數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下新能源汽車企業(yè)的營(yíng)銷創(chuàng)新策略研究
——以特斯拉為例

申天天

(南京農(nóng)業(yè)大學(xué) 江蘇南京 210095)

隨著數(shù)字化生活方式的普及，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，在“碳中和”“碳達(dá)峰”背景及補(bǔ)貼政策支持下，汽車市場(chǎng)未來的發(fā)展方向已經(jīng)明確，即從傳統(tǒng)燃油汽車不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)至新能源汽車，據(jù)CleanTechnica公布的全球新能源乘用車銷量數(shù)據(jù)，2022年全年，全球累計(jì)銷量為1009.12萬輛。

能源是經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)支撐，能源產(chǎn)業(yè)與數(shù)字技術(shù)融合發(fā)展是推動(dòng)新時(shí)代能源產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化、產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化的重要引擎。數(shù)字經(jīng)濟(jì)賦能企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，豐富的數(shù)字化手段和數(shù)據(jù)資源給企業(yè)帶來了新的營(yíng)銷機(jī)會(huì)，也加快了營(yíng)銷變革的進(jìn)程，傳統(tǒng)的營(yíng)銷手段難以適應(yīng)新的營(yíng)銷環(huán)境，新能源汽車企業(yè)面臨著戰(zhàn)略營(yíng)銷創(chuàng)新的挑戰(zhàn)，在企業(yè)的營(yíng)銷戰(zhàn)略和實(shí)踐中引入創(chuàng)新元素和方法至關(guān)重要。特斯拉作為全球純電動(dòng)汽車企業(yè)，以創(chuàng)新和數(shù)字化為特點(diǎn)，深化產(chǎn)品、渠道改革，運(yùn)用數(shù)字化營(yíng)銷推廣和全球市場(chǎng)營(yíng)銷等多種策略，實(shí)現(xiàn)數(shù)字技術(shù)與實(shí)體經(jīng)濟(jì)的深度融合發(fā)展，提升了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，企業(yè)如何充分利用數(shù)字技術(shù)優(yōu)化營(yíng)銷手段，制定個(gè)性化營(yíng)銷策略，對(duì)增強(qiáng)品牌的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)影響力，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)發(fā)展至關(guān)重要。

1 數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下新能源汽車企業(yè)營(yíng)銷面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)分析

1.1 機(jī)遇分析

數(shù)字經(jīng)濟(jì)促進(jìn)了信息和通信技術(shù)的快速發(fā)展，提升了人們對(duì)新能源汽車的認(rèn)知和需求，也為新能源汽車企業(yè)提供了許多營(yíng)銷創(chuàng)新的機(jī)會(huì)，企業(yè)可以借助數(shù)字化平臺(tái)開展?fàn)I銷，充分運(yùn)用數(shù)字資源提升營(yíng)銷效率。

1.1.1 數(shù)字技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了新能源汽車市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)

隨著數(shù)字化生活方式的普及，越來越多的消費(fèi)者開始關(guān)注環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展，數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了能源需求的增長(zhǎng)，特別是對(duì)可持續(xù)、清潔能源的需求，新能源汽車市場(chǎng)需求增加。同時(shí)數(shù)字技術(shù)迅速發(fā)展，帶動(dòng)電動(dòng)汽車技術(shù)不斷進(jìn)步，電池技術(shù)的進(jìn)步和規(guī)模效應(yīng)的實(shí)現(xiàn)使電動(dòng)汽車的生產(chǎn)成本逐漸下降，降低了消費(fèi)者的購買成本，越來越多的消費(fèi)者轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車，推動(dòng)了市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)。根據(jù)國際能源署(IEA)預(yù)測(cè)，電動(dòng)汽車將在2023年底銷售量達(dá)到1400萬輛，同比增長(zhǎng)35%。電動(dòng)汽車市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)為新能源汽車制造商、充電基礎(chǔ)設(shè)施提供商和電池技術(shù)企業(yè)等相關(guān)行業(yè)都帶來了銷售增長(zhǎng)的機(jī)遇。

1.1.2 數(shù)字化技術(shù)進(jìn)步為產(chǎn)品創(chuàng)新提供了支持

在數(shù)字經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)下，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)發(fā)展迅速，這些技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于新能源產(chǎn)品的發(fā)展具有重要意義，可以提升其智能化水平，并推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新變革。例如，智能電網(wǎng)、能源存儲(chǔ)和電動(dòng)車充電基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，可以提高新能源汽車能源效率和管理能力，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)，提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，滿足消費(fèi)者對(duì)于充電便利性和能源消耗效率的需求。此外，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，車輛可以與智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和能源管理系統(tǒng)進(jìn)行互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)車輛的智能化管理和優(yōu)化控制。

1.1.3 數(shù)字化銷售工具擴(kuò)展了營(yíng)銷渠道

互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體的使用改變了消費(fèi)者的行為和公司開展業(yè)務(wù)的方式，越來越多的品牌開始通過社交媒體開展?fàn)I銷，社媒和數(shù)字營(yíng)銷對(duì)于增加公司品牌知名度和銷售額具有重要作用，并且其營(yíng)銷成本較低。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，廣泛的數(shù)字化平臺(tái)和社交媒體為新能源企業(yè)提供了更多的營(yíng)銷渠道。新能源汽車企業(yè)可以使用搜索引擎優(yōu)化、社交媒體廣告和電子郵件營(yíng)銷等數(shù)字化工具，推廣產(chǎn)品和服務(wù)，通過與客戶互動(dòng)提升客戶購買體驗(yàn)和滿意度。

1.1.4 利用數(shù)據(jù)資源優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)精準(zhǔn)營(yíng)銷

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代的一個(gè)關(guān)鍵特點(diǎn)是數(shù)據(jù)的大規(guī)模產(chǎn)生和利用。新能源汽車企業(yè)可以通過分析和利用消費(fèi)者行為數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確地了解消費(fèi)者特征、需求和偏好，挖掘潛在客戶群體，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷和資源優(yōu)化，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。首先，通過數(shù)據(jù)分析，企業(yè)可以了解到哪些消費(fèi)者更傾向于購買新能源汽車，其對(duì)于車輛性能、充電便捷性等因素的重視程度，以及更偏好的購車渠道和銷售方式等，從而制定精準(zhǔn)的營(yíng)銷策略，針對(duì)性地推廣和銷售產(chǎn)品，提升營(yíng)銷效率。此外，針對(duì)不同消費(fèi)者的需求和偏好差異，企業(yè)可以提供個(gè)性化的產(chǎn)品定制和增值服務(wù)，提升消費(fèi)者滿意度。

1.2 挑戰(zhàn)分析

數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，同時(shí)社交媒體時(shí)代，消費(fèi)者獲取消息的渠道更加多樣化，特別是負(fù)面信息的傳播速度更快。數(shù)字技術(shù)的迅速發(fā)展，對(duì)企業(yè)產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新和營(yíng)銷管理提出了更高要求。

1.2.1 競(jìng)爭(zhēng)激烈引起品牌建設(shè)成本增加

隨著新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)加劇，新能源汽車企業(yè)面臨著品牌建設(shè)成本增加的挑戰(zhàn)。在政策和發(fā)展方向的不斷驅(qū)動(dòng)下，寶馬、奔馳、大眾等在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域中具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)紛紛開始轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，新能源汽車企業(yè)面臨著來自全球的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，消費(fèi)者更容易轉(zhuǎn)向其他品牌或產(chǎn)品，企業(yè)需要投入更多資源進(jìn)行品牌建設(shè)，并通過提供卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)和個(gè)性化的營(yíng)銷策略，提高客戶忠誠度并保持持續(xù)的客戶關(guān)系，以提升品牌影響力。此外，企業(yè)在營(yíng)銷戰(zhàn)略方面的制定需要將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手考慮在內(nèi)，投入更多資源進(jìn)行市場(chǎng)研究和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析，增加了營(yíng)銷管理的難度。

1.2.2 技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品創(chuàng)新壓力

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，技術(shù)發(fā)展速度快，消費(fèi)者需求具有動(dòng)態(tài)性。首先，隨著技術(shù)的進(jìn)步，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的性能、續(xù)航里程、充電速度和安全性等方面的要求越來越高，新能源汽車企業(yè)面臨著產(chǎn)品技術(shù)創(chuàng)新的壓力，需要不斷創(chuàng)新和改進(jìn)產(chǎn)品、服務(wù)和營(yíng)銷策略，滿足消費(fèi)者需求。其次，消費(fèi)者需求的動(dòng)態(tài)性也給企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)，隨著數(shù)字化生活方式的普及，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的需求和偏好也在不斷變化。企業(yè)需要密切關(guān)注市場(chǎng)趨勢(shì)和消費(fèi)者的反饋，及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品和營(yíng)銷策略。然而，積極應(yīng)對(duì)技術(shù)變革帶來的市場(chǎng)和用戶需求變化，需要企業(yè)投入大量資金研發(fā)，對(duì)于新加入市場(chǎng)的企業(yè)具有一定挑戰(zhàn)性。

1.2.3 消費(fèi)者認(rèn)知度低加大營(yíng)銷推廣難度

新能源汽車的概念和技術(shù)較新，相對(duì)于傳統(tǒng)燃油類汽車，新能源汽車采用的電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)、能源管理技術(shù)和智能化功能等相對(duì)復(fù)雜，消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的技術(shù)、性能和充電設(shè)施等方面了解不足，導(dǎo)致消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度相對(duì)較低。消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的購買價(jià)格、電池壽命、充電成本和維護(hù)費(fèi)用等方面缺乏了解，給企業(yè)產(chǎn)品營(yíng)銷推廣和宣傳帶來了一定難度。此外，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足，降低了消費(fèi)者購買的可能性，也是影響新能源汽車銷售推廣的因素之一。

1.2.4 負(fù)面口碑難以監(jiān)測(cè)與控制

互聯(lián)網(wǎng)和社交媒體的使用，改變了人們的消費(fèi)習(xí)慣和搜尋產(chǎn)品信息的主要途徑。社交媒體時(shí)代，消費(fèi)者獲取信息的渠道更加多樣化，與傳統(tǒng)媒體相比，社交媒體上的口碑信息更加泛濫和多樣化，信息的質(zhì)量良莠不齊。消費(fèi)者在社交媒體平臺(tái)上可以隨意發(fā)表評(píng)論、評(píng)價(jià)和經(jīng)驗(yàn)分享，這使得負(fù)面口碑信息可能會(huì)更加突出和擴(kuò)散。另外，網(wǎng)絡(luò)信息傳播速度非?？烨译y控制。企業(yè)難以對(duì)社交媒體平臺(tái)上的評(píng)論信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和控制，負(fù)面口碑信息可能對(duì)企業(yè)品牌形象和聲譽(yù)造成一定程度的不利，即使企業(yè)意識(shí)到負(fù)面口碑信息的存在，及時(shí)采取行動(dòng)進(jìn)行回應(yīng)和解決也面臨一定的挑戰(zhàn)。

2 特斯拉戰(zhàn)略營(yíng)銷創(chuàng)新模式分析

2.1 特斯拉發(fā)展現(xiàn)狀

特斯拉(Tesla)是美國一家電動(dòng)汽車及能源公司，公司成立于2003年，特斯拉的愿景是“加速世界向可持續(xù)能源的轉(zhuǎn)變”，希望通過電動(dòng)汽車的普及來改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞胶蜕罘绞?，?shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。目前，特斯拉的產(chǎn)品線主要包括電動(dòng)汽車、太陽能屋頂瓦片、儲(chǔ)能系統(tǒng)等，生產(chǎn)或研發(fā)車型包含Model S、Model 3、Model X、Model Y、Roadster、Tesla Semi、Cybertruck、Robotaxi & Others，能源產(chǎn)品線包括Tesla Powerwall、Tesla SolarRoof。特斯拉以其獨(dú)特的設(shè)計(jì)、先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品贏得了全球消費(fèi)者的青睞。根據(jù)特斯拉年報(bào)，2022年，特斯拉全球總交付量1313851輛，相比2021年增長(zhǎng)40%，生產(chǎn)量1369611輛，同比增長(zhǎng)約47%。

2.2 特斯拉創(chuàng)新性營(yíng)銷策略分析

2.2.1 重視研發(fā)，采用創(chuàng)新和差異化產(chǎn)品策略

技術(shù)是新能源汽車面臨的主要壁壘，也是企業(yè)獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的突破口，特斯拉注重技術(shù)研發(fā)和整車制造等創(chuàng)新方面的投入，根據(jù)2022年報(bào)，特斯拉研發(fā)方面投入高達(dá)30.75億美元，單車研發(fā)費(fèi)用約為行業(yè)平均水平的3倍。特斯拉采用創(chuàng)新和差異化的產(chǎn)品定位，具有獨(dú)特的設(shè)計(jì)和技術(shù)，包括電池技術(shù)、自動(dòng)駕駛技術(shù)、充電技術(shù)等，并且是唯一使用技術(shù)成熟、功率高、比能量大、一致性較高的18650型鈷酸鋰離子電池的企業(yè)，使得特斯拉汽車具有卓越的性能、效率和環(huán)保特性，為消費(fèi)者創(chuàng)造了獨(dú)特的汽車體驗(yàn)。另外，特斯拉除了注重對(duì)核心產(chǎn)品的開發(fā)與運(yùn)營(yíng)，還提供全面的附加產(chǎn)品服務(wù)，通過展廳為潛在客戶提供試駕體驗(yàn)，提供廢舊電池回收服務(wù)和建立免費(fèi)充電站。此外，特斯拉借助數(shù)字化技術(shù)，開發(fā)了專門的移動(dòng)應(yīng)用程序，為消費(fèi)者了解產(chǎn)品信息、查找充電站、控制車輛狀態(tài)等，提供便捷的服務(wù)和信息，推動(dòng)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級(jí)。通過產(chǎn)品創(chuàng)新和差異化策略，特斯拉建立了獨(dú)特的品牌形象和特色，增強(qiáng)了品牌競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)影響力。

2.2.2 專注高端市場(chǎng)，采用撇脂定價(jià)策略

特斯拉專注于中高端市場(chǎng)，采用了撇脂定價(jià)策略，新產(chǎn)品定價(jià)較高，突顯其產(chǎn)品的高品質(zhì)、先進(jìn)技術(shù)和獨(dú)特設(shè)計(jì)，并隨著產(chǎn)品生命周期的發(fā)展，價(jià)格不斷下降，特斯拉產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)劃有前期高舉高打樹立品牌形象，后期通過價(jià)格下沉提升市場(chǎng)滲透率的趨勢(shì)。此外，特斯拉根據(jù)車型的配置和性能差異，設(shè)置不同的價(jià)格檔次，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的需求和預(yù)算選擇不同的車型和選裝配件，以實(shí)現(xiàn)個(gè)性化定價(jià)。特斯拉還善于運(yùn)用降價(jià)策略，這種降價(jià)策略與技術(shù)進(jìn)步、政策支持和規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)有關(guān)。比如，特斯拉積極利用政府的環(huán)保補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策，提供更具吸引力的購車條件，降低消費(fèi)者購買成本。以特斯拉Model 3為例，特斯拉多次調(diào)整其產(chǎn)品價(jià)格，以提高產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和吸引更多消費(fèi)者。

2.2.3 直銷模式銷售，采用全球市場(chǎng)策略擴(kuò)展渠道

截至2022年第四季度，特斯拉在全球擁有764家銷售和服務(wù)中心，直接面向消費(fèi)者銷售和提供售后服務(wù)。在互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字化經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的時(shí)代，特斯拉采用直銷模式，充分利用數(shù)字化技術(shù)消除中間商環(huán)節(jié)，使用銷售中心結(jié)合在線銷售的方式代替經(jīng)銷商，通過網(wǎng)上購買、展廳試駕和在線購買等方式向客戶銷售汽車，購買模式為先預(yù)定后制造，提高了客戶的購買體驗(yàn)和產(chǎn)品的可靠性。除了美國市場(chǎng)，特斯拉積極采取全球市場(chǎng)策略擴(kuò)展銷售邊界，針對(duì)性地提供不同價(jià)格、類型、尺寸的車型，以滿足不同地區(qū)消費(fèi)者的需求，同時(shí)加強(qiáng)供應(yīng)鏈建設(shè)，在全球范圍內(nèi)建立工廠，實(shí)現(xiàn)本地化生產(chǎn)和供應(yīng)，并與世界各地的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，確保零部件供應(yīng)充足和質(zhì)量可控。直銷加全球市場(chǎng)銷售策略，提高了特斯拉銷售效率和客戶滿意度，這種模式在消費(fèi)者購買體驗(yàn)和品牌形象上具有優(yōu)勢(shì)，但也需要企業(yè)具備充分的銷售和服務(wù)能力。

2.2.4 數(shù)字化營(yíng)銷，提升營(yíng)銷效率

特斯拉善于運(yùn)用社交媒體和數(shù)字化銷售工具，其數(shù)字化營(yíng)銷是企業(yè)整體營(yíng)銷戰(zhàn)略中的重要組成部分，特斯拉的數(shù)字化營(yíng)銷在汽車行業(yè)中是非常有代表性的。社交媒體和內(nèi)容營(yíng)銷的優(yōu)勢(shì)在于能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，特斯拉通過社交媒體(如Twitter、Facebook和Instagram等)、在線廣告和內(nèi)容營(yíng)銷(生產(chǎn)和發(fā)布高質(zhì)量、有價(jià)值的內(nèi)容，如博客文章、短視頻、新聞稿等)等方式與潛在客戶和現(xiàn)有客戶建立聯(lián)系，通過與消費(fèi)者的互動(dòng)傳遞品牌價(jià)值、產(chǎn)品特點(diǎn)和行業(yè)趨勢(shì)等信息，達(dá)到提高品牌的知名度和影響力的目的。同時(shí)特斯拉擅于運(yùn)用數(shù)字化銷售工具，并且數(shù)字營(yíng)銷工具非常先進(jìn)，消費(fèi)者可以在官方網(wǎng)站上直接購買車輛、預(yù)約試駕、申請(qǐng)貸款等，通過數(shù)字化銷售工具特斯拉實(shí)現(xiàn)了線上銷售，提高了銷售效率和客戶滿意度。

3 數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下新能源汽車企業(yè)營(yíng)銷策略創(chuàng)新對(duì)策

數(shù)字經(jīng)濟(jì)的發(fā)展使新能源汽車市場(chǎng)更加開放和透明，特斯拉充分利用了數(shù)字經(jīng)濟(jì)帶來的營(yíng)銷機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)了營(yíng)銷效率的有效提升。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，企業(yè)加速投資數(shù)字化轉(zhuǎn)型，密切關(guān)注行業(yè)政策和法規(guī)環(huán)境，充分利用社交媒體和數(shù)字化資源驅(qū)動(dòng)精準(zhǔn)營(yíng)銷，對(duì)適應(yīng)營(yíng)銷變革和提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要意義。

3.1 加速投資數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建立合作伙伴關(guān)系

加速投資數(shù)字化轉(zhuǎn)型是新能源汽車企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代中保持競(jìng)爭(zhēng)力和推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。數(shù)字化轉(zhuǎn)型涵蓋了從供應(yīng)鏈管理到生產(chǎn)過程，再到營(yíng)銷和客戶關(guān)系管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，它可以為企業(yè)創(chuàng)造更多的機(jī)會(huì)和優(yōu)勢(shì)。首先，新能源汽車企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)全球供應(yīng)鏈建設(shè)，與世界各地的供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，確保零部件供應(yīng)充足和質(zhì)量可控。其次，新能源汽車企業(yè)應(yīng)積極投資數(shù)字技術(shù)，建設(shè)智能化的生產(chǎn)和管理系統(tǒng)，推動(dòng)企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，將更多的資源投入產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新中，推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)程，提供更便捷和可靠的充電服務(wù)，完善產(chǎn)品附加服務(wù)。最后，開拓建立與數(shù)字技術(shù)公司、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和電力行業(yè)的其他參與者的合作伙伴關(guān)系，共同開發(fā)創(chuàng)新產(chǎn)品和解決方案，不斷推出符合市場(chǎng)需求和消費(fèi)者期待的新產(chǎn)品，提升競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

3.2 關(guān)注政策和法規(guī)環(huán)境，及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略

新能源汽車行業(yè)作為新興行業(yè)，政府關(guān)注度高，以中國為例，自2009年開始，政府針對(duì)新能源汽車出臺(tái)了一系列政策，包括購車補(bǔ)貼、減稅優(yōu)惠、充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。其中，新能源汽車行業(yè)受政策和法規(guī)的影響較大，企業(yè)需要密切關(guān)注行業(yè)的政策導(dǎo)向和支持措施，靈活調(diào)整營(yíng)銷策略以適應(yīng)政策變化，充分利用政策優(yōu)惠吸引消費(fèi)者購買，同時(shí)與政府部門合作，爭(zhēng)取更多的政策支持和市場(chǎng)準(zhǔn)入優(yōu)勢(shì)。比如，隨著環(huán)保意識(shí)的提高，政府對(duì)汽車排放和能源效率的要求更嚴(yán)格，新能源汽車企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注相關(guān)環(huán)保法規(guī)的變化，確保產(chǎn)品符合標(biāo)準(zhǔn)，并且可將環(huán)保特性作為營(yíng)銷策略的一部分，強(qiáng)調(diào)新能源汽車的低碳、零排放特點(diǎn)，以吸引消費(fèi)者。此外，新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的動(dòng)態(tài)，包括產(chǎn)品定位、定價(jià)策略、營(yíng)銷活動(dòng)等，投入更多資源進(jìn)行市場(chǎng)研究，尋找差異化和創(chuàng)新的營(yíng)銷點(diǎn)，并及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

3.3 充分利用社交媒體和數(shù)字化資源，驅(qū)動(dòng)精準(zhǔn)營(yíng)銷

充分利用社交媒體和數(shù)字化資源是企業(yè)在建立營(yíng)銷優(yōu)勢(shì)方面的重要策略。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，隨著互聯(lián)網(wǎng)和移動(dòng)技術(shù)的迅速發(fā)展，社交媒體平臺(tái)成為企業(yè)與消費(fèi)者直接互動(dòng)的重要渠道，企業(yè)通過社交媒體營(yíng)銷能夠快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，與潛在客戶和現(xiàn)有客戶建立聯(lián)系，推廣產(chǎn)品和服務(wù)，傳遞品牌價(jià)值，提升品牌影響力。新能源汽車企業(yè)應(yīng)充分利用數(shù)字化媒體和社交媒體平臺(tái)，如搜索引擎營(yíng)銷、社交媒體廣告和影響者合作等，通過社交媒體推廣產(chǎn)品和服務(wù)，提高消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的認(rèn)知度，同時(shí)發(fā)布吸引消費(fèi)者的內(nèi)容，如短視頻、故事和圖片，以展示其技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)保理念和社會(huì)責(zé)任，吸引用戶的關(guān)注和興趣，擴(kuò)大品牌影響力。此外，數(shù)字化資源也為企業(yè)提供了豐富的營(yíng)銷機(jī)會(huì)，企業(yè)可以建立網(wǎng)站和應(yīng)用程序，通過這些數(shù)字化平臺(tái)展示產(chǎn)品信息、提供在線購買和預(yù)訂服務(wù)，并收集用戶反饋和數(shù)據(jù)，分析用戶的需求和偏好，提供個(gè)性化的營(yíng)銷信息和服務(wù)，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)和市場(chǎng)定位，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營(yíng)銷。

3.4 建立電子口碑監(jiān)測(cè)和反饋機(jī)制，注重公關(guān)營(yíng)銷

數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，社交媒體成為消費(fèi)者獲取信息和分享體驗(yàn)的重要平臺(tái)。隨著社交媒體的興起和用戶對(duì)信息的廣泛共享，消費(fèi)者的口碑和意見對(duì)企業(yè)的聲譽(yù)和銷售業(yè)績(jī)至關(guān)重要。新能源汽車企業(yè)應(yīng)該意識(shí)到電子口碑對(duì)企業(yè)品牌形象的重要性，積極引導(dǎo)和管理口碑營(yíng)銷，并建立電子口碑監(jiān)測(cè)和反饋機(jī)制，綜合運(yùn)用口碑、廣告、宣傳、公關(guān)等溝通手段, 提升消費(fèi)者對(duì)品牌的積極態(tài)度。首先，新能源汽車企業(yè)可以跟蹤和分析社交媒體平臺(tái)、在線論壇、評(píng)論和評(píng)級(jí)網(wǎng)站等渠道上與企業(yè)和產(chǎn)品相關(guān)的信息，通過實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析用戶的反饋、意見和評(píng)論，及時(shí)了解消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、售后服務(wù)、使用體驗(yàn)等方面的看法，并針對(duì)性地采取措施改進(jìn)產(chǎn)品和服務(wù)。其次，企業(yè)應(yīng)積極參與社交媒體，與消費(fèi)者進(jìn)行互動(dòng)和分享有關(guān)產(chǎn)品的信息和優(yōu)勢(shì)，并建立反饋機(jī)制，積極回應(yīng)用戶的負(fù)面口碑和投訴，同時(shí)注重公關(guān)營(yíng)銷，提高公眾對(duì)企業(yè)的認(rèn)知度，引導(dǎo)和培育正面口碑，增強(qiáng)用戶滿意度和忠誠度。

4 結(jié)語

數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅速，消費(fèi)者需求升級(jí)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，企業(yè)面臨營(yíng)銷變革的挑戰(zhàn)。同時(shí)，數(shù)字經(jīng)濟(jì)為新能源汽車企業(yè)營(yíng)銷創(chuàng)新提供了資源支持。特斯拉充分利用數(shù)字經(jīng)濟(jì)帶來的營(yíng)銷機(jī)會(huì)，通過社交媒體和數(shù)字化資源支持企業(yè)營(yíng)銷戰(zhàn)略，采用產(chǎn)品創(chuàng)新和差異化策略，為消費(fèi)者帶來獨(dú)特的汽車體驗(yàn)，建立了品牌優(yōu)勢(shì)和特色，同時(shí)采用直銷模式，利用數(shù)字化技術(shù)提高銷售效率，并利用社交媒體營(yíng)銷與客戶建立聯(lián)系，傳遞品牌價(jià)值。此外，特斯拉積極建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，在全球市場(chǎng)范圍內(nèi)營(yíng)銷擴(kuò)展市場(chǎng)邊界，提升了企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

由此可見，核心產(chǎn)品技術(shù)獨(dú)特性對(duì)于企業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要，附件產(chǎn)品的配套提供更能提升消費(fèi)者滿意度，善于運(yùn)用社交媒體、數(shù)字化銷售工具等資源有利于企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的快速實(shí)現(xiàn)。此外，政府鼓勵(lì)綠色能源和可持續(xù)交通的政策將繼續(xù)推動(dòng)新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)以及燃油價(jià)格的上漲將增加消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的需求，電池技術(shù)和充電基礎(chǔ)設(shè)施的不斷改進(jìn)將提升新能源汽車的性能和用戶體驗(yàn)。數(shù)字經(jīng)濟(jì)背景下，新能源汽車企業(yè)應(yīng)該加速投資數(shù)字化轉(zhuǎn)型，建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，充分利用社交媒體和數(shù)字化資源驅(qū)動(dòng)精準(zhǔn)營(yíng)銷，并積極關(guān)注政策和法規(guī)環(huán)境，及時(shí)調(diào)整營(yíng)銷策略，同時(shí)建立電子口碑監(jiān)測(cè)和反饋機(jī)制，積極引導(dǎo)和管理口碑營(yíng)銷，把握數(shù)字經(jīng)濟(jì)帶來的營(yíng)銷機(jī)遇和挑戰(zhàn)。