淺論非遺川江號子原生環(huán)境的消亡與“活態(tài)”傳承

冉 曼

（赤峰學院 歷史文化學院，內(nèi)蒙古 赤峰 024000）

《“十四五”非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護規(guī)劃》強調(diào)，要進一步加強非遺系統(tǒng)性保護，健全非遺保護傳承體系，提高非遺保護傳承水平，加大非遺傳播普及力度，推動非遺保護事業(yè)取得更大進步[1]。川江號子作為我國非遺文化的重要組成部分，是伴隨著過去川渝地區(qū)特有的體力勞動形式而產(chǎn)生的，見證了川渝歷史文脈的賡續(xù)。隨著川江航運條件的改善以及機械輪船的出現(xiàn)，擠壓了川江船工的生存空間，川江號子也漸趨消亡。川江號子原生環(huán)境的消亡對川江號子的發(fā)展傳承極其不利，今天川江號子得以“重生”，離不開很多前輩的努力，而未來川江號子的傳承，還需要更多社會力量的參與。

一、川江號子概述

川江號子屬于船工號子的一種類型，是由號工領唱，眾船工幫腔、合唱的一領眾和的歌唱形式，主要流傳于四川東部、重慶一帶的金沙江、長江及其支流岷江、沱江、嘉陵江、烏江等流域。川江號子是川江流域內(nèi)所有船工號子的總稱，是一種典型的傳統(tǒng)民間水系音樂。2006 年，四川省與重慶市均對川江號子項目申遺成功，川江號子被列入我國首批國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄，四川省東部和重慶市成為主要傳承地。

（一）川江號子形成地理條件

川江號子的傳唱范圍顧名思義是在川江流域內(nèi)，川江在古代又稱蜀江、江水或大江。川江流域起點于金沙江，在四川省宜賓市與岷江匯合，流經(jīng)重慶市，最后抵達湖北省宜昌市的南津關，全程長達1000 多公里。因大部分河段處于原四川?。òㄖ貞c市）境內(nèi)，通常稱之為“川江”，其中，以重慶主城為分界點，上游的300 多公里為上川江，主要流經(jīng)平緩的四川盆地； 下游的660 公里稱為下川江，流經(jīng)崎嶇的三峽地帶。川江流域面積達50 萬平方千米，流域內(nèi)支流眾多，多發(fā)源于高山地帶，流經(jīng)峽谷地區(qū)，水位落差大。

古代的四川、重慶對外交流主要依靠陸路和水路，結合四川、重慶的地形來看，四川盆地的四周分別被北面的大巴山、米倉山、龍門山，西面的邛崍山、大涼山，南面的大婁山，東面的巫山所包圍，這是一道天然的屏障，阻隔著四川盆地的對外交流，而川江流域內(nèi)河流支系四通八達，為航運發(fā)展提供了良好的契機。因此，互相串聯(lián)的水路交通網(wǎng)絡便成為這里日常出行、走商貿(mào)易的首要選擇。古代的川江流域物產(chǎn)豐富、資源眾多，與外界的商貿(mào)往來，包括鹽、茶、酒等貨物、豐富的礦產(chǎn)資源、木材、農(nóng)副產(chǎn)品的運輸，只能通過船運才能承載大批量的往來輸送。但山勢的險峻同樣也給河道航運帶來了諸多阻礙，如河道的蜿蜒曲折，水急灘多，山勢起伏導致的水位落差較大。在一些水道復雜，遍布灘涂的地方，這些運輸?shù)哪敬枰?jīng)由大量的人力用粗麻繩一步步拉過去，于是在沿岸地區(qū)便出現(xiàn)了許多體力勞動者——船工。船工是指在過去木船時代，使用纖繩拉船的人，又稱“纖夫”。船工是伴隨著航運與木船出現(xiàn)的一種勞動形式，主要存在于水流湍急，水道復雜的地方。由于彎急灘多，拉船過程十分艱辛，船工們步履維艱，川江號子由此應運而生。

（二）川江號子內(nèi)容分類

總覽川江號子的“原生態(tài)”內(nèi)容，大概可以將其分成三類：川江流域沿岸的物產(chǎn)及風土人情、船工勞作時的艱辛、世俗化的情感表達（主要表現(xiàn)為愛情），這些內(nèi)容豐富而廣泛，涵蓋了社會各方面。川江號子的傳唱既傳播了沿岸地區(qū)的物產(chǎn)和當?shù)氐娘L土人情，同時也使船工在終日埋頭拉繩中抒發(fā)內(nèi)心的苦悶，是船工滿足自身精神世界的物質(zhì)載體。

1.川江號子中傳唱內(nèi)容中關于沿岸地區(qū)的物產(chǎn)及風土人情

川江流域的范圍從行政城市上劃分，主要有四川省的宜賓市、江安縣、瀘州市、合江縣，重慶市的江津區(qū)、巴南區(qū)、渝中區(qū)、涪陵區(qū)、忠縣、奉節(jié)縣、巫山縣等11 個區(qū)縣級城市，湖北省的恩施土家族苗族自治州巴東縣、宜昌市秭歸縣、夷陵區(qū)、黃柏河口南津關。川江流域范圍內(nèi)城市眾多，小鎮(zhèn)云集，船工所過之處都會將當?shù)氐奶厣锂a(chǎn)及風俗人情編制成膾炙人口的號子。嘉陵江是川江的主要支流，在《嘉陵號子》 中詳細介紹了嘉陵江沿岸碼頭的特產(chǎn)情況：

嘉陵風光如錦繡，各家碼頭有好吃頭。“南充”河街的沙胡豆，“青居鎮(zhèn)”出臘豬頭?！褒埮隆钡亩垢上銤M口，川北涼粉拌麻油?！把乜凇碧慊ǚ萘繅?，劃算還是帽兒頭?！叭齾R”橙糖看得透，“北碚”豆花第一流?！巴零辟u的高粱酒，醇香無不在心頭。小麻花出在“磁器口”，惹得路人口水流[2]。

2.表達船工勞作時的艱辛以及他們不畏自然、眾志成城的內(nèi)容

船工的工作主要是體力勞動，他們需要整日彎曲身子，背上掛著纖繩，一刻不停息的往前邁。據(jù)《高坪區(qū)民間傳統(tǒng)文化集成》中記載，當時在高坪區(qū)拉船的每位船工需要承受大約5 噸的負重。在現(xiàn)在的機械化時代，人力負重5 噸是一個天文數(shù)字，但對于當時的纖夫來說，這就是他們的生活常態(tài)。如《白龍灘不算灘》中的描述：

白龍灘，不算灘，捏起橈子使勁扳。千萬不要打晃眼，努力闖過這一關。扳到起，要把龍角來扳彎，眾家兄弟雄威顯，拉過流水心才歡。龍虎灘，不算灘，我們力量大如天。要將猛虎牙拔掉，要把龍角來扳彎[3]。

另外還有關于描述嘉陵江船工艱辛的號子，如“嘉陵江上啊，求碗飯哦。身背纖索哦走岸邊咯！ 要問路程喲有多遠吶，祖祖輩輩走不完！ ”

3.關于世俗化情感的表達，包括愛情、親情等

這部分內(nèi)容多輕快活潑，一般是在水流平穩(wěn)時段，或是停泊與啟航時，船工們由心而感，抒發(fā)著平靜、輕松的心情。如《二四八月天氣長》《心中只有拉船郎》《今天出門好靈光》等。上世紀90 年代，崔志文作詞，萬首作曲，由川江號子改編的歌曲——《纖夫的愛》被廣為傳唱。該歌曲采用男女對唱形式，以簡單直白的語句、歡快熱烈的旋律，描述了川江流域地區(qū)船工與沿岸姑娘濃烈質(zhì)樸的愛情故事。內(nèi)容如下：

男：妹妹你坐船頭，哥哥在岸上走，恩恩愛愛纖繩蕩悠悠，妹妹你坐船頭，哥哥在岸上走，恩恩愛愛纖繩蕩悠悠。女：小妹妹我坐船頭，哥哥你在岸上走，我倆的情我倆的愛，在纖繩上蕩悠悠……

綜上而言，除了從內(nèi)容著手進行分類，其他還有以地名、河流等為依據(jù)進行的分類。當然，以上的分類方式更多的是便于科學研究川江號子的文化內(nèi)涵而主動采取的一種研究手段，在真正的船工生活中，川江號子應該是一種隨意發(fā)揮、由心而感的表達，不拘泥于某一特定題材。

（三）川江號子的價值意義

川江號子是川江流域內(nèi)金沙江、長江及其支流嘉陵江、岷江、沱江等船工號子的總稱，鑒于每條河流的地形高低起伏及水勢發(fā)展情況的不同而生成各自獨特的藝術風格。川江號子因其重要的歷史價值、珍貴的音樂價值，分別被四川省、重慶市列入首批非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護項目。

1.歷史價值

川江號子有“長江文化的活化石”之稱，曾被譽為“比人類語言還長的民間藝術”。川江號子的傳唱內(nèi)容包含了川江流域內(nèi)各地區(qū)的物產(chǎn)資源、風土人情，見證了流域內(nèi)河運城市的發(fā)展，具有很高的歷史文化價值。

一方面，川江號子的傳唱內(nèi)容反映了川江流域內(nèi)沿江兩岸的山川風貌、地方習俗及風土人情等。川江各流域的船工號子歌詞往往包含著沿江兩岸的地名、物產(chǎn)、山川風貌及地方習俗等，具有豐富的知識性。這些口耳相傳的歌曲為今天人們研究過去川江流域內(nèi)的民俗文化提供了非常詳實的實踐資料。另一方面，川江號子的發(fā)展歷程見證了川江流域內(nèi)各城鎮(zhèn)的歷史、經(jīng)濟發(fā)展。歷史上有很多城市的興起都是因為交通，在川江流域內(nèi)更是如此。川江流域內(nèi)共有67 條河流，隨之興起的河運城鎮(zhèn)數(shù)量眾多，如嘉陵江沿岸的昭化古城、閬中古城、周子古鎮(zhèn)等都是因水運而興起。

2.音樂價值

川江號子是一種一領眾和式的民間傳統(tǒng)水系音樂。開船時，一般先由號工領唱，然后是船工們應和，也有眾人領唱眾人和的形式。號子聲此起彼伏，氣勢磅礴。號工領唱時，聲音必須高亢有力，體現(xiàn)出氣勢強、傳播遠的特點，因此在領唱部分使用的裝飾音比較多，所以多用遠距離音程。從音樂技巧分析上來看，川江號子廣泛吸收了四川其他民間音樂因素，在號工領唱的聲腔中出現(xiàn)了類似川劇腔調(diào)的悠揚、抒情，也出現(xiàn)山歌曲調(diào)的高亢、挺拔，而在合唱部分則相對簡單[4]。號工的“領唱”與船工的“合唱”交織重疊，使川江號子富有生機而聲聲不息。

“一領眾和式”這種歌唱方法雖然不是川江號子獨有的合唱形式，但對于川江上的船工而言，這是最好的“沖鋒號”。川江號子的傳唱內(nèi)容具有隨意性，一般會根據(jù)周圍景觀、河流情況或心情等隨意發(fā)揮，是一種具有川渝地方特色的民間水系音樂。

二、川江號子原生環(huán)境的發(fā)展

重慶、四川自古便有舟楫之利，川江流域內(nèi)河道密布，水系發(fā)達，囊括了四川、重慶以及部分湖北地區(qū)的河流水系。發(fā)達的水系交通、豐富的物產(chǎn)資源促進了該地區(qū)的航運發(fā)展?？梢哉f川江號子的出現(xiàn)、興衰跟該地區(qū)的商貿(mào)、航運發(fā)展是緊密相連的。

（一）歷史盛況

川江流域的航運歷史悠久，根據(jù)沿岸地區(qū)發(fā)掘出土的新石器時期“石錨”來看，早在新石器時代川江航運便已萌芽。到秦漢大一統(tǒng)時期，川江航運交通發(fā)展迅速，秦國攻楚便是沿著川江順流而下。漢朝時，川江流域的鹽業(yè)得到開發(fā)，開始向外產(chǎn)銷，“漢代巫縣鹽官轄區(qū)的井鹽順江東下”[5]。隋唐時期，經(jīng)濟高度繁榮，川江及其周圍地區(qū)的商業(yè)貿(mào)易亦十分發(fā)達，川江成為內(nèi)河航運中轉的重要水路，延續(xù)到兩宋時期，川江航運亦成為“通西蜀之寶貨，傳南土之泉谷”的交通要道[6]。元明之際，川江流域因戰(zhàn)亂原因一度蕭條不已，川江航運也受到一定影響。明清時期，商品經(jīng)濟的萌芽、發(fā)展進而使川江航運交通再一次興盛。近代以來，受到戰(zhàn)爭影響，重慶、四川成為抗戰(zhàn)的大后方，川江航運在物資、人員輸送中起到了中流砥柱的作用。

在二十世紀五十年代以前，是川江木船航運的鼎盛時期。川江流域的商業(yè)貿(mào)易的繁盛促進了川江航運的興盛，也間接促進了川江號子的萌芽與發(fā)展。川江號子最初是什么時候出現(xiàn)的，現(xiàn)已無從考證，但根據(jù)川江航運的發(fā)展歷史及考古出土文物，可大致推測至少在戰(zhàn)國時期甚至更早時期，川江號子就已有了雛形。但由于“包括川江號子在內(nèi)的各種勞動號子，屬于民間性的文藝，所以在史書、文獻中一般不予記載”[7]。酈道元曾在《水經(jīng)注》中記載了漁夫?qū)θ龒{的描述“巴峽巫峽三峽長，猿鳴三聲淚沾裳”，表明了長江三峽山勢的險峻，由此分析當時可能出現(xiàn)了類似的船工勞動。到了明清時期，有關川江號子的內(nèi)容開始大量出現(xiàn)。明代文人楊升庵在《竹枝詞》云“上峽舟航風浪多，送郎行去為郎歌。白鹽紅錦多多載，危石高灘穩(wěn)穩(wěn)過?！边@首詩描述了川江航運條件的惡劣以及船工們闖灘時的艱難情景。清代川籍詩人張向安也在他的詩《橈歌行》中寫道“大船之橈三十六，小船之橈二十四。”清晰地記錄了大小木船需要拉船的船工人數(shù)，這是川江航運繁忙場景的寫照。

川江航運隨著川江商貿(mào)的繁盛自古以來便是白帆點點，連綿不絕，號子聲游蕩在川江沿岸的山峰峻嶺中，聲聲不斷。這不僅是川江航運發(fā)展的鼎盛，更是川江號子發(fā)展的高峰時刻。川江號子與川江航運是相伴相生的，是川江航運自然條件的惡劣促進了川江號子的萌芽與發(fā)展，伴隨長江船運而興，川江號子日漸發(fā)展并綿延至今。

（二）歷史變遷

川江號子因川江航運而興旺，也因川江航運變化而衰亡。二十世紀五十年代以后，川江航運發(fā)生了歷史性轉折，致使川江號子一度失去其生存環(huán)境而瀕臨滅絕。川江號子的瀕危究其原因是川江船工這個職業(yè)失去了存在價值，川江流域險惡環(huán)境的改善、機械輪船代替人力木船的投入使用以及多元化交通的出現(xiàn)等種種因素，使川江船工職業(yè)首先失去其生存空間，從而致使依附于船工職業(yè)的川江號子也逐漸消亡。

首先是川江流域險山竣水環(huán)境的改善，即河道整修。中華人民共和國成立以后，國家開始大力整修內(nèi)河航運，尤其是針對川江流域內(nèi)的河道，一方面通過炸平暗礁、險灘來疏浚河道，另一方面則是興修水庫、電站等調(diào)整河流水量，保持川江主干及支流的河流量平衡，將淺灘、暗礁沉沒于河底。河運整修使得木船能夠更平穩(wěn)地行駛在江上，不再需要大量人力在岸邊拉船，船工職業(yè)逐漸被淘汰，船工號子便也漸趨消亡。

其次是機械輪船代替木船的出現(xiàn)。二十世紀五十年代以后，機械業(yè)迅速發(fā)展，機械輪船開始投入生產(chǎn)、使用。到六十年代，川江上已經(jīng)出現(xiàn)機械輪船往來行駛，“川江號子”隨著木船的逐漸減少開始走下坡路，到七十年代，由于機械輪船相比木船更具穩(wěn)定性和安全性，因此川江上的木船基本被機械船大量取代，“川江號子”已淡出人們的生活，至八十年代漸至絕跡。

最后是交通多樣性的發(fā)展。陸路及航空交通的修建，使得川江地區(qū)的對外交通不再單純依靠水路。中華人民共和國成立后，四川、重慶大力整修了一些殘斷路，新建了一批對外交通干路，如1952 年建成的成渝鐵路，連接四川至重慶的經(jīng)濟大動脈。1958 年建成的寶成鐵路，成為第一條北上進出四川的鐵路，1990 年重慶江北機場投入使用；1994 年又建成成渝高速公路，沿線經(jīng)過成都、資陽、內(nèi)江、重慶等城市，同時還成為四川至云貴地區(qū)的大通道；1987 年成都雙流機場開通了成都至加德滿都航線第一條國際航線；2011 年中歐班列重慶始發(fā)站開通，這條路線經(jīng)新疆阿拉山口口岸到達歐洲，成功打通川江地區(qū)至歐洲的陸路交通。

川江號子所依賴的原生環(huán)境被改變，那么就意味著孕育川江號子的搖籃已經(jīng)消失?，F(xiàn)今只有少部分河流還有船工拉船，但與過去不同，現(xiàn)在的船工拉船只是觀賞性行為，需要船工拉船的河段也不再崎嶇，即使他們今天還在傳唱著船工號子，但少了江號子的靈魂。

三、川江號子的“活態(tài)”傳承

川江號子的“活態(tài)”傳承指的是針對川江號子而言，為了使川江號子能夠延續(xù)著它的“千年輝煌”而主動被動采取的各類措施。川江航運的改善、輪船時代的到來，是船工職業(yè)逐漸消亡的必由之路，依附于川江航運及船工的“川江號子”也似乎因為沒有生存的空間而岌岌可危。今天，人們還能在博物館里、在藝術舞臺上、在生活中看到川江號子的印跡，這對川江號子而言無疑是一次逆轉重生。

（一）舞臺藝術表演性傳承

20 世紀50 年代以后，川江船工職業(yè)受到極大沖擊，依附于船工的川江號子也漸趨消亡，為保護這種珍貴的音樂文化藝術，音樂藝術團體和船工們主動將川江號子帶上藝術表演舞臺。

一方面是民間和官方音樂藝術團體的不懈努力，認識到川江號子的可表演性。1950 年，重慶市話劇團的陶鵬在認識和了解川江號子音樂后，主動收集重慶范圍內(nèi)的船工號子，編纂《川江號子》并在公共場合演唱。1952 年，中央樂團協(xié)同當?shù)氐睦弦惠呉魳芳亦嵚沙?、田寄明、朱中慶、羊路由、許文等人順岷江而下，專程考察川江號子[8]。1955 年，朱中慶編曲、田寄明填詞的《嘉陵江號子》，由四川省歌舞團演員范裕倫數(shù)次演唱，甚至遠渡國外，足跡遍及歐亞大陸，受到國際關注。另一方面是船工們積極主動將“川江號子”帶上藝術舞臺，讓全國觀眾能夠欣賞到這種獨特的音樂藝術。1953 年中國第一次民間歌舞會演上，樂山、宜賓、重慶、瀘州等地的八名船工演唱川江號子類歌曲，反響頗大。1956 年陳邦貴攜《川江號子》赴首都劇場工人文藝調(diào)演并獲一等獎。1987 年，陳邦貴、蔡德元、陳昌福等三位重慶船工受邀前往法國邦維尼翁藝術節(jié)，獻唱川江號子，最終榮獲金獎殊榮。2002 年11 月，金沙江號子老船工江凈樂榮獲第四屆“中國民間文藝山花金獎”。

正是這些藝術家和船工們的不懈努力，讓川江號子能夠繼續(xù)得到傳承，從四川走向國際，將川江號子發(fā)揚光大。雖然在今天看來，這樣的舞臺藝術表演性保護具有一定滯后性和改編性，但對于當時岌岌可危的川江號子是一次新的“重生”，延長了川江號子的歷史壽命。這些老一輩船工們也是川江號子的第一批傳承人，肩負著川江號子保護與傳承的重任。

（二）非物質(zhì)文化遺產(chǎn)申遺保護

21 世紀初，中國響應聯(lián)合國倡導的保護非物質(zhì)文化遺產(chǎn)行動，積極采取措施保護國內(nèi)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。2004 年8 月，中國加入聯(lián)合國通過的《保護非物質(zhì)文化遺產(chǎn)公約》，此后，正式開啟了中國在非遺保護這一領域的工作。受到國家對非遺文化保護重視度的影響，川渝兩地政府也積極采取措施保護當?shù)氐姆俏镔|(zhì)文化遺產(chǎn)。通過收集大量實物與文獻資料、實踐走訪調(diào)查等方法，2006 年，四川省和重慶市申報的“川江號子”項目，成功入選國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)代表性項目名錄。

川江號子作為川渝地區(qū)獨特的川江水系音樂文化，因川江航運的改善及機械輪船的出現(xiàn)變得岌岌可危。從小生活在川江邊的陳邦貴，率先喊出“川江號子應成為重慶申報世界非物質(zhì)遺產(chǎn)的主角”的口號，在川江號子的發(fā)源地重慶及長江流域的諸多地方引起了強烈反響[9]。2005 年7 月30 日，重慶市政府第57 次常務會審議通過《關于加強我市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護工作的實施意見》，對面臨瀕臨失傳的川江號子等非遺文化采取措施進行有效保護，還成立了重慶市非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護中心。2006年6 月，川江號子申遺成功后，在重慶長壽區(qū)成立了專門性博物館——《川江號子音樂博物館》。

川江號子是川江船工號子的總稱，其內(nèi)容豐富而廣泛。繼川江號子申遺后，其他隸屬于川江號子的部分船工號子也在積極申遺，包括嘉陵江號子、涪江號子、永寧河號子、府河號子、金沙江號子等，并陸續(xù)被列為重慶市級非遺與四川省級非遺項目。川江號子的申遺成功以及非遺代表性傳承人包括國家級—省級—地市級—縣級四級傳承人的確定，從根本上保障了對川江號子的保護與傳承。

（三）高等院校的保護傳承

在幫助川江號子“重生”行動中，高等院校也貢獻了自己的一份力量。到目前為止，包括四川省、重慶市在內(nèi)的共有3 所高校成為“川江號子”傳承基地，以高等院校作為傳承基地，能夠為川江號子的保護傳承注入更多的年輕力量。

2012 年9 月28 日，首個川江號子傳承基地在四川省成都市電子科技大學掛牌設立，這是川江號子保護單位——四川省藝術研究院在川江號子傳承地域內(nèi)掛牌設立的第一個“川江號子高校傳承和研究基地”。2015 年5 月27 日，四川大學藝術學院舉行了“川江號子傳承與保護基地”授牌儀式，這是繼成都市電子科技大學之后，又一所在高校成立的川江號子傳承基地。2020 年，重慶市“川江號子傳承基地” 正式落戶重慶水利電力職業(yè)技術學院，川江號子國家級傳承人曹光裕也會參與川江號子相關內(nèi)容的授課與專業(yè)指導。高等院校的主動參與，能夠呈現(xiàn)出系統(tǒng)性、整體性及專業(yè)性的傳承優(yōu)勢，這是社會公眾參與所不能比擬的，同時也是未來川江號子在保護傳承方面積極探索的一個新方向。

四、小結

川江號子是中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)的重要組成部分，也是傳統(tǒng)民間水系音樂的典型代表之一。作為川江流域的特色音樂文化，它見證了川江流域的商貿(mào)發(fā)展和城鎮(zhèn)興起，更體現(xiàn)了川江地區(qū)人們的生產(chǎn)生活方式。2011 年，張藝謀、王潮歌、樊躍等導演合作傾情打造了《印象·武隆》大型實景歌會，一經(jīng)演出便獲得社會廣泛關注。歌會展演的主題為“消失”，以瀕臨消失的非遺“川江號子”為主線，通過對現(xiàn)代文明沖擊傳統(tǒng)文化現(xiàn)象的實景演繹，來表現(xiàn)已經(jīng)或正在消失的藝術形式與生活方式，呼吁人們對傳統(tǒng)文化的重視與傳承保護。縱觀中國幾千年的歷史脈絡，出現(xiàn)過多如繁星的非遺文化，也有很多類似于川江號子的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，因其原生環(huán)境的消亡，而漸趨成為一種“架空”的非遺文化，這類非遺同樣具有珍貴的歷史文化價值，記錄著不同地區(qū)的社會生產(chǎn)生活方式、風俗文化、精神內(nèi)涵等，蘊藏著每一代人的文化基因、價值觀念、情感結構，是全人類應該共同珍惜的文化財富。川江號子與川江航運的歷史變遷息息相關。交通的高速發(fā)展，加上船運技術的革新使得船工這一傳統(tǒng)行業(yè)逐漸消失，依附于川江航運及船工的川江號子，因其原生環(huán)境的消亡而瀕臨失傳。今天川江號子依然活躍在人們的生活中，甚至走出四川、走向國際，這是政府重視及民間組織采取積極保護措施的成效。川江號子生存發(fā)展的根基已經(jīng)被動搖，加之老一輩傳承人年歲已高致傳承斷裂等因素，川江號子仍然面臨瀕危困境，需要更多的社會公眾參與到川江號子的保護行動中。