茹幸,姬永鐵,李波,張聰
(中國(guó)建筑第二工程局有限公司,北京 100071)
作為新型樓板組合的代表, 鋼筋桁架樓承板和現(xiàn)澆板存在明顯區(qū)別,前者具有施工難度小、成本低和速度快等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)已在建筑市場(chǎng)得到廣泛運(yùn)用。 施工期間,樓承板有較大概率出現(xiàn)裂縫,影響最終效果,以往國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)鋼筋桁架所展開的研究多集中于鋼筋桁架特點(diǎn)、施工方案上,本文將目光聚焦于樓承板, 根據(jù)裂縫成因和試驗(yàn)結(jié)果研發(fā)全新的施工技術(shù)——拱架懸掛施工技術(shù),最終獲得遠(yuǎn)超預(yù)期的理想效果。 將拱架懸掛施工用于大跨度、超高建筑施工,可使施工質(zhì)量、安全及效率得到不同程度的提升,其現(xiàn)實(shí)意義有目共睹。
某地政府計(jì)劃對(duì)博物館內(nèi)文化宮進(jìn)行改建, 項(xiàng)目建筑面積約為31 000 m2, 由3 層群體建筑組成, 主體建筑的層高為5~21 m,內(nèi)部跨度最大能達(dá)60 m。 建筑結(jié)構(gòu)均選用鋼框架,搭配鋼筋混凝土樓板,特殊區(qū)域增設(shè)厚度為5mm 的鋼板,以確保剛度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。 隨著時(shí)間的推移,原有樓板出現(xiàn)多個(gè)裂縫,鑒于此,客戶方要求施工人員用鋼筋桁架樓承板替代原有樓板,且樓承板底部裝有0.5 mm 厚鍍鋅鋼板,另外,改建后,建筑結(jié)構(gòu)的抗震設(shè)防烈度要求達(dá)到8 度。
上弦、腹桿和下弦均為鋼筋的桁架為鋼筋桁架,該桁架通過(guò)電阻點(diǎn)焊的方式和底板相連所形成承重板,即為本文所討論的樓承板,該類樓承板屬于典型的無(wú)支撐壓型樓承板(見(jiàn)圖1)[1]。 其優(yōu)點(diǎn)在于支持機(jī)械化生產(chǎn),可保證鋼筋間距相等、保護(hù)層厚度相同,使樓板質(zhì)量達(dá)到預(yù)期水平;拆裝連接件、模板的速度較快, 上述構(gòu)件均能重復(fù)使用, 與當(dāng)今社會(huì)所倡導(dǎo)的環(huán)保、節(jié)能要求相符;現(xiàn)場(chǎng)施工量明顯少于傳統(tǒng)工藝,可在保證施工安全的前提下縮短工期,達(dá)到文明施工的最終目的[2]。
圖1 鋼筋桁架樓承板
當(dāng)然,該樓承板也存在明顯不足,即較易損壞。 樓承板出現(xiàn)裂縫的原因較多,常見(jiàn)原因包括:其一,施工荷載集中,使樓承板短時(shí)間內(nèi)嚴(yán)重變形,出現(xiàn)裂縫;其二,施工用商品混凝土的配合比與現(xiàn)場(chǎng)情況不符;其三,樓承板實(shí)際施工跨度超出設(shè)計(jì)范圍允許的跨度上限,致使樓承板主體變形并開裂;其四,在溫度較高的夏季進(jìn)行施工,未及時(shí)養(yǎng)護(hù)收面,使收面開裂;其五,通過(guò)泵送的方式澆筑,泵管頻繁震動(dòng),使樓承板開裂。 上述原因中,混凝土配合比、天氣和澆筑方式的控制難度較小,變形裂縫的控制難度極大。 鑒于此,在探究問(wèn)題成因時(shí),應(yīng)選擇結(jié)構(gòu)跨度完全一致的樓承板,在相同樓層、區(qū)域進(jìn)行試驗(yàn),確定變形程度最為嚴(yán)重的部位后,再對(duì)支撐體系進(jìn)行設(shè)計(jì),以確保設(shè)計(jì)方案具有可行性。
參與本次試驗(yàn)的鋼筋桁架尺寸見(jiàn)表1。
表1 鋼筋桁架尺寸
通過(guò)焊接的方式,對(duì)樓承板、應(yīng)力應(yīng)變器進(jìn)行連接,如實(shí)記錄鋼筋受力、變形情況。 在混凝土內(nèi)設(shè)置應(yīng)力計(jì),經(jīng)由應(yīng)力計(jì)了解不同強(qiáng)度混凝土的應(yīng)力。 利用應(yīng)變計(jì)對(duì)主梁、次梁狀態(tài)和變形程度加以了解。 樓承板下方裝有千分表,其作用是顯示澆筑對(duì)樓承板撓度產(chǎn)生的影響。 百分表負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)鋼梁應(yīng)變、支撐立桿軸力值。
為準(zhǔn)確掌握開裂原因, 施工方設(shè)置加撐組和不加撐組分別進(jìn)行分析,任一跨板跨中均設(shè)有一排鋼管支撐,相鄰立桿之間的距離為1.2 m,另外,還在頂托表面增設(shè)了通長(zhǎng)木枋[3]。 施工方嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)方案提出的要求澆筑、 振搗并且養(yǎng)護(hù)混凝土,保護(hù)層平整度和厚度均符合規(guī)定。 待澆筑混凝土的環(huán)節(jié)告一段落,不加撐板跨中撓度在18 mm 左右,加撐的撓度在7 mm左右。 外在表現(xiàn)為: 不加撐的樓承板在短時(shí)間內(nèi)出現(xiàn)多個(gè)裂縫,且裂縫沿鋼筋桁架走向延伸,縫寬最大能達(dá)1.0 mm 左右,而加撐樓承板并未出現(xiàn)裂縫。
經(jīng)過(guò)分析可知, 導(dǎo)致樓承板出現(xiàn)裂縫的原因主要是其撓曲變形程度超出允許范圍,考慮到安裝腳手架存在速度慢、成本高等因素,且建筑層高偏高,難以保障施工人員安全,施工方應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)工況、 常規(guī)工藝和自身經(jīng)驗(yàn), 對(duì)控制裂縫的工藝進(jìn)行創(chuàng)新,放棄底部增設(shè)支撐的做法,改用懸掛拱架對(duì)撓曲變形程度加以控制,進(jìn)而達(dá)到避免樓承板開裂的目的。 全新控制工藝如下。
從結(jié)構(gòu)力學(xué)的角度分析, 單拱結(jié)構(gòu)的拱腳需要承受水平推力,除拱腳外的其他部位則需要承受壓力。 要想將拱結(jié)構(gòu)作為受力結(jié)構(gòu), 關(guān)鍵要消除拱腳推力給鋼梁造成的影響, 鑒于此,對(duì)拱架懸掛體系進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),可先利用彈性變形程度有限的塑鋼鋼筋,對(duì)各拱腳加以連接,再利用拱腳系桿對(duì)花籃螺栓(見(jiàn)圖2)進(jìn)行連接,將鋼梁側(cè)面彎矩的概率降至最低。
圖2 花籃螺栓
本項(xiàng)目中,鋼拱架為主要受力構(gòu)架,需要借鑒三鉸拱受力原理,利用拱腳系桿對(duì)水平推力進(jìn)行消除。 花籃螺栓負(fù)責(zé)連接樓承板與吊桿,通過(guò)打造彈性支承的方式,對(duì)樓承板整體撓曲變形程度加以控制。 其中,吊桿的作用是向拱架傳遞混凝土自重、施工荷載、樓承板自重,在拱腳系桿、拱架的作用下,確保豎向荷載能夠經(jīng)由臨時(shí)支座順利到達(dá)鋼框架梁內(nèi)部。 澆筑商品混凝土期間,鋼結(jié)構(gòu)、樓承板及拱架的變形程度始終保持一致,真正做到通過(guò)控制樓承板整體撓曲變形程度的方式,將混凝土裂縫數(shù)量、深度控制在允許范圍內(nèi)。 普通懸掛拱架可以拆分成以下部分:半拱架、吊桿、吊耳、花籃螺栓、拱腳系桿、斜撐、拱頂拉桿、臨時(shí)支座[4]。 本項(xiàng)目所使用的拱架為加節(jié)拱架,整體結(jié)構(gòu)如圖3 所示。
圖3 加節(jié)拱架結(jié)構(gòu)圖
4.3.1 懸掛拱架
鋼拱架由中間帶有支座的半拱架、邊緣帶有支座的半拱架組成,臨時(shí)支座通過(guò)螺栓與鋼梁、拱腳相連,拱頂同樣用螺栓加固,以上構(gòu)件共同組成三鉸拱。 拱架與半拱架組成多跨、單跨拱架。 不同的半拱架可經(jīng)由拱頂預(yù)設(shè)螺栓相連。 鋼框架梁與臨時(shí)支座的連接點(diǎn)通過(guò)焊接加固,臨時(shí)支座經(jīng)由螺栓和拱腳相連。
4.3.2 其他構(gòu)件
待安裝拱架主體的工作告一段落,盡快連接吊桿與吊耳、吊桿與樓承板,其中,吊桿上部與吊耳相連,下部經(jīng)由花籃螺栓與樓承板的分布筋相連,通過(guò)緊固、擰松花籃螺栓的方式,對(duì)樓承板整體預(yù)拱度、撓度加以控制。
在本項(xiàng)目中,為消除拱腳推力所造成影響,設(shè)計(jì)人員決定將花籃螺栓、拱腳系桿相連,此時(shí),拱腳只需承受豎向荷載即可,隨著豎向荷載經(jīng)由鋼框架梁到達(dá)鋼柱內(nèi)部,鋼框架梁受扭的問(wèn)題迎刃而解。 計(jì)算吊點(diǎn)數(shù)量、相鄰吊點(diǎn)之間的距離時(shí),應(yīng)重點(diǎn)考慮拱架吊桿、樓承板共同受力的工況,根據(jù)吊桿作用點(diǎn)所能輻射的范圍,對(duì)荷載取值加以確定,正常情況下,取施工荷載、板自重的1/3,確保任一吊桿所分配荷載值相同,每個(gè)吊耳均有吊桿對(duì)應(yīng),吊耳、吊桿數(shù)量和距離完全相同。 斜撐、拱頂拉桿負(fù)責(zé)對(duì)拱架所具有外穩(wěn)定性加以控制。 實(shí)際施工中,可以根據(jù)實(shí)際情況對(duì)連接方式加以選擇, 符合本項(xiàng)目要求的連接方式有扣件連接、焊接,另外,斜撐、拱頂拉桿的材料也并不唯一,常用材料包括角鋼和鋼管,同樣要視情況選擇。 需明確,若板跨度發(fā)生改變,應(yīng)以現(xiàn)有三鉸拱為基礎(chǔ),在拱頂增設(shè)相應(yīng)的水平加節(jié),通過(guò)對(duì)拱架跨度加以調(diào)節(jié)的方式,使拱架覆蓋范圍達(dá)到理想水平。 但增設(shè)水平加節(jié)會(huì)使拱架形態(tài)由三鉸拱改變成梯形拱架,鉸接點(diǎn)隨之變成四鉸梯形拱。 如果需要計(jì)算拱架受力,應(yīng)將拱身視為梁,并根據(jù)其所承受彎矩大小和拱高對(duì)系桿拉力加以確定。
作為一項(xiàng)全新的施工技術(shù),拱架懸掛施工所適用拱架形式較多,包括但不限于桁架拱、鋼管拱及工字鋼拱,以拱架截面小、受力科學(xué)為依據(jù),分別在樓承板主梁、次梁恰當(dāng)位置增設(shè)永久性支座,對(duì)拱架進(jìn)行可靠連接,同時(shí)利用吊桿對(duì)施工荷載、樓承板荷載加以傳遞,可確保荷載經(jīng)由拱架到達(dá)主梁、次梁,使鋼結(jié)構(gòu)、樓承板還有拱架成為整體,并為日后協(xié)同作業(yè)提供先決條件。 樓承板、吊桿連接處,需要提前設(shè)置直徑符合要求的短鋼筋,通過(guò)將短鋼筋接入吊桿吊鉤的方式,使吊桿所承受作用力平均分布到不同的桁架上,有效解決由于單點(diǎn)吊力超出構(gòu)件所能承受范圍,導(dǎo)致鍍鋅盤焊點(diǎn)、桁架筋被破壞的情況。 事實(shí)證明,上述工藝具有施工速度快、支持獨(dú)立施工和工程量少等優(yōu)點(diǎn),可將樓承板開裂的概率降至最低,將其用于大跨度結(jié)構(gòu)建筑的施工,能在保證施工質(zhì)量的前提下縮短工期,施工結(jié)束后,可將拱架回收并應(yīng)用在公路支護(hù)項(xiàng)目中,具有良好的經(jīng)濟(jì)性。
研究發(fā)現(xiàn),與安裝腳手架的傳統(tǒng)工藝相比,拱架懸掛施工更加經(jīng)濟(jì)且安全, 不僅能在極大程度上減少安裝腳手架的工程量,還可使施工速度始終維持在較為理想的水平,將其用于跨度較大、層高偏高的項(xiàng)目中,通常能取得事半功倍的效果。本文以實(shí)際項(xiàng)目為例,確定導(dǎo)致樓承板出現(xiàn)裂縫的原因后,從多個(gè)角度對(duì)控制撓度的工藝展開討論, 以拱橋施工所積累經(jīng)驗(yàn)為依據(jù),最終決定改用拱架懸掛施工。 現(xiàn)階段,本項(xiàng)目已順利竣工并投入使用,實(shí)際效果表明,拱架懸掛施工既能夠縮短項(xiàng)目工期,又可將樓承板出現(xiàn)裂縫的概率降至最低,對(duì)日后大范圍推廣鋼結(jié)構(gòu)樓板具有重要意義。