艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成

深秋遲暮，新冬可期。轉(zhuǎn)眼間，2023年已接近尾聲。在年末落腳，回首這一年的風(fēng)云變幻，無論從我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級的角度來審視，還是從企業(yè)奮進(jìn)世界一流目標(biāo)的角度來凝望，中國式現(xiàn)代化的高質(zhì)量發(fā)展藍(lán)圖已經(jīng)繪就，相關(guān)領(lǐng)域的畫卷也正待各單位的計(jì)劃財(cái)務(wù)工作者揮毫潑墨。

“秉綱而目自張，執(zhí)本而末自從。”資金是企業(yè)穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵，資金風(fēng)險(xiǎn)防控對于企業(yè)的穩(wěn)定和持續(xù)發(fā)展具有重要意義，同時(shí)也是提升財(cái)務(wù)管理水平和加強(qiáng)風(fēng)險(xiǎn)防控的關(guān)鍵手段。本期的高端視點(diǎn)以航空工業(yè)集團(tuán)司庫建設(shè)為背景，從資金風(fēng)險(xiǎn)防控的角度，詳細(xì)介紹了航空工業(yè)集團(tuán)結(jié)合自身實(shí)際，聚焦資金舞弊風(fēng)險(xiǎn)、資金合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)、資金流動風(fēng)險(xiǎn)、金融市場風(fēng)險(xiǎn)，積極探索構(gòu)建具有航空工業(yè)特色的“1234”資金風(fēng)險(xiǎn)防控體系的實(shí)踐，以期助力航空工業(yè)集團(tuán)的高質(zhì)量發(fā)展。

“知之愈明，則行之愈篤；行之愈篤，則知之益明?！痹趪鴥?nèi)航空制造企業(yè)逐漸融入世界航空產(chǎn)業(yè)鏈的背景下，借鑒過往的航空產(chǎn)品責(zé)任事故經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，做好航空產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)管理建設(shè)，提升企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)防范和危機(jī)處置能力，是國內(nèi)航空制造企業(yè)需要研究的重要課題。本期精選一篇文章，詳細(xì)分析了航空制造業(yè)所面臨的民用航空產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)，介紹了全球航空產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)市場主要服務(wù)供應(yīng)商、國際航空產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)市場承保及理賠現(xiàn)狀以及國際通行的航空產(chǎn)品責(zé)任保單的保障內(nèi)容，通過對比國內(nèi)外航空制造業(yè)民用航空產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)管理現(xiàn)狀，提出了一系列關(guān)于國內(nèi)民用航空產(chǎn)品責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)的管理措施及建議，以期為國內(nèi)航空制造業(yè)企業(yè)提供相應(yīng)的參考。

夯基壘臺，積厚成勢。目前來看，如何適應(yīng)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展政策，應(yīng)對經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的要求和挑戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)世界一流建設(shè)目標(biāo)，是企業(yè)急需考慮和亟待解決的關(guān)鍵問題，仍然需要持續(xù)發(fā)力，久久為功。本期精選一篇文章，從全面預(yù)算的角度入手，以A公司基于業(yè)財(cái)融合的全面預(yù)算管理實(shí)踐為例，深入分析其管理特點(diǎn)與成效并針對預(yù)算制度、編制、執(zhí)行、考評等方面存在的不足提出相應(yīng)的優(yōu)化建議，以期為創(chuàng)新優(yōu)化現(xiàn)代企業(yè)預(yù)算管理，助力世界一流目標(biāo)建設(shè)提供一定的借鑒和參考依據(jù)。

“積力之所舉，則無不勝也；眾智之所為，則無不成也”。為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)而奮斗的道路上定會有困難與挑戰(zhàn)，但只要凝心聚力、行而不輟，風(fēng)雨過后依然是革故鼎新的磅礴氣象。值此歲末，《航空財(cái)會》在此順頌時(shí)祺。

《航空財(cái)會》編輯部

2023年11月于北京