西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院 劉新強(qiáng) 郭富蓉
“鐵道概論”作為軌道交通相關(guān)專業(yè)學(xué)生在入學(xué)第一學(xué)期開設(shè)的基礎(chǔ)課程,主要包括鐵路運(yùn)輸業(yè)的基本概況,鐵路線路車站、機(jī)車車輛、牽引供電、通信信號(hào)等設(shè)施設(shè)備的基本構(gòu)造和基本原理,鐵路旅客、貨物、行車組織以及高速鐵路、重載運(yùn)輸發(fā)展新技術(shù)等,為后續(xù)專業(yè)課程的學(xué)習(xí)奠定基礎(chǔ)。
新生往往對(duì)鐵路行業(yè)和崗位工作認(rèn)知度不夠,對(duì)從事鐵路生產(chǎn)工作需要具備的職業(yè)道德和職業(yè)素質(zhì)缺乏了解。課程思政教育,能潛移默化地將社會(huì)主義核心價(jià)值觀和鐵路職業(yè)道德等思政要素融入教學(xué)過(guò)程,實(shí)現(xiàn)知識(shí)傳授、技能提升和價(jià)值引領(lǐng)的目的,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣、樹立職業(yè)認(rèn)同感,培育愛(ài)國(guó)敬業(yè)、創(chuàng)新求變的職業(yè)素養(yǎng),養(yǎng)成安全正點(diǎn)、優(yōu)質(zhì)高效的工作習(xí)慣。
軌道交通各專業(yè)必須落實(shí)立德樹人的根本任務(wù),培養(yǎng)德智體美勞全面發(fā)展,面向軌道交通產(chǎn)業(yè)的相關(guān)崗位群體,從事運(yùn)輸組織、設(shè)施設(shè)備維護(hù)維修等具體工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。結(jié)合課程思政要求,確定“鐵道概論”課程的知識(shí)、能力、素質(zhì)目標(biāo)(見(jiàn)圖1)。
圖1 “鐵道概論”課程建設(shè)目標(biāo)
本課程采用基礎(chǔ)知識(shí)技能培養(yǎng)與思想政治育人的雙主線融合理念,依據(jù)《鐵道概論課程標(biāo)準(zhǔn)》,對(duì)接軌道交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和鐵道行業(yè)提質(zhì)增效的總體要求,崗課賽證融合,重構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施、機(jī)車車輛、通信信號(hào)與運(yùn)輸組織4個(gè)模塊的教學(xué)內(nèi)容,結(jié)合鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程,貫穿“人民鐵路為人民”這一思政主線,設(shè)計(jì)了“愛(ài)國(guó)愛(ài)路、創(chuàng)新發(fā)展、遵章守紀(jì)、尊客愛(ài)貨”4個(gè)思政主題。針對(duì)不同的知識(shí)技能點(diǎn),收集并加工思政素材,按照“一挖掘、二引領(lǐng)、三融入”的建設(shè)路徑,深化課程思政教學(xué)改革(見(jiàn)圖2)。
圖2 “一挖掘、二引領(lǐng)、三融入”的思政資源建設(shè)模式
“鐵道概論”課程教學(xué)任務(wù)由鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)。針對(duì)該課程班級(jí)多、人數(shù)眾的特點(diǎn),搭建了由骨干教師帶頭,吸收專任教師、企業(yè)兼職教師、實(shí)踐指導(dǎo)教師組成的課程團(tuán)隊(duì)。專兼職教師分工協(xié)作,實(shí)施線上線下混合的模塊化教學(xué)改革,采用多元、多維度課程評(píng)價(jià)方法。所有教師堅(jiān)持課程思政主線,共同維護(hù)各模塊的思政主題,多形式引入思政素材和案例,采用過(guò)程化與增值性相結(jié)合思政成效評(píng)價(jià)。
搭建“校企合作、雙元育人”的課程團(tuán)隊(duì),專任教師8人,其中教授2人、副教授1人、講師5人,負(fù)責(zé)課程內(nèi)容重構(gòu)、教學(xué)資源開發(fā)、思政體系設(shè)計(jì)、思政資源收集整理,承擔(dān)部分模塊的教學(xué)任務(wù);企業(yè)兼職教師4人,協(xié)同課程開發(fā)、思政案例收集整理、模塊化教學(xué)工作;實(shí)踐指導(dǎo)教師2人,負(fù)責(zé)企業(yè)案例收集、實(shí)踐教學(xué)指導(dǎo)等工作。課程團(tuán)隊(duì)分工協(xié)作,挖掘思政素材、實(shí)施價(jià)值引領(lǐng),解決思政難題,由學(xué)校和企業(yè)共同實(shí)現(xiàn)育人目標(biāo)。
課程內(nèi)容共分4個(gè)模塊、10個(gè)項(xiàng)目、59個(gè)任務(wù),組織18周常規(guī)教學(xué);線上9周,穿插在項(xiàng)目開始前或結(jié)束后。根據(jù)課程模塊的不同特征,采用導(dǎo)入式、案例式、探究式、啟發(fā)式等多種教學(xué)方法,突破課程教學(xué)重點(diǎn)、難點(diǎn)。采用視頻播放、專家連線、資料收集、現(xiàn)場(chǎng)考查、小組匯報(bào)等多種形式引入思政元素、素材、案例,解決從“要我學(xué)”到“我要學(xué)”,從“做不好”到“能做好”,從“自謀生計(jì)”到“自我實(shí)現(xiàn)”的育人難題。
“鐵道概論”課程實(shí)施“三階六步法”教學(xué)活動(dòng),實(shí)現(xiàn)思政元素的隱性融入、思政主題的實(shí)現(xiàn)和思政目標(biāo)的達(dá)成。
1.初階探學(xué)
教師課前發(fā)布初階任務(wù),通過(guò)線上在線開放課程,推送教學(xué)資源和思政素材,預(yù)設(shè)問(wèn)題引導(dǎo)學(xué)生探索各任務(wù)、項(xiàng)目、模塊,通過(guò)平臺(tái)自測(cè)和學(xué)情調(diào)研,分析探索效果,匯聚難點(diǎn),及時(shí)調(diào)整教學(xué)策略。引導(dǎo)學(xué)習(xí)典型案例,培育愛(ài)國(guó)愛(ài)路情懷。
2.進(jìn)階啟學(xué)、做學(xué)、賞學(xué)、優(yōu)學(xué)
承前啟學(xué)??偨Y(jié)歸納課前初階任務(wù)所學(xué)知識(shí)技能,由模塊責(zé)任教師發(fā)布進(jìn)階任務(wù),啟發(fā)學(xué)生對(duì)任務(wù)要點(diǎn)的分析和思考,教師依據(jù)學(xué)情和學(xué)生潛能給出分組建議,導(dǎo)入思政案例,引導(dǎo)學(xué)生堅(jiān)定職業(yè)信念。
進(jìn)階做學(xué)。任課教師依據(jù)分層工單情境導(dǎo)入本次進(jìn)階任務(wù),呈現(xiàn)知識(shí)和技能要點(diǎn),學(xué)生觀看示范操作或案例資源動(dòng)手操作,教師組間巡視和點(diǎn)撥糾正,解決學(xué)習(xí)困難,突破難點(diǎn)。實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師在工作場(chǎng)景和操作實(shí)踐中,培育學(xué)生吃苦耐勞、精益求精、正點(diǎn)高效、創(chuàng)新發(fā)展的職業(yè)情懷。
展示賞學(xué)。各小組收集整理線、橋、隧和機(jī)車車輛資源,電子車票、運(yùn)單實(shí)例、動(dòng)車組和重載鐵路典型案例,引導(dǎo)學(xué)生深入探究知識(shí)技能核心區(qū)。教師加強(qiáng)點(diǎn)撥和激勵(lì),學(xué)生分享對(duì)各任務(wù)的思考、經(jīng)驗(yàn)和感悟,完成知識(shí)建構(gòu)。通過(guò)價(jià)值引領(lǐng)和對(duì)標(biāo)企業(yè)先進(jìn)、勞動(dòng)模范,培育學(xué)生鐵路準(zhǔn)職工的主人翁意識(shí)、服務(wù)意識(shí),養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。
精益優(yōu)學(xué)。針對(duì)線路平、縱斷面、運(yùn)輸組織、CTCS列控等情境,采用方案辯論、比較、優(yōu)選,對(duì)標(biāo)技術(shù)規(guī)范幫助學(xué)生提質(zhì)培優(yōu),培養(yǎng)精益求精工匠精神。通過(guò)創(chuàng)新發(fā)展理念引領(lǐng),不斷提高思想修養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng),體現(xiàn)增值效果。
3.分階拓學(xué)
任課教師在課后布置補(bǔ)差輔導(dǎo)、鞏固強(qiáng)化、發(fā)展延伸3項(xiàng)任務(wù),讓學(xué)生分層次、分方向發(fā)展,關(guān)注增值效果,體現(xiàn)彈性。激發(fā)主動(dòng)學(xué)習(xí)、拓寬視野、提升能力、提升品質(zhì)的潛力和愿景。
“校企雙元”模式是依據(jù)課程目標(biāo),建立知識(shí)技能和素質(zhì)的全方位考核體系。在這一考核體系中,知識(shí)技能考核占60%,采用線上、線下形式完成,過(guò)程成績(jī)和考核成績(jī)各占30%。素質(zhì)考核成績(jī)占40%,學(xué)生以感悟心得、調(diào)研報(bào)告、大賽獲獎(jiǎng)、實(shí)踐活動(dòng)等形式完成,由學(xué)生互評(píng)、教師點(diǎn)評(píng)、現(xiàn)場(chǎng)反饋的方式分級(jí)計(jì)分,單項(xiàng)成績(jī)可以代替整體素質(zhì)考核成績(jī)。
課程成績(jī)=過(guò)程成績(jī)×30%+考核成績(jī)×30%+素質(zhì)成績(jī)×40%。
1.過(guò)程評(píng)價(jià)
過(guò)程成績(jī)采取線上和線下、參與過(guò)程與學(xué)習(xí)時(shí)長(zhǎng)、學(xué)生互評(píng)與教師(師傅)點(diǎn)評(píng)、作業(yè)與考試相結(jié)合的多維度、多元化的考核評(píng)價(jià)模式。通過(guò)線上自測(cè)、過(guò)程展示、視頻回放、觀察表記錄、交流互動(dòng)和留言發(fā)帖等多種方式,全過(guò)程記錄參與度分?jǐn)?shù)。
2.考核成績(jī)
考核成績(jī)分為線上成績(jī)和線下成績(jī)兩種。線上成績(jī)由作業(yè)、測(cè)驗(yàn)、考試評(píng)分乘以各自的得分權(quán)重計(jì)量,線下成績(jī)由線下作業(yè)、測(cè)驗(yàn)、考試成績(jī)乘以各自的得分權(quán)重計(jì)量,考試命題對(duì)標(biāo)《國(guó)鐵集團(tuán)職工培訓(xùn)規(guī)范》。最后由線上、線下的課時(shí)比重決定考核成績(jī)。
3.素質(zhì)評(píng)價(jià)
素質(zhì)評(píng)價(jià)包括對(duì)崗位、企業(yè)、行業(yè)的認(rèn)知水平提升,課內(nèi)外知識(shí)主動(dòng)關(guān)聯(lián)的學(xué)習(xí)能力提升,社會(huì)實(shí)踐和企業(yè)實(shí)踐能力提升,總結(jié)歸納能力提升四部分,采用增值性的繪圖、報(bào)告、大賽獲獎(jiǎng)、實(shí)踐活動(dòng)效果等多種成果來(lái)評(píng)價(jià)。單項(xiàng)成績(jī)?nèi)∽罡叻肿鳛樗刭|(zhì)評(píng)價(jià)得分。
課程思政的目的是將社會(huì)主義核心價(jià)值觀內(nèi)化為精神追求、外化為自覺(jué)行動(dòng)。實(shí)施3年來(lái),在教學(xué)成績(jī)、技能大賽、學(xué)生綜合素養(yǎng)提升方面效果明顯。目前已建成院級(jí)課程思政示范課,正在申報(bào)省級(jí)課程思政示范課。
西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院“鐵道概論”課程已建成鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理國(guó)家級(jí)專業(yè)教學(xué)資源庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)化課程,省級(jí)在線精品課程,在智慧職教MOOC學(xué)院大規(guī)模開放7輪,注冊(cè)人數(shù)超過(guò)5000人,校內(nèi)運(yùn)用達(dá)到9000人,服務(wù)企業(yè)單位總數(shù)253所,使用院校超過(guò)26所,孵化個(gè)性化課程超過(guò)110門。融入課程思政以來(lái),學(xué)生課堂參與度明顯提升,線上學(xué)習(xí)平均成績(jī)提高了25%,在校生課程通過(guò)率達(dá)到98%,學(xué)生滿意度達(dá)到95%。這激發(fā)了廣大學(xué)生學(xué)員的學(xué)習(xí)興趣和內(nèi)生動(dòng)力,提升了教師思政水平和信息化教學(xué)能力,推動(dòng)了數(shù)字賦能、智慧教學(xué)的課堂革命。
課程思政有效地幫助教師重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容、創(chuàng)新教學(xué)方法,團(tuán)隊(duì)教師參加教學(xué)能力大賽獲省級(jí)二等獎(jiǎng)2項(xiàng),參加微課大賽獲省級(jí)一等獎(jiǎng)1項(xiàng),全國(guó)鐵路行指委二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)各1項(xiàng);指導(dǎo)學(xué)生參加技能大賽獲國(guó)家級(jí)三等獎(jiǎng)1項(xiàng),省級(jí)一等獎(jiǎng)1項(xiàng)、二等獎(jiǎng)3項(xiàng);教師指導(dǎo)學(xué)生參加“互聯(lián)網(wǎng)+”大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽獲銅獎(jiǎng)2項(xiàng)。配合中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司開展2+1人才培養(yǎng)模式改革,畢業(yè)生崗前參加職工工種技能鑒定通過(guò)率達(dá)到90%以上。
“鐵道概論”課程思政的實(shí)施,幫助學(xué)生樹立了堅(jiān)定的職業(yè)信念,養(yǎng)成了良好的職業(yè)習(xí)慣,為專業(yè)課學(xué)習(xí)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),學(xué)院軌道類專業(yè)連續(xù)5年就業(yè)率保持在95%以上,對(duì)口就業(yè)率保持在85%以上,鐵路主專業(yè)就業(yè)質(zhì)量獲得西安交大第三方評(píng)價(jià)A+,在畢業(yè)生調(diào)研中,學(xué)生綜合素質(zhì)評(píng)價(jià)滿意度達(dá)到95%以上。
軌道交通專業(yè)類的畢業(yè)生在走上工作崗位后也擁有良好的職業(yè)發(fā)展。根據(jù)中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司統(tǒng)計(jì),學(xué)院畢業(yè)生在技術(shù)比武中獲獎(jiǎng)比例達(dá)到50%以上,從初階崗位到鐵路一線核心崗位的職業(yè)成長(zhǎng)年限平均縮短1~2年。近年來(lái),有100多人獲得“全路技術(shù)能手”“全路前十”業(yè)務(wù)獎(jiǎng)項(xiàng)以及“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆薄叭纷蠲狼喙ぁ钡榷囗?xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。