文/吳霜
不斷優(yōu)化物流企業(yè)績效管理是物流企業(yè)良性發(fā)展的重要一環(huán),其中績效考核不可或缺。本文的目的就是以W 這種勞動力密集型物流企業(yè)為例分析中小物流企業(yè)在績效考核中存在的問題,并且提出相應的解決對策。
績效體現(xiàn)員工履責的程度,也反映員工的工作能力與員工所在崗位的崗位職責要求的匹配程度。[1]績效考核又稱績效評估、績效考評或績效評價,是物流企業(yè)績效管理中的一個環(huán)節(jié),是指考核主體對照工作目標和績效標準,采用科學的考核方式,評定員工的工作任務完成情況、員工的工作職責履行程度和員工的發(fā)展情況,并且將評定結(jié)果反饋給員工的過程。常見的績效考核方法有關(guān)鍵指標考核、強制分布法及360度考核等。
W 公司是武漢一家中小型物流企業(yè),是一家以從事軟件和信息技術(shù)服務業(yè)為主的物流企業(yè),經(jīng)營范圍包括檔案數(shù)字化技術(shù)開發(fā)、檔案整理和計算機軟硬件技術(shù)開發(fā)等。物流企業(yè)注冊資本300萬人民幣,實繳資本300萬人民幣,員工人數(shù)百人左右。W 公司將績效考核分為三個層次:第一個層次為管理人員,適用對象為主管(含)以上級管理人員;第二個層次為業(yè)務人員,適用對象為項目管理部;第三個層次為普通職員,適用對象為辦公室職員。其中主要從工作業(yè)績、能力、態(tài)度、知識等幾個方面進行考核,由督導部門執(zhí)行,績效考核周期為每月一次。W 公司規(guī)定督導部門必須就考核結(jié)果與被考核人面談,告知被考核人的表現(xiàn)符合公司和部門期望的地方,同時指出被考核人需要提高的方面,并幫助被考核人制訂可行的改善計劃,指導被考核人提高績效。最后雙方需要在績效考核表上簽名確認。同時實行考核申訴制度,若考核人與被考核人就考核結(jié)果無法達成一致認識,被考核人可以就考核結(jié)果向考核人的直接上級進行申訴,由考核人的直接上級作出最終評判。
管理層在整體方面上對于績效考核工作的認知不足,沒有真正理解績效考核工作的理念,在進行考核標準設計的過程中,物流企業(yè)部門考核指標并不清晰,存在很強的主觀性,無法對相關(guān)指標進行量化客觀處理,缺乏客觀數(shù)據(jù)標準,導致管理人員常常會依據(jù)個人情感和偏好執(zhí)行制度,使員工不得不采用巴結(jié)上司的錯誤做法來獲得績效考評的高分;也有管理人員會本著“不得罪人”的態(tài)度進行考核,導致員工的績效分數(shù)沒有差異性,無法拉開差距,沒辦法達到激勵和獎懲的目標,以至于造成“吃大鍋飯”的現(xiàn)象。
以W 公司對于主管(含)以上級管理人員的考核為例。
對于如何評價員工計劃性強弱極為主觀,無法有客觀的標準,以及工作是否安排得井然有序,不僅是一個靠考核人員的主觀臆斷的結(jié)果,同時也容易被考核人員混淆視聽,假裝工作安排得井井有條有序,實則毫無頭緒,以至于根本無法考核。同時主觀性太強會使考核結(jié)果缺乏說服力,使員工不信服、不認同,無法正常發(fā)揮績效考核的作用。
W 公司的考核周期為每月一次,但是同時W 公司是一所正在發(fā)展的中小型物流企業(yè),規(guī)模較小,沒有固定的客戶源,業(yè)務量不穩(wěn)定,存在可能某一年中缺少足夠的業(yè)務量來維持項目組的持續(xù)運營,尤其是在最近幾年疫情的影響下。
以上圖為例,該圖是W 公司2022年所簽訂的合同,可以保證項目組持續(xù)運營最多六個月,但是據(jù)反映,六個月過后項目組處于無項目的閑置狀態(tài)。在疫情防控期間,閑置狀態(tài)時間占總工作時間超20%十。而在例如年審階段,許多上市公司需要儲存年報檔案的時候,業(yè)務量比非年審階段提高47%七。在業(yè)務量大,工作壓力大的情況下,沒有及地的績效考核結(jié)果所帶來的獎金補貼的增加,也會影響員工工作積極性。所以全年按照每月一次的績效考核周期在業(yè)務量波動幅度較大的情況下來看是不合理的,尤其是業(yè)務量季節(jié)性很強的一些中小物流企業(yè),當項目組無業(yè)務量時,根本沒辦法進行績效考核。
W 物流企業(yè)績效管理活動中,雖然制定了相關(guān)的反饋機制,要求考核者與被考核人員進行面談。但是根據(jù)調(diào)查,只有低于10%的人員反映,因為考核結(jié)果很優(yōu)秀或者很糟糕的情況下才有經(jīng)歷過面談的情況??冃Х答仚C制流于表面,處于缺位狀態(tài)之中。這一狀態(tài)下,績效管理無法得到及時有效的反饋,物流企業(yè)自身與員工便無法在第一時間對績效管理情況有較好感知,不能針對績效管理的過程中存在的相關(guān)問題進行及時有效的調(diào)整和優(yōu)化,系列問題長期積壓也會影響物流企業(yè)順利發(fā)展。
首先管理層可以刪除一些純主觀臆斷、毫無標準的考核標準,降低考核標準的主觀判斷占比,提高績效考核結(jié)果客觀科學性。
例如下圖對職業(yè)道德的判定這種純主觀了解的績效考核內(nèi)容,就可以進行刪除或修改。
或者將職業(yè)道德、客戶滿意度等作為業(yè)績考核的非主要項目進行判定,可引入平衡計分卡的方式進行績效評價。其次量化相關(guān)指標,以數(shù)據(jù)展現(xiàn)考核結(jié)果,提高考核標準的客觀性。將可以量化的工作業(yè)績評價結(jié)果,作為考核結(jié)果等級確定的主要依據(jù)。以客戶滿意度為例。
管理層可以通過計算“超過兩次業(yè)務往來的客戶/總客戶數(shù)”之比,來窺探客戶滿意度。其中超過兩次業(yè)務往來的客戶可以被認定為“老客戶”。老客戶占比越大,則從側(cè)面反映客戶滿意度較高,愿意再次進行合作。通過崗位職責的分析和評價,可以提煉客戶滿意度的關(guān)鍵績效指標(KPI)用來做數(shù)據(jù)支撐考核結(jié)果,增加客觀性。在物流企業(yè)進行績效考核的過程中,必須嚴格監(jiān)控績效評估標準和分散模式,以確保公平公正地審查績效。如果實際評估存在重大差異,物流企業(yè)必須對員工進行討論溝通,給出合理的評價意見和評價結(jié)果。[2]
管理者為了更充地的發(fā)揮績效考核的作用,需要根據(jù)業(yè)務量的不同,來及時調(diào)整績效考核周期,增加績效考核的靈活性。當物流企業(yè)項目組處于閑置狀態(tài)時,可以適當延長績效考核周期。例如,將一個月延長至一個季度?;蛘咴陧椖拷M處于閑置狀態(tài)時,暫??冃Э己说膱?zhí)行,當新的合同簽訂,再開始新的一輪績效評定。當業(yè)務量較多時,可以依據(jù)具體業(yè)務量的多少,管理層進行判斷,適當縮小績效考核的周期。或者采取自下而上制定考核周期的方法,征詢員工的意見,希望工作壓力大時,多久進行一次績效考核來進行獎金的評定以此來緩解工作壓力。綜合來看,物流企業(yè)可以采取月度考核、季度考核、半年考核和年度考核相結(jié)合的方式,幫助管理者避免項目組閑置時期,績效考核還在無意地的運轉(zhuǎn)的情況。
物流企業(yè)為了更好地進行績效管理,應當構(gòu)建出與之相對應的反饋機制,并真正發(fā)揮出反饋機制的作用,依托反饋機制效用的發(fā)揮,為績效管理水平與能力提升做出更多貢獻。如果存在考核人員消極反饋的情況,例如與被考核人員溝通的比率低50%十,應制定、實施相應的懲罰措施,例如降低獎金或者取消考核人員資格等,進行規(guī)范考核反饋活動。物流企業(yè)內(nèi)還可以成立專門的績效管理評價與反饋小組,該小組應當根據(jù)細化出來的績效管理評價與監(jiān)督標準,對績效管理主體管理工作開展狀況等進行評價、反饋與溝通,進一步調(diào)整員工職位調(diào)動等職業(yè)規(guī)劃,將員工的實際工資、崗位調(diào)動與績效考核結(jié)果緊密相關(guān),充分激勵員工進行工作。在反饋中,管理層還需要聽取員工對于物流企業(yè)現(xiàn)行績效管理制度的相關(guān)評價,經(jīng)過和員工的溝通充分了解到現(xiàn)行制度的優(yōu)缺點。管理層針對和員工進行溝通的成果調(diào)整績效管理制度的細節(jié),完善績效管理制度,充分發(fā)揮績效管理的積極作用。[3]考核人員也可以經(jīng)地性的發(fā)起問卷調(diào)查,關(guān)注員工對考核制度的滿意程度,收集員工對于績效考核制度的意見和建議,對于科學合理的建議積極采納并修改完善績效考核制度。同時也可以展開員工自評與互評,增強員工對結(jié)果的認同性,體現(xiàn)績效考核的公允性。更進一步,可以建立問責的制度,讓物流企業(yè)員工能夠從考核的結(jié)果中深刻認識到自身的不足之處,并且加以改正。
在物流企業(yè)中建立實行有效的績效考核制度是非常重要的,能夠促進物流企業(yè)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,能夠使物流企業(yè)與員工地密的結(jié)合,促進物流企業(yè)與員工共贏,達到物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目的。管理者要重視績效考核的實施,解決績效考核中確實存在著各種各樣的問題。如何正確地好的發(fā)揮績效考核的作用,在很大程度上需要管理者的職業(yè)判斷能力作為支撐,要兼顧績效考核的警示作用與員工的心理認同。同時,不僅管理者需要努力,員工也要積極參與、積極完成。雙方相互溝通、相互協(xié)商,才能真正發(fā)揮績效考核的作用,促進物流企業(yè)良性發(fā)展。