施紹寧 崔立堃 翟任何 韓晉

基金項(xiàng)目：陜西理工大學(xué)教學(xué)改革研究資助項(xiàng)目（XJG2250）;陜西理工大學(xué)“課程思政”教學(xué)改革與研究資助項(xiàng)目（KCSZ2315）

摘要：陜西理工大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的“三化”實(shí)踐教學(xué)體系旨在培養(yǎng)學(xué)生的綜合和創(chuàng)新實(shí)踐能力，該體系符合工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證的要求，并為高校實(shí)踐教學(xué)體系的改革提供了一個(gè)明確的方向。該體系從理論知識(shí)、創(chuàng)新實(shí)踐和工程開(kāi)拓三個(gè)方面進(jìn)行深化改革，多年來(lái)的實(shí)踐教學(xué)成果表明，該體系實(shí)現(xiàn)了“知識(shí)全新化”“創(chuàng)新時(shí)代化”“工程實(shí)際化”三個(gè)不同層次的需求，為學(xué)生的學(xué)習(xí)和發(fā)展提供了有效支撐，使學(xué)生可以更好地適應(yīng)當(dāng)今時(shí)代電動(dòng)化、智能化的人才需求。

關(guān)鍵詞：專(zhuān)業(yè)認(rèn)證；地方高校；實(shí)踐教學(xué)；改革實(shí)踐

中圖分類(lèi)號(hào)：G712? 收稿日期：2023-09-19

DOI：1019999/jcnki1004-0226202405039

1 地方高校車(chē)輛專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系創(chuàng)新改革

11 車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀

陜西理工大學(xué)是一所具有多學(xué)科交叉融合的全日制普通本科高校，其中車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)是學(xué)校的重點(diǎn)建設(shè)專(zhuān)業(yè)，專(zhuān)業(yè)目前形成了以新能源汽車(chē)及“三電系統(tǒng)”設(shè)計(jì)與應(yīng)用為培養(yǎng)方向的特色發(fā)展道路。培養(yǎng)過(guò)程中以漢中地區(qū)三線(xiàn)建設(shè)時(shí)期的裝備制造企業(yè)為主，強(qiáng)化學(xué)生工程實(shí)踐能力的培養(yǎng)，突出動(dòng)手能力、團(tuán)隊(duì)合作和創(chuàng)新精神的應(yīng)用性工程技術(shù)人才培養(yǎng)模式。專(zhuān)業(yè)目前的實(shí)踐教學(xué)體系主要存在以下幾個(gè)方面問(wèn)題[1-3]。

a.實(shí)踐課程設(shè)置不當(dāng)。課程教學(xué)是車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)的核心，是實(shí)踐教學(xué)的基礎(chǔ)。舊的實(shí)踐教學(xué)課程理論知識(shí)過(guò)于陳舊，實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目簡(jiǎn)單，培養(yǎng)形式單一，且于目前汽車(chē)發(fā)展新技術(shù)嚴(yán)重脫節(jié)，學(xué)生無(wú)法學(xué)以致用，限制了學(xué)生思維和創(chuàng)造能力的發(fā)揮。

b.實(shí)踐環(huán)節(jié)缺乏聯(lián)系。實(shí)踐環(huán)節(jié)是一個(gè)有機(jī)過(guò)程，而舊的實(shí)踐環(huán)節(jié)是孤立進(jìn)行的，無(wú)法形成整體合力，達(dá)不到應(yīng)用型人才的培養(yǎng)需求；新的實(shí)踐環(huán)節(jié)將課堂理論實(shí)驗(yàn)、學(xué)科競(jìng)賽、專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等各個(gè)實(shí)踐環(huán)節(jié)聯(lián)合為一個(gè)整體，形成合力運(yùn)用于學(xué)生的工程應(yīng)用能力提升和實(shí)際問(wèn)題的解決。

c.產(chǎn)學(xué)融合程度較淺。實(shí)踐實(shí)習(xí)基地對(duì)學(xué)生來(lái)說(shuō)，既可以讓學(xué)生更好地了解生產(chǎn)際，又可以讓學(xué)生更好的參與到實(shí)際工程中。然而，目前的實(shí)踐實(shí)習(xí)基地規(guī)模較小，且質(zhì)量較低，許多基地只停留在表面，無(wú)法為學(xué)生提供有效的實(shí)訓(xùn)。因此，采取更好的教育理念、更為靈活的教學(xué)方法，產(chǎn)教融合，可有效促進(jìn)學(xué)生實(shí)際操作技能、創(chuàng)新思維、應(yīng)用能力等綜合素質(zhì)的提升。

12 車(chē)輛專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建

為了解決陜西理工大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)中的存在的問(wèn)題，本專(zhuān)業(yè)根據(jù)工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證規(guī)范，將“理論知識(shí)”“創(chuàng)新實(shí)踐”“工程開(kāi)拓”三綜向?qū)嵺`教學(xué)內(nèi)容與“傳統(tǒng)汽車(chē)”“新能源汽車(chē)”“智能汽車(chē)”三橫向知識(shí)體系教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行了整合，構(gòu)建了全新的“三化”實(shí)踐教學(xué)模式，旨在讓學(xué)生掌握更多的理論知識(shí)，并能夠更好地運(yùn)用這些理論知識(shí)去解決工程中的實(shí)際問(wèn)題。如圖1所示，最終達(dá)到理論知識(shí)全新化、創(chuàng)新實(shí)踐時(shí)代化、工程開(kāi)拓實(shí)際化三個(gè)層次要求[4]。

a.理論知識(shí)全新化。實(shí)踐理論課程非常注重學(xué)生理論基礎(chǔ)的培養(yǎng)，本專(zhuān)業(yè)實(shí)踐性課程旨在幫助學(xué)生更好地掌握最前沿的技術(shù)，從而提升他們的創(chuàng)造性思維。傳統(tǒng)汽車(chē)電子控制技術(shù)課程體系是以汽車(chē)電控燃油噴射系統(tǒng)、底盤(pán)控制系統(tǒng)以及汽車(chē)輔助電子系統(tǒng)為基礎(chǔ)，新的實(shí)踐課程教學(xué)體系結(jié)合新能源汽車(chē)所涉及的汽車(chē)單片機(jī)應(yīng)用技術(shù)、電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)以及控制工程基礎(chǔ)等相關(guān)知識(shí)，同時(shí)設(shè)置傳感器原理與應(yīng)用、汽車(chē)電力電子學(xué)和智能汽車(chē)技術(shù)在內(nèi)的智能汽車(chē)課程，完善現(xiàn)有理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)課程體系，突出實(shí)踐教學(xué)課程體系理論知識(shí)全面新穎化的教學(xué)理念。

b.創(chuàng)新實(shí)踐時(shí)代化。通過(guò)多種綜合性實(shí)踐環(huán)節(jié)，根據(jù)學(xué)生的個(gè)人喜好，積極推動(dòng)學(xué)生參與到各級(jí)各類(lèi)創(chuàng)新活動(dòng)中，如教師科研項(xiàng)目、開(kāi)發(fā)性實(shí)驗(yàn)、學(xué)科競(jìng)賽等，從而激發(fā)他們更深層次的熱情，探索汽車(chē)技術(shù)的未來(lái)。針對(duì)當(dāng)今汽車(chē)技術(shù)日新月異，結(jié)合傳統(tǒng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)、智能汽車(chē)的發(fā)展，制定出多樣而有效的實(shí)踐課程，并利用項(xiàng)目、開(kāi)發(fā)性實(shí)驗(yàn)、競(jìng)賽等形式，讓學(xué)生更好地掌握現(xiàn)代汽車(chē)技術(shù)，從而達(dá)到創(chuàng)新實(shí)踐時(shí)代化的教學(xué)目的。

c.工程開(kāi)拓實(shí)際化。在專(zhuān)業(yè)課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)等專(zhuān)業(yè)綜合實(shí)踐課程中，根據(jù)傳統(tǒng)汽車(chē)、新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)不同側(cè)重設(shè)置設(shè)計(jì)內(nèi)容，通過(guò)實(shí)際工程應(yīng)用案例的鍛煉，進(jìn)一步拓展學(xué)生的實(shí)踐能力及視野；在專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等企業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)踐環(huán)節(jié)中，強(qiáng)調(diào)解決企業(yè)的實(shí)際工程問(wèn)題，以此拓展學(xué)生的工程應(yīng)用能力，以此達(dá)到工程訓(xùn)練與實(shí)際生產(chǎn)緊密結(jié)合的目的。

2 專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)創(chuàng)新體系的實(shí)施

21 實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容的不斷更新和完善[5]

在傳統(tǒng)汽車(chē)中汽車(chē)電子控制技術(shù)課程主要針對(duì)于各電控系統(tǒng)原理和特點(diǎn)進(jìn)行分析和講解，但深入度不夠，學(xué)生應(yīng)用能力欠佳，知識(shí)面不全面。隨著新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)的廣泛應(yīng)用，本專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容也在不斷改進(jìn)，旨在讓學(xué)生掌握新能源汽車(chē)的基礎(chǔ)知識(shí)，并能夠在實(shí)際應(yīng)用中運(yùn)用這些知識(shí)。本專(zhuān)業(yè)的教學(xué)計(jì)劃已經(jīng)拓寬至汽車(chē)行業(yè)的其他方向，為了更加體現(xiàn)電子化、智能化課程特色，本專(zhuān)業(yè)將新能源汽車(chē)，智能汽車(chē)相關(guān)內(nèi)容融入傳統(tǒng)汽車(chē)電子控制技術(shù)課程，擴(kuò)展后的課程內(nèi)容延伸到機(jī)械電子、控制工程、電子電氣以及網(wǎng)絡(luò)工程等各個(gè)專(zhuān)業(yè)和領(lǐng)域。

22 創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的搭建[6]

創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的搭建是培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新實(shí)踐與應(yīng)用能力提升的關(guān)鍵，實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的搭建，可以更好地挖掘?qū)W生潛力，更好的培養(yǎng)學(xué)生操作能力和動(dòng)手能力。例如，車(chē)輛工程系成立了多支由指導(dǎo)教師和學(xué)生共同組成的創(chuàng)新實(shí)踐團(tuán)隊(duì)，這些團(tuán)隊(duì)致力于開(kāi)展“挑戰(zhàn)杯”“智能汽車(chē)大賽”“機(jī)械設(shè)計(jì)創(chuàng)新大賽”和其他跨學(xué)科的學(xué)科競(jìng)賽活動(dòng)，并且把它們?nèi)谌攵囗?xiàng)實(shí)踐教學(xué)活動(dòng)之中。前期通過(guò)精心策劃，從理論學(xué)習(xí)、團(tuán)隊(duì)搭建、作品制作和評(píng)審等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)劃，后期推薦優(yōu)質(zhì)作品參加高水品學(xué)科競(jìng)賽項(xiàng)目，旨在培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造力和思維能力，使他們具備良好的思維素養(yǎng)，全方位鍛煉學(xué)生分析、解決問(wèn)題的能力。

23 校企合作助力工程應(yīng)用能力提升

校外實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)不僅能夠?yàn)閷W(xué)生提供實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)平臺(tái)，還能夠?yàn)椤半p師型“教師隊(duì)伍建設(shè)提供支撐，本專(zhuān)業(yè)加強(qiáng)與企業(yè)之間的合作，將一些專(zhuān)業(yè)、綜合、創(chuàng)新的具體問(wèn)題融入實(shí)踐培養(yǎng)環(huán)節(jié)中，陸續(xù)與“陜西汽車(chē)集團(tuán)寶雞專(zhuān)用車(chē)有限公司”“東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)部件有限公司”“漢中公共交通集團(tuán)有限公司”“陜西邦華新能源股份有限公司”等企業(yè)建立了校企合作協(xié)議；同時(shí)建立企業(yè)導(dǎo)師制度，選取企業(yè)資深工程師作為企業(yè)導(dǎo)師，將課程設(shè)計(jì)、畢業(yè)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等集中實(shí)踐環(huán)節(jié)與企業(yè)項(xiàng)目相結(jié)合，鼓勵(lì)各指導(dǎo)教師結(jié)合企業(yè)實(shí)際確定畢業(yè)設(shè)計(jì)選題，學(xué)校和企業(yè)共同培養(yǎng)學(xué)生，這些措施的實(shí)施有助于校企深度合作、企業(yè)基地穩(wěn)定和可持續(xù)發(fā)展，也有利于專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)深入開(kāi)展。

3 實(shí)踐教學(xué)體系的改革成效

31 畢業(yè)要求達(dá)成情況評(píng)價(jià)

基于專(zhuān)業(yè)認(rèn)證要求，本專(zhuān)業(yè)對(duì)2018版培養(yǎng)計(jì)劃進(jìn)行了修訂，制定了12條畢業(yè)要求，本專(zhuān)業(yè)對(duì)未改革前2021屆畢業(yè)生和改革后2022屆畢業(yè)生的畢業(yè)要求達(dá)成情況作了比較，如圖2所示。

從畢業(yè)要求整體達(dá)成情況分析，2022屆畢業(yè)生畢業(yè)要求整體達(dá)成情況優(yōu)于2021屆畢業(yè)生，而且12條畢業(yè)要求達(dá)成情況相當(dāng)?shù)钠椒€(wěn)，達(dá)成度在078左右波動(dòng)，而2021屆畢業(yè)生畢業(yè)要求整體達(dá)成情況不穩(wěn)定，波動(dòng)較大；再對(duì)2022屆畢業(yè)生12條畢業(yè)要求達(dá)成情況逐條分析，發(fā)現(xiàn)第1條（工程知識(shí)）、第6條（工程與社會(huì)）、第8條（職業(yè)規(guī)范）以及第11條（項(xiàng)目管理）的達(dá)成情況優(yōu)于其余畢業(yè)要求，而這些畢業(yè)要求跟創(chuàng)新實(shí)踐以及工程社會(huì)密切關(guān)聯(lián)，說(shuō)明實(shí)踐課程體系的改革初見(jiàn)成效，后期應(yīng)不斷努力，提高教學(xué)質(zhì)量，繼續(xù)完善和優(yōu)化。

32 畢業(yè)設(shè)計(jì)改革成效

在2022屆畢業(yè)班中，車(chē)輛工程系對(duì)2018級(jí)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)施畢業(yè)設(shè)計(jì)改革，加入教師科研、企業(yè)項(xiàng)目等專(zhuān)業(yè)性、綜合性設(shè)計(jì)題目，使得該年級(jí)的畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)得到了顯著提升。從圖3可以看出，車(chē)輛2018級(jí)畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)相對(duì)于車(chē)輛2017級(jí)畢業(yè)設(shè)計(jì)成績(jī)有了較大的變化。

33 校企合作成效

隨著實(shí)施實(shí)踐教學(xué)改革以來(lái)，車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)不斷拓展與企業(yè)的合作，從最初的幾家4S店發(fā)展成為與多家企業(yè)合作的多元化模式，包括東風(fēng)發(fā)動(dòng)機(jī)部件有限公司、漢中公共交通集團(tuán)有限公司、陜西邦華新能源公司、普瑞達(dá)電梯公司等，為提升課堂教育質(zhì)量和培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力提供了有力支持。隨著校企合作的加深，將會(huì)大大改善高校與企業(yè)之間的關(guān)系，使得雙方可以更好地進(jìn)行實(shí)習(xí)、實(shí)踐、科研合作，從而更好地幫助企業(yè)解決產(chǎn)品開(kāi)發(fā)過(guò)程中的實(shí)際難題，同時(shí)也可以更好地促進(jìn)學(xué)生的工程實(shí)踐技能的培訓(xùn)，并且可以更好地幫助老師提升自身的專(zhuān)業(yè)技術(shù)能力。

4 結(jié)語(yǔ)

本文以工程教育專(zhuān)業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)為導(dǎo)向，分析了陜西理工大學(xué)車(chē)輛工程專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)現(xiàn)狀，構(gòu)建了理論知識(shí)全新化、創(chuàng)新實(shí)踐時(shí)代化、工程開(kāi)拓實(shí)際化的“三化”實(shí)踐教學(xué)體系。在畢業(yè)要求達(dá)成情況、畢業(yè)設(shè)計(jì)、科技創(chuàng)新競(jìng)賽、校企合作等方面取得了一定成效。專(zhuān)業(yè)認(rèn)證背景下的地方高校車(chē)輛專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系，改革與實(shí)踐不僅有利于促進(jìn)專(zhuān)業(yè)水平達(dá)到認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)，而且有助于提高學(xué)生實(shí)踐與應(yīng)用能力，本專(zhuān)業(yè)新的實(shí)踐教學(xué)體系是學(xué)校辦學(xué)特色和學(xué)科特點(diǎn)相結(jié)合的產(chǎn)物，可為校內(nèi)其他專(zhuān)業(yè)和兄弟院校本科生實(shí)踐教學(xué)體系提供可行的參考。

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作者簡(jiǎn)介：

施紹寧，男，1976年生，講師，研究方向?yàn)榱黧w力學(xué)與液壓傳動(dòng)及新能源汽車(chē)技術(shù)。