蘇霍伊去世后，第一副總設(shè)計(jì)師伊萬諾夫接替了他的職務(wù)。伊萬諾夫是蘇霍伊的得力助手之一，從1939年就一直在蘇霍伊設(shè)計(jì)局工作，參與過幾乎所有型號(hào)飛機(jī)的研制工作。

伊萬諾夫上任后最重要的工作就是開始著名戰(zhàn)機(jī)蘇-27的研制工作。1983年，西蒙諾夫接替伊萬諾夫成為設(shè)計(jì)局的第三任總設(shè)計(jì)師。西蒙諾夫不僅重新設(shè)計(jì)了蘇-27戰(zhàn)斗機(jī)，還在蘇-27的基礎(chǔ)上，進(jìn)行各種深度改進(jìn)。目前俄羅斯空天軍的主力機(jī)型蘇-30SM、蘇-34、蘇-35，都是在西蒙諾夫手上一步步發(fā)展出來的，就連海軍的蘇-33艦載戰(zhàn)斗機(jī)也同樣如此。

蘇聯(lián)的解體重創(chuàng)了包括蘇霍伊設(shè)計(jì)局在內(nèi)的航空工業(yè)，就連久負(fù)盛名的蘇霍伊和米格設(shè)計(jì)局都陷入了困境。1992年4月，蘇霍伊設(shè)計(jì)局更名為蘇霍伊航空科學(xué)生產(chǎn)聯(lián)合體，第二年改組為蘇霍伊股份有限公司，但是人們還是習(xí)慣于將它稱呼為蘇霍伊設(shè)計(jì)局。

蘇霍伊設(shè)計(jì)局依靠著蘇-27、蘇-30等一系列飛機(jī)在國(guó)際上的大賣，生存了下來，但SS-J100等民用飛機(jī)由于國(guó)際環(huán)境和技術(shù)落伍的原因，未能打開海外市場(chǎng)。目前，因?yàn)榻?jīng)費(fèi)不足等原因，蘇霍伊在蘇-57、蘇-75等先進(jìn)機(jī)型的研發(fā)上明顯后勁不足。蘇-57是一款隱形雙發(fā)動(dòng)機(jī)重型戰(zhàn)斗機(jī)，2010年首飛，2020年加入俄空天軍服役，是世界上第四種投入現(xiàn)役的第五代戰(zhàn)斗機(jī)。蘇-75則是俄羅斯推出的輕型隱身戰(zhàn)斗機(jī)，目前還在研制中，尚未服役。

2006年，俄羅斯開始國(guó)內(nèi)航空工業(yè)的重組，將蘇霍伊、米格、圖波列夫等多家航空機(jī)構(gòu)整合成為俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)。俄羅斯此舉意在減輕負(fù)擔(dān)，減少各航空機(jī)構(gòu)之間的內(nèi)耗，優(yōu)化航空業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、宣傳資源，強(qiáng)化俄羅斯航空業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

蘇霍伊對(duì)比米格

蘇霍伊設(shè)計(jì)局和米格設(shè)計(jì)局是蘇聯(lián)/俄羅斯最著名的兩大飛機(jī)設(shè)計(jì)局，它們到底誰更加優(yōu)秀呢？

米格系列戰(zhàn)斗機(jī)

優(yōu)點(diǎn)：多是前線戰(zhàn)斗機(jī)，更加突出機(jī)動(dòng)性、靈活性，更皮實(shí)耐造，這是由于前線機(jī)場(chǎng)的條件相對(duì)簡(jiǎn)陋，戰(zhàn)機(jī)的維護(hù)條件也比較惡劣。

蘇霍伊系列戰(zhàn)斗機(jī)

優(yōu)點(diǎn)：一般是國(guó)土防空軍使用，通常依靠大型基地，保障條件優(yōu)越，所以體積和重量都很大，且具有長(zhǎng)航程、高速度等特點(diǎn)，裝備有大型雷達(dá)。

實(shí)際上蘇霍伊和米格誰更優(yōu)秀這個(gè)問題沒有真正的答案，合適的才是最好的，兩個(gè)設(shè)計(jì)局都是各自領(lǐng)域的佼佼者。