嚴(yán)運(yùn)濤 詹鷗

湖北省武漢市漢正街都市工業(yè)區(qū)，立有一位外國人的半身銅像——上面刻著“威爾納·格里希”。

格里希是我國引進(jìn)的首位“洋廠長”。40年前，這位德國人在武漢柴油機(jī)廠走馬上任，成為中國對外開放和改革進(jìn)程中“一件令人吃驚的新聞”。

一尊塑像，一個(gè)坐標(biāo)?！案窭锵Ｐ?yīng)”帶來的震撼與影響，對全面推進(jìn)我國“引智”工作具有里程碑意義。

“落后就要請先生”

1983年7月，鄧小平同志發(fā)表了《利用外國智力和擴(kuò)大對外開放》的重要談話，百業(yè)待興的中國向世界敞開了懷抱。

1984年，武漢成為全國經(jīng)濟(jì)體制綜合改革試點(diǎn)城市。同年，65歲的格里希作為聯(lián)邦德國退休專家組織（SES）派往武漢的外國專家之一，來到武漢柴油機(jī)廠擔(dān)任技術(shù)顧問。

武漢柴油機(jī)廠（簡稱武柴），一座有著輝煌歷史的工廠，曾手工打造出全國第一臺小型手扶拖拉機(jī)。改革開放后，武柴漸漸掉隊(duì)。

一到武漢，格里希就認(rèn)真“顧問”起來。他深入車間，了解生產(chǎn)、設(shè)備、管理等各方面問題。寫下十多萬字的咨詢意見，提了上百條合理化建議。然而，他的建議卻被忽視、擱置，看到管理混亂、質(zhì)量馬虎的局面，他激動(dòng)地說：“要是我當(dāng)廠長，決不這么干！”

根據(jù)當(dāng)時(shí)出臺的“引智”精神和格里希的個(gè)人意愿，1984年11月，武漢市委、市政府作出了一個(gè)大膽的決定：聘請格里希擔(dān)任武柴廠廠長。

改革開放初期，聘請一位外國人擔(dān)任國企廠長，無疑是件“吃螃蟹”的事。一時(shí)間，爭議四起。

有干部說：請“洋人”當(dāng)個(gè)技術(shù)顧問還算可以，讓他當(dāng)廠長就總覺得有點(diǎn)不合適。

有職工說：中國這么大，難道就選不出一個(gè)廠長來？為什么偏要請外國人？

還有人不服氣：他那個(gè)廠長好當(dāng)，一無關(guān)系網(wǎng)，二不管柴米油鹽……

時(shí)任武漢市市長的吳官正力排眾議，在報(bào)紙上刊登了他與一名普通工人的往來信件，回信中寫道：“我們許多方面還不如人家，落后就要請先生，格里希就是我們要請的先生中的一個(gè)?！?h3>“洋廠長”變成“嚴(yán)廠長”

上任后，格里希發(fā)現(xiàn)，加工車間流水線上有幾臺缸體緊固水箱的螺孔違反圖紙規(guī)定，被鉆穿了。他立即下令停工檢查。

仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)問題嚴(yán)重：加工車間150個(gè)缸體有問題；繼續(xù)查，從生產(chǎn)車間一直查到總裝車間、成品車間，共查出250個(gè)問題缸體。

有人不以為然：“過去不都是這么干的？柴油機(jī)照樣賣得出去！”

“這是嚴(yán)重的生產(chǎn)事故！”格里希親自督促，逐一采取補(bǔ)救措施。

“洋廠長”變成“嚴(yán)廠長”，一些工人不理解，認(rèn)為他“太過分了”。

上任不久，廠里發(fā)生多起質(zhì)量事故，格里希“大刀闊斧”動(dòng)干部：總工程師和檢驗(yàn)科長沒有盡責(zé)，被免去職務(wù)；工藝科長和一名技術(shù)員認(rèn)真負(fù)責(zé)，分別被提拔為總工程師和檢驗(yàn)科副科長；機(jī)修車間一名機(jī)修工在精度不高的機(jī)床上加工出高精度產(chǎn)品，獎(jiǎng)勵(lì)20元；一名測量工連夜加班測量完540個(gè)點(diǎn)位，送其去成都參觀學(xué)習(xí)。

格里希當(dāng)廠長時(shí)，除主抓質(zhì)量、從嚴(yán)治廠外，還提出過一套企業(yè)改革方案。

在任兩年期間，格里希從嚴(yán)治廠，身體力行，在相當(dāng)程度上改變了武柴管理落后、質(zhì)量低劣的面貌。武柴產(chǎn)品向東南亞7個(gè)國家出口，年出口量達(dá)到5000臺，創(chuàng)匯超過百萬美元。

“格里希效應(yīng)”沖擊波

一石激起千層浪。

“武漢出了個(gè)洋廠長”開始為全國所知。隨之而來的，是更大范圍內(nèi)關(guān)于國企改革的討論。工廠的工人、領(lǐng)導(dǎo)、大學(xué)老師、武漢市民……都參與到這場大討論中。

討論持續(xù)了五個(gè)月，人們的討論重心也逐漸從“洋廠長能不能管好國企”變成了反思國企自身管理的不足。

在格里希任職期間，眾多武漢企業(yè)多次到武柴參觀取經(jīng)。格里希除了為本地企業(yè)廠長講授管理之道外，還應(yīng)邀到江西、內(nèi)蒙古、浙江、廣西等地進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)或講學(xué)。

“聘任‘洋廠長其意義并不局限于他搞活了一個(gè)武柴，更重要的是，國企在引進(jìn)人才上的大膽嘗試，開了風(fēng)氣之先，為全國在引進(jìn)智力助力改革上樹立了典范?！庇袑＜以u價(jià)。

1986年11月4日，格里希結(jié)束任期離漢回國。離別之際，他寫了一封信，歸納了十多條國企的弊端并提出建議，如提倡過節(jié)儉日子、中央成立設(shè)備調(diào)劑中心把某些企業(yè)閑置的設(shè)備有償調(diào)撥給缺少設(shè)備的企業(yè)，等等。

1987年，時(shí)任國家經(jīng)委副主任朱镕基充分肯定格里希在中國的工作，指出：“‘洋廠長從嚴(yán)治廠的經(jīng)驗(yàn)，受到我國企業(yè)界的普遍贊賞，引起國外人士的關(guān)注。他成為我國引進(jìn)國外智力政策取得成效的一個(gè)典型。”

鑒于格里希作出的突出貢獻(xiàn)，武漢市授予格里希“榮譽(yù)市民”稱號和在華永久居留資格，使他成為來華外籍人士中獲此殊榮的第一人；在2018年慶祝改革開放40周年大會上，已去世15年的格里希獲得“中國改革友誼獎(jiǎng)?wù)隆薄?/p>

（摘自《湖北日報(bào)》）