石瑩 李波 史立偉 劉秀清 剛憲約

［摘 要］文章基于“三全育人”教育改革要求，對面向工程教育專業(yè)認(rèn)證的專業(yè)課程教學(xué)改革展開探索。即針對工科專業(yè)課程教學(xué)模式創(chuàng)新構(gòu)建的現(xiàn)存問題，依托教育部新工科及山東省高校教改項目，圍繞一流專業(yè)建設(shè)要求，貫徹工程認(rèn)證建設(shè)理念，以打造一流課程為導(dǎo)向，對專業(yè)核心課程汽車構(gòu)造開展課程思政教學(xué)設(shè)計、信息化建設(shè)、考核方式改革，優(yōu)化課程目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)模式，完善評價機制，探索實現(xiàn)課程教學(xué)全流程各環(huán)節(jié)育人育才相統(tǒng)一。

［關(guān)鍵詞］“三全育人”；汽車構(gòu)造；課程思政；工程教育

［中圖分類號］G642.0［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A［文章編號］2095-3437（2024）10-0038-05

引言

深化教育改革，推進(jìn)一流專業(yè)建設(shè)，是高等教育發(fā)展的重要課題[1]。全國高校思想政治工作會議要求堅持把立德樹人作為中心環(huán)節(jié)，把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過程，實現(xiàn)全程育人、全方位育人[2]。課程是人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)的基本要素和核心單元，開展課程教學(xué)改革是推進(jìn)一流專業(yè)建設(shè)的重要手段，是實現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)、達(dá)成畢業(yè)要求的首要保證[3]。2020年，教育部印發(fā)的《高等學(xué)校課程思政建設(shè)指導(dǎo)綱要》指出，全面推進(jìn)課程思政建設(shè)是落實立德樹人根本任務(wù)的戰(zhàn)略舉措[4]。

近年來，新工科建設(shè)已經(jīng)成為我國工程教育改革的重要體現(xiàn)[5]，工科一流專業(yè)建設(shè)是高等教育新工科發(fā)展的重要舉措[6]。高校工科專業(yè)建設(shè)依靠教師隊伍主力軍、課程主陣地、課堂教學(xué)主渠道，將課程教學(xué)內(nèi)容整合、教學(xué)資源開發(fā)、教學(xué)手段運用和評價形式組織等環(huán)節(jié)相結(jié)合，圍繞實現(xiàn)課程教學(xué)目標(biāo)和達(dá)成學(xué)生預(yù)期學(xué)習(xí)目標(biāo)而展開[7-8]，是實現(xiàn)“三全育人”課程教學(xué)改革目標(biāo)的有效途徑。

汽車構(gòu)造作為山東理工大學(xué)車輛工程、新能源汽車工程、交通運輸?shù)葘I(yè)的專業(yè)核心課程，是學(xué)校建設(shè)國家一流車輛工程專業(yè)、交通運輸專業(yè)本科生培養(yǎng)體系的重要組成部分，被認(rèn)定為省級課程建設(shè)專項資助課程、省級精品課程、省級一流課程、校級一流課程，依托專業(yè)建設(shè)的國家級車輛工程與交通虛擬仿真實驗中心實踐平臺、車輛工程國家級教學(xué)團隊，為專業(yè)課程建設(shè)實踐的開展奠定了堅實的基礎(chǔ)。

教學(xué)團隊不斷更新教學(xué)理念，對專業(yè)課程建設(shè)進(jìn)行探索和實踐，圍繞育人育才模式，將課程教學(xué)改革和專業(yè)創(chuàng)新相融合，形成了“三程漸進(jìn)、六駕齊驅(qū)、九環(huán)緊扣”的課程建設(shè)新體系，將汽車構(gòu)造課程打造成“以生為本，產(chǎn)出導(dǎo)向；夯實基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)優(yōu)化；專業(yè)強技，思政育人；虛實結(jié)合、專創(chuàng)融合；閉環(huán)控制，持續(xù)改進(jìn)”的“全員參與、全程覆蓋、全方位滲透”式一流課程，為專業(yè)發(fā)展和人才培養(yǎng)提供了有力支撐。

一、課程教學(xué)改革實踐面臨的主要問題

一是提高專業(yè)課程教學(xué)先進(jìn)性，根據(jù)新工科建設(shè)要求，解決汽車“新四化”趨勢下傳統(tǒng)教學(xué)與創(chuàng)新能力培養(yǎng)之間的矛盾。新形勢下，不但教學(xué)內(nèi)容要更新，而且思政資源、信息技術(shù)、創(chuàng)新思維與專業(yè)教學(xué)需要深度融合，教學(xué)方式也需向著更為靈活豐富的方向發(fā)展。因此，迫切需要革新課程目標(biāo)，把新思想新技術(shù)融入教學(xué)中。

二是深度融合OBE理念，利用信息技術(shù)解決以聽為主的學(xué)習(xí)習(xí)慣和以教為中心的教學(xué)模式難以轉(zhuǎn)變的問題。工程教育專業(yè)認(rèn)證理念和體系強調(diào)“主導(dǎo)主體相結(jié)合”，教師不再只是關(guān)注“如何教”，同時也關(guān)注“如何促進(jìn)學(xué)”。把傳統(tǒng)的教師教、學(xué)生聽的模式逐步轉(zhuǎn)換到由信息技術(shù)支持的線上線下混合教學(xué)模式[9]。教、學(xué)、思、練、考、用相結(jié)合，以自主學(xué)習(xí)研究為核心的教學(xué)模式有助于保障學(xué)生的主體地位。

三是強化課程思政教育與專創(chuàng)融合教育，解決思政元素與專業(yè)知識教學(xué)、工程實踐能力培養(yǎng)難以有機融合的問題。以專業(yè)技能知識為載體，深入挖掘其中蘊含的價值引領(lǐng)元素，提升學(xué)生的工程素養(yǎng)和科學(xué)家精神，實現(xiàn)注重知識技能教學(xué)向以強化能力素質(zhì)為核心的內(nèi)涵式發(fā)展的轉(zhuǎn)變。

二、課程教學(xué)改革實踐優(yōu)化的措施

（一）通過頂層設(shè)計保障全過程育人，革新課程目標(biāo)，提高教學(xué)理念的先進(jìn)性

專業(yè)課程教學(xué)適應(yīng)新工科復(fù)合型創(chuàng)新型人才培養(yǎng)要求，注重科學(xué)、人文、工程、管理等多學(xué)科的交叉融合。一切以有利于學(xué)生的知識掌握、能力提升、素養(yǎng)提高為出發(fā)點，融入思政教育目標(biāo)，通過頂層設(shè)計保障落實立德樹人根本任務(wù)貫穿于整個教育教學(xué)過程，嵌入社會主義核心價值觀，使學(xué)生在課程學(xué)習(xí)過程中不斷增強戰(zhàn)略意識、了解科技發(fā)展動態(tài)，更好地?fù)?dān)負(fù)起科技報國的使命。課程建設(shè)理念從學(xué)科導(dǎo)向轉(zhuǎn)為社會需求導(dǎo)向，深入挖掘符合課程實際、學(xué)生認(rèn)識水平、時代要求的思政元素，將其精準(zhǔn)融入教學(xué)內(nèi)容中，構(gòu)建了專業(yè)強技、思政育人的全過程培養(yǎng)體系（見圖1）。

（二）結(jié)合學(xué)生特點進(jìn)行科學(xué)引導(dǎo)，改革教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法，確保教學(xué)模式的先進(jìn)性

OBE理念認(rèn)為，學(xué)生學(xué)到了什么和是否成功遠(yuǎn)比怎樣學(xué)習(xí)和什么時候?qū)W習(xí)重要[10]。汽車構(gòu)造課程教學(xué)結(jié)合本課程特色及學(xué)生學(xué)情特點，在教育過程中持續(xù)革新，基于OBE理念不斷優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容，探索教學(xué)方法，突出學(xué)生的主體地位，鼓勵學(xué)生參與教學(xué)過程，循序漸進(jìn)地幫助學(xué)生鞏固知識、強化能力。

上述模式的第一層是以豐富的線上資源為基礎(chǔ)，鍛煉學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力；第二層是以混合式理論教學(xué)為主線，打好學(xué)生的理論基礎(chǔ)；第三層是以線上線下虛實結(jié)合的實驗為輔助，拓展學(xué)生的動手能力；第四層是通過實習(xí)、案例項目訓(xùn)練，強化學(xué)生的綜合實踐能力；第五層是組織學(xué)生開展拓展學(xué)習(xí)，融入創(chuàng)新思維，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力。通過以上五層構(gòu)建了“理論實踐相結(jié)合、任務(wù)驅(qū)動、項目導(dǎo)向、虛實結(jié)合、專創(chuàng)融合”的信息化混合式開放型的教學(xué)模式。

（三）注重學(xué)生綜合素質(zhì)的過程性培養(yǎng)，堅持閉環(huán)控制、持續(xù)改進(jìn)，確?？己嗽u價機制的先進(jìn)性

汽車構(gòu)造課程以素質(zhì)育人為主線、學(xué)以致用為導(dǎo)向，通過專業(yè)教學(xué)、科研帶動、“雙創(chuàng)”實踐，構(gòu)建創(chuàng)新力引領(lǐng)下的綜合素養(yǎng)培養(yǎng)模式；學(xué)生學(xué)習(xí)并掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識與技能，繼而借助科創(chuàng)賽事、科研項目厚積薄發(fā)。其目的是使知識學(xué)習(xí)運用與創(chuàng)新能力培養(yǎng)形成閉環(huán)，實現(xiàn)全要素融通發(fā)展、提質(zhì)培優(yōu)[11]。

新形勢下，行業(yè)和社會更加需要能力與素質(zhì)發(fā)展均衡、敢于創(chuàng)新、能夠解決實際問題的復(fù)合型創(chuàng)新型人才。工科學(xué)生將迎來全新的挑戰(zhàn)，掌握專業(yè)基礎(chǔ)知識技能、拿高分不是終點，只有懂得應(yīng)用知識解決問題并不斷創(chuàng)新，才能適應(yīng)發(fā)展。

依托大學(xué)生方程式汽車大賽、智能車大賽等科創(chuàng)賽事，引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)和團隊學(xué)習(xí)，涉獵汽車文化及科技前沿知識，從中獲取創(chuàng)新思路和創(chuàng)新方法。圍繞能力培養(yǎng)的目標(biāo)，課程考核逐步增加工程問題分析解決、課程項目實踐的考核比重，營造誠信公正的學(xué)習(xí)與成長氛圍。按照布魯姆評估理論，結(jié)合形成性評價、診斷性評價、總結(jié)性評價構(gòu)建定性評價與定量評價、過程性評價與終結(jié)性評價相結(jié)合的多元化“4+4+1”9環(huán)評價體系。

過程性評價比例提升至50%。其中平時占30%，包括4環(huán)考核評價指標(biāo)點，分別為雨課堂、翻轉(zhuǎn)課堂討論探究、課前線上導(dǎo)學(xué)測試及課后案例強化創(chuàng)新實踐等；實驗占20%，包括4環(huán)考核評價指標(biāo)點，分別為實地實驗表現(xiàn)、實驗報告質(zhì)量、3D虛擬實訓(xùn)項目完成度及拆裝操作質(zhì)量情況。終結(jié)性評價占比50%，期末考試為考核評價指標(biāo)點，考核學(xué)生對各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理的理解運用情況以及對復(fù)雜車輛結(jié)構(gòu)問題的綜合分析能力。

課程考核以評價學(xué)生課程目標(biāo)達(dá)成情況為目的，通過高比例的過程性評價及時監(jiān)控和反饋學(xué)生的學(xué)習(xí)成效，以促進(jìn)教師改進(jìn)教學(xué)和學(xué)生改進(jìn)學(xué)習(xí)[12]。豐富的評價方式助力打造互動式、多樣性的智慧教學(xué)考核新模式。

三、課程教學(xué)改革特色

（一）構(gòu)建了漸進(jìn)式立體化培養(yǎng)模式

如圖2所示，課程教學(xué)改革采用時段、空間、人員漸進(jìn)式教學(xué)體系，以教學(xué)設(shè)計為抓手，緊密結(jié)合汽車構(gòu)造課程新工科建設(shè)需求，全面更新知識體系，補充新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)案例分析，提升知識的高階性。通過課前滲透式教育、課中領(lǐng)悟式教育、課后體驗式教育漸進(jìn)式地實施知識教學(xué)、能力培養(yǎng)及綜合素質(zhì)提升。學(xué)生在課前、課中、課后學(xué)習(xí)過程中，采用線上學(xué)習(xí)、自主學(xué)習(xí)、理論與實踐相結(jié)合以及參與科創(chuàng)賽事等多種形式，大膽實施課內(nèi)課外協(xié)同創(chuàng)新的模式，提升了課程的創(chuàng)新性。

（二）構(gòu)建了多層次開放型教學(xué)體系

教學(xué)團隊基于學(xué)情分析，從“授之以欲”著手，實施實物講解與多媒體教學(xué)相結(jié)合、以實踐教學(xué)促進(jìn)理論教學(xué)、課堂教學(xué)與實踐現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合以及以虛擬仿真提升感性認(rèn)識、思政教育融入促進(jìn)引領(lǐng)成長、創(chuàng)新原理助力突破，逐步完成“授之以魚、授之以漁”，再升華到“授之以欲”，推動課程建設(shè)穩(wěn)步駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車道。

教學(xué)團隊根據(jù)知識體系凝練學(xué)習(xí)主線，結(jié)合知識創(chuàng)新方法，加深學(xué)生對知識的理解，提高課程的深度。結(jié)合科研項目介紹最新研究動態(tài)，提高課程的高度。融合車史文化、品牌、造型、賽事等多方面相關(guān)知識，采用案例式、項目驅(qū)動式教學(xué)方式，充分發(fā)揮學(xué)生的主觀能動性，培養(yǎng)學(xué)生的問題意識，科學(xué)引導(dǎo)學(xué)生利用所學(xué)知識對實際問題進(jìn)行分析，拓展課程廣度。將思政元素與專業(yè)知識、專業(yè)精神相結(jié)合，把思政工作貫穿到教育教學(xué)全過程，避免“一言堂說教”，創(chuàng)設(shè)讓學(xué)生樂于接受的教學(xué)情境，提升教學(xué)成效與育人溫度。

如圖3所示，教學(xué)團隊推行全過程全方位評價機制，實施全過程全方位的過程性考核評價。這就大大縮短了反饋改進(jìn)的周期，全方位提升了學(xué)生、任課教師、實驗教師、班級導(dǎo)師及輔導(dǎo)員全過程的投入性、參與性與主動性以及課程挑戰(zhàn)度。

四、推廣應(yīng)用效果

教學(xué)團隊多年來探索打造“寬基礎(chǔ)、重實踐、強能力、求創(chuàng)新”的教學(xué)模式，取得了良好的教學(xué)效果，是所在學(xué)院課程教學(xué)改革的典范。

（一）推動工程教育專業(yè)認(rèn)證課程建設(shè)成效顯著

教學(xué)團隊所在學(xué)院現(xiàn)有車輛工程、交通運輸、交通工程及能源與動力工程4個專業(yè)，獲批國家級一流本科專業(yè)建設(shè)點，其中車輛工程等3個專業(yè)通過了工程教育專業(yè)認(rèn)證，能源與動力工程專業(yè)已進(jìn)入自評階段。車輛工程專業(yè)是全校最早開展工程教育專業(yè)認(rèn)證的專業(yè)，學(xué)院以汽車構(gòu)造課程為范例，所構(gòu)建的課程建設(shè)機制以及各類課程建設(shè)材料、考核材料與報告模板在所在學(xué)院各專業(yè)、所在學(xué)校多個學(xué)院進(jìn)行了推廣應(yīng)用。

新能源汽車工程教師團隊獲評山東省高校2023年“黃大年式教師團隊”。教學(xué)團隊參編課程教材2部、教研專著1部，主持參與省部級以上教研項目16項，發(fā)表教研論文10余篇，獲得省部級教學(xué)獎勵3項，主持校級教研項目20余項，多人多次參加全國高校教師課程思政教學(xué)能力培訓(xùn)及創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培訓(xùn)，1人獲得創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師資格。

近幾年，課程考核成績提升明顯，優(yōu)良率由原來的30%左右提高到50%以上，學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性以及創(chuàng)新能力也獲得了提升。學(xué)生對課程教學(xué)模式評價滿意率達(dá)97％以上，對教師教學(xué)效果評價優(yōu)良率達(dá)到100％。

（二）信息化課程資源建設(shè)成果顯著

教學(xué)團隊開發(fā)了汽車構(gòu)造CAI系統(tǒng)，可安裝程序進(jìn)行輔助學(xué)習(xí)；基于虛擬現(xiàn)實環(huán)境對底盤發(fā)動機部分進(jìn)行了虛擬拆裝；建立了線上汽車構(gòu)造3D虛擬實訓(xùn)平臺，平臺上用20個章節(jié)理論介紹、 82個構(gòu)造原理演示視頻、80個實訓(xùn)項目、110個考核測量項目來補充課堂教學(xué)及實踐現(xiàn)場課教學(xué)的不足；建設(shè)了學(xué)銀在線汽車文化網(wǎng)站、校外壹課堂網(wǎng)汽車構(gòu)造課程，方便學(xué)生進(jìn)行線上拓展補充學(xué)習(xí)；完善了汽車構(gòu)造信息化平臺，建設(shè)了266個課程資源、126個輔助教學(xué)視頻、30個思考題型作業(yè)，306道測試題、12張測試卷，與課堂教學(xué)內(nèi)容結(jié)合，夯實學(xué)生理論基礎(chǔ)；建設(shè)了智慧樹在線開放課程，建設(shè)有57個教學(xué)視頻，包含167道單題、19套章節(jié)測試題、200道期末檢測題，讓學(xué)生可以在線上進(jìn)行知識點的提前預(yù)習(xí)和學(xué)習(xí)鞏固。目前已運行7期，選課人數(shù)超過1700人，學(xué)生學(xué)校達(dá)到34所，累計互動1.68萬余次。近3年，選課學(xué)生線上線下參與度達(dá)到100%，在線開放課程資源實現(xiàn)了良好的資源共享應(yīng)用。

（三）思政教育融入課程成果顯著

教學(xué)團隊將思政素材有機融入專業(yè)教學(xué)中，將課程所涉及的專業(yè)、行業(yè)、國家、國際、文化、歷史等方面的案例資源整合共享作為專業(yè)課程建設(shè)的內(nèi)驅(qū)力，推動人才培養(yǎng)和專業(yè)建設(shè)。2022年，參編了山東科學(xué)教育出版社的《課程思政：我們這樣設(shè)計》教研專著，使汽車構(gòu)造課程思政教學(xué)設(shè)計案例推廣效果得到進(jìn)一步提升。

（四）創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育融入課程成果顯著

至尚方程式賽車隊2018—2022年分別獲中國大學(xué)生方程式汽車大賽的三等獎、二等獎、一等獎、二等獎、一等獎，2020年智能汽車獲得了全國一等獎。近2年，車輛工程專業(yè)學(xué)生參加創(chuàng)新類比賽，獲得了國家級獎項10余項、省級獎項30余項，發(fā)表了論文20余篇，申請專利30余項。

五、結(jié)語

汽車構(gòu)造課程教學(xué)改革實踐使學(xué)生專業(yè)水平、綜合能力、道德素養(yǎng)得到了有效提升，課程建設(shè)升級有效助推了專業(yè)建設(shè)。本研究實踐形成了具有推廣借鑒價值的教學(xué)特色，為所在學(xué)校及其他高校工科專業(yè)課程教學(xué)改革提供了參考。

［ 參 考 文 獻(xiàn) ］

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［責(zé)任編輯：林志恒］