潮汕環(huán)線隧道洞口景觀設計研究

黃一駒 李旖 韋衡

作者簡介：黃一駒（1994—），碩士，工程師，研究方向：景觀綠化設計。

文章以潮汕環(huán)線高速公路（一期）工程隧道洞口景觀設計為例，提出了隧道洞口景觀設計的基本原則，并基于潮汕文化對潮汕環(huán)線隧道洞口景觀設計思路和方案進行研究，探討隧道洞口裝飾的具體表現(xiàn)手法，為公路隧道洞口景觀設計提供借鑒。

隧道洞口；景觀設計；潮汕文化

U453.1A551932

0?引言

隨著我國高速公路隧道建設技術的進步，公路的橋隧比也在逐步提高，公路隧道洞口景觀設計成為了公路景觀重要的組成部分。隧道洞口景觀是工程、環(huán)境、人文三者的有機結合［1］，合理的隧道洞口景觀能夠緩解行車疲勞、減少“黑洞效應”，從而提高駕駛安全。在隧道洞口景觀設計中融入地域文化，還能夠使其成為地域文化展示的窗口，展現(xiàn)路域當?shù)氐娘L土民情。例如洞門采用浮雕、彩繪、壁畫、建筑裝飾等形式，使其作為地域文化傳播的載體，甚至成為景觀地標，從而提升整條公路的文化內(nèi)涵和品質(zhì)。因此，符合駕駛安全與舒適的隧道洞口景觀顯得尤為重要。本文以潮汕環(huán)線（一期）工程隧道洞口景觀設計為例，結合隧道洞口建設條件和當?shù)匚幕卣?，對潮汕文化在隧道洞口設計中的應用進行分析。

1?項目概況

潮汕環(huán)線高速公路（含潮汕聯(lián)絡線）項目一期工程是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“十縱五橫兩環(huán)”高速公路主骨架網(wǎng)中的加密線，是“十三五”規(guī)劃綱要重大工程項目之一，是潮汕三市干線公路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分。

潮汕環(huán)線（一期）設主線、潮汕聯(lián)絡線和沙井連接線，主線路線長約36.424 km。項目主線起于揭陽市榕城區(qū)與汕昆高速公路對接的溪頭樞紐立交，向南經(jīng)過金平區(qū)鮀蓮街道、潮陽區(qū)西臚鎮(zhèn)，在西臚鎮(zhèn)設置桑田樞紐立交與潮汕聯(lián)絡線高速公路對接；路線繼續(xù)向南經(jīng)過河溪鎮(zhèn)，在西環(huán)山脈前設置華陽樞紐立交與汕湛高速公路互聯(lián)互通，繼續(xù)向南設隧道穿越西環(huán)山脈，跨越練江，進入潮南區(qū)內(nèi)，終于與沈海高速公路相接的牛路樞紐立交。項目共建有4座隧道，分別是西環(huán)山1號、2號、3號隧道及華美山隧道。

2?隧道洞口景觀設計基本原則

隧道洞口景觀作為公路景觀的一部分，使得原本生硬、單調(diào)的隧道洞門變得豐富多彩。因該位置的特殊性，其景觀設計應遵循相應的原則和設計理念。

2.1?交通安全性原則

道路行車安全在任何條件下都處于首要位置，因此結構安全和交通運營安全是隧道洞口景觀設計的基礎［2］。以安全性為主導，洞口景觀設計應“美麗而不花哨、實用而不呆板”，既要給人以美的享受，又要避免過于繁雜，分散司乘人員的注意力，影響行車安全。應通過合理的景觀設計，利用植物或構筑物形成明暗過渡段，削弱亮度差造成的“黑洞效應”和“白洞效應”，保障駕駛安全。

2.2?文化性原則

不同的自然生態(tài)地貌、地域環(huán)境造就了豐富多彩的風土民情和地域文化。每條公路路域環(huán)境都有著獨具的特色，隧道洞口景觀應將沿線地域文化（建筑特色、歷史文化、傳統(tǒng)民族元素等）與設計有機地聯(lián)系在一起［3］，讓司乘人員更好地了解當?shù)匚幕厣兔褡屣L俗，使其成為文化的傳播載體，為當?shù)匚幕糜涡麄魈峁┬峦緩健?/p>

2.3?整體協(xié)調(diào)性原則

隧道洞口景觀設計整體性協(xié)調(diào)性原則主要體現(xiàn)在以下兩個方面：

（1）隧道洞口景觀作為公路景觀的一部分，要符合全線公路景觀的設計理念和主題，滿足公路整體景觀規(guī)劃要求。

（2）隧道洞口景觀要與周邊自然景觀環(huán)境相融合，追求與自然景色的統(tǒng)一和諧。在設計的過程中，把隧道、公路及周邊自然景色作為一個整體考慮，與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)，兼顧經(jīng)濟效益和社會效益。

2.4?生態(tài)性原則

要貫徹綠色公路理念，重視環(huán)保生態(tài)。洞口的景觀設計應注重洞口結構、環(huán)保、景觀、綠化綜合設計。景觀裝飾要安全、耐久、便于維護，景觀綠化要選用抗性強的鄉(xiāng)土植物，體現(xiàn)地域植被景觀，同時適應高速公路環(huán)境。

3?隧道洞口景觀設計表現(xiàn)

3.1?設計理念及主題思路

該項目連接了汕頭、潮州、揭陽三地，景觀設計應與沿線自然風光相結合，并融入特色的地域文化，形成潮汕風韻的文化走廊。潮汕環(huán)線隧道洞口景觀設計以生態(tài)恢復與文化意境相融合為目標，遵循綠色公路可持續(xù)發(fā)展、生態(tài)環(huán)境保護及弘揚民族文化的理念，在設計中結合潮汕當?shù)刎S富的歷史文化，反映出潮汕地區(qū)自然和人文特色，使隧道洞口成為地域文化表現(xiàn)的新載體。

隧道洞口景觀設計以“海濱縐魯、炫彩潮境”為設計主題，以絢爛多彩的潮汕文化作為隧道景觀設計的主線。結合生態(tài)綠色理念，充分發(fā)揮文化優(yōu)勢，旨在通過簡潔的洞口景觀裝飾展現(xiàn)潮汕文化的時代性和藝術性。

3.2?潮汕文化符號的運用

潮汕文化源遠流長，發(fā)源并流行于廣東省潮汕地區(qū)（汕頭、潮州、揭陽），隸屬于嶺南文化，是廣東三大文化之一。潮汕文化既具有鮮明的地域特色，又帶有中原文化的某些特點，貫穿于潮汕整個社會生活之中。以潮汕英歌舞、工夫茶、飲食、方言、潮繡、潮劇、潮樂、工藝、民居等為代表的潮汕文化影響深遠，譽播海內(nèi)外。在絢爛豐富的潮汕文化中，該項目提取“潮汕民居”“功夫茶”“潮劇”三個元素作為隧道洞口的景觀表現(xiàn)主題。

華美山隧道位于潮汕環(huán)線高速公路（一期）設計起點段附近，其隧道端墻在設計時因地制宜地融入“潮汕民居”元素，融匯地域特色提取建筑線條，摒棄內(nèi)部復雜的紋理飾條，形成獨特的潮汕建筑形態(tài)，并結合周邊獨特的自然環(huán)境，勾勒岀一幅具有潮汕獨特景致的文化隧道端墻。

西環(huán)山2號隧道處于汕頭段，為端墻式隧道。隧道端墻結合潮汕文化，融合潮汕功夫茶地域元素，利用茶具、茶壺、祥云等圖案元素，凸顯潮汕特色。

西環(huán)山3號隧道為端墻式隧道，其隧道端墻設計考慮潮汕文化歷史悠久且獨具特色，其著名的潮劇更有“南國奇葩”的美譽，因此其隧道端墻結合潮劇，在端墻上簡單明了地點綴各篇譽滿潮汕的戲劇匾額（琵琶記、蘇六娘、拜月記等），結合周邊自然山水之勢，設計端墻景觀。在匾額之上布置祥云、仙鶴等元素，使其更具層次變化，形成獨具一格的“印象潮汕”文化端墻。如圖1、圖2所示。

3.3?隧道洞口色彩的選擇

隧道洞門的顏色選擇首先以安全性為主導，根據(jù)《公路隧道照明設計細則》（JTG/T D70/2-01-2014），洞外亮度對隧道加強照明規(guī)模影響極大，洞門的明亮裝飾會使得洞外亮度值增加，加劇黑洞效應，導致照明能耗增加。隧道洞門采用端墻式時，墻面可采用暗色調(diào)，其裝飾材料反色率應＜0.17，采用深色低反色比的飾面材料能讓駕駛員在行駛過程中盡快適應由明到暗的視覺轉(zhuǎn)換。因此，該項目隧道端墻墻面統(tǒng)一以淺灰色為基礎色調(diào)，圖案裝飾采用深灰、暗紅色調(diào)，端墻上沿采用灰色色調(diào)，整體色彩風格簡潔大氣。

3.4?隧道洞口景觀表現(xiàn)手法

公路隧道洞口景觀一般通過線性、結構、裝飾、綠化和小品建筑的多種表現(xiàn)形式來展示［4］。浮雕裝飾是一種常用的文化傳播載體和手段，融入了立體和繪畫的優(yōu)點。這種景觀表現(xiàn)方式特點是題材豐富，觀賞者能較為直觀地感受到景觀設計的含義，該表現(xiàn)手法多用于端墻式洞門。該項目端墻式隧道洞口以淺浮雕式裝飾的手法，對隧道洞口外的端墻進行景觀裝飾，采用水泥直塑的工藝，外凸50 mm在墻面塑造圖案，通過簡潔的浮雕圖案造型，直觀地表現(xiàn)潮汕主題文化。

4?結語

潮汕環(huán)線隧道洞口景觀設計根據(jù)潮汕地域特色，融入了潮汕文化元素（功夫茶、潮劇、潮汕民居），使其成為展現(xiàn)地域特色文化的窗口。本文通過對潮汕環(huán)線（一期）隧道洞門景觀的分析，探討了如何將隧道洞口景觀與地域文化進行深度融合，主要結論如下：

（1）隧道洞門景觀設計要以安全性為前提，洞門景觀裝飾色彩應以暗色調(diào)為主，避免使用反光耀眼的顏色，采用柔和的色彩并與周圍環(huán)境相融合。

（2）隧道洞門景觀設計要充分融入地域文化，提煉創(chuàng)作的主題文化元素圖案要通俗易懂，讓人一目了然，同時也要在造型、表達方式上進行創(chuàng)新。

（3）應根據(jù)不同隧道形式和結構特點，選擇相應的景觀表現(xiàn)形式。

參考文獻

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［3］雷紅仙，黃?萍.公路隧道洞口景觀設計淺析［J］.公路交通科技（應用技術版），2019，15（8）：312-317.

［4］于海龍，姜同虎.地域文化在公路隧道洞口景觀的應用探討［J］.工程與建設，2019，33（6）：874-877.