中國自動駕駛“借風(fēng)”出海

從駕駛環(huán)衛(wèi)車、礦用卡車到小巴車、出租車，中國自動駕駛在海外的應(yīng)用場景愈發(fā)多元。中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈成熟、技術(shù)先進(jìn)，出海后能迅速為目的國實現(xiàn)應(yīng)用落地。同時，中國自主品牌汽車的快速發(fā)展，也為自動駕駛公司出海鋪好了前路。借著這股“東風(fēng)”，中國自動駕駛公司正加速拓展海外市場。

海外落地項目多、合作模式多元

7月31日，“小馬智行”與新加坡出租車運營商康福德高集團(tuán)簽署合作備忘錄，雙方宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同推動自動駕駛出租車的大規(guī)模商業(yè)運營。據(jù)了解，康福德高在新加坡、英國、愛爾蘭、澳大利亞、新西蘭、馬來西亞以及中國多個城市開展業(yè)務(wù)，具備豐富的營運經(jīng)驗和強大的車隊管理能力。目前，“小馬智行”已在韓國、盧森堡、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等地開展自動駕駛技術(shù)和落地合作。

7月3日，“文遠(yuǎn)知行”的自動駕駛小巴搭載首批乘客駛向新加坡度假勝地圣淘沙名勝世界，標(biāo)志著新加坡首條前裝量產(chǎn)公開道路L4級自動駕駛小巴載人運營路線正式開通。自2017年成立以來，“文遠(yuǎn)知行”已在中國、美國、阿聯(lián)酋和新加坡獲得了自動駕駛牌照，業(yè)務(wù)擴展到全球7個國家的30個城市。

近年來，中國自動駕駛公司持續(xù)拓展海外市場，讓中國的先進(jìn)技術(shù)、產(chǎn)品走向全球。記者了解到，中國自動駕駛出海的方式各有不同。這是由于不同國家的運營環(huán)境不同，需要采取能適應(yīng)本地化要求的合作形式。

有的聚焦技術(shù)出海，有的注重應(yīng)用落地。今年3月，“小馬智行”宣布與盧森堡大公國政府簽署諒解備忘錄，計劃在盧森堡建立區(qū)域性研發(fā)中心，聚焦自動駕駛前沿領(lǐng)域的探索和研發(fā)，為歐洲市場和用戶推出定制化的自動駕駛解決方案。“文遠(yuǎn)知行”自動駕駛出租車通過與當(dāng)?shù)爻鲂衅脚_合作的方式，在阿聯(lián)酋阿布扎比實現(xiàn)公開道路上的商業(yè)化運營。截至目前，“文遠(yuǎn)知行”在阿聯(lián)酋的自動駕駛出租車已運營近3年，運營區(qū)域不斷擴大，完成超2萬次訂單。

有的直接與當(dāng)?shù)卣_(dá)成合作，有的與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)或機構(gòu)成立合資公司。去年10月，“小馬智行”宣布計劃與沙特阿拉伯王國新未來城在當(dāng)?shù)爻闪⒑腺Y公司，為該地區(qū)提供自動駕駛技術(shù)解決方案。

“根據(jù)當(dāng)?shù)貥I(yè)務(wù)、合作伙伴、公司自身商業(yè)化等需求，我們可提供自動駕駛車輛銷售、自動駕駛運營服務(wù)、自動駕駛車輛銷售及運營服務(wù)技術(shù)方案提供和技術(shù)咨詢等多種類型合作模式。“文遠(yuǎn)知行”有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者表示。

“合作模式上，既有自動駕駛技術(shù)出海，也有產(chǎn)品出海，包括在海外落地自動駕駛出租車隊及服務(wù)、為當(dāng)?shù)厥袌龊陀脩籼峁┒ㄖ苹詣玉{駛解決方案等。我們始終保持高度靈活性和適應(yīng)性，重點是符合各地不同政策、市場階段和合作伙伴的需求?！薄靶●R智行”有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說。

海外市場增長空間大、應(yīng)用場景廣

中國自動駕駛為啥受到海外市場歡迎？一方面，中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈成熟，出海后能迅速為目的國實現(xiàn)應(yīng)用落地;另一方面，海外市場需求大，中國自動駕駛技術(shù)在全球市場具有Hoh7ombKWAdJt6QyCwBiPC/NJHzkV0hjizQvkNoZygo=一定的領(lǐng)先優(yōu)勢，擁有較大的市場增長空間。

一些國家對自動駕駛的支持力度大。以德國為例，其擁有強大的汽車工業(yè)基礎(chǔ)，諸多當(dāng)?shù)刂噺S商在自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用方面投入了大量的資金和人力。同時，在自動駕駛技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化、法規(guī)化以及數(shù)據(jù)安全和隱私保護(hù)等方面，德國也走在世界前列。2021年，德國制定《自動駕駛法》，為在常規(guī)性道路交通系統(tǒng)中運行L4級自動駕駛汽車建立了監(jiān)管框架。

還有些國家對公共交通領(lǐng)域的自動駕駛需求較大。據(jù)了解，在日本一些相對偏遠(yuǎn)地區(qū)，由于年輕人擁向大城市，人口老齡化情況加劇，當(dāng)?shù)毓步煌ㄏ到y(tǒng)人員短缺，對自動駕駛出租車、公交車等產(chǎn)生了較大需求。同時，這些地區(qū)的道路基礎(chǔ)設(shè)施整體水平比較完善，具備汽車及電子零部件產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。

“這些國家對自動駕駛技術(shù)有較強的發(fā)展意愿，也有相應(yīng)的開放政策和潛在的市場需求?！薄靶●R智行”相關(guān)負(fù)責(zé)人說，中國自動駕駛產(chǎn)業(yè)鏈成熟、汽車智能化水平相對較高，能夠更快為目的國實現(xiàn)自動駕駛應(yīng)用的落地。

同時，海外可落地的應(yīng)用場景更廣，市場前景可期。在新加坡，“文遠(yuǎn)知行”與當(dāng)?shù)厍鍧嵑屠芾砉窘⒑献?，首批自動駕駛環(huán)衛(wèi)車已在當(dāng)?shù)亻_啟安全性測試，預(yù)計今年底正式投入運營。在澳大利亞，“易控智駕”和當(dāng)?shù)夭傻V承包商達(dá)成戰(zhàn)略合作，提供礦用卡車無人化的解決方案，旨在節(jié)省高昂的人力成本。

業(yè)內(nèi)人士分析，短期來看，自動駕駛在公開道路上實現(xiàn)大規(guī)模普及仍需時間，但在港口、礦山、大型倉儲物流等特殊場景上，已可以率先實現(xiàn)落地。

“文遠(yuǎn)知行”有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，自動駕駛技術(shù)可以為存在大量人力缺口的地區(qū)補充勞動力，也可以完成很多人類難以長期進(jìn)行的工作，比如在極熱、極寒天氣下作業(yè)。很多發(fā)達(dá)國家對自動駕駛產(chǎn)品和技術(shù)有需求，有著大量商機和落地的可能性。