摘要：本文以湖南電氣職院汽車技術(shù)專業(yè)群核心課程為實例載體，采用OBE 成果導(dǎo)向教育理念，通過校企共建課程標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)數(shù)字化教學(xué)資源，構(gòu)建線上線下混合式教學(xué)模式，以及形成多維多元評價體系，最終打造“崗課賽證”四維融合的課堂有效教學(xué)育人生態(tài)。在實現(xiàn)校內(nèi)學(xué)生課內(nèi)課外有效學(xué)習(xí)的同時，形成校外終身教育和學(xué)習(xí)型社會教育服務(wù)平臺，為高職專業(yè)課程教學(xué)提供示范。

關(guān)鍵詞：崗課賽證；四維融合；有效教學(xué)；德技融合；課證融通

中圖分類號：G712 文獻標(biāo)識碼：A

基金項目：2024 年度機械行業(yè)職業(yè)教育“產(chǎn)科教協(xié)同創(chuàng)新”課題項目《高職汽車技術(shù)專業(yè)群產(chǎn)教融合質(zhì)量評價體系構(gòu)建研究》（項目編號：JXHYZX2024042）；2021 年湖南省職業(yè)院校教育教學(xué)改革研究項目《OBE 理念下的汽車專業(yè)群核心課程“四維融合”有效教學(xué)應(yīng)用研究》（項目編號：ZJGB2021036）；中國機械職教政研會重點研究課題《數(shù)字化轉(zhuǎn)型背景下高職汽車類專業(yè)課程思政教學(xué)改革研究》（項目編號：SZ24A013）。

0 引言

2021 年全國職業(yè)教育大會提出：推動“崗課賽證融通”綜合育人，提升職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量?！蛾P(guān)于進一步支持大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的指導(dǎo)意見》提出：“深化高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革，健全課堂教學(xué)、自主學(xué)習(xí)、結(jié)合實踐、指導(dǎo)幫扶、文化引領(lǐng)融為一體的高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育體系，增強大學(xué)生的創(chuàng)新精神、創(chuàng)業(yè)意識和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力”[1]?！皪徴n賽證融合”是落實國家創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略的重要舉措，重點是培養(yǎng)面向生產(chǎn)、建設(shè)、服務(wù)和管理需要的高素質(zhì)復(fù)合技術(shù)技能型人才[2]，目的是促進學(xué)生的有效學(xué)習(xí)，提升學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

由于汽車技術(shù)專業(yè)群核心課程理論性強，實踐技能操作要求高，教學(xué)內(nèi)容繁瑣等多重原因，學(xué)生對汽車專業(yè)理論和實踐技能的學(xué)習(xí)信心不夠，學(xué)習(xí)效果顯著不好，對汽車專業(yè)學(xué)習(xí)失去興趣。學(xué)生課堂抬頭率不高，低頭玩手機的現(xiàn)象十分突出，導(dǎo)致學(xué)生的核心競爭力不強，與企業(yè)的用人要求存在很大的差距[3]。

因此，本校課程教師團隊根據(jù)實際教學(xué)狀況，以《國家職業(yè)教育改革實施方案》（簡稱《職教20 條》）等文件精神為指導(dǎo)，以國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，全面實施汽車技術(shù)專業(yè)群核心課程“崗課賽證”四維融合有效教學(xué)探索與實踐，以培養(yǎng)出德技并修的汽車“工匠”，為國家實施“制造強國”戰(zhàn)略輸送更多高素質(zhì)高技能人才做出新貢獻。

經(jīng)過探索和實踐，教學(xué)團隊最終打造了汽車技術(shù)專業(yè)群核心課程“崗課賽證融合”的課堂教學(xué)育人生態(tài)，在實現(xiàn)校內(nèi)學(xué)生課內(nèi)課外學(xué)習(xí)的同時，形成了校外終身教育和學(xué)習(xí)型社會教育服務(wù)平臺，為專業(yè)課程教學(xué)提供了示范。

1 研究和改革所要解決的核心問題

核心問題一：課程教學(xué)內(nèi)容與專業(yè)核心崗位素質(zhì)、技能和要求匹配度不高，學(xué)生無法快速適應(yīng)企業(yè)用工新需求。

核心問題二：課程原創(chuàng)教學(xué)資源不足導(dǎo)致課堂教學(xué)質(zhì)量不高，學(xué)生專業(yè)競爭力不強。

核心問題三：課程教學(xué)單向知識傳遞、交流互動不足導(dǎo)致信息化教學(xué)流于形式，學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)不高。

核心問題四：課程評價形式簡單，難以真實反映學(xué)生的學(xué)習(xí)成果，有效教學(xué)效果不突出。

2 教育教學(xué)方案

團隊基于OBE 成果導(dǎo)向教育理念，以《職教20 條》等文件精神為指導(dǎo)，通過校企合作、多部門分組開展研究的方法，對教育教學(xué)實施過程中存在的四大核心問題進行反思，提出四大舉措和“四維融合”教學(xué)策略（圖1）。

2.1 校企共建課程標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)崗課融合

為將學(xué)生培養(yǎng)成有技能、有素養(yǎng)的時代新人，團隊依據(jù)國家專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)崗位需要，結(jié)合“1+X”證書制度，遵循國標(biāo)GB 7258—2017《機動車運行安全技術(shù)條件》、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)規(guī)范，采用“工學(xué)結(jié)合、德技并修”的教學(xué)策略。以企業(yè)典型崗位工作任務(wù)為載體，校企共建課程標(biāo)準(zhǔn)，重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容，實現(xiàn)崗課融合，培養(yǎng)學(xué)生能快速適應(yīng)企業(yè)行業(yè)要求的能力。

2.2 建設(shè)省級精品在線課程，實現(xiàn)德技融合

為打破傳統(tǒng)教學(xué)的約束，理論聯(lián)系實踐，突出適用性，關(guān)注學(xué)生學(xué)習(xí)方式的變化，我校融入國際先進職業(yè)教育理念，對接中國技能大賽汽車維修工、全國職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)和學(xué)生課外創(chuàng)新競賽三大賽項，將競賽技術(shù)內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)融入課程教學(xué)資源中。同時，圍繞課程基礎(chǔ)知識開展汽車故障檢修、汽車營銷與服務(wù)等選撥競賽，讓學(xué)生對知識的轉(zhuǎn)化形成自主、積極的過程，通過參加省賽國賽，檢驗學(xué)習(xí)成果[4]。

2.3 創(chuàng)新課堂教學(xué)模式，實現(xiàn)課證融通

為培養(yǎng)學(xué)生綜合能力，我校依托學(xué)銀在線平臺，構(gòu)建以學(xué)生為中心的“五層遞進、四維融合”混合式教學(xué)模式。該模式通過雙師引導(dǎo)、講練結(jié)合的教學(xué)方法，引導(dǎo)學(xué)生采用自主探究、小組合作的學(xué)習(xí)方法，讓學(xué)生在職業(yè)氛圍的工作環(huán)境中有效學(xué)習(xí)，實現(xiàn)職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)技能培養(yǎng)的有效融合，提升了課程有效教學(xué)效果[5]。

2.4 形成多元多維評價體系，實現(xiàn)課證融通

校企協(xié)同制定評價維度，聚焦理論知識和職業(yè)實踐技能。教學(xué)過程全方位評價，考核教學(xué)效果的同時激勵學(xué)生自主學(xué)習(xí)（圖2）。

課前診斷性評價：通過云平臺自主學(xué)習(xí)和測驗，確認現(xiàn)有知識掌握水平。發(fā)現(xiàn)任務(wù)學(xué)習(xí)中問題并分析原因，為改進和調(diào)整下一階段教學(xué)提供依據(jù)。提前預(yù)判難點，依據(jù)學(xué)生不同學(xué)習(xí)特征分層教學(xué)，恰當(dāng)制定策略。

課中過程性評價：在每個教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)有評價，實時對任務(wù)學(xué)習(xí)進展反饋，明確具體教學(xué)進度，調(diào)整教學(xué)程序。及時矯正教學(xué)計劃，推進教學(xué)程序，實現(xiàn)動態(tài)過程跟蹤。

課后總結(jié)性評價：任務(wù)完成后進行總結(jié)性評價。評價的同時對檢修工作任務(wù)整體流程復(fù)盤，知識技能再次提煉，規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)二次梳理，崗位經(jīng)驗萃取。

任務(wù)增值性評價：通過總結(jié)對比學(xué)習(xí)積極性、勞動參與度等方面，發(fā)現(xiàn)學(xué)生的進步點。同時，激勵學(xué)生制作產(chǎn)品原型、提出創(chuàng)新解決方案、撰寫商業(yè)計劃書以及參加SDG 開放創(chuàng)新馬拉松挑戰(zhàn)賽等，提升個人自信，同時也使學(xué)生發(fā)現(xiàn)不足及時改正，增值個人發(fā)展。

3 教育教學(xué)實踐效果

3.1 建設(shè)了國家級汽車生產(chǎn)性實訓(xùn)基地

2011 年，我校汽車實訓(xùn)基地成為湖南省汽車技術(shù)技能人才培訓(xùn)基地。近年來，我校對接汽車專業(yè)群核心崗位，校企共同打造了技術(shù)領(lǐng)先、功能齊全的“傳統(tǒng)汽車+ 混合動力汽車+ 純電動汽車+ 無人駕駛汽車”的全國機械行業(yè)汽車生產(chǎn)性實訓(xùn)基地。通過這個國家級實訓(xùn)基地，實現(xiàn)了教學(xué)情景與工作環(huán)境的一體化。

3.2 出版了特色鮮明的汽車專業(yè)群教材

根據(jù)汽車專業(yè)群職業(yè)崗位的工作內(nèi)容，課程組編寫并出版了《汽車發(fā)動機構(gòu)造與拆裝》、《汽車底盤構(gòu)造與拆裝》、《汽車電氣設(shè)備檢修》和《汽車故障診斷》等8 門核心課程教材。其中，《汽車故障診斷》入選“十三五”國家規(guī)劃教材，《汽車底盤構(gòu)造與拆裝》被認定為湖南省優(yōu)秀教材，解決了傳統(tǒng)教材不能滿足新形勢下學(xué)生有效學(xué)習(xí)的問題。

3.3 建成了汽車專業(yè)群教學(xué)資源庫

我校以汽車專業(yè)群3 門省級精品課程《汽車底盤構(gòu)造與拆裝》、《汽車發(fā)動機構(gòu)造與拆裝》和《汽車商務(wù)禮儀》為核心，對接中國技能大賽汽車維修工、全國職業(yè)技能大賽汽車技術(shù)和學(xué)生課外創(chuàng)新競賽三大賽項，校企共同開發(fā)微課視頻、flash 動畫、PPT 課件、實訓(xùn)工單和評分標(biāo)準(zhǔn)等原創(chuàng)教學(xué)資源，形成了“核心課程對接核心崗位”的汽車專業(yè)群教學(xué)資源庫建設(shè)布局。截止到2024年7 月30 日，汽車專業(yè)群教學(xué)資源庫代表性課程資源數(shù)據(jù)如表1 所示。

3.4 組建了雙師型教學(xué)團隊

通過教學(xué)改革探索與實踐，團隊教師均取得了汽車維修工高級證書和湖南省雙師型證書，雙師比例達100%。其中，湖南省普通高校青年骨干教師2 人；湖南省十佳汽車維修工1 人；湘潭市技術(shù)能手3 人；湖南省優(yōu)秀共產(chǎn)黨員1 人。我校形成了以“省級骨干教師（校內(nèi)）+ 省級十佳汽車維修工（企業(yè)）”為聯(lián)合的雙師型教學(xué)團隊，提升了教師的教科研水平。另外，團隊教師中有4 人被紅網(wǎng)等媒體進行了優(yōu)秀教學(xué)事跡報道。

3.5 實現(xiàn)了學(xué)生綜合素質(zhì)的全面提升

以技能抽考和畢業(yè)設(shè)計抽查為準(zhǔn)繩，創(chuàng)新技能評價方式。最近3 年我校汽車專業(yè)學(xué)生技能抽查和畢業(yè)設(shè)計成績合格率達到100%，在湖南省高職院校中排名前10 位，學(xué)生跟蹤調(diào)查滿意度逐年上升（圖3）。學(xué)生職業(yè)技能等級證書鑒定通過率、學(xué)生對口就業(yè)率、專升本學(xué)生人數(shù)和市級以上優(yōu)秀畢業(yè)生人數(shù)逐年上升，汽車專業(yè)群學(xué)生越來越受企業(yè)歡迎。

4 結(jié)束語

“崗課賽證”融通教學(xué)過程中，采用理實一體、線上線下混合式教學(xué)方法，學(xué)生可以充分掌握汽車專業(yè)理論知識，技能操作符合考核要求。學(xué)生實訓(xùn)操作時，安全規(guī)范、團隊協(xié)作、信息素養(yǎng)和6S 管理等素養(yǎng)明顯增強，課程知識、技能和素質(zhì)目標(biāo)有效達成。學(xué)生到課率、任務(wù)完成率、成績合格率、成績優(yōu)良率以及評教得分等指標(biāo)明顯提升，大大提升了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣和積極性?？偠灾?，我校取得了以下收獲。

（1）以省級人才培養(yǎng)基地為起點，打造了湖南省湘潭市域智能制造與新能源汽車產(chǎn)教聯(lián)合體，完善了基于專業(yè)課程的“課崗融通”教學(xué)校企對話機制，在一定程度上促進學(xué)生樹立創(chuàng)新意識。

（2）以國家規(guī)劃教材為主導(dǎo)，出版了特色鮮明的汽車專業(yè)群系列教材，構(gòu)建了利益驅(qū)動的“課賽融通”校企共建共享數(shù)字化教學(xué)資源運作機制，培養(yǎng)了學(xué)生的創(chuàng)新思維。

（3）以省級精品課程為核心，搭建了汽車技術(shù)專業(yè)群教學(xué)資源庫，形成了“課證融通”的高技能技術(shù)人才培養(yǎng)評價機制，提升了學(xué)生的創(chuàng)新能力。

但是由于汽車技術(shù)更新速度快，我校需加強與企業(yè)生產(chǎn)聯(lián)系，及時更新內(nèi)容，校企合作共同開發(fā)“工作手冊式”或“新型活頁式”教材，保持較高的“技術(shù)跟隨度”，進一步契合學(xué)生有效學(xué)習(xí)方式和培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維。另外，還需加強智慧課堂優(yōu)化建設(shè)，優(yōu)化VR 和AI 等技術(shù)手段，解決材料浪費問題，進一步激發(fā)學(xué)生有效學(xué)習(xí)興趣和提升學(xué)生創(chuàng)新能力。

【參考文獻】

[1] 中國政府網(wǎng). 國務(wù)院辦公廳關(guān)于進一步支持大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的指導(dǎo)意見[EB/OL].（2021-10-12）[2024-09-09]. https：//www.gov.cn/zhengce/zhengceku/2021-10/12/content_5642037.htm.

[2] 袁從貴， 徐淑瓊， 曹勇， 等.“崗課賽證”融通綜合育人課程標(biāo)準(zhǔn)制定研究[J]. 科學(xué)咨詢（ 科技· 管理），2023（09）：58-60.

[3] 肖衛(wèi)兵. 混合式教學(xué)在高職《汽車底盤構(gòu)造與拆裝》課程中的應(yīng)用研究[J]. 科技經(jīng)濟導(dǎo)刊，2019（27）：143-144.

[4] 錢禮， 閏章飛. 聚焦力學(xué)原理及其應(yīng)用有效教學(xué)視域下高職《汽車電器》課程的項目化教學(xué)課程體系研究[J]. 汽車實用技術(shù)，2020（06）：199-201.

[5] 侯俊.《汽車機械基礎(chǔ)》課程有效教學(xué)研究[J]. 南方農(nóng)機，2019，50（19）：200.

作者簡介：

肖衛(wèi)兵，碩士，副教授，研究方向為汽車教學(xué)研究。

侯迪，碩士，講師，研究方向為汽車教學(xué)改革研究。