摘要：培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才是職業(yè)本科教育的使命，必須優(yōu)化職業(yè)本科人才培養(yǎng)路徑。職業(yè)本科人才培養(yǎng)離不開校企合作，本文圍繞“兩融五共”探討了職業(yè)本科層次汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)路徑，“兩融”即專業(yè)和產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)深度融合，“五共”即“資源共享、師資共組、科研共進(jìn)、人才共培、國際共行”，重點(diǎn)圍繞“拔尖”和“創(chuàng)新”兩個(gè)要素培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)的專業(yè)技能及創(chuàng)新實(shí)踐能力。

關(guān)鍵詞：職業(yè)本科；汽車制造類；拔尖創(chuàng)新；人才培養(yǎng)

中圖分類號：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

基金項(xiàng)目：：2024 年度吉林省青少年發(fā)展研究計(jì)劃課題《職業(yè)本科層次汽車制造類青年拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)路徑研究》（項(xiàng)目編號：2024jqy-215）；吉林省教育科學(xué)“十四五”規(guī)劃2023 年度一般課題《產(chǎn)教融合視域下汽車類職業(yè)本科人才培養(yǎng)定位與發(fā)展路徑研究》（項(xiàng)目編號：GH23495）。

0 引言

高等職業(yè)教育對拔尖創(chuàng)新人才的培養(yǎng)從培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)、培養(yǎng)目標(biāo)和培養(yǎng)形式上應(yīng)不同于普通高等教育，以滿足社會(huì)對不同類型拔尖創(chuàng)新人才的需求。職業(yè)本科的人才培養(yǎng)定位為高層次技術(shù)技能人才，因此職業(yè)本科層次拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)應(yīng)圍繞技術(shù)技能探索構(gòu)建拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式。汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和電動(dòng)化的發(fā)展，當(dāng)前的技術(shù)技能人才數(shù)量與結(jié)構(gòu)已不能滿足企業(yè)需求。在技術(shù)革新與產(chǎn)業(yè)升級中不僅需要精操作、懂工藝和能管理的技術(shù)技能人才，更需要善于思考、敢于創(chuàng)新的拔尖創(chuàng)新人才，培養(yǎng)汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才可為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級提供強(qiáng)力支撐。

1 職業(yè)本科層次汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才的內(nèi)涵與價(jià)值

1.1 拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才的內(nèi)涵

創(chuàng)新是汽車行業(yè)快速轉(zhuǎn)型和發(fā)展的關(guān)鍵，新產(chǎn)品不僅需要理論創(chuàng)新還需要技術(shù)創(chuàng)新，技術(shù)創(chuàng)新是實(shí)現(xiàn)理論創(chuàng)新的手段保障，理論創(chuàng)新人才和技術(shù)創(chuàng)新人才共同推進(jìn)了汽車企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。研究型大學(xué)培養(yǎng)的拔尖創(chuàng)新人才側(cè)重于科研能力培養(yǎng)，其對應(yīng)于企業(yè)理論創(chuàng)新人才需求；職業(yè)本科大學(xué)培養(yǎng)的拔尖創(chuàng)新人才側(cè)重于技術(shù)能力培養(yǎng)，其對應(yīng)于企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新人才需求。兩種類型的人才均是滿足企業(yè)發(fā)展需求和國家進(jìn)步需求的拔尖創(chuàng)新人才，不同之處在于前者是科研型人才，后者是技術(shù)型人才。

職業(yè)本科層次的汽車制造類專業(yè)人才培養(yǎng)定位為新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域的技術(shù)技能人才，具備新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域整車與零部件裝配、調(diào)試與檢測及質(zhì)量檢驗(yàn)等能力。職業(yè)本科層次的汽車制造類拔尖創(chuàng)新人才培養(yǎng)對職業(yè)本科層次的教育提出了更高質(zhì)量的要求，不僅要具有扎實(shí)的汽車相關(guān)原理知識(shí)和豐富的技術(shù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，具備解決工程實(shí)際中的復(fù)雜問題和進(jìn)行復(fù)雜操作的能力，還要具備創(chuàng)新意識(shí)、創(chuàng)新思維和創(chuàng)新精神，能夠?qū)⑺鶎W(xué)理論知識(shí)應(yīng)用于技術(shù)技能實(shí)踐和產(chǎn)品革新升級，能帶領(lǐng)創(chuàng)新型技術(shù)技能人才開展技術(shù)創(chuàng)新活動(dòng)、提升創(chuàng)新實(shí)踐能力。實(shí)踐應(yīng)用是培養(yǎng)拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才的重要途徑，取得相關(guān)創(chuàng)新成果并應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)際是拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才的重要衡量指標(biāo)[1]。

1.2 拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才的培養(yǎng)價(jià)值

汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)是滿足企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新需求的重要保障?！吨腥A人民共和國國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035 年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》中提出，加快推進(jìn)制造強(qiáng)國、質(zhì)量強(qiáng)國建設(shè)，深入實(shí)施科教興國戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國戰(zhàn)略以及創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，加強(qiáng)創(chuàng)新型、應(yīng)用型和技能型人才培養(yǎng)[2]。技能人才是支撐中國制造、中國創(chuàng)造的重要力量，汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要更多的創(chuàng)新型技術(shù)技能人才，而職業(yè)本科層次汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才是汽車制造領(lǐng)域最高層次的創(chuàng)新型技術(shù)技能人才，是企業(yè)創(chuàng)新型人才隊(duì)伍中不可或缺的一部分[3]。隨著人工智能技術(shù)及智能制造技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)需要更多的拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才以適應(yīng)新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用，在面臨技術(shù)革新等“卡脖子”問題時(shí)需要敢于創(chuàng)新勤于鉆研的拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才突破技術(shù)限制，形成自主品牌，建立核心技術(shù)。

職業(yè)本科教育要深度開展校企合作，共同開展拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)，通過企業(yè)創(chuàng)新項(xiàng)目提高拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量，開展拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)增強(qiáng)了職業(yè)本科教育的適應(yīng)性，提高了職業(yè)本科教育服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展的能力。

2 NpDsZq9PPMQrDd5gP1aiuoHAlVtuUxi96AMJuiAI034=“ 兩融五共”構(gòu)建職業(yè)本科層次汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才的培養(yǎng)路徑

拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)是在職業(yè)本科高層次技術(shù)技能人才培養(yǎng)基礎(chǔ)上探索更具有實(shí)踐性、創(chuàng)新性的人才培養(yǎng)模式，其重點(diǎn)是圍繞“拔尖”和“創(chuàng)新”兩個(gè)要素培養(yǎng)學(xué)生扎實(shí)的專業(yè)技能及創(chuàng)新實(shí)踐能力。實(shí)施職業(yè)本科層次汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)的必經(jīng)路徑是產(chǎn)教融合、校企合作，圍繞汽車裝配調(diào)整工、試驗(yàn)工和質(zhì)量檢驗(yàn)工等崗位需求，探索兼顧雙方權(quán)益責(zé)任、校企共管的辦學(xué)體制機(jī)制和雙主體育人模式，“兩融五共”是實(shí)施汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)的有效路徑。

“兩融”即專業(yè)和產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)深度融合，對接汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級需要，精準(zhǔn)培養(yǎng)適應(yīng)企業(yè)崗位需求的拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才，確保專業(yè)建設(shè)的適應(yīng)性、科學(xué)性和先進(jìn)性?！拔骞病奔础百Y源共享”，共同打造數(shù)字化人才培養(yǎng)基地；“師資共組”，共同組建創(chuàng)新型專兼結(jié)合師資團(tuán)隊(duì)；“科研共進(jìn)”，協(xié)同開展科技攻關(guān)技術(shù)服務(wù)、解決企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際問題，打造技術(shù)型創(chuàng)新平臺(tái)；“人才共培”，圍繞崗位需求構(gòu)建項(xiàng)目化課程體系，共同探索人才育訓(xùn)機(jī)制；“國際共行”，針對企業(yè)國際化發(fā)展需求，塑造國際化拔尖創(chuàng)新人才，聯(lián)合開展國際化汽車人才培養(yǎng)。

2.1 資源共享，打造數(shù)字化培養(yǎng)基地

中國正成為全球數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展最快的國家之一，數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代下職業(yè)本科人才培養(yǎng)也必須建立面向數(shù)字化的人才培養(yǎng)基地。深化產(chǎn)教融合是推進(jìn)職業(yè)本科專業(yè)建設(shè)、提升職業(yè)本科人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要途徑，而現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)學(xué)院的建設(shè)是推進(jìn)產(chǎn)教融合的有力抓手。汽車產(chǎn)業(yè)已進(jìn)入數(shù)字化、智能化、綠色化新階段，在開展職業(yè)本科層次汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)中應(yīng)充分利用智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院獨(dú)有優(yōu)勢，以“命運(yùn)共同體”理念為指導(dǎo)，與政府、汽車企業(yè)、研究院所和行業(yè)協(xié)會(huì)等，共同組建開放式、創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)學(xué)院。匯聚各類資源，多方合作實(shí)現(xiàn)資源共享，將汽車生產(chǎn)研發(fā)的新技術(shù)、新工藝和新產(chǎn)品以數(shù)字化的方式轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源，依托產(chǎn)業(yè)學(xué)院打造數(shù)字化人才培養(yǎng)基地，校企聯(lián)動(dòng)為拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)提供堅(jiān)實(shí)條件保障[4]。

2.2 師資共組，打造創(chuàng)新型師資團(tuán)隊(duì)

在汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)中，職業(yè)本科院校需要配備高水平的師資隊(duì)伍，教師不僅要完成知識(shí)傳授、技能訓(xùn)練，還要帶領(lǐng)學(xué)生開展創(chuàng)新實(shí)踐項(xiàng)目，參與企業(yè)技術(shù)攻關(guān)，因此職業(yè)本科院校應(yīng)與企業(yè)共同組建師資隊(duì)伍，開展拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)。當(dāng)前職業(yè)本科院校教師具有多層次、多類型等基礎(chǔ)特點(diǎn)，職業(yè)本科院校引入了大量具有博士學(xué)歷的高水平教師，也有很多來自企業(yè)的技能大師和經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師，因此在組建拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)師資團(tuán)隊(duì)時(shí)應(yīng)充分發(fā)揮校內(nèi)外優(yōu)勢。在校內(nèi)，構(gòu)建由科研成果突出的博士教師、企業(yè)經(jīng)驗(yàn)豐富的骨干教師、積極探索創(chuàng)新的青年教師等多類型的專職教學(xué)團(tuán)隊(duì)；在校外，構(gòu)建由企業(yè)的科技領(lǐng)軍人才、大國工匠、技術(shù)專家、管理專家等多專長的兼職教學(xué)團(tuán)隊(duì)，專兼結(jié)合共同打造創(chuàng)新型師資團(tuán)隊(duì)。

2.3 科研共進(jìn)，打造技術(shù)型創(chuàng)新平臺(tái)

拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)的核心是技術(shù)技能創(chuàng)新。創(chuàng)新能力的養(yǎng)成需要跨越專業(yè)知識(shí)界限，在常規(guī)工作流程和既有技術(shù)手段上尋找突破口開展高技術(shù)水平的創(chuàng)新工作。在職業(yè)本科汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)上需要校企合作搭建項(xiàng)目平臺(tái)，雙方人員要互通互聘，共同開展項(xiàng)目研究，既實(shí)現(xiàn)了科研共進(jìn)，也為拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才學(xué)習(xí)提供了良好的平臺(tái)?？蒲袆?chuàng)新平臺(tái)的搭建需要企業(yè)為院校提供最新的技術(shù)支持，院校發(fā)揮科研優(yōu)勢、育人優(yōu)勢，創(chuàng)新合作育人模式，將區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高端技術(shù)技能人才需求與職業(yè)本科院校人才培養(yǎng)進(jìn)行貫通聯(lián)動(dòng)。校企雙方將行業(yè)最新成果轉(zhuǎn)化為教學(xué)資源，以實(shí)踐創(chuàng)新的形式引導(dǎo)拔尖創(chuàng)新人才開展深入探索，進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新研究并探索科研成果轉(zhuǎn)化，促進(jìn)拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才核心能力養(yǎng)成[4]。

2.4 人才共培，打造項(xiàng)目化教學(xué)體系

職業(yè)本科拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)需要校企共同制定集知識(shí)學(xué)習(xí)、技能訓(xùn)練、創(chuàng)新教育、創(chuàng)新實(shí)踐及素養(yǎng)養(yǎng)成的人才培養(yǎng)方案，傳統(tǒng)的職業(yè)教育模式難以滿足拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才創(chuàng)新實(shí)踐需求，更無法為人才提供創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)。

汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才不僅要懂汽車基本原理、能進(jìn)行整車裝配、調(diào)試和檢驗(yàn)等，還要具備跨專業(yè)的復(fù)合能力，因此其人才培養(yǎng)應(yīng)打破專業(yè)與學(xué)院限制，這需要從學(xué)校層面構(gòu)建項(xiàng)目化教學(xué)體系，項(xiàng)目內(nèi)容涉及汽車生產(chǎn)、機(jī)械、智能制造及計(jì)算機(jī)等多個(gè)專業(yè)領(lǐng)域的知識(shí)。在職業(yè)本科人才培養(yǎng)項(xiàng)目化教學(xué)實(shí)施中可以在現(xiàn)有人才培養(yǎng)基礎(chǔ)上構(gòu)建分級項(xiàng)目化教學(xué)體系，根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)任務(wù)及需求，搭建校內(nèi)綜合教科研項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)，院部承擔(dān)分級教科研項(xiàng)目。通過整合校內(nèi)外資源，搭建項(xiàng)目化教學(xué)平臺(tái)、學(xué)科競賽平臺(tái)，建設(shè)由實(shí)踐類課程、工程創(chuàng)新類課程及競賽類課程組成的進(jìn)階式項(xiàng)目化課程體系，提高學(xué)生的實(shí)踐技能及解決生產(chǎn)實(shí)際問題的綜合能力[5]。

2.5 國際共行，塑造國際化拔尖人才

職業(yè)本科汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)需立足區(qū)域經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，結(jié)合汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展方向和海外戰(zhàn)略布局，通過選送骨干教師到海外進(jìn)修，組織教師參與國際化課程開發(fā)和承擔(dān)海外汽車技術(shù)培訓(xùn)項(xiàng)目，打造雙師、雙能、雙語、雙創(chuàng)“四雙”教師團(tuán)隊(duì)，為培育具有國際視野拔尖創(chuàng)新人才提供保障。針對中國汽車產(chǎn)業(yè)在海外市場技能人才需求，結(jié)合國際標(biāo)準(zhǔn)體系，建立職業(yè)本科層次規(guī)范化、系統(tǒng)化和精準(zhǔn)化的汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)體系，形成國際化汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)的特色品牌，助力中國企業(yè)“走出去”，為國際汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展培養(yǎng)并輸送更多優(yōu)質(zhì)的拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才。

3 職業(yè)本科層次汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量保證

職業(yè)本科層次汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式不同于普通本科和高職院校，必須根據(jù)人才培養(yǎng)模式設(shè)計(jì)全新的考核評價(jià)體系，保障拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量。

3.1 明確評價(jià)指標(biāo)體系

拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才的能力水平應(yīng)高于正常職業(yè)本科學(xué)生，其二者之間的區(qū)分應(yīng)由不同的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來體現(xiàn)。汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才的核心能力是技術(shù)能力、創(chuàng)新能力，培養(yǎng)過程的關(guān)鍵是技能訓(xùn)練和綜合創(chuàng)新實(shí)踐。以技術(shù)創(chuàng)新成果為引導(dǎo)，圍繞汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)工藝優(yōu)化、設(shè)備更新等核心工作任務(wù)，設(shè)計(jì)涵蓋汽車專業(yè)知識(shí)、技能應(yīng)用、工匠素養(yǎng)以及創(chuàng)新實(shí)踐等培養(yǎng)要素的評價(jià)指標(biāo)體系，全面反映人才培養(yǎng)的質(zhì)量水平，突出技術(shù)創(chuàng)新成果考核，鼓勵(lì)拔尖創(chuàng)新人才進(jìn)行創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化，形成高水平、多元化的拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才發(fā)展格局[6]。

3.2 明確考核評價(jià)機(jī)制

在汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)中企業(yè)發(fā)揮了重要的作用，推動(dòng)校企協(xié)同考核評價(jià)，是培養(yǎng)職業(yè)本科層次拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才的關(guān)鍵。建立“院校主導(dǎo)、企業(yè)融合”的考核評價(jià)機(jī)制，明確各方責(zé)任并合理分工，是加強(qiáng)拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保障。職業(yè)本科層次汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才考核評價(jià)機(jī)制設(shè)計(jì)需綜合考慮人才培養(yǎng)模式中拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才各能力點(diǎn)之間的關(guān)系，做好頂層設(shè)計(jì)，促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)新能力提升。學(xué)校層面應(yīng)以考核評價(jià)機(jī)制設(shè)計(jì)為起點(diǎn)，按照自上而下的邏輯，實(shí)現(xiàn)教務(wù)、科研、學(xué)工和教學(xué)院部等部門聯(lián)動(dòng)配合，構(gòu)建起立體、循環(huán)的人才考核評價(jià)新機(jī)制，推動(dòng)技能和創(chuàng)新同向同行、互相促進(jìn)，實(shí)現(xiàn)人才考核評價(jià)機(jī)制的最優(yōu)化。企業(yè)層面應(yīng)以人才崗位滿足度、技術(shù)創(chuàng)新成果應(yīng)用價(jià)值等方面對其關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)能力進(jìn)行評價(jià)，促進(jìn)拔尖創(chuàng)新人才綜合職業(yè)素養(yǎng)養(yǎng)成、跨專業(yè)知識(shí)運(yùn)用，以及創(chuàng)新實(shí)踐能力提升。

4 結(jié)束語

技術(shù)技能型拔尖創(chuàng)新人才不同于研究型拔尖創(chuàng)新人才，技術(shù)創(chuàng)新是其核心能力，職業(yè)本科教育作為一種新的教育類型在拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。職業(yè)教育的辦學(xué)特色是校企合作，在職業(yè)本科層次汽車制造類拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)中應(yīng)開展深度產(chǎn)教融合，與區(qū)域內(nèi)企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，發(fā)揮企業(yè)在汽車新技術(shù)應(yīng)用、新產(chǎn)品開發(fā)等方面的實(shí)踐優(yōu)勢，為拔尖創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)提供創(chuàng)新實(shí)踐平臺(tái)。依托校企合作項(xiàng)目設(shè)計(jì)項(xiàng)目化教學(xué)體系，從基礎(chǔ)教學(xué)到技能訓(xùn)練，從創(chuàng)新實(shí)踐到成果轉(zhuǎn)化，實(shí)現(xiàn)全過程、全方位高水平人才培養(yǎng)。

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作者簡介：

張金玲，碩士，講師，研究方向?yàn)槠嚿a(chǎn)現(xiàn)場管理、職業(yè)教育。

王立超，碩士，副教授，研究方向?yàn)槠嚱虒W(xué)。

陳思，碩士，講師，研究方向?yàn)槠囍圃炫c試驗(yàn)技術(shù)。

賀興柱，碩士，高級工程師，研究方向?yàn)槠囋囍?、試?yàn)。