城市城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)班組長隊(duì)伍建設(shè)優(yōu)化研究

承襲自國家鐵路積累的管理經(jīng)驗(yàn)，通常，城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)設(shè)置有維修班組長、值班站長、信號樓場段組長、電客車（副）隊(duì)長等班組長崗位，作為基層的基本管理單元。城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)得益于我國經(jīng)濟(jì)的崛起迎來高速發(fā)展，經(jīng)多年管理經(jīng)驗(yàn)積累與人崗匹配、磨合，城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)在班組管理上已逐漸形成自有模式，班組長也基本發(fā)揮其職責(zé)作用。伴隨著城市軌道交通運(yùn)營事業(yè)的快速擴(kuò)張發(fā)展，以及對精細(xì)化、閉環(huán)化、現(xiàn)代化管理的更高要求，對基層班組長在角色定位、選用標(biāo)準(zhǔn)、培養(yǎng)模式、管理方式等維度上還需進(jìn)一步完善與提升。

班組長隊(duì)伍現(xiàn)狀

作為城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)的最小生產(chǎn)單元，班組管理是企業(yè)管理的重要基礎(chǔ)。而作為基礎(chǔ)單元的管理者，班組長是城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)中承上啟下的關(guān)鍵人物。他們不僅負(fù)責(zé)執(zhí)行企業(yè)的決策和規(guī)章制度，還要確保這些決策和制度在班組內(nèi)部得到有效落實(shí)。同時(shí)，班組長還是班組成員的導(dǎo)師和教練，負(fù)責(zé)傳授業(yè)務(wù)知識和技能，幫助班組成員提升個(gè)人能力和綜合素質(zhì)。此外，班組長還要負(fù)責(zé)班組內(nèi)部的人員管理，包括人員調(diào)配、績效考核、激勵與溝通等方面的工作。

然而，城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)發(fā)展時(shí)間較短，現(xiàn)有班組長在任職年限、學(xué)歷層級、技能等級等方面普遍偏低。具體來說，一些班組長可能缺乏系統(tǒng)的管理知識和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，導(dǎo)致在決策執(zhí)行、責(zé)任落實(shí)、人員管理等方面存在諸多問題和挑戰(zhàn)。例如，他們可能無法有效地傳達(dá)和執(zhí)行企業(yè)的決策和規(guī)章制度，導(dǎo)致班組內(nèi)部出現(xiàn)混亂和失誤；他們可能缺乏有效的人員管理技巧和方法，導(dǎo)致班組成員的工作積極性和效率受到影響；他們還可能缺乏必要的技術(shù)和專業(yè)知識，無法有效地指導(dǎo)和幫助班組成員提升個(gè)人能力和綜合素質(zhì)。

班組長隊(duì)伍建設(shè)提升方向

以目標(biāo)管理為導(dǎo)向，建設(shè)具有運(yùn)營特色的“種子班組” 班組長在履職時(shí)以間接式執(zhí)行管理決策與標(biāo)準(zhǔn)為主，一定程度上將班組創(chuàng)新建設(shè)、生產(chǎn)問題整改、人才帶教培養(yǎng)變成了被動任務(wù)，降低了管理主動性與效率。城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)需要將現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營管理模式融入班組建設(shè)中，確立明晰的目標(biāo)管理責(zé)任，幫助班組長明晰責(zé)任、制定目標(biāo)、梳理標(biāo)準(zhǔn)、傳授方法、動態(tài)考評，將其對工作認(rèn)知從“任務(wù)”轉(zhuǎn)化成“目標(biāo)”；對管理方法從“獲取資源”轉(zhuǎn)化成“提升能力”；對責(zé)任理解從“職責(zé)”轉(zhuǎn)化成“使命”。打造“安全型、學(xué)習(xí)型、技能型、86e44d788b11d43ee9121d518bba3d5c標(biāo)準(zhǔn)型、服務(wù)型”的五型特色“種子班組”，即：安全型班組：重視安全管理工作，全員安全意識強(qiáng)，班組應(yīng)急預(yù)案全，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度高，員工互相提醒、互相監(jiān)督，班組長創(chuàng)造性地開展安全治理工作的班組。

學(xué)習(xí)型班組：結(jié)合崗位工作實(shí)際，健全班組員工培訓(xùn)體系，不斷創(chuàng)新培訓(xùn)方式，豐富培訓(xùn)內(nèi)容，注重培訓(xùn)的針對性，加大對員工培訓(xùn)軟硬件設(shè)施的投入，為專業(yè)輸出高素質(zhì)員工的班組。

技能型班組：以夯實(shí)人員專業(yè)素質(zhì)為核心，抓比武、強(qiáng)練兵、重技能，故障頻率低、響應(yīng)率高，班組長帶領(lǐng)組員互相學(xué)習(xí)，共同提高的班組。

標(biāo)準(zhǔn)型班組：工作秩序最佳的班組，按照統(tǒng)一的規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、操作流程，為了共同的目標(biāo)在班組長統(tǒng)一指揮、明確分工下緊密配合的班組。

服務(wù)型班組：以乘客滿意度為導(dǎo)向，專注乘客乘車體驗(yàn)，具有不斷改進(jìn)的質(zhì)量意識，在班組長的帶領(lǐng)下持續(xù)提升運(yùn)營服務(wù)質(zhì)量的班組。

以多重維度為考量，建立科學(xué)合理的班組長選拔任用標(biāo)準(zhǔn) 現(xiàn)行班組長選拔標(biāo)準(zhǔn)主要以技能等級、工作年限為考核標(biāo)準(zhǔn)，缺少對人才成長能力、綜合素養(yǎng)等測評考量，考查維度單一，難以衡量參選者的潛力和管理水平。運(yùn)營企業(yè)可以參照人才培養(yǎng)與開發(fā)常用的“冰山理論”和“洋蔥圈理論”，除了知識、技能、經(jīng)驗(yàn)等顯性因素外，我們認(rèn)為個(gè)人的職業(yè)定位、發(fā)展認(rèn)知、價(jià)值觀、綜合能力等隱性特質(zhì)也應(yīng)作為班組長任職衡量標(biāo)準(zhǔn)，從而進(jìn)一步強(qiáng)化基礎(chǔ)管理團(tuán)隊(duì)的軟性實(shí)力。因此，通過借助人才測評工具形成標(biāo)準(zhǔn)化的班組長能力素質(zhì)畫像，從而建立現(xiàn)代城軌企業(yè)的人才選拔、培養(yǎng)、考核、任用一體化標(biāo)準(zhǔn)模型。

在任職資格體系建設(shè)上面，企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立全方位評價(jià)顯性、隱性特征的任職資格標(biāo)準(zhǔn)，以技能知識測驗(yàn)、心理測評、半結(jié)構(gòu)化訪談、情景模型問答等方式對班組長候選人進(jìn)行綜合評判。在各考評環(huán)節(jié)量化過程中，生產(chǎn)技能知識測驗(yàn)仍依照中級工為基本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行考查；管理能力采用半結(jié)構(gòu)化訪談及情景模型等方式進(jìn)行考查，根據(jù)勝任特征因素分級進(jìn)行量化；隱性心理等綜合素質(zhì)方面，根據(jù)模型所涉及的7個(gè)維度進(jìn)行量化，測驗(yàn)量表設(shè)計(jì)可采用李克特五級量表編制方法，在結(jié)果上采用平均分進(jìn)行量化，選拔過程中作為基本參考項(xiàng)目。

以個(gè)體分析為手段，打造通用與定制相結(jié)合的班組長培養(yǎng)體系 城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)班組長人數(shù)多、專業(yè)雜、素質(zhì)不一，上級管理機(jī)構(gòu)對于班組長的培養(yǎng)目標(biāo)與模式不盡相同，以提升個(gè)人技能水平為主要內(nèi)容。但是，在強(qiáng)化人員工作理解、管理方法、行業(yè)認(rèn)知與綜合能力等方面存在缺失，個(gè)體短板的補(bǔ)強(qiáng)針對性較弱，培訓(xùn)質(zhì)量參差不齊。班組長培養(yǎng)體系設(shè)計(jì)應(yīng)當(dāng)引入其能力素質(zhì)畫像，通過系統(tǒng)測評、技能分類、能力分級等方式確定培養(yǎng)維度，以生產(chǎn)應(yīng)用為導(dǎo)向建立完整的培養(yǎng)體系，以價(jià)值灌輸為方向建立崗位通用型培訓(xùn)課程，以補(bǔ)齊短板為目標(biāo)建立特色的定制課程，以反饋調(diào)整為目的建立培養(yǎng)效果評估機(jī)制，以共分享同進(jìn)步為核心建立長期經(jīng)驗(yàn)交流機(jī)制。

以階段性考評為措施，建立動態(tài)管理下的綜合激勵機(jī)制 現(xiàn)行的班組長考核通常由生產(chǎn)部門自行擬定細(xì)則實(shí)施，按月反饋在班組長的績效工資或班組長津貼項(xiàng)目上，管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，評價(jià)形式較為簡單，考核或激勵力度小，難以起到績效改進(jìn)的持續(xù)作用。

運(yùn)營企業(yè)可以結(jié)合班組目標(biāo)管理要求，將考評周期與方式分解為日常考核（月度績效成績）、責(zé)任目標(biāo)考核（節(jié)點(diǎn)任務(wù)完成情況與評價(jià)）、年度綜合性考核三個(gè)考核周期，將責(zé)任目標(biāo)分解在每一個(gè)考核周期，采用過程管理的方式，提高基層管理精細(xì)化程度，強(qiáng)化班組長責(zé)任意識，樹立班組自治的主動優(yōu)化意識。同時(shí)引入班組長個(gè)人成長積分模式，將個(gè)體培訓(xùn)提升目標(biāo)納入周期性考核內(nèi)容，進(jìn)一步起到人才自主成長成才的牽引作用。

班組長勝任力模型建設(shè)

模型構(gòu)建目標(biāo) 搭建班組長及專業(yè)崗勝任力模型，掌握優(yōu)秀人員所具備的勝任維度及勝任特征，可以為運(yùn)營企業(yè)提供科學(xué)數(shù)據(jù)，服務(wù)于后期員工培訓(xùn)及相關(guān)活動業(yè)務(wù)的開展。

通過測試班組長當(dāng)中績優(yōu)組員工和普通組員工的勝任力維度及特征差異，并進(jìn)行人口學(xué)信息層面的統(tǒng)計(jì)分析，從管理層和普通員工的角度出發(fā)，尋求員工看重的基礎(chǔ)崗位素質(zhì)和基礎(chǔ)勝任力特征，多角度多層次全方位調(diào)研班組長及專業(yè)崗基礎(chǔ)勝任力特征，進(jìn)一步為任職資格體系、人才培養(yǎng)體系、綜合考評體系建設(shè)等環(huán)節(jié)提供數(shù)據(jù)支持。

班組長“七維人才模型”概念 班組長勝任力模型建設(shè)按照績優(yōu)和普通組測評階段、員工訪談問卷階段、全體員工篩查測試等三個(gè)階段，分別采用《企業(yè)員工勝任力調(diào)查問卷》《訪談?wù){(diào)查問卷》《崗位勝任力特征初期篩查表》等工具進(jìn)行數(shù)據(jù)采集，涵蓋不同專業(yè)、工作年限、性別、文化程度、婚姻狀況等情況，經(jīng)初步研究分析，將團(tuán)隊(duì)合作、積極主動、分析計(jì)劃、成就導(dǎo)向、誠信、彈性、創(chuàng)新等作為班組長的“七維人才模型”，詳細(xì)解釋如下：

團(tuán)隊(duì)合作：能夠與他人通力合作，成為團(tuán)隊(duì)中的一部分一起工作，而不是分開工作或相互競爭。和來自不同層級和部門的人員彼此相互順利溝通，以更有效地解決問題或完成工作計(jì)劃。

積極主動：重點(diǎn)在于采取行動，在沒有人要求的情況下，付出超出工作預(yù)期和原有成績需要的努力。通過這些付出可以改善并增加效益，避免潛在問題的發(fā)生，或創(chuàng)造出一些新的機(jī)會。

分析計(jì)劃：在復(fù)雜的情境中抓住重點(diǎn)，思路清晰，把復(fù)雜的任務(wù)系統(tǒng)地分解成幾個(gè)可處理的部分；做事有明確的思路，清楚目的，了解可能借助的手段和資源。

成就導(dǎo)向：希望更好地完成工作或達(dá)到一個(gè)優(yōu)秀的績效標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)績效標(biāo)準(zhǔn)可能是個(gè)人自己過去的表現(xiàn)（積極地改進(jìn)）；可能是一種客觀的衡量標(biāo)準(zhǔn)（結(jié)果導(dǎo)向）；可能是比他人做得更好的業(yè)績（競爭力）；可能是自己設(shè)定的具有挑戰(zhàn)性的目標(biāo)。

誠信：遵守公司制度規(guī)定和社會道德規(guī)范，對工作具有較強(qiáng)的責(zé)任心，能夠按照法律法規(guī)、規(guī)章制度、員工守則等要求開展工作。

班組長綜合考評體系建設(shè)

崗位勝任特征短板識別 根據(jù)班組長崗位的“七維人才模型”，企業(yè)需要對班組長進(jìn)行一次全面的素質(zhì)評估，這種評估不僅有助于企業(yè)了解班組長的實(shí)際能力，還能為企業(yè)的培訓(xùn)和人才發(fā)展提供有力的支持。最終的評估結(jié)果通過對比崗位勝任力特征要素測評的能力分?jǐn)?shù)與事前期望的分?jǐn)?shù)，從而發(fā)現(xiàn)每一位班組長能力的短板。

評估要素包括但不限于溝通能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、問題解決能力、領(lǐng)導(dǎo)力等。在實(shí)際應(yīng)用中，評測分?jǐn)?shù)小于期望分?jǐn)?shù)且差距越大，說明針對該項(xiàng)能力的培訓(xùn)需求越強(qiáng)烈，進(jìn)一步為班組長后續(xù)的培訓(xùn)和提升提供有針對性的指導(dǎo)。除培訓(xùn)提升外，企業(yè)還可以根據(jù)評估結(jié)果對班組長進(jìn)行合理的崗位調(diào)整。將擅長不同領(lǐng)域的班組長安排在合適的崗位上，可以充分發(fā)揮他們的優(yōu)勢，提高企業(yè)的整體運(yùn)營效率。同時(shí)，這種調(diào)整也有助于激發(fā)班組長的工作熱情和創(chuàng)造力，為企業(yè)的持續(xù)發(fā)展注入新的活力。

績效指標(biāo)的設(shè)定與優(yōu)化 在有效結(jié)合企業(yè)運(yùn)營發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)前提下，以設(shè)備、乘客、管理、發(fā)展等維度明確目標(biāo)分解及關(guān)鍵指標(biāo)，通過平衡計(jì)分卡在績效考核管理過程中激勵班組長提高工作效率，根據(jù)班組管理責(zé)任、所轄區(qū)域設(shè)備情況、檢修完成率、服務(wù)質(zhì)量、客流強(qiáng)度等內(nèi)容確定相應(yīng)績效權(quán)重，將班組長績效考評分為結(jié)果性指標(biāo)、過程性指標(biāo)及獎勵性指標(biāo)三方面，指導(dǎo)班組長提升管理意識，優(yōu)化管理方式，變換管理思路。

班組長是城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)在現(xiàn)代化管理要求下的重要一環(huán)，城市軌道交通運(yùn)營企業(yè)應(yīng)當(dāng)樹立起抓安全要從班組抓起、抓績效要從班組抓起、抓培訓(xùn)要求班組抓起的理念，盡快搭建班組長隊(duì)伍建設(shè)優(yōu)化機(jī)制，在選人育人用人等環(huán)節(jié)順暢協(xié)作、共同發(fā)力，將班組長隊(duì)伍建設(shè)作為起點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，打造基于城軌行業(yè)的人才標(biāo)準(zhǔn)，樹立企業(yè)優(yōu)質(zhì)雇主形象，形成引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的人力資源戰(zhàn)略管理文化，助力軌道事業(yè)持續(xù)向上向好發(fā)展。

（作者單位：西安市軌道交通集團(tuán)有限公司運(yùn)營分公司）