長(zhǎng)江、嘉陵江穿城而過(guò)，兩岸聳立著鱗次櫛比的摩天大樓，走入其中，是分不清頂樓還是一樓的“魔幻”建筑布局，是眼花繚亂的立交橋，是麻辣勁爽的火鍋和恣意暢快的都市生活，這就是人們所熟悉的重慶。與此同時(shí)，在群山、樓宇和薄霧之間，隱藏著另一個(gè)人們并不熟悉的重慶：生產(chǎn)了全球1/3的筆記本電腦，1/10的手機(jī)；全國(guó)1/8的汽車，1/5的摩托車；今年上半年，121.4萬(wàn)輛汽車和221.4萬(wàn)輛摩托車從這里走向世界，產(chǎn)量均位居全國(guó)第一。

作為重慶經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的領(lǐng)頭羊，兩江新區(qū)是我國(guó)第三個(gè)、內(nèi)陸首個(gè)國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)開(kāi)放新區(qū)，長(zhǎng)安、賽力斯等多家明星車企在此扎根，問(wèn)界、阿維塔、深藍(lán)等汽車從這里銷往全球；近萬(wàn)家數(shù)字經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)主體、5000家軟件企業(yè)和超過(guò)10萬(wàn)的相關(guān)從業(yè)人員在此匯集，數(shù)字經(jīng)濟(jì)增加值和電子信息產(chǎn)值均占到重慶全市的1/3；這里聚集著京東方、康寧、翰博等新一代電子信息企業(yè)超4000家；作為重慶空天信息產(chǎn)業(yè)“主戰(zhàn)場(chǎng)”，目前至少有90%的空天項(xiàng)目落戶在此。

跨越崇山峻嶺、奔騰千里的長(zhǎng)江與嘉陵江，最終在重慶朝天門(mén)碼頭交匯融合，攜手向東奔流入海。與此同時(shí)，來(lái)自世界各地的科創(chuàng)企業(yè)和科研人才，也如江水般匯聚于兩江新區(qū)，在科技創(chuàng)新舞臺(tái)上“大展拳腳”。當(dāng)前，兩江新區(qū)正以科創(chuàng)為引領(lǐng)，全力構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，做強(qiáng)“存量”，積極培育新興產(chǎn)業(yè)、布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，做強(qiáng)“存量”，大力推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與科技創(chuàng)新深度融合，激發(fā)“變量”，新質(zhì)生產(chǎn)加速形成，高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)入縱深。

提升現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)，做大“存量”

在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的浪潮中，兩江新區(qū)正以破竹之勢(shì)，加速完善現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。新一代電子信息制造業(yè)的補(bǔ)鏈、強(qiáng)鏈、延鏈工作正在如火如荼展開(kāi)，從芯片設(shè)計(jì)到封裝測(cè)試，從智能終端到5G通信，產(chǎn)業(yè)鏈條上的每一顆“珍珠”都被精心串聯(lián)。在高端裝備領(lǐng)域，智能制造、航空航天、軌道交通等高科技項(xiàng)目紛紛落地開(kāi)花。汽車這一鋼鐵之軀，如今也在兩江新區(qū)快速“換血”，向著智能化、網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)發(fā)，自動(dòng)駕駛技術(shù)突破、電池續(xù)航能力飛躍、車聯(lián)網(wǎng)深度融合……

只需輕點(diǎn)指尖，就可以在線選定車型、色彩、配置，甚至交車日期，如果實(shí)力允許，你想要什么樣的“夢(mèng)中情車”，都可以在位于重慶的長(zhǎng)安汽車數(shù)智工廠實(shí)現(xiàn)。作為重慶汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，長(zhǎng)安汽車不僅玩出了柔性生產(chǎn)新境界，而且在智能網(wǎng)聯(lián)與駕駛方面，已掌握了行人自動(dòng)緊急制動(dòng)、遠(yuǎn)程智能泊車等200余項(xiàng)智能化核心技術(shù)?！叭缃竦钠嚥辉傧褚郧爸饕P(guān)注機(jī)械，電池、電驅(qū)、電控以及軟件方面也同等重要，研發(fā)的產(chǎn)品更加豐富，研發(fā)的空間也急劇擴(kuò)展?！睋?jù)長(zhǎng)安汽車品牌部經(jīng)理章強(qiáng)介紹，為構(gòu)建“新汽車新生態(tài)”的全新產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，長(zhǎng)安汽車基于“軟件定義汽車”的開(kāi)發(fā)理念，在業(yè)內(nèi)首次將汽車這一復(fù)雜機(jī)體拆解重構(gòu)為六大科技層級(jí)：機(jī)械基底層、能源動(dòng)力層、電子電氣神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)層、操作系統(tǒng)核心層、整車智慧應(yīng)用層以及云端大數(shù)據(jù)指揮層，這徹底顛覆了傳統(tǒng)汽車由幾大系統(tǒng)組成的生產(chǎn)架構(gòu)?！伴L(zhǎng)安每開(kāi)發(fā)一款車型，都必須經(jīng)過(guò)500萬(wàn)公里和12400余項(xiàng)嚴(yán)格測(cè)試，每款車均按照可滿足用戶10年26萬(wàn)公里的使用目標(biāo)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)?！闭聫?qiáng)介紹，強(qiáng)大的科研實(shí)力為長(zhǎng)安汽車品質(zhì)提供了堅(jiān)實(shí)保障，該公司位于兩江新區(qū)的全球研發(fā)中心占地1000余畝，是“六國(guó)十地”全球研發(fā)布局的中樞，內(nèi)有混合動(dòng)力、非金屬材料等180多個(gè)實(shí)驗(yàn)室以及運(yùn)用云技術(shù)打造的數(shù)據(jù)中心。全球1.8萬(wàn)余人技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)、16個(gè)技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心，17家科技公司，共同撐起了長(zhǎng)安的“科創(chuàng)王國(guó)”，去年，該公司平均每天就有14件專利誕生。截至11月6日，長(zhǎng)安系列汽車銷量累計(jì)突破2728萬(wàn)輛，足跡遍布77個(gè)國(guó)家和地區(qū)，全球道路上都有它的身影。

另一家備受矚目的整車企業(yè)，華為問(wèn)界的生產(chǎn)者——賽力斯也位于兩江新區(qū)，其第三個(gè)現(xiàn)代化生產(chǎn)基地從簽約到建成投產(chǎn)，用時(shí)不到一年。在這座超級(jí)工廠里，智能化設(shè)備超過(guò)1000臺(tái)，更有3000余臺(tái)機(jī)器人協(xié)同作戰(zhàn)，關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化操作。不僅如此，賽力斯超級(jí)工廠還引進(jìn)了行業(yè)領(lǐng)先的9000T壓鑄機(jī)，這一“大力士”讓生產(chǎn)流程中的零件集成化變得輕而易舉。它能夠?qū)?7個(gè)零件巧妙融合為一個(gè)，重量減輕高達(dá)28%；更能將222個(gè)零件整合為僅僅10個(gè)，焊接點(diǎn)數(shù)量大幅削減1440個(gè)。這一系列創(chuàng)新舉措，不僅極大地提升了生產(chǎn)效率，更在輕量化設(shè)計(jì)和高安全性方面取得了顯著突破，為賽力斯汽車的高品質(zhì)生產(chǎn)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。

今年前3季度，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值1676.7億元，同比增長(zhǎng)35.8%，這一成績(jī)的取得是由長(zhǎng)安、賽力斯等整車企業(yè)和200多家汽車供應(yīng)鏈企業(yè)共同創(chuàng)造。兩江新區(qū)的產(chǎn)業(yè)主要集中在龍盛和水土新城，其中龍盛新城魚(yú)復(fù)片區(qū)的汽車產(chǎn)能占了整個(gè)重慶的30%，我國(guó)生產(chǎn)汽車功率半導(dǎo)體（汽車芯片）的龍頭企業(yè)，重慶云潼科技有限公司就位于這里。據(jù)云潼科技負(fù)責(zé)人孫林介紹，公司創(chuàng)始人原在比亞迪汽車負(fù)責(zé)功率半導(dǎo)體研發(fā)，后下海自己在深圳開(kāi)創(chuàng)公司，考慮到重慶強(qiáng)大的汽車產(chǎn)業(yè)配套和完整的產(chǎn)業(yè)生態(tài)，最終于2022年將公司遷至兩江新區(qū)?！奥鋺舢?dāng)年，我們就發(fā)布了全球首創(chuàng)車用六合一PIMMOSFET模塊，這款全新產(chǎn)品跟成年人手指甲殼大小接近，與傳統(tǒng)產(chǎn)品相比我們的產(chǎn)品體積更小、耗材更少、性能卻更優(yōu)?！睂O林介紹，云潼科技目前已實(shí)現(xiàn)從芯片設(shè)計(jì)、封裝、測(cè)試等方面全鏈條自主可控，補(bǔ)足了重慶汽車產(chǎn)業(yè)車規(guī)功率芯片供應(yīng)鏈，并已服務(wù)比亞迪、長(zhǎng)安汽車、吉利汽車等100余家車企，應(yīng)用案例包括主驅(qū)逆變、底盤(pán)域電子剎車/助力轉(zhuǎn)向、熱管理以及車身域等多種安全強(qiáng)相關(guān)應(yīng)用。提及公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力，孫林表示，“汽車功率半導(dǎo)體最重要的是安全可靠，兩年來(lái)，我們已交付2億多顆芯片，目前仍然保持零故障、零投訴的紀(jì)錄，而且我們80%的生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備都是自研”。

在兩江新區(qū)的水土新城，重慶海浦洛自動(dòng)化科技有限公司則通過(guò)不斷進(jìn)行自主創(chuàng)新，在一個(gè)個(gè)解決汽車行業(yè)的“痛點(diǎn)”。2013年，中央電視臺(tái)“3·15”晚會(huì)曝光了國(guó)內(nèi)某品牌汽車車身生銹的問(wèn)題，這讓海浦洛公司總經(jīng)理李躍東和他的團(tuán)隊(duì)走上了解決汽車生銹難題的科研之路。他們經(jīng)過(guò)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，車身生銹的主要原因是傳統(tǒng)工藝采用的是簡(jiǎn)單的高壓無(wú)氣噴涂設(shè)備，噴涂面只有50%左右，防腐效果無(wú)法保證，為此，海浦洛研發(fā)團(tuán)隊(duì)花了2年時(shí)間研發(fā)出了精準(zhǔn)注蠟系統(tǒng)，在該套系統(tǒng)下，企業(yè)能通過(guò)在一個(gè)注蠟噴嘴上設(shè)置一個(gè)或多個(gè)孔或縫，并結(jié)合FRID技術(shù)來(lái)達(dá)到定量和定位的精準(zhǔn)注蠟效果。經(jīng)過(guò)反復(fù)試驗(yàn)，該系統(tǒng)噴涂的覆蓋率能達(dá)到99.6%，材料用量較傳統(tǒng)方式減少50%。借此，海浦洛率先拿下了寶馬的訂單，并最終成為奔馳、特斯拉、長(zhǎng)安汽車等車企的供應(yīng)商，目前業(yè)務(wù)更是覆蓋了全國(guó)80%的汽車制造企業(yè)。此后，海浦洛的創(chuàng)新之路越走越遠(yuǎn)，針對(duì)汽車換色周期長(zhǎng)、費(fèi)用高的問(wèn)題，該公司又自主研發(fā)出快速換色系統(tǒng)。之前汽車每換一次顏色，需要15天左右的時(shí)間，耗費(fèi)約10萬(wàn)元，需要約5噸溶劑和樹(shù)脂交替清洗，現(xiàn)在，海浦洛的快速換色系統(tǒng)只需50升清洗溶劑、40分鐘左右1萬(wàn)元，就可完成換色，30余種顏色可隨意選擇。2021年到2023年，海浦洛還成功研發(fā)了精密涂膠系統(tǒng)和高壓柱塞泵，迎來(lái)了比亞迪、蔚來(lái)汽車、理想汽車等大批企業(yè)用戶的訂單。

如今，汽車行業(yè)“新四化”浪潮席卷而來(lái)，智能化與網(wǎng)聯(lián)化成為新焦點(diǎn)，在此背景下，車企不僅要基本功過(guò)硬，更要拿出更多的“科技與狠活兒”。在兩江新區(qū)，太藍(lán)新能源率先領(lǐng)跑，其首座固態(tài)電池工廠投產(chǎn)，開(kāi)啟了半固態(tài)電池量產(chǎn)新時(shí)代。與此同時(shí)，重慶超威鎂儲(chǔ)能研究院有限公司研發(fā)的鎂電池，也從理論走入現(xiàn)實(shí)。過(guò)去一年，兩江新區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，產(chǎn)量激增66%至36萬(wàn)輛，汽車總產(chǎn)量破百萬(wàn)大關(guān)，占據(jù)了重慶汽車產(chǎn)能的半壁江山。2020年以來(lái)，兩江新區(qū)新能源汽車產(chǎn)量激增13倍有余，燃油車智能網(wǎng)聯(lián)化率實(shí)現(xiàn)4倍飛躍，單車價(jià)值提升30%。今年前3季度，兩江新區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值已達(dá)1676.7億元，同比增長(zhǎng)35.8%，數(shù)據(jù)背后汽車產(chǎn)業(yè)正在向高端化、智能化、綠色化全面邁進(jìn)，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥發(fā)新生，高質(zhì)量發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。

培育新興產(chǎn)業(yè)，做強(qiáng)“增量”

作為“國(guó)貨之光”，今年11月底，?華為Mate70系列手機(jī)一經(jīng)發(fā)布，便成為萬(wàn)眾矚目的焦點(diǎn)，在國(guó)產(chǎn)純血鴻蒙系統(tǒng)，自主研發(fā)的麒麟9020芯片，以及AI黑科技之外，可能很少有人注意到，其搭載的第二代昆侖玻璃，相比華為Mate50具有成倍的耐摔能力。而這塊被譽(yù)為全球最耐摔的電子玻璃，正是由位于兩江新區(qū)水土新城的鑫景特種玻璃有限公司所產(chǎn)。其之所以比普通玻璃耐摔20倍，是因?yàn)樵?英寸大小的玻璃內(nèi)，充滿了億萬(wàn)顆晶體，這可以阻斷裂紋的擴(kuò)散。

鑫景特玻只是兩江新區(qū)新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，近年來(lái)，該區(qū)正在加速人工智能、新材料、生物醫(yī)藥、裝備制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)布局，不斷開(kāi)拓發(fā)展新空間，全力做強(qiáng)經(jīng)濟(jì)“增量”。在兩江新區(qū)協(xié)同創(chuàng)新區(qū)，當(dāng)記者走進(jìn)明月湖畔的重慶中科搖櫓船信息科技有限公司的智能視覺(jué)展示中心，看到3D涂膠質(zhì)量在線檢測(cè)系統(tǒng)、Micro-LED晶圓外觀檢測(cè)系統(tǒng)、曲面高反光表面3D缺陷檢測(cè)系統(tǒng)等多款國(guó)內(nèi)首臺(tái)/套智能視覺(jué)裝備在此一一陳列。作為中科院西安光機(jī)所、兩江新區(qū)“院地孵化”的第一家硬科技人工智能企業(yè)，搖櫓船公司也是我國(guó)唯一一家能夠完整掌握“3D+4D光場(chǎng)+球積分計(jì)算光源+超高分辨率大靶面鏡頭”關(guān)鍵技術(shù)的智能視覺(jué)企業(yè)，其憑借“光學(xué)”領(lǐng)域技術(shù)優(yōu)勢(shì)，成立短短4年時(shí)間，便成為明月湖畔首個(gè)國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)。據(jù)搖櫓船公司首席科學(xué)家王建力介紹，該公司在結(jié)構(gòu)光相機(jī)技術(shù)上取得了重大突破，其拍攝速度極快，能形成獨(dú)特的三維立體圖像，在識(shí)別、定位、引導(dǎo)和檢測(cè)方面展現(xiàn)出巨大優(yōu)勢(shì)?！盎谥悄芤曈X(jué)精準(zhǔn)識(shí)別和定位技術(shù)，我們可以通過(guò)相機(jī)拍攝物體形成坐標(biāo)，然后傳輸給機(jī)械臂，使其能夠自由抓取雜亂零件并放置到指定位置，這樣的機(jī)械臂引導(dǎo)系統(tǒng)為自動(dòng)化生產(chǎn)提供了新的解決方案。”除此之外，王建力還表示，公司研發(fā)出的MicroLED晶圓檢測(cè)設(shè)備，可以對(duì)數(shù)百萬(wàn)顆放在幾英寸大小晶圓上、比頭發(fā)絲還細(xì)的LED芯片進(jìn)行全方位“體檢”，漏檢率小于0.01%，這幫助顯示面板企業(yè)解決了巨量芯片精準(zhǔn)轉(zhuǎn)移難、壞點(diǎn)檢測(cè)難這兩大導(dǎo)致難以大規(guī)模商用的“痛點(diǎn)”，目前，該技術(shù)和設(shè)備已經(jīng)應(yīng)用在京東方的生產(chǎn)線上。

“2022年，賽力斯和我們簽了7個(gè)點(diǎn)位，一年之后，增加至360多個(gè)點(diǎn)位，目前仍在新增和續(xù)簽?！睋u櫓船品牌總監(jiān)劉栩彤介紹，該公司的AI智能檢測(cè)系統(tǒng)已大規(guī)模應(yīng)用于賽力斯工廠的總裝、焊裝、涂裝等車間。在涂裝車間，線掃激光相機(jī)和涂膠槍完美配合，對(duì)涂膠過(guò)程進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，膠條的高度、寬度、長(zhǎng)度等數(shù)據(jù)盡在掌握，檢測(cè)精度比頭發(fā)絲還要細(xì)，一旦發(fā)現(xiàn)異常，就會(huì)立即控制膠槍進(jìn)行補(bǔ)膠，生產(chǎn)效率大幅提升。在總裝車間，智能視覺(jué)檢測(cè)系統(tǒng)化身“零部件守護(hù)者”，精準(zhǔn)狙擊錯(cuò)漏裝，尤其在底盤(pán)螺絲檢查中，面對(duì)數(shù)百顆細(xì)小的黑色螺絲，系統(tǒng)猶如“黑夜中的明燈”，確保每一顆螺絲都準(zhǔn)確無(wú)誤。

搖櫓船公司創(chuàng)始人鄭道勤在京杭大運(yùn)河畔長(zhǎng)大，之所以給公司起名為“搖櫓船”，是因?yàn)檫@種船只有一只櫓，而且只能前進(jìn)，不能后退。如今，掌握了光學(xué)、計(jì)算機(jī)、電子和算法等核心技術(shù)，搖櫓船公司正在一路向前?！敖酉聛?lái)，我們會(huì)將3D線激光輪廓相機(jī)、4D光場(chǎng)相機(jī)等核心技術(shù)和產(chǎn)品應(yīng)用到機(jī)器人上，為他們裝上‘眼睛’和‘大腦’，使其越來(lái)越‘智慧’?！蓖踅φf(shuō)。在距搖櫓船公司40公里之外，七騰機(jī)器人有限公司總部?jī)?nèi)，一只只“機(jī)器犬”，不僅擁有智慧頭腦，而且“身懷絕技”，一聲指令下達(dá)后，起身、轉(zhuǎn)身、悠然踱步、繼而加速、奔跑……多年來(lái)，該公司已完成了4000多例行業(yè)解決方案，從防爆化工領(lǐng)域的輪式巡檢機(jī)器人，到能在復(fù)雜環(huán)境中穩(wěn)健前行的四足機(jī)器人；從電力巡檢機(jī)器人，到穿梭于高空軌道的掛軌巡檢機(jī)器人，這些高科技的產(chǎn)物化身“超級(jí)英雄”，在石油化工、電力、氯堿、煤炭、鋼鐵等多個(gè)行業(yè)大放異彩。

與搖櫓船公司和七騰機(jī)器人公司通過(guò)技術(shù)來(lái)輸出產(chǎn)品和解決方案不同，紫光集團(tuán)專門(mén)在兩江新區(qū)投資設(shè)立的重慶紫光華智科技有限公司則是在打造高度智能化、數(shù)字化現(xiàn)代工廠的同時(shí)，也致力于推廣這種變革性的生產(chǎn)方式，將智慧工廠解決方案播撒四方。實(shí)際上，2019年12月開(kāi)工建設(shè)，占地136畝，建筑面積達(dá)12萬(wàn)平方米的紫光華智數(shù)字工廠項(xiàng)目未建先“活”，此前已經(jīng)在虛擬世界中完成了工藝的精妙模擬與產(chǎn)線的精密布局。如今，在紫光華智已建成的西部首條高度自動(dòng)化服務(wù)器生產(chǎn)線和全自動(dòng)智能終端生產(chǎn)線上，從物流揀選到智能生產(chǎn)，再到智能倉(cāng)儲(chǔ)，高度自動(dòng)化遍布每一個(gè)角落，在AI視覺(jué)、智能終端、數(shù)字孿生技術(shù)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等科技加持下，自動(dòng)化、智能化水平超乎想象。

在紫光華智未來(lái)感十足的生產(chǎn)車間里，記者看到5G小站如同空中哨兵，不斷在生產(chǎn)、物流等環(huán)節(jié)上傳下達(dá)信息，確保生產(chǎn)的高效和精細(xì)；不斷穿梭的AGV小車，藍(lán)燈待機(jī)、綠燈運(yùn)行，紅燈或黃燈則預(yù)示著告警或故障。車間內(nèi)，人員雖少卻各司其職，據(jù)工作人員介紹，穿白色衣服的是產(chǎn)線操作工，他們專注于將電子料上線，穿藍(lán)色衣服的則是技術(shù)人員與管理人員，只是偶爾出現(xiàn)，而穿粉色衣服的是質(zhì)檢人員，負(fù)責(zé)定時(shí)進(jìn)行質(zhì)量檢查，穿黃色衣服的是車間領(lǐng)導(dǎo)，不時(shí)給予生產(chǎn)指導(dǎo)，穿棕色與深藍(lán)色衣服的是廠方調(diào)試人員，他們是設(shè)備背后的守護(hù)者。在其中一條智能終端自動(dòng)化產(chǎn)線上，在線分板、單板測(cè)試、老化測(cè)試……直至最后的整機(jī)內(nèi)部硬件焊接、外殼安裝，一切都自動(dòng)化生產(chǎn)，流暢完成。生產(chǎn)線尾部的大型機(jī)械臂，精準(zhǔn)快速地完成整體包裝，此后AGV小車將成品送往倉(cāng)庫(kù)。在該公司3號(hào)立體庫(kù)，記者看到，22米高的空間內(nèi)，12個(gè)貨架錯(cuò)落有致，堆垛機(jī)在貨架間靈活穿梭，軌道小車則負(fù)責(zé)將從AGV小車上搬運(yùn)來(lái)的產(chǎn)品送到庫(kù)內(nèi)，完全無(wú)人化、全自動(dòng)化的倉(cāng)儲(chǔ)，讓存儲(chǔ)效率與傳統(tǒng)相比提升了數(shù)倍?！案叨茸詣?dòng)化、數(shù)字化、智能化是我們的特點(diǎn)，在重慶談到智能智造，我們是個(gè)典型，更重要的是希望我們的這種生產(chǎn)解決方案和智能生產(chǎn)方式，能夠輸出去，幫助更多企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。”紫光華智工程總監(jiān)胡正說(shuō)。

近年來(lái)，兩江新區(qū)在加速推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的同時(shí)，也在不斷提升產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈現(xiàn)代化水平，轄區(qū)內(nèi)眾多企業(yè)走上了高端化、智能化、綠色化發(fā)展之路。時(shí)至今日，兩江新區(qū)累計(jì)實(shí)施智能化改造項(xiàng)目350個(gè)，先后建成智能工廠22個(gè)、數(shù)字化車間107個(gè)，總量位居重慶全市第一。與此同時(shí)，兩江新區(qū)堅(jiān)持“科創(chuàng)＋產(chǎn)業(yè)”發(fā)展道路，找準(zhǔn)科技研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)合點(diǎn)，推動(dòng)形成創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合的格局。而今，兩江新區(qū)科技型企業(yè)總量高達(dá)5900多家，擁有1100家高新技術(shù)企業(yè)和43家國(guó)家專精特新“小巨人”企業(yè)，眾“新”捧月下，新質(zhì)生產(chǎn)力加速形成。

創(chuàng)新要素集聚，激發(fā)“變量”

在兩江新區(qū)碧波蕩漾的明月湖畔，陽(yáng)光穿透輕紗般的云層，灑在錯(cuò)落有致的現(xiàn)代建筑上，每一步都踏著創(chuàng)新與希望的節(jié)拍。作為重慶協(xié)同創(chuàng)新的熱土，在明月湖三步就可能遇到一個(gè)眼神中閃爍著對(duì)未知世界渴望的創(chuàng)業(yè)者，五步可能會(huì)邂逅一個(gè)步履匆匆的科學(xué)家，他們或是從世界頂級(jí)學(xué)府歸來(lái)，或是本土科研的中堅(jiān)力量，每個(gè)人的心中都藏著一個(gè)關(guān)于科技改變世界的夢(mèng)想。明月湖不僅僅是一個(gè)景區(qū)和地理空間，它更像是一個(gè)巨大的磁場(chǎng)，吸引著全球的創(chuàng)新要素匯聚于此，目前，這里集聚了哈工大重慶研究院、北理工重慶創(chuàng)新中心等高端新型研發(fā)機(jī)構(gòu)50余家，院士團(tuán)隊(duì)31個(gè)、博士后科研工作站23個(gè)，累計(jì)完成有效科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化600余項(xiàng)，強(qiáng)大的科研力量加持下，推動(dòng)著重慶新質(zhì)生產(chǎn)力的加速形成，成為激發(fā)高質(zhì)量發(fā)展的重要“變量”。

北京理工大學(xué)于2019年在兩江協(xié)同創(chuàng)新區(qū)建立了創(chuàng)新中心，也是最早與兩江新區(qū)簽約的高等學(xué)府之一。北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心不僅帶來(lái)了深厚的學(xué)術(shù)底蘊(yùn)，更以實(shí)際行動(dòng)踐行著科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的戰(zhàn)略。據(jù)北理工重慶創(chuàng)新中心主任助理潘穎秋介紹，北理工重慶創(chuàng)新中心已構(gòu)建起6個(gè)由兩院院士領(lǐng)銜的高端團(tuán)隊(duì)，并設(shè)立了25個(gè)技術(shù)研究所，緊密圍繞重慶的支柱產(chǎn)業(yè)和優(yōu)勢(shì)學(xué)科，聚焦電子信息、智能裝備、先進(jìn)材料、智慧防務(wù)和先進(jìn)空天五大核心方向，展開(kāi)了一系列前沿科技探索與成果轉(zhuǎn)化工作。“截至目前，已累計(jì)承擔(dān)科研項(xiàng)目約720項(xiàng)，合同經(jīng)費(fèi)高達(dá)11.2億元，其中60%為產(chǎn)學(xué)研橫向合作的項(xiàng)目。過(guò)去5年間，中心還成功孵化了約10家科技型企業(yè)。”

北理工重慶創(chuàng)新中心在兩江新區(qū)的第一個(gè)實(shí)業(yè)項(xiàng)目，是利用毫米波雷達(dá)科技成果孵化出的重慶睿行電子科技有限公司，僅短短一個(gè)月多的時(shí)間，該公司推出的系列產(chǎn)品，就先后賣到了北京、武漢、寧波等全國(guó)20多個(gè)城市，還布設(shè)到雄安新區(qū)對(duì)外骨干路網(wǎng)高速公路。據(jù)睿行公司技術(shù)負(fù)責(zé)人鄭樂(lè)介紹，該公司主要有兩條產(chǎn)品線，一是汽車方向的汽車前防撞雷達(dá)、汽車角雷達(dá)、生命體征探測(cè)雷達(dá)；二是交通雷達(dá)方向的中距交通雷達(dá)、長(zhǎng)距交通雷達(dá)、超距交通雷達(dá)。在具體應(yīng)用場(chǎng)景上，防撞雷達(dá)可以更好地輔助自動(dòng)駕駛，角雷達(dá)則可以更好地解決視野盲區(qū)問(wèn)題?！鞍惭b在車角，例如當(dāng)你開(kāi)車門(mén)時(shí)，后面有車過(guò)來(lái)，就會(huì)發(fā)出預(yù)警，并且在變道時(shí)會(huì)有變道提醒，在你倒車出庫(kù)時(shí)，它會(huì)給你提示?！毕奶斓臅r(shí)候，經(jīng)常有兒童被鎖在車內(nèi)生死一線的新聞出現(xiàn)，生命體征探測(cè)雷達(dá)則可以無(wú)死角對(duì)車內(nèi)進(jìn)行監(jiān)控，無(wú)論是稚童還是寵物，任何生命體均難逃“火眼金睛”，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題會(huì)立即向車主或緊急系統(tǒng)報(bào)警，避免悲劇發(fā)生。

特別值得關(guān)注的是，其開(kāi)發(fā)的下一代4D點(diǎn)云成像雷達(dá)能夠從距離、徑向速度、方位和俯仰4個(gè)維度進(jìn)行精確成像，利用數(shù)十萬(wàn)級(jí)別的點(diǎn)云密度高分辨率地識(shí)別道路場(chǎng)景中的目標(biāo)和環(huán)境。這項(xiàng)技術(shù)的成本僅為市場(chǎng)上流行的激光雷達(dá)的十分之一，目前已在進(jìn)行與部分客戶的實(shí)地里程測(cè)試。在高度自動(dòng)化、智能化的現(xiàn)代化車間內(nèi)，10道生產(chǎn)工序，35秒可以生產(chǎn)一顆車用雷達(dá)。睿行電子已與凱翼、東風(fēng)、沃爾沃等多家知名企業(yè)達(dá)成合作，每年能夠交付數(shù)十萬(wàn)顆各型號(hào)車用雷達(dá)。

在科技日新月異的今天，材料科學(xué)的每一次突破都會(huì)給未來(lái)工業(yè)發(fā)展帶來(lái)巨大改變。在北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心裝備輕量化技術(shù)研究所，一家專注于通過(guò)材料創(chuàng)新為汽車“減肥”的企業(yè)，成立短短一年的時(shí)間，就在汽車輕量化材料及國(guó)產(chǎn)化材料建模軟件研發(fā)領(lǐng)域大放異彩。這家名為重慶數(shù)元道科技有限公司的企業(yè)，同樣由北京理工大學(xué)重慶創(chuàng)新中心孵化，走進(jìn)其中記者看到，科研人員正專注于超高強(qiáng)鋼材料的研發(fā)，眾多汽車結(jié)構(gòu)件琳瑯滿目。據(jù)該公司副總經(jīng)理李金龍介紹，高強(qiáng)鋼材料以其高強(qiáng)度和輕便性，正逐步取代傳統(tǒng)的鋁合金和鎂合金，成為市場(chǎng)新寵。“在汽車行業(yè)，輕量化與安全性始終是一對(duì)看似矛盾卻又必須兼顧的目標(biāo)，我們的高強(qiáng)鋼團(tuán)隊(duì)正是為了解決這一難題而生?！崩罱瘕埍硎?，公司研發(fā)的高強(qiáng)鋼強(qiáng)度高達(dá)2000兆帕，是傳統(tǒng)鋼材的數(shù)倍之多，且經(jīng)過(guò)特殊處理，具有極佳的抗氧化性能，實(shí)現(xiàn)了輕量化與安全性的完美融合，為汽車制造帶來(lái)了革命性的改變。

除了實(shí)體材料的研發(fā)，數(shù)元道公司還致力于數(shù)字化材料建模系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，其推出的“MatFavor”產(chǎn)品，能夠在虛擬環(huán)境中精準(zhǔn)模擬汽車碰撞場(chǎng)景，對(duì)汽車制造中使用的各種材料進(jìn)行深度剖析與數(shù)字化轉(zhuǎn)化。之所以能做到這些，是因?yàn)閿?shù)元道公司給每一種材料都做了“電子身份證”。想象一下，從堅(jiān)固的車身鋼板到柔軟的座椅面料，每一種材料都被賦予了獨(dú)特的數(shù)字身份，其中包含了材料的物理特性、化學(xué)成分乃至在碰撞中的反應(yīng)預(yù)測(cè)等關(guān)鍵信息。當(dāng)這些材料的模擬信息以高精度的數(shù)字化形式錄入系統(tǒng)后，一場(chǎng)前所未有的碰撞仿真盛宴便拉開(kāi)了帷幕，在這個(gè)虛擬的世界里，汽車可以在無(wú)數(shù)種假設(shè)條件下進(jìn)行碰撞測(cè)試，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)，直至達(dá)到最佳的安全性能標(biāo)準(zhǔn)，這一技術(shù)，徹底解決了傳統(tǒng)材料建模周期長(zhǎng)、精度低、費(fèi)用高的難題?！翱蒲谐晒挥姓嬲龖?yīng)用于市場(chǎng)，才能發(fā)揮其最大的價(jià)值。我們一方面與政府、高校緊密合作，共同推動(dòng)科研成果的快速轉(zhuǎn)化，另一方面積極尋求與汽車廠、材料廠等下游企業(yè)的合作，目前已有長(zhǎng)安、賽力斯等重慶本地知名企業(yè)成為我們的忠實(shí)客戶?！崩罱瘕堈f(shuō)。

同樣在明月湖畔，西工大重慶科創(chuàng)中心孵化的首家企業(yè)——重慶兩航金屬材料有限公司，短短兩年多時(shí)間，就已經(jīng)建成國(guó)際一流的鈦合金精密鑄造產(chǎn)線，為包括國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在內(nèi)的多個(gè)航空發(fā)動(dòng)機(jī)主力型號(hào)提供大尺寸、薄壁復(fù)雜結(jié)構(gòu)件整套解決方案，還參與了多種高速航天飛行器、商業(yè)航天火箭及其發(fā)動(dòng)機(jī)、衛(wèi)星等高端裝備的研發(fā)和制造。“鈦合金是89種金屬材料里強(qiáng)度最大的一種，而且耐腐蝕、生物相容性能也比較好，是天生的太空金屬，在航空航天領(lǐng)域有巨大應(yīng)用空間。但鈦合金最大的不足是因?yàn)樗顫姡圃旃に嚪浅?fù)雜，對(duì)裝備和技術(shù)要求很高?！睋?jù)西北工業(yè)大學(xué)重慶創(chuàng)新中心負(fù)責(zé)人楊舜介紹，目前該中心已有近300人的科研團(tuán)隊(duì)，主要圍繞航空航天用的鈦合金材料，開(kāi)展科研攻關(guān)?！氨热邕@個(gè)鈦合金的膜盒是給火箭上做的產(chǎn)品，在火箭、衛(wèi)星或者一些武器上，如果用橡膠密封，溫度太低，很容易老化，因此把它做成這種彈性體的金屬膜盒，密封性能更好。再比如這個(gè)螺旋的鉚釘，一架飛機(jī)可以有數(shù)十萬(wàn)個(gè)螺旋鉚釘，它可以占飛機(jī)總重量的5%以上，原來(lái)是用合金結(jié)構(gòu)鋼的，為了減重改成鈦合金。”

如今，經(jīng)過(guò)多年培育，兩江新區(qū)實(shí)現(xiàn)了航空航天產(chǎn)業(yè)“從無(wú)到有”“從小到大”，形成了1個(gè)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)及應(yīng)用核心產(chǎn)業(yè)，商業(yè)航天研發(fā)制造、無(wú)人機(jī)、通用航空、空天新材料5個(gè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和1個(gè)“空天+”服務(wù)支撐產(chǎn)業(yè)的“1+5+1”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。截至2023年末，累計(jì)引進(jìn)航空航天產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共計(jì)139家，產(chǎn)業(yè)規(guī)模35億元。作為重慶空天信息產(chǎn)業(yè)“主戰(zhàn)場(chǎng)”，九成的空天信息產(chǎn)業(yè)落戶在兩江新區(qū)。

時(shí)至今日，兩江新區(qū)已建成70多個(gè)國(guó)際研發(fā)平臺(tái)，各種創(chuàng)新要素流動(dòng)匯聚，形成發(fā)展的關(guān)鍵變量。眼下，兩江新區(qū)正以科技創(chuàng)新為強(qiáng)大引擎，全速驅(qū)動(dòng)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系的構(gòu)建，奮力夯實(shí)“存量”基石。在這里，新興產(chǎn)業(yè)如雨后春筍般蓬勃興起，未來(lái)產(chǎn)業(yè)布局更是以前瞻視野精心落子，進(jìn)一步鞏固并壯大“存量”優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該區(qū)正以前所未有的力度，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)與科技創(chuàng)新的深度融合，激發(fā)出無(wú)限“變量”潛能。在這場(chǎng)科技與產(chǎn)業(yè)的交響樂(lè)章中，新質(zhì)生產(chǎn)力正以驚人的速度孕育成形，為兩江新區(qū)的未來(lái)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能，高質(zhì)量發(fā)展的新篇章已全面開(kāi)啟！

調(diào)研組成員：陳穎、劉越山、劉騰

執(zhí)筆：秦云龍