摘" 要：為有效促進(jìn)鄉(xiāng)村地區(qū)旅游業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，需要深入思考如何應(yīng)用現(xiàn)代物流推動(dòng)鄉(xiāng)村旅游資源的優(yōu)化與整合，發(fā)揮出旅游產(chǎn)業(yè)之間的協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展旅游資源的全面統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)。文章闡釋了旅游物流與旅游資源的概念，分析了鄉(xiāng)村旅游資源整合與現(xiàn)代物流的協(xié)融合發(fā)展的必要性，最后，提出了推動(dòng)兩者融合發(fā)展的對(duì)策建議，保障鄉(xiāng)村地區(qū)展現(xiàn)出良好的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

" 關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村旅游資源；現(xiàn)代物流；融合發(fā)展

" 中圖分類號(hào)：F590.8" " 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A" " DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.15.016

Abstract： In order to effectively promote the high-quality development of rural tourism， it is necessary to deeply consider how to apply modern logistics to promote the optimization and integration of rural tourism resources， unleash the synergistic effect between tourism industries， and achieve comprehensive coordination and coordination of tourism resources in rural areas. This article explains the concepts of tourism logistics and tourism resources， analyzes the necessity of integrating rural tourism resources with modern logistics for coordinated development， and finally proposes countermeasures and suggestions to promote the integration of the two， ensuring that rural areas exhibit good development potential.

Key words： rural tourism resources; modern logistics; integrated development

0" 引" 言

" 鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略在中國(guó)特色社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)中十分重要，目的是通過轉(zhuǎn)變鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的傳統(tǒng)形式，激活鄉(xiāng)村地區(qū)發(fā)展動(dòng)力，提高中國(guó)鄉(xiāng)村人民的生活質(zhì)量與水平[1]?，F(xiàn)代社會(huì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展多元化，鄉(xiāng)村旅游是農(nóng)村產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要形式之一，更是一種新興的、具有潛力的以及具備商機(jī)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展活動(dòng)，恰當(dāng)?shù)恼下糜钨Y源，不僅能夠促進(jìn)農(nóng)民收入的增長(zhǎng)，還能夠拉動(dòng)鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)[2]。

" 旅游業(yè)與“流通性”緊密相關(guān)。物流業(yè)的主要特征是“流通性”，旅游業(yè)與物流業(yè)的發(fā)展過程與特征有許多共同之處，兩者的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)動(dòng)，可以有效整合旅游資源，實(shí)現(xiàn)兩個(gè)行業(yè)的共贏。旅游物流不僅是我國(guó)當(dāng)前支柱行業(yè)，還會(huì)成長(zhǎng)為未來(lái)全球經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在全球化進(jìn)程中扮演重要的角色[3]。

" 同樣，隨著社會(huì)的進(jìn)步，鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)越來(lái)越依賴物流業(yè)，這是產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展與深化發(fā)展的必然需求，鄉(xiāng)村物流業(yè)已經(jīng)逐漸內(nèi)化為鄉(xiāng)村旅游的重要一環(huán)，物流業(yè)的快速發(fā)展無(wú)疑是當(dāng)前鄉(xiāng)鎮(zhèn)旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。因此，如何有效利用鄉(xiāng)村物流的優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)旅游資源的整合優(yōu)化，推動(dòng)鄉(xiāng)村旅游的轉(zhuǎn)型升級(jí)，是值得研究的問題。

1" 闡述概念

1.1" 旅游資源的概念

" 狹義的旅游資源是指具有觀賞性、文化性、歷史性價(jià)值的人文、自然遺產(chǎn)和人工建筑物，這些資源可以是實(shí)體的文物、景區(qū)，也可以是抽象的活動(dòng)、文化、民俗等，它們都可以為游客提供獨(dú)特的感受。廣義的旅游資源是指納入旅游配套的相關(guān)主體與服務(wù)，如交通、餐飲、住宿、金融等資源[4]。

" 鄉(xiāng)村旅游資源的特點(diǎn)包括：（1）鄉(xiāng)村旅游資源代表的是鄉(xiāng)村旅游本產(chǎn)地的資源以及相關(guān)配套的產(chǎn)業(yè)資源；（2）鄉(xiāng)村旅游資源本身具有“效益性”以及“有用性”，可以依托旅游資源的有用性去開發(fā)其效益性，在中國(guó)鄉(xiāng)村振興的進(jìn)程中，少數(shù)民族融合本地的文化，修繕傳統(tǒng)建筑，發(fā)展體系化的民宿旅游，如土家族的吊腳樓，極大地增加了當(dāng)?shù)芈糜问杖?。因此，鄉(xiāng)村旅游資源的合理整合與運(yùn)用，是旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心[5]。

1.2" 旅游物流的概念

" 旅游物流是旅游與物流業(yè)的融合，是旅游業(yè)不斷完善的產(chǎn)物。它不僅可以滿足游客的多樣化需求，還可以利用現(xiàn)代物流的管理模式、供應(yīng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)旅游業(yè)向信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化全面發(fā)展。

" 賴斌等[6]提出旅游物流旨在構(gòu)建物質(zhì)網(wǎng)絡(luò)的流通，實(shí)現(xiàn)低成本高效運(yùn)行，狹義的旅游物流是旅游活動(dòng)中如旅游商品購(gòu)銷、游客物品等有形物質(zhì)的流動(dòng)；廣義的旅游物流是與旅游相關(guān)物質(zhì)的流動(dòng)關(guān)系總和，包括交通運(yùn)輸，物品包裝、搬運(yùn)與保管，服務(wù)產(chǎn)品的流通以及信息加工、處理。隨著中國(guó)電子物流、供應(yīng)鏈物流等現(xiàn)代物流的充分發(fā)展，物流價(jià)值逐漸展現(xiàn)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中，同樣對(duì)鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了有效路徑[7]。

2" 鄉(xiāng)村旅游資源整合與現(xiàn)代物流融合發(fā)展的必要性

2.1" 鄉(xiāng)村旅游物流價(jià)值巨大

" 隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，旅游業(yè)也在不斷發(fā)展壯大，從表1的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可以看出，從2019—2021年，旅游購(gòu)物、出行與餐飲的平均占比分別為32.2%、25.7%、14%。2021年全國(guó)旅游及相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值超過了4.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)12.0%，為中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)了重要的力量。從增長(zhǎng)速度看，旅游餐飲、娛樂與購(gòu)物增長(zhǎng)較快，分別增長(zhǎng)18.6%、15.6%與14.5%，足以證明中國(guó)旅游資源體量巨大，潛在效益十分顯著，急需挖掘與應(yīng)用，同樣，對(duì)于鄉(xiāng)村旅游物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，旅游物流市場(chǎng)存在巨大的潛在價(jià)值。

" 鄉(xiāng)村旅游物流的意義不僅表現(xiàn)在“旅速游緩”方面，更重要的是它能夠有效地保障“資源貫通”，有效地整合優(yōu)化旅游資源，恰當(dāng)?shù)仄胶忄l(xiāng)村旅游產(chǎn)品的供求關(guān)系，滿足鄉(xiāng)村旅游消費(fèi)者的多樣化需求。目前，鄉(xiāng)村旅游景點(diǎn)大部分是聚集在某個(gè)特定的位置，位置周圍通常包含許多小型景點(diǎn)[8]。因此，加強(qiáng)對(duì)鄉(xiāng)村旅游的物流服務(wù)，可以改進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕煌顩r，增加游客的選擇，拓寬他們的旅行范圍，帶動(dòng)周邊地區(qū)協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村旅游業(yè)的增值與可持續(xù)發(fā)展。

2.2" 鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展必然要求融合現(xiàn)代物流

旅游業(yè)的快速增長(zhǎng)，使市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得更加劇烈。在這種情況下，鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)想要爭(zhēng)取更大市場(chǎng)份額，需要不斷自我更新、自我優(yōu)化，自我發(fā)展，引入先進(jìn)的現(xiàn)代物流管理方法、技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，建立核心競(jìng)爭(zhēng)力。

" 首先，鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)具有獨(dú)特的特征，鄉(xiāng)村旅游經(jīng)濟(jì)的各個(gè)元素，如景點(diǎn)、交通工具、酒店、旅游機(jī)構(gòu)、游客等，只有在現(xiàn)代物流的介入下才能有效串聯(lián)融合，實(shí)現(xiàn)從供給到需求的市場(chǎng)價(jià)值。其次，鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品和服務(wù)頻次較高、批量較小，供應(yīng)零零散散，導(dǎo)致整個(gè)產(chǎn)業(yè)的效率低下，無(wú)法實(shí)現(xiàn)規(guī)?；慕?jīng)濟(jì)效益，需要現(xiàn)代物流實(shí)現(xiàn)資源的整合與協(xié)同。另外，鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品和服務(wù)具有不可儲(chǔ)存性，因此需要高效的現(xiàn)代物流體系來(lái)支撐[4]。

2.3" 現(xiàn)代物流技術(shù)有利于充分整合鄉(xiāng)村旅游資源

" 現(xiàn)代物流理念旨在通過利用最新的技術(shù)，如GPS、RFID、統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，來(lái)挖掘中間環(huán)節(jié)的價(jià)值?，F(xiàn)代物流能夠?yàn)猷l(xiāng)村旅游資源賦能，有效優(yōu)化鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)資源，促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游業(yè)邁向規(guī)?；?、體系化。

鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)屬于長(zhǎng)鏈條的產(chǎn)業(yè)鏈類型，自身旅游資源涉及到多個(gè)領(lǐng)域，包括交通、金融、制造、餐飲、酒店等。這些領(lǐng)域都圍繞鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品展開，并通過組織和運(yùn)營(yíng)來(lái)實(shí)現(xiàn)價(jià)值[9]。鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行模式和效益實(shí)現(xiàn)方式較為復(fù)雜，現(xiàn)代物流的加入能夠?qū)⒄麄€(gè)鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的配套環(huán)節(jié)以及供需環(huán)節(jié)聚合一起，以現(xiàn)代物流技術(shù)以及大數(shù)據(jù)信息技術(shù)作為輔助工具，充分統(tǒng)籌與協(xié)調(diào)鄉(xiāng)村旅游資源。

3" 鄉(xiāng)村旅游資源整合與現(xiàn)代物流融合發(fā)展的對(duì)策

" 根據(jù)上述分析，鄉(xiāng)村旅游與物流的內(nèi)在戰(zhàn)略協(xié)同性，為鄉(xiāng)村旅游資源整合與現(xiàn)代物流協(xié)同發(fā)展提供了有力的理論支撐。但要想實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，難點(diǎn)在于如何引入現(xiàn)代物流技術(shù)，高效發(fā)揮其整合旅游資源的能力。傳統(tǒng)的鄉(xiāng)村旅游資源的分布情況以及現(xiàn)代物流介入前的運(yùn)營(yíng)模式如圖1所示。

根據(jù)圖1可以看出，在傳統(tǒng)的物流模式下，鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的要素資源分布不均，關(guān)系單一，缺乏體系性，缺乏規(guī)?；?，中間環(huán)節(jié)眾多，這些要素導(dǎo)致消費(fèi)成本的增加，客戶體驗(yàn)的下降，使得鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的資源效益和產(chǎn)業(yè)價(jià)值得不到有效的實(shí)現(xiàn)。采用現(xiàn)代物流技術(shù)可以顯著改善當(dāng)前的狀況?，F(xiàn)代物流管理應(yīng)該采取以下措施來(lái)整合鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)資源。

" 首先，以現(xiàn)代物流整合鄉(xiāng)村旅游環(huán)節(jié)與流程，促進(jìn)旅游資源利用最大化。圖1中傳統(tǒng)鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)鏈條的特點(diǎn)是各個(gè)環(huán)節(jié)要素分散，具體體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是旅游主體包括游客、旅游機(jī)構(gòu)、鄉(xiāng)村產(chǎn)品供應(yīng)商、鄉(xiāng)村物流供應(yīng)商、配套服務(wù)的企業(yè)等分散分布；二是產(chǎn)業(yè)流程包括生產(chǎn)、營(yíng)銷、消費(fèi)的信息流與物流分布分散。接入先進(jìn)的旅游物流管理技術(shù)，利用其強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)資源整合集聚作用，建立起完善的服務(wù)機(jī)制，最大化利用旅游資源。

其次，以現(xiàn)代物流整合鄉(xiāng)村旅游企業(yè)價(jià)值鏈，提升旅游資源利用效率。如圖1所示，在傳統(tǒng)鄉(xiāng)村旅游企業(yè)運(yùn)營(yíng)方式下，從游客到鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)品之間的過程錯(cuò)綜復(fù)雜，鄉(xiāng)村旅游物流運(yùn)作體系較為混亂，致使傳統(tǒng)的旅游產(chǎn)業(yè)資源利用率低，經(jīng)濟(jì)效益差。此時(shí)需要引入現(xiàn)代物流的運(yùn)作模式，改變鄉(xiāng)村旅游企業(yè)內(nèi)部?jī)r(jià)值鏈的運(yùn)行方式?，F(xiàn)代物流管理旨在挖掘中間環(huán)節(jié)的價(jià)值，在物流產(chǎn)業(yè)鏈條上的采購(gòu)、生產(chǎn)、倉(cāng)儲(chǔ)、銷售、配送等環(huán)節(jié)提升運(yùn)行效率。鄉(xiāng)村旅游企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)也需要借鑒物流管理的經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化鄉(xiāng)村企業(yè)的業(yè)務(wù)流程以及運(yùn)營(yíng)方式。

" 最后，以現(xiàn)代物流技術(shù)賦能鄉(xiāng)村旅游資源配置，推動(dòng)旅游資源的共享與發(fā)展?，F(xiàn)代物流重點(diǎn)在于構(gòu)建一體化的信息平臺(tái)，通過RFID、GPS等技術(shù)協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)實(shí)物流、資金流以及信息流等資源的統(tǒng)一化，通過數(shù)據(jù)篩選、分類預(yù)處理，實(shí)現(xiàn)資源的共享與高效配置。鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)可以借鑒這一發(fā)展模式，建立容納所有旅游資源的體系化信息平臺(tái)，將分散的鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)整合在一起，打造鄉(xiāng)村旅游企業(yè)規(guī)?；墓?yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)全流程的旅游資源信息共享。另外，根據(jù)鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的獨(dú)特性和信息平臺(tái)收集的客戶需求，提供具有個(gè)性化、靈活性的服務(wù)，以此來(lái)體現(xiàn)鄉(xiāng)村旅游企業(yè)的特色，提高游客的滿意度，促進(jìn)鄉(xiāng)村旅游業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

現(xiàn)代物流應(yīng)用鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)資源整合優(yōu)化的運(yùn)行模式（見圖2），融入現(xiàn)代物流，鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)資源已經(jīng)形成了統(tǒng)一、協(xié)調(diào)的體系。在此體系的指導(dǎo)下，企業(yè)能夠更好地實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級(jí)和戰(zhàn)略發(fā)展。

4" 結(jié)束語(yǔ)

隨著現(xiàn)代游客對(duì)鄉(xiāng)村旅游的熱衷以及消費(fèi)方式的轉(zhuǎn)變，鄉(xiāng)村旅游資源整合優(yōu)化顯得十分重要?，F(xiàn)代物流能夠?qū)崿F(xiàn)鄉(xiāng)村旅游資源之間的有效貫通，促進(jìn)旅游產(chǎn)業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的價(jià)值挖掘、戰(zhàn)略發(fā)展以及結(jié)構(gòu)升級(jí)。因此，隨著現(xiàn)代物流管理的不斷深化，為鄉(xiāng)村旅游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)勁的支撐。鄉(xiāng)村旅游資源整合與現(xiàn)代物流融合發(fā)展可以有效推動(dòng)中國(guó)鄉(xiāng)村地區(qū)的高效率發(fā)展，給廣大人民群眾帶來(lái)更加優(yōu)質(zhì)的生活環(huán)境。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張斯琪. 習(xí)近平國(guó)家利益觀研究[D]. 哈爾濱：哈爾濱師范大學(xué)，2023.

[2] 沈姿杉. 論如何推進(jìn)鄉(xiāng)村旅游與物流運(yùn)輸?shù)膮f(xié)同發(fā)展[J]. 中國(guó)物流與采購(gòu)，2023（3）：100-101.

[3] 王漁. 鄉(xiāng)村振興背景下重慶旅游食品物流體系的構(gòu)建策略[J]. 食品研究與開發(fā)，2022，43（6）：225-226.

[4] 明慶忠，李志飛，徐虹，等. 共同富裕目標(biāo)下中國(guó)鄉(xiāng)村旅游資源的理論認(rèn)知與應(yīng)用創(chuàng)新[J]. 自然資源學(xué)報(bào)，2023，38（2）：286

-304.

[5] 韋小良，王英. 基于旅游凝視理論的共同富裕背景下鄉(xiāng)村旅游資源開發(fā)研究[J]. 浙江農(nóng)業(yè)學(xué)報(bào)，2023（8）：1-12.

[6] 賴斌，楊麗娟. 旅游物流：從理論到實(shí)踐的困惑與解析[J]. 廣西社會(huì)科學(xué)，2006（3）：62-64.

[7] 丁俊發(fā). 改革開放40年中國(guó)物流業(yè)發(fā)展與展望[J]. 中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2018，32（4）：3-17.

[8] 蔡焱苗. 旅游物流綜述[J]. 中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2023，67（6）：69.

[9] 金志揚(yáng)，傅國(guó)華，李陽(yáng)，等. 旅游三體及其與物流的關(guān)系辨析[J]. 物流技術(shù)，2016，35（3）：15-17.

收稿日期：2023-09-03

作者簡(jiǎn)介：AOUINI KAIS（1986—），男，突尼斯人，上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院碩士研究生（留學(xué)生），研究方向：旅游管理、現(xiàn)代物流；吳明遠(yuǎn)（1959—），男，四川西昌人，上海工程技術(shù)大學(xué)管理學(xué)院，教授，博士，碩士生導(dǎo)師，研究方向：旅游管理、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理。

引文格式：AOUINI KAIS，吳明遠(yuǎn). 鄉(xiāng)村旅游資源融合與現(xiàn)代物流融合發(fā)展分析[J]. 物流科技，2024，47（15）：60-62.