摘 要:斷路器液壓彈簧操作機構(gòu)儲能故障易導致斷路器分合閘閉鎖、誤動、拒動,嚴重威脅電網(wǎng)安全。鑒于此,針對一起500 kV斷路器分閘狀態(tài)下頻繁打壓故障,通過對液壓彈簧操作機構(gòu)儲能及動作原理的深入分析,并結(jié)合實際故障現(xiàn)象進行評估處理,綜合判定故障原因為操作桿端部、換向閥左側(cè)(相對分閘位)或合閘電磁閥閥芯內(nèi)漏。同時對類似故障的發(fā)現(xiàn)與防范提出了幾點建議,在現(xiàn)場檢修工作中具有理論與經(jīng)驗借鑒意義。
關(guān)鍵詞:液壓彈簧操作機構(gòu);分閘;頻繁打壓;內(nèi)漏;防范
中圖分類號:TM561" " 文獻標志碼:A" " 文章編號:1671-0797(2025)04-0019-04
DOI:10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2025.04.005
0" " 引言
液壓彈簧操作機構(gòu)瞬時輸出動能大、動作短平快、噪聲持續(xù)時間短,因而在大電流、高壓斷路器中使用越來越廣泛。瑞士ABB生產(chǎn)的HMB-4/-8型液壓彈簧操作機構(gòu)為該類產(chǎn)品的典型代表,其采用高度集成的模塊化設計,具有結(jié)構(gòu)緊湊、無外置管路、可靠性高、維護量小等特點,市占率較高。
高壓斷路器用于配合電網(wǎng)運行方式調(diào)整,可靈活投切線路與設備,是電力系統(tǒng)中最重要的控制和保護設備[1]。對于單元制機組的水電站,相關(guān)開關(guān)故障將直接導致機組電量無法外送,造成巨大經(jīng)濟損失。
因此,運維人員掌握其結(jié)構(gòu)原理及常見故障分析與應急處理能力至關(guān)重要。
1" " 故障案例概述
某水電廠500 kV開關(guān)站為4/3主接線,500 kV開關(guān)操作機構(gòu)型號為ABB HMB-8型。2021年12月—2022年3月機組大修期間,500 kV 3號主變5024開關(guān)處于合環(huán)運行狀態(tài),機組啟動試驗期間申請開關(guān)停電檢修,開展本體檢查、傳動試驗及相關(guān)預防性試驗,試驗結(jié)果無異常。
檢修工作結(jié)束后因機組涉網(wǎng)試驗工作,開關(guān)恢復至冷備用狀態(tài),其間監(jiān)控頻繁報“500 kV 3號主變5024開關(guān)B相油泵運行” “500 kV 3號主變5024開關(guān)B相油泵運行-復歸”,平均報警間隔190 min,平均報警復歸間隔2~3 s。
2" " 原因分析查找
2.1" " 機構(gòu)動作原理
該型液壓彈簧操作機構(gòu)巧妙地將碟簧的機械式儲能與液壓式的驅(qū)動和控制整合于一體,主要由打壓模塊、儲能模塊、工作模塊、控制模塊、監(jiān)測模塊組成[2],其總體構(gòu)造如圖1所示。
1)儲能路徑:儲能電機帶動打壓柱塞泵將低壓油腔油注入高壓油腔,油液推動儲能活塞壓縮碟簧,碟簧壓縮到位后行程開關(guān)動作切斷儲能電源,儲能完成。
2)合閘傳動路徑:合閘電磁閥(前級換向閥)導通后,高壓油進入換向閥活塞上方,推動換向閥向右移動,徹底打開高壓油腔與工作腔的通道,換向閥動作到位后,切斷工作腔與低壓油腔的通道。工作腔與高壓油腔達到平壓狀態(tài),因操作桿端部高壓油腔側(cè)面積小于工作腔側(cè)面積,依據(jù)公式F=PS可知操作桿工作腔側(cè)受力大于高壓油腔側(cè)[3],該壓力差使操作桿向前推進至合閘位,同時提供合閘保持壓力。
3)分閘傳動路徑:斷路器處于閉合狀態(tài)時,高壓油充滿高壓油腔和工作腔,當分閘電磁閥(即初級換向閥)啟動后,高壓油流入換向閥,促使其向左側(cè)移動,隨著換向閥的位移,工作腔與低壓油腔之間導通,工作腔進行壓力釋放;換向閥完成其預定動作,切斷高壓油腔與低壓油腔之間的通道,此時,高壓油腔中的高壓油將推動操作桿移動至分閘位置,并通過壓力差確保斷路器保持在分閘狀態(tài)。
2.2" " 停電排查
現(xiàn)場查看5024斷路器液壓機構(gòu)歷史打壓次數(shù),并查閱本次檢修打壓時間試驗數(shù)據(jù),通過油泵動作次數(shù)及開關(guān)動作次數(shù)可明顯看出B相較A、C相的確存在啟動次數(shù)偏多問題(表1),而本次檢修后轉(zhuǎn)冷備用時間不超過一天,總啟動次數(shù)明顯較高,判斷設備應出現(xiàn)該故障較長時間。咨詢相關(guān)專業(yè)人員后得知,該操作機構(gòu)往年出現(xiàn)過頻繁打壓問題,在多次分合后恢復正常,合閘狀態(tài)下并未發(fā)現(xiàn)異常。另外,B相液壓機構(gòu)零起打壓耗時與A、C相基本一致,分閘、合閘補壓耗時略高于A、C相,與歷史數(shù)據(jù)對比無明顯變化,如表1所示。
開蓋對操作機構(gòu)進行外觀檢查,機構(gòu)表面清潔,分合閘電磁閥、換向閥等易滲油部位均未發(fā)現(xiàn)滲漏情況,通過油位觀察窗查看油位滿足運行規(guī)定,微開排氣閥,無氣體排出。
手動泄壓過程中對儲能行程開關(guān)各儲能輔助節(jié)點進行逐一排查,各節(jié)點位置正確,零起打壓過程中監(jiān)測各節(jié)點狀態(tài)均正常切換。同時,結(jié)合本次故障中油泵啟動時間間隔具有較強規(guī)律性,單次啟動打壓時間固定在2~3 s分析,可排除二次端子松動或接觸不良等故障,因為此類故障在振動時會出現(xiàn)狀態(tài)變化或不定時隨機恢復,一般無規(guī)律性可言。二次回路導致故障產(chǎn)生的可能性基本排除。
泄壓后手動按壓分合閘電磁閥閥芯,對閥芯進行檢查,多次按壓閥芯均能準確可靠復位,且動作靈活,無生澀感,可進一步排除閥芯卡澀無法準確復位導致內(nèi)泄的可能性。
全面檢查結(jié)束后,對斷路器上電進行多次分合操作,操作過程中油液的充分流動,利于油中氣泡的排出,同時活塞、換向閥閥芯位置的反復變化,可對管路及腔體表面進行沖洗潤滑,對于雜質(zhì)或閥芯長時間不動作產(chǎn)生的輕微卡澀內(nèi)泄具有一定的改善作用。多次分合操作后冷備用狀態(tài)下觀察液壓機構(gòu)油泵啟動次數(shù)未發(fā)生變化。
2.3" " 初步結(jié)論
結(jié)合上述排查結(jié)果,并向運維人員咨詢歷史運行工況,綜合判定故障原因可能為操作桿端部、換向閥左側(cè)(相對分閘位)或合閘電磁閥閥芯內(nèi)泄。由工作機理分析合閘狀態(tài)下機構(gòu)無異常,可排除分閘電磁閥1、分閘電磁閥2、儲能活塞、換向閥右側(cè)(相對合閘位)、手動泄壓閥、柱塞泵內(nèi)泄的可能性,合閘儲能狀態(tài)下?lián)Q向閥閥芯位置及液壓油分布情況如圖2所示,分閘儲能狀態(tài)下可能發(fā)生內(nèi)泄部位及油液泄漏方向如圖3所示。
導致這些部位產(chǎn)生內(nèi)泄的可能性主要有:
1)安裝或制造工藝不達標,操作桿相對工作腔存在不平行、不同心問題,導致產(chǎn)生傾斜與偏磨[4];
2)缸體內(nèi)部存在細微劃痕或裂縫,為高壓油液泄漏提供了通道;
3)密封老化、彈力不足,移位,部分缺失或變形等缺陷[5];
4)油液中存在雜質(zhì),污染密封面或?qū)е聯(lián)Q向閥卡澀[6]。
3" " 評估處理
廠家技術(shù)文件要求中對斷路器無操作情況下油泵啟動和內(nèi)部泄漏的檢查做出了明確規(guī)定,油泵每天啟動10次是允許的;當每日啟動次數(shù)大于10次,則需進一步加強機構(gòu)運行監(jiān)視;如果啟動次數(shù)超過20次,則需通知廠家[7]。5024斷路器B相日均啟動7~8次,滿足廠家技術(shù)要求。為進一步評估機構(gòu)健康狀態(tài),按照廠家規(guī)定對分閘狀態(tài)下機構(gòu)密封進行了測試(合閘位無異常未開展),儲能完成后立即斷開儲能電源,并量取彈簧壓縮行程,24 h后再次量取彈簧壓縮行程,計算得到彈簧壓縮釋放量為14 mm,滿足廠家24 h內(nèi)彈簧行程變化量不大于30 mm的規(guī)定,如圖4所示。
開關(guān)液壓機構(gòu)啟動次數(shù)及密封性檢查結(jié)果均未超出廠家技術(shù)標準要求,綜合考慮機構(gòu)處理耗時及本臺機組檢修工期要求,決定先行投運,若無異常,則擇機再開展檢修處理。機構(gòu)投運后長時間處于運行狀態(tài),其間未發(fā)生頻繁補壓的情況,運行可靠。
4" " 總結(jié)及建議
在高壓斷路器常見故障中,液壓彈簧操作機構(gòu)的問題占據(jù)較大比例,保障其可靠運行成為維持電網(wǎng)安全與穩(wěn)定的關(guān)鍵任務之一。根據(jù)筆者多年的運行維護經(jīng)驗,對其故障預控提出以下幾點建議:
1)定期檢查油位并觀察油液狀態(tài),必要時建議定期對液壓航空油進行過濾更換;
2)斷路器分合過程中機構(gòu)會產(chǎn)生巨大振動,螺絲及內(nèi)部插拔極易發(fā)生松動,應定期進行緊固檢查;
3)對攜動塊和防扭塊定期進行潤滑,檢查輔助開關(guān)觸頭表面燒蝕情況[8],必要時進行更換;
4)按規(guī)程定期開展預防性試驗,記錄各操作狀態(tài)下儲能時間,與歷史數(shù)據(jù)比對偏差時長,當偏差大于15%時應引起注意,及時排查;
5)加強專業(yè)巡視,定期記錄儲能動作次數(shù)、開關(guān)動作次數(shù)等數(shù)據(jù),開展對比分析;
6)加裝斷路器在線監(jiān)測裝置[9],實時監(jiān)測機構(gòu)運行情況。
不同斷路器的操作機構(gòu)設計會存在不同差別,但作為專業(yè)運維人員應進一步加強對其工作原理、內(nèi)部結(jié)構(gòu)及技術(shù)文件的學習,為故障發(fā)生時及時有效開展排查分析提供理論支持。
[參考文獻]
[1] 劉亞林,吳西博,李威,等.500 kV斷路器液壓彈簧機構(gòu)頻繁打壓故障的分析[J].高壓電器,2022,58(3):215-220.
[2] 李叔麟,焦東圍,鐘濤.500 kV斷路器操動機構(gòu)打壓超時故障分析[J].水電站機電技術(shù),2021,44(6):50-53.
[3] 曾令誠,李新海,林悅德,等.HMB-4型液壓彈簧機構(gòu)缺陷處理與關(guān)鍵檢修策略[J].電氣應用,2019,38(9):102-108.
[4] 王磊,張恩光,楊建偉.HMB-8.3型液壓彈簧機構(gòu)頻繁打壓故障分析與防范[J].機械研究與應用,2021,34(5):178-180.
[5] 王政,郎泳,郭峰,等.GIS斷路器液壓碟簧操作機構(gòu)漏油故障的分析與處理[J].山東工業(yè)技術(shù),2021(2):94-97.
[6] 李歡,許艷蒲,范雪麗,等.液壓機構(gòu)自動打壓原因分析及頻繁打壓判定[J].今日制造與升級,2021(10):52-55.
[7] ABB.HMB-4/-8型液壓彈簧操作機構(gòu)產(chǎn)品說明書運行和維護指導[Z].
[8] 馬凱,晏松,黃道均,等.一起輔助開關(guān)故障引起的500 kV斷路器異常分析與處理[J].東北電力技術(shù),2022,43(2):54-57.
[9] 李歡,馬峰,張涇全,等.一種液壓彈簧操動機構(gòu)油液壓強在線監(jiān)測裝置[J].電器工業(yè),2022(6):22-26.
收稿日期:2024-10-31
作者簡介:劉曉龍(1989—),男,云南楚雄人,工程師,主要從事高壓電氣設備檢修、試驗工作。