擋墻
- 深基坑開挖對既有高擋墻的影響分析
加固的方案。在高擋墻下開挖深基坑，高擋墻產(chǎn)生的偏載對基坑變形有多大的影響，基坑對高擋墻的變形及穩(wěn)定性影響有多大，如何降低這種影響，目前缺少相應(yīng)的理論支撐，類似工程案例及經(jīng)驗也缺乏。本文通過對杭州某工程實例的分析，采用有限元計算分析并結(jié)合實測數(shù)據(jù)驗證了高擋墻加固方案的有效性，供類似項目參考。2 工程概況杭州某市政隧道臨近既有重力式高擋墻施工，隧道基坑與高擋墻最小凈距12.9m。該擋墻高約8m，為漿砌塊石擋墻，擋墻結(jié)構(gòu)尺寸不詳，經(jīng)過現(xiàn)場探挖可知基礎(chǔ)埋深約1.3
西部探礦工程 2023年1期2023-03-29
- 空場嗣后充填采場充填擋墻受力分析與構(gòu)筑工程實踐
的重要一環(huán)，充填擋墻方案研究對于實現(xiàn)礦山充填采場的排水、充填安全，保障采場充填平穩(wěn)順利意義重大[8]。1 工程背景甘肅廠壩有色金屬有限公司廠壩鉛鋅礦(下稱“廠壩鉛鋅礦”)資源整合后，為了安全高效地利用資源，擴大礦山生產(chǎn)規(guī)模，實現(xiàn)經(jīng)濟效益最大化，實施了礦山擴能改造工程，改造后采用充填采礦法取代空場采礦法。針對過渡期內(nèi)的新舊采礦方法銜接問題，需要科學(xué)細致地調(diào)查分析廠壩鉛鋅礦現(xiàn)有采區(qū)生產(chǎn)現(xiàn)狀，研究確定合理的過渡階段，并結(jié)合空場嗣后充填采礦法及工藝特點，進行過渡期
黃金 2023年1期2023-02-10
- 淺談重力式擋墻的穩(wěn)定性及其影響因素
002）0 引言擋墻是指為防止土體坍塌，用來支擋墻后土體并承受來自墻后土壓力的構(gòu)筑物。根據(jù)結(jié)構(gòu)形式的不同，擋墻可分為重力式擋墻、懸臂式擋墻、扶壁式擋墻、樁板式擋墻等。其中，重力式擋墻依靠自身重力就能使邊坡保持穩(wěn)定，具有結(jié)構(gòu)簡單、施工方便、可就地取材等優(yōu)點，因此在工程上被廣泛應(yīng)用。為了確保重力式擋墻應(yīng)用的穩(wěn)定性，確保工程的建設(shè)和使用效果，本文從土壓力的計算、墻背傾斜情況、墻后填土積水問題、擋墻基底逆坡、墻后填料等方面分析重力式擋墻穩(wěn)定性的影響因素。1 重力式
四川水泥 2022年10期2022-11-17
- 河道漿砌石擋墻加建結(jié)構(gòu)方案探討及加固處理
材儲量較大，河道擋墻就近取材，部分采用漿砌石擋墻，漿砌石材料自身強度和耐久性比混凝土差。龍華河擋墻總高度8～10m，采用二階擋墻形式，下階擋墻與上階擋墻之間有2～4m的馬道平臺，平臺被樹木、管道占據(jù)。碧道設(shè)計利用現(xiàn)有平臺，實現(xiàn)道路貫通和親水功能。由于城市河道的管線多、河岸房屋多，導(dǎo)致項目實際情況復(fù)雜，常規(guī)設(shè)計方案無法實施。結(jié)構(gòu)設(shè)計需要結(jié)合設(shè)計工程,按基本力學(xué)知識提出自己的設(shè)計方案，滿足傳力路徑合理、施工技術(shù)可行。2 設(shè)計邊界2.1 周邊建筑及地下管線條件管
水利技術(shù)監(jiān)督 2022年11期2022-11-11
- 既有塊石擋墻的治理分析
0 引言漿砌塊石擋墻廣泛應(yīng)用于建筑、道路及綠化邊坡支擋工程中，利用塊石重力來維持邊坡在土壓力作用下的穩(wěn)定性[1]，常見高度為3～15m。其優(yōu)點為價格低、工藝簡單，缺點為砂漿強度不易控制、整體性一般、抵抗變形的能力較差、占地面積大。在檢測鑒定項目中，塊石擋墻垮塌及變形質(zhì)量事故頻發(fā)，本文以實際工程項目為背景，重點對塊石擋墻開裂原因及通病進行分析，并提出治理方案，可為類似工程提供參考和借鑒。1 工程概況某工程位于北京八達嶺某山地別墅區(qū)，主要建筑為2～4 層剪力墻
重慶建筑 2022年9期2022-09-23
- 新葛岐排澇閘站翼墻搶險修復(fù)工程擋墻修復(fù)設(shè)計
排澇閘進水渠右岸擋墻出現(xiàn)險情，受潮水長期漲落及盜采河沙的影響，導(dǎo)致河底形成多處深坑，使擋墻基礎(chǔ)懸空，喇叭口橢圓段擋墻失穩(wěn)整體向江內(nèi)傾斜，進水渠側(cè)擋墻懸臂板擋墻被撕裂，立板鋼筋露出，溪源江側(cè)擋墻在分縫處整體脫離。進水渠部分出現(xiàn)的險情和即將到來的汛期嚴重威脅到新葛岐排澇閘站的正常運行及自身安全(見圖1)。圖1 葛岐排澇閘進水渠右岸擋墻險情情況2 擋墻修復(fù)設(shè)計根據(jù)擋墻的損毀程度不同，此次擋墻修復(fù)工程分為重建段和加固段。擋墻重建段位于葛岐排澇閘進水渠右岸翼墻喇叭口
陜西水利 2022年8期2022-08-31
- 擋墻平動模式下鄰近長-短樁復(fù)合地基基坑土壓力試驗研究*
合地基兩種工況下擋墻平動試驗，研究擋墻土壓力的分布特征及其在擋墻平動條件下的變化規(guī)律，最后對鄰近長-短樁復(fù)合地基開挖基坑時支擋結(jié)構(gòu)上的土壓力提出簡化計算的方法。1 模型試驗設(shè)計1.1 模型試驗內(nèi)容長-短樁復(fù)合地基通常是指由剛性長樁和柔性或散體材料樁共同組成的地基。如圖1所示工況，為鄰近長-短樁復(fù)合地基旁開挖的深基坑。據(jù)此分別設(shè)計了天然地基和長-短樁復(fù)合地基擋墻平動試驗。試驗在模型箱中進行，通過在模型箱土體中布置模型樁來模擬長-短樁復(fù)合地基。通過監(jiān)測不同位移
工業(yè)建筑 2022年5期2022-08-01
- 重力式擋土墻應(yīng)用中的一些經(jīng)驗探討
判別和處理，臨水擋墻降水速率的控制，擋土墻加高采取的措施等總結(jié)出來，以供探討。1 擋土墻尺寸核查在擋土墻設(shè)計中，總結(jié)各部位尺寸與各安全系數(shù)的關(guān)系，有如下通用原則：（1）墻面坡度，對偏心距、基底應(yīng)力、抗傾覆能力影響最大。（2）墻背坡度，對抗滑移能力影響顯著；（3）擋墻整體寬度，能調(diào)節(jié)墻身自重，改變抗滑移效果；（4）基底坡度，可有效調(diào)整抗滑移及抗傾覆性能；（5）墻趾尺寸，可有效影響抗傾覆和偏心距以及地基承載力?；谶@些原則，不計擋墻有水壓力、墻頂堆土的前提下，
城市道橋與防洪 2022年5期2022-06-25
- 兩種結(jié)合抗滑鍵的自平衡擋墻對滑坡的防治效果研究
引言抗滑鍵結(jié)合擋墻的形式，又稱為自平衡擋墻[1]，因其綜合利用了抗滑鍵的抗彎能力與擋墻的抗剪性能，被廣泛地應(yīng)用在邊坡治理中。擋墻可以有效控制表層土體滑動，利用自身結(jié)構(gòu)將墻后土體產(chǎn)生的水平推力傳遞到墻基礎(chǔ)，但是對于一些深層滑動的邊坡，擋墻往往治標(biāo)不治本，而抗滑鍵可以提供深層阻力，防止邊坡發(fā)生深層滑動，對于既有深層滑動又有淺層滑動的邊坡，即可采用自平衡擋墻對邊坡進行治理。自平衡擋墻不但可以減小樁身彎矩，降低配筋率、錨固深度和工程造價，而且可以縮短工期，增加邊
巖土工程技術(shù) 2022年3期2022-06-09
- 大空區(qū)連續(xù)充填的擋墻參數(shù)優(yōu)化方法及應(yīng)用*
充填時充填料漿對擋墻產(chǎn)生的壓力較大，有可能引發(fā)擋墻垮塌事故。為確保充填擋墻穩(wěn)固，設(shè)計采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。但該結(jié)構(gòu)擋墻施工工序多、耗時長、成本高，還增加了空區(qū)暴露時間?；诖耍鶕?jù)礦山實際，需對充填擋墻參數(shù)進行優(yōu)化，在確保安全的前提下實現(xiàn)提高充填效率、降低成本的目的。本文通過力學(xué)分析，揭示連續(xù)膠結(jié)充填過程中擋墻的受力變化情況，通過計算得到混凝土擋墻的合理參數(shù)，并將其應(yīng)用于生產(chǎn)實際。1 充填擋墻力學(xué)分析與計算1.1 不同狀態(tài)充填料漿對擋墻的作用力[1-2]1)
化工礦物與加工 2022年5期2022-05-25
- 黃沙坪礦業(yè)嗣后尾砂充填擋墻壓力研究及厚度計算
［1，2］。充填擋墻作為充填工藝關(guān)鍵安全設(shè)施，是保障井下安全生產(chǎn)的重要安全屏障［3］。近年來，國內(nèi)外學(xué)者針對嗣后充填擋墻厚度及側(cè)壓力計算進行了大量研究［4～8］。針對嗣后充填礦山開采，由于高濃度充填料漿保水性差，泌水量大，致使充填體沉縮率高，當(dāng)充填料漿進入采場后，極易發(fā)生脫水離析，影響礦石安全開采。此外，嗣后充填采空區(qū)面積大、高度高，當(dāng)充填采場內(nèi)充填料漿因離析而存在動水壓力和靜水壓力時，極易造成充填擋墻坍塌事故，且充填擋墻所受的壓力不僅來自充填物料本身，還
湖南有色金屬 2022年1期2022-03-09
- 交通荷載下扶壁式擋墻受力與變形特性分析
擋構(gòu)筑物，扶壁式擋墻（見圖1）在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用較為普遍，主要起支撐工程主體，提高工程穩(wěn)定性，保障工程安全的作用。國內(nèi)相關(guān)學(xué)者對扶壁式擋墻開展了大量研究工作[1-7]。其中，張可能等[8]基于現(xiàn)場監(jiān)測方法，研究了扶壁式擋墻的力學(xué)性能及其演化規(guī)律，發(fā)現(xiàn)墻后土壓力的分布符合庫倫土壓力理論，扶壁的存在可以有限控制墻體結(jié)構(gòu)的位移發(fā)展。然而，在立板、底板與扶壁的連接處容易出現(xiàn)應(yīng)力集中，對整個結(jié)構(gòu)的承載力不利。邵先鋒[9]等研究了超高扶壁式擋墻的安全隱患評定方法，
工程建設(shè)與設(shè)計 2021年20期2021-12-31
- 基于土壓力系數(shù)計算的水閘加筋擋墻的穩(wěn)定性分析
設(shè)計時需要對加筋擋墻的穩(wěn)定性進行分析。常用的方法主要采用物理模型試驗以及原位觀測試驗進行分析，從而水閘加筋擋墻的穩(wěn)定性分析[1]。早期對于水閘加筋擋墻穩(wěn)定性分析由于缺少定量分析方法，大都采用原位觀測試驗進行分析[2-6]，這種方式適合于小型閘壩的工程建設(shè),而對于大中型閘壩建設(shè)由于試驗成本較大，適用性不高。后期在國內(nèi)一些大中型閘壩工程建設(shè)中，通過設(shè)計區(qū)域水流、土質(zhì)分析，采用土壓力系數(shù)進行閘壩穩(wěn)定性的分析[7-15]，但該方法對于水閘加筋擋墻穩(wěn)定性的研究還較少
黑龍江水利科技 2021年11期2021-11-24
- 充填擋墻受力及變形模擬分析★
充填工藝中，充填擋墻以不同的結(jié)構(gòu)形式，預(yù)先布設(shè)在充填空區(qū)各個階段的通口內(nèi)，將充填區(qū)與保護區(qū)隔離開來，以防止空區(qū)充填料漏漿、跑漿[1-5]。其安全、穩(wěn)定性，對井下工作人員、設(shè)備及正常生產(chǎn)是極其重要的安全保障[6-8]。目前最為常見的設(shè)計依據(jù)為工程類比法和實踐經(jīng)驗法，采用軟件模擬的方式分析擋墻受力及變形情況，有助于相關(guān)設(shè)計人員更準(zhǔn)確的選取適用于礦山實際情況的設(shè)計理論及方法，避免了擋墻結(jié)構(gòu)不合理，充填中受力過大易倒塌，導(dǎo)致大量砂漿流失，設(shè)備損壞、巷道堵塞等情況。
山西建筑 2021年20期2021-10-11
- 基于ABAQUS對抗滑擋墻結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計研究
軟件對不同加筋土擋墻結(jié)構(gòu)的應(yīng)力變形和加固機理進行了對比；張智超等[3]對微型樁與加筋土擋墻的工作機制進行了檢驗探討，并對微型樁加固前后加筋土擋墻在多級附加荷載下的靜力響應(yīng)進行對比研究；張智超等[4]就加筋土擋墻的變形特性展開研究，對其影響因素進行了分析；王祥任等[5]探討了微型樁的特點、結(jié)構(gòu)形式和樁與地基的承載力的計算，并在某工程實例中探討了微型樁擋墻的優(yōu)化方案；瞿永等[6]基于對微型樁的研究，歸納出微型樁擋墻結(jié)構(gòu)的設(shè)計方法，并在工程實際中驗證了方案的可行
紹興文理學(xué)院學(xué)報(自然科學(xué)版) 2021年3期2021-09-29
- 反鏟挖掘機修筑護坡、擋墻操作法
邊坡修筑小型截石擋墻，以及修筑堤壩、護坡的操作方法和要領(lǐng)，使用挖掘機修筑擋墻、護坡、堤壩是其他機械設(shè)備無法代替的，不但降低了工人的勞動強度，還極大的提高工作效率。1.提出的問題白云鐵礦生產(chǎn)的擴大采掘越來越深上下水平落差大。為了保證下部平臺人員、設(shè)備的安全，每四個段高設(shè)一個安全清掃平臺，并根據(jù)平臺寬度修筑截石擋墻及平臺安全擋墻，用來防止上部巖石直接到塌落底部，起緩沖作用[1]。2.反鏟挖掘機修筑1m左右擋墻的方法采用反鏟挖掘機，修筑高度在1.5m左右的安全擋
中國科技縱橫 2021年14期2021-09-28
- 廢舊輪胎擋土墻與傳統(tǒng)擋土墻穩(wěn)定性能對比研究
現(xiàn)階段對廢舊輪胎擋墻的有關(guān)研究成果甚少。黃留新和王麗艷等[10]采用FLAC3D數(shù)值模擬建立了廢舊輪胎擋土墻模型，研究了廢舊輪胎尺寸對擋土墻水平變形的影響。Garga和O’Shaughnessy兩位學(xué)者[11]首次研究了廢舊輪胎擋墻，采用約10 000只整輪胎建立了一個4 m高的輪胎擋土墻開展現(xiàn)場測試，進行了無黏性土和黏性土回填輪胎的工況的研究。Retterer[12]給出了各種廢舊輪胎擋墻類型及其設(shè)計方法，馬源[13]運用二維數(shù)值計算對廢舊輪胎胎面重力式
地基處理 2021年4期2021-09-22
- 基于模型試驗的衡重式樁板擋墻內(nèi)力變化規(guī)律研究
引言衡重式樁板擋墻結(jié)合了衡重式擋墻和樁板擋墻的優(yōu)點，借助于卸荷板的卸荷作用，減小了卸荷板下部擋墻的土壓力，卸荷板對上部肋柱提供與土壓力相反的彎矩，改變下部擋墻樁身的彎矩分布，優(yōu)化了擋墻內(nèi)力分布。該擋墻適用于高度為8～15 m的邊坡地質(zhì)災(zāi)害治理與支擋工程。自2004年以來該擋墻已成功應(yīng)用于深圳市招商地產(chǎn)小區(qū)高邊坡工程、深圳西部通道側(cè)接線基坑滑坡治理工程、深圳插花地港鵬新村南側(cè)邊坡地質(zhì)災(zāi)害治理工程、深圳市園景臺小區(qū)邊坡支擋工程與深圳市地鐵三號線運營配套公寓與
結(jié)構(gòu)工程師 2021年2期2021-09-09
- 生態(tài)加筋土擋墻數(shù)值模擬分析
筋體，并對加筋土擋墻開展了超載模型試驗，得出此種加筋方式對抗震效果影響顯著的結(jié)論。胡永建[5]以防洪減災(zāi)護岸工程為研究對象，探討了加筋土擋墻施工工藝，并進行了實際應(yīng)用，效果良好。目前，國際上學(xué)者將韌性和生態(tài)理念結(jié)合起來對加筋土擋墻的研究較少，相較于傳統(tǒng)加筋土擋墻，論文依托某某機場60m高的礫質(zhì)土邊坡，研究的階梯狀生態(tài)加筋土擋墻，能較好地體現(xiàn)韌性和生態(tài)的理念，基于有限元軟件MIDAS，應(yīng)用強度折減法計算安全系數(shù)并分析其穩(wěn)定性。2 強度折減法擋墻的穩(wěn)定性評價由
工程技術(shù)與管理 2021年11期2021-08-02
- 扶壁式擋土墻在Civil 3D中的設(shè)計與應(yīng)用
臂式路肩擋土墻，擋墻高度超過4m的段落，每隔2.5m設(shè)置一個扶壁，形成扶壁式擋墻，如圖1所示。同時，本項目要求BIM模型隨二維常規(guī)設(shè)計同步進行。在本項目BIM設(shè)計過程中，有如下難點：圖1 扶壁式擋墻立面圖(1)擋墻尺寸并不單一固定，而是隨路線樁號不斷變化。因此，在擋墻模型建立過程中應(yīng)將其參數(shù)設(shè)為可變，根據(jù)道橋的高差自動判斷擋墻尺寸。(2)擋墻扶壁模型尺寸也隨擋墻不斷變化，且扶壁在某一段落內(nèi)間隔一定距離布置。受以上兩點控制，本文選擇基于Civil 3D平臺，
土木建筑工程信息技術(shù) 2020年6期2021-01-27
- 擋土墻開裂成因分析及數(shù)值計算
、路面損壞，外側(cè)擋墻出線鼓包、位移，已不能滿足材料運輸車輛通行。2016 年6 月，特大橋建設(shè)管理單位對該水電站右岸便道進行加固，在道路原路肩擋墻外側(cè)增設(shè)高8 m～12 m、頂寬0.99 m～1.96 m、底寬1.7 m～3.16 m 的C30 混凝土擋墻，加固長度約93 m，每8 m～10 m 設(shè)置一2 cm 寬沉降縫，并采用錨索將新增擋墻錨固在下部巖體上，頂部路面恢復(fù)。錨索采用無粘結(jié)錨索，間距3 m，單孔設(shè)計噸位1000 kN，平均長度30 m，錨固段
陜西水利 2020年8期2020-11-20
- 薩熱克銅礦充填擋墻受力分析與設(shè)計
作，這樣使得充填擋墻的設(shè)計與施工是保障充填質(zhì)量的重要保障。國內(nèi)外很多學(xué)者對充填擋墻的受力研究和分析做了大量的工作。如徐釗[2]對充填擋墻受力進行分析及安全研究，陳聰?shù)萚3]針對武平紫金公司-115m中段81-3采空區(qū)的受力點進行分析，計算合理的充填擋墻厚度。加拿大R.J.米切爾教授等對充填擋的壓力模型進行了實驗。蘇聯(lián)JI.A.克波尼克博士等對充填擋墻的壓力進行了研究。馬明輝等[6]對阿爾哈達鉛鋅礦采空區(qū)充填擋墻受力分析及施工設(shè)計。依據(jù)以上研究成果，本文對薩
世界有色金屬 2020年13期2020-10-10
- U形倒門架在城市狹窄河道擋墻加固中的應(yīng)用
道過水?dāng)嗝?，河?span id="j5i0abt0b" class="hl">擋墻多數(shù)為直立式浸水擋墻[1]﹒隨著使用年限增加，在自然外力侵蝕和內(nèi)生缺陷等因素的共同作用下，河岸擋墻逐漸產(chǎn)生變形、開裂、傾斜、沉陷等病害[2]﹒特別是在用地緊張的城市河道建設(shè)工程中，如不及時采取加固措施，極易引發(fā)擋墻垮塌，嚴重危及河岸人民群眾生命財產(chǎn)安全[3]﹒目前，常規(guī)的擋墻加固方案主要為單獨或共同從墻前、墻背、墻體入手增設(shè)加固措施，抑制擋墻病害發(fā)展，控制擋墻變形[4]﹒在工程實踐中，城市內(nèi)河河岸擋墻一般毗鄰建筑物、地下管線或交通要道，
湖南城市學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版） 2020年3期2020-07-20
- 漿砌片石擋墻安全性鑒定與加固方法研究
1 引言漿砌片石擋墻施工工藝簡單，工程造價低廉，被廣泛應(yīng)用于高度小于8m的邊坡支護工程中。我國早期建設(shè)的漿砌片石擋墻多修筑于上世紀80、90年代，現(xiàn)已使用三四十年，很多片石擋墻已出現(xiàn)墻體開裂、擋墻下部墻體鼓脹、墻身外傾及墻腳地面隆起等失穩(wěn)現(xiàn)象[1]。而因近年來城市建設(shè)的迅速發(fā)展，往往這些擋墻臨坡腳和坡頂都興建了道路或居民樓，嚴重影響附近居民的生命財產(chǎn)安全，因此需對這些破損、邊坡穩(wěn)定性不足的老舊擋墻進行加固處理。為了做到擋墻加固既經(jīng)濟又安全可靠，對原有擋墻進
安徽建筑 2020年6期2020-07-09
- 高強度充填擋墻技術(shù)的應(yīng)用
業(yè)公司原使用充填擋墻為木板墻，木板墻材料向井下下放時占用主井罐籠提升時間較長，下放木板墻材料過程工序復(fù)雜、勞動強度大，井下較大空區(qū)充填時木板墻支撐能力不足。因此，對原充填擋墻進行優(yōu)化，提出了高強度充填擋墻構(gòu)筑技術(shù)，以克服原擋墻的不足，提高擋墻支撐能力。2 高強度充填擋墻構(gòu)筑技術(shù)（1）充填擋墻主體采用鋼管（Φ100 mm）、鋼筋網(wǎng)（10 cm×10 cm）、C字鋼（16號）、圓鋼（Φ=100 mm）進行構(gòu)筑（見圖 1）。封閉充填擋墻前在擋墻兩側(cè)基巖內(nèi)施以Φ1
采礦技術(shù) 2019年5期2019-11-13
- 鵬程河現(xiàn)狀漿砌石擋墻安全排查檢測分析
)1 前 言河道擋墻式堤防，可以保障河流通航的安全和河道岸坡的穩(wěn)定性。但是，有較多因素可以影響擋墻的穩(wěn)定性，如：擋墻材料、施工工藝、后期養(yǎng)護等。在正常使用情況下，擋墻也會產(chǎn)生老化、破壞。擋墻穩(wěn)定性的變化是從局部開始的，并不是整體性的變化。因此，在進行擋墻修復(fù)、治理之前，需要對擋墻進行檢測，對于穩(wěn)定性較低的擋墻段進行治理，對于穩(wěn)定性滿足要求的擋墻，從經(jīng)濟角度出發(fā)則可繼續(xù)使用。目前，常用的對既有擋墻安全檢測的方法主要有地質(zhì)雷達法、高密度電法以及貫入法。前兩者可
水利建設(shè)與管理 2019年10期2019-10-24
- 阿爾哈達鉛鋅礦采空區(qū)充填擋墻受力分析與施工設(shè)計
行，其中關(guān)于充填擋墻設(shè)計與施工，直接關(guān)系到充填效果、生產(chǎn)能力和成本效益[3]。對采空區(qū)充填擋墻進行分析，國內(nèi)學(xué)者做了大量的研究。趙國彥[4]分析了充填擋墻的受力狀況，通過計算確定了擋墻的尺寸和位置；李廣濤等[5]對擋墻強度進行了受力原理分析，建立了理論計算模型；薛奕忠[6]分析了冬瓜山銅礦采空區(qū)充填擋墻的可靠性，按充填料漿的3種不同力學(xué)性質(zhì)狀態(tài)對充填擋墻進行了受力分析和計算；陳聰?shù)萚7]針對武平紫金公司-115 m中段81-3空區(qū)，對所設(shè)置的擋墻受力特點進
中國礦業(yè) 2019年8期2019-08-16
- 談重力式擋土墻設(shè)計
建筑物周圍填土的擋墻，地下室側(cè)墻，橋臺及儲藏材料的擋墻等，擋土墻的結(jié)構(gòu)型式可分為重力式、懸臂式和扶壁式等多種型式。重力式擋墻一般采用塊石和磚、素混凝土材料；懸臂式和扶壁式擋墻采用鋼筋混凝土材料。由于材料本身的特性和力學(xué)性能，不同型式和不同材料設(shè)計的擋墻其適合高度也不同。重力式擋墻有仰斜式和折背式、直立式、俯斜式；仰斜式和折背式一般用于2 m～10 m高度范圍；直立式擋墻用于2 m～8 m的高度范圍；俯斜式一般用于2 m～8 m高度范圍。擋墻的安全等級可分為
山西建筑 2019年8期2019-03-22
- 探析多級加筋土高擋墻變形與穩(wěn)定性
程中，多級加筋土擋墻的實際應(yīng)用方案與分析性理論還具有一定的滯后性，因此，怎樣高效完善其優(yōu)化方案是相關(guān)工作人員應(yīng)重點關(guān)注的問題，亟待相關(guān)人員的深入研究。2 多級加筋土高擋墻的特性加筋土擋墻是具有一定柔性的結(jié)構(gòu)，其主要特點如下：施工技術(shù)簡單、成本較低、占地面積小、外形美觀等，通常應(yīng)用在我國公路工程、機場工程等領(lǐng)域，越來越多的研究人員重視加筋土擋墻的筋土互相作用機理以及破壞性模式。3 多級加筋土高擋墻的變形與穩(wěn)定性分析3.1 工程概況現(xiàn)研究某三級地區(qū)土工格柵加筋
工程建設(shè)與設(shè)計 2019年18期2019-03-20
- 土工袋擋墻變形特性有限元分析
擋土墻。 土工袋擋墻作為一種新型加筋土結(jié)構(gòu)， 對墻后填土兼有原位擋墻和表面壓重的作用， 且與傳統(tǒng)重力式擋墻相比， 土工袋結(jié)構(gòu)較輕， 降低了對地基承載力的要求。 同時， 土工袋內(nèi)填充物可以是現(xiàn)場開挖土料， 也可以是工程棄土、 建筑廢料， 很好地解決了廢料處理的問題； 在袋裝土內(nèi)放入草種， 還可起到綠化墻面、 美化環(huán)境的作用。 目前， 土工袋擋墻的應(yīng)用在國內(nèi)外的工程中已愈加廣泛。目前對土工袋及其組合體的研究已取得一定的成果。 劉斯宏等[4-6]研究了影響土工袋
長江科學(xué)院院報 2019年2期2019-03-18
- 某擋墻變形成因分析與處治
與匝道分離段設(shè)置擋墻，擋墻形式為俯斜式擋墻，墻高從2m漸變至7m。左右側(cè)擋墻主體于2015年10月澆筑完成后，靠近南屏路橋臺位置，左右側(cè)各自預(yù)留一段擋墻，左側(cè)9.2m,右側(cè)6.6m后期澆筑。后期澆筑擋墻于11月底澆筑完成，擋墻與橋梁側(cè)墻相接。2016年1月29日，現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)左右側(cè)后期澆筑擋墻出現(xiàn)橫向裂縫，裂縫從橋梁承臺處向小樁號方向發(fā)展，且裂縫張口有不斷擴大傾向。2 原因分析2.1 原擋墻基底處理不當(dāng)原地基局部為淤泥質(zhì)土，施工擋墻時，未做特殊處理，地基承
安徽建筑 2018年5期2018-10-25
- 鋼結(jié)構(gòu)木質(zhì)充填擋墻在木利銻礦的應(yīng)用
束后在進路口構(gòu)筑擋墻進行充填,待充填體強度達到要求后再回采二期進路。擋墻的構(gòu)筑是充填前的一項重要準(zhǔn)備工作,其質(zhì)量對于保證充填作業(yè)安全進行至關(guān)重要。所以有必要對其受力情況進行分析,設(shè)計出強度高、接縫嚴密、安全性好并易于施工的充填擋墻。1 擋墻受力分析及計算1.1 受力分析根據(jù)充填的特點和時間順序,剛充入工作面未凝結(jié)硬化的膏體充填料漿,可看似為一種均質(zhì)流體,其粘聚力和內(nèi)摩擦角均可視為0,隨著料漿逐步沉降、脫水硬化,形成的充填體對擋墻的作用力逐漸減小,所以剛充入
采礦技術(shù) 2018年5期2018-10-25
- 充填采礦法擋墻受力分析及安全性研究*
的礦山青睞。充填擋墻在充填采礦法中又具有重要地位，由于充填擋墻的受力不僅來自充填料的壓力，還和采區(qū)的爆破、料漿濾水的擠壓和充填料的滲透等因素相關(guān)。同時其強度要求和結(jié)構(gòu)設(shè)計與現(xiàn)場充填工藝、生產(chǎn)能力以及充填后的質(zhì)量息息相關(guān)［1-2］。礦山現(xiàn)場會經(jīng)常發(fā)生充填料漿意外泄露事故，當(dāng)充填采場面積過大時也存在著安全隱患，為此急需設(shè)計出符合安全生產(chǎn)要求的充填擋墻［3-4］。對此，我國學(xué)者對充填擋墻的設(shè)計和施工工藝做出了許多研究和探索。張葆春［5］針對礦山擋墻側(cè)壓力的監(jiān)測試
銅業(yè)工程 2018年4期2018-09-11
- 基于素填土地基下擋墻選型研究
素填土基礎(chǔ)的上部擋墻型式應(yīng)該如何選擇？對于該問題，學(xué)者們眾說紛紜[6- 8]。王宏俊和沈長松[9]結(jié)合工程實例，從擋墻穩(wěn)定性方面對多種軟土地基上的擋墻進行了比選分析。彭常青等[10]對軟土地基上高擋墻進行了分析，其認為擋墻抗滑穩(wěn)定主要依靠地基與底板間的摩擦系數(shù)決定。在滿足安全的前提下，吳事陸[11]通過考慮減少水質(zhì)污染、維護生態(tài)平衡等因素對城市河道護坡型式進行了對比分析，其認為采用生態(tài)護坡型式是城市河道治理的必然趨勢?？偟膩砜?，素填土能否作為持力層需要檢測
水利技術(shù)監(jiān)督 2018年4期2018-08-29
- 不同設(shè)計參數(shù)下土工格室柔性擋墻受力及變性分析
針對土工格室柔性擋墻這種新型邊坡支護結(jié)構(gòu)展開了相關(guān)的研究，取得了一些成果。謝永利等[8]運用有限元分析軟件MARC對土工格室柔性擋墻的工程性狀進行了彈塑性數(shù)值仿真分析。宋飛等[9]運用PLAXIS軟件研究了在不同高寬比、坡度及路基表面荷載下對土工格室擋墻變性性狀的影響。馬新巖等[10]采用數(shù)值模擬和結(jié)構(gòu)計算相結(jié)合的方法，結(jié)合實際工程，對路塹土工格室柔性擋墻進行實例分析，并根據(jù)施工經(jīng)驗總結(jié)柔性擋墻施工工序。王根等[11]以瑞鷹高速土工格室柔性擋墻工程為背景，
水利與建筑工程學(xué)報 2018年4期2018-08-21
- 基于彈性薄板理論的充填擋墻厚度新模型
性薄板理論的充填擋墻厚度新模型張愛卿1，吳愛祥1，韓斌1，王貽明1，常寶孟1，王虎1, 2，武栓軍1, 2(1. 北京科技大學(xué) 土木與資源工程學(xué)院，北京，100083； 2. 金川集團有限公司，甘肅 金昌，737100)為了準(zhǔn)確計算充填擋墻的厚度，選取一次充填高度和充填擋墻混凝土抗拉強度作為影響因素，基于彈性薄板理論，建立鋼混充填擋墻厚度力學(xué)模型，推導(dǎo)一次充填高度、混凝土抗拉強度與充填擋墻厚度的關(guān)系式。以金川二礦區(qū)為工程分析實例，采用控制變量法(CVM)研
中南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2018年3期2018-04-11
- 內(nèi)蒙古某礦山采空區(qū)充填隔離擋墻設(shè)計
行井下充填，隔離擋墻的施工至關(guān)重要。擋墻施工質(zhì)量，不僅影響到充填施工效率和質(zhì)量，還關(guān)系到施工人員、設(shè)備及整個采空區(qū)的安全。內(nèi)蒙古某礦山前期采用空場法回采，采場內(nèi)留設(shè)礦石點柱支撐頂板圍巖，形成大面積采空區(qū)，并造成礦石的損失。為了保護礦區(qū)生態(tài)環(huán)境和盡可能提高礦產(chǎn)資源回收率，擬采用膠結(jié)尾砂嗣后充填采空區(qū)，同時回收采場內(nèi)遺留的點柱。為保證空區(qū)充填及點柱回采的安全順利進行，有必要對充填隔離擋墻進行進一步研究。1 空區(qū)治理方案礦脈呈舒緩波狀的大脈狀，總體走向近東西，沿
中國礦業(yè) 2018年1期2018-01-17
- 基于雙向板理論充填擋墻配筋力學(xué)模型
于雙向板理論充填擋墻配筋力學(xué)模型張愛卿1，吳愛祥1，韓斌1，于少峰1，常寶孟1，王虎1,2，武栓軍1,2(1. 北京科技大學(xué) 土木與資源工程學(xué)院，北京，100083；2. 金川集團有限公司，甘肅 金昌，737100)基于混凝土結(jié)構(gòu)雙向板理論，建立鋼混充填擋墻配筋力學(xué)模型，并推導(dǎo)出充填擋墻配筋數(shù)量與充填體強度及充填擋墻厚度的關(guān)系式。以金川二礦區(qū)為工程分析實例，采用控制變量法(CVM)研究充填體強度和充填擋墻厚度與充填擋墻配筋數(shù)量的變化規(guī)律。研究結(jié)果表明：在充
中南大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版） 2017年11期2017-12-11
- 擋墻失穩(wěn)原因及判別方法淺析
200434)擋墻失穩(wěn)原因及判別方法淺析朱冬舟(上?？睖y設(shè)計研究院有限公司，上海 200434)文章以攔路港重力式擋墻為例，闡述了一般擋墻破壞型式以不均勻下沉破壞為主，通過受力分析，明確各個作用力對擋墻穩(wěn)定所起的作用，提出各個作用力的兩面性，尤其是在擋墻發(fā)生細微傾斜下的變化，再通過擋墻失穩(wěn)原因分析，將失穩(wěn)原因直接反應(yīng)至某個作用力上，分析其影響途徑及結(jié)果。最自力式擋墻；擋墻失穩(wěn)；擋墻破壞；受力分析；判別方法1 概 述擋墻作為主要承受土壓力，防止土體塌滑的擋
黑龍江水利科技 2017年7期2017-08-16
- 路堤擋土墻選型及適用條件分析
0400)重力式擋墻是道路工程設(shè)計中最常用的支擋型式，重力式擋墻又分為仰斜式、俯斜式、衡重式等多種型式，具體在設(shè)計中應(yīng)采用何種型式的擋墻，本文通過對三種不同型式重力式擋墻的土壓力及經(jīng)濟性等方面對比分析，闡述了如何進行路堤擋土墻選型以及重力式擋墻的適用條件。路堤擋土墻重力式擋墻選型重力式擋土墻墻身自重支撐土壓力來維持其穩(wěn)定。重力式擋墻型式簡單，施工方便，適應(yīng)性較強，因此被廣泛運用。但由于其圬工數(shù)量較大，對地基承載力要求較高。常用的擋墻截面型式為仰斜式、俯斜式
福建交通科技 2017年4期2017-08-07
- 新型輕型充填擋墻在謙比希銅礦西礦體中的應(yīng)用*
3）新型輕型充填擋墻在謙比希銅礦西礦體中的應(yīng)用*張鵬飛，王貽明（北京科技大學(xué) 土木與環(huán)境工程學(xué)院，北京 100083）為了使謙比希銅礦西礦體中充填擋墻結(jié)構(gòu)既滿足技術(shù)可行，又滿足經(jīng)濟合理的要求，對膏體呈流態(tài)時擋墻的受力情況進行分析，確定適合謙比希銅礦西礦體的充填擋墻結(jié)構(gòu)形式，并進行技術(shù)經(jīng)濟分析。計算結(jié)果表明：隨著膏體一次充填高度的增大，擋墻所受總壓力及最大豎向彎矩急劇增大，作用點位于距頂板2.3～1.7m的位置。綜合考慮充填擋墻形式及結(jié)構(gòu)影響因素，結(jié)合謙比希
銅業(yè)工程 2016年3期2016-08-16
- 微積分方法在計算等高圓弧擋墻土壓力中的應(yīng)用
斌 薛經(jīng)國圓弧擋墻是水利工程中廣泛應(yīng)用的支擋結(jié)構(gòu)之一。在圓弧擋墻的抗滑穩(wěn)定分析中，其所受的土壓力是輻射狀分布的，不能像計算直線擋墻那樣直接計算一段圓弧擋墻所承受的整體土壓力；這給驗算圓弧擋墻的整體穩(wěn)定帶來了極大的不便，同時也降低了設(shè)計精度。本文采用了微積分的方法推導(dǎo)出沿圓周輻射分布的土壓力的合力計算公式，從而簡化了圓弧擋墻的受力分析，提高了設(shè)計效率和設(shè)計精度。1. 基本假定擬定某水閘工程進口有一等高圓弧擋墻，墻后填土頂高程與墻頂高程相同，且填土均勻、密實
河北水利 2015年9期2015-12-26
- 充填擋墻影響因素分析與應(yīng)用
30073)充填擋墻影響因素分析與應(yīng)用曹宗權(quán)(武漢鋼鐵集團開圣科技有限責(zé)任公司， 湖北 武漢 430073)擋墻是充填采礦安全進行充填工序的重要保障，其設(shè)計需要綜合考慮承壓能力、濾水能力以及施工成本。結(jié)合程潮鐵礦西區(qū)礦柱目前采用的尾砂膠結(jié)充填采礦法，采用理論計算的方法進行了擋墻的受力分析，優(yōu)化確定了木擋墻和混凝土擋墻2種施工方法。并綜合對比分析了2種擋墻的承壓能力、濾水能力和施工成本，最終確定采用木檔墻。膠結(jié)充填；充填擋墻；受力分析；濾水程潮西區(qū)保安礦柱位
采礦技術(shù) 2015年3期2015-06-01
- 礦山快捷組合式充填擋墻裝置的研發(fā)
山快捷組合式充填擋墻裝置的研發(fā)徐 帥1,2張月俠3李元輝1,2司呈斌4 (1.深部金屬礦山安全開采教育部重點實驗室，遼寧 沈陽 110819 ；2.東北大學(xué)資源與土木工程學(xué)院，遼寧 沈陽 110819；3.河北省地礦局第五地質(zhì)大隊，河北 唐山 063000；4.山東黃金礦業(yè)(萊州)有限公司焦家金礦，山東 煙臺 261441)構(gòu)筑充填擋墻是充填采礦法必不可少的工序之一，擋墻構(gòu)筑質(zhì)量的好壞關(guān)系到充填工作的安全性和充填工作的效率。當(dāng)前礦山應(yīng)用的擋墻形式多樣，均存
金屬礦山 2015年1期2015-03-17
- 新型固化劑膠結(jié)尾砂充填擋墻的工程應(yīng)用
化劑膠結(jié)尾砂充填擋墻的工程應(yīng)用吳已成1謝 濤2羅 濤3(1.江西銅業(yè)集團公司武山銅礦；2.江西理工大學(xué)建筑與測繪工程學(xué)院；3.江西理工大學(xué)資源與環(huán)境工程學(xué)院)某銅礦使用新型固化劑膠結(jié)尾砂充填試驗以來，仍沿用以往的擋墻方案，尚未對其合理性進行分析。通過對試驗擋墻的現(xiàn)場側(cè)壓力進行監(jiān)測，結(jié)合工程實際情況，分析了擋墻在充填過程中的受力情況。結(jié)果表明：充填擋墻所受側(cè)向壓力主要為充填料漿對擋墻的靜壓力及充填體自身固化凝結(jié)產(chǎn)生的膨脹力，經(jīng)計算得出了在新型固化劑膠結(jié)尾砂充
現(xiàn)代礦業(yè) 2015年12期2015-01-20
- 基于可靠度理論的加筋擋墻外傾限值研究
)0 引言加筋土擋墻是一種由豎直墻面、水平拉筋和墻內(nèi)填料三部分組成的加筋體。它通過拉筋與填料之間的摩擦力，拉住墻面，阻止填料塌落，形成一個整體的復(fù)合結(jié)構(gòu)，以抵抗墻后的土壓力作用。加筋土技術(shù)自1958年法國亨利·維達爾發(fā)明以來，以其優(yōu)良的特性，受到工程界的青睞，得到迅速發(fā)展［1］。我國加筋土擋墻技術(shù)的應(yīng)用起始于20世紀70年代。其中云南煤礦研究所在田壩礦區(qū)建成的加筋土擋墻儲煤倉開創(chuàng)了這一技術(shù)的應(yīng)用先例。近年來，公路、鐵路、煤礦等部門相繼建造了多座加筋土擋墻，
山西建筑 2014年17期2014-06-07
- 防護墻對遠場沖擊波防護作用的數(shù)值模擬
大危害。構(gòu)建防護擋墻能對沖擊波的傳播起到一定的削弱和防護作用［1］，發(fā)射場在建設(shè)時在發(fā)射工位周圍已設(shè)有一定的安全距離，在發(fā)射任務(wù)清場情況下，工作人員和居民區(qū)所在的遠場防護顯得極為重要。為更好的對人員和財產(chǎn)進行安全防護，研究擋墻作用下沖擊波在遠場的傳播特性與衰減規(guī)律對于在安全距離內(nèi)建造防護擋墻以有效降低沖擊波危害顯得十分必要。現(xiàn)行的對爆炸沖擊波的研究方法主要有爆炸實驗法和數(shù)值模擬仿真法，前者具有成本高、風(fēng)險大、測試系統(tǒng)復(fù)雜而測試數(shù)據(jù)有限等局限性，而數(shù)值模擬仿
兵器裝備工程學(xué)報 2013年7期2013-02-26
- 黃塔桃高速公路狀元泉高擋墻開裂處理
線通車。狀元泉高擋墻位于第七標(biāo)段LK29+070～LK29+353右側(cè)，為衡重式路堤擋墻，A=8 m，擋墻最大高度15 m，最小高度9 m，基礎(chǔ)埋深2 m以上。該段原設(shè)計為外塔坑5號橋，跨徑為11 m×30 m，中心樁號為LK29+243。由于該標(biāo)段棄方量較大，棄渣場征地難以協(xié)調(diào)，為充分利用廢方，減少占地，將外塔坑5號橋取消，變更為路基，充分利用隧道棄渣。2 擋墻開裂情況擋土墻全長283 m，地形為山凹處水田，地勢縱向起伏5 m～6 m(地面標(biāo)高274 m
山西建筑 2011年32期2011-07-25
- 盤區(qū)大孔采礦采場全尾砂充填擋墻力學(xué)特性研究
。2 全尾砂充填擋墻力學(xué)特性分析依據(jù)礦山充填實際情況，充填擋墻的受力分析和計算分兩種情況及充填料漿三種不同力學(xué)性質(zhì)狀態(tài)來進行。第一種情況是一次充填量低于充填擋墻高度；第二種情況是一次充填量高于充填擋墻高度。由于考慮充填擋墻的承受能力一般不可能達到第二種情況，因此，以下只針對第一種情況的三種狀態(tài)進行力學(xué)分析。根據(jù)計算分析結(jié)果，確定在充填擋墻高度范圍內(nèi)的每一次充填料漿合理高度，以確保充填擋墻在充填過程中的安全[1]。力學(xué)分析的條件參數(shù)：充填擋墻設(shè)置在出礦進路，
中國礦山工程 2011年4期2011-02-02
- 擋墻對沖擊波削弱作用的數(shù)值分析?
學(xué)者們的關(guān)注,而擋墻作為一種十分有效的預(yù)保護建筑也被廣泛地研究.爆炸問題屬于高度非線性問題,理論研究難度較大,故目前模型實驗和數(shù)值模擬是分析該類問題的兩種常用方法.而模型實驗重復(fù)性差,技術(shù)難度大,成本也非常昂貴,因此模擬分析成為目前解決此類問題的主要手段.Alex M.Remennikov[1]等通過有限元軟件 AIR3D分析了復(fù)雜城市環(huán)境中爆炸沖擊波的傳播規(guī)律;Fernandoaz Alonso[2]運用超壓-沖量-距離的特征曲線對 TNT炸藥起爆后建筑
中北大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2010年4期2010-10-09