汽車座椅
- 面向汽車座椅的人體參數(shù)采集與分析系統(tǒng)
為滿足用戶對汽車座椅方便性和舒適性的需求，制造商需要考慮駕駛員的人體參數(shù)。本文提出一種基于計算機視覺的車內(nèi)外人體參數(shù)自動測量系統(tǒng)。該系統(tǒng)的軟件部分利用了DeepLabv3+進行語義分割，通過對輸入層圖像進行處理，實現(xiàn)對人體的分割和定位。同時，使用OpenPose進行特征點提取和位置回歸，以獲取更精確的人體參數(shù)。通過搭建神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測出實際人體參數(shù)，并將其與實際理論值進行比對。硬件部分由攝像頭、Arduino和NVIDIA Jetson TX2 NX組成。
電腦知識與技術(shù) 2023年35期2024-01-26
- 汽車座椅PVC面料打孔設(shè)計對面料力學(xué)性能影響分析
楊松霖摘要：汽車座椅PVC 面料在打孔后，既要滿足設(shè)計要求，又要滿足力學(xué)性能要求。本文通過對某PVC 面料常規(guī)打孔設(shè)計后的拉延強度以及撕裂強度兩項性能進行測試，不同孔徑與孔距在多種排列組合情況下，PVC 面料是否滿足試驗標準。根據(jù)本次試驗結(jié)果，得出相應(yīng)結(jié)論，并規(guī)避設(shè)計無法實現(xiàn)量產(chǎn)的問題。關(guān)鍵詞：汽車座椅；PVC 面料；打孔設(shè)計；拉延強度；切口撕裂強度；力學(xué)性能中圖分類號：U463.83+6 文獻標識碼：A0 引言汽車座椅PVC 面料打孔設(shè)計，作為汽車座椅設(shè)
汽車與駕駛維修（維修版） 2023年6期2023-08-11
- 基于人體ECG信號監(jiān)測的汽車座椅研究
個性化監(jiān)測的汽車座椅，通過安裝在汽車座椅上的集成醫(yī)療傳感器系統(tǒng)，對駕駛員生命信號進行監(jiān)測。使用容性耦合傳感器，對駕駛員運用電容式心電檢測技術(shù)，獲取人體ECG（心率）信號。設(shè)計了系統(tǒng)硬件結(jié)構(gòu)，設(shè)計了包括數(shù)據(jù)采集和處理在內(nèi)的電路，比較了傳感器組處于不同位置的下QRS（心電圖波群）值，解決了傳感器最佳安裝位置問題。實驗結(jié)果證明：該系統(tǒng)能夠較好的記錄駕駛員人體ECG信號，測試結(jié)果能夠在醫(yī)學(xué)上判斷出駕駛員身體狀況是否處于良好狀態(tài)。關(guān)鍵詞：汽車座椅 智能化 生命信號
時代汽車 2023年1期2023-05-30
- 汽車座椅彈簧設(shè)計及優(yōu)化研究
金源摘 要：汽車座椅彈簧的作用是在汽車形式過程中達到減震的作用，提高駕駛?cè)说氖孢m感，當(dāng)車輛長期在不平整的路面時，座椅能夠降低車輛振動對人體機能帶來的傷害，避免駕駛?cè)擞捎谘貉h(huán)等問題對視覺造成影響而帶來交通安全問題。本文首先分析汽車機械振動對駕駛?cè)说挠绊?，通過確定座椅高度等內(nèi)容研究汽車座椅彈簧設(shè)計重點，通過進行彈簧性能實驗等內(nèi)容研究汽車座椅彈簧設(shè)計優(yōu)化方式。關(guān)鍵詞：汽車座椅 彈簧設(shè)計 優(yōu)化方式Abstract：The role of car seat sp
時代汽車 2023年5期2023-03-27
- 轎車座椅靠背塌陷解析
追求。然而，汽車座椅對于我們駕車體驗的影響較大，一款舒適的座椅可以讓我們更好的體驗駕駛的樂趣。而長時間乘坐后座椅靠背塌陷，則導(dǎo)致駕乘人員乘坐舒適性大大降低;因此，本文將針對某車型的座椅靠背塌陷失效案例進行分析，總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，避免后續(xù)車型出現(xiàn)類似故障現(xiàn)象。關(guān)鍵詞：汽車座椅;座椅靠背;塌陷1、前言隨著時代的發(fā)展，人們對汽車的要求已不再停留在外觀和簡單的代步功能上，對汽車的配置和內(nèi)飾要求越來越高，汽車座椅作為整車內(nèi)飾件之一，無論是外觀造型、功能還是舒適性都占據(jù)重
裝備維修技術(shù) 2022年7期2022-07-01
- 石墨烯新材料在汽車座椅上的應(yīng)用研究
墨烯新材料在汽車座椅上的應(yīng)用研究，明確其在汽車座椅上應(yīng)用的性能特點和工藝要求，研究其在汽車座椅上進行批量應(yīng)用的可能性。關(guān)鍵詞：石墨烯;汽車行業(yè);汽車座椅;新材料中圖分類號：U283.5 收稿日期：2022-02-12DOI： 10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.04.014l 汽車座椅的發(fā)展趨勢和加熱功能問題I.I 汽車座椅的發(fā)展趨勢隨著汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化、電動化、共享化“新四化”的發(fā)展，汽車座椅對安全、舒適、環(huán)保、智能的要求越來
專用汽車 2022年4期2022-04-20
- 汽車座椅靜態(tài)舒適性感官評價技術(shù)
業(yè)與消費者對汽車座椅舒適性需求的提升，使汽車座椅舒適性成為汽車開發(fā)和消費者選購舉足輕重的考量指標之一。舒適性是一種主觀感受，無法量化且因人而異，因此，汽車制造商在座椅開發(fā)過程中，如何科學(xué)有效地進行舒適性評價并兼顧到絕大多數(shù)的用戶體驗就顯得尤為重要。本摘 要：飛速發(fā)展的汽車工業(yè)與消費者對汽車座椅舒適性需求的提升，使汽車座椅舒適性成為汽車開發(fā)和消費者選購舉足輕重的考量指標之一。舒適性是一種主觀感受，無法量化且因人而異，因此，汽車制造商在座椅開發(fā)過程中，如何科學(xué)
時代汽車 2021年19期2021-11-03
- 汽車座椅功能性試驗臺架的研制
陳吉清摘要：汽車座椅功能性試驗是汽車座椅研發(fā)過程中的重要環(huán)節(jié)之一。通過對國內(nèi)外行業(yè)以及企業(yè)標準的研究，研制出一套可基本覆蓋汽車座椅調(diào)節(jié)功能、扶手功能、骨架間隙以及靜態(tài)剛性試驗的臺架。該臺架采用研華PCI-1716數(shù)據(jù)采集卡和PCI-1240U運動控制卡作為主控單元，伺服電缸作為執(zhí)行單元，可選擇力控制與位移控制兩種模式;機械結(jié)構(gòu)上設(shè)計了可多自由度調(diào)節(jié)的電缸固定立柱，具有占地空間小、可靈活調(diào)節(jié)加載方式的特點。該設(shè)備優(yōu)秀的人機交互、可編程能力以及通用性得到了國內(nèi)
科教創(chuàng)新與實踐 2021年17期2021-09-10
- 汽車座椅鞭打試驗綜述
行研究，提升汽車座椅安全性，降低駕乘人員在追尾事故中受到的傷害。本文通過介紹汽車座椅鞭打試驗的發(fā)展、試驗評分和試驗方法以及鞭打改善的措施，讓讀者知曉汽車座椅鞭打試驗。Abstract： Rear-end collisions account for a high proportion of automobile traffic accidents. This paper studies the rear-end collisions through whi
內(nèi)燃機與配件 2021年14期2021-09-10
- 汽車座椅關(guān)鍵零部件及主要控制點剖析
甫均摘要：“汽車座椅”是車輛的重要組成部分，供駕乘人員乘車時乘坐，是汽車的必備配置。汽車安全分為主動安全和被動安全，座椅是被動安全的守護者，應(yīng)保證駕乘人員的人身安全，在國內(nèi)生產(chǎn)和銷售的座椅的安全性能應(yīng)滿足中國強制認證、座椅相關(guān)的標準和整車的法律法規(guī)要求，在國外銷售的車輛，還應(yīng)滿足相應(yīng)國家的強制認證要求。為了滿足這些要求，座椅的關(guān)鍵零部件起相當(dāng)重要的作用，管控好座椅的零部件的質(zhì)量，整椅能滿足相關(guān)的標準，整椅的質(zhì)量是整車質(zhì)量的保障之一。關(guān)鍵詞：汽車座椅;關(guān)鍵零
內(nèi)燃機與配件 2021年15期2021-09-10
- 汽車座椅安全帶固定點強度設(shè)計
須要重視進行汽車座椅安全帶固定點強度設(shè)計，使人們的生命健康得到切實的保障。關(guān)鍵詞：汽車座椅;安全帶;強度設(shè)計;舒適座椅前言：在汽車座椅的制造過程中，不僅要為乘客提供舒適的座椅，還要確保汽車碰撞發(fā)生時安全帶固定點的強度能夠滿足法律的相關(guān)內(nèi)容的確定，能滿足汽車《公告》實行的強制性檢測指標。如發(fā)生碰撞事故，有固定點的周圍區(qū)域如果出現(xiàn)被撕裂或破壞的問題，就會造成駕駛員或乘客出現(xiàn)致命的事故。筆者對汽車座椅安全帶固定點強度設(shè)計進行了研究，提出了以下觀點，僅供參考。一、
裝備維修技術(shù) 2021年45期2021-03-03
- 汽車座椅骨架輕量化的研究概況
輕自重要實現(xiàn)汽車座椅骨架輕量化，為了使汽車座椅骨架輕量化，要從結(jié)構(gòu)和材料入手來進行研究，經(jīng)過多次實驗研究汽車座椅輕量化，采取材料輕量化的做法比較可行，目前采用復(fù)合型材料可以起到汽車座椅輕量化的作用。關(guān)鍵詞：汽車座椅;股價輕量化;研究前言隨著社會的進步汽車的保有量也在激增，近年來我國的家庭轎車也在迅速的發(fā)展，因此帶來了很大的空氣污染問題，有效的降低汽車的重量可以減少污染物的排放，各大汽車廠家都在尋找降低汽車自重的方法，汽車座椅骨架輕量化可以降低汽車的自重量。
裝備維修技術(shù) 2020年13期2020-12-23
- 汽車座椅骨架的分析和改進設(shè)計
舒適性，這是汽車座椅研究的主要方向。在查閱相關(guān)的論文后，簡要明白了座椅骨架的設(shè)計原則和現(xiàn)在的研究情況。在論文的初期工作就是畫出骨架的UG三維模型，再而使用hypermesh軟件來做有限元的后期分析。參考國標對于座椅骨架的靠背和總成的強度測試標準，利用hypermesh軟件對某轎車座椅骨架的靠背和總成進行仿真分析。對仿真分析的結(jié)果進行分析，對骨架結(jié)構(gòu)做優(yōu)化和改進。關(guān)鍵詞：汽車座椅;有限元法;靜強度;結(jié)構(gòu)優(yōu)化1 本課題的研究內(nèi)容本論文需要先準備好骨架的三維模型
錦繡·上旬刊 2020年11期2020-12-14
- 汽車座椅的安全性與舒適性研究
它的安全性，汽車座椅也不例外。汽車座椅不僅能給駕駛員帶來舒適感，而且在一定程度上保證了駕駛員在面對撞擊時的安全。汽車座椅的安全性涉及到很多因素,是本文重點闡述的內(nèi)容。1 汽車座椅在汽車安全性的作用汽車座椅是有效連接乘員和車身的安全保障設(shè)施，對汽車的安全性和舒適性起著重要的作用。汽車座椅安全包括主動安全和被動安全兩個方面。當(dāng)車輛發(fā)生碰撞時，汽車座椅可以降低駕駛員和乘客的危險因素，減少碰撞造成的損害。汽車座椅的安全性首先體現(xiàn)在座椅的支撐和定位上。座椅骨架是為駕
締客世界 2020年8期2020-12-11
- 探討如何根據(jù)人機工程學(xué)提高汽車座椅舒適性
發(fā)增大，對于汽車座椅舒適度的要求也越來越高，這就使得人機工程學(xué)的作用愈發(fā)顯著。基于此，為了滿足汽車座椅舒適度的應(yīng)用要求、推動汽車領(lǐng)域的健康發(fā)展，本文結(jié)合實踐經(jīng)驗和多種情況，對人機工程學(xué)在汽車座椅舒適性優(yōu)化設(shè)計中的實際應(yīng)用進行了初步探討。關(guān)鍵詞：人機工程學(xué);汽車座椅;舒適性1 考慮人體肢體與汽車座椅的服帖性相關(guān)設(shè)計人員在對汽車座椅進行實際設(shè)計的過程中，首先應(yīng)結(jié)合實際需求對人體內(nèi)部的實際結(jié)構(gòu)加以認識，并保證所設(shè)計的汽車座椅能夠滿足不同身高和不同體重人群對于汽車
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2020年5期2020-11-06
- 汽車座椅顛簸蠕動試驗綜述
了不同標準對汽車座椅顛簸蠕動試驗提出的需求，對比了國內(nèi)相關(guān)儀器設(shè)備的功能和參數(shù)，提出了汽車座椅顛簸蠕動試驗對座椅生產(chǎn)廠、整車廠和消費者的重要意義和該項試驗的發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞：汽車座椅;顛簸蠕動試驗;舒適性1 前言隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和人們對駕乘要求的不斷提高，汽車座椅已不再是簡單的滿足乘坐要求的部件，而是集人機工程學(xué)、機械振動、控制工程為一體的系統(tǒng)工程產(chǎn)品[1]，關(guān)系到汽車的舒適性和安全性，因此汽車座椅相關(guān)性能的研究成為產(chǎn)品工程師在設(shè)計、研發(fā)過程中越來越關(guān)注
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2020年2期2020-10-21
- 汽車座椅用發(fā)泡工藝成本分析模型建立與應(yīng)用
。目前，傳統(tǒng)汽車座椅的頭枕、靠背和坐墊，均采用聚氨酯發(fā)泡工藝加工制造的，工藝成本是指發(fā)泡零部件在制造過程中的成本，是產(chǎn)品成本的核心組成。本文介紹了一種汽車座椅用發(fā)泡工藝成本模型的構(gòu)建方法，通過該模型能夠?qū)崿F(xiàn)汽車座椅用發(fā)泡零部件成本的快速核算，并最終應(yīng)用此模型完成了5款汽車座椅靠背及坐墊的成本計算。關(guān)鍵詞：汽車座椅;發(fā)泡工藝;成本模型0? 引言汽車座椅坐墊泡沫組件、靠背泡沫組件和頭枕組件均屬于聚氨酯產(chǎn)品，由異氰酸酯、多元醇聚合物（主要包括聚酯多元醇和聚醚多元
內(nèi)燃機與配件 2020年4期2020-09-10
- 坐姿力分布在汽車座椅靠背設(shè)計中的應(yīng)用探討
高彬摘 要 汽車座椅是汽車整體結(jié)構(gòu)中非常重要的一個組成部分，其直接關(guān)系著駕駛員的安全性和舒適性。當(dāng)前汽車在我國逐漸實現(xiàn)普及的情況下，座椅舒適性已經(jīng)成為汽車設(shè)計制造過程中一個重點關(guān)注的內(nèi)容之一。在進行汽車座椅設(shè)計的過程中需要從消費者實際需求的角度，充分結(jié)合坐姿力的分布狀況來進行科學(xué)設(shè)計，在此基礎(chǔ)之上汽車座椅的功能和舒適性得到進一步拓展，這樣才能給駕駛員帶來更加安全愉悅的駕駛體驗。關(guān)鍵詞 坐姿力分布;汽車座椅;靠背設(shè)計引言隨著我國人民生活水平的不斷提升，汽車消
大眾汽車·學(xué)術(shù)版 2020年2期2020-08-19
- 汽車座椅技術(shù)及發(fā)展
煥麗摘 要：汽車座椅已不再是單純滿足乘坐和美觀需要的車身部件，而是順應(yīng)消費者與市場需求，被主機廠賦予了更多的功能[1]。此論文主要講述汽車座椅技術(shù)及發(fā)展。關(guān)鍵詞：汽車座椅;汽車座椅技術(shù);汽車座椅發(fā)展中圖分類號：U463.83+6 ?文獻標識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）14-43-03Abstract： Car seats are not just for the ride and beauty of the body parts， b
汽車實用技術(shù) 2020年14期2020-08-13
- 汽車座椅的設(shè)計與優(yōu)化
體壓分布，對汽車座椅的設(shè)計采用了人機工程學(xué)的方法進行分析，并用優(yōu)化設(shè)計理論對座椅靠背曲線進行擬合，得出更符合人體生態(tài)曲線的座椅靠背曲線，以提高乘坐的舒適性，并適應(yīng)人體的健康需要。座椅對人體的健康會產(chǎn)生較大的影響，目前國家對客車座椅的安全性牢固性有較高的要求，而對座椅與人體健康之間的關(guān)系沒有明顯的要求，因此座椅在設(shè)計時必須重視該方面的內(nèi)容，改變傳統(tǒng)的設(shè)計理論方法，促進汽車工業(yè)行業(yè)的快速發(fā)展。本篇文章通過對該方面進行分析研究并提出意見建議，為汽車座椅的設(shè)計與優(yōu)
汽車世界·車輛工程技術(shù)（下） 2020年3期2020-08-06
- 汽車座椅耐久性測試系統(tǒng)設(shè)計及力載荷跟蹤控制
大波摘 要：汽車座椅坐墊、靠背、靠背骨架等強度及剛度等疲勞耐久性是汽車座椅總成檢測項目中的重點，但是普遍存在著由于受交變載荷、被測對象剛度及形狀影響而導(dǎo)致出現(xiàn)力載荷跟蹤不準確、延時時間長等問題，嚴重影響了汽車座椅耐久性檢測項目的檢測效率與測試準確性?；诖?，搭建了一套以工控機為控制器，伺服電動缸為執(zhí)行器的控制系統(tǒng)，采用PID算法解決了交變載荷下的力跟蹤誤差大、延時長等問題，取得了良好的試驗效果。關(guān)鍵詞：汽車座椅;疲勞耐久;控制系統(tǒng);力跟蹤;PID算法1 前
時代汽車 2020年10期2020-07-24
- 基于坐姿分析的汽車座椅優(yōu)化設(shè)計
， 消費者對汽車座椅的舒適性有越來越高的要求。因此汽車座椅的優(yōu)化設(shè)計非常重要。本文從人體坐姿分析入手，對汽車座椅設(shè)計的優(yōu)化原則進行了研究和分析，提出了汽車座椅設(shè)計的優(yōu)化措施。關(guān)鍵詞：人體坐姿 汽車座椅 優(yōu)化設(shè)計Optimal Design of Car Seat Based on Sitting Posture AnalysisLiang XiaoliangAbstract：With the entry of automobiles into thousa
時代汽車 2020年18期2020-03-02
- 汽車座椅和懸架系統(tǒng)舒適性結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計探討
更高的要求。汽車座椅和懸架系統(tǒng)對汽車舒適度造成直接影響，因此，在汽車生產(chǎn)期間，應(yīng)當(dāng)在達到對汽車座椅需要的基礎(chǔ)上，對汽車座椅和懸架系統(tǒng)進行合理分析，提高舒適度，從而使車輛能夠滿足人們的應(yīng)用需求。關(guān)鍵詞：汽車座椅? 懸架系統(tǒng)? 結(jié)構(gòu)優(yōu)化? 舒適度中圖分類號：U463.83 ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2020）07（c）-0107-03Abstract： Automobile is a common means of tr
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2020年21期2020-03-02
- 淺析汽車座椅安全帶固定點出口認證檢測
同時由于國外汽車座椅安全帶固定點認證檢測法規(guī)與國內(nèi)不一致所造成的汽車召回返修案例，嚴重影響我國汽車產(chǎn)業(yè)未來的出口業(yè)務(wù)發(fā)展?；诖爽F(xiàn)象，本文對當(dāng)前國內(nèi)外汽車座椅安全帶固定點認證檢測法規(guī)不一致的具體條例差異進行分析，并以當(dāng)前該項目的檢測方法為切入點，對當(dāng)前該項目檢測不合格的故障原因進行分析，尋找產(chǎn)品設(shè)計的不足之處，并試圖通過優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計，提高產(chǎn)品質(zhì)量，以滿足未來越發(fā)嚴格的汽車質(zhì)檢標準。關(guān)鍵詞：汽車座椅? 安全帶固定點? 認證檢測中圖分類號：U463.83? ?
科技創(chuàng)新導(dǎo)報 2019年15期2019-11-16
- 汽車座椅安全性綜述
全性測試中，汽車座椅的設(shè)計情況是重點檢查的環(huán)節(jié)，也就是說汽車座椅對汽車的安全性的提高有著重大作用。座椅的高度問題、制造用料問題以及座椅人機工程設(shè)計問題都和座椅的使用安全性有關(guān)聯(lián)，這也是本文所要探討的主要問題。從座椅的設(shè)計開發(fā)到最終的安裝，結(jié)合對座椅安全性的思考，進行了深入地分析研究，也為提高汽車的舒適使用度提供一些參考經(jīng)驗。關(guān)鍵詞：汽車座椅；靠枕；安全；交通事故1 引言隨著經(jīng)濟的飛躍發(fā)展，汽車從高消費產(chǎn)品逐漸走進許多普通家庭，便利人們的出行。但同時造成了交
時代汽車 2019年1期2019-10-21
- 汽車座椅輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計及成形工藝優(yōu)化的探討
量化材料，對汽車座椅輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計方法進行了分析，之后探討了低壓鑄造成型在汽車輕量化中的應(yīng)用，以供參考。關(guān)鍵詞：汽車座椅；輕量化結(jié)構(gòu)設(shè)計；成形工藝1 引言汽車總保有量的增加加劇了環(huán)境污染的問題，也增加了能源的消耗量，這些問題嚴重制約了我國汽車行業(yè)的長遠發(fā)展。而汽車輕量化是緩解這一矛盾的有效方式，汽車輕量化是在不改變汽車剛度與強度的前提下，采用輕量化材料，或借助結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計減輕整車的質(zhì)量。汽車輕量化不僅可以使二氧化碳等有害氣體的排放量大幅下降，還可以提升燃
時代汽車 2019年1期2019-10-21
- 汽車座椅泡棉產(chǎn)品VOC 排放控制研究
徐雍關(guān)鍵詞：汽車座椅;泡棉;揮發(fā)性有機化合物;聚氨酯0引言研究表明，來自汽車內(nèi)飾零部件的揮發(fā)性有機化合物（VoIatiIe Organic Cornpounds，簡稱“VOC”）是影響車內(nèi)空氣質(zhì)量的主要原因之一。大多數(shù)汽車內(nèi)飾零部件中都含有一定量的VOC，它們主要是醛類、苯類、酚類和酮類方面的物質(zhì)，這些物質(zhì)的沸點，通常都在50～260℃。當(dāng)汽車內(nèi)的溫度，達到這些物質(zhì)的沸點時，這些揮發(fā)性物質(zhì)，就會逐步釋放出來。這些揮發(fā)物，不僅會在前擋風(fēng)玻璃上會形成霧，影響駕
汽車與駕駛維修（維修版） 2019年9期2019-09-10
- 汽車座椅設(shè)計過程中的人機工程應(yīng)用
汽車的外觀和汽車座椅的舒適程度。本文主要從人機工程應(yīng)用的角度來就汽車座椅的設(shè)計進行分析。關(guān)鍵詞：汽車座椅;人機工程;設(shè)計與應(yīng)用隨著人們生活水平的不斷提高，汽車現(xiàn)在已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫拇焦ぞ?，越來越多的家庭都擁有了汽車。根?jù)調(diào)查結(jié)果顯示，汽車座椅的設(shè)計與舒適程度成為影響人們選擇汽車的主要因素之一。汽車座椅是駕駛員與汽車接觸中最密切的零部件之一，它直接影響著駕駛員的使用感受，也關(guān)系著其他人員的乘車感受，因此汽車座椅的設(shè)計關(guān)乎汽車性能評價的主要因素之一
大東方 2019年10期2019-09-10
- 汽車座椅調(diào)角器耐久性試驗機的研制分析
文介紹了一種汽車座椅靠背疲勞試驗裝置。通過對設(shè)計設(shè)備的思想與實踐設(shè)計分析，并通過數(shù)據(jù)測量的記錄來驗證試驗機的運行效果，實際運行表明，該設(shè)備穩(wěn)定、安全可靠，檢測方法簡單方便。關(guān)鍵詞：汽車座椅；耐久性；試驗機；研制分析眾所周知，汽車座椅調(diào)節(jié)器的設(shè)計對于駕乘人員來說是保證駕駛舒適度以及提高安全性的重要因素，通過對汽車座椅調(diào)角器的耐久性試驗機的研制分析可以對耐久性設(shè)備進行有效數(shù)據(jù)測量，進而提升長期的運行能力有很高的使用價值。1 總體方案的確定在設(shè)計方案上試驗方法運
時代汽車 2019年3期2019-06-11
- 汽車座椅和懸架系統(tǒng)舒適性結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計探討
從望 鄒靜汽車座椅和懸架系統(tǒng)舒適性結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計探討郭 灝 江 偉 包從望 鄒 靜（六盤水師范學(xué)院礦業(yè)與土木工程學(xué)院，貴州 六盤水 553004）【摘 要】汽車座椅與懸架系統(tǒng)的舒適性已經(jīng)被社會廣泛關(guān)注，在本次研究中，將從對于影響舒適性和結(jié)構(gòu)優(yōu)化的角度，對汽車座椅與懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計問題進行了闡述?！娟P(guān)鍵詞】汽車座椅;懸架系統(tǒng);舒適性;結(jié)構(gòu)優(yōu)化中圖分類號： U463.33;U463.836文獻標識碼： A文章編號： 2095-2457（2019）08-002
科技視界 2019年8期2019-05-13
- 基于人機工程學(xué)的汽車座椅設(shè)計研究
學(xué)角度考慮的汽車座椅舒適性設(shè)計研究仍存在一定問題，國內(nèi)汽車生產(chǎn)商在設(shè)計汽車座椅時并未根據(jù)不同人體特征而設(shè)計出不同尺寸的舒適性座椅，即在可調(diào)節(jié)功能上尚需要突破;同時還沒有形成對座椅靜態(tài)舒適性評價的一套客觀系統(tǒng)的體系，應(yīng)用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)建模方法評價舒適性中輸入量的界定還不夠清晰明確，這些尚存在的不足需要汽車生產(chǎn)商和研究者們進一步研究和改善，以創(chuàng)造出人們夢寐以求的集完美舒適性和安全性于一體的汽車座椅。關(guān)鍵詞：汽車座椅;人機工程學(xué);舒適度;安全性1人體坐姿生理特性分析人
科學(xué)與技術(shù) 2019年6期2019-04-21
- 汽車座椅通風(fēng)的功能應(yīng)用分析
舒服感，這和汽車座椅通風(fēng)功能有著密不可分的聯(lián)系。在設(shè)計過程中，設(shè)計人員要堅持具體的設(shè)計原則，結(jié)合設(shè)計方面存在的問題，深化汽車座椅各環(huán)節(jié)，對汽車座椅進行規(guī)范化設(shè)計，確保設(shè)計的汽車座椅具有較好的通風(fēng)功能，有效滿足駕乘人員客觀需求，也有效呈現(xiàn)汽車運行效益。1 汽車座椅通風(fēng)裝置在設(shè)計過程中，設(shè)計人員利用靠背發(fā)泡背面的風(fēng)扇，不斷向汽車座椅內(nèi)部注入空氣，氣流會在通風(fēng)層作用下，順利向上滲透，經(jīng)過加熱墊之后，流向汽車座椅面套表面，汽車座椅通風(fēng)功能順利實現(xiàn)，可以為駕乘人員提
數(shù)碼世界 2018年6期2018-12-25
- 汽車座椅舒適性改進的策略研究
提高，尤其是汽車座椅。設(shè)計人員需要圍繞消費者客觀需求，采取可行的策略，對汽車座椅進行規(guī)范化改進設(shè)計，充分發(fā)揮汽車座椅功能作用的基礎(chǔ)上最大化提高舒適程度。1 汽車座椅汽車座椅組成要素并不單一，頭枕、調(diào)節(jié)裝置、靠背等，汽車座椅骨架是必不可少的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，可以分為兩類，即坐墊骨架、靠背骨架，大都由軋制型材制成或者鋼板沖壓焊接制成。汽車座椅頭枕可以有效防止或減輕乘客、車體二者間的沖擊，汽車座椅調(diào)節(jié)裝置由升高器、調(diào)角器等組成，針對不同乘客進行設(shè)計。同時，汽車座椅有著多
數(shù)碼世界 2018年6期2018-12-25
- 關(guān)于汽車座椅舒適性設(shè)計要求的討論
王士聰摘要：汽車座椅的舒適程度將很大程度地取決于座椅的尺寸、材料等正是由于不同型號的汽車需要不同的座椅配置，才會出現(xiàn)越來越多的座椅形式。目前我國的汽車使用情況已經(jīng)是日漸普及的趨勢正是由于這樣我國有車一族就更加重視汽車各方面配件的設(shè)計對于汽車座椅舒適度的要求也是不斷提高。所以相關(guān)部門更應(yīng)該重視汽車座椅的設(shè)計和加工。關(guān)鍵詞：汽車座椅；舒適性；設(shè)計要求1 汽車座椅舒適性設(shè)計原則以及影響舒適性的主要因素1.1座椅舒適性設(shè)計原則座椅的舒適性主要包含三方面的內(nèi)容，有靜
贏未來 2018年14期2018-12-21
- 汽車座椅零部件VOC來源分析改善
摘要：汽車座椅VOC主要來源于面套、泡沫、塑料件揮發(fā)性有機化合物（VOC）苯乙烯和甲醛的揮發(fā)量，尤其是泡沫脫模劑、泡沫原料MDI、塑料件增塑劑、阻燃劑、脫模劑，面料配方里添加了多種助劑，含有大量苯、甲苯等有害物質(zhì)，極易殘留在座椅零部件內(nèi)部并釋放出來，為了從根本上解決座椅揮發(fā)性有害物質(zhì)含量超標問題，各企業(yè)需加強VOC源頭控制，研發(fā)VOC泡沫有效替代材料及配方，指出了車用座椅正朝著綠色、環(huán)保、低毒低害的趨勢發(fā)展，分析了汽車座椅的主要污染源。關(guān)鍵詞：汽車座椅；零
科學(xué)與財富 2018年27期2018-10-19
- 客車座椅輕量化的CAE優(yōu)化分析
—2009《汽車座椅頭枕性能要求和試驗方法》的法規(guī)進行座椅動態(tài)測試，介于動態(tài)檢測驗證費用，且存在較多的不確定性，就必須在開發(fā)過程中對座椅進行CAE安全帶固定點強度與靜態(tài)分析，對照在廠內(nèi)實驗室的電腦伺服控制頭枕沖擊試驗機與電腦伺服六軸座椅強度試驗機對汽車座椅安全帶固定點強度、座椅總成強度以及座椅靠背后部吸能試驗，對應(yīng)座椅的相應(yīng)部分的剛度與柔度，以達到汽車座椅強度與吸能性要求，通過靜態(tài)物性實驗與CAE對照進行映證，再通過第3方動態(tài)實驗的對參數(shù)與靜態(tài)實驗形成透視
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年11期2018-09-03
- 基于人機工程學(xué)的抗疲勞汽車座椅設(shè)計的探討
而導(dǎo)致的，而汽車座椅作為直接接觸駕駛員的工具之一，其設(shè)計的科學(xué)與否與駕駛員的疲勞程度有著直接的影響關(guān)系，甚至對汽車安全事故發(fā)生率也有著相應(yīng)的影響作用。因此本文將通過立足人機工程學(xué)，對抗疲勞汽車座椅設(shè)計進行簡要分析研究，希望能夠為駕駛員的平安駕駛提供必要幫助。關(guān)鍵詞：人機工程學(xué)；抗疲勞；舒適性；汽車座椅中圖分類號：U463.836 文獻標識碼：A 文章編號：1671-2064（2018）12-0046-02駕駛員在長時間的駕駛過程中，因受到自身坐姿、周圍溫度
中國科技縱橫 2018年12期2018-08-29
- 焊接機器人在汽車座椅生產(chǎn)中的應(yīng)用研究
焊接機器人在汽車座椅生產(chǎn)中的應(yīng)用，更好地縮短汽車座椅零件產(chǎn)品的開發(fā)周期，降低生產(chǎn)工人的勞動強度，更好地提升生產(chǎn)效率和質(zhì)量。1 焊接機器人技術(shù)焊接機器人是一種極其典型的工業(yè)機器人，以焊接工作為主，并必要時進行切割、噴涂等操作，是一種可重復(fù)編程、多功能的自動控制設(shè)備?？梢栽跈C器的最后一個連接法蘭配置不同的執(zhí)行裝置和工具。機器人由軟硬件系統(tǒng)構(gòu)成，焊接裝置則分為點焊和弧焊裝置。焊接機器人的主要焊機方式為熔化極、非熔化極、釬焊、火焰切割、機器人點焊等。2 焊接機器人
現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2018年7期2018-08-15
- 淺談汽車座椅設(shè)計
本文主要闡述汽車座椅的造型設(shè)計要素及其發(fā)展趨勢。關(guān)鍵詞：汽車座椅 設(shè)計 要素中圖分類號：U461 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）01（b）-0106-021 汽車座椅造型設(shè)計要素汽車座椅由頭枕、靠背、座墊、調(diào)節(jié)裝置、安全保護裝置和座椅骨架等幾部分組成。為了達到滿足法規(guī)的安全性能，座椅側(cè)保護氣囊、頭枕等需要滿足嚴格的設(shè)計要求，既可獲得令人滿意的舒適性，更可要滿足95%的人體的脊椎舒適曲線要求。1.1 頭枕設(shè)計頭枕主要有3點作用：支撐
科技資訊 2018年2期2018-06-05
- 汽車座椅頭枕和腰靠的設(shè)計開發(fā)流程
主要通過介紹汽車座椅頭枕和腰靠的設(shè)計開發(fā)過程，其中包括產(chǎn)品的組成、設(shè)計思路分析、造型模擬以及試樣。關(guān)鍵詞：頭枕 腰靠 設(shè)計 汽車座椅隨著人們生活水平的提高，汽車已不再是簡單的代步工具，它成為每個家庭生活中必不可少的一部分。隨著使用頻率的增加使人們對汽車的舒適度要求也越來越高，同時社會生活節(jié)奏的加快以及互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)達也讓大部分人患有不同程度的職業(yè)病，主要是頸椎和腰的勞損，如果再加上長時間的開車更會使駕駛者的頸部與腰部出現(xiàn)酸痛等問題，影響對汽車駕駛的情緒。主要原
科學(xué)與財富 2018年9期2018-05-14
- 汽車座椅激光焊接工藝研究闡述
；汽車工業(yè)；汽車座椅中圖分類號： U463 文獻標志碼：A隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，人們對于汽車座椅的安全性和舒適性的要求也隨之提高。另外，座椅的調(diào)節(jié)又影響著乘客乘坐的舒適度，可根據(jù)不同乘客需求適當(dāng)進行調(diào)整。以往汽車座椅采取的焊接工藝大都是點焊、弧焊技術(shù)，其中點焊技術(shù)存在顯著缺陷，比較容易變形、一般情況下，點焊預(yù)留空間都會比較大，而且焊接速度過于緩慢，由此可見，以往的傳統(tǒng)焊接方式根本無法契合現(xiàn)代汽車工業(yè)發(fā)展的實際應(yīng)用需求。反觀現(xiàn)在興起的激光焊接技術(shù)則完全不存
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2018年4期2018-02-23
- Multi-functional roles of TaSSI2 involved in Fusarium head blight and powdery mildew resistance and drought tolerance
據(jù)胡廣軍關(guān)于汽車座椅研究[15]可知：在坐姿狀態(tài)下，人體的共振頻率在4～6Hz。其中，胸、腹部的共振頻率在4～8Hz，頭、頸部的共振頻率在20～30Hz。結(jié)合圖6可以得出以下結(jié)論：3. Results3.1. Cloning and phylogenetic analysis of TaSSI2According to theAtSSI2(At2g43710), the homologous copies in wheat genome were sear
- 關(guān)于汽車座椅舒適性設(shè)計要求的討論
王士聰摘要：汽車座椅的舒適程度將很大程度地取決于座椅的尺寸、材料等正是由于不同型號的汽車需要不同的座椅配置，才會出現(xiàn)越來越多的座椅形式。目前我國的汽車使用情況已經(jīng)是日漸普及的趨勢正是由于這樣我國有車一族就更加重視汽車各方面配件的設(shè)計對于汽車座椅舒適度的要求也是不斷提高。所以相關(guān)部門更應(yīng)該重視汽車座椅的設(shè)計和加工。關(guān)鍵詞：汽車座椅；舒適性；設(shè)計要求1 汽車座椅舒適性設(shè)計原則以及影響舒適性的主要因素1.1座椅舒適性設(shè)計原則座椅的舒適性主要包含三方面的內(nèi)容，有靜
贏未來 2017年6期2017-12-14
- 基于solidworks simulation的汽車座椅快拆機構(gòu)設(shè)計及強度校核
本文提出一種汽車座椅的快速拆解方案，便于汽車的檢修和車內(nèi)空間的改善，同時對座椅后底座進行強度校核，simulation仿真結(jié)果說明底座結(jié)構(gòu)在屈服強度范圍之內(nèi)，符合設(shè)計要求。【關(guān)鍵詞】汽車座椅；機構(gòu)設(shè)計；乘坐空間性；強度校核汽車座椅作為汽車內(nèi)飾部件的重要組成部分，如今已經(jīng)不只是簡單地滿足人們乘坐舒適的需要，而是擴展到人機工程學(xué)領(lǐng)域，對汽車座椅的舒適性、空間性提出了更高的要求。汽車座椅設(shè)計應(yīng)從消費者的需求出發(fā)，賦予產(chǎn)品新的功能和用途，給消費者提供更加舒適、安全
科技視界 2017年24期2017-12-09
- 基于液體發(fā)泡劑的汽車座椅輕量化設(shè)計
液體發(fā)泡劑的汽車座椅輕量化設(shè)計就汽車各零部件的質(zhì)量而言，汽車座椅是汽車上質(zhì)量較大的零部件。為減輕汽車座椅質(zhì)量且滿足舒適性要求。將一種新型液體發(fā)泡劑Solstice?HFO 1233zd（E）應(yīng)用在汽車座椅內(nèi)部填充物的制造過程中，可在保證座椅舒適性的同時減輕汽車座椅的質(zhì)量。Solstice?HFO 1233zd（E）是美國霍尼韋爾公司生產(chǎn)的第4代液體發(fā)泡劑（LBA），其臭氧消耗潛值（ODP）為0、溫室效應(yīng)潛值（GWP）為1，其不破壞臭氧層，且排放的CO2較少
汽車文摘 2017年4期2017-12-07
- 汽車座椅靜態(tài)舒適性試驗設(shè)計
適性；H點；汽車座椅；人機工程中圖分類號 U46 文獻標識碼 A 文章編號 2095-6363（2017）08-0042-021 靜態(tài)舒適性介紹及其影響因素靜態(tài)舒適性，從字面層次也不難理解，指在靜止的情況下，乘員的主觀舒適性感受。也正是由于在靜止的環(huán)境狀態(tài)下評測，所以座椅的靜態(tài)舒適性主要由其自身的相關(guān)特性所決定，與汽車底盤懸架、道路工況、座椅在車身環(huán)境中的周邊零部件的特性等關(guān)系不大。具體座椅自身的哪些特性與靜態(tài)舒適性相關(guān)？哪個特性又是最關(guān)鍵的影響因素呢？本
科學(xué)家 2017年8期2017-06-22
- 在汽車座椅三維建模中將座椅減震裝置簡化為彈簧的分析
要：在重卡汽車座椅豎直方向各項力學(xué)分析過程中，減震裝置的三維模型建立工作量大。鑒于此，提出可以忽略座椅減震裝置在水平方向的作用，分析其豎直方向上的性能，通過參數(shù)計算，選擇合理的彈簧組件，在一定程度上將減震裝置等效為彈簧組件，從而在不影響仿真效果的同時減少不必要的工作量。關(guān)鍵詞：汽車座椅；三維建模；減震裝置；彈簧中圖分類號：U463.83+6 文獻標識碼：A DOI：10.15913/j.cnki.kjycx.2017.06.130隨著社會的發(fā)展，汽車在世
科技與創(chuàng)新 2017年6期2017-05-08
- 汽車座椅抗疲勞設(shè)計研究
于此，本文就汽車座椅抗疲勞設(shè)計展開分析和探討，并提出汽車座椅抗疲勞設(shè)計的思路和方法，以提高駕駛員的駕駛體驗，保障交通安全。關(guān)鍵詞：汽車座椅；抗疲勞；舒適DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.04.1871 駕駛疲勞的成因汽車駕駛是一項考驗?zāi)X力和體力的勞動。在汽車駕駛過程中，駕駛員不但需要大量的體力勞動來保持汽車的正常運轉(zhuǎn)和行駛，同時還需要保持足夠清醒的頭腦和集中的注意力，以應(yīng)對駕駛過程中可能會出現(xiàn)的各種情況。長時間處于這種狀
山東工業(yè)技術(shù) 2017年4期2017-03-28
- 汽車座椅懸架專利分析
徐妍摘 要：汽車座椅懸架是影響汽車安全性及舒適性的重要部件之一。本文分析了國內(nèi)外專利申請、技術(shù)原創(chuàng)國、重要申請人的，有助于相關(guān)企業(yè)下一步的專利布局。關(guān)鍵詞：汽車座椅；懸架系統(tǒng)；專利；分析1引言隨著人們對汽車依賴程度的增加，汽車振動給人體帶來的危害也日趨嚴重。座椅作為與人體接觸的直接元件，將作為削弱汽車對人體帶來垂直振動的主體。座椅懸架是座椅與車身一切傳力裝置的總稱，座椅懸架的主要作用就是在傳遞力和力矩的同時，減小路面對駕駛員的沖擊，提高乘坐的舒適性。2座椅
科學(xué)與財富 2017年3期2017-03-15
- 從專利角度簡述汽車座椅的發(fā)展
偉摘 ?要：汽車座椅是汽車基本配置，研究汽車座椅的起源發(fā)展有利于汽車座椅技術(shù)的研發(fā)及改進，了解汽車座椅專利技術(shù)在各國的發(fā)展?fàn)顩r有利于中國汽車座椅在市場上的布局。關(guān)鍵詞：汽車座椅;發(fā)展;專利汽車座椅是汽車基本裝置之一，1886年德國人戴姆勒制成了最早的汽車座椅，其座墊以棉花等軟填料作為芯子，靠背用木板和木條圍成，其基本結(jié)構(gòu)包括靠背、座墊。一百多年來，隨著汽車的發(fā)展和人們要求的不斷提高，汽車座椅已不是單純滿足乘坐和美觀需要的車身部件，而是關(guān)系到汽車的乘坐舒適性
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2016年5期2016-10-21
- 汽車座椅人機工程的設(shè)計分析
45007）汽車座椅人機工程的設(shè)計分析盧鴻劍（上汽通用五菱汽車股份有限公司廣西柳州545007）為了使得汽車座椅人機工程比較舒適，本文主要研究了汽車座椅的人機工程學(xué)設(shè)計，針對現(xiàn)在在汽車座椅設(shè)計中所存在的一些問題，力求找到具體的措施來解決此問題，以此來推動我國汽車行業(yè)的發(fā)展與進步。在進行汽車座椅的設(shè)計時，必須根據(jù)人們的需求進行，只有滿足了人們的需求，才會得以接受和暢銷，才會創(chuàng)造更多的財富。希望本文的研究有助于推動汽車業(yè)的進一步發(fā)展。汽車座椅；人機工程；設(shè)計分
大科技 2016年16期2016-08-11
- 汽車座椅安全性綜述
1000)?汽車座椅安全性綜述袁錚1，王德嶺2(1.蕪湖市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗所，安徽蕪湖 241007；2.蕪湖市計量測試研究所，安徽蕪湖 241000)摘要：座椅是汽車安全性的重要零部件，是對乘坐人員直接接觸實施保護的重要總成件。主要是闡述了座椅開發(fā)流程和對座椅安全性的一些思考，包括運用人機工程學(xué)改進安全性設(shè)計、座椅懸掛裝置安全性改進、座椅高頭枕支撐柱設(shè)計改進等方面，對提高整車安全與乘坐舒適性具有一定借鑒意義。關(guān)鍵詞：汽車座椅；安全性；改進0引言近年來汽車
汽車零部件 2016年1期2016-06-14
- 淺析支撐汽車座椅的核心部件質(zhì)量管理
）?淺析支撐汽車座椅的核心部件質(zhì)量管理張 波1,劉曉東2 （1.沃爾沃汽車中國投資有限公司； 2.上海同濟大學(xué) 機械與能源工程學(xué)院,上海 201804）摘 要：汽車座椅的安全性設(shè)計，其主要目標就是為了能夠避免座椅結(jié)構(gòu)損壞和功能失效等不利情況的出現(xiàn)。在現(xiàn)實生活與乘用車座椅生及其系統(tǒng)設(shè)計制造中，其過程一般都比較復(fù)雜，在加上座椅總成的行業(yè)進入壁壘相對比較高，因此，我們可以看到，在全球范圍內(nèi)的汽車工業(yè)生產(chǎn)制造領(lǐng)域，被各大整車廠認可的乘用車座椅系統(tǒng)集成企業(yè)非常少?；?/div>
山東工業(yè)技術(shù) 2016年12期2016-06-13
- 關(guān)于汽車座椅系統(tǒng)安全性的若干研究
100）關(guān)于汽車座椅系統(tǒng)安全性的若干研究胡福利（北京汽車制造廠有限公司，河北 黃驊 061100）汽車座椅是汽車結(jié)構(gòu)中的重要組成部分，它的安全性直接影響著汽車整體的安全性能。對于汽車座椅安全性能的研究是非常必要且持續(xù)不斷的一個過程。本文通過對汽車座椅的結(jié)構(gòu)類型進行分析，并對汽車座椅安全性能的影響因素進行分析，從而總結(jié)出影響汽車座椅安全性的若干問題。汽車座椅；汽車安全；問題探究CLC NO.:U463.8Document Code:BArticle ID:1汽車實用技術(shù) 2015年7期2015-12-13
- 關(guān)于汽車座椅系統(tǒng)安全性的若干研究