感煙
- 圖像火災(zāi)探測技術(shù)在綜合管廊中的應(yīng)用探究
測設(shè)備為點型光電感煙探測器，但由于綜合管廊屬于地下構(gòu)筑物，廊內(nèi)環(huán)境潮濕，普通的點型感煙探測器長期在潮濕環(huán)境內(nèi)損壞頻繁，圖像型火災(zāi)探測可以避免這些問題，同時也能降低設(shè)備誤報的風(fēng)險[5]，因此，開展圖像型火災(zāi)探測試點有利于總結(jié)經(jīng)驗、推廣技術(shù)，提高管廊管理工作的經(jīng)濟效益。本文以成都市某管廊火災(zāi)報警系統(tǒng)為試點，選取綜合艙一段防火分區(qū)作為實驗段，現(xiàn)場模擬火災(zāi)試驗，對比圖像火災(zāi)探測器與傳統(tǒng)光電感煙探測器的性能，分析圖像火災(zāi)技術(shù)在管廊運維中的優(yōu)勢，為綜合管廊消防系統(tǒng)的設(shè)
智能建筑與智慧城市 2023年9期2023-09-20
- 基于不同天花板高度下的火災(zāi)探測器響應(yīng)性能研究*
等［2］通過研究感煙型火災(zāi)探測器在環(huán)境溫度和水平安裝位置存在差異的情況下，此種類型探測器報警時間的變化情況。馬偉明等［3］通過在建筑水平方向不同位置布置感煙型火災(zāi)探測器，分析得到建筑內(nèi)不同位置感煙探測器響應(yīng)時間的差異性和規(guī)律性。本文運用FDS數(shù)值模擬技術(shù)研究了建筑中庭在不同天花板高度下的溫度變化、煙氣蔓延過程及火災(zāi)探測器響應(yīng)敏感度，得出不同種類火災(zāi)探測器在火災(zāi)發(fā)生時的報警響應(yīng)時間曲線特征，為建筑火災(zāi)報警系統(tǒng)的設(shè)計和安裝提供參考。1 火災(zāi)場景設(shè)計1.1 火災(zāi)
工業(yè)安全與環(huán)保 2023年2期2023-02-10
- 光電型感煙火災(zāi)報警器響應(yīng)閾值分析
得火災(zāi)情況，光電感煙報警設(shè)備得到應(yīng)用，展開響應(yīng)閾值的分析工作，有利于提升報警設(shè)備的工作效率，充分發(fā)揮消防產(chǎn)品的作用。1 光電型感煙火災(zāi)報警器概述1.1 感煙報警器的基本組成、工作原理在居住場所，若是出現(xiàn)火災(zāi)，初級階段可以看到大量的煙霧，應(yīng)用光電型感煙裝置，可以第一時間將火災(zāi)情況探測到，對于懸浮存在的固體或者液體顆粒，它是由大氣燃燒產(chǎn)生，或者是在熱解作用下形成，光電型感煙裝置可以在較短時間里對此種現(xiàn)象進行響應(yīng)，在各地得到了推廣應(yīng)用，其作用優(yōu)勢明顯，基本可以探
中國設(shè)備工程 2023年24期2023-02-01
- 福州至長樂機場城際鐵路工程35kV電纜通道圖像型火災(zāi)探測器應(yīng)用研究
地下電纜通道更換感煙探測器，從而大大降低了地鐵運營人員對該區(qū)域的運營維護成本及工作強度。3.研究方案福州至長樂機場城際鐵路工程35kV電纜通道內(nèi)的可燃物主要是電纜和管線，電纜主要構(gòu)成是導(dǎo)體、絕緣層和護套3部分，采用較多的是聚氯乙烯電纜，對地短路、接觸不良和線路過載等原因都有可能導(dǎo)致電纜著火[1]。福州至長樂機場城際鐵路工程35kV電纜通道著火點原因分析：（1）電纜接觸不良引起火災(zāi)，電力系統(tǒng)中電纜之間接頭出現(xiàn)松動，局部接觸不良，使電阻增大，發(fā)熱造成火災(zāi)[2]
中國科技縱橫 2022年18期2022-11-07
- 基于PyroSim模擬的木質(zhì)結(jié)構(gòu)古建筑火災(zāi)報警系統(tǒng)研究
——以曹溪寺大殿為例
研究，論證了設(shè)置感煙探測器探測火災(zāi)的合理性[5]。李凌楓利用FDS 模擬分析了古建筑傳統(tǒng)防火措施的適用性[6]。易曉列等人運用PyroSim軟件評估了廣州陳氏書院山墻和青云巷等傳統(tǒng)防火構(gòu)造的性能[7]。但是，當(dāng)前關(guān)于古建筑火災(zāi)致災(zāi)機理以及報警系統(tǒng)設(shè)置的研究仍然不多。為進一步揭示木質(zhì)古建筑的火災(zāi)致災(zāi)機理，本文以云南省昆明市曹溪寺的木質(zhì)結(jié)構(gòu)大殿寶華閣為例，運用PyroSim 軟件進行模擬，并提出火災(zāi)報警系統(tǒng)布設(shè)方案，旨在為木質(zhì)古建筑的火災(zāi)初期預(yù)警提供一定的理論
中國建筑裝飾裝修 2022年17期2022-09-29
- 某立體倉庫火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計
分析3.1 點型感煙探測器點型感煙探測器只能適用于12 m及以下的場所。當(dāng)火災(zāi)發(fā)生時，煙氣在上升階段會逐漸被空氣稀釋，煙氣中的溫度和濃度逐漸降低，從而導(dǎo)致煙氣的浮力越來越小，煙氣上升的速度會越來越慢，當(dāng)煙氣的浮力和重力達到平衡時，煙氣不再上升。由于庫房內(nèi)空間較高，煙氣可能上升不到頂棚就達到平衡位置，同時由于存在熱障現(xiàn)象，導(dǎo)致產(chǎn)生熱空氣層，阻止煙氣上升到庫房頂棚點型感煙探測器的位置[1]。3.2 點型感溫探測器點型感溫探測器只能適用于8 m及以下的場所。由于
現(xiàn)代食品 2022年16期2022-09-05
- 核電廠火災(zāi)探測性能優(yōu)化研究
究，并基于雙波長感煙火災(zāi)探測及圖像火災(zāi)識別技術(shù)提出性能優(yōu)化方案，提升核電廠消防探測系統(tǒng)的穩(wěn)定性，確保核電廠的安全運營。1 核電站火災(zāi)探測現(xiàn)狀經(jīng)調(diào)研，大亞灣核電廠的火災(zāi)探測設(shè)備已連續(xù)工作多年，在維護期間發(fā)現(xiàn)了不少誤報、故障及漏報等失效問題。通過對24 h事件單、工作票、備件發(fā)料記錄及預(yù)防性維護程序的查詢，大亞灣核電廠目前根據(jù)不同場所主要采用了感煙火災(zāi)探測器、感溫火災(zāi)探測器及火焰探測器等，現(xiàn)對近6年的這三種類型火災(zāi)探測器歷史運行數(shù)據(jù)進行整理統(tǒng)計，結(jié)果見表1。表
工程與建設(shè) 2022年3期2022-07-07
- 基于多傳感器信息融合的電纜火災(zāi)預(yù)警建模與仿真
煙霧主要采用離子感煙和光電感煙兩種煙霧傳感器進行傳感，煙霧信號也是最常用的單一傳感器信號。氣體主要是電纜保護層燃燒產(chǎn)生的CO 和CO2。常用的特征組合有以下4 種：溫度與煙霧的組合、溫度與氣體的組合、煙霧與氣體的組合以及溫度、煙霧與氣體的組合。根據(jù)電纜火災(zāi)的特點，文中采用第4 種火災(zāi)特征組合方式，即溫度、煙霧與氣體組合的形式。其中溫度采用熱電阻傳感器；煙霧采用離子感煙傳感器；氣體采用CO 濃度傳感器。傳感器特征組合如圖1所示。圖1 傳感器特征組合2 多傳感
電子設(shè)計工程 2022年10期2022-05-24
- 室內(nèi)滑雪場火災(zāi)自動報警設(shè)計探討
探測器有：吸氣式感煙火災(zāi)探測器、線型光束感煙探測器、線型光束圖像感煙火災(zāi)探測器、圖像型火災(zāi)探測器。這幾種探測器各自特點對比如表1所示［1］。表1 不同火災(zāi)探測器特點對比［7］Tab.1 Characteristics Comparison of Different Fire Detectors2.2 火災(zāi)探測器的選擇2.2.1 國家規(guī)范及相關(guān)規(guī)定⑴《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范：GB 50116—2013》第12.4.1 條規(guī)定：高度大于12 m 的空間場所宜
廣東土木與建筑 2022年4期2022-05-07
- 獨立式感煙報警探測器聲音測試國內(nèi)外標準差異分析
越來越大。獨立式感煙探測器作為早期火災(zāi)預(yù)警的有效手段，正越來越多地被人們認識并接受[1]。產(chǎn)品需求的不斷擴展，是產(chǎn)品品質(zhì)提升的最大動力。過去，獨立式感煙報警探測器標準的重點在于考核探測器的可靠性，即在不同環(huán)境條件下（如高低溫、腐蝕、低壓、電磁干擾等），產(chǎn)品正常工作的能力，對產(chǎn)品報警聲音的考核著力較少。隨著人們對聽覺舒適度關(guān)注的提升，聲品質(zhì)概念的接受度也愈發(fā)廣泛[2]。近幾年是火災(zāi)探測報警器國內(nèi)外標準換版的高峰期，獨立式感煙探測器國標新版尚未發(fā)布，本文通過對
日用電器 2022年3期2022-04-14
- 雙向雙波段感煙探測技術(shù)在文物建筑中的應(yīng)用分析
明顯，因此，光電感煙火災(zāi)探測是當(dāng)前在文物建筑中采用最為廣泛的技術(shù)。傳統(tǒng)光電感煙探測器采用一發(fā)一收的方式進行煙霧檢測，并采用簡單的閾值判定算法進行煙霧類別及報警判斷，因此粉塵、水蒸氣等粒徑與煙霧粒子相差無幾的干擾源會使探測器誤報。文物建筑作為火災(zāi)危險性極大的場所，傳統(tǒng)的光電感煙探測器無法確保能夠準確監(jiān)測到火災(zāi)的發(fā)生，而雙光電感煙探測技術(shù)的出現(xiàn)則更符合文物建筑場所的感煙火災(zāi)探測需要。文章將傳統(tǒng)光電感煙探測器與雙向雙波段的光電感煙探測器（以下簡稱“雙光電”）進行
消防界(電子版) 2022年1期2022-02-24
- 空氣采樣式探測器在地鐵的應(yīng)用研究
要是各種探測器，感煙探測器在地鐵車站中數(shù)量最多，是車站FAS系統(tǒng)最主要的偵測煙氣觸發(fā)報警的設(shè)備。在地鐵的新線車站中，空氣采樣式探測器使用越來越多，在車站的站廳、站臺公共區(qū)吊頂內(nèi)安裝空氣采樣式探測器，其相比傳統(tǒng)的感煙探測器，空氣采樣探測器報警靈敏，安裝工藝簡單，日常維修方便。1 地鐵現(xiàn)有探測器布置地鐵車站主要使用的探測器有感煙探測器、感溫探測器、紅外光束感煙探測器和感溫電纜。紅外光束感煙探測器主要用在車輛段和停車場等高大空間場所。感溫電纜探測器主要用在車站變
中國設(shè)備工程 2021年24期2021-12-31
- 淺談紅外反射式感煙探測器在大型立體倉庫中的設(shè)計應(yīng)用
頂棚上安裝的點式感煙探測器。2)探測器需要在貨架內(nèi)安裝，大部分都是沿著貨架邊緣或者是噴淋管道敷設(shè)安裝，探測器的數(shù)量多，施工配線不方便，維護拆卸更換成本高。3)傳統(tǒng)的點式感溫探測器需要火焰的亮度/煙霧濃度/溫度等參數(shù)達到一定閾值才能產(chǎn)生報警信號，因此報警存在一定的延遲。鑒于以上分析， 傳統(tǒng)的點式感溫探測器已不適用于大型高架立體倉庫。3.2 管路吸氣式感煙探測器1)工作原理。管路吸氣式感煙探測器是通過高效吸氣泵不斷地往采樣管網(wǎng)中采集空氣樣氣并通過二級過濾器，第
石油化工自動化 2021年6期2021-12-06
- 關(guān)于吸氣式火災(zāi)感煙探測器環(huán)境應(yīng)用的研究
年來，吸氣式火災(zāi)感煙探測器逐步替代紅外對射火災(zāi)感煙探測器，運用在半封閉和封閉的庫房中，新的探測方式（吸氣式火災(zāi)感煙探測器）與傳統(tǒng)探測器有差異，本文重點在環(huán)境應(yīng)用的優(yōu)勢、劣勢及相關(guān)解決方案進行研究，并在實際運用時提出安裝驗收的注意事項。關(guān)鍵字：吸氣式;感煙探測器;火災(zāi)一、吸氣式感煙探測器簡介吸氣式感煙火災(zāi)探測器是一種具有報警功能的空氣管路采樣式感煙火災(zāi)探測器，主要用于需要高靈敏度煙霧探測的場所及高潔凈、高大空間、高溫、高濕或具有強電磁輻射等環(huán)境，庫房高大空間
科學(xué)與生活 2021年17期2021-11-10
- 線型光束濾光片的校準
200)線型光束感煙火災(zāi)探測器是光電感煙探測器的一種，對燃燒或熱解產(chǎn)生的液體或固體顆粒產(chǎn)生響應(yīng)，依靠煙霧顆粒對光的吸收或散射原理，對火災(zāi)進行探測，可分為對射式和反射式［1-3］。線型光束感煙火災(zāi)探測器具有保護面積大、安裝位置高和抗干擾能力強等特點，因此被廣泛應(yīng)用于各種大型場所中［4-6］。GB 50116—2013 《自動火災(zāi)報警設(shè)計規(guī)范》5.3.1 條款列出了該類探測器的適用場所：大型庫房、博物館、檔案館、飛機庫等多為無遮擋的大空間場所，發(fā)電廠、變配電站
化學(xué)分析計量 2021年9期2021-10-11
- 劇場大空間火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計探析
情況，傳統(tǒng)的點型感煙探測器探測和保護已經(jīng)遠不能適應(yīng)這些高大空間。另外，由于其場所的面積大，人員集中，其火災(zāi)保護顯得極為重要。為此，應(yīng)用在高大空間場所的新型火災(zāi)探測器應(yīng)運而生?！痘馂?zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》(GB 50116-2013)第12.4.1條和《民用建筑電氣設(shè)計標準》(GB 51348-2019)第13.3.4條規(guī)定：高度大于12 m的空間場所，宜同時選擇兩種及以上火災(zāi)參數(shù)的火災(zāi)探測器；大型庫房、大廳、室內(nèi)廣場等高大空間建筑，宜選用火焰探測器、線型光
福建建筑 2021年7期2021-08-03
- 鎖定放大技術(shù)在感煙火災(zāi)探測器響應(yīng)閥值測量中的應(yīng)用
6）0 引言光電感煙探測器作為應(yīng)用較為廣泛的一種感煙火災(zāi)探測器，它的一項重要的性能指標是響應(yīng)閥值。根據(jù)GB4715-2005要求感煙探測器的響應(yīng)閥值檢測時，需要測量光輻射強度[1]。傳統(tǒng)方法使用雪崩光電二極管測量光輻射強度時，存在由電壓紋波、溫度漂移、運算放大器偏置電壓與偏置電流導(dǎo)致的測量誤差的問題[2]。為解決上述問題，通常將信號先調(diào)制成交流，用帶通濾波器抑制寬帶噪聲，再進行解調(diào)和低通濾波，以得到更高信噪比的被測信號。但是用于提高信噪比的帶通濾波器要求窄
電子制作 2021年5期2021-06-17
- 160 km/h動力集中動車組煙火報警系統(tǒng)誤報警故障分析
，并對雙光源粒子感煙探測器運用在普通25T型客車上的可能性進行了探討。2 煙火報警系統(tǒng)的組成和工作原理2.1 本車報警組成和報警機制本車火災(zāi)報警系統(tǒng)由1個火災(zāi)報警控制器、17個（最多）感煙探測器、一個感溫電纜火災(zāi)探測器及感溫電纜組成，其中感煙探測器及感溫電纜火災(zāi)探測器由火災(zāi)報警控制器供電，感溫電纜火災(zāi)探測器可接感溫電纜。當(dāng)設(shè)置在防控區(qū)域的探測器感知到火情時，將火災(zāi)信號傳送至火災(zāi)報警控制器，控制器會自動判斷是否為本次火災(zāi)的首次報警，如果是首次報警，首先對火警
上海鐵道增刊 2020年2期2020-11-05
- 船用光電感煙探測器安裝距離
室內(nèi)某型點型光電感煙探測器安裝間距11.5m超出FSS Code《國際消防安全系統(tǒng)規(guī)則》探測器安裝距離要求0.5m問題。那么，探測器當(dāng)下安裝距離是否能夠保證其火災(zāi)報警特性呢？本文通過研究探測器工作原理，結(jié)合當(dāng)前探測器通用標準和靈敏度性能參數(shù)，試做推斷。點型光電感煙探測器工作原理點型光電感煙探測器是利用火災(zāi)煙霧對光產(chǎn)生吸收和散射作用來探測火災(zāi)的一種裝置，主要由發(fā)光元件和受光元件兩部分組成，如圖1所示。正常由發(fā)光元件發(fā)出的光通過透鏡射到光敏元件上。發(fā)生火災(zāi)時，
中國船檢 2020年9期2020-10-21
- 展覽建筑高大展廳火災(zāi)探測器設(shè)置方案分析
場所適用線型光束感煙火災(zāi)探測器、線性感溫火災(zāi)探測器、管路采樣式吸氣感煙火災(zāi)探測器、圖像式光截面與雙波段火災(zāi)探測器等火災(zāi)探測系統(tǒng)。按《規(guī)范》要求整理了高大空間適用的火災(zāi)探測器的選型，如表3所示。以上各類型火災(zāi)探測器的工作原理及產(chǎn)品介紹，在商業(yè)推廣及學(xué)術(shù)文章中都很容易見到。展覽建筑設(shè)置的自動滅火系統(tǒng)誤噴會造成不良的社會影響和重大的經(jīng)濟損失，因此要求該類型建筑應(yīng)采用2種或2種以上不同技術(shù)手段的火災(zāi)探測器來確認火情并聯(lián)動啟動，防止誤噴。另外，空間高度超過12m的建
工程技術(shù)研究 2020年14期2020-09-21
- 危廢料坑火災(zāi)自動報警工程設(shè)計
，普通的點型火災(zāi)感煙探測器已不適用，對于這種大空間的場所，一般火災(zāi)探測選用兩種不同類型的探測器，以保證其安全性及可靠性[2]。目前適合類似大空間場所的火災(zāi)探測器主要有幾下幾種：2.1.1 圖像型火焰探測器圖像型火焰探測器可根據(jù)火焰的形狀、光學(xué)特性、變化趨勢等進行主動的可視化報警，也可采用雙波段火災(zāi)探測技術(shù)，CCD分紅外/彩色，可將采集到的紅外/彩色視頻信號傳送給控制主機，使火災(zāi)探測和視頻監(jiān)控得到有機結(jié)合，特別適用于危廢料坑這種既需探測火災(zāi)同時又需要視頻監(jiān)控
山東化工 2020年7期2020-05-19
- 地鐵煙感探測器應(yīng)對凝水、滲漏水問題處理方式探討
防潮探究一、點型感煙探測器在地鐵應(yīng)用情況概述地鐵軌道交通是城市交通的重要組成部分，由于其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、環(huán)境密閉、設(shè)備集中、人員密度大，一旦發(fā)生火災(zāi)，相比其他公共設(shè)施所處的環(huán)境，撲救和疏散都要困難得多。因此地鐵內(nèi)的火災(zāi)探測報警系統(tǒng)作為防災(zāi)措施就顯得尤為重要。地鐵火災(zāi)報警系統(tǒng)（Fire Alarm System，簡稱FAS系統(tǒng)），其組成包含各種類型的探測器，如點型煙感、溫感、感溫光纖、紅外感煙探測器等，而其中數(shù)量最多的就是點型感煙探測器，無錫地鐵1、2號線FA
消防界 2020年6期2020-05-09
- 多功能醫(yī)藥揀配中心的火災(zāi)探測設(shè)計
測器的選擇主要以感煙探測器為主；藥品還有一個特點是不能受潮或水淋，水噴淋滅火系統(tǒng)一旦啟動，也將對其造成極大的經(jīng)濟損失，這就要求醫(yī)藥揀配中心的火災(zāi)報警系統(tǒng)盡早發(fā)現(xiàn)、盡早撲滅或隔離。醫(yī)藥揀配中心的建筑結(jié)構(gòu)及功能多樣，對火災(zāi)探測的要求也就不同，現(xiàn)以1棟～6萬平方米的醫(yī)藥揀配中心為例來說明此類建筑選擇火災(zāi)探測器的注意事項。2 揀配車間及中轉(zhuǎn)庫揀配車間和中轉(zhuǎn)庫為鋼筋混凝土建筑，長99m×寬99m，柱網(wǎng)為11m×11m。揀配車間位于一層，層高8.7m，有吊頂；中轉(zhuǎn)庫位
綠色環(huán)保建材 2020年3期2020-02-28
- 大型泵站火災(zāi)自動報警技術(shù)探討
及其特點3.1 感煙探測器（1）動作原理光電感煙探測器以及紅外光束感煙探測器的動作原理是根據(jù)煙粒子對光線的吸收和散射作用探測空氣中煙霧的濃度及變化率。離子型感煙探測器的動作原理是探測煙霧粒子對離子正常運動的干擾。其中光電感煙探測器最為常見，應(yīng)用范圍最廣。（2）分類主要包括光電感煙探測器和離子感煙探測器以及紅外光束感煙探測器。（3）優(yōu)點①報警時間相對較早，在燃燒過程的第二階段發(fā)出報警；②結(jié)構(gòu)簡單、動作可靠；③造價較低，適應(yīng)性廣。（4）缺點①由于探測過程是被動
治淮 2020年6期2020-01-20
- 獨立式感煙火災(zāi)報警探測器靜音功能標準差異探討
本文介紹了獨立式感煙火災(zāi)報警探測器靜音功能國內(nèi)外標準的差異，探討了不同要求背后的設(shè)計理念以及目前獨立式感煙火災(zāi)報警探測器在推廣使用中存在的問題，并分析問題形成原因，供相關(guān)人員參考。關(guān)鍵詞：獨立式感煙火災(zāi)報警探測器;靜音功能;標準差異一、背景11月9日是我國的全國消防日，今年的消防主題是”全民參與，防治火災(zāi)”。作為民用火災(zāi)報警設(shè)備的獨立式火災(zāi)報警探測器已經(jīng)走到臺前，被越來越多的民眾所了解。在2017年10月29日國務(wù)院辦公廳正式頒布的《消防安全責(zé)任制實施辦法
消防界 2019年1期2019-09-10
- 核電站光電感煙探測器的防凝露裝置設(shè)計
nts圖2 光電感煙式探測器工作原理Fig.2 Working principle of photoelectric smoke detector然而，火災(zāi)探測中不可避免的誤報一直困擾著人們。在實際生產(chǎn)過程中，若火災(zāi)探測器發(fā)生誤報警，則會造成火災(zāi)報警系統(tǒng)無法正常運行，給核電站正常運行帶來負面影響。主要表現(xiàn)在：誤報警可能誤啟動關(guān)聯(lián)設(shè)備或關(guān)聯(lián)系統(tǒng)（如防火閥、消防水系統(tǒng)等），還可能造成運行人員做出錯誤判斷（如執(zhí)行疏散人員的火災(zāi)響應(yīng)）而使生產(chǎn)中斷。如經(jīng)常誤報，則不
儀器儀表用戶 2019年8期2019-07-22
- 高大空間場所火災(zāi)探測研究探討
[2]。2.3 感煙探測器2.3.1 感煙探測器選擇根據(jù)《GB50116-2013火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》[1]5.1.1條：火災(zāi)初期有陰燃階段，產(chǎn)生大量的煙和少量的熱，很少或沒有火焰輻射的場所，應(yīng)選擇感煙火災(zāi)探測器。對火災(zāi)發(fā)展迅速，可產(chǎn)生大量熱、煙和火焰輻射的場所，可選擇感溫火災(zāi)探測器、感煙火災(zāi)探測器、火焰探測器或其組合。表1 火災(zāi)探測器分類表2.3.2 點型感煙探測器點型感煙探測器分為離子、光電兩種基本類型。點型感測器適用于建筑高度＜12m的場所。2
智能建筑與智慧城市 2019年5期2019-06-04
- CJ50自升式鉆井平臺火氣探測系統(tǒng)設(shè)計
布置3.2.1 感煙探頭在CJ50項目中，在船員起居處所、走廊、控制室，機艙、貨艙及其他類似場所都應(yīng)布置感煙探頭，而在整個鉆井平臺上感煙探頭的使用比例高達80%。根據(jù)船級社規(guī)范要求，其布置應(yīng)滿足最大覆蓋區(qū)域不超過74 m2,兩探測器中心距離應(yīng)不超過11 m，距艙壁不超過5.5 m的要求，以控制室為例，設(shè)計方案見圖2，艙室的長度、寬度分別為：7.5 m和7.0 m,計算后認為，此控制室只需要布置一個感煙探頭。同時需注意的是機艙或者房間內(nèi)的感煙探頭的布置位置應(yīng)
船海工程 2019年2期2019-05-09
- 交通建筑高大空間火災(zāi)探測器適用性分析
。(2)線型光束感煙火災(zāi)探測器、管路吸氣式感煙火災(zāi)探測器或圖像型感煙火災(zāi)探測器，適用于火災(zāi)初期產(chǎn)生大量煙的場所。(3)當(dāng)使用線型光束感煙火災(zāi)探測器時，探測器應(yīng)在建筑頂部設(shè)置，且宜分層網(wǎng)狀設(shè)置；高度≤16m時在6～7m處宜增設(shè)一層；高度大于16m 小于等于26m 時在6～7m和11～12m處各增設(shè)一層。2 各種火災(zāi)探測器的比較對于高大公共空間的火災(zāi)報警探測，目前國內(nèi)可選擇的技術(shù)成熟的火災(zāi)探測器包括吸氣式感煙探測器(空氣采樣探測器)、線型光束感煙探測器(紅外對
智能建筑電氣技術(shù) 2018年6期2019-01-26
- 火災(zāi)報警系統(tǒng)應(yīng)用問題探析
和差定溫三種。與感煙火災(zāi)探測器和感光火災(zāi)探測器比較，感溫火災(zāi)探測器的可靠性較高，對環(huán)境條件的要求更低，但對初期火災(zāi)的響應(yīng)要遲鈍些，報警后的火災(zāi)損失要大些。由于感溫火災(zāi)探測器有很多優(yōu)點、它是僅次于感煙火災(zāi)探測器使用廣泛的一種火災(zāi)早期報警的探測器，發(fā)生明燃或者若發(fā)生火災(zāi)不及早報警將造成重大損失的場所，不宜選用感溫火災(zāi)探測器。（1）定溫火災(zāi)探測器，對警戒范圍內(nèi)某一點或線段周圍溫度達到或超過規(guī)定值發(fā)送報警信號，溫度在00C以下的場所，不宜選用定溫火災(zāi)探測器。（2）
新生代 2018年19期2018-11-14
- 高大空間廠房火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計與體會
測器的位置，點型感煙探測器在此類場所不適合使用。對于大空間探測器通常有對射式紅外光束感煙探測器、吸氣式空氣采樣感煙探測器、圖像型光截面感煙火災(zāi)探測器等。3.1.1 紅外光束感煙探測器紅外光束感煙探測器是利用物質(zhì)燃燒時產(chǎn)生的煙霧對紅外光束產(chǎn)生遮擋和散射，使紅外光束的光強度減弱的原理來判斷有煙霧存在。它由發(fā)射器和接收器組成，發(fā)射器與接收器必須較精確的對準，否則接收器接受不到發(fā)射器發(fā)來的紅外光線便產(chǎn)生誤報。在使用過程中，由于建筑物的不穩(wěn)定性，會導(dǎo)致原本對正的接收
安徽建筑 2018年5期2018-10-25
- 別墅消防火災(zāi)報警系統(tǒng)設(shè)計
工具。觸發(fā)裝置由感煙探測器、感溫探測器、可燃氣體探測器組成，報警裝置是消防電鈴。一個建筑防火的好壞直接考驗這個建筑的安全等級，所以可以看出防火的重要性，引起火災(zāi)的因素有很多，所以防火的必要性是很重要的，隨著人們對安全的重視不斷強化，消防報警系統(tǒng)也是在不斷的改進和升級，該設(shè)計是一個二層別墅的消防報警系統(tǒng)，涉及的感應(yīng)機構(gòu)有感煙探測器、感溫探測器、可燃氣體探測器，執(zhí)行機構(gòu)是警鈴、控制機構(gòu)是區(qū)域火災(zāi)報警控制器。圖1 設(shè)計平面圖2 設(shè)計思路車庫用的探測器是感煙探測器
數(shù)碼世界 2018年7期2018-08-11
- 地鐵車輛段煙氣蔓延規(guī)律研究及火災(zāi)探測器選型試驗
果表明，以光截面感煙火災(zāi)探測器和圖像型火災(zāi)探測器相結(jié)合的探測方式，可有效實現(xiàn)地鐵車輛段內(nèi)的火災(zāi)早期探測。地鐵車輛段；大空間；火災(zāi)煙氣；火災(zāi)探測地鐵車輛段由列車停放區(qū)、車輛清洗區(qū)、檢查和小修庫、大修車間、機車庫等組成，涉及約30個專業(yè)及系統(tǒng)，檢修作業(yè)流程復(fù)雜、用電設(shè)備多、危險性很高，一旦發(fā)生火災(zāi)，會造成嚴重損失［1］。安裝可靠有效的火災(zāi)探測設(shè)備是預(yù)防火災(zāi)發(fā)生的重要途徑。由于該類場所空間高大的特點，一般建筑中廣泛使用的點型感煙、感溫火災(zāi)探測器并不適用。目前，國
城市軌道交通研究 2017年11期2017-11-16
- 熱處理車間火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計
已經(jīng)超出了傳統(tǒng)的感煙探測器的適用范圍，綜合比較各類型火災(zāi)探測器的優(yōu)劣及其適用場合，決定選擇圖像型火災(zāi)探測器。圖像型火災(zāi)探測器由雙波段火災(zāi)探測器和線型光束圖像感煙探測器組成，廣泛適用于庫房、大廳、室內(nèi)廣場等高大空間建筑，如：家具城、電氣機房、棉麻倉庫等環(huán)境惡劣的場所。2.2雙波段火災(zāi)探測器的工作原理雙波段圖像火焰探測器采用實時視頻影像分析的感煙火焰探測技術(shù)，由紅外CCD和彩色CCD組成，通過獲取現(xiàn)場的圖像和火災(zāi)信息，將火災(zāi)探測和圖像監(jiān)控有機地結(jié)合在一起。由于
山西建筑 2017年29期2017-11-15
- 淺析獨立式感煙探測器的市場應(yīng)用和發(fā)展狀況
吳金明淺析獨立式感煙探測器的市場應(yīng)用和發(fā)展狀況長汀縣公安消防大隊 吳金明本文首先分析獨立式感煙探測器的類型及特點，探究不同類型探測器的性能與使用場合。然后，本文綜合分析獨立式感煙探測器在家庭、公共場合、重要資源儲存室等不同場合的市場應(yīng)用狀況。最后，本文分析獨立式感煙探測器向高靈敏度、低功耗、高使用壽命方向的發(fā)展狀況。綜合全文，獨立式感煙探測器的市場應(yīng)用廣泛、發(fā)展前景較好，能夠及時進行火災(zāi)預(yù)警，便于人員緊急疏散逃離，確保生命與財產(chǎn)安全。獨立式感煙探測器；市場
電子世界 2017年20期2017-11-08
- 淺談高大空間建筑的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計
分為感溫探測器、感煙探測器、火焰探測器、氣體探測器以及聲音探測器等。其中，感溫探測器常用產(chǎn)品為點型感溫探測器及纜式線型定溫火災(zāi)探測器，由于探測精度差、反應(yīng)時間長，不適合用于高大空間建筑；氣體探測器多用于環(huán)境存在可燃氣體的場所；聲音探測器的響應(yīng)速度較慢，且易受環(huán)境聲音影響產(chǎn)生誤報警，實際工程中鮮少使用；另外，點型感煙探測器及點型火焰探測器適用場所的高度宜≤12m，同樣不適合高大空間建筑。因此，結(jié)合高大空間項目特點及探測器產(chǎn)品特性，適合于高度>12m的感煙探測
智能建筑電氣技術(shù) 2017年5期2017-11-01
- 關(guān)于聯(lián)網(wǎng)型獨立式感煙火災(zāi)探測器應(yīng)用的思考
關(guān)于聯(lián)網(wǎng)型獨立式感煙火災(zāi)探測器應(yīng)用的思考謝景榮1，李寧寧2(1.陜西省消防總隊，陜西 西安 710018； 2.公安部沈陽消防研究所，遼寧 沈陽 110034)聯(lián)網(wǎng)型獨立式感煙火災(zāi)探測報警器的全面推廣應(yīng)用，是有效防范“九小場所”以及社區(qū)、農(nóng)村居住場所火災(zāi)，尤其是遏制養(yǎng)老服務(wù)機構(gòu)及居家養(yǎng)老、“空巢老人”、分散養(yǎng)老特困人員等弱勢人群居住場所火災(zāi)的一個有效技術(shù)手段。分析了目前聯(lián)網(wǎng)型獨立式感煙火災(zāi)探測器的技術(shù)現(xiàn)狀，并以WiFi型獨立式感煙火災(zāi)探測器為例，提出聯(lián)網(wǎng)型
中國人民警察大學(xué)學(xué)報 2017年8期2017-09-08
- 核電站用離子感煙火災(zāi)探測器設(shè)計
泛使用的離子火災(zāi)感煙探測器對系統(tǒng)穩(wěn)定運行可靠尤為重要?！娟P(guān)鍵詞】自動報警；離子感煙核電站是集廠房、倉庫、行政辦公樓、保安樓、多條電纜隧道等組成的大型工業(yè)建筑群。火災(zāi)自動報警系統(tǒng)及消防聯(lián)動控制系統(tǒng)一般包括以下幾部分系統(tǒng)設(shè)備：火災(zāi)探測系統(tǒng)、火災(zāi)報警控制系統(tǒng)、聯(lián)動控制協(xié)調(diào)、CRT火警圖形顯示系統(tǒng)、火災(zāi)報警現(xiàn)場顯示系統(tǒng)、極早期報警系統(tǒng)?；馂?zāi)探測器為該系統(tǒng)最為基礎(chǔ)的部件，是一種監(jiān)視火災(zāi)產(chǎn)生的某些物理，化學(xué)現(xiàn)象并自動給出火災(zāi)信號的傳感器件?；馂?zāi)探測器是系統(tǒng)的“感覺器官
科技視界 2017年7期2017-07-26
- OSID火災(zāi)探測新型技術(shù)及其在城市軌道交通中的應(yīng)用
SID與線型光束感煙火災(zāi)探測器和吸氣式感煙火災(zāi)探測器進行對比，指出OSID的主要優(yōu)缺點。給出OSID在民用領(lǐng)域和城市軌道交通領(lǐng)域的典型應(yīng)用，OSID可為城市軌道交通領(lǐng)域的火災(zāi)探測提供參考。城市軌道交通;火災(zāi)探測系統(tǒng);雙波粒子檢測;預(yù)對準光學(xué)成像1 研究背景城市軌道交通行業(yè)許多建筑物的高大開放空間對火災(zāi)探測系統(tǒng)提出了嚴峻挑戰(zhàn)?；馂?zāi)探測器根據(jù)其原理的不同可分為點式感煙火災(zāi)探測器、線型光束感煙火災(zāi)探測器、吸氣式感煙火災(zāi)探測器和圖像型火災(zāi)探測器等。軌道交通領(lǐng)域的高
都市快軌交通 2017年2期2017-06-21
- 論火災(zāi)自動報警觸發(fā)器件的選擇
做觸發(fā)器而不選擇感煙火災(zāi)探測器,為什么有的人員在兩者的選擇上常會混淆,究其原因還是對雨淋系統(tǒng)的工作原理不甚了解。首先從雨淋系統(tǒng)的適用范圍說起，雨淋系統(tǒng)主要設(shè)置在需要大面積噴水、或需要快速撲滅火災(zāi)的特別危險場所。這些場所一旦發(fā)生火災(zāi)，火災(zāi)便以極快的速度蔓延，假如不設(shè)置開式雨淋系統(tǒng)而使用閉式噴頭的話，閉式噴頭的開放速度和開放水量遠遠不能有效覆蓋著火區(qū)域。從系統(tǒng)的工作原理和適用范圍來分析，火災(zāi)的蔓延速度極快一定伴隨著火災(zāi)場所溫度的急劇上升，感溫火災(zāi)探測器恰好可以
山西建筑 2017年20期2017-04-07
- 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計探討
兩步降”，即：“感煙火災(zāi)探測器的報警信號聯(lián)動控制防火卷簾下降至距樓板面1.8m處；感溫火災(zāi)探測器的報警信號聯(lián)動控制防火卷簾下降到樓板面”；后者的聯(lián)動控制要求實現(xiàn)“一步降”，即：“由防火卷簾所在防火分區(qū)內(nèi)任兩只獨立的火災(zāi)探測器的報警信號，聯(lián)動控制防火卷簾直接下降到樓板面”。筆者認為《火規(guī)》中對防火卷簾的分類缺少《建規(guī)》中對防火卷簾的使用條件，根據(jù)《建規(guī)》第6.4.10條規(guī)定“疏散走道在防火分區(qū)處應(yīng)設(shè)置常開甲級防火門”和第6.4.11條第1款規(guī)定“民用建筑和廠
智能建筑電氣技術(shù) 2017年5期2017-01-18
- 淺析感煙探測器與感溫探測器在地下車庫中的應(yīng)用
1000)?淺析感煙探測器與感溫探測器在地下車庫中的應(yīng)用葉朝進(廈門泉廈科技有限公司福建廈門361000)從相關(guān)規(guī)范要求和技術(shù)措施兩個方面分析了在地下車庫中應(yīng)用感煙探測器的可行性。通過對比感煙探測器與感溫探測器的特性，顯示出感煙探測器具有報警早、保護面積大、可提高報警的準確性和靈活性、節(jié)約投資成本等優(yōu)勢，并應(yīng)在地下車庫中大力推廣使用。感煙探測器；感溫探測器；地下車庫；尾氣排放0 引言在火災(zāi)自動報警系統(tǒng)中應(yīng)用最廣的探測器是感煙式探測器。要使感煙探測器能夠在地
福建建筑 2016年7期2016-12-18
- 25T型客車火災(zāi)監(jiān)測現(xiàn)狀及改進措施
診斷算法； 光電感煙探測器客車是一個運動的人員密集場所，車廂內(nèi)布置有復(fù)雜的電氣線路及大功率電器設(shè)備，過流、短路、電容爆炸等引起的電氣火災(zāi)，以及旅客抽煙等引發(fā)的人為火災(zāi)，均對旅客列車安全運營帶來了嚴重威脅。運營列車內(nèi)部空間較小，自身攜帶的消防滅火措施十分有限，且通常遠離地方消防力量，客車安裝火災(zāi)安全監(jiān)測系統(tǒng)可以在較早的時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，減少損失，保障旅客的生命和財產(chǎn)安全。25T型客車火災(zāi)監(jiān)測系統(tǒng)，采用光電感煙探測器，對列車重點部位的火情進行實時監(jiān)測，并將報警信
鐵道機車車輛 2016年2期2016-10-31
- 淺談鞋服類物流倉儲用房火災(zāi)探測器的選擇與應(yīng)用
火災(zāi)探測器；光束感煙火災(zāi)探測器；設(shè)計；選用1 項目概況本項目為鞋服類現(xiàn)代物流倉儲用房，單層鋼結(jié)構(gòu)倉庫，單體建筑面積約12 000m2；存儲物品為鞋服類制品，火災(zāi)危險等級為丙2類；建筑物高度14.5m，長約120m，寬約97m，庫內(nèi)劃分為若干個防火分區(qū)。庫內(nèi)貨物儲藏包裝為大件紙箱，采用高位窄向道貨架布置，貨架間通道為1.9m，貨架及貨物總高度約11m?；馂?zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計依據(jù)國家現(xiàn)行標準《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》GB 50116-2013[1]。2 項目火
福建建筑 2016年6期2016-09-24
- Optimization Scheme on the Fire Detection for a Sightseeing Hall Whichis on the Top of an Administration Building in a Nuclear Power Plant
考慮采用紅外對射感煙探測器，但是該類型探測器在鋼結(jié)構(gòu)建筑中會產(chǎn)生較為嚴重的誤報；隨后考慮采用空氣采樣感煙火災(zāi)探測器，其雖然擁有較高的探測靈敏度，但是受制于熱障效應(yīng)，且需要明敷較多的采樣管，因此也并不適用。由于沒有找到更好的探測方式，因此沿用了本建筑其他樓層所選用的感煙探測器為觀光層提供火災(zāi)探測保護，如圖1所示。圖中所有青色方塊為安裝在金屬構(gòu)建下方的感煙探測器，紅線為信號線回路，均沿頂部的金屬構(gòu)建進行敷設(shè)。由于所有探測器都設(shè)在頂部，考慮到屋頂?shù)臒嵴闲?yīng)，則根
智能建筑電氣技術(shù) 2016年3期2016-07-14
- 主廠房火災(zāi)自動報警系統(tǒng)淺析
】火災(zāi)自動報警；感煙/感溫探測器；手動火警按鈕；主廠房1、引言1.1建筑情況本文主要設(shè)計以赤峰遠聯(lián)鋼鐵有限責(zé)任公司熱電聯(lián)產(chǎn)工程主廠房為參考。該建筑分為三部分：汽機間共三層，主要放置汽機，總高22.73m；除氧垮共五層，主要依次為配電室、電纜夾層、集中控制室、除氧煤倉間、運煤層、消防水箱間，總高33.00m；鍋爐房共三層，放置鍋爐本體及相關(guān)工藝設(shè)備。2、火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的作用火警及消防聯(lián)動控制體系，作為建筑設(shè)計一個重要組成部分， 是必不可缺的。建筑構(gòu)造想要創(chuàng)
科技與企業(yè) 2016年3期2016-05-30
- 光學(xué)迷宮對飛機貨艙感煙探測器響應(yīng)性能的影響
學(xué)迷宮對飛機貨艙感煙探測器響應(yīng)性能的影響韓 玲，林高華，方 俊，王進軍，張永明*(中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)火災(zāi)科學(xué)國家重點實驗室，合肥，230026)針對飛機貨艙火災(zāi)的探測延遲性問題，探討了光學(xué)迷宮對點型光電感煙探測器響應(yīng)性能的影響，實驗研究了點型光電感煙探測器在有、無迷宮兩種情況下煙霧探測的響應(yīng)過程，對比分析了不同煙量時迷宮的作用，并提出探測器迷宮結(jié)構(gòu)的改進設(shè)計思路。實驗結(jié)果表明，在探測器響應(yīng)過程中，有光學(xué)迷宮的探測器煙霧濃度波動幅度較小，迷宮對煙氣有滯留作用，
火災(zāi)科學(xué) 2016年4期2016-02-28
- 智能火災(zāi)自動報警系統(tǒng)構(gòu)建分析
災(zāi)報警系統(tǒng)由感溫感煙探測器、聲光報警器、火災(zāi)報警控制器、手動報警器組成，火災(zāi)報警軟件的設(shè)計為智能火災(zāi)報警的實現(xiàn)提供了途徑。本文將深入研究報警系統(tǒng)的整體設(shè)計，結(jié)合實際工作，提出具有參考價值的設(shè)計方案。1 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的構(gòu)成與作用（1）感煙探測器。感煙探測器是智能火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的重要組成部分?；馂?zāi)發(fā)生會伴隨著濃煙，并且煙塵的傳播速度是快于火災(zāi)的蔓延速度的，感煙探測器利用了光感的原理，能夠探測到火災(zāi)產(chǎn)生的熱量以及濃煙，快速的進行報警。根據(jù)原理的不同，感煙探
中國設(shè)備工程 2016年13期2016-02-05
- 某行政會議中心火災(zāi)自動報警及聯(lián)動控制系統(tǒng)設(shè)計
現(xiàn)場控制盤1只，感煙報警器、感溫報警器各1只，噴放指示器1只，聲光報警器1只，警鈴1只，電源模塊1只，以及區(qū)域選擇電磁閥、壓力開關(guān)等附件。接線箱至現(xiàn)場控制盤線纜采用7×ZR-BV-1×1.5 型，至噴放指示器、聲光報警器、警鈴的線纜采用ZR-RVS-2×1.5 型。感煙報警器、感溫報警器通過室內(nèi)信號線與接線箱相連室內(nèi)信號線采用 ZR-RVS-2×1.5 型。2.2消防水炮系統(tǒng)構(gòu)成圖2 氣體滅火系統(tǒng)圖項目在會議中心等挑空設(shè)計的大空間區(qū)域采用消防水炮滅火系統(tǒng)。
智能建筑與智慧城市 2015年5期2015-12-02
- 防火“哨兵”有了新“哨位”六部委團體聯(lián)合發(fā)令推廣獨立式感煙探測報警器火控應(yīng)用
合發(fā)令推廣獨立式感煙探測報警器火控應(yīng)用譚 婧/編輯說法檔案文件名稱：《關(guān)于積極推動發(fā)揮獨立式感煙火災(zāi)探測報警器火災(zāi)防控作用的指導(dǎo)意見》發(fā)布部門：中華人民共和國公安部、中華人民共和國民政部、中華人民共和國住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、中國保險監(jiān)督管理委員會、全國老齡工作委員會辦公室、中國殘疾人聯(lián)合會印發(fā)時間：2015年11月2日火災(zāi)探測器作為現(xiàn)代建筑消防系統(tǒng)中的“哨兵”，是火災(zāi)自動報警系統(tǒng)的“感覺器官”，其中以感煙火災(zāi)探測報警器應(yīng)用最多，是防火“哨兵部隊”的重要力量。如今
東方劍·消防救援 2015年12期2015-06-27
- 地下車庫選用感煙探測器的探討
1)地下車庫選用感煙探測器的探討劉 建, 王永軍(山東省建筑設(shè)計研究院, 山東 濟南 250001)介紹了設(shè)計規(guī)范中關(guān)于車庫選用感煙探測器的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合感煙探測器的工作原理,探討了感煙探測器應(yīng)用在地下車庫的可行性及目前存在的問題。指出選用感煙探測器可增加探測對象的類別,提高報警的準確性和靈敏性。感煙探測器; 地下車庫; 通風(fēng)條件; 預(yù)作用系統(tǒng)0 引 言目前,絕大多數(shù)地下車庫火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計中,都選用了感溫探測器。GB 50116—2013《火災(zāi)自動報
現(xiàn)代建筑電氣 2015年3期2015-03-22
- u 消防器材
20021 離子感煙火災(zāi)探測器 JTY-LZ-101 個 135.00 133.26 110.00 20022 光電感煙火災(zāi)探測器 JTY-GD-101 個 135.00 133.26 110.00 20023 離子感煙火災(zāi)探測器 JTY-LZ-D 個 135.00 133.26 110.00 20024 光電感煙火災(zāi)探測器 JTY-GD 個 135.00 133.26 110.00 20025 電子感溫火災(zāi)探測器 JTW-Z(CD) 個 135.00 1
建筑與預(yù)算 2014年5期2014-04-11
- u 消防器材
20021 離子感煙火災(zāi)探測器 JTY-LZ-101 個 135.00 130.00 110.00 20022 光電感煙火災(zāi)探測器 JTY-GD-101 個 135.00 130.00 110.00 20023 離子感煙火災(zāi)探測器 JTY-LZ-D 個 135.00 130.00 110.00 20024 光電感煙火災(zāi)探測器 JTY-GD 個 135.00 130.00 110.00 20025 電子感溫火災(zāi)探測器 JTW-Z(CD) 個 135.00 1
建筑與預(yù)算 2014年3期2014-04-11
- 高大空間火災(zāi)探測技術(shù)
一層面，從而延誤感煙探測器的報警時間。另外，高大空間多數(shù)也是人員聚集的場所，這也加重了其火災(zāi)的危險性。3 探測手段正由于高大空間火災(zāi)的高危性且難于快速反應(yīng)，各國火災(zāi)防范專業(yè)人士一直致力于研究高大空間火災(zāi)探測技術(shù)。目前用于高大空間的火災(zāi)探測技術(shù)有紅外光束探測、空氣管采樣探測、圖像型火災(zāi)探測。3.1 紅外光束探測紅外光束探測有感煙式探測器和火焰探測器。紅外光束感煙探測器主要是由一個發(fā)射器和一個接收器構(gòu)成，工作原理是發(fā)射器發(fā)出紅外光線，如果接收器接受的光線減弱到
智能建筑與智慧城市 2014年8期2014-03-22
- 高大空間場所火災(zāi)自動報警方式分析比較
通常采用點型紅外感煙或感溫探測器。但根據(jù)國標GB50116-98《火災(zāi)自動報警系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定，對于被保護的空間高度大于12米小于20米時，不能采用點型感煙火災(zāi)探測器進行監(jiān)測和報警。因此高架倉庫、會議展廳等高大空間的建筑只能選擇其他的報警方式，目前適用于高大空間的火災(zāi)自動報警系統(tǒng)有以下三種：空氣采樣火災(zāi)報警系統(tǒng)，紅外光束感煙探測系統(tǒng)，圖像型火災(zāi)報警系統(tǒng)。1 空氣采樣火災(zāi)報警系統(tǒng)空氣采樣火災(zāi)報警系統(tǒng)又稱極早期吸氣式空氣采樣火災(zāi)報警系統(tǒng)，主要由一臺安裝在墻
科技視界 2013年18期2013-08-15
- 英國消防新技術(shù)新裝備最新進展
range)光電感煙探測器。該系列光電感煙探測器的光學(xué)測量室內(nèi)有一個極光亮的黑表面(簡稱“黑鏡”)，可以減少環(huán)境光量、耐粉塵和灰塵污染，提高可靠性和減少誤報危險。該系列光電感煙探測器還設(shè)有便于維護和清潔的夾式蓋。西諾瓦系列產(chǎn)品包括許多組合式火災(zāi)報警設(shè)備，如廣泛應(yīng)用的控制盤、顯示器和手動報警器等。高靈敏度吸氣式感煙探測器英國消防專業(yè)廠家瓦哥那(WAGNER)有限公司推出具有真正完整性的Titanus3000高靈敏度吸氣式感煙探測器。該探測器采用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和高級
化工管理 2012年11期2012-02-03
- 火災(zāi)自動報警系統(tǒng)綜述
據(jù)應(yīng)用場合可分為感煙探測器、感溫探測器、紫外火焰探測器、紅外光束感煙探測器等。1.1 感煙探測器感煙探測器適用于火災(zāi)初期有陰燃階段，產(chǎn)生大量的煙和少量的熱量，很少或者沒有火焰輻射的場所，例如辦公室、計算機房和檔案室等。保護面積可達60 m2～80 m2。根據(jù)工作原理的不同，感煙探測器可分為離子感煙探測器和光電感煙探測器兩種。前者較后者靈敏，多用于早期的火災(zāi)報警系統(tǒng)，但由于含有放射性元素，回收處理麻煩，現(xiàn)在基本上停止使用了。1.2 感溫探測器感溫探測器適用于
科學(xué)之友 2010年10期2010-08-15
- 淺談線型感煙火災(zāi)探測器原理及應(yīng)用
000）淺談線型感煙火災(zāi)探測器原理及應(yīng)用呂泳彬（江門市金盾供水消防工程有限公司，廣東 江門 529000）線型光束感煙火災(zāi)探測器，是一種智能型感煙火災(zāi)探測器，適用于大空間和其它特殊空間進行感煙火災(zāi)探測。它可對被保護空間實施任意曲面式覆蓋，具有分辨發(fā)射光源與干擾光源的能力。文章針對大空間建筑火災(zāi)煙氣流動性狀特點及線型光束感煙火災(zāi)探測器的原理進行了探討。火災(zāi)探測器；原理；布設(shè)隨著國民經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，一些在國民經(jīng)濟和社會生活中起著重要作用的大型空間建筑越來越
科學(xué)之友 2010年22期2010-04-09