陳梓慶

汽車(chē)剛買(mǎi)了一年，電瓶出現(xiàn)漏液?jiǎn)栴}，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)剛剛超過(guò)質(zhì)保期10多天，這樣的遭遇讓湖南衡陽(yáng)的楊先生很是苦惱。

2019年9月底，姚先生在衡陽(yáng)的一家吉利官方4S店購(gòu)買(mǎi)了一輛吉利博越汽車(chē)，2020年10月13日在4S店為汽車(chē)進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)電瓶存在漏液的問(wèn)題。由于此時(shí)已經(jīng)超過(guò)電瓶配件1年/2萬(wàn)公里的質(zhì)保期，4S店只能為姚先生提供自費(fèi)維修的解決方案。然而，姚先生卻質(zhì)疑電瓶早在質(zhì)保期內(nèi)就已經(jīng)損壞，雙方因此爭(zhēng)執(zhí)不下，姚先生還為此在聚投訴平臺(tái)發(fā)帖投訴。

剛出保修期的消費(fèi)維權(quán)糾紛，為何容易成為困局？

保養(yǎng)時(shí)才發(fā)現(xiàn)汽車(chē)電瓶漏液

“這車(chē)才剛買(mǎi)了一年，怎么電瓶就漏液了呢？”說(shuō)起自己汽車(chē)出現(xiàn)的故障，姚先生的語(yǔ)氣頗顯無(wú)奈。

2019年9月29日，姚先生在衡陽(yáng)運(yùn)成汽車(chē)銷售服務(wù)有限公司（以下簡(jiǎn)稱運(yùn)成4S店）購(gòu)買(mǎi)了一輛吉利博越2018款汽車(chē)，購(gòu)買(mǎi)至今該車(chē)輛總行駛里程為17000公里左右。

2020年10月13日，姚先生將汽車(chē)開(kāi)至運(yùn)成4S店，為汽車(chē)進(jìn)行常規(guī)保養(yǎng)，然而，這一次看似普通的保養(yǎng)，卻檢查出了嚴(yán)重的安全隱患。“4S店的工作人員檢查發(fā)現(xiàn)車(chē)輛的電瓶存在漏液的問(wèn)題，我當(dāng)時(shí)聽(tīng)到后嚇了一跳?！币ο壬f(shuō)道。

姚先生提供的照片顯示，汽車(chē)電瓶出現(xiàn)了嚴(yán)重的漏液情況，電瓶?jī)?nèi)部流出的液體已經(jīng)出現(xiàn)干涸的跡象，并對(duì)電瓶周?chē)悴考斐闪瞬煌潭鹊母g。

“我印象中這輛車(chē)平時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)任何故障，我自己也沒(méi)有對(duì)它進(jìn)行過(guò)改裝，買(mǎi)車(chē)之后的幾次保養(yǎng)都是在4S店做的，不知道為什么會(huì)出現(xiàn)電瓶漏液的問(wèn)題。”姚先生說(shuō)道。

電瓶損壞時(shí)間成爭(zhēng)議焦點(diǎn)

發(fā)現(xiàn)電瓶漏液?jiǎn)栴}后，姚先生質(zhì)疑汽車(chē)的電瓶存在質(zhì)量問(wèn)題，并與運(yùn)成4S店協(xié)商維修事宜。

“我的車(chē)才剛買(mǎi)了一年左右，總里程才17000公里左右，不應(yīng)該出現(xiàn)這樣的問(wèn)題，我希望4S店可以幫忙免費(fèi)更換新的電瓶?！比欢?，姚先生的上述訴求遭到了運(yùn)成4S店的拒絕。

根據(jù)姚先生的說(shuō)法，運(yùn)成4S店表示電瓶的質(zhì)保期為1年/2萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)，目前由于涉事電瓶已經(jīng)過(guò)保，運(yùn)成4S店只同意提供自費(fèi)維修的解決方案。

然而，姚先生并不認(rèn)同這樣的解決方案：“發(fā)現(xiàn)電瓶漏液時(shí)，可以看到問(wèn)題已經(jīng)很?chē)?yán)重了，而且當(dāng)時(shí)剛超過(guò)質(zhì)保期10多天的時(shí)間，所以我有理由懷疑在質(zhì)保期內(nèi)就已經(jīng)出現(xiàn)了電瓶漏液的問(wèn)題，我希望4S店可以提供關(guān)于電瓶漏液的詳細(xì)調(diào)查報(bào)告，也便于雙方解決維修和賠償?shù)氖乱??！?/p>

關(guān)于電瓶損壞時(shí)間的問(wèn)題，姚先生還表示自己平時(shí)駕駛汽車(chē)時(shí)并未發(fā)現(xiàn)此故障?！拔胰绻约喊l(fā)現(xiàn)電瓶漏液，一定會(huì)第一時(shí)間向4S店反映問(wèn)題，但是作為普通車(chē)主我的確沒(méi)有關(guān)注電瓶的問(wèn)題，導(dǎo)致沒(méi)有及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決?！?/p>

2020年10月20日，《消費(fèi)者報(bào)道》與為運(yùn)成4S店售后服務(wù)負(fù)責(zé)人劉經(jīng)理取得聯(lián)系，對(duì)方表示姚先生的汽車(chē)確實(shí)存在電瓶漏液的問(wèn)題，但是目前不符合三包政策中免費(fèi)維修的條件。

“這輛汽車(chē)的電瓶，質(zhì)保期為1年或者2萬(wàn)公里，以先到者為準(zhǔn)，我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，剛好超過(guò)質(zhì)保期10多天的時(shí)間，所以按照三包政策規(guī)定是不符合免費(fèi)維修的條件的，車(chē)主如果在質(zhì)保期內(nèi)及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，我們一定會(huì)按照法律規(guī)定提供保修服務(wù)。目前，車(chē)主遇到的問(wèn)題我們也已經(jīng)向吉利廠家上報(bào)處理?！眲⒔?jīng)理說(shuō)道。

而關(guān)于存在爭(zhēng)議的電瓶損壞的時(shí)間，以及電瓶漏液的原因，劉經(jīng)理則表示：“電瓶損壞的時(shí)間不好說(shuō)，可能是發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的幾天前，也可能是半個(gè)月或者一個(gè)月之前?！?/p>

就姚先生反映的問(wèn)題，《消費(fèi)者報(bào)道》向吉利汽車(chē)方面發(fā)送了采訪函，截至發(fā)稿前未獲回復(fù)。

法律從業(yè)者、知名法律博主郭小明表示：“在本案中，舉證難處在于車(chē)主能否提供證據(jù)以證明電瓶是在保修期內(nèi)就開(kāi)始損壞。根據(jù)我國(guó)《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》相關(guān)規(guī)定，在消費(fèi)者接受車(chē)輛之日起6個(gè)月內(nèi)發(fā)現(xiàn)瑕疵并引發(fā)爭(zhēng)議，由經(jīng)營(yíng)者承擔(dān)產(chǎn)品不存在質(zhì)量問(wèn)題、質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生時(shí)間的舉證責(zé)任。但是姚先生購(gòu)車(chē)時(shí)間已經(jīng)超過(guò)一年，不符合消保法這一規(guī)定，因此車(chē)主可以嘗試與4S店協(xié)商要求對(duì)方提供相關(guān)鑒定報(bào)告，或者聯(lián)系第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)對(duì)涉事電瓶進(jìn)行詳細(xì)鑒定，以明確雙方的責(zé)任?！?/p>

汽車(chē)電瓶漏液可能會(huì)造成火災(zāi)

實(shí)際上，汽車(chē)電瓶漏液是嚴(yán)重的汽車(chē)零部件故障，會(huì)帶來(lái)一定的安全隱患。

有汽車(chē)高級(jí)工程師向《消費(fèi)者報(bào)道》表示：“一般來(lái)說(shuō)，汽車(chē)電瓶漏液的原因，包括發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器失靈導(dǎo)致電瓶充電過(guò)多、電池老化等，在正常使用汽車(chē)的情況下出現(xiàn)電瓶漏液的問(wèn)題，說(shuō)明相關(guān)零部件可能存在故障。”

上述工程師進(jìn)一步指出：“如果電瓶出現(xiàn)漏液，一般來(lái)說(shuō)會(huì)聞到異味，而電池液體會(huì)腐蝕電池接頭等零部件，如果漏液過(guò)多，碰上明火會(huì)導(dǎo)致電瓶起火或者爆炸，因此車(chē)主務(wù)必要經(jīng)常檢查自己汽車(chē)的最新車(chē)況?！?/p>

事實(shí)上，姚先生反映的問(wèn)題，也讓消費(fèi)者對(duì)部分吉利汽車(chē)可能存在的質(zhì)量缺陷產(chǎn)生擔(dān)憂。吉利官方數(shù)據(jù)顯示，2020年9月，吉利汽車(chē)銷量達(dá)到126365輛，同比、環(huán)比增均大幅增長(zhǎng)11%，繼續(xù)成為國(guó)產(chǎn)品牌銷量冠軍。

然而，隨著銷量的持續(xù)增長(zhǎng)，消費(fèi)者關(guān)于吉利汽車(chē)質(zhì)量缺陷、售后服務(wù)問(wèn)題的投訴也開(kāi)始增加，這些問(wèn)題著實(shí)需要引起吉利方面的重視。在哈弗、長(zhǎng)安等自主品牌的持續(xù)追擊之下，加強(qiáng)品控、提升服務(wù)水平才是吉利繼續(xù)穩(wěn)坐國(guó)產(chǎn)“一哥”寶座的根本。

發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)剛過(guò)保，消費(fèi)者該怎么辦？

實(shí)際上，姚先生的遭遇具有一定的代表性，如果產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量缺陷問(wèn)題，而此時(shí)產(chǎn)品又剛剛超過(guò)保修期不久，這就容易導(dǎo)致消費(fèi)者與商家之間產(chǎn)生糾紛，其爭(zhēng)議的焦點(diǎn)就是質(zhì)量缺陷發(fā)生的日期。

以汽車(chē)產(chǎn)品為例，除了上述姚先生遭遇的電瓶漏液?jiǎn)栴}以外，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、燃油箱等均為故障率較高的部位。然而，上述零部件發(fā)生的故障可能存在一定的周期性，如發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮起，可能在重啟車(chē)輛之后就會(huì)消失，但是此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能已經(jīng)存在一定的故障，如果車(chē)主不多加留意，可能就會(huì)忽略故障問(wèn)題，直到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，產(chǎn)品可能已經(jīng)超過(guò)質(zhì)保期。

除此之外，家電、數(shù)碼產(chǎn)品也容易產(chǎn)生關(guān)于質(zhì)量缺陷發(fā)生時(shí)間的糾紛?！断M(fèi)者報(bào)道》曾多次報(bào)道，有消費(fèi)者反映自己的電腦產(chǎn)品或手機(jī)產(chǎn)品，其電池出現(xiàn)“鼓包”“腫脹”問(wèn)題，不過(guò)其中大部分消費(fèi)者，直到產(chǎn)品外殼出現(xiàn)變形時(shí)才發(fā)現(xiàn)電池存在故障，此時(shí)商品可能已經(jīng)超過(guò)保修期，而消費(fèi)者關(guān)于電池在保修期內(nèi)已經(jīng)出現(xiàn)故障的質(zhì)疑也得不到商家的回應(yīng)，導(dǎo)致自身權(quán)益受損。

對(duì)此，郭小明指出：“產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的發(fā)生時(shí)間已經(jīng)成為消費(fèi)維權(quán)糾紛中常見(jiàn)的爭(zhēng)議焦點(diǎn)，剛超出保修期的產(chǎn)品經(jīng)常導(dǎo)致糾紛，消費(fèi)者和商家往往對(duì)此各執(zhí)一詞。因此，消費(fèi)者應(yīng)當(dāng)保存好相關(guān)購(gòu)買(mǎi)合同、票據(jù)、三包憑證、維修保養(yǎng)記錄等證據(jù)，并注意搜集能證明產(chǎn)品是在保修期內(nèi)出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的證據(jù)。對(duì)于產(chǎn)品出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷問(wèn)題，還可以嘗試要求商家出具檢驗(yàn)報(bào)告，不同意商家處理意見(jiàn)的，可聯(lián)系第三方權(quán)威機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定，必要時(shí)可請(qǐng)求消協(xié)介入調(diào)解?！?/p>

郭小明認(rèn)為，與產(chǎn)品剛超過(guò)保修期相關(guān)的消費(fèi)糾紛，不可能完全依靠消費(fèi)者的留心和商家的自覺(jué)來(lái)避免，“法律制定部門(mén)有必要進(jìn)一步完善產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，建立專門(mén)的產(chǎn)品質(zhì)量爭(zhēng)議鑒定處理制度，在消費(fèi)者和商家因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題發(fā)生爭(zhēng)議時(shí)，能夠通過(guò)明確的途徑和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行質(zhì)量鑒定和責(zé)任認(rèn)定，以免雙方各執(zhí)一詞、僵持不下”。