形連接器的插頭警示牌(不銹鋼板0Cr18Ni9)為了讓警示內(nèi)容醒目，在標(biāo)刻后涂油墨的過程中，由于工藝的不合理性，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。因此，需要從技術(shù)方面進(jìn)行深入分析，找出能夠取代標(biāo)刻涂油墨有效解決該難題的新工藝。插頭警示牌先采用標(biāo)刻字體后再進(jìn)行涂油墨，由于標(biāo)刻后的字體細(xì)小，不便于涂覆紅色油墨，且非涂覆部位不得有多余油墨，涂覆油墨時(shí)間較長(zhǎng)，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。因此，需要從技術(shù)方面進(jìn)行深入分析，解決涂覆油墨時(shí)間較長(zhǎng)的問題，探尋一種新工藝取代原工藝，保障生產(chǎn)需要。2 分析過

究表明[4]，警示牌的使用能減少交接時(shí)間浪費(fèi)、降低患者管理難度。 但隨著PACU 的規(guī)模擴(kuò)大，患者病情復(fù)雜程度的增加，常規(guī)警示牌內(nèi)容單一、警示效果不強(qiáng)的弊端愈發(fā)明顯。因此，為了確?；颊甙踩铀貾ACU 周轉(zhuǎn)效率[3]，本研究基于循證、專家函詢的方法設(shè)計(jì)了PACU 多功能床頭警示牌，并將其應(yīng)用于我院PACU，現(xiàn)報(bào)道如下。1 PACU 多功能床頭警示牌的設(shè)計(jì)1.1 成立設(shè)計(jì)小組 本研究由9 名專家組成多學(xué)科合作團(tuán)隊(duì)，其中護(hù)理部副主任1 名，負(fù)責(zé)本次項(xiàng)目的協(xié)調(diào)

處環(huán)境中是否有警示牌是外在環(huán)境暗示中的兩項(xiàng)重要因素。綜上所述，以煤礦工人為研究對(duì)象，擬從礦工內(nèi)在因素的自我控制和外部環(huán)境因素中的環(huán)境暗示兩個(gè)角度出發(fā)，探究自我控制與環(huán)境暗示對(duì)礦工不安全行為的影響。1 文獻(xiàn)綜述及研究假設(shè)1.1 自我控制自我控制是指?jìng)€(gè)體自主調(diào)節(jié)自身行為，使其符合自己或他人的期望，同時(shí)自我控制能夠使個(gè)體產(chǎn)生一些好的行為或者阻止個(gè)體做出一些不好的行為[12]。BRIDGETT[13]等提出自我控制的核心在于抑制自己的沖動(dòng)意向以及改正那些不良的行為

個(gè)想法，做幾個(gè)警示牌，插在小區(qū)草地上，大家看多了，自然就不會(huì)亂扔?xùn)|西了。行人看見了，經(jīng)過時(shí)也會(huì)小心防范的。好嗎？”“好的，我的寶貝真有愛心！”媽媽高興地說。說做就做！我和媽媽一起來(lái)做警示牌，材料就用家里拆（chāi）快遞剩余的硬紙盒。媽媽負(fù)責(zé)用剪刀裁剪（cái jiǎn），我負(fù)責(zé)用紅色的彩筆在上面寫大字：“如果高空拋物，你也有可能成為受害者！” 爸爸知道后，強(qiáng)烈反對(duì)我們的善舉。我就偷偷畫了一幅畫，先給媽媽看，媽媽“撲哧（pū chī）”一聲笑起來(lái)。吃飯的

歇，是一個(gè)時(shí)間警示牌在深處的深處，提醒著更深層次的秘密帶上不可說的理由年末的黃昏將在歡笑聲中墜落猶記得那個(gè)傍晚只有孤獨(dú)和烏鴉還沒有回家返航的線條總是充滿曲折的途中也會(huì)有索然無(wú)味躲過人群的嘈雜，盡頭就在眼前展現(xiàn)那些榮歸故里的，早已草草丟失了年少的槳溺斃在遠(yuǎn)方高樓大廈的輪廓里以夢(mèng)為馬半生未過，有些字詞已然模糊了痕跡如今，我們?cè)僖膊粫?huì)在深夜飲酒去談?wù)撃切┐┰绞澜绲穆眯泻推扑榈膲?mèng)只是偶爾幻想在歸途的列車上能遇到幾年前，那個(gè)剛剛出發(fā)的自己

而是設(shè)立減速的警示牌，不是能起到同樣的效果嗎？實(shí)踐證明，哪怕是設(shè)立再多的警示牌，發(fā)生交通事故的機(jī)率明顯增多。設(shè)立警示牌，只是從思想上提醒人們警覺，它“看管”的只是一個(gè)人的思想，而思想是無(wú)形的、復(fù)雜的，看管一個(gè)人的思想永遠(yuǎn)不如看管一個(gè)人的行為。高速路口的彎道正是對(duì)一個(gè)人行為的看管和約束，它管束住的是司機(jī)的手腳，把車速減緩下來(lái)。一個(gè)行為上的規(guī)范和制度，遠(yuǎn)比思想上的一千遍說教、一萬(wàn)次警戒更有用、更起效。 從河道的彎道，到高速路口的彎道，讓我們看到了彎道之妙，有

理;施工現(xiàn)場(chǎng);警示牌1? 前言在現(xiàn)階段下，隨著我國(guó)建筑工程項(xiàng)目建設(shè)的日漸復(fù)雜化以及規(guī)?；?，在建筑工程施工中，做好建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督管理工作具有十分重要的意義，它不僅有利于降低施工過程中安全事故的發(fā)生幾率，而且還有利于大幅度的提升項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量，從而保障了項(xiàng)目施工的順利進(jìn)行。2? 施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督管理的相關(guān)概述分析安全監(jiān)督管理工作在建筑工程項(xiàng)目建設(shè)中發(fā)揮出了至關(guān)重要的作用，然而在開展實(shí)際的建筑工程項(xiàng)目建設(shè)中，部分施工企業(yè)由于對(duì)于施工質(zhì)量問題過度重視，

處豎起新型交通警示牌：一杯葡萄酒與下方滑出路面的汽車之間畫上了等號(hào)（如圖）。該省議會(huì)解釋稱，推出警示牌旨在預(yù)防酒駕，圖案表示“酒喝多了容易出事故”。但葡萄酒業(yè)者認(rèn)為，標(biāo)示牌是在“詆毀”葡萄酒消費(fèi)，尤其是一些警示牌就豎立在葡萄園邊上。他們要求省議會(huì)“立即改正這些侵犯法國(guó)葡萄酒文化的悲劇性錯(cuò)誤”。迫于壓力，大西洋岸盧瓦爾省議會(huì)已宣布拆除有關(guān)警示牌。該省反公路暴力聯(lián)盟發(fā)言人認(rèn)為，警示牌構(gòu)思巧妙，無(wú)意冒犯任何人。▲（潘亮）

4005）三角警示牌是汽車上配備的一種警示裝置。駕駛員在路上遇到突發(fā)故障停車檢修或者是發(fā)生意外事故的時(shí)候，利用三角警示牌的回復(fù)反光性能，可以提醒其它車輛注意避讓，以免發(fā)生二次事故。目前汽車上使用的三角警示牌絕大部分都只是一個(gè)簡(jiǎn)單的三腳牌，如果在高速公路上汽車發(fā)生故障，需要人將三腳警示牌放置于車后150 米處，之后再將三角警示牌取回，如圖1 所示。但是在高速公路上放置和收回三角警示牌的這個(gè)過程非常危險(xiǎn)，后方車輛在高速行駛時(shí)很可能來(lái)不及減速而對(duì)放置和收回三角警

闊自動(dòng)折疊三角警示牌的可遠(yuǎn)程控制和移動(dòng)裝置，在警示危險(xiǎn)時(shí)，提高了公路的安全管理。文中介紹的自動(dòng)折疊三角警示牌，是一種可遠(yuǎn)程控制的移動(dòng)裝置，在使用過程中，運(yùn)用其遠(yuǎn)程控制的功能，使警示牌在危險(xiǎn)的環(huán)境中，得到充分的運(yùn)用。1 移動(dòng)裝置的機(jī)械機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)1.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)總體組成本文介紹 的自動(dòng)折疊三角警示牌，在具有可遠(yuǎn)程控制移動(dòng)的功能上，整個(gè)警示牌在機(jī)械結(jié)構(gòu)上，以三角警示牌和可自動(dòng)行走的遠(yuǎn)控體，兩個(gè)主體部分組成。在三角警示牌的結(jié)構(gòu)部分中，以簡(jiǎn)單的三角形，以及三角警示牌的

關(guān)閉鎖及懸掛“警示牌”現(xiàn)狀。進(jìn)行創(chuàng)新研究，提出在在空氣開關(guān)上增設(shè)閉鎖裝置，防止設(shè)備檢修、維護(hù)等過程中誤送電而引起人身傷亡事故的發(fā)生，具有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：空氣開關(guān)；停電；誤合閘；閉鎖裝置；警示牌；安全在所有工業(yè)事故中，大約有 10% 是由于沒有正確控制危險(xiǎn)動(dòng)力源所致。據(jù)美國(guó) OSHA 數(shù)據(jù)顯示，每年大約有 250，000 例事故與此有關(guān)，其中 50，000 例致傷，100 多例致命。研究表明，動(dòng)力源控制計(jì)劃可將傷亡率降低 2550%。2016年02月

公路豎立的另類警示牌?！澳愠竽銠M穿”“你橫穿馬路，家人醫(yī)院等你”“被撞死翹翹”。當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站稱，設(shè)牌是因常有行人橫穿馬路，存在安全隱患。據(jù)介紹，這些警示牌的作用很明顯，截至目前，海翔大道東孚路段再未發(fā)生致人死亡的交通事故。但是廈門這么“直白”的交通警示牌也引發(fā)網(wǎng)友熱議，有不少人認(rèn)為這樣的警示牌粗暴，讓人看了心里不舒服。1.提倡有創(chuàng)意的標(biāo)語(yǔ)，但是反對(duì)粗暴、沒有溫度的標(biāo)語(yǔ)一方面，這些標(biāo)語(yǔ)是有創(chuàng)意的。它們采用看似調(diào)侃的方式，來(lái)規(guī)勸路人遵守交規(guī)。在標(biāo)語(yǔ)上玩點(diǎn)花樣，好

后面放置三角形警示牌的情況。《道路交通安全法》規(guī)定，高速公路上要在離故障車150米處放置警示標(biāo)志，一放一收司機(jī)來(lái)回至少走600米，十分不安全，容易形成二次事故。我想，是不是可以利用遙控設(shè)備放置和收取警示標(biāo)志，確保駕駛員和來(lái)往車輛的安全呢？傳統(tǒng)汽車警示牌是由塑料反光材料做成的被動(dòng)反光體，只有在光照的情況下才能發(fā)光，而且警示范圍小，在使用時(shí)對(duì)正面駛來(lái)的車輛警示效果好，對(duì)側(cè)面車輛警示效果就非常差。帶著這個(gè)問題，我將警示牌設(shè)計(jì)為圓錐形，配有多條環(huán)狀發(fā)光帶，易被過往

附近公路豎立的警示牌視頻走紅網(wǎng)絡(luò)。看看這些警示牌上的警示語(yǔ)就知道為何走紅了：“你丑你橫穿！”“你橫穿馬路，家人醫(yī)院等你！”“還橫穿馬路，被撞就死翹翹！”當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站稱設(shè)牌是因常有行人橫穿馬路，存在安全隱患。 從某個(gè)角度來(lái)說，這些警示牌說的確實(shí)是大實(shí)話，而且其傳遞信息時(shí)足夠清晰、明了和直白。問題在于，這樣的標(biāo)語(yǔ)不是出自3歲小兒之口，也不是出自專以輕松搞笑為業(yè)者之手，而是出自一個(gè)正兒八經(jīng)的政府機(jī)構(gòu)。這樣的話出現(xiàn)在警示牌上，不讓人覺得有趣，倒讓人覺得粗鄙。這反映出

公路豎立的另類警示牌?！澳愠竽銠M穿”“你橫穿馬路，家人醫(yī)院等你”“被撞死翹翹”。當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站稱，設(shè)牌是因常有行人橫穿馬路，存在安全隱患。據(jù)介紹，這些警示牌的作用很明顯，截至目前，海翔大道東孚路段再未發(fā)生致人死亡的交通事故。但是廈門這么“直白”的交通警示牌也引發(fā)網(wǎng)友熱議，有不少人認(rèn)為這樣的警示牌粗暴，讓人看了心里不舒服。1.提倡有創(chuàng)意的標(biāo)語(yǔ)，但是反對(duì)粗暴、沒有溫度的標(biāo)語(yǔ)一方面，這些標(biāo)語(yǔ)是有創(chuàng)意的。它們采用看似調(diào)侃的方式，來(lái)規(guī)勸路人遵守交規(guī)。在標(biāo)語(yǔ)上玩點(diǎn)花樣，好

近公路豎立另類警示牌的視頻走紅網(wǎng)絡(luò)。當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)站稱，設(shè)牌是因常有行人橫穿馬路，存在安全隱患。目前，道路兩側(cè)防護(hù)設(shè)施基本建成，相關(guān)警示牌內(nèi)容也已完成更新。東孚街道工作人員稱村民圖方便橫穿馬路，設(shè)標(biāo)語(yǔ)實(shí)屬無(wú)奈。（5月13日澎湃新聞網(wǎng)）毫無(wú)疑問，這些過于“雷人”甚至詛咒式的警示牌和標(biāo)語(yǔ)，已不適應(yīng)現(xiàn)代文明社會(huì)的要求，也凸顯出相關(guān)人員參與社會(huì)治理時(shí)所持的粗鄙野蠻思維。對(duì)此，應(yīng)對(duì)此類行為及時(shí)糾正。當(dāng)然，“雷人”警示牌背后長(zhǎng)期存在的基層治理難題也不能忽視。眾所周知，橫穿馬

友關(guān)注。同時(shí)，警示牌上還寫上了“打架附加成本”，例如心情沮喪、家人朋友擔(dān)憂等。警示牌下方還有大字提醒：“莫沖動(dòng)，祝君身體健康”，警示牌反面則寫有“退后一步天地寬，禮讓三分都愉快”的提示語(yǔ)。如此警示牌，直觀的將打架斗毆的危害講清楚，從而有效提醒市民控制情緒，減少暴力行為。

啟/帆編譯有效警示牌◎ 龐 啟/帆編譯德米勒的家在一條安靜的鄉(xiāng)村公路旁。他養(yǎng)了很多雞，這些雞經(jīng)常跑到公路上去“玩?！?。最近一段時(shí)間，這條路上的車多了，司機(jī)開車的速度又快，德米勒家的雞每天都被碾死好幾只。德米勒打電話到交通局局長(zhǎng)辦公室，抱怨說：“那些人開得太快了，我的雞快死光光了，你們必須采取一些措施。”局長(zhǎng)問：“你想要我們做什么？”“我不管你做什么，只要能讓那些司機(jī)放慢點(diǎn)車速?！钡诙?，局長(zhǎng)讓手下在那條鄉(xiāng)村公路旁立了一塊警示牌，上面寫著“學(xué)校通道”。三天后

公路旁立了一塊警示牌，上面寫著：學(xué)校通道。三天后，德米勒又打電話給交通局長(zhǎng)，說道：“你必須對(duì)那些司機(jī)采取一些措施。你們立的警示牌根本沒用，他們似乎開得更快了。”交通局長(zhǎng)再次派警員在那條鄉(xiāng)村公路旁立了一塊新的警示牌：小心孩子！然而司機(jī)開車的速度仍然沒有慢下來(lái)。所以在隨后的三周時(shí)間里，德米勒天天打電話給交通局長(zhǎng)。最后，德米勒問交通局長(zhǎng)：“你的警示牌沒什么效果。我按照自己的意思立一塊警示牌，可以嗎？”交通局長(zhǎng)想，如果他不同意德米勒的要求，德米勒勢(shì)必還會(huì)天天打電話

而是設(shè)立減速的警示牌，不是能起到同樣的效果嗎？實(shí)踐證明，不在高速路口設(shè)計(jì)彎道，而是設(shè)立警示牌，哪怕是設(shè)立再多的警示牌，發(fā)生交通事故的概率仍然很多。因?yàn)樵O(shè)立警示牌，只是從思想上提醒人們警覺，它“看管”的只是一個(gè)人的思想，而思想是無(wú)形的、復(fù)雜的，看管一個(gè)人的思想永遠(yuǎn)不如看管一個(gè)人的行為。彎道，就是看管和約束行為的一個(gè)“框”、一個(gè)制度。

‘禁止停車”的警示牌嗎？”安格拉斯環(huán)顧了四周，有點(diǎn)生氣地說：“先生，你這么說不對(duì)吧。這里已經(jīng)停了很多車。為什么別人可以停，我就不可以停？”警察聳聳肩，說：“因?yàn)槟切┧緳C(jī)都沒有問我。”之二：在一個(gè)繁忙的十字路口，一輛藍(lán)色的保時(shí)捷無(wú)視前方豎著的“停車”的警示牌，飛快地把車開了過去。正在現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤的騎警克雷爾大喊一聲，然后發(fā)動(dòng)警車追了上去。保時(shí)捷發(fā)現(xiàn)警車在追它，乖乖靠路邊停了下來(lái)?！半y道你沒看到停車的警示牌嗎？”克雷爾生氣地質(zhì)問保時(shí)捷司機(jī)?！翱吹搅恕！北r(shí)捷司機(jī)老

文 楊濤警示牌并非免責(zé)“擋箭牌”文 楊濤春節(jié)期間，筆者在某礦山公園游玩時(shí)看到，公園人工湖里有座漂亮的假山，因?yàn)榫嚯x湖邊不遠(yuǎn)，很多人跳到假山上去拍照。盡管公園管理部門在湖邊設(shè)立了安全警示牌，但一些游人卻視而不見，躍過將近一米多的距離跳到湖中假山上拍照，此時(shí)湖水深達(dá)兩米多，加上天氣寒冷，如果稍有不慎，就可能失足掉入湖中發(fā)生意外。安全警示牌已設(shè)立，游人卻視而不見，出現(xiàn)這種情況的確讓人尷尬和糾結(jié)。一旦發(fā)生失足溺水等安全事故，管理部門似乎也可以推托責(zé)任，因?yàn)樗麄円言?/div>

湖南安全與防災(zāi) 2017年3期2017-06-24

“禁止游泳”的警示牌。每年夏天，水庫(kù)溺亡事件時(shí)有發(fā)生，豎警示牌是否能讓水庫(kù)管理者免責(zé)？盡到警示義務(wù)就能免責(zé)楊興華對(duì)本案而言，我認(rèn)為，水庫(kù)無(wú)任何責(zé)任，其理由如下。一是當(dāng)事人敬畏之心缺失。水庫(kù)管理者為群眾的安全考慮而設(shè)置安全警示牌，而當(dāng)事人卻對(duì)警示牌視若無(wú)睹、置若罔聞，這是對(duì)大自然不敬畏，對(duì)規(guī)則不敬畏的表現(xiàn)，也是誘發(fā)事故的內(nèi)在因素。二是當(dāng)事人的行為已違法。保護(hù)水資源是每個(gè)公民應(yīng)盡的責(zé)任和義務(wù)，在水庫(kù)邊洗車會(huì)對(duì)水體造成污染。《中華人民共和國(guó)水污染防治法》及相關(guān)省

公路旁立了一塊警示牌，上面寫著：“學(xué)校通道?！比旌螅旅桌沼执螂娫捊o局長(zhǎng)，說：“你們立的警示牌根本沒用，他們開得更快了。”局長(zhǎng)再次派手下在路旁立了一塊新的警示牌：“小心孩子！”然而司機(jī)開車的速度仍然沒有緩下來(lái)。德米勒打電話給交通局局長(zhǎng)，問：“你的警示牌沒什么效果，我想按照自己的意思立一塊警示牌，可以嗎？”局長(zhǎng)同意了。幾周后，他想起這件事，就打電話給德米勒，問：“那些司機(jī)怎樣了？你自己立了警示牌嗎？”德米勒說：“哦，當(dāng)然，從那時(shí)起，就沒有一只小雞被碾死。我

10）折疊三角警示牌移動(dòng)機(jī)器人的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)陳 林1，程詩(shī)豪2，李大寨1（1.北京航空航天大學(xué) 機(jī)械工程及自動(dòng)化學(xué)院，北京 100191；2.北京市第二中學(xué)，北京 100010）從高速公路上人工放置三角警示牌的危險(xiǎn)性出發(fā)，設(shè)計(jì)了一種可遠(yuǎn)程控制的搭載可自動(dòng)折疊三角警示牌的移動(dòng)機(jī)器人。機(jī)器人的機(jī)械結(jié)構(gòu)主要由底盤、輪式行走機(jī)構(gòu)、可折疊三角警示牌等組成，通過在三角警示牌的關(guān)節(jié)處放置驅(qū)動(dòng)舵機(jī)，實(shí)現(xiàn)三角警示牌的自動(dòng)折疊與展開。其控制系統(tǒng)采用STM32F103RCT6芯片

西峰整式加減“警示牌”□王西峰在整式加減的運(yùn)算中，一些同學(xué)對(duì)整式加減的概念不理解，運(yùn)算法則掌握不熟練，計(jì)算過于馬虎，因而會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤.現(xiàn)歸納幾例，供大家反思.誤區(qū)一、概念錯(cuò)誤例1試判斷下列各組單項(xiàng)式是否是同類項(xiàng)：①3x3y2與－5x2y3；②4ab2與－2xy2；③3x3y2與－y2x3.錯(cuò)解：由同類項(xiàng)的概念可知，①、②、③都是同類項(xiàng).剖析：由于同類項(xiàng)必須同時(shí)滿足兩個(gè)條件：（1）所含字母相同；（2相同字母的指數(shù)分別相同，二者缺一不可.同類項(xiàng)與系數(shù)大小、字

春儉愛是最好的警示牌，只要喚起人們內(nèi)心深處對(duì)生命的尊重，一切問題都會(huì)迎刃而解。前不久，我到德國(guó)的法蘭克福市出差，待事情辦完后，急忙打出租車往機(jī)場(chǎng)趕。眼看著時(shí)間不多，不得不催促司機(jī)加速。司機(jī)急我所急，一路超了許多車。在一個(gè)拐角處，我忽然看到一個(gè)穿裙子的小女孩站在路邊，看見汽車急馳而來(lái)，她并沒有要躲閃的意思，而是微笑注視?？赡?，這女孩被嚇懵了，我立即大叫：“快停車！前面有人！”我嚇得心臟亂顫，司機(jī)卻不以為然，只是淡定地減慢了車速。汽車從小女孩身邊悠然駛過，司機(jī)

公路旁立了一塊警示牌，上面寫著：學(xué)校通道。局長(zhǎng)想著這下應(yīng)該會(huì)好吧，司機(jī)一看到學(xué)校應(yīng)該會(huì)減速慢行，不會(huì)開得過快了。然而3天后，農(nóng)民的電話又來(lái)了：“你們的警示牌根本沒用，司機(jī)們似乎開得更快了?！苯煌ň志珠L(zhǎng)納悶兒了，司機(jī)們是咋回事兒，看到警示牌還不減速，他們難道不怕出事嗎？于是，他想著，可能是警示語(yǔ)不行。他就讓屬下把警示牌上的字換成了：小心孩子！本想著這次效果一定不錯(cuò)，但是，司機(jī)開車的速度仍然沒有慢下來(lái)。最后，農(nóng)民問交通局局長(zhǎng)：“不然這樣吧，局長(zhǎng)，我按照自己的意

賞多可惜啊，這警示牌完全是多余的，會(huì)有多少人遵守呀，剛才有幾個(gè)大人都是跨出護(hù)欄看的，他們不是都沒事嘛！”他一邊說著，一邊還不斷地往懸崖邊上挪。任憑邊上的大人如何苦口婆心地勸導(dǎo)，那個(gè)小孩都當(dāng)作耳邊風(fēng)。如果這時(shí)那個(gè)孩子不小心腳一滑的話，等待他的就是萬(wàn)丈深淵??！大家都為他捏了一把汗。幸虧這時(shí)孩子的父母趕來(lái)了，狠狠地呵斥了他一番，那個(gè)孩子才心不甘情不愿地退回來(lái)。大家都長(zhǎng)吁了一口氣。此時(shí)，我不禁想起剛才在懸崖邊一塊突兀的巖石上，有一家三口興致盎然地?cái)[著各種姿勢(shì)拍照留

本文對(duì)提高安全警示牌夜間可視率的問題進(jìn)行了探討.1 現(xiàn)狀調(diào)查在眾多的外部作業(yè)施工隱患點(diǎn)豎立安全警示牌，是線路運(yùn)行工作的常規(guī)性項(xiàng)目.通過對(duì)國(guó)網(wǎng)浙江省電力公司湖州供電公司輸電運(yùn)檢工區(qū)2009－2011年安全警示牌豎立情況統(tǒng)計(jì)顯示（見圖1），隨著外部作業(yè)點(diǎn)的增多，安全警示牌豎立數(shù)量也大幅增加.1.1 夜間施工時(shí)間選取輸電運(yùn)檢工區(qū)所轄線路具有代表性的6個(gè)大型外部作業(yè)點(diǎn)，通過對(duì)工程監(jiān)理和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的走訪，對(duì)其施工時(shí)間段進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果如表1所示.表1 外部作業(yè)點(diǎn)夜

而是設(shè)立減速的警示牌，不是能達(dá)到同樣的效果嗎？實(shí)踐證明，不在高速路口設(shè)計(jì)彎道而是設(shè)立警示牌，哪怕設(shè)立再多的警示牌，發(fā)生交通事故的幾率也明顯增多。設(shè)立警示牌，只是從思想上提醒人們警覺，它“看管”的只是一個(gè)人的思想，而思想是無(wú)形的、復(fù)雜的，看管一個(gè)人的思想永遠(yuǎn)不如看管一個(gè)人的行為。而高速路口的彎道正是對(duì)一個(gè)人行為的看管和約束，它管束住司機(jī)的手腳，把車速減下來(lái)。彎道，就是看管和約束行為的一個(gè)框。一個(gè)行為上的規(guī)范和制度，遠(yuǎn)比思想上的一千遍說教、一萬(wàn)次警戒更有用、更

，就是專門站在警示牌旁做警示牌上禁止的事，然后拍照曬到網(wǎng)上。趙不凡覺得很有意思，決定效仿一下。這天他看到一個(gè)小區(qū)里豎著禁止鳴笛的警示牌，頓時(shí)有了主意。他買來(lái)一個(gè)和警示牌上一樣的喇叭，使勁吹了起來(lái)，安靜的小區(qū)里頓時(shí)炸開了鍋。一個(gè)中年男子正在午休，被吵醒了，從窗戶探出頭罵道：“哪個(gè)混蛋在吹喇叭，沒看見這里有禁止鳴笛的牌子嗎？”沒想到趙不凡站在警示牌旁，不慌不忙地邊吹邊給自己拍起了照，中年男子氣得肺都快炸了。趙不凡將照片發(fā)到微博上，有人說他是在模仿國(guó)外的行為藝術(shù)

而是設(shè)立減速的警示牌，不是能達(dá)到同樣的效果嗎？實(shí)踐證明，不在高速路口設(shè)計(jì)彎道而是設(shè)立警示牌，哪怕設(shè)立再多的警示牌，發(fā)生交通事故的幾率也明顯增多。設(shè)立警示牌，只是從思想上提醒人們警覺，它“看管”的只是一個(gè)人的思想，而思想是無(wú)形的、復(fù)雜的，看管一個(gè)人的思想永遠(yuǎn)不如看管一個(gè)人的行為。而高速路口的彎道正是對(duì)一個(gè)人行為的看管和約束，它管束住司機(jī)的手腳，把車速減下來(lái)。彎道，就是看管和約束行為的一個(gè)框。一個(gè)行為上的規(guī)范和制度，遠(yuǎn)比思想上的一千遍說教、一萬(wàn)次警戒更有用、更

一種電子式草坪警示牌，包括牌體，牌體上設(shè)置有單片機(jī)，與單片機(jī)輸入端相連的紅外傳感器和光敏傳感器、與單片機(jī)輸出端相連的播音裝置和發(fā)光裝置。該裝置安裝在草坪上，能夠通過檢測(cè)行人和光線強(qiáng)度，主動(dòng)以聲音和燈光組合的形式來(lái)提醒人們保護(hù)草坪，白天夜里均能起效，比普通警示牌的被動(dòng)式提醒效果更佳。關(guān)鍵詞：電子；草坪；警示牌1 引言草坪警示牌式一種用于提醒人們保護(hù)草坪的常用工具，但是，傳統(tǒng)的警示牌一般是通過雕刻或者寫在警示牌上的警示語(yǔ)來(lái)提示人們不要踐踏草坪，由于人們經(jīng)?？床?/div>

卷宗 2014年7期2014-08-27

說：“這只是個(gè)警示牌而已，附近有很多?！蔽议L(zhǎng)長(zhǎng)地舒了口氣，心情慢慢平復(fù)，再回頭看去才發(fā)現(xiàn)，小女孩并不是真人，而是一幅逼真的畫像。她俏皮地伸出小手，指著來(lái)往的車輛，手指的方向?qū)懼骸皝?lái)往車輛請(qǐng)減速慢行，限時(shí)30公里/小時(shí)?！备闱宄闆r后，我有些不滿地抱怨：“一個(gè)警示牌，干嗎要畫個(gè)小女孩在上面？德國(guó)人真是浪漫過了頭，弄個(gè)華而不實(shí)的東西來(lái)嚇人。”司機(jī)連忙糾正：“是挺嚇人，不過并不是華而不實(shí)。自從有了小女孩站崗，汽車超速的現(xiàn)象減少了很多?！痹瓉?lái)，法蘭克福車輛超速現(xiàn)

當(dāng)距離放置三角警示牌，只有放在一定的安全距離，它才能夠發(fā)揮應(yīng)有的安全作用。一般來(lái)說，白天時(shí)在城市道路上要把警示牌放在車后50 米的位置，如果是在高速公路上則要放置在車后150 米左右的位置，這樣才能給后車司機(jī)留下足夠的避讓距離。如果是在晚上或光線昏暗的時(shí)候，放置的距離還需要相應(yīng)加長(zhǎng)，在城市道路上放置點(diǎn)需要距離故障車輛100 米左右，在高速公路上需要放置在250 米左右遠(yuǎn)的地方。目前的放置方法，都是由司乘人員手拿警示牌徒步走到適當(dāng)位置放置，特別是在高速公路上

說：“這只是個(gè)警示牌而已，附近有很多。”我長(zhǎng)長(zhǎng)地舒了口氣，心情慢慢平復(fù)，再回頭看去才發(fā)現(xiàn)，小女孩只是一幅逼真的畫像，她俏皮地伸出小手，指著來(lái)往的車輛，手指的方向?qū)懼骸皝?lái)往車輛請(qǐng)減速慢行，限速30公里/小時(shí)”。司機(jī)說：“自從有了小女孩站崗，汽車超速的現(xiàn)象減少了很多?！痹瓉?lái)，法蘭克福的車輛超速現(xiàn)象一直很嚴(yán)重，雖然交通局想了很多方法，也出臺(tái)了很多懲罰措施，但始終屢禁不止，這讓交通局長(zhǎng)非常煩惱。一天，局長(zhǎng)趕著去上班，一路驅(qū)車狂飆，在一個(gè)十字路口，一個(gè)上學(xué)的小女孩

不同顏色的彩色警示牌，懸掛在所用液體旁，臨床應(yīng)用876例，無(wú)差錯(cuò)事故的發(fā)生，確保了病人的安全。現(xiàn)介紹如下。1 材料與方法1.1 材料 警示牌的制作為A4打印紙，分別為粉色、黃色、藍(lán)色、紫色、橙色五種顏色，根據(jù)不同的內(nèi)容采用不同顏色的打印紙。簡(jiǎn)易塑料壓膜機(jī)1臺(tái)、打孔機(jī)1個(gè)、裁剪刀1個(gè)、1公分寬白布條1軸。1.2 方法 每張打印紙可設(shè)計(jì)三個(gè)警示牌，每個(gè)警示牌，每個(gè)警示牌長(zhǎng)23公分、寬17公分、選定一個(gè)規(guī)范的圖案，在圖案中間打好所需名稱字號(hào)為初號(hào)，雙面打印同一內(nèi)

人，請(qǐng)勿靠近”警示牌胡元強(qiáng)（浙江縉云縣綠純養(yǎng)蜂專業(yè)合作社，縉云321400）轉(zhuǎn)地蜂場(chǎng)在外放蜂，經(jīng)常會(huì)Ⅵ到一些意外之事。2003年6月初，我縣呂氏蜂場(chǎng)在遼寧省鳳城市東郊小溪旁放蜂采洋槐。下午2點(diǎn)，當(dāng)?shù)匾磺嗄暝谙邢茨_被蜜蜂蜇了一下，怒氣沖沖到蜂場(chǎng)要100元賠償費(fèi)，并出言：“你不給，我就砸蜂箱！”蜂農(nóng)無(wú)可奈何，只好花錢買平安。這是筆者親眼所見一幕。2012年6月份，在遼寧省本溪縣山區(qū)，我社李氏蜂場(chǎng)在當(dāng)?shù)胤敝?，一過路老太太不慎被蜜蜂蜇了一下，回家后皮膚紅腫，家

統(tǒng)一制作的安全警示牌，報(bào)告如下。1 資料與方法1.1 一般資料 2011年5月至2012年5月我科共收治患者795例，使用安全警示牌463張，用于211例患者，防壓瘡警示牌168張，防跌倒警示牌32張，防墜床警示牌103張，防脫管警示牌122張，防燙傷警示牌38張。1.2 方法1.2.1 安全警示牌簡(jiǎn)介:我院使用的安全警示牌是用不同顏色的硬卡制成，字跡清晰、醒目，并用塑料塑封，配以專用掛繩，可以重復(fù)使用。防壓瘡警示牌為大紅色，防燙傷警示牌為橘紅色，防跌倒警

藥物時(shí)將紅三角警示牌掛于輸液架上,警示病人與醫(yī)護(hù)人員,取得良好效果?，F(xiàn)將方法介紹如下。1 材料與方法1.1 材料 紅三角警示牌為塑料材質(zhì),雙面白底紅三角,規(guī)格為6 cm×8 cm,頂部開孔穿繩。1.2 使用方法 病人輸注化療藥物前將紅三角警示牌掛于輸液架上,化療藥物應(yīng)用結(jié)束后將紅三角警示牌取回,放在治療室備用。2 優(yōu)點(diǎn)①警示牌體積小巧、材質(zhì)輕、標(biāo)志醒目,使用方便,體現(xiàn)了特殊藥物使用的特殊性。②警示醫(yī)護(hù)人員,化療藥物和普通補(bǔ)液使用時(shí)有明顯的區(qū)別,尤其是輸注紫

洗液等護(hù)理安全警示牌掛在相對(duì)應(yīng)的液體旁,醒目地給予護(hù)士提示。如有藥物過敏史的病人,掛上藥物過敏的警示牌,對(duì)老年、長(zhǎng)期臥床、營(yíng)養(yǎng)差、自理能力缺陷者,掛上注意皮膚警示牌,取得良好的臨床效果。制作:將10 cm×5 cm大小的橢圓形框(高分子塑料)剪下過塑,標(biāo)記上腸內(nèi)營(yíng)養(yǎng)液、膀胱沖洗液、腹腔沖洗液等,在卡片的上緣中心剪開一小孔,穿上一圓環(huán)。優(yōu)點(diǎn):提高了護(hù)理人員的識(shí)別能力,減少了差錯(cuò)的發(fā)生,提高了護(hù)理質(zhì)量。