軸功率
- 基于最小二乘法擬合壓縮機(jī)性能曲線確定壓縮機(jī)能耗數(shù)學(xué)模型的研究
壓縮機(jī)制冷量和軸功率計(jì)算與開啟式壓縮機(jī)存在著差別。根據(jù)壓縮機(jī)樣本，只能確定蒸發(fā)溫度、冷凝溫度下對(duì)應(yīng)的壓縮機(jī)軸功率，不能應(yīng)用于蒸發(fā)溫度不斷變化時(shí)的情況。鑒于以上原因，為了得到不同蒸發(fā)溫度下壓縮機(jī)軸功率，以某壓縮機(jī)樣本為基礎(chǔ)，利用最小二乘法對(duì)壓縮機(jī)性能曲線進(jìn)行擬合，得出壓縮機(jī)軸功率的函數(shù)曲線及表達(dá)式。2.2 壓縮機(jī)性能曲線擬合及誤差分析在科學(xué)實(shí)驗(yàn)及統(tǒng)計(jì)分析中，常?？梢缘玫揭唤M數(shù)據(jù)（xi，yi）（i=1，2，…，m），希望從此數(shù)據(jù)中找到變化規(guī)律，即構(gòu)造一個(gè)近似函
浙江經(jīng)濟(jì) 2023年1期2023-02-20
- 高海拔環(huán)境下扇葉安裝角對(duì)冷卻風(fēng)扇性能的影響
，冷卻風(fēng)扇所需軸功率也下降，而電機(jī)輸出功率基本保持不變，造成輸入冷卻風(fēng)扇的動(dòng)力不能完全利用。增加扇葉安裝角，風(fēng)扇的質(zhì)量流量增加，同時(shí)軸功率也會(huì)上升。所以在高海拔條件下，增大扇葉安裝角，可以不增加輸入風(fēng)扇動(dòng)力，同時(shí)提高風(fēng)扇的散熱能力。最后，基于計(jì)算結(jié)果，給出了不同海拔高度下扇葉安裝角的計(jì)算方法和示例。高海拔；扇葉安裝角；軸功率；散熱能力我國(guó)擁有世界上面積最大的高原，2 km以上的高原占國(guó)土面積的33%，3 km以上的占26%。這些地區(qū)的建設(shè)需要各類工程機(jī)械。
機(jī)械 2022年10期2022-11-29
- 安裝渦流發(fā)生器的風(fēng)電機(jī)組氣動(dòng)性能的仿真分析
流發(fā)生器的風(fēng)輪軸功率進(jìn)行了對(duì)比。1 風(fēng)電機(jī)組模型說明本文研究的某型號(hào)風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)輪直徑約為150 m，塔筒高度約為100 m，其三維模型示意圖如圖1所示。計(jì)算和仿真分析模型的外部條件統(tǒng)一設(shè)置為：空氣密度為1.225 kg/m3，空氣粘度為1.82×10-5kg/(m·s)。圖1 某型號(hào)風(fēng)電機(jī)組的三維模型示意圖Fig. 1 Diagram of three dimensional model of a wind turbine2 建立仿真分析模型2.1 仿真
太陽能 2022年10期2022-10-31
- 引黃灌區(qū)含沙水流對(duì)離心泵性能影響試驗(yàn)
的效率和水泵的軸功率、水泵的氣蝕余量有明顯的影響。目前我國(guó)以及國(guó)外生產(chǎn)的各種水泵一般按清水設(shè)計(jì)，所提供的水泵性能、參數(shù)都是清水條件下的數(shù)據(jù)，未考慮水中泥沙的影響。因此，在引黃灌區(qū)中當(dāng)含沙量較大時(shí)，仍沿用清水泵的參數(shù)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)是不合理的。關(guān)于泥沙對(duì)水泵性能參數(shù)的影響，清華大學(xué)水機(jī)教研組(1988)、天津勘測(cè)設(shè)計(jì)院水機(jī)磨蝕試驗(yàn)所(1992)等單位，選用天然黃河沙作為試驗(yàn)介質(zhì)進(jìn)行了室內(nèi)試驗(yàn)。前者的泥沙中值粒徑d50=0.058 mm，對(duì)10SH-19、6SH-
水力發(fā)電 2022年5期2022-06-22
- 基于最小二乘法擬合壓縮機(jī)性能曲線確定壓縮機(jī)能耗數(shù)學(xué)模型的研究
壓縮機(jī)制冷量和軸功率計(jì)算與開啟式壓縮機(jī)存在著差別。根據(jù)壓縮機(jī)樣本，只能確定蒸發(fā)溫度、冷凝溫度下對(duì)應(yīng)的壓縮機(jī)軸功率，不能應(yīng)用于蒸發(fā)溫度不斷變化時(shí)的情況。鑒于以上原因，為了得到不同蒸發(fā)溫度下壓縮機(jī)軸功率，以某壓縮機(jī)樣本為基礎(chǔ)，利用最小二乘法對(duì)壓縮機(jī)性能曲線進(jìn)行擬合，得出壓縮機(jī)軸功率的函數(shù)曲線及表達(dá)式。2.2 壓縮機(jī)性能曲線擬合及誤差分析表1 冷凝溫度為30℃實(shí)驗(yàn)用半封閉壓縮機(jī)制冷量由圖1可以得出，隨著蒸發(fā)溫度的降低，壓縮機(jī)的軸功率逐漸降低。圖1 壓縮機(jī)軸功率擬
企業(yè)科技與發(fā)展 2022年10期2022-02-20
- 不同螺旋槳配置對(duì)重型破冰船推力的影響分析
保護(hù)，但當(dāng)有效軸功率超過20 MW時(shí)，采用單軸推進(jìn)將導(dǎo)致螺旋槳直徑過大；使用雙槳推進(jìn)可以使螺旋槳直徑更小且更容易做到螺旋槳端部浸沒，但保護(hù)條件可能不如單槳布置的情況好[1]。目前已建或計(jì)劃建造的破冰船中，美國(guó)“極地?！焙汀皹O地星”、加拿大“John G.Diefenbaker”號(hào)、歐洲“Aurora Slim”號(hào)[2]、俄羅斯LK-25柴電破冰船以及核動(dòng)力破冰船均采用三槳推進(jìn)[3]，總軸功率約25～60 MW，三槳功率分配分為1∶1∶1或1∶2∶1。使用三
哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào) 2022年1期2022-02-16
- AYS型大型兩級(jí)離心油泵的選型應(yīng)用
高20 m，但軸功率單臺(tái)增加約70 kW。通過更新，從表1 中2019 年10 月數(shù)據(jù)可以看出，在加工量高于19 000 t/d 時(shí)，單臺(tái)塔底泵可以滿足加工負(fù)荷，并且富有余量。表2 減壓渣油泵新舊對(duì)比對(duì)該泵進(jìn)行測(cè)試，新P1021A 泵性能測(cè)試部分?jǐn)?shù)據(jù)見表3。表3 新P1021A泵性能測(cè)試部分?jǐn)?shù)據(jù)通過表3 數(shù)據(jù)可以看出，泵流量由119 m3/h 提升至334.3 m3/h，提升215.3 m3/h、軸功率提升105.3 kW、泵效率提升31.1%；由334.
石油石化節(jié)能 2021年9期2021-09-23
- 螺旋輸送機(jī)軸功率計(jì)算公式探討
何選擇公式進(jìn)行軸功率計(jì)算，是進(jìn)一步確定合適的電機(jī)功率的關(guān)鍵，對(duì)節(jié)約電能有著直接的影響。目前，根據(jù)國(guó)內(nèi)有關(guān)設(shè)計(jì)手冊(cè)給出的公式，計(jì)算出的固定式螺旋輸送機(jī)軸功率，經(jīng)在工廠調(diào)查使用情況，一致反映電機(jī)功率配置偏大。電機(jī)功率是在軸功率的基礎(chǔ)上，又考慮功率儲(chǔ)備系數(shù)和傳動(dòng)效率因素，且兩因素是以軸功率為基數(shù)進(jìn)行系數(shù)放大的?；鶖?shù)偏大，電機(jī)功率隨之放大，軸功率直接關(guān)系到電機(jī)功率。因此，探討合理的螺旋輸送機(jī)的軸功率計(jì)算公式問題，是選擇電機(jī)功率的重要基礎(chǔ)，也是解決電機(jī)“大馬拉小車”
世界有色金屬 2021年20期2021-03-09
- 某聯(lián)合循環(huán)機(jī)組閉冷水泵電機(jī)頻繁燒損原因分析和處理
效率為84%，軸功率131kW。從泵的性能曲線中得出，流量1000t/h時(shí)泵的效率最高，約為78%。電機(jī)為西門子電機(jī)(中國(guó))有限公司生產(chǎn)，型號(hào)為1TL0001-3AB53-3AH4/160KW-4-B3，電機(jī)功率160kW，額定電流290A，功率因數(shù)0.85，電機(jī)設(shè)計(jì)效率94%，電機(jī)絕緣等級(jí)為F級(jí)。閉式循環(huán)冷卻水系統(tǒng)設(shè)計(jì)流量為984m3/h。2 性能試驗(yàn)2.1 性能試驗(yàn)概況 為診斷閉式循環(huán)冷卻水泵的運(yùn)行性能，2018年11月7日公司對(duì)兩臺(tái)機(jī)組閉式循環(huán)冷卻水
探索科學(xué)(學(xué)術(shù)版) 2020年3期2021-01-14
- 變頻技術(shù)在供熱系統(tǒng)中的應(yīng)用
量Q、轉(zhuǎn)速n、軸功率P以及揚(yáng)程H之間具有如下關(guān)系。Q1/Q2=n1/n2(1)H1/H2=(n1/n2)2(2)P1/P2=(n1/n2)3(3)對(duì)此關(guān)系式進(jìn)行分析，可以看出關(guān)系當(dāng)中水泵的轉(zhuǎn)速和流量具有正比關(guān)系，而揚(yáng)程則和轉(zhuǎn)速的平方之間具有正比關(guān)系，軸功率和轉(zhuǎn)速立方具有正比關(guān)系。通過此關(guān)系可以明確，在降低水泵轉(zhuǎn)速后，功率的減少量對(duì)比流速要相對(duì)較多。因此，在具體實(shí)踐過程當(dāng)中，通過將水泵轉(zhuǎn)速降低，可以有效減少單位供水量的電耗。通過電工學(xué)的相關(guān)理論可以看出，電機(jī)
湖北農(nóng)機(jī)化 2020年21期2021-01-11
- 基于扭振分離的實(shí)船軸功率測(cè)試
31）0 引言軸功率作為船舶動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵參數(shù)之一，是新船試航、航行、維修后試航的重要測(cè)試內(nèi)容，測(cè)試數(shù)據(jù)作為船機(jī)槳匹配的重要依據(jù)，在動(dòng)力驗(yàn)證、工況調(diào)配等方面發(fā)揮重要作用。目前，船舶軸功率測(cè)試主要是通過分別測(cè)量軸系扭矩和轉(zhuǎn)速實(shí)現(xiàn)的。扭矩測(cè)量的方法較多，包括應(yīng)變式、鋼弦式、磁彈式、電容式、磁電式和光電式等測(cè)量方式，其中應(yīng)變式扭矩測(cè)量的靈敏度高、易于安裝且穩(wěn)定可靠，因此廣泛應(yīng)用于船舶軸系扭矩功率測(cè)量[1]。隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和船舶軸功率測(cè)試數(shù)據(jù)需求愈發(fā)急迫
機(jī)電設(shè)備 2020年6期2021-01-05
- 變頻調(diào)速節(jié)能技術(shù)在水處理裝置中的應(yīng)用
泵使用的工況點(diǎn)軸功率Q——為使用工況點(diǎn)的流量；H——為使用工況點(diǎn)的揚(yáng)程；ρ——為輸出介質(zhì)的密度；η——為使用工況點(diǎn)的泵的效率。由公式(2)可以得出，在使用閥門調(diào)節(jié)時(shí),水泵在B點(diǎn)的軸功率和用轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)時(shí)水泵在C點(diǎn)的軸功率之差為：(B、C兩工況點(diǎn)輸出介質(zhì)流量Q相等)PB=(QB·HB·ρ)/(102 ·η)PC=(QC·HC·ρ)/(102 ·η)ΔP=PB-PC=QB·(HB-HC)·ρ/(102 ·η)(3)由公式3可以看到，當(dāng)要求流量相同時(shí)，使用兩種不同的
山東化工 2020年20期2020-11-25
- 印度脫硫系統(tǒng)的幾種電耗計(jì)算方法對(duì)比
準(zhǔn)，常用算法為軸功率法，即將設(shè)備軸功率區(qū)分運(yùn)行狀況相加求和。但基于設(shè)計(jì)規(guī)范中的其它規(guī)定，以及電動(dòng)機(jī)功率傳遞原理，可推演出另外兩種算法。2 幾種可用的計(jì)算方法對(duì)比2.1 軸功率法軸功率法是最基礎(chǔ)的算法，也是以往國(guó)內(nèi)項(xiàng)目最常用的算法，即將電機(jī)驅(qū)動(dòng)設(shè)備的軸功率直接相加。在給定軸功率的前提下，將泵或風(fēng)機(jī)等設(shè)備的軸功率全部相加，所得之和即為電耗值，即：式中：Ps——電動(dòng)機(jī)的軸功率；K t——負(fù)荷同時(shí)系數(shù)，對(duì)于連續(xù)運(yùn)行（包括經(jīng)常連續(xù)、不經(jīng)常連續(xù)）的電動(dòng)機(jī)取1，短時(shí)及斷
節(jié)能與環(huán)保 2020年10期2020-11-04
- 基于電動(dòng)機(jī)軸功率的工業(yè)電氣負(fù)荷計(jì)算方法
一種基于電動(dòng)機(jī)軸功率的負(fù)荷計(jì)算方法。主要思路是以工藝計(jì)算得出的電動(dòng)機(jī)軸功率為輸入條件，根據(jù)電動(dòng)機(jī)廠家樣本提供的典型運(yùn)行數(shù)據(jù)，對(duì)設(shè)備的有功和無功負(fù)荷進(jìn)行精確計(jì)算。該方法充分利用了電動(dòng)機(jī)選型信息，相比傳統(tǒng)的負(fù)荷計(jì)算方法，減少了對(duì)經(jīng)驗(yàn)系數(shù)的依賴，具有更高的準(zhǔn)確性和可靠性。1 計(jì)算步驟基于電動(dòng)機(jī)軸功率的負(fù)荷計(jì)算方法的計(jì)算步驟如下：1.1 確定電動(dòng)機(jī)計(jì)算軸功率輸入條件電動(dòng)機(jī)計(jì)算軸功率(設(shè)為PZi)及電動(dòng)機(jī)額定功率(設(shè)為Pri)作為電氣負(fù)荷計(jì)算所需的輸入條件，由工藝專
有色冶金節(jié)能 2020年4期2020-10-26
- 基于新海豚輪的泥泵效率與燃油監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
：油耗;產(chǎn)量;軸功率;監(jiān)測(cè)分析0? 引言艦船軸功率是表征船體和主動(dòng)力裝置性能狀態(tài)的重要參數(shù)之一。通過對(duì)軸功率等參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并更具監(jiān)測(cè)信息及時(shí)采取相應(yīng)的維護(hù)措施，更夠有效的提高艦船的動(dòng)力性，經(jīng)濟(jì)性和安全性。燃油的使用情況直接決定了施工效率和施工成本，傳統(tǒng)的油耗統(tǒng)計(jì)方法和監(jiān)控手段難以滿足公司日益壯大的船隊(duì)規(guī)模與燃油統(tǒng)計(jì)要求，對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控可以更科學(xué)的安排施工與技術(shù)改進(jìn)。1? 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)本系統(tǒng)通過中央處理單元，對(duì)燃油和泥泵效率兩個(gè)子系統(tǒng)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合采集、
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年5期2020-09-10
- 基于無線遙測(cè)的軸功率測(cè)試技術(shù)研究與應(yīng)用
統(tǒng)的重要參數(shù)，軸功率的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和便攜式測(cè)量尤為關(guān)鍵。針對(duì)我國(guó)現(xiàn)役艦船動(dòng)力系統(tǒng)種類繁多、推進(jìn)系統(tǒng)軸徑尺寸和轉(zhuǎn)速范圍跨度大的特點(diǎn)，選取基于無線遙測(cè)的軸功率測(cè)試方法，并通過實(shí)驗(yàn)室臺(tái)架模型進(jìn)行驗(yàn)證，該方法可實(shí)現(xiàn)軸徑在5 mm～1 000 mm、轉(zhuǎn)速在30 r/min～30 000 r/min的機(jī)械設(shè)備和動(dòng)力系統(tǒng)的軸功率測(cè)量，可有效支撐艦船動(dòng)力性能監(jiān)測(cè)和評(píng)估。關(guān)鍵詞：無線遙測(cè);軸功率;扭矩;轉(zhuǎn)速中圖分類號(hào)：U664.2? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A0
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2020年10期2020-08-10
- XDS400-350-340型單級(jí)雙吸高效節(jié)能離心泵的研制
量5.2 m，軸功率144.1 kW，配套動(dòng)力185.0 kW。該泵為φ500 mm口徑大中型泵，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速偏低，泵體積偏大，較為笨重，單泵頭質(zhì)量達(dá)1 558 kg，與之配套的輸水管路直徑相應(yīng)也為φ500 mm，間接導(dǎo)致泵系統(tǒng)投資成本偏高。因此，達(dá)州市農(nóng)業(yè)機(jī)械研究推廣站與四川新達(dá)泵業(yè)有限責(zé)任公司聯(lián)合設(shè)計(jì)研制了XDS400-350-340型單級(jí)雙吸高效節(jié)能離心泵產(chǎn)品，并成功推向市場(chǎng)。1 設(shè)計(jì)指標(biāo)與結(jié)構(gòu)創(chuàng)新1.1 設(shè)計(jì)指標(biāo)XDS400-350-340型單級(jí)雙吸高
四川農(nóng)業(yè)與農(nóng)機(jī) 2020年2期2020-05-25
- QG100-50-20型水肥一體化滴灌用泵的設(shè)計(jì)研制
r/min、軸功率3.6 kW、電機(jī)功率5.5 kW、汽蝕余量NPSHr=3 m、泵質(zhì)量35 kg、泵外形尺寸465 mm×210 mm×252 mm、連電機(jī)底座一起的泵機(jī)組總重量約124 kg、進(jìn)出口配管直徑Φ80 mm/Φ65 mm、頻率50Hz、電壓380V，IS80-65-125型泵使用時(shí)需安裝底閥這就降低了泵系統(tǒng)效率，該泵在使用中最突出的問題是體積大、笨重、效率不高、不能在無三相電源的地方使用［1］。針對(duì)達(dá)州急需一種高效節(jié)能、使用流量范圍寬廣、
四川農(nóng)業(yè)與農(nóng)機(jī) 2019年4期2019-08-29
- 口環(huán)間隙對(duì)立式單級(jí)消防泵組性能影響的試驗(yàn)研究
式單級(jí)消防泵組軸功率的影響從圖3不同口環(huán)間隙下軸功率隨流量變化曲線中可以發(fā)現(xiàn)，隨著口環(huán)間隙的增大，軸功率整體呈現(xiàn)增大趨勢(shì)。在流量點(diǎn)15L/s之前，不同口環(huán)間隙對(duì)軸功率的影響較小，軸功率曲線幾乎重合。隨著流量的增大，口環(huán)間隙的影響逐漸放大。這由于大流量點(diǎn)時(shí)，葉輪出口處大量高壓的流體會(huì)通過口環(huán)間隙進(jìn)入進(jìn)口低壓區(qū)，泄漏量增加導(dǎo)致水泵電機(jī)需要做更多的功來滿足此時(shí)的流量、揚(yáng)程。在1.5倍額定流量點(diǎn)時(shí)，可以在口環(huán)間隙0.55mm的曲線上看到軸功率快速增加，此時(shí)的水泵電
中國(guó)設(shè)備工程 2019年8期2019-05-17
- 渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)低壓轉(zhuǎn)子軸功率提取方法及試驗(yàn)驗(yàn)證
提出了低壓轉(zhuǎn)子軸功率提取方法。渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)低壓風(fēng)扇軸通過前輸出傳動(dòng)軸組件、中間軸承座和疊片聯(lián)軸器與測(cè)功器連接，組成功率提取的低壓傳動(dòng)軸系。為確保方案可行，對(duì)低壓傳動(dòng)軸系的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行仿真分析，確定其臨界轉(zhuǎn)速分布區(qū)間與原渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)相同，并通過試驗(yàn)驗(yàn)證了臨界轉(zhuǎn)速分布。隨后展開功率提取試驗(yàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)各工作點(diǎn)提取出了對(duì)應(yīng)的軸功率，與升力風(fēng)扇的需求功率相當(dāng)，驗(yàn)證了渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)低壓轉(zhuǎn)子軸功率提取方法的可行性。關(guān)鍵詞：渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)；低壓轉(zhuǎn)子；軸功率；提取方法；試驗(yàn)驗(yàn)證短垂飛
科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng) 2019年3期2019-05-16
- 基于Matlab的跨臨界二氧化碳汽車空調(diào)系統(tǒng)仿真模擬研究
大。由于壓縮機(jī)軸功率Wc不變，則系統(tǒng)COP增大。3.1.2 車室內(nèi)風(fēng)速對(duì)系統(tǒng)的影響車室內(nèi)風(fēng)速即為汽車空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器側(cè)風(fēng)速，它不僅影響空調(diào)系統(tǒng)性能，而且影響車內(nèi)人體吹風(fēng)舒適度。如圖5、6所示，當(dāng)車室內(nèi)風(fēng)速vae較大時(shí)，蒸發(fā)器換熱量Qe、系統(tǒng)COP均比較大。其它參數(shù)保持不變。車室內(nèi)風(fēng)速vae較大時(shí)空調(diào)系統(tǒng)蒸發(fā)器空氣側(cè)傳熱系數(shù)較大，則蒸發(fā)器換熱量Qe增大。另外壓縮機(jī)軸功率Wc固定不變，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)取熱(Qe)增大時(shí)，則系統(tǒng)排熱(Qg)增大，同時(shí)，系統(tǒng)COP增大。圖
綠色科技 2019年4期2019-03-20
- 基于CFD的自冷高速電主軸風(fēng)扇葉片性能研究
基本保持不變；軸功率主要受葉片安裝方式的影響，葉片型線的影響不大；弧線徑向式葉片和弧線前向式葉片的冷卻風(fēng)量和效率最高，但弧線前向式葉片需要消耗更多的軸功率；風(fēng)扇內(nèi)部氣流受電主軸端面和風(fēng)罩的阻礙，容易在葉片根部和風(fēng)罩處產(chǎn)生漩渦，造成流動(dòng)損失。自冷；高速電主軸；風(fēng)扇葉片；CFD高速電主軸是高速加工中心的核心部件，實(shí)現(xiàn)了“零傳動(dòng)”[1]，具有慣性小、加工精度高、動(dòng)態(tài)特性好等諸多優(yōu)點(diǎn)。電主軸在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中會(huì)發(fā)熱，導(dǎo)致主軸在徑向和軸向都產(chǎn)生一定的熱應(yīng)變，影響高速加
機(jī)械 2018年11期2018-12-20
- 淺談離心水泵在污水處理廠節(jié)能應(yīng)用方案
工況點(diǎn)；節(jié)能；軸功率；前言在活性污泥處理系統(tǒng)中，污水處理廠能耗成本占污水處理廠運(yùn)營(yíng)成本的30%～80%。根據(jù)我國(guó)學(xué)者的研究結(jié)論，我國(guó)城市污水處理廠能耗主要用于污水、污泥的提升，生物處理的供氧，以及污泥處理這幾個(gè)工藝過程，本文就離心水泵在污水提升方面的節(jié)能方案著重進(jìn)行解析討論。正文污水處理廠在運(yùn)行工藝流程中，一般采用重力流的方法使污水通過各個(gè)構(gòu)筑物和設(shè)備，但是由于廠區(qū)地形和地質(zhì)的限制，必須在前處理處加提升泵站將污水提到某一高度后才能按重力流方法運(yùn)行。污水提升
世界家苑 2018年10期2018-11-10
- 關(guān)于萬莊站聯(lián)合試運(yùn)行過程中機(jī)組的故障分析及處理
.1 計(jì)算水泵軸功率及三相異步電動(dòng)機(jī)實(shí)際輸出功率以1#機(jī)組為例進(jìn)行計(jì)算。3.1.1 水泵的軸功率式中：ρ—水的密度，一般為1000kg/m3；Q—水泵的流量，m3/s；H—水泵的揚(yáng)程，m；g—重力加速度，m/s2；η泵—水泵的效率，查相應(yīng)水泵性能曲線可得。試運(yùn)行期間，實(shí)測(cè)泵站凈揚(yáng)程約為H凈=2.6m，損失揚(yáng)程估算約為ΔH=1.8m，即泵站總揚(yáng)程H總=4.40m。設(shè)計(jì)水泵安裝角度采用0°，對(duì)照?qǐng)D1的水泵性能曲線查得，水泵此時(shí)的流量Q=3.1m3/s，η泵＝8
治淮 2018年9期2018-10-23
- 分析地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的變頻節(jié)能技術(shù)應(yīng)用
方為正比關(guān)系；軸功率和轉(zhuǎn)速立方為正比關(guān)系。以這條基本理論為依據(jù)，對(duì)各頻率條件下的運(yùn)行參數(shù)實(shí)施準(zhǔn)確計(jì)算，結(jié)果為：①當(dāng)頻率為50Hz時(shí)，轉(zhuǎn)速比、風(fēng)量比、風(fēng)壓比、軸功率比分別為100%，節(jié)電率為0；②當(dāng)頻率為45Hz時(shí)，轉(zhuǎn)速比與風(fēng)量比為90%，風(fēng)壓比與軸功率比為73%，節(jié)電率為27%；③當(dāng)頻率為40Hz時(shí)，轉(zhuǎn)速比與風(fēng)量比為80%，風(fēng)壓比與軸功率比為51%，節(jié)電率為49%；④當(dāng)頻率為35Hz時(shí)，轉(zhuǎn)速比與風(fēng)量比為70%，風(fēng)壓比與軸功率比為34%，節(jié)電率為66%；⑤當(dāng)
大科技·D版 2018年7期2018-10-21
- 基于LabVIEW平臺(tái)的軸功率測(cè)試系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用
VIEW平臺(tái)的軸功率測(cè)試系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用，簡(jiǎn)述了軸功率測(cè)試系統(tǒng)的主要功能和技術(shù)指標(biāo)、組成、測(cè)量原理。并通過臺(tái)架與水力測(cè)功器對(duì)比測(cè)試，驗(yàn)證了測(cè)試系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性，對(duì)判斷柴油機(jī)的性能及故障分析具有重要的意義。關(guān)鍵詞：軸功率；LabVIEW；應(yīng)變片中圖分類號(hào)：U664.2 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AAbstract： This paper describes the development and application of the axial power test
廣東造船 2018年4期2018-10-09
- 機(jī)油粘度對(duì)機(jī)油泵性能影響的研究
驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表-軸功率表6 機(jī)油泵粘溫特性試驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄表-效率2.5 機(jī)油泵粘溫特性分析通過粘溫特性試驗(yàn)，分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)，可以認(rèn)為：→在同一轉(zhuǎn)速和壓力下，隨著機(jī)油溫度的升高，機(jī)油泵的流量逐漸降低，既流量隨著機(jī)油粘度的降低而降低；→在同一轉(zhuǎn)速和壓力下，隨著機(jī)油溫度的升高，機(jī)油泵的軸功率逐漸降低，既軸功率隨著機(jī)油粘度的降低而降低；→在同一轉(zhuǎn)速和壓力下，隨著機(jī)油溫度的升高，機(jī)油泵的效率先升后降，效率因?yàn)榱髁颗c軸功率的變化而變化。圖3 機(jī)油泵粘溫特性曲線-流量圖4 機(jī)
汽車實(shí)用技術(shù) 2018年14期2018-08-09
- 工業(yè)水泵軸承頻繁損壞解決方案及實(shí)施
重偏移，造成泵軸功率過載損壞軸承。通過測(cè)量、軸功率計(jì)算、頻譜采集等量化分析了該泵頻繁損壞根本原因，重新根據(jù)系統(tǒng)的運(yùn)行規(guī)律和要求，優(yōu)化運(yùn)行方式進(jìn)行徹底解決[1]。2 故障現(xiàn)象描述三臺(tái)工業(yè)水泵布置于地下泵房負(fù)3米標(biāo)高，入口水池長(zhǎng)期保持5米液位，2017年底3臺(tái)泵新安裝相繼投入運(yùn)行。A工業(yè)水泵11月28日出現(xiàn)故障，發(fā)現(xiàn)非驅(qū)動(dòng)端軸承超溫?fù)p壞，12月10日，運(yùn)行中的B工業(yè)水泵又出現(xiàn)故障，運(yùn)行值班人員發(fā)現(xiàn)軸承冒煙，伴隨有異常響聲音，停泵進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)非驅(qū)動(dòng)端軸承與A泵
機(jī)電工程技術(shù) 2018年6期2018-08-03
- 大型天然氣壓縮機(jī)組節(jié)能優(yōu)化軟件設(shè)計(jì)
組的進(jìn)氣壓力和軸功率，優(yōu)化壓縮機(jī)運(yùn)行工況，合理調(diào)配壓縮機(jī)組的運(yùn)行組合，進(jìn)而達(dá)到該增壓站往復(fù)式壓縮機(jī)組節(jié)能降耗的目的。1 壓縮機(jī)運(yùn)行模型往復(fù)式天然氣壓縮機(jī)組作為輸氣干線的核心裝備，其數(shù)學(xué)模型包含有等式約束和不等式約束，建立壓縮機(jī)數(shù)學(xué)模型來預(yù)測(cè)進(jìn)氣壓力和軸功率，對(duì)于輸氣干線優(yōu)化運(yùn)行有重要意義。對(duì)于不同的壓縮機(jī)站而言，其含有壓縮機(jī)的數(shù)目和型號(hào)也不盡相同，本文以單臺(tái)壓縮機(jī)為單位，進(jìn)行壓縮機(jī)的能耗優(yōu)化分析。根據(jù)壓縮機(jī)理論，往復(fù)式壓縮機(jī)軸功率可以表示為：(1)式中:N
計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件 2018年3期2018-04-18
- 基于水泵軸功率的變頻恒壓供水系統(tǒng)泵組控制研究
07)基于水泵軸功率的變頻恒壓供水系統(tǒng)泵組控制研究邵光明，繆小平(解放軍理工大學(xué) 國(guó)防工程學(xué)院，江蘇 南京210007)變頻恒壓供水系統(tǒng)能夠根據(jù)水負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)節(jié)水泵轉(zhuǎn)速或切換水泵運(yùn)行的臺(tái)數(shù)，有效節(jié)約了電能，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了水泵的軟啟動(dòng)。通過分析變頻恒壓供水系統(tǒng)特點(diǎn)，提出基于水泵軸功率的變頻恒壓供水系統(tǒng)泵組控制方式，設(shè)計(jì)了一套以可編程邏輯控制器PLC為控制核心，結(jié)合變頻調(diào)速技術(shù)和PID調(diào)節(jié)等技術(shù)的自動(dòng)恒壓變頻供水系統(tǒng)。該供水系統(tǒng)能夠有效地避免人為操作的復(fù)雜性且控
網(wǎng)絡(luò)安全與數(shù)據(jù)管理 2017年21期2017-11-20
- 基于扭矩?zé)o線遙測(cè)和虛擬儀器平臺(tái)的軸功率在線測(cè)量系統(tǒng)
虛擬儀器平臺(tái)的軸功率在線測(cè)量系統(tǒng)高 峰 宋 榮(溫州職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)械工程系)介紹軸功率、轉(zhuǎn)速與扭矩的測(cè)量原理，運(yùn)用扭矩?zé)o線遙測(cè)技術(shù)和數(shù)字信號(hào)分析處理方法，在虛擬儀器平臺(tái)上構(gòu)建了一個(gè)軸功率在線測(cè)量系統(tǒng)，給出系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)、軟件功能和扭振應(yīng)力計(jì)算與預(yù)警。實(shí)測(cè)結(jié)果表明：與水力測(cè)功器相比，兩者的軸功率相對(duì)誤差小于10%，驗(yàn)證了該系統(tǒng)的準(zhǔn)確性和可靠性。軸功率在線測(cè)量系統(tǒng) 動(dòng)態(tài)扭矩?zé)o線遙測(cè) LabVIEW 扭振應(yīng)力旋轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速、扭矩和功率是發(fā)動(dòng)機(jī)與動(dòng)力設(shè)備的重要參數(shù)，
化工自動(dòng)化及儀表 2017年1期2017-11-02
- 高效水輪機(jī)在循環(huán)水系統(tǒng)的節(jié)能應(yīng)用
機(jī)設(shè)計(jì)理論依據(jù)軸功率匹配原則：當(dāng)水輪機(jī)做功輸出軸功率W水≥原風(fēng)機(jī)運(yùn)行所需軸功率W電，則改造后水輪機(jī)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速可達(dá)到原風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的要求。水輪機(jī)輸出軸功率理論公式如下[1- 2]：W水=g×Q×H×η水表1 改造實(shí)施前系統(tǒng)工況式中：W水——水輪機(jī)輸出功率，kW；g——水容重，取9 810 kg/m3；H——水輪機(jī)做功壓力，mH2O；Q——水輪機(jī)進(jìn)水流量，m3/s；η水——水輪機(jī)效率。風(fēng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速時(shí)所需軸功率公式如下：式中：W電——風(fēng)機(jī)運(yùn)行所需軸功率，kW；I—
氮肥與合成氣 2017年7期2017-08-20
- 用電潛泵實(shí)際轉(zhuǎn)速對(duì)設(shè)計(jì)的泵級(jí)數(shù)校正
負(fù)載率取決于泵軸功率及所選電機(jī)額定功率。在實(shí)際工作中，泵軸功率將隨轉(zhuǎn)差率的變化而變化，泵軸功率的變化會(huì)引起泵所能產(chǎn)生揚(yáng)程的變化（根據(jù)離心泵相似原理，泵軸功率和揚(yáng)程分別與泵轉(zhuǎn)速的立方和平方成正比）。因此，泵實(shí)際轉(zhuǎn)速下所產(chǎn)生的揚(yáng)程Ha往往與試驗(yàn)轉(zhuǎn)速下所計(jì)算的揚(yáng)程H不同。若Ha≥H,則在試驗(yàn)轉(zhuǎn)速下所設(shè)計(jì)的泵級(jí)數(shù)能滿足設(shè)計(jì)產(chǎn)量的要求；若Ha＜H,則由試驗(yàn)轉(zhuǎn)速下泵特性曲線所設(shè)計(jì)的泵級(jí)數(shù)不能滿足設(shè)計(jì)產(chǎn)量的要求，因此需要對(duì)泵級(jí)數(shù)進(jìn)行校正，即需要增加泵級(jí)數(shù)。現(xiàn)有國(guó)內(nèi)電潛泵
石油工業(yè)技術(shù)監(jiān)督 2017年7期2017-08-01
- 變頻調(diào)速泵并聯(lián)運(yùn)行最優(yōu)調(diào)度策略分析
，則泵機(jī)組總的軸功率最小。依據(jù)泵工況點(diǎn)愈接近最高效率下的相似工況拋物線其效率愈高的原理，導(dǎo)出了泵機(jī)組功率最小時(shí)的開啟臺(tái)數(shù)及其調(diào)速率的計(jì)算方法，并以4臺(tái)350S44A型離心泵組成的某取水泵站為例,對(duì)水源水位變化下的多泵運(yùn)行能耗進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算結(jié)果表明，該方法可簡(jiǎn)單方便地實(shí)現(xiàn)配置有同型號(hào)調(diào)速泵泵站的優(yōu)化調(diào)度。變頻調(diào)速泵；水泵并聯(lián)；水源水位；特性曲線；最優(yōu)調(diào)度近年來隨著變頻器技術(shù)的日趨成熟和價(jià)格的不斷下降，在城市供水、大型樓宇和生產(chǎn)廠房的供水、采暖和中央等供水系統(tǒng)
- 拖拉機(jī)報(bào)廢的技術(shù)條件
功率或動(dòng)力輸出軸功率降低值大于出廠標(biāo)定值15%的。2.大型和中型輪式拖拉機(jī)使用年限超過15年（或累計(jì)作業(yè)1.8萬小時(shí)），經(jīng)過檢查調(diào)整或更換易損件后，燃油消耗率上升幅度大于出廠標(biāo)定值20%；發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率或動(dòng)力輸出軸功率降低值大于出廠標(biāo)定值15%的。3.小型拖拉機(jī)使用年限超過10年（或累計(jì)作業(yè)1.2萬小時(shí)），經(jīng)過檢查調(diào)整或更換易損件后，燃油消耗率上升幅度大于出廠標(biāo)定值20%；發(fā)動(dòng)機(jī)有效功率降低值大于出廠標(biāo)定值15%的。4.由于各種原因造成嚴(yán)重?fù)p壞，無法修復(fù)的
農(nóng)家科技中旬版 2017年2期2017-04-13
- B型轉(zhuǎn)載車受料臂膠帶機(jī)計(jì)算書
：皮帶機(jī)選型；軸功率；張力中圖分類號(hào)：U653 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：AB型轉(zhuǎn)載機(jī)上有一套膠帶機(jī)系統(tǒng)，由一套驅(qū)動(dòng)裝置供給動(dòng)力，布置在受料溜槽處。驅(qū)動(dòng)裝置由一臺(tái)電機(jī)、一個(gè)液力耦合器、一個(gè)雙閘瓦電液制動(dòng)器和一個(gè)傘形正齒輪減速器構(gòu)成。這些部件位于同一個(gè)底座上與驅(qū)動(dòng)輥筒軸連在一起。一、B型轉(zhuǎn)載車受料臂膠帶機(jī)選型設(shè)計(jì)1.原始參數(shù)帶寬：B=2000mm；額定輸送量：Q=7150t/h；最大輸送量：Qmax=7500t/h；帶速：V=3.15m/s；機(jī)長(zhǎng)：Lh=33m；物料堆比重
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2017年2期2017-01-20
- 基于模糊匹配的船舶污損監(jiān)測(cè)方法
他干擾因素對(duì)“軸功率-航速”關(guān)系的影響，通過計(jì)算同一航速下軸功率增量來評(píng)估船體污損程度。利用該方法對(duì)某船航行數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并與實(shí)際情況進(jìn)行對(duì)比，結(jié)果表明，基于模糊匹配的污損監(jiān)測(cè)方法可為科學(xué)實(shí)施船舶水下清洗提供理論和方法依據(jù)。船體水下清洗；海生物污損；污損監(jiān)測(cè)；模糊匹配；軸功率增量船舶水線以下船體污損會(huì)造成眾多不利影響，如增加阻力、燃油的消耗與有害氣體排放量，降低水下設(shè)備的性能[1]。水下清洗作為一種新型污損清除手段，能在船舶不進(jìn)塢前提下有效解決上述不利影響
船海工程 2016年6期2017-01-03
- 基于工業(yè)攝像技術(shù)的動(dòng)態(tài)軸功率測(cè)量
攝像技術(shù)的動(dòng)態(tài)軸功率測(cè)量資新運(yùn)1*，錢仁軍1，趙姝帆2，耿 帥3，張衛(wèi)鋒1(1.軍事交通學(xué)院 工程實(shí)驗(yàn)中心，天津 300161；2.海軍航空工程學(xué)院 飛行器工程系，山東 煙臺(tái) 264000；3.中國(guó)人民解放軍 94303部隊(duì)，山東 濰坊 261000)基于工業(yè)攝像技術(shù)提出一種非接觸測(cè)量傳動(dòng)軸動(dòng)態(tài)軸功率的方法。首先設(shè)計(jì)了軸功率測(cè)量系統(tǒng)，提出了測(cè)量軸轉(zhuǎn)速和軸轉(zhuǎn)矩的方法。通過數(shù)字散斑的相關(guān)搜索和亞像素計(jì)算等手段，測(cè)得軸轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩值，最終計(jì)算得出軸功率。為驗(yàn)證本文
光學(xué)精密工程 2016年11期2016-12-19
- 船舶主推進(jìn)裝置軸功率測(cè)試方法研究與分析
船舶主推進(jìn)裝置軸功率測(cè)試方法研究與分析雷浩， 袁強(qiáng)， 金曉， 徐步藕， 劉楨(浙江海洋學(xué)院 海運(yùn)與港航建筑工程學(xué)院， 浙江 舟山 316022)對(duì)目前較為常用的鋼弦式、應(yīng)變片式和光電式三種軸功率測(cè)量方法進(jìn)行介紹并分析各自系統(tǒng)誤差影響因素，利用變異系數(shù)分析法對(duì)用以上三種方法測(cè)得的實(shí)船數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和比較，并結(jié)合三種儀器的安裝操作過程和應(yīng)用前景得出三種方法各自的優(yōu)缺點(diǎn)。軸功率鋼弦應(yīng)變片光電式變異系數(shù)法0 緒論船舶軸功率的測(cè)量是通過測(cè)量柴油機(jī)輸出軸的轉(zhuǎn)速和扭矩，并
造船技術(shù) 2016年4期2016-09-16
- 船舶軸系雙通道軸功率與扭振應(yīng)力測(cè)量分析軟件研發(fā)
船舶軸系雙通道軸功率與扭振應(yīng)力測(cè)量分析軟件研發(fā)龐勝利1，李日財(cái)1，付世偉2，郭茹俠3(1.西安郵電大學(xué) 通信與信息工程學(xué)院，西安710121；2.西安郵電大學(xué) 電子工程學(xué)院，西安710121；3.長(zhǎng)安大學(xué) 信息工程學(xué)院，西安710061)摘要：為了實(shí)現(xiàn)船舶雙推進(jìn)軸系軸功率及扭振應(yīng)力的動(dòng)態(tài)測(cè)量，開發(fā)設(shè)計(jì)了軸功率與扭振應(yīng)力測(cè)量分析軟件，描述了軸功率及扭振應(yīng)力測(cè)量的基本原理及所需設(shè)備，測(cè)量軟件通過對(duì)船舶推進(jìn)軸系的扭矩和轉(zhuǎn)速的實(shí)時(shí)采集和計(jì)算轉(zhuǎn)換，實(shí)時(shí)計(jì)算出軸功率及
計(jì)算機(jī)測(cè)量與控制 2016年2期2016-03-17
- 屏蔽電泵四象限運(yùn)行時(shí)軸轉(zhuǎn)矩的求取方法
也包括屏蔽電泵軸功率的特性曲線，在屏蔽電泵四象限運(yùn)行時(shí)，通過測(cè)量電泵轉(zhuǎn)動(dòng)部件的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量和轉(zhuǎn)速，論證了求取軸轉(zhuǎn)矩的方法。關(guān)鍵詞軸功率；四象限運(yùn)行；屏蔽電泵；輔助泵；全特性曲線0引言水泵正常運(yùn)轉(zhuǎn)情況下,泵的流量Q、揚(yáng)程H、轉(zhuǎn)速n及功率N這四個(gè)參數(shù)均為正值，在特殊運(yùn)轉(zhuǎn)工況下，如機(jī)組斷電、倒流、反轉(zhuǎn)時(shí)，Q、n、N均為負(fù)值；而在兩臺(tái)屏蔽電泵串聯(lián)運(yùn)行的工況下，第二臺(tái)屏蔽泵失電時(shí)，Q為正值，而H為負(fù)值。因此,在上述特殊的運(yùn)轉(zhuǎn)條件下，屏蔽泵可以在一個(gè)或幾個(gè)參數(shù)具有負(fù)值的情
防爆電機(jī) 2016年1期2016-02-26
- 青草沙水庫長(zhǎng)興泵站運(yùn)行模式探討
效率 比轉(zhuǎn)速 軸功率 運(yùn)行模式中圖分類號(hào)：TU991 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-3791（2015）02（b）-0000-00上海市科學(xué)技術(shù)委員會(huì)科研計(jì)劃項(xiàng)目中課題編號(hào)為14231200401項(xiàng)目?jī)?nèi)論文0 前言泵站擔(dān)負(fù)著城市生產(chǎn)和生活供水的重要任務(wù)，在運(yùn)行過程中消耗了大量電能。提高泵站的運(yùn)行效率，可以節(jié)省日常運(yùn)行的能耗。但在泵站運(yùn)行中，供水量并不是一成不變的，泵站不可能始終處于最優(yōu)的運(yùn)行狀態(tài)。通過運(yùn)行方式的改變，使水泵盡量運(yùn)行在高效區(qū)。1 離心泵
科技資訊 2015年5期2016-01-14
- 往復(fù)活塞式壓縮機(jī)的變工況壓氣性能研究*
壓縮機(jī)排氣量及軸功率等參數(shù)的變化規(guī)律，并對(duì)排氣壓力為0.1、0.3、0.5MPa時(shí)壓縮機(jī)的示功圖進(jìn)行了分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明：壓縮機(jī)排氣量和軸功率受排氣壓力和氣缸冷卻情況的影響較大；排氣壓力升高時(shí)，排氣溫度隨之升高。往復(fù)活塞式壓縮機(jī) 變工況 性能參數(shù) 示功圖往復(fù)活塞式壓縮機(jī)是一種靠壓縮氣體來提高氣體壓力或輸送氣體的設(shè)備，具有排氣壓力高且穩(wěn)定的特點(diǎn)[1]，被廣泛的應(yīng)用在化工合成、石油開采、醫(yī)藥衛(wèi)生及冶金采礦等領(lǐng)域[2]。而在一些特殊工況環(huán)境下(如在空氣和氣體鉆井
化工機(jī)械 2015年2期2015-12-26
- 水環(huán)真空泵選型與應(yīng)用特點(diǎn)分析
最佳方案。2 軸功率綜述2.1 軸功率與轉(zhuǎn)速之間的聯(lián)系在機(jī)械分類中，水環(huán)真空泵屬于葉片式機(jī)械。其工作原理是利用葉輪的旋轉(zhuǎn)這種形式來實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換。在進(jìn)行氣體的吸入時(shí)葉輪將轉(zhuǎn)動(dòng)的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為水環(huán)的動(dòng)能，然后水環(huán)中會(huì)形成一個(gè)低壓空氣腔，將外部氣體吸入其中；排氣階段，水環(huán)運(yùn)動(dòng)形成的動(dòng)能實(shí)現(xiàn)了空氣的壓縮以及排氣葉輪的運(yùn)動(dòng)。這種運(yùn)動(dòng)模式與水輪機(jī)有一定的相似之處。以型號(hào)為2BEA253的水環(huán)真空泵為例，當(dāng)其葉輪轉(zhuǎn)速為740r/min時(shí)，其軸功率可以達(dá)到53kW，當(dāng)其轉(zhuǎn)速
化工管理 2015年5期2015-12-22
- 分布式光纖監(jiān)測(cè)技術(shù)的有效運(yùn)用
動(dòng)機(jī)；耗油率；軸功率；清洗1.分布式光纖監(jiān)測(cè)技術(shù)的研究背景和應(yīng)用特點(diǎn)光纖技術(shù)于二十世紀(jì)七十年代被發(fā)現(xiàn)，因其具有靈敏度高、安全性高以及使用壽命較長(zhǎng)的特點(diǎn)，在通信技術(shù)方面有了一定的運(yùn)用。隨著科研技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，光纖的應(yīng)用變得十分廣泛，現(xiàn)代通信幾乎全部采用光纖技術(shù)，另外在醫(yī)療、采礦和石油工業(yè)等方面也因?yàn)橛辛斯饫w的加入節(jié)省了很大的人力、財(cái)力和物力。隨著人們安全意識(shí)的提高，特別是在工業(yè)上，傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法已經(jīng)不能滿足人們對(duì)監(jiān)測(cè)技術(shù)提出的新要求。為改進(jìn)傳統(tǒng)的監(jiān)測(cè)方法，
科技致富向?qū)?2015年6期2015-10-21
- 基于軸功率-航速關(guān)系的船舶污損監(jiān)測(cè)法改進(jìn)
0033)基于軸功率-航速關(guān)系的船舶污損監(jiān)測(cè)法改進(jìn)閔少松，張子龍，彭 飛(海軍工程大學(xué)艦船工程系，武漢430033)針對(duì)現(xiàn)有基于軸功率-航速關(guān)系的污損監(jiān)測(cè)法對(duì)航行條件限制較多的問題,提出考慮不同浪、風(fēng)和排水量情況下的船舶航行阻力修正計(jì)算方法,擴(kuò)大監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的許用范圍。采集兩型船的實(shí)船航行數(shù)據(jù),并進(jìn)行處理,同等污損條件下計(jì)算結(jié)果與實(shí)際情況對(duì)比表明,改進(jìn)的污損監(jiān)測(cè)法可行,給出實(shí)船污損監(jiān)測(cè)評(píng)估準(zhǔn)則。軸功率;航速;污損監(jiān)測(cè);阻力修正船舶污損會(huì)導(dǎo)致航行阻力增加、燃油及
船海工程 2015年3期2015-10-21
- 無過載離心泵的理論、特性、實(shí)際應(yīng)用
用，才不會(huì)由于軸功率的增大而損壞水泵、汽蝕葉輪是一個(gè)在用戶使用中很大的課題，但市場(chǎng)上排灌機(jī)械水泵的可靠性主要集中在樣機(jī)的工況使用試驗(yàn)以及提高關(guān)鍵件（水泵葉輪、蝸殼）的使用壽命上，就如何提高水泵的低比轉(zhuǎn)數(shù)軸功率性能，解決低比轉(zhuǎn)數(shù)泵在大流量運(yùn)行易過載，損壞水泵（燒電機(jī)），如用閘門調(diào)節(jié)水泵不在工況區(qū)域內(nèi)運(yùn)行，造成短時(shí)間葉輪進(jìn)水口環(huán)氣蝕等很多問題，不能有明確的分析與指導(dǎo)。本文在分析了潛水泵行業(yè)中低比轉(zhuǎn)數(shù)泵在大流量運(yùn)行易過載，可靠性差及其產(chǎn)品的原因問題，指出幾條解決
建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年30期2015-10-21
- 基于LabVIEW的燃?xì)廨啓C(jī)軸功率測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)
EW的燃?xì)廨啓C(jī)軸功率測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)滿衛(wèi)芳1，彭 杉2，丁 婷3（1.上海交通大學(xué) 電子信息與電氣工程學(xué)院，上海200240；2.駐上海704所軍事代表室，上海200031；3.中船重工第704研究所，上海200031）介紹了燃?xì)廨啓C(jī)輸出軸功率測(cè)試系統(tǒng)的開發(fā)。測(cè)試系統(tǒng)由數(shù)據(jù)采集硬件、串口通訊、工控機(jī)構(gòu)成，數(shù)據(jù)采集節(jié)點(diǎn)和轉(zhuǎn)換器通過USB總線相連，轉(zhuǎn)換器和工控機(jī)通過串口實(shí)現(xiàn)通信。系統(tǒng)基于LabVIEW開發(fā)軟件程序，以實(shí)現(xiàn)扭矩、轉(zhuǎn)速信號(hào)的采集、傳輸、實(shí)時(shí)顯示、存儲(chǔ)和
機(jī)電設(shè)備 2015年4期2015-10-16
- 壓水室隔舌安放角對(duì)離心泵無過載性能的影響
其實(shí)質(zhì)是指泵的軸功率曲線有峰值或軸功率隨流量的增加而有較小的變化，即軸功率曲線比較平坦，使泵的軸功率在關(guān)死揚(yáng)程到零揚(yáng)程(即從零流量到最大流量)范圍內(nèi)都小于或等于原動(dòng)機(jī)的配套功率［1］。20世紀(jì)30年代，Anderson［2］在研究離心泵的面積比理論時(shí)就指出，離心泵的最高效率是由葉輪和蝸殼共同決定的。而后，Worster［3］第一次從理論上證明了Anderson所提出的面積比原理的科學(xué)性。袁壽其等［4-6］總結(jié)了國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)具有飽和軸功率特性的離心泵所作的相
哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào) 2015年8期2015-08-30
- 煉油廠電力負(fù)荷計(jì)算及變壓器選型
準(zhǔn)入手，介紹了軸功率的計(jì)算方法及軸功率公式的推導(dǎo)過程，采用需要系數(shù)法計(jì)算了其它電力設(shè)備的計(jì)算負(fù)荷，對(duì)裝置的最大計(jì)算負(fù)荷及無功功率補(bǔ)償容量進(jìn)行了計(jì)算，在考慮變壓器有功功率損耗及無功功率損耗后，對(duì)變壓器的設(shè)計(jì)選型進(jìn)行驗(yàn)證。軸功率；需要系數(shù)；有功功率；無功功率；計(jì)算負(fù)荷；變壓器為了規(guī)范石油化工企業(yè)煉油廠建設(shè)項(xiàng)目的電力負(fù)荷計(jì)算，中國(guó)石化集團(tuán)洛陽石油化工工程公司制定了《煉油廠用電負(fù)荷設(shè)計(jì)計(jì)算方法》（SH/T 3116-2000）標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)國(guó)家石油和化學(xué)工業(yè)局2000
當(dāng)代化工 2015年2期2015-01-04
- 基于優(yōu)化模型及多重?cái)?shù)據(jù)處理的艦船污損監(jiān)測(cè)法
監(jiān)測(cè)法。首先對(duì)軸功率與航速關(guān)系監(jiān)測(cè)模型進(jìn)行優(yōu)化，將現(xiàn)有一維模型提高到更大航速區(qū)間內(nèi)成立的二維模型。然后采集相關(guān)數(shù)據(jù)，根據(jù)其采集條件進(jìn)行數(shù)據(jù)篩選及數(shù)據(jù)修正的多重處理，提高監(jiān)測(cè)的連續(xù)性。其次建立污損閥值，與計(jì)算結(jié)果對(duì)比分析得到監(jiān)測(cè)結(jié)論。最后將實(shí)船應(yīng)用的監(jiān)測(cè)結(jié)論與船體污損情況對(duì)比，驗(yàn)證了該方法的可行性和有效性。艦船污損監(jiān)測(cè)；優(yōu)化模型；多重?cái)?shù)據(jù)處理近年來，水下清洗逐漸成為解決艦船污損問題的重要技術(shù)手段，為提高艦船的在航率、續(xù)航力，恢復(fù)艦船的隱蔽性和反潛探測(cè)能力發(fā)揮
中國(guó)修船 2014年2期2014-12-06
- 泵與風(fēng)機(jī)性能參數(shù)及電動(dòng)機(jī)功率的選擇
分為有效功率、軸功率和電動(dòng)機(jī)功率。3.1 有效功率是指單位時(shí)間內(nèi)通過泵或風(fēng)機(jī)的流體所獲得的功率，即泵或風(fēng)機(jī)輸出功率，符號(hào)Pe，單位kW。3.2 軸功率是指電動(dòng)機(jī)傳到泵或風(fēng)機(jī)軸上的功率，稱輸入功率，符號(hào)P，單位kW。3.3 效率是指泵與風(fēng)機(jī)的有效功率(輸出功率)與軸功率之比，符號(hào)η。(7)由于電動(dòng)機(jī)軸與泵或風(fēng)機(jī)的軸聯(lián)接存在機(jī)械損耗，考慮到傳動(dòng)效率，電動(dòng)機(jī)的功率應(yīng)比軸功率大。(8)式中，Pq—電動(dòng)機(jī)功率；ηs—傳動(dòng)效率。3.4 功率計(jì)算(1)水泵的有效功率Pe
防爆電機(jī) 2014年2期2014-08-30
- 關(guān)于催化裂化裝置主風(fēng)機(jī)組運(yùn)行情況及煙機(jī)是否能夠發(fā)電的研究
/ Kt]煙機(jī)軸功率：N煙機(jī)=1.63*P1QV*[ Kt/( Kt-1)]*[1-(P1/P2)（Kt-1）/ Kt*η]T1-入口溫度，K。T2-出口溫度，K。P1-入口壓力，MPa。P2-出口壓力，MPa。Kt-煙氣膨脹系數(shù)，取1.313。QV-煙氣流速，m3/min。主風(fēng)機(jī)多變效率：ηpol=（K-1）/K×lg（P2/P1)/lg（T2/T1)主 風(fēng) 機(jī) 功 率：N主風(fēng)機(jī)=16.745*P1QV*K/(K-1)*[（P2/P1)K/(K-1)-1
科技傳播 2013年7期2013-08-20
- 變頻調(diào)速在降低通風(fēng)機(jī)能耗中的應(yīng)用
等。根據(jù)通風(fēng)機(jī)軸功率計(jì)算公式：p=λQH/η其中：λ—流體的容重。從上式可以得出：風(fēng)機(jī)的軸功率與Q、H 的乘積成正比，風(fēng)機(jī)在工況點(diǎn)A 運(yùn)行時(shí)，軸功率與四邊形AHA0Q1的面積成正比，當(dāng)通過改變通風(fēng)網(wǎng)路的風(fēng)阻特性曲線后，風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)為B，該點(diǎn)壓力HB較A 點(diǎn)反而增大了，其軸功率與四邊形BHB0Q2的面積成正比，從圖1中可以明顯地看出兩點(diǎn)的軸功率變化不大；通過變頻調(diào)速后，風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)為C，該工況點(diǎn)的壓力HC明顯的降低了，其軸功率與四邊形CHC0Q2的面積成正比
機(jī)電工程技術(shù) 2013年6期2013-06-06
- 離心式風(fēng)機(jī)變速運(yùn)行性能數(shù)學(xué)模型
壓P與流量Q、軸功率N與流量Q、風(fēng)機(jī)效率η與流量Q的關(guān)系，轉(zhuǎn)速n恒定時(shí)通常表示成P=f(Q)，N=f(Q)，η=f(Q)的三個(gè)一元函數(shù)關(guān)系。而風(fēng)機(jī)效率可通過前二個(gè)方程間接求得，因此，關(guān)鍵是建立風(fēng)壓P與流量Q、軸功率N與流量Q關(guān)系方程。由于風(fēng)機(jī)流動(dòng)的復(fù)雜性，無法從理論上推導(dǎo)出它們的關(guān)系式，一般是先建立合適的含有待定系數(shù)的方程形式，再根據(jù)風(fēng)機(jī)廠家提供數(shù)據(jù)或一組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)通過數(shù)學(xué)方法求出待定系數(shù)。變轉(zhuǎn)速時(shí)，模型方程通常表示成P=f(Q，n)，N=f(Q，n)的二元
承德石油高等專科學(xué)校學(xué)報(bào) 2013年2期2013-06-04
- 發(fā)電廠廠用電率計(jì)算方法的優(yōu)化
：換算系數(shù)法、軸功率法。兩種方法所取的系數(shù)差異較大，不同的設(shè)備有不同的系數(shù)，同一設(shè)備使用不同方法時(shí)所取的系數(shù)亦不一樣。因此，對(duì)相同的電廠，兩種方法算出的廠用電率也存在著較大的差異。下面對(duì)上述兩種廠用的電負(fù)荷計(jì)算方法進(jìn)行介紹。2.2.1 換算系數(shù)法換算系數(shù)法的算式為：Sc＝∑(KP)式中：Sc——計(jì)算負(fù)荷（kVA）；K——換算系數(shù)，可取下表的數(shù)值；P——電動(dòng)機(jī)的計(jì)算功率（kW）。電動(dòng)機(jī)的計(jì)算功率P應(yīng)按負(fù)荷特點(diǎn)確定：1 經(jīng)常連續(xù)和不經(jīng)常連續(xù)運(yùn)行的電動(dòng)機(jī)為P=P
電氣技術(shù)與經(jīng)濟(jì) 2012年6期2012-06-24
- 聚丙烯裝置軸功率波動(dòng)的原因及改善措施
6）聚丙烯裝置軸功率波動(dòng)的原因及改善措施楊積淵，劉 升，宋紅燕（陜西延長(zhǎng)石油（集團(tuán)）有限責(zé)任公司 延安石油化工廠， 陜西 延安 727406）聚丙烯生產(chǎn)中出現(xiàn)的環(huán)管軸流泵軸功率波動(dòng)大的現(xiàn)象，對(duì)裝置平穩(wěn)長(zhǎng)周期具有較大的影響。對(duì)軸流泵功率波動(dòng)的原因進(jìn)行了全面分析，通過優(yōu)化工藝操作，減小了軸流泵功率的波動(dòng)，保證了裝置的安全平穩(wěn)運(yùn)行。聚丙烯； 軸流泵； 軸功率； 波動(dòng)延安石油化工廠聚丙烯裝置采用國(guó)產(chǎn)化第二代環(huán)管法聚丙烯工藝技術(shù)，設(shè)計(jì)年產(chǎn)本色聚丙烯粒料產(chǎn)品20 萬t
當(dāng)代化工 2011年7期2011-11-06
- BTG項(xiàng)目中的廠用電量計(jì)算方法分析
要求一次風(fēng)機(jī)的軸功率比較大。若煤的灰分很高，則電除塵的電耗很大。結(jié)合目前執(zhí)行中的項(xiàng)目和諸多投標(biāo)項(xiàng)目發(fā)現(xiàn)，印度的煤質(zhì)好壞相差很多，例如印度瑞吉項(xiàng)目、海薩項(xiàng)目、雅幕娜項(xiàng)目的煤質(zhì)分析如表1所示。結(jié)合工程經(jīng)驗(yàn)不難發(fā)現(xiàn)，印度BTG項(xiàng)目中的煤質(zhì)大多都是尚不成熟的煤，含碳量低、含灰量高、發(fā)熱量低，故燃燒系統(tǒng)的上煤量、除塵器的除灰量和煙風(fēng)系統(tǒng)引風(fēng)機(jī)容量較國(guó)內(nèi)常規(guī)同類型機(jī)組大，這些都意味著高電耗。1.2 風(fēng)機(jī)選型對(duì)廠用電量的影響印度業(yè)主通常要求一次風(fēng)機(jī)和引風(fēng)機(jī)按照最差煤種設(shè)
上海電氣技術(shù) 2011年3期2011-10-24