移動性
- 水平一（二年級）《移動性技能活動方法：跑與跳躍游戲》大單元教學設計
本運動技能包括移動性技能、非移動性技能和操控性技能?；具\動技能雖然由3種不同的動作技能構(gòu)成，但在基本運動技能學練過程中，3種動作技能是有側(cè)重的，并互為支撐，合力達成某一動作技能的發(fā)展。筆者圍繞價值、特征、目標、內(nèi)容等設計、構(gòu)建移動性技能教學體系；通過教學內(nèi)容整合重組、優(yōu)化大單元課時順序，實現(xiàn)集零為整的結(jié)構(gòu)化教學；注重學生知識原理習得的同時，關注學生在真實情境中發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力，拓展學生體育思維，助力學生學習更復雜的運動技能。一、水平一（
中國學校體育 2023年4期2023-08-11
- 未來移動網(wǎng)絡移動性管理新技術
來移動網(wǎng)絡將把移動性作為通信標準的一個組成部分。現(xiàn)有的移動性管理方案，在一定程度上，由于多個因素，不能很好地適應未來移動網(wǎng)絡的部署。超密集網(wǎng)絡（UDN）和毫米波基站（BS）的使用，將使移動性管理面臨更加復雜的挑戰(zhàn)，需要做大量的研究工作。下面將重點介紹未來移動網(wǎng)絡的移動性管理技術，以滿足新興移動網(wǎng)絡的需求。1 主動移動性管理由于5G網(wǎng)絡的挑戰(zhàn)（例如低時延、低開銷和高體驗質(zhì)量），無法通過當前的反應式移動性管理技術解決。一個經(jīng)過充分研究的事實是，人們在日常生活中
電子測試 2022年19期2022-11-11
- 德國移動性調(diào)查與可持續(xù)城市移動性規(guī)劃*
術研究[1]，移動性（mobility）①概念的出現(xiàn)，將交通與出行行為、生活方式聯(lián)系在一起，標志著交通由單純技術性研究轉(zhuǎn)向了以移動性為核心的面向可持續(xù)發(fā)展的跨學科、跨部門的社會科學研究[2]。當前，歐洲已經(jīng)將移動性與交通并列為城市可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容，可持續(xù)移動性則成為高品質(zhì)城市生活質(zhì)量的重要評價內(nèi)容。2010年2月，歐盟委員會成立了“移動出行與交通總局”（Directorate-General for Mobility and Transport Eur
西部人居環(huán)境學刊 2022年3期2022-07-07
- 游客移動性視角下線型旅游空間吸引力模型研究
移動形式而成為移動性關注的焦點，移動性兼顧了移動的動態(tài)過程與移動所產(chǎn)生的具身體驗和社會意義，從多個角度啟發(fā)了旅游研究。文章以山區(qū)旅游公路皖南“川藏線”（宣城市S345寧涇路）為案例，在移動性視角啟發(fā)下，探討線型旅游空間移動過程的結(jié)構(gòu)要素，搭建“人-信息-交通-地”線型旅游體驗系統(tǒng)，并分析了各要素耦合作用下的體驗模式，在此基礎上，基于移動者視角，構(gòu)建了線型旅游空間的吸引力模型。首先，通過網(wǎng)絡游記詞頻分析確定了5大吸引力維度，分別是流動景觀、停泊空間、趣味交通
旅游學刊 2022年6期2022-07-05
- 從反日常到日常：當代旅游實踐的還原和再認識
，并將旅游放入移動性框架之中，通過“慣常-非慣?！北尘啊嗔Ρ尘?、生存背景和目的性假設4個層級還原出旅游實踐的基本內(nèi)涵。在一種最為基礎的層面上，旅游實踐在移動性中獲得了日?；蟮摹靶隆焙x，基于此，可對當代旅游實踐的新特征和建構(gòu)意義進行再認識。[關鍵詞]旅游實踐;移動性;現(xiàn)代性;日?；?還原[中圖分類號]F59[文獻標識碼]A[文章編號]1002-5006（2022）01-0044-12Doi： 10.19765/j.cnki.1002-5006.2022
旅游學刊 2022年1期2022-02-16
- 5G接入與移動性管理策略增強的應用探索
代引入了接入與移動性管理策略控制的新功能。AM（Access and Mobility Management，接入與移動性管理）策略控制的進一步增強需要結(jié)合特定的場景進行探索，并且在國際標準上進行標準的研究及制定。本文將結(jié)合3GPP R17 的幾個課題，包括Dynamically Changing AM Policies in the 5GC（DCAMP）課題、Study on Enablers for Network Automation for 5G-
移動通信 2022年1期2022-02-14
- 大流行中的西方“移動性范式”
會科學界“新的移動性范式”及近期的一些相關研究可為這些問題提供一定的參考。一、“新的移動性范式”21世紀初以來，英國的約翰·厄里(John Urry)、蒂姆·克雷斯維爾(Tim Cresswell)、彼得·阿迪(Peter Adey)、美國的米米·謝勒爾(Mimi Sheller)、瑞士的文森特·考夫曼(Vincent Kaufmann)、德國的斯文·凱塞林(Sven Kesselring)等學者圍繞“移動性”(mobility)展開了一系列研究。其中，厄
西北民族大學學報（哲學社會科學版） 2021年4期2021-12-04
- 數(shù)字化大流行病下的移動性治理與中國實踐*
大流行病”下“移動性”治理的優(yōu)劣,畢竟“地球上多元文明之間的相互理解不僅是象牙塔學者的詩意夢想,而且是我們當下迫切需要完成的社會使命”④,這將“涉及到社會學、地理學、人口學、交通、傳播媒介化和政治權威的形式等跨學科視角”⑤,也為人們認識當今“移動性社會”的本質(zhì)和趨勢提供了難得的觀察視角。正是基于此,借助新冠病毒傳播對“移動性”社會治理構(gòu)成的挑戰(zhàn),思考中國社會“移動性”治理經(jīng)驗,有助于總結(jié)數(shù)字化社會“移動性”治理的得與失,反思“移動性”治理的未來發(fā)展空間和改
現(xiàn)代傳播-中國傳媒大學學報 2021年11期2021-11-30
- Cr-Al和Cr-V體系BCC相的擴散動力學研究
和雜質(zhì)擴散原子移動性參數(shù)以及實驗獲得的互擴散系數(shù)，采用CALPHAD(calculation of phase diagrams)方法在DICTRA(diffusion controlled transformation)軟件中優(yōu)化獲得Cr-Al和Cr-V體系BCC相的原子移動性參數(shù)，并進一步預測擴散偶在不同條件下擴散退火后的互擴散系數(shù)和成分距離曲線。通過將預測結(jié)果與實驗數(shù)據(jù)進行對比，發(fā)現(xiàn)預測的互擴散系數(shù)和成分距離曲線與實驗數(shù)據(jù)具有較好的一致性。結(jié)果表明，
粉末冶金材料科學與工程 2021年5期2021-11-10
- 小微企業(yè)如何進行會計信息化建設的探討
數(shù)據(jù);智能化;移動性;云計算;小微企業(yè);會計信息化一、相關理論概述（一）“大智移云”理論基礎2013年8月，中國互聯(lián)網(wǎng)大會上提出“大智移云”，其各要素之間兩兩關聯(lián)，智能化制造、移動互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)的有效應用離不開云計算技術的支撐?！按蟆笔侵复髷?shù)據(jù)，指的是超出傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理軟件計算范圍的數(shù)據(jù)集，其所獲取、存儲以及管理分析的信息數(shù)據(jù)具有海量性，同時對數(shù)據(jù)進行分析和流轉(zhuǎn)的速度有一定要求，所涉及的數(shù)據(jù)具有類型多樣、價值密度低的特點。隨著經(jīng)濟形勢的飛快發(fā)展變化，大數(shù)據(jù)
中國集體經(jīng)濟 2021年18期2021-08-09
- 基于有向頻繁子圖挖掘的移動性模式網(wǎng)絡構(gòu)建方法
語義隱喻信息的移動性知識［2－6］。對獲取的移動性知識進行研究分析，能為眾多行業(yè)應用帶來有效的輔助決策［7］。同時，移動性知識的分析方法還可為研究人口流動和經(jīng)濟、資源等具有動態(tài)變化特征的復雜系統(tǒng)提供重要支撐［8］。當前對于移動性知識的研究，通?；跁r空數(shù)據(jù)庫的概念進行定義，主要包含關聯(lián)規(guī)則［9］、序列模式［10］等簡單移動性模式。分析單一的簡單移動性知識，不容易找出其中的關聯(lián)關系和整體結(jié)構(gòu)特性。而基于簡單移動性知識間的共同項構(gòu)建移動性模式網(wǎng)絡［11－12］
南京郵電大學學報(自然科學版) 2021年2期2021-05-28
- WIPO發(fā)布《2021年技術趨勢：輔助技術》
析了七個領域“移動性、認知、通信、聽覺、建筑環(huán)境、自我護理和視覺”的突出技術、主要參與者和專利保護市場，旨在全面了解這種技術的快速變化，為決策提供參考。目前有超過10億用戶需要輔助技術。隨著人口老齡化的發(fā)展，以及消費電子產(chǎn)品與輔助產(chǎn)品的融合，預計到2050年，這一數(shù)字將達到20億。傳統(tǒng)技術領域的專利活動幾乎是新興輔助技術領域的8倍，專利申請量為117，209件，而新興技術領域為15，592件。但是，新興技術領域的申請增速是傳統(tǒng)技術的3倍，年均增長率為17%
世界科技研究與發(fā)展 2021年2期2021-01-24
- 象限式住宅
ski建筑中的移動性長期存在，我們也深深為此著迷。這也是我們將其運用于該項目的原因。我們相信這一方案將激發(fā)其他建筑師挖掘更多的建筑功能。Mobility in architecture exists for a long time and it always really fascinated us. That’s why we decided to follow this way, by using mobile elements in our proj
世界建筑導報 2020年3期2020-07-14
- 詩歌傳遞老年人面臨的行動不便的信息
i/ ?n. 移動性;機動性2. sonic / sɑ n k/ ?adj. 音速的;聲音的3. vulnerable / v ln r bl/ ?adj. 易受攻擊的A three-year study led by researchers at the University of Yorks Centre for Housing Policy has been investigating the links between mobility and w
瘋狂英語·新閱版 2020年4期2020-05-29
- 基于物聯(lián)網(wǎng)云平臺的熱水實時監(jiān)控設計
臺；監(jiān)控系統(tǒng)；移動性；效率優(yōu)化中圖分類號：TP277文獻標志碼：A文章編號：1008-1739（2020）20-67-4 0引言在節(jié)能環(huán)保的時代背景下，太陽能有光熱低污染、高普遍性、能源充足等特點，使得太陽能熱水系統(tǒng)的需求量越來越大[1-3]，對太陽能熱水系統(tǒng)的遠程監(jiān)控提出更高的要求。通過調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)，太陽能熱水系統(tǒng)在運行過程中會產(chǎn)生額外的能耗，這些不必要的能耗會隨季節(jié)和溫度的變化而波動[4-11]。如果無法有效降低系統(tǒng)額外能耗并控制系統(tǒng)運維等產(chǎn)生的費用，
計算機與網(wǎng)絡 2020年20期2020-04-01
- 基于全球化社會語言學視角下的語言符號移動性探究
心概念之一的“移動性”為理論基礎，以上海市雙語公共路標為例研究并探討了中英兩種語言符號的移動潛勢以及和使用者的關系，借此分析了上海市全球化與本土化的均衡程度，并為本地公共路標語言標注的修改提出相關建議?！娟P鍵詞】公共路標;移動性;移動潛勢;全球化的社會語言學【作者簡介】謝晨（1997.03-），女，漢族，內(nèi)蒙古自治區(qū)包頭人，同濟大學外國語學院，本科在讀，研究方向：社會語言學;張書鳳，同濟大學外國語學院。一、全球化的社會語言學及其“移動性”特點1.全球化的社
校園英語·中旬 2019年5期2019-07-16
- 基于4G網(wǎng)絡的視頻監(jiān)控系統(tǒng)研究
頻監(jiān)控系統(tǒng)的可移動性和靈活性，提出了一種基于嵌入式Linux的4G網(wǎng)絡遠程視頻監(jiān)控系統(tǒng)?；贏theros AR9331嵌入式微處理器擴展了4G網(wǎng)絡傳輸設備、視頻采集設備等，搭建了系統(tǒng)前端嵌入式平臺的硬件電路。通過移植OpenWrt操作系統(tǒng)到嵌入式平臺實現(xiàn)了任務調(diào)度和資源管理，在OpenWrt系統(tǒng)中安裝和配置了4G網(wǎng)卡驅(qū)動，并編寫了應用程序?qū)崿F(xiàn)了視頻數(shù)據(jù)的采集、傳輸和遠程監(jiān)控。與傳統(tǒng)的視頻監(jiān)控系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)擺脫了線纜的束縛和網(wǎng)絡覆蓋面積的限制，增加了系統(tǒng)
電腦知識與技術 2019年4期2019-05-24
- 移動互聯(lián)網(wǎng)新聞客戶端輿論傳播研究
制；私人媒介；移動性；便攜性移動互聯(lián)網(wǎng)新聞客戶端的發(fā)展覆蓋速度，大家是有目共睹的。 據(jù)官方統(tǒng)計，截止到2017年6月，中國移動互聯(lián)網(wǎng)新聞客戶端的用戶達到6.3億人。其中，騰訊新聞以41%的用戶比例占據(jù)著這個市場的主導地位。之所以出現(xiàn)這么大的數(shù)據(jù)，其背后必須要有理論作為支撐，這個理論不僅可以解釋為什么移動互聯(lián)網(wǎng)新聞客戶端會發(fā)展的如此之快，也會為移動互聯(lián)網(wǎng)新聞客戶端市場繼續(xù)保持健康可持續(xù)的發(fā)展提供指引方向。1 移動互聯(lián)網(wǎng)新聞客戶端信息傳播方式的主要特性我們在研
卷宗 2019年11期2019-04-20
- 追溯技術在旅游者移動行為研究的綜述
動的核心位置，移動性也逐漸成為旅游研究中的核心命題。然而，旅游者移動行為研究需要采集大量游客時空移動數(shù)據(jù)，這在很長一段時間里制約了該研究的進展。近年來，移動互聯(lián)網(wǎng)技術和地理信息技術的發(fā)展，使得對游客個體時空移動信息的精確追溯和記錄成為可能，從而給旅游者移動行為研究提供了前所未有的契機。該文全面回顧追溯技術在旅游者移動行為的應用研究，在進行詳細文獻分析的基礎上指出：（1）傳統(tǒng)追溯技術和現(xiàn)代追溯技術都有各自優(yōu)勢和劣勢，因此將二者有機結(jié)合有利于更好地開展旅游者移
旅游學刊 2019年2期2019-03-13
- 大學生英語微學習能力培養(yǎng)
學習 目的性 移動性 學習能力【中圖分類號】H319.3 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2018）06-0018-01引言經(jīng)濟全球化的推進和我國信息基礎設施網(wǎng)絡的發(fā)展已經(jīng)使我們置身于微時代的大背景下。微時代下信息高速傳播，內(nèi)容的沖擊力和震撼力更強，信息接收者能夠在極短的時間內(nèi)被信息生產(chǎn)者所提供的信息吸引并提高閱讀興趣。微信、微博、微電影、微學習這些微時代的產(chǎn)物以短小而又精煉的文化特征飛速傳播開來，并且越來越受到人們的喜愛與追捧。其中以微
課程教育研究·學法教法研究 2018年6期2018-07-30
- 電磁超聲鋼板測厚裝置中脈沖電磁鐵的設計
面多點測量時的移動性。通過對脈沖電磁鐵勵磁線圈、鐵芯以及驅(qū)動電路的設計，使得脈沖磁場滿足EMAT對于偏置磁場強度及維持時間的需求。為測試該脈沖電磁鐵的性能，搭建電磁超聲鋼板測厚實驗平臺。結(jié)果表明：激勵電流仿真值與實測值相似度達90%，脈沖電磁鐵可產(chǎn)生峰值約0.8T、維持時間120μs的脈沖磁場，以該方法設計的換能器可對50Inn厚鋼板進行測厚同時具有良好的移動性。關鍵詞：電磁超聲換能器；脈沖電磁鐵；測厚；移動性文獻標志碼：A 文章編號：1674-5124（
中國測試 2018年5期2018-05-14
- 基于內(nèi)容流行度的移動CCN緩存策略研究
的研究應該考慮移動性對內(nèi)容緩存造成的影響，并設計出合理的緩存方案有效地提供移動性支持。針對CCN網(wǎng)絡中用戶移動的問題，研究人員已經(jīng)提出了部分移動性緩存策略。文獻[5]對客戶端的移動性支持是基于移動服務代理實現(xiàn)的，當客戶端到達其目的地時，它使用移動接口與本地代理(稱為“移入代理”)聯(lián)系，與其分離的遠程代理(稱為“移出代理”)進行交互，將所有訂閱和緩存的消息從遠程站點傳輸?shù)奖镜卣军c，然后傳送到客戶端庫，該方案需要對客戶端進行設計，所以并不具有普適性，并且整個方
重慶郵電大學學報(自然科學版) 2018年1期2018-03-03
- 一種基于ELM預測的NDN移動性支持方法
M預測的NDN移動性支持方法曲樺1，李巖松2，趙季紅1,3，趙東旭2，趙建龍2（1. 西安交通大學電子與信息工程學院，陜西 西安 710049；2. 西安交通大學軟件學院，陜西 西安 710049；3. 西安郵電大學通信與信息工程學院，陜西 西安 710061）命名數(shù)據(jù)網(wǎng)絡（NDN）架構(gòu)是信息中心網(wǎng)絡思想指導下的新一代網(wǎng)絡架構(gòu)，移動性支持方法是命名數(shù)據(jù)網(wǎng)絡架構(gòu)下的主要研究點。傳統(tǒng)的生產(chǎn)者端移動性支持方法都采取事后應對的方式，對消費者而言，該方法無法保證切換
電信科學 2017年12期2018-01-08
- 增強車載網(wǎng)絡移動性管理方案的研究
增強車載網(wǎng)絡移動性管理方案的研究網(wǎng)絡移動基本支持協(xié)議（NEMO-BS）將整個網(wǎng)絡的移動性管理功能集中到移動路由器上，能夠?qū)崿F(xiàn)對移動網(wǎng)絡的整體移動性管理，有效減少切換信令的數(shù)量，降低移動節(jié)點的信號傳輸功率和復雜度。因此，該協(xié)議可作為智能交通系統(tǒng)標準。但NEMO-BS是由基于主機的移動IPv6協(xié)議擴展而來的，因此會產(chǎn)生位置開銷和隧道開銷過大、切換延遲較大等問題。而移動節(jié)點需要參與信令交互，大部分切換過程是在無線鏈路進行，當鏈路狀態(tài)不佳時容易造成車輛切換過程不穩(wěn)
汽車文摘 2017年3期2017-12-08
- ABI研究：V2X在汽車領域處于領先地位；部署仍然是問題
信】終于在智能移動性行業(yè)中獲得了增長，越來越多的倡議、試驗和產(chǎn)品發(fā)布說明了這一點。由5G汽車協(xié)會（5GAA）積極推廣的蜂窩V2X現(xiàn)在為傳統(tǒng)的IEEE802.11p提供了更為靈活的替代方案。V2X使用案例現(xiàn)在將包括集體感知、遠程傳感器融合和協(xié)同移動性，隨著意識的增強，V2X的關鍵作用對4/5級車輛的自動化帶來了所需的可靠性和耐用性，這些正在發(fā)生之中。雖然獲得了很大推動力，但V2X行業(yè)仍然沒有提出可靠的具有說服力的策略來廣泛安裝、采用和使用V2X功能，其需要接
汽車電器 2017年7期2017-12-06
- 基于用戶無感知的5G移動性管理
戶無感知的5G移動性管理周宏成（廣東省電信規(guī)劃設計院有限公司，廣東廣州510630）5G移動通信系統(tǒng)將提供獨立于無線技術的移動性管理，無論用戶位置如何改變，都能確保業(yè)務和通信質(zhì)量的連續(xù)性。本文首先分析了5G移動通信系統(tǒng)在移動性管理的設計目標：低時延、低功耗、高可靠性和靈活性；其次，分析了5G移動性管理的三個主要場景，分別是分布式移動性管理場景、集中式移動性管理場景、分布集中混合式場景；最后，對5G移動性管理的網(wǎng)絡控制切換和終端自動控制切換兩種解決方案進行了
電腦與電信 2017年9期2017-11-17
- 面向5G的移動性管理關鍵技術探討
G業(yè)務多樣性給移動性管理帶來的挑戰(zhàn)，首先對移動性管理的技術現(xiàn)狀進行了分析，總結(jié)了現(xiàn)有移動性管理方案面臨的問題，然后基于軟件定義網(wǎng)絡的思想，結(jié)合3GPP正在制定的5G標準文稿中對移動性管理的需求，提出了面向5G的按需移動性管理的劃分級別，并探討了IETF提出的分布式移動性管理技術面臨的挑戰(zhàn)及發(fā)展趨勢，為5G按需移動性管理技術的標準制定提供參考。【關鍵詞】按需移動性管理 分布式移動性管理 軟件定義網(wǎng)絡 5G中圖分類號：TN929.5 文獻標志碼：A 文章編號：
移動通信 2017年19期2017-11-14
- 移動性抑或流動性？
lity譯為“移動性”的合理性，在概念比較和辨析中追問知識的產(chǎn)生和研究的脈絡。從社會學角度來看，Bauman的流動性和Urry的移動性所指不同：前者是現(xiàn)代性的特征，關注時間意義；后者指移動中社會的屬性，關注空間維度。從地理學角度來看，移動性研究經(jīng)歷了從側(cè)重實體移動到實體移動、附加移動和虛擬移動并重的移動研究轉(zhuǎn)向，研究的主要領域也從交通地理轉(zhuǎn)化為交通地理、社會地理、旅游地理、文化地理、行為地理乃至政治地理并存的局面，出現(xiàn)了所謂“雜交地理學”。從旅游學角度來看
旅游學刊 2017年10期2017-10-21
- 基于SCTP和移動IP的GEO天基網(wǎng)絡移動性管理
GEO天基網(wǎng)絡移動性管理張燕峰1，柳長青2，童國林3，劉 鑫3(1.天航信民航通信網(wǎng)絡發(fā)展有限公司，北京 100192； 2.中國電子科技集團公司第五十四研究所，河北 石家莊 050081； 3.民航電信開發(fā)有限責任公司，北京 100122)相比基于低軌(LEO)衛(wèi)星的天基網(wǎng)絡，基于靜止軌道(GEO)衛(wèi)星的天基網(wǎng)絡具有空間節(jié)點數(shù)量少、拓撲結(jié)構(gòu)簡單和系統(tǒng)建設成本低的優(yōu)點。圍繞用戶終端在GEO天基網(wǎng)絡中的移動性管理問題，利用移動IP架構(gòu)的位置管理功能定位并追蹤
無線電工程 2017年10期2017-09-28
- LTE在城市軌道交通車地寬帶移動通信中的應用
；無線局域網(wǎng)；移動性；車載中圖分類號： U231 文獻標識碼：A0.概述城市軌道交通寬帶移動通信網(wǎng)絡在現(xiàn)代城市交通運輸中發(fā)揮了巨大的作用，主要用來保證車-地間信息交換。城市軌道交通必須具有一套獨立的通信網(wǎng)絡，從而保證車-地間通信貸款，保證列車和車站之間信息傳輸無縫漫游。以此為列車提供電視直播服務、信息通信服務以及對列車車廂內(nèi)的安全監(jiān)控服務。1.現(xiàn)狀分析目前城市軌道交通車地通信主要通過無線局域網(wǎng)承載，該網(wǎng)絡特性存在一定的弊端，例如需要頻繁切換，覆蓋率相對較差
中國新技術新產(chǎn)品 2017年17期2017-09-07
- 應用雙層指針縮短切換時延及優(yōu)化路由的分布式移動性管理方案
化路由的分布式移動性管理方案朱德慶1， 潘根梅2(1. 杭州師范大學 現(xiàn)代教育技術中心， 浙江 杭州 310036； 2. 嘉興學院 數(shù)理與信息工程學院, 浙江 嘉興 314001)根據(jù)錨點位置固定有否，移動IP協(xié)議分為錨點固定的移動性管理協(xié)議和分布式移動性管理協(xié)議兩類，后者允許移動節(jié)點在會話開始時動態(tài)地選擇較近的接入路由器作為錨點，從而可以縮短切換時延并實現(xiàn)近似最優(yōu)的路由.然而，對于給定的會話，錨點的位置是固定的，在會話持續(xù)時間內(nèi)進行移動節(jié)點切換時，切換
浙江大學學報（理學版） 2017年4期2017-08-02
- 基于SIP對應用層移動性支持的研究
SIP對應用層移動性支持的工作過程，并著重分析了SIP對應用程序提供的終端、個人、會話和服務移動性的支持。關鍵詞：SIP協(xié)議；移動性；應用層1.移動性研究隨著Internet的迅猛發(fā)展，用戶對移動性的要求越來越高，移動IP實現(xiàn)了對用戶移動的透明性的支持，但是也存在一些局限性，尤其在對延遲敏感的多媒體應用上，如三角路由、三角注冊、需要home地址和隧道管理等。初始對話協(xié)議（Session Initiation Protocol，SIP）是一種應用層協(xié)議，用于
無線互聯(lián)科技 2017年5期2017-06-21
- 再論在線學習的靈活性：教室將變成一種“輕”資產(chǎn)
教室；輕資產(chǎn)；移動性；靈活性；場景理論【中圖分類號】 G620 【文獻標識碼】 B 【文章編號】 1009-458x（2017）01-0015-052014年5月，國家主席習近平給在青島召開的“國際教育信息化大會”發(fā)去賀信，強調(diào)要依托信息技術構(gòu)建網(wǎng)絡化、數(shù)字化、個性化、終身化的教育體系，建設“人人皆學、處處能學、時時可學”的學習型社會。這里“人人皆學、處處能學、時時可學”，就是對互聯(lián)網(wǎng)時代學習靈活性和泛在性的高度概括。與在線學習的“靈活性”相比，班級授課制
中國遠程教育 2017年1期2017-03-28
- 用戶移動性對D2D緩存網(wǎng)絡的定性研究
地探索了用戶的移動性對D2D緩存網(wǎng)絡帶來的影響，通過常見的緩存策略的研究，我們可發(fā)現(xiàn)用戶的移動性在一定程度上能夠提高通信網(wǎng)絡的系統(tǒng)分流率，減輕基站的負載，但當移動速度過大的情況下，系統(tǒng)分流率也會降低?！娟P鍵詞】移動性 D2D緩存網(wǎng)絡 系統(tǒng)分流率 負載1 引言在過去的幾年，智能手機的爆炸式增長，使得移動數(shù)據(jù)發(fā)生了突變式的增長，并且預計在接下來的幾年，智能手機依舊會以每年60%的增長速率增長。利用智能手機的存儲能力，能夠非常有效的減輕網(wǎng)絡負載的壓力。用戶設備緩
電子技術與軟件工程 2017年1期2017-03-06
- 基于移動等級的5G網(wǎng)絡位置管理技術
減少信令開銷是移動性管理研究中面臨的一個重要問題。本文根據(jù)用戶的移動等級，提出了基于移動等級的移動性管理方案實現(xiàn)對不同移動特性的UE進行有效地移動性管理。其優(yōu)點是根據(jù)UE移動等級靈活地設置相應的追蹤區(qū)，實現(xiàn)更新和尋呼開銷的最優(yōu)化和確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性。移動等級；追蹤區(qū)更新；全移動性；無移動性；低移動性1 引言5G作為新一代無線移動通信網(wǎng)絡，主要用于滿足2020年以后的移動通信需求。5G將服務于人們居住、工作、休閑和交通等各種場所，涵蓋了住宅區(qū)、辦公室、體育場、
信息通信技術與政策 2016年11期2016-12-10
- 高速移動無線信道中的移動性檢測
動無線信道中的移動性檢測張薇薇(西安郵電大學 電子工程學院, 陜西 西安 710121)為了在高速移動環(huán)境下，對移動終端的狀態(tài)進行判別，給出一種判決目標移動性的方法，對信道估計值的變化和前后幀下行權值的相關性進行聯(lián)合判斷。給定預設門限，如果信道估計值的變化量超過預設門限，并且前后幀的下行權值相關性低于預設門限，則判決為移動；反之，則判為靜止。對基站與移動終端的距離及終端的移動速度進行仿真，結(jié)果表明所給方法可行。高速移動；移動性檢測；門限；相關性隨著高速鐵路
西安郵電大學學報 2016年4期2016-09-13
- 移動水下網(wǎng)絡的協(xié)作跟蹤研究
下網(wǎng)絡 跟蹤 移動性 聲學網(wǎng)絡一、概述將大量的水下傳感設備組網(wǎng)應用已經(jīng)引起了人們廣泛的興趣[1，2]。在這種網(wǎng)絡系統(tǒng)中，明確水下傳感器的位置是必要的。沒有位置信息，不但傳感器數(shù)據(jù)的空間關系將丟失，而且也不可能的有效地導航。在廣泛多樣的水下傳感網(wǎng)絡中，本文主要研究含有移動設備的水下網(wǎng)絡系統(tǒng)。移動設備主要包括自驅(qū)動的設備（如遠程控制的水下載體或ROV）、源于垂直運動移動性的設備（水下滑翔機）或隨著水下涌流被動飄浮的設備（水下浮標）。在這些移動水下網(wǎng)絡情形下，定
中國新通信 2016年13期2016-08-12
- LEO衛(wèi)星通信網(wǎng)絡的移動性管理
衛(wèi)星通信網(wǎng)絡的移動性管理賀達健，游鵬*，雍少為國防科學技術大學 電子科學與工程學院，長沙 410073近年來，低軌道(Low Earth Orbit, LEO)衛(wèi)星通信網(wǎng)絡以全球覆蓋、低傳輸時延、低功耗鏈路、較強的抗毀性等特點而受到廣泛關注，是未來全球移動通信系統(tǒng)的重要組成部分。移動性管理是構(gòu)建LEO衛(wèi)星通信網(wǎng)絡的關鍵技術，為推動移動性管理問題的研究，文章從LEO衛(wèi)星通信網(wǎng)絡的結(jié)構(gòu)和特點入手，闡述了LEO衛(wèi)星通信網(wǎng)絡中移動性管理的分類，并分析了其相比地面移
中國空間科學技術 2016年3期2016-04-13
- 淺議新形勢下教育期刊的創(chuàng)新發(fā)展
動性；產(chǎn)品性；移動性[作者簡介]李衛(wèi)兵（1979—），男，文學學士，江西教育傳媒集團有限公司編輯，研究方向為教育期刊的選題策劃。（江西南昌 330038）隨著社會日新月異的發(fā)展，網(wǎng)絡媒體來勢洶洶，似有取代傳統(tǒng)媒體之勢。然而，傳統(tǒng)教育期刊除卻自身的特殊性外，與時俱進方能有更大的發(fā)展空間。那么，傳統(tǒng)教育期刊該怎樣來突破瓶頸，逐漸參與到網(wǎng)絡媒體中來呢？下面，筆者就該問題提幾點個人不成熟的看法。一、內(nèi)容性：網(wǎng)媒最核心的部件這是個老生常談的問題。不論做雜志還是做網(wǎng)媒
老區(qū)建設 2015年18期2015-10-26
- 基于泊松分布的無線物聯(lián)網(wǎng)延遲接入路由研究
網(wǎng)終端具有高度移動性、動態(tài)性等特點，建立了改進接入路由模型。為了提高物聯(lián)網(wǎng)終端接入的可靠性，提出了延遲接入路由策略及其算法。關鍵詞：泊松分布；物聯(lián)網(wǎng)；移動性；接入路由模型；延遲接入DOIDOI：10.11907/rjdk.1431055中圖分類號：TP393文獻標識碼：A 文章編號：16727800（2015）006016403作者簡介作者簡介：周冬梅（1973-），女，黑龍江黑河人，博士，成都理工大學信息工程學院副教授、碩士生導師，研究方向為網(wǎng)絡互聯(lián)技術
軟件導刊 2015年6期2015-06-24
- 衛(wèi)星網(wǎng)絡移動性管理協(xié)議S-MIPv6
81）衛(wèi)星網(wǎng)絡移動性管理協(xié)議S-MIPv6竇志斌（中國電子科技集團公司第五十四研究所，河北 石家莊 050081）天基網(wǎng)絡要求衛(wèi)星具有跨波束、跨衛(wèi)星的移動性管理功能，而傳統(tǒng)地面網(wǎng)絡中的移動性管理協(xié)議MIPv4和MIPv6都無法同時支持單節(jié)點和子網(wǎng)的移動性。針對以上問題提出了一種基于IPv6的同時支持單節(jié)點和移動子網(wǎng)的移動性管理協(xié)議—S-MIPv6，該協(xié)議充分吸收了MIPv6、NEMO和PMIPv6協(xié)議的優(yōu)點，采用基于網(wǎng)絡的移動性管理架構(gòu)，并根據(jù)衛(wèi)星空間組網(wǎng)
無線電工程 2015年10期2015-06-23
- 未來移動互聯(lián)網(wǎng)絡的移動性管理架構(gòu)研究
移動無線網(wǎng)絡的移動性管理架構(gòu)產(chǎn)生了深遠影響。云計算作為一種泛型，其興起使得傳統(tǒng)臺式機被智能手機和平板電腦所替代，由于這些終端只能提供有限的計算和存儲能力，致使云計算平臺必須承擔繁重的計算和處理功能，給移動互聯(lián)網(wǎng)應用帶來了巨大挑戰(zhàn)，如何設計高效的移動性管理架構(gòu)成為急需解決的問題。物聯(lián)網(wǎng)等智能控制網(wǎng)絡的發(fā)展，使得在不同的移動場景下對海量節(jié)點的移動性管理也成為一個難題[1-2]。1 移動性管理技術及其主要實現(xiàn)方式移動通信網(wǎng)絡中的移動性管理是指在移動通信系統(tǒng)中，移
信息通信技術 2015年2期2015-05-13
- 移動通信網(wǎng)絡中的移動性管理
動通信網(wǎng)絡中的移動性管理齊 星（中國電子科技集團公司第五十四研究所，石家莊 050081）異構(gòu)性和全IP化是下一代無線通訊的主要的兩個特點，為了給用戶提供更高的服務，使用戶使用更加的方便，必須在管理制度上進行改進，使得移動管理上具有高度的適應性的解決方案。本文將介紹無線通訊兩個主要特點：異構(gòu)性與全IP化的特點，用途以及解決方案。移動性管理；移動IP；初始化協(xié)議1 移動性管理由于用戶的移動性，移動公司具有終端服務性，為用戶解決移動位置帶來的問題，移動公司就提
中國管理信息化 2015年2期2015-03-07
- 基于SDN的移動性管理機制探討
1 引言現(xiàn)有的移動性管理技術方案主要為3GPP的GTP（GPRS tunneling protocol，通用分組無線服務技術隧道協(xié)議）+MME（mobility management entity，移動性管理實體）、3GPP2的MIP（mobile IP，移 動IP）技 術 以 及LISP（location-ID separation protocol，名址分離網(wǎng)絡協(xié)議）等，這些技術僅支持特定條件下的移動性管理。而未來5G要求移動性管理技術要滿足新型網(wǎng)絡架
電信科學 2015年4期2015-02-28
- 思博倫解決移動設備在Wi-Fi/LTE移動性和互操作性領域的挑戰(zhàn)
-Fi/LTE移動性和互操作性領域的挑戰(zhàn)思博倫通信日前宣布，將在SpirentElevate?測試平臺上推出評估Wi-Fi分流和Wi-Fi語音（VoWiFi）性能的全新能力。這種全新解決方案擴展了Elevate特有的能力，使之能夠在單個平臺上對多臺設備開展端到端測試，并且將Wi-Fi/ LTE移動性和互操作性測試全部涵蓋進來。思博倫通信無線營銷副總裁SaulEinbinder指出：“出于改善網(wǎng)絡容量和實現(xiàn)室內(nèi)覆蓋范圍最大化的需求，北美地區(qū)多家領先的運營商都
信息通信技術與政策 2015年3期2015-02-22
- 地下商業(yè)空間中可移動性景觀的探討
尤為突出。而可移動性景觀具有相應的特點，可以較好地解決相關的問題。地下商業(yè)空間的景觀設計難度較大，存在許多不利因素：一是地下空間因其特殊的工藝技術，在建造完成之后改造或改建的難度相當大，遠遠超過地面建筑的改建難度，在硬質(zhì)景觀完成后，再進行改動需要花費大量的人力物力，成本高、工期長。二是在地下光線無法直入地下商業(yè)空間，因此難以利用自然光線，并且地下空間特殊的地理位置，具有較強的封閉性，空氣也較為渾濁，會讓人們有在地下空間和封閉空間所產(chǎn)生的恐懼感。因此相比地上
上海商業(yè) 2014年4期2014-12-03
- 移動的代價：無線通信有線化
離來定義用戶的移動性，并以香農(nóng)信息論為基礎，提出了無線通信的移動性代價模型。移動性代價模型的主要意義在于：揭示了移動距離、通信容量和資源代價之間的轉(zhuǎn)換關系。按照這個模型，可以得出3個主要結(jié)論：無線資源的消耗與距離有關，應當建立合理的通信計費機制；系統(tǒng)容量與覆蓋距離可以相互轉(zhuǎn)化，從而改變系統(tǒng)容量對頻譜資源的依賴關系；以短覆蓋距離為特征的無線通信有線化將成為提高系統(tǒng)容量的主要方向。關鍵詞： 移動性；頻率資源；信道容量；代價函數(shù)目前，5G移動通信系統(tǒng)的研究已初見
中興通訊技術 2014年2期2014-07-21
- 虛擬網(wǎng)絡的服務遷移技術研究
移；資源管理；移動性網(wǎng)絡虛擬化技術，在無需考慮底層物理網(wǎng)絡屬性的情況下，實現(xiàn)虛擬網(wǎng)絡服務的平滑移動和資源的按需分配，為實現(xiàn)移動業(yè)務的泛在接入和無縫切換提供了可能。在網(wǎng)絡虛擬化環(huán)境（NVE）中，根據(jù)網(wǎng)絡中用戶的數(shù)量、行為及偏好，重配置物理網(wǎng)絡資源和按需流量管理，實時對虛擬網(wǎng)絡的規(guī)模、資源的分布進行動態(tài)調(diào)整，實現(xiàn)網(wǎng)絡資源的高效利用，提升網(wǎng)絡服務質(zhì)量（QoS）和用戶體驗質(zhì)量，即虛擬網(wǎng)絡遷移問題。1 網(wǎng)絡虛擬化技術網(wǎng)絡虛擬化是近年來互聯(lián)網(wǎng)研究領域出現(xiàn)的新技術，主要
中興通訊技術 2014年3期2014-06-28
- 低空空域VHF 動態(tài)接入移動性管理*
入、越區(qū)切換等移動性管理問題。傳統(tǒng)的地空組網(wǎng)技術［2］根據(jù)地面管制中心獲得的飛機航跡、飛行趨勢、當前鏈路通信范圍和工作狀態(tài)，新增成員對通信的影響等來決定鏈路切換，以保證不間斷、跨區(qū)域的通信。但是，低空監(jiān)視空域和報告空域無法獲得飛機的航跡和飛行趨勢信息，傳統(tǒng)的地空組網(wǎng)技術無法應用。本文針對上述問題，提出讓飛機根據(jù)當前的位置信息和飛行趨勢，結(jié)合低空空管地面通信網(wǎng)絡拓撲結(jié)構(gòu)及通信覆蓋情況實時計算需要接入的地面遠端站，決定越區(qū)切換的切換點，發(fā)起位置更新流程，讓機載
電訊技術 2014年12期2014-03-18
- 分離機制移動性管理中部署子網(wǎng)移動實現(xiàn)與測試
一個大區(qū)域內(nèi)的移動性技術備受關注.分離機制移動性管理系統(tǒng)基于網(wǎng)絡管理的模式，結(jié)合代理移動IPv 6的身份與位置分離，設計提出控制與數(shù)據(jù)分離和接入與核心分離[1－2].本文在此基礎上提出了對一組節(jié)點的移動性的支持的方法，該方法能對分離機制網(wǎng)絡中的一組節(jié)點進行移動性管理，并提出對該系統(tǒng)可以進行的下一步工作.1 系統(tǒng)方案分離機制移動性管理系統(tǒng)中部署子網(wǎng)移動，是一種使得分離機制移動性管理系統(tǒng)支持一組節(jié)點的移動性也就是子網(wǎng)移動的方案，它是對分離機制移動性管理系統(tǒng)的擴
吉林建筑大學學報 2013年5期2013-08-15
- 基于GTP與PMIP協(xié)議的WLAN切換技術
進行IP會話的移動性管理。1 GTP協(xié)議和PMIP協(xié)議運營商正在積極尋找將WLAN集成到移動核心網(wǎng)絡的解決方案，并且希望WLAN和無線接入網(wǎng)能夠無縫切換。在過去的幾年，3GPP已經(jīng)提出了WLAN和3GPP網(wǎng)絡集成的標準文檔，大部分基于TS23.234中“I-WLAN”標準。I-WLAN規(guī)范僅僅提到了WLAN和3GPP網(wǎng)絡互操作和移動性管理，而沒有非3GPP接入網(wǎng)絡的內(nèi)容。為了填補這個空白，3GPP提出了用EPC架構(gòu)來支持其它接入網(wǎng)絡的互操作與移動性管理。G
電信工程技術與標準化 2013年10期2013-06-01
- 統(tǒng)一通信移動性拓展繼續(xù)走紅2012
。隨著企業(yè)辦公移動性需求的增長，將移動性應用環(huán)境列入企業(yè)統(tǒng)一通信部署則顯得理所當然。移動性需求增長企業(yè)管理者開始對企業(yè)運作情況更加關注，要求掌握企業(yè)實時動態(tài)，這使得對移動性應用環(huán)境的需求從選擇性朝必然性轉(zhuǎn)變。對于企業(yè)員工而言，在移動終端上保持與企業(yè)間的溝通也顯得尤為重要。諾達分析師溫建旺認為個人用戶對統(tǒng)一通信的需求主要是通信的互通性、實時性、靈活性、穩(wěn)定性的追求，他們需要業(yè)務的豐富與靈活、終端間互通性好、信息能及時送達，并且可以靈活使用通信工具，實現(xiàn)任何時
通信世界 2012年1期2012-05-30
- 物聯(lián)網(wǎng)移動性管理關鍵技術
065)物聯(lián)網(wǎng)移動性管理關鍵技術柴 蓉，冉麗麗，陳前斌(重慶郵電大學移動通信重點實驗室，重慶 400065)物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things，IoT)是繼計算機、互聯(lián)網(wǎng)與移動通信網(wǎng)之后世界信息產(chǎn)業(yè)的第三次浪潮，其相關研究及應用已引起國內(nèi)外研究機構(gòu)及業(yè)界的高度關注。典型物聯(lián)網(wǎng)應用，如智能交通、遠程目標監(jiān)控、智能家居等均存在終端設備獨立或群組移動的應用場景。物聯(lián)網(wǎng)應用中智能終端異構(gòu)、高混雜;接入網(wǎng)絡多元化、動態(tài)融合;用戶業(yè)務豐富多樣等特征，對傳統(tǒng)的
重慶郵電大學學報(自然科學版) 2011年6期2011-01-18