大軸
- 一起注入式轉(zhuǎn)子接地保護(hù)誤動作的原因分析及處理
，因?yàn)檗D(zhuǎn)子繞組對大軸絕緣，所以轉(zhuǎn)子繞組2 端對大軸的電壓對稱。當(dāng)發(fā)生轉(zhuǎn)子繞組一點(diǎn)接地時(shí)，雖然不會造成轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生短路故障，但是一點(diǎn)接地會造成轉(zhuǎn)子繞組對大軸電位的升高，容易再發(fā)生另一點(diǎn)接地故障。汽輪發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中發(fā)生轉(zhuǎn)子繞組對大軸接地是比較常見的故障，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)子繞組一點(diǎn)接地故障后，如果不能及時(shí)處理，會引起另一點(diǎn)接地故障，造成部分或全部轉(zhuǎn)子繞組發(fā)生短路。一方面，短路處將產(chǎn)生較大的短路電流流過轉(zhuǎn)子大軸，造成轉(zhuǎn)子大軸燒損，嚴(yán)重時(shí)會使轉(zhuǎn)子大軸因過熱而發(fā)生變形事故。另
通信電源技術(shù) 2023年8期2023-08-04
- 發(fā)電機(jī)軸電壓軸電流監(jiān)測問題分析及改進(jìn)
處(發(fā)電機(jī)汽端)大軸電位與七瓦處(發(fā)電機(jī)勵(lì)端)大軸電位的電位差；軸電流則是六瓦處大軸電位對地網(wǎng)的釋放。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)裝置的接地線是從裝置接到六瓦大軸上的，大軸與瓦座之間由于油膜的作用，實(shí)際上是未完全與地網(wǎng)連接的，因此存在一定的電位，這是正常現(xiàn)象；同時(shí)，由于高溫高壓蒸汽對葉片的沖擊和發(fā)電機(jī)的漏磁也會在六瓦大軸上產(chǎn)生一定的電位。但六瓦處大軸的電位與七瓦處大軸的電位是不同的，七瓦處大軸不單是受發(fā)電機(jī)的漏磁作用，更關(guān)鍵的是發(fā)電機(jī)的出線在七瓦處，出線強(qiáng)磁場在大軸
電力安全技術(shù) 2023年2期2023-04-15
- 汽輪發(fā)電機(jī)接軸碳刷的異常分析及改造
如下：（1）消除大軸對地的靜電電壓；（2）供轉(zhuǎn)子接地保護(hù)裝置用；（3）供測量轉(zhuǎn)子線圈正、負(fù)極對地電壓用。碳刷性能良好的標(biāo)志：（1）在換向器或集電環(huán)表面能較快形成一層均勻、適度和穩(wěn)定的氧化薄膜；（2）電刷的使用壽命長，不磨損換向器或集電環(huán)；（3）電刷具有良好的換向和集流性能，使火花抑制在允許的范圍內(nèi)，并且能量損耗??；（4）電刷運(yùn)行時(shí)，不過熱，噪聲小，裝配可靠，不破損。碳刷若存在問題，將會給機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行帶來巨大的潛在威脅，原因如下：（1）發(fā)電機(jī)采用水—?dú)洹?/div>
機(jī)電信息 2022年24期2022-12-23
- 一種混流式機(jī)組的大軸中心調(diào)整方法
各種因素的影響，大軸中心的位置可能發(fā)生偏移，具體體現(xiàn)在迷宮環(huán)的間隙不合格，根據(jù)三板溪電廠機(jī)組設(shè)計(jì)規(guī)范，機(jī)組的迷宮環(huán)間隙應(yīng)不超過平均間隙。因此，在檢修過程中，需要定時(shí)測量迷宮環(huán)的間隙，如果發(fā)現(xiàn)大軸中心發(fā)生偏移，必須對大軸中心位置重新調(diào)整，從而確保檢修質(zhì)量。2 傳統(tǒng)的大軸中心調(diào)整方法及其出現(xiàn)的問題在檢修過程中，如果檢測時(shí)發(fā)現(xiàn)迷宮環(huán)間隙不合格，可以先基于測得的數(shù)據(jù)，判斷大軸的主要偏移方向及偏移量，再將相應(yīng)位置的下導(dǎo)軸承瓦抱瓦的條件下，通過百分表的監(jiān)測，敲擊下導(dǎo)軸水電站機(jī)電技術(shù) 2022年10期2022-10-25
- 長潭電廠1號機(jī)大軸補(bǔ)氣孔甩水原因分析及處理
0 MW負(fù)荷發(fā)現(xiàn)大軸補(bǔ)氣孔甩水（上游水位139.85 m，下游水位100.68 m）。該水輪機(jī)的補(bǔ)氣方式為：一是在尾水管內(nèi)裝有自然補(bǔ)氣的短管補(bǔ)氣裝置。二是在水輪機(jī)軸底裝有1個(gè)φ100 mm的中心補(bǔ)氣閥。三是在頂蓋處裝有2個(gè)φ150 mm的真空破壞閥。自建廠投運(yùn)以來，每臺機(jī)組均不同程度發(fā)生過大軸補(bǔ)氣孔甩水現(xiàn)象：即機(jī)組運(yùn)行時(shí)，水來自大軸底部的大軸補(bǔ)氣閥，經(jīng)水輪機(jī)軸中心孔和其連接的法蘭徑向補(bǔ)氣口φ25 mm噴出，導(dǎo)致水車室內(nèi)水花四射。后經(jīng)研究處理，調(diào)整了大軸補(bǔ)氣小水電 2022年5期2022-10-17
- 9E汽輪機(jī)盤車裝置變頻改造
停運(yùn)及啟動初期對大軸的盤轉(zhuǎn)，使轉(zhuǎn)子均勻受熱，防止大軸彎曲。聯(lián)合循環(huán)機(jī)組啟停頻繁，盤車系統(tǒng)作用尤為重要。我司兩套9E聯(lián)合循環(huán)機(jī)組，汽輪機(jī)為哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的N60-/5.6/0.56/527/255 型雙壓凝汽式汽輪機(jī)。汽輪機(jī)盤車采用連云港透平能源設(shè)備有限公司生產(chǎn)的DDZP7.5-Ⅰ型低速盤車裝置。盤車電機(jī)額定功率7.5 kW，電機(jī)額定轉(zhuǎn)速1 450 r/min，汽輪機(jī)大軸盤車轉(zhuǎn)速約4.3 r/min。盤車齒輪傳動結(jié)構(gòu)見圖1[1]。從盤車電機(jī)尾部逆氣流方向燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù) 2022年3期2022-09-28
- 電廠發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子開裂失效分析
嚴(yán)重時(shí)可能造成大軸磁化、轉(zhuǎn)子設(shè)備燒損等情況［1～3］。在以往發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子失效的統(tǒng)計(jì)中，疲勞是轉(zhuǎn)子失效的主要形式［4］。 疲勞發(fā)生的部位有發(fā)電機(jī)大軸軸頸、聯(lián)軸器螺栓、導(dǎo)電螺栓及發(fā)電機(jī)大軸變截面退刀槽等部位［5］。 疲勞裂紋的誘發(fā)原因各有不同。 當(dāng)發(fā)生發(fā)電機(jī)短路事故時(shí)，發(fā)電機(jī)大軸表面及內(nèi)部會產(chǎn)生不同程度的損傷。 一般廠內(nèi)處理短路事故只是簡單更換短路部件，對因短路受損傷部位的檢測和處理缺乏有效措施。 當(dāng)轉(zhuǎn)子高速轉(zhuǎn)動時(shí)，在交變載荷作用下，受損傷部位很有可能成為新的化工機(jī)械 2022年4期2022-09-02
- 發(fā)電機(jī)軸電壓的測量與判定
壓、不平衡磁通在大軸兩端產(chǎn)生的軸電壓、發(fā)電機(jī)本身故障如轉(zhuǎn)子匝間短路等使磁場產(chǎn)生畸變在大軸兩端產(chǎn)生軸電壓、因各類故障和非正常工況使發(fā)電機(jī)機(jī)殼、大軸、軸承等部位被磁化后存在剩磁，軸向磁通引發(fā)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)軸電壓等。1.2 軸電壓的存在對發(fā)電機(jī)的危害當(dāng)軸電壓達(dá)到一定值時(shí)，如果沒有適當(dāng)措施處理，軸電壓會把大軸與軸承之間的油膜擊穿產(chǎn)生軸電流，大軸與軸承之間的油膜承擔(dān)著潤滑的作用，油膜部分被擊穿會在油膜上產(chǎn)生薄弱點(diǎn)，導(dǎo)致軸與軸承之間的摩擦增大，加劇機(jī)械磨損。當(dāng)軸電流流過軸科技視界 2022年8期2022-04-09
- 某水電站大軸補(bǔ)氣管滲漏原因分析與處理
一。1 歷次機(jī)組大軸補(bǔ)氣管滲漏情況2018年10月，1F機(jī)組首次發(fā)生大軸補(bǔ)氣管滲漏故障，漏水點(diǎn)為Ⅱ段與Ⅲ段結(jié)合處(轉(zhuǎn)子中心體處)，2019年、2020年相繼在不同的機(jī)組發(fā)生大軸補(bǔ)氣管滲漏缺陷。具體見表1。表1 機(jī)組大軸補(bǔ)氣管滲漏缺陷情況2019年3F機(jī)組發(fā)生大軸補(bǔ)氣管滲漏缺陷后，利用檢修期對B修4F機(jī)組大軸補(bǔ)氣裝置密封進(jìn)行了全部更換，對C修1F機(jī)組、2F機(jī)組大軸補(bǔ)氣管第Ⅴ段密封進(jìn)行了更換。C修3F機(jī)組在故障發(fā)生后更換了第Ⅴ段密封，檢修期未重復(fù)更換[1]。2水電與新能源 2022年1期2022-02-16
- 垃圾智能分類工作平臺的設(shè)計(jì)
卡槽通過連接件與大軸上端連接，該裝置的作用是連接大軸和桶蓋。圖6 V形槽裝配圖2 桶身的設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)的桶身由連接件、大軸和4個(gè)扇環(huán)形桶身（對4種垃圾分類）組成，如圖7所示。圖7 3/4桶身裝配圖2.1 連接件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖8 所示的連接件由不銹鋼材料制成，用于桶蓋與大軸之間的連接，連接件上方的卡槽與桶蓋下方的連接卡槽相互鎖緊，使桶蓋和連接件連成一體，實(shí)現(xiàn)對4個(gè)扇形桶身的加蓋作用。連接件下面通過軸承與大軸上端相連，軸承直接裝入連接件下面伸出的軸M的外面，軸承與連科技與創(chuàng)新 2022年1期2022-01-19
- 生活典故
最后一出戲曲為“大軸戲”，而緊挨大軸的戲才被稱為“壓軸戲”，也叫“貼軸”“倒二”，是指倒數(shù)第二出戲，其名意為“緊挨大軸”。在舊時(shí)中國的戲劇社演出中，往往是名家云集，同臺獻(xiàn)藝，多以折子戲組臺演出。劇目少則五出戲，多則七出、九出、十一出戲不等。以七出戲?yàn)槔?，第一出戲叫“開場戲”，或稱“開鑼戲”；往下依次第二、第三、第四出戲叫“中軸”；第五出戲叫“貼軸”；第六出戲?yàn)椤皦狠S”或稱“倒二”；最后一出戲叫“大軸戲”，或叫“軸子戲”“壓臺戲”?！拜S”字的讀音戲劇界統(tǒng)讀去農(nóng)家參謀 2021年8期2021-10-12
- 燈泡貫流式水輪發(fā)電機(jī)推力軸承受力調(diào)整
最大力矩對應(yīng)的是大軸同軸瓦的最大靜摩擦力。大軸同軸瓦的最大靜摩擦力為[4]：式中：μ為大軸同軸瓦的靜摩擦力，一般為0.15～0.20，此處取μ=0.15；N為軸承載荷，即為轉(zhuǎn)動部分質(zhì)量。因此，帶入數(shù)據(jù)可得F=612 666.6 N。該摩擦力轉(zhuǎn)換到推力軸承的16件支柱螺栓上的受力F′為38 291.66 N。在不考慮支柱螺栓同推力瓦的摩擦力而只考慮支柱螺栓的螺紋摩擦力的情況下，支柱螺栓的最大力矩為[5]：式中：d2為螺紋中徑，取0.066 m；λ為螺紋升角，現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備 2021年7期2021-08-24
- 碗米坡水電站大軸聯(lián)接螺栓斷裂原因分析
0000）水輪機(jī)大軸聯(lián)接螺栓是水輪機(jī)最重要的連接件及緊固件之一，對水輪機(jī)組振動、擺度以及正常運(yùn)行起著至關(guān)重要的作用。自俄羅斯薩揚(yáng)·舒申斯克水電站因頂蓋螺栓失效導(dǎo)致水電行業(yè)有史以來最嚴(yán)重的事故以來，水輪機(jī)組“三件”——緊固件、連接件、預(yù)埋件的安全管控日益被行業(yè)所重視。如何確保機(jī)組“三件”缺陷的及時(shí)發(fā)現(xiàn)和穩(wěn)定可靠運(yùn)行，成為水電行業(yè)最為重要的課題之一。1 碗米坡水電機(jī)組大軸聯(lián)接螺栓緊固要求碗米坡水電站位于沅水支流酉水的中游，在湖南省湘西土家族苗族自治州保靖縣境內(nèi)中國設(shè)備工程 2021年9期2021-05-18
- 減少水輪機(jī)停機(jī)后頂蓋水位異常上升率
頂蓋安裝高程低（大軸密封安裝高程66 m，常常低于開機(jī)時(shí)的尾水水位67.7 m），在機(jī)組停機(jī)后易發(fā)生頂蓋返水現(xiàn)象。而無論任何原因造成頂蓋水位過高都可能導(dǎo)致頂蓋、水導(dǎo)軸承淹沒事故，極端情況下還會引起水淹廠房事故，故控制機(jī)組頂蓋水位異常上升，歷來是運(yùn)行工作的重點(diǎn)。1 電廠簡介萬安水電廠裝有5臺軸流轉(zhuǎn)槳式水輪發(fā)電機(jī)組，總裝機(jī)容量533 MW。其中，2號機(jī)組裝機(jī)容量為105 MW，配備ZZ440-LH-850型水輪機(jī)，設(shè)計(jì)流量554.75 m3/s，額定水頭23水電站機(jī)電技術(shù) 2021年2期2021-03-20
- 300 Mvar 調(diào)相機(jī)大軸保護(hù)方案的研究
的轉(zhuǎn)子接地保護(hù)。大軸作為重要的轉(zhuǎn)動機(jī)械部件，在調(diào)相機(jī)整套啟動和正常運(yùn)行時(shí)調(diào)變組保護(hù)裝置均未對其配置任何電氣量保護(hù)。調(diào)相機(jī)主體結(jié)構(gòu)與發(fā)電機(jī)基本相同。在機(jī)組啟動以及正常運(yùn)行時(shí)，大軸均會因磁路不對稱、軸向磁通、靜止勵(lì)磁系統(tǒng)等因素疊加不同頻率和幅值的電壓[7-9]。過高的軸電壓將擊穿軸承油膜造成大軸對軸瓦持續(xù)放電，加速潤滑油老化和機(jī)械磨損[10]。為此，大型調(diào)相機(jī)型式試驗(yàn)導(dǎo)則中明確規(guī)定：非勵(lì)端對勵(lì)端軸電壓應(yīng)約等于勵(lì)端軸對地電壓，且該值不得大于10 V[11]；隱極浙江電力 2021年1期2021-02-24
- 新型液壓自動盤車裝置在三峽機(jī)組的應(yīng)用
保盤車驅(qū)動裝置與大軸完全脫開，影響測量數(shù)據(jù)真實(shí)性。如圖2，由于齒盤的安裝中心與旋轉(zhuǎn)軸中心不可能重合，即二者存在偏心距，一般小于10 mm，且兩平面度也存在一定誤差。所以在盤車時(shí)，驅(qū)動桿與主軸延伸軸的止口接觸點(diǎn)同時(shí)存在徑向和軸向位移，驅(qū)動桿對旋轉(zhuǎn)軸系存在偏轉(zhuǎn)力矩；并且存在某些驅(qū)動桿在旋轉(zhuǎn)中存在無法接觸到主軸延伸軸的止口的可能，即多驅(qū)動桿驅(qū)動過程中，無法保證所有驅(qū)動桿受力一致。圖2 電機(jī)驅(qū)動盤車裝置原理圖如圖3，原有盤車裝置通過電機(jī)上的小齒輪驅(qū)動無固定裝置的大水電與新能源 2020年7期2020-07-30
- 那口石井
成。井口上有一個(gè)大軸，可以用它把水提上來。井里的水喝上一口，清澈又沁涼。水很深，從井口望下去，黑黝黝看不到底，只看見水面鋪散著零星的波光，與天空的倒影相映成趣，漂亮得宛如夢境。而那井水，也感覺比世上最璀璨的水晶還要晶瑩剔透。從井里打水，是一種享受。雖然不像開水龍頭那樣方便，但多了許多樂趣。打水時(shí)先把桶掛在軸上的大長繩上，轉(zhuǎn)動軸輪，把桶緩緩地放到井里，讓水桶貼近水面，抓起繩子用力一甩，那井水便涌入桶里，再緩緩轉(zhuǎn)動軸輪，裝滿了井水的水桶便被搖了上來?？粗奥?/div>學(xué)苑創(chuàng)造·B版 2020年8期2020-07-30
- 大型抽水蓄能機(jī)組大軸折線分析及處理
折線的結(jié)論。3 大軸折線處理3.1 大軸折線處理措施大軸法蘭處存在折線，一般有兩種處理措施，第一種是法蘭刮削，另一種是法蘭加墊[5-6]。法蘭刮削一般需先用大型器械將大軸固定，然后在精密機(jī)床上進(jìn)行刮削，而電站現(xiàn)場一般不具備此條件，如返廠刮削耗時(shí)耗力，所以檢修現(xiàn)場一般采用法蘭處加銅墊的方法。3.1.1 最大加墊點(diǎn)位的確定根據(jù)盤車數(shù)據(jù)，水導(dǎo)及法蘭的最大擺動幅度（正幅值）點(diǎn)位均在6號點(diǎn)偏7號點(diǎn)22.5°處，以6號盤車點(diǎn)偏7號點(diǎn)22.5°處為中心兩側(cè)均呈現(xiàn)平緩過渡水電與抽水蓄能 2020年2期2020-06-20
- 錦屏一級水電站大軸中心補(bǔ)氣系統(tǒng)的改造優(yōu)化
輪機(jī)常見的補(bǔ)氣有大軸中心補(bǔ)氣、尾水管補(bǔ)氣、頂蓋補(bǔ)氣、葉片補(bǔ)氣等方式。目前大中型的混流式水輪機(jī)較多采用大軸中心補(bǔ)氣，因?yàn)檫@種補(bǔ)氣方式的補(bǔ)氣口直接通向尾水管的負(fù)壓區(qū)，在電站的實(shí)際運(yùn)行中取得了很好的效果，提高了機(jī)組運(yùn)行的穩(wěn)定性。我國漫灣、寶珠寺、李家峽、江椏、大朝山等水輪機(jī)組均采用大軸中心補(bǔ)氣。不僅如此，國外公司為我國二灘、三峽等大型機(jī)組的設(shè)計(jì)中也采用了大軸中心孔補(bǔ)氣結(jié)構(gòu)[2]。錦屏一級水電站水輪機(jī)補(bǔ)氣采用大軸中心孔自然補(bǔ)氣系統(tǒng)，并在頂蓋、底環(huán)的適當(dāng)位置預(yù)留壓縮四川水力發(fā)電 2020年2期2020-05-23
- “壓軸”是倒數(shù)第二個(gè)
于最末一個(gè)劇目稱大軸而得名。”例如京劇一場戲如果有五出的話，第一出叫做“開鑼戲”，第二出名曰“早軸”，第三出稱為“中軸”，第四出（倒數(shù)第二）則為“壓軸”，第五出（最后一出）稱作“大軸”。也就是說，“壓軸”是因壓“大軸”而得名，因此是倒數(shù)第二個(gè)節(jié)目。舊時(shí)，一場戲往往要演五六個(gè)小時(shí)。有些觀眾不等終場就離座，因此戲班子常把重點(diǎn)劇目放在壓軸戲上。最后一場戲叫“大軸”，安排演出技術(shù)性強(qiáng)的小型武打戲或趣味性濃的幽默戲，讓觀眾在無足輕重的演出中逐漸散去，故稱“送客戲”。文萃報(bào)·周五版 2020年1期2020-02-14
- 中心孔對軸齒零件加工精度影響的研究
關(guān)鍵詞：中心孔;大軸;高精度目前大多數(shù)企業(yè)均采用鑄鐵棒研磨法，硬質(zhì)合金頂尖擠研法，四棱頂尖擠研法，卡住擠削法，砂輪頂尖研磨等方法來對標(biāo)準(zhǔn)中心孔進(jìn) 行研磨 ， 使其最終在 6 0 “錐角，幾何尺寸，粗糙度，圓度等指標(biāo)上達(dá)到設(shè)計(jì)要求 ， 以此來保證工件的加工精度。但在實(shí)際加工當(dāng)中 ， 我們發(fā)現(xiàn) ： 當(dāng)研磨較小工件的標(biāo)準(zhǔn)中心孔時(shí)（工件外形尺寸小，中心孔就小 ） ， 通過上述方法可較易達(dá)到精度要求 ， 而當(dāng)研磨大型工件的標(biāo)準(zhǔn)中心孔時(shí) ， 就比較困難 ， 從而造成工中國電氣工程學(xué)報(bào) 2019年6期2019-10-21
- 如何解決彩紙涂布過程中大軸收卷問題
卷是彩色相紙涂布大軸寬片生產(chǎn)中的最后一道工序，而生產(chǎn)中會由于某種因素影響造成涂布大軸收卷不齊，尤其是光面相紙。收卷不齊造成后需裁切上片困難、容易發(fā)生斷片、裁切跑偏問題。由于現(xiàn)在各片種的涂布車速都很快——相紙車速達(dá)到135m/min，所以收卷不齊現(xiàn)象一經(jīng)出現(xiàn)，便會影響多軸大軸。這些不齊的寬片不符合出庫標(biāo)準(zhǔn)的，只能等待涂布結(jié)束后再重新復(fù)卷，甚至有些收卷嚴(yán)重不齊的寬片，在卸軸時(shí)極易造成磕碰傷，如果復(fù)卷時(shí)處理不好極易造成斷片。所有這些無形中就增大了能耗、物耗，大大文化產(chǎn)業(yè) 2019年6期2019-09-11
- 淺談灘坑水電站大軸中心補(bǔ)氣裝置改造
氣裝置改為浮球式大軸中心補(bǔ)氣裝置，本文介紹了大軸中心補(bǔ)氣裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及改造后補(bǔ)氣效果試驗(yàn)等.。灘坑水電站位于浙江省青田縣境內(nèi)的甌江支流小溪中游河段，對外交通便利，大壩為面板堆石壩，采用了先進(jìn)的分層取水方式，保護(hù)下游生態(tài)環(huán)境。該電站接近電網(wǎng)負(fù)荷中心，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)較好，綜合效益明顯，是甌江流域水電梯級開發(fā)規(guī)劃中的一座重要骨干電站。灘坑電站安裝有3臺200MW的水輪發(fā)電機(jī)組，發(fā)電機(jī)型號為SF200-40/10800，采用具有上下兩個(gè)導(dǎo)軸承的立軸半傘式結(jié)構(gòu)以及一臺4- 西瑪格Φ3.5m提升機(jī)滑動軸承更換的研究及實(shí)踐
的鋼瓦背，可以在大軸受力輕微變形時(shí)使軸承在軸枕座內(nèi)隨之?dāng)[動以保證軸瓦的結(jié)合面積。在滾筒兩側(cè)的軸承中電機(jī)一側(cè)的固定端（圖3），當(dāng)大軸變形時(shí)此端只擺動，而另一端既擺動又竄動（圖2）。使軸瓦不受水平方向的力量。圖1 軸枕結(jié)構(gòu)圖圖2 非驅(qū)動端軸瓦圖3 驅(qū)動端軸瓦（電機(jī)側(cè)）3 更換現(xiàn)場條件的限制濟(jì)三煤礦使用的西瑪格提升機(jī)大軸和電機(jī)是屬于直聯(lián)方式連接，在活動滾筒大軸時(shí)必然會影響電機(jī)轉(zhuǎn)子與定子之間的間隙，而定子與轉(zhuǎn)子之間的間隙上下只有平均11mm。因此在取出軸瓦時(shí)大軸的山東煤炭科技 2019年4期2019-05-07
- 一種立式水輪發(fā)電機(jī)組大軸法蘭對中裝置
作；其中，水輪機(jī)大軸與發(fā)電機(jī)大軸的聯(lián)接需要調(diào)整法蘭的軸線，確保法蘭接觸面在一個(gè)縱軸線上，這樣才能順利穿入聯(lián)接螺栓并把合緊固，這個(gè)對中步驟就是大軸法蘭對中。2 常見法蘭對中方法及問題水輪機(jī)大軸法蘭對中傳統(tǒng)方法是讓施工人員進(jìn)入蝸殼內(nèi)部，然后在座環(huán)下部止漏環(huán)處加墊楔形板的方法調(diào)整水輪機(jī)大軸法蘭水平及軸線。而水電站立式水輪發(fā)電機(jī)組檢修時(shí)，往往會碰到尾水門關(guān)不嚴(yán)或止水效果不好的問題，導(dǎo)致機(jī)組蝸殼內(nèi)積水排不干凈，抽水降水負(fù)荷較大且效果不佳，造成施工不便或施工人員無法進(jìn)小水電 2018年6期2018-12-20
- 老撾南湃水電站事故轉(zhuǎn)子現(xiàn)場檢測及分析
準(zhǔn)確的檢測出轉(zhuǎn)子大軸損傷情況，判斷現(xiàn)場是否具備處理?xiàng)l件，是否需要返廠處理，特成立轉(zhuǎn)子檢測專項(xiàng)小組。1.3 主要技術(shù)參數(shù)轉(zhuǎn)子最大外形尺寸：2180 mm；轉(zhuǎn)子主軸長度：6375 mm；轉(zhuǎn)子重量：66 t；頂部測點(diǎn)到下導(dǎo)測點(diǎn)的距離L1：4195 mm；下導(dǎo)測點(diǎn)到法蘭測點(diǎn)的距離L2：1310 mm；鏡板直徑D：1350 mm；絕緣墊到下導(dǎo)軸承監(jiān)測點(diǎn)距離L3：3740 mm；絕緣墊到轉(zhuǎn)子法蘭監(jiān)測點(diǎn)距離L4：5220 mm。2 轉(zhuǎn)子初步檢測轉(zhuǎn)子初步檢測的方法就是把轉(zhuǎn)水電站機(jī)電技術(shù) 2018年11期2018-12-04
- 關(guān)于電廠發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子大軸接地銅刷打火、振動問題的探究
：電廠發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子大軸接地銅刷用于消除軸電壓，把主軸上的電荷泄走，防止轉(zhuǎn)子產(chǎn)生軸電流破壞油膜從而破壞軸瓦，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)及汽輪機(jī)的損壞?，F(xiàn)階段多個(gè)電廠投產(chǎn)以來，接地銅刷運(yùn)行中經(jīng)常打火，嚴(yán)重威脅機(jī)組的穩(wěn)定運(yùn)行。經(jīng)過現(xiàn)場多次分析、論證、參考有關(guān)資料，造成接地銅刷打火、大軸磨損的根本原因在于銅刷壓力不穩(wěn)，銅刷與大軸接觸面積小，硬度大。使用接地銅編織帶可增大接觸面積，降低接觸電阻。關(guān)鍵詞：接地；發(fā)電機(jī)；銅編織帶；電荷；軸電壓；油膜；恒力壓簧；銅刷引言近年來機(jī)組裝機(jī)容量越科學(xué)與技術(shù) 2018年2期2018-11-09
- 大軸碳刷接觸不良引起轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)動作分析
一起真實(shí)的發(fā)電機(jī)大軸碳刷接觸不良引起轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)動作事件進(jìn)行分析，便于有序排查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)動作。1 事件1.1 故障發(fā)生過程某2*600MW火力發(fā)電廠，汽輪發(fā)電機(jī)型號為QFSN-600-2YHG，轉(zhuǎn)子繞組采用氫氣冷卻方式，自并勵(lì)勵(lì)磁系統(tǒng)。轉(zhuǎn)子接地保護(hù)采用PCS-985RE型轉(zhuǎn)子接地保護(hù)裝置，乒乓式一套（投運(yùn)），注入式一套（備用）。一點(diǎn)轉(zhuǎn)子接地投入信號，一點(diǎn)接地保護(hù)動作后自動投入兩點(diǎn)接地保護(hù)跳閘。接地保護(hù)定值20kΩ，一點(diǎn)接地保護(hù)動作時(shí)間5s，兩點(diǎn)電子測試 2018年20期2018-11-08
- 汽輪發(fā)電機(jī)軸電流報(bào)警原因分析及處理
稱的磁力線旋轉(zhuǎn)在大軸上感應(yīng)電位，及轉(zhuǎn)子繞組、大軸與地組成的電容效應(yīng)加上汽輪發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)與介質(zhì)產(chǎn)生的相對摩擦，以及高速噴射的蒸汽流與汽輪機(jī)動葉片間的摩擦所產(chǎn)生的電荷累積靜電效應(yīng)等諸多因素，都會在發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)使轉(zhuǎn)子大軸表面產(chǎn)生軸電壓。正常運(yùn)行情況下的軸電壓值很小在幾伏到幾十伏之間，對應(yīng)軸電流也小，對設(shè)備并無影響。如果發(fā)電機(jī)兩端軸承絕緣失效，軸電壓則會通過大軸形成回路，產(chǎn)生軸電流，將會導(dǎo)致軸頸和軸瓦之間產(chǎn)生小電弧侵蝕，破壞軸瓦油膜，使軸瓦溫度升高，潤滑電力與能源 2018年4期2018-08-27
- 鋼球磨煤機(jī)空心大軸檢修校直工藝方法
鋼球磨煤機(jī)空心大軸修理方法（1）磨軸跑合法，用以解決因表面粗糙、空心大軸（材質(zhì)40Cr）與軸承（錫基軸承合金）大瓦動態(tài)接觸不良引起的燒瓦。將需要進(jìn)行磨光一側(cè)的大瓦出口、入口油管路與潤滑站系統(tǒng)拆開，另接1個(gè)專用油箱和臨時(shí)管路，裝1臺濾油機(jī)作臨時(shí)供油用。將大瓦上蓋拆掉，裝1個(gè)臨時(shí)遮蓋，兩側(cè)留出空檔，能伸手摸到大軸，如在運(yùn)行中需解決大軸帶鎢金大瓦溫升太快太高問題時(shí)，不用拆上蓋，打開檢查箱蓋即可。在大軸向上轉(zhuǎn)的一側(cè)搭1個(gè)工作平臺。圖 1先用盤車裝置轉(zhuǎn)動大齒輪，消金屬加工(冷加工) 2018年6期2018-06-21
- 不同極化條件下艦船表體電位與大軸電流密度的關(guān)系驗(yàn)證
信號的強(qiáng)弱與流經(jīng)大軸的腐蝕和防腐電流關(guān)系密切[1]。艦船的極化造成了艦船表體電位的變化，變化的電位與大軸電流之間的關(guān)系尚未明確。目前對艦船電場建立模型時(shí)主要采用三種研究方法：一是不考慮電化學(xué)極化，忽略極化電位和電流密度對艦船電場的影響[2-3]；二是做近似處理，將極化電位與電流密度看成線性關(guān)系[4-6]；三是用非線性極化曲線描述艦船表體電位[7-8]。就目前建立的艦船電場模型，多直接引入極化曲線描述，沒有充分考慮到不同極化條件下大軸電流密度與艦船表體電位的探測與控制學(xué)報(bào) 2018年2期2018-05-09
- 基于Lamb波的平尾大軸裂紋擴(kuò)展監(jiān)測
16)引 言平尾大軸是飛機(jī)水平安定面轉(zhuǎn)動軸的簡稱[1]，作為飛機(jī)的主承力構(gòu)件，其結(jié)構(gòu)形式為變厚度截面的細(xì)長腔體且存在貫穿軸，結(jié)構(gòu)形式比較復(fù)雜，其可靠性直接影響飛機(jī)的安全使用。損傷容限及力學(xué)建模研究的結(jié)果表明，軸內(nèi)變截面處的應(yīng)力集中現(xiàn)象以及粗糙的加工刀痕[2]是導(dǎo)致疲勞斷裂的主要原因。然而，疲勞裂紋的產(chǎn)生具有不確定性，產(chǎn)生的位置和時(shí)間常與上述分析結(jié)果相背離，傳統(tǒng)的定期維護(hù)手段已無法有效實(shí)現(xiàn)平尾大軸裂紋的監(jiān)測與預(yù)警，急需在線監(jiān)測的視情維護(hù)手段[3]，實(shí)時(shí)監(jiān)測裂振動、測試與診斷 2018年1期2018-03-06
- “壓軸”并不是最后一個(gè)
最末一個(gè)劇目稱“大軸”，所以這倒數(shù)第二個(gè)劇目就稱為“壓軸”。在京劇中，也有這樣的叫法。例如，第一場戲有五出的話，第一出被稱為“開鑼戲”，第二出被稱為“旱軸”，第三出被稱為“中軸”，第四出（也就是倒數(shù)第二出）被稱為“壓軸”，第五出被稱為“大軸”。由此可見，“壓軸”與“最后”完全不是一回事。（選自《很冷很冷的冷門知識》）鏈接在戲曲中，“大軸”通常被稱為“送客戲”。舊時(shí)，一場戲一般要演出五六個(gè)小時(shí)，因此很多觀眾往往不等終場就提早離開。為了避免這樣的情況，戲班常常作文小學(xué)高年級 2018年2期2018-01-25
- 1030 MW發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地保護(hù)誤報(bào)警的分析及處理
°布置的銅辮實(shí)現(xiàn)大軸接地，并組成轉(zhuǎn)子接地保護(hù)的一部分。正常運(yùn)行時(shí)，投入注入式保護(hù)，乒乓式保護(hù)備用。（3）保護(hù)動作情況2015年11月，該廠1#發(fā)電機(jī)運(yùn)行中，注入式保護(hù)裝置間斷發(fā)出“發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地”報(bào)警信號?，F(xiàn)場檢查發(fā)電機(jī)集電環(huán)、碳刷架、勵(lì)磁柜［7］，未發(fā)現(xiàn)接地點(diǎn)。運(yùn)行人員退出注入式保護(hù)，切換到乒乓式保護(hù)后，乒乓式保護(hù)同樣發(fā)“發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一點(diǎn)接地”報(bào)警信號。在準(zhǔn)備降負(fù)荷停運(yùn)1臺整流柜（共4臺）繼續(xù)排查時(shí)，現(xiàn)場人員發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)汽端兩處接地銅辮均出現(xiàn)不同程度的打電測與儀表 2017年6期2017-12-20
- 汽輪發(fā)電機(jī)碳刷故障引起軸電流報(bào)警原因分析和應(yīng)急處理
電機(jī)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)大軸碳刷在舉刷狀態(tài)下存在接地故障，引起8號瓦大軸處出現(xiàn)第2個(gè)接地點(diǎn)，軸電壓形成環(huán)流導(dǎo)致軸電流報(bào)警。因在運(yùn)行中無法更換大軸碳刷，采用了斷開其電源線和信號線，使其不再舉刷從而消除故障點(diǎn)的臨時(shí)應(yīng)急處理措施；通過將接地保護(hù)繼電器連接至大軸碳刷的引線直接接地來維持信號極成轉(zhuǎn)子接地保護(hù)回路，成功消除了報(bào)警，轉(zhuǎn)子接地保護(hù)和發(fā)電機(jī)軸電流監(jiān)測裝置工作正常。經(jīng)設(shè)備大修解體檢查大軸碳刷，發(fā)現(xiàn)信號引線在碳刷內(nèi)部破皮，直接接觸到碳刷本體，引起接地故障，導(dǎo)致了軸電流報(bào)大電機(jī)技術(shù) 2016年3期2016-10-12
- 電廠排粉機(jī)電機(jī)大軸斷裂原因分析
）電廠排粉機(jī)電機(jī)大軸斷裂原因分析李艷軍，牛保獻(xiàn)（河南恩湃高科集團(tuán)有限公司，鄭州 450052）某發(fā)電公司＃9鍋爐＃1排粉機(jī)電機(jī)大軸發(fā)生斷裂，綜合外觀檢查和各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果，認(rèn)為排粉機(jī)電機(jī)大軸變截面處因過熱而產(chǎn)生性能差的魏氏組織，在大軸運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的應(yīng)力集中作用下沿變截面產(chǎn)生裂紋，形成裂源點(diǎn)，裂紋逐漸擴(kuò)展，最終產(chǎn)生斷裂。排粉機(jī)；電機(jī)；大軸；斷裂；原因分析1 電機(jī)概況2014年2月8日，河南省某發(fā)電公司＃9鍋爐＃1排粉機(jī)電機(jī)大軸發(fā)生斷裂，其排粉機(jī)電機(jī)為哈爾濱電機(jī)有限責(zé)任綜合智慧能源 2016年11期2016-04-18
- 乒乓式轉(zhuǎn)子接地保護(hù)誤發(fā)信分析及處理
，通過排除法找出大軸接地碳刷接地缺失、大軸接地碳刷刷握與大軸之間距離過大、乒乓式轉(zhuǎn)子接地保護(hù)采樣電阻損壞等問題，采取了針對性的處理措施，并提出日常維護(hù)重點(diǎn)及運(yùn)行方式建議。轉(zhuǎn)子接地保護(hù)；誤發(fā)信；接地碳刷；采樣電阻0 引言目前，國內(nèi)大中型水電站廣泛采用了注入式轉(zhuǎn)子接地保護(hù)和乒乓式轉(zhuǎn)子接地保護(hù)。由于這2種保護(hù)的原理不同且不允許2套裝置同時(shí)運(yùn)行，乒乓式轉(zhuǎn)子接地只能保護(hù)加勵(lì)磁運(yùn)行狀態(tài)，注入式轉(zhuǎn)子接地可保護(hù)任何運(yùn)行狀態(tài)，因此大多數(shù)電廠為了避免開停機(jī)的頻繁切換，運(yùn)行時(shí)一電力安全技術(shù) 2015年7期2015-12-30
- 淺談沐若水電站現(xiàn)場熱套工件施工工藝
作。設(shè)計(jì)推力頭與大軸為間隙配合，最大配合間隙0.03 mm。1 推力頭的加溫方案確定沐若水電站推力頭為鑄件，重量10 t，內(nèi)孔最大尺寸為Φ880 mm（階梯孔結(jié)構(gòu)，最小內(nèi)徑Φ875 mm）。推力頭內(nèi)孔與大軸在廠內(nèi)配車后出廠，配車間隙為0.03 mm，內(nèi)孔與軸配合深度為420 mm。推力頭對稱吊點(diǎn)距離約2 m。現(xiàn)場采用熱套方式進(jìn)行安裝。結(jié)合推力頭與大軸配合情況，以及推力頭吊裝調(diào)平工具的實(shí)際調(diào)整精度，并參考廠家提供的資料，推力頭孔徑脹量確定為0.60 mm。1湖南水利水電 2015年6期2015-11-28
- HV582A-0600輥筒部件的三維有限元分析及應(yīng)力評定
限元方法；輥筒；大軸；應(yīng)力；牽伸機(jī)0 引 言滌綸短纖維數(shù)字化成套設(shè)備主要由前紡部分和后處理聯(lián)合機(jī)組成。近年來，恒天重工股份有限公司自行開發(fā)研制出了日產(chǎn)200t的大容量滌綸短纖后處理設(shè)備，其中后處理聯(lián)合機(jī)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)就是纖維的牽伸處理，因此化纖牽伸機(jī)對正常生產(chǎn)起到了重要的作用。為了牽伸機(jī)工藝的穩(wěn)定，保證牽伸機(jī)輥筒承受的作用力滿足其工作的要求，本文主要利用有限元分析的方法，對由于加大容量，引起作用力增加的通用的HV582A-0600輥筒部件的大軸法蘭加厚30mm現(xiàn)代紡織技術(shù) 2015年5期2015-06-15
- 盤車提前嚙合故障原因分析及處理措施
的盤車齒輪與主機(jī)大軸齒輪的碰撞聲，之后手動操縱桿又往脫扣方向倒回但卻回不到原始脫扣位置。在盤車電機(jī)轉(zhuǎn)速逐漸降為零時(shí)，盤車按照設(shè)定邏輯又開始與大軸齒輪正常嚙合。該意外動作導(dǎo)致盤車經(jīng)常自投不成功，嚴(yán)重影響主機(jī)安全。1 盤車簡介該機(jī)組盤車裝置安裝在低壓缸和發(fā)電機(jī)之間，為氣動操縱擺動齒輪切向嚙入式自動低速盤車，具備氣動驅(qū)動嚙合和自動脫扣的功能，主要由盤車電機(jī)、驅(qū)動組件、傳動齒輪、嚙合齒輪、限位裝置等組成。盤車裝置的驅(qū)動組件正常情況下由儀用壓縮空氣驅(qū)動，其氣動嚙合缸綜合智慧能源 2015年2期2015-06-05
- 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組動態(tài)斷線位置查找
電環(huán)1或2與轉(zhuǎn)子大軸之間，施加150V 交流電壓（交流電壓峰值不應(yīng)超過轉(zhuǎn)子額定勵(lì)磁電壓），用0.2級交流毫安表分別測量集電環(huán)1或2對轉(zhuǎn)子大軸之間的電容電流，然后將發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)起來，達(dá)到轉(zhuǎn)子繞組斷線點(diǎn)的轉(zhuǎn)數(shù)時(shí)，也分別在集電環(huán)1或2與轉(zhuǎn)子大軸之間加上150V 交流電壓，測量集電環(huán)1或2對轉(zhuǎn)子大軸之間的電容電流。通過轉(zhuǎn)子繞組出廠圖紙，計(jì)算出繞組的總長度L。繞組的總長度L 與繞組的分布電容電流Ic符合公式（2）。式中：L2為繞組斷線點(diǎn)與集電環(huán)2之間的長度；Ic為繞組吉林電力 2014年4期2014-11-28
- 某電廠循環(huán)水泵大軸斷裂的原因分析
運(yùn)行中突然出現(xiàn)了大軸斷裂現(xiàn)象，造成了重大設(shè)備事故。水泵型號為1800HLBK－24.1，斷裂的水泵大軸材料為2Cr13，規(guī)格為? 186 mm。大軸斷裂后，隨即對循環(huán)水泵大軸材料進(jìn)行了金相檢測和原因分析。2 檢查情況2.1 宏觀檢查斷裂的位置在下主軸的下端鍵槽的上端處(如圖1、圖2所示)，斷裂起源于軸的內(nèi)部，起源處斷面沿縱向分布，距外表面約46mm，先沿周向擴(kuò)展約40 mm后轉(zhuǎn)向外表面(如圖3、圖4所示)，主裂紋在軸向上分布很長，總長約900 mm。在裂紋綜合智慧能源 2014年8期2014-10-20
- 斗輪堆取料機(jī)大軸斷裂失效的原因分析
時(shí)料斗阻力增大、大軸扭矩增加，2007年，Ⅰ，Ⅱ期工程輸煤系統(tǒng)的1臺斗輪機(jī)大軸在取料過程中突然斷裂，斗輪機(jī)退備。這是斗輪機(jī)投運(yùn)以來最嚴(yán)重的設(shè)備事故，事故不僅對輸煤系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響，也極大地影響了機(jī)組運(yùn)行的可靠性，造成了重大的經(jīng)濟(jì)損失。2 理化檢驗(yàn)2.1 斷軸宏觀分析斗輪機(jī)大軸為上海電力設(shè)備總廠有限公司設(shè)計(jì)制造，其材料為40Cr，最終熱處理工藝為調(diào)質(zhì)處理。斷裂發(fā)生在軸徑?280 mm和?300 mm變徑部位處，變徑截面處設(shè)計(jì)倒角半徑為3 mm，斗輪機(jī)大軸示意綜合智慧能源 2014年9期2014-09-11
- 汽輪發(fā)電機(jī)6#大軸在線振值超標(biāo)分析與處理
）汽輪發(fā)電機(jī)6#大軸在線振值超標(biāo)分析與處理唐安全（四川鴻艦重機(jī)有限公司設(shè)備故障診斷中心，四川 攀枝花 617063）介紹運(yùn)用開機(jī)數(shù)據(jù)、頻譜分析、相位分析的方法，并結(jié)合旋轉(zhuǎn)機(jī)械的振動特征，指出了6#大軸在線振值超標(biāo)原因，并成功消缺。開機(jī)；振值；相位；頻譜分析；故障診斷一、機(jī)組振動概述攀鋼發(fā)電廠1#發(fā)電機(jī)為QF-100-2型，雙水冷，三相隱極式同步發(fā)電機(jī)，容量100MW。大軸振值超過150μm為一級報(bào)警（黃燈）；大軸振值超過200μm為二級報(bào)警（紅燈）。201中國設(shè)備工程 2014年5期2014-06-01
- CQ5-15型起重機(jī)大軸斷裂原因分析及處理
t，有一階梯狀大軸，大端直徑98 mm，固定在起重機(jī)底座上，小端直徑90 mm，在其上裝有一大齒輪，用來完成360°范圍轉(zhuǎn)動的起吊工作。起吊負(fù)荷作用在大齒輪四周，再傳遞到直徑90 mm的軸上，大軸材料是45號鋼。起重機(jī)大軸曾多次發(fā)生斷裂，最長運(yùn)行時(shí)間只有3240 h。斷裂部位均發(fā)生在大軸由直徑98 mm變至直徑90 mm的直角臺階上，而且斷裂口平整。根據(jù)斷裂部位分析，起吊負(fù)荷都集中作用在了變徑的直角臺階處，即應(yīng)力過于集中，進(jìn)而造成金屬疲勞斷裂。將起重機(jī)軸設(shè)備管理與維修 2014年5期2014-04-07
- 亭子口水利樞紐電站機(jī)組軸線的安裝與調(diào)整
頭與鏡板、發(fā)電機(jī)大軸、水輪機(jī)主軸、轉(zhuǎn)輪等，整個(gè)轉(zhuǎn)動部分的重量通過推力軸承傳遞到混凝土基礎(chǔ)上，機(jī)組的軸線在徑向方向由三部軸承約束。發(fā)電機(jī)的推力軸承為小彈簧簇多點(diǎn)支撐結(jié)構(gòu)，14塊扇形推力瓦的每塊下面布置有50個(gè)共計(jì)700個(gè)小彈簧來支撐，安裝時(shí)無需進(jìn)行受力調(diào)整，只需水平調(diào)整合格即可。推力軸承設(shè)置有高壓油頂起裝置，機(jī)組盤車時(shí)啟動高壓頂起油裝置進(jìn)行人工盤車；推力軸承與下導(dǎo)軸承共用一個(gè)位于下機(jī)架的油槽。轉(zhuǎn)輪的焊接加工、靜平衡試驗(yàn)都在工廠完成，整體到貨，工地現(xiàn)場與水輪機(jī)四川水利 2014年5期2014-02-28
- 接力換繩法在貫流式機(jī)組大軸吊裝中的應(yīng)用
力換繩方案對機(jī)組大軸進(jìn)行吊裝。盡管施工難度稍有增加，但該方案以數(shù)個(gè)手動葫蘆替代大軸吊裝專用移動工具，減少了機(jī)組制造的成本。在大軸吊裝的實(shí)際操作中各手動葫蘆的配合良好，從大軸安裝完畢到吊裝到位，僅需要半天即可完成，吊裝過程滿足相關(guān)規(guī)程規(guī)范，滿足工程進(jìn)度上的要求。2 水輪機(jī)、大軸、橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)2.1 水輪機(jī)型號 GZ(1157)－WS－650額定水頭 4.8m最大水頭 6.2 m最小水頭 3.2 m額定功率 12.8MW額定轉(zhuǎn)速 72.67r/min轉(zhuǎn)輪直水電站設(shè)計(jì) 2013年1期2013-09-05
- 龍開口電站水輪發(fā)電機(jī)大軸工地同鏜工藝
考慮到水輪發(fā)電機(jī)大軸由兩個(gè)單位供貨，為保證連軸精度和施工周期及節(jié)約加工成本，連軸定位銷釘孔采用在工地同鏜的模式。鏜孔工作由哈電負(fù)責(zé)完成。水輪發(fā)電機(jī)（以下簡稱水發(fā)）大軸均為中空結(jié)構(gòu)。水輪機(jī)軸長5730mm，連軸法蘭面直徑φ3200mm。其下端采用24顆螺栓與轉(zhuǎn)輪連接，上端采用20根M180×6螺栓與發(fā)電機(jī)下端軸連接。發(fā)電機(jī)大軸長5310mm，下法蘭端面外徑φ3200mm與水輪機(jī)軸上法蘭直徑相同。連軸后總重量約150t。鏜孔前連軸銷孔直徑φ184mm，單邊預(yù)留機(jī)械工程師 2013年2期2013-03-25
- 臥式水輪發(fā)電機(jī)組的軸線調(diào)整
展。水電機(jī)組按其大軸布置形式又分立式和臥式。本文主要介紹臥式三支點(diǎn)混流式水輪發(fā)電機(jī)組在安裝及A級檢修過程中的軸線調(diào)整。1 軸線調(diào)整目的水輪發(fā)電機(jī)組的軸線調(diào)整，對于臥式機(jī)組是調(diào)整水輪機(jī)大軸與發(fā)電機(jī)大軸的同心度、傾斜度，使水輪發(fā)大軸同軸度、大軸聯(lián)結(jié)法蘭面傾斜度、大軸各部擺度和推力頭（含正、反方向）各部端面振動量符合水輪發(fā)電機(jī)組安裝技術(shù)規(guī)范及制造廠技術(shù)要求，從而保證各軸承的間隙、瓦溫、油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。2 軸線調(diào)整過程2.1 軸線調(diào)整前的準(zhǔn)備水輪機(jī)部分應(yīng)將轉(zhuǎn)輪吊湖南水利水電 2012年1期2012-12-06
- 淺析向家壩右岸地下電站主軸中心補(bǔ)氣系統(tǒng)
電站的安全。2 大軸中心補(bǔ)氣系統(tǒng)結(jié)構(gòu)TAH機(jī)組主軸中心孔補(bǔ)氣系統(tǒng)由外部進(jìn)氣管道及消音器、排水管、補(bǔ)氣閥、浮球閥、中心補(bǔ)氣管、補(bǔ)氣管支撐等組成，如圖1。補(bǔ)氣閥為空氣緩沖、自潤滑結(jié)構(gòu)，補(bǔ)氣閥直徑650 mm；補(bǔ)氣管為插入式結(jié)構(gòu)，分5節(jié)組成，出口伸至轉(zhuǎn)輪泄水錐上部；為防止高尾水位時(shí)尾水從主軸中心補(bǔ)氣管大量溢出，保證機(jī)組安全運(yùn)行，在補(bǔ)氣系統(tǒng)上設(shè)有緩沖式浮球盤型逆止閥（浮球閥），浮球閥過流面積與補(bǔ)氣管相匹配，并設(shè)有緩沖裝置防止浮球閥在運(yùn)行過程中快速上下串動。2.1水電站機(jī)電技術(shù) 2012年5期2012-07-19
- 一起300 MW機(jī)組汽缸進(jìn)冷汽事故的處理
盤車跳閘，汽輪機(jī)大軸進(jìn)而產(chǎn)生彈性彎曲，手動無法盤動轉(zhuǎn)子，后經(jīng)采用悶缸、手盤轉(zhuǎn)子等一系列直軸措施，投入連續(xù)盤車。5號機(jī)組開機(jī)并網(wǎng)后，運(yùn)行狀況良好，各主要參數(shù)正常。5號汽輪機(jī)是哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的亞臨界、一次中間再熱、兩缸、兩排汽反動式機(jī)組，型號為N300-16.7/537/537。機(jī)組高中壓轉(zhuǎn)子是一根聯(lián)合轉(zhuǎn)子，長度為6 983.6 mm，由耐熱合金鋼整鍛而成，調(diào)節(jié)級在中間，高中壓部分各置前后，汽流方向相反布置，盤車轉(zhuǎn)速為3.55 r/min。高中壓端部軸封間電力安全技術(shù) 2012年1期2012-03-29
- 大軸接地的安裝探討
，主機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，大軸與船體之間能產(chǎn)生電勢差。電勢差的產(chǎn)生使得曲軸軸頸與軸瓦易產(chǎn)生電腐蝕而影響其強(qiáng)度。由于軸與螺旋槳主要成分分別為鐵和銅，同時(shí)浸在海水中會產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)，加快螺旋槳的腐蝕。螺旋槳、軸、密封裝置等不同金屬在海水中的相對位置很近，再加上各種金屬在海水中的電勢有所不同，電勢低的金屬就會被電勢高的金屬腐蝕，同時(shí)產(chǎn)生電流。由于軸與船體之間出現(xiàn)了相對較大的電勢差，電流就會流向電阻相對較小的地方，如主機(jī)曲柄軸頸、軸套處，從而造成主機(jī)曲柄軸頸、軸套的電化學(xué)腐航海 2012年5期2012-03-23
- 多段結(jié)構(gòu)水輪發(fā)電機(jī)組軸系調(diào)整研究及應(yīng)用
分由水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪、大軸，發(fā)電機(jī)大軸、推力頭、轉(zhuǎn)子、上端軸構(gòu)成，不同容量的大型機(jī)組構(gòu)成整個(gè)轉(zhuǎn)動部分的分解單元也不同。多段軸結(jié)構(gòu)的水輪發(fā)電機(jī)組，影響軸系線性好壞的部位有：水輪機(jī)與發(fā)電機(jī)大軸法蘭接合面，轉(zhuǎn)子與發(fā)電機(jī)大軸法蘭結(jié)合面，上端軸與轉(zhuǎn)子法蘭結(jié)合面。各結(jié)合面由于存在加工誤差，在各結(jié)合面部位會形成折點(diǎn)，對轉(zhuǎn)動軸系的同軸度產(chǎn)生影響；另外，現(xiàn)場組裝所采用的安裝工藝也會對軸系產(chǎn)生較大影響。1.1 大軸法蘭對軸線的影響大型水輪發(fā)電機(jī)組大軸部件尺寸大，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，加工產(chǎn)生水力發(fā)電 2011年5期2011-04-26
- 發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子接地故障分析及處理
機(jī)平臺，檢查發(fā)現(xiàn)大軸接地刷辮跳動且有火花，充分按壓大軸接地刷辮后，打開碳刷小室門測量正極碳刷對地及負(fù)極碳刷對地均正常，轉(zhuǎn)子接地保護(hù)報(bào)警消失，處理結(jié)束后初步認(rèn)為發(fā)電機(jī)大軸在高速旋轉(zhuǎn)期間，因刷辮和大軸表面不光滑、接觸面不平整、表面受污、刷辮接觸壓力不夠等因素，可能導(dǎo)致接地刷辮跳變接觸不良、電容充放電、轉(zhuǎn)子接地保護(hù)接地電阻減小等情況；接地電阻減小后，發(fā)電機(jī)正、負(fù)對地電壓不平衡的原因?yàn)椋喊l(fā)電機(jī)勵(lì)磁回路為浮地系統(tǒng)，發(fā)電機(jī)大軸不接地時(shí)會造成勵(lì)磁系統(tǒng)接地點(diǎn)漂移，而且往勵(lì)浙江電力 2010年8期2010-07-18
- 一種混流式機(jī)組的大軸中心調(diào)整方法