套料
- 扭轉(zhuǎn)葉片整體葉盤旋轉(zhuǎn)套料電解余量均勻化加工技術(shù)研究
焊加工而言，旋轉(zhuǎn)套料電解加工具有加工效率高、加工無變形、加工表面質(zhì)量好、工具陰極無損耗等優(yōu)點(diǎn)[7-8]，適用于加工扭轉(zhuǎn)葉片整體葉盤。 然而在旋轉(zhuǎn)套料加工后，葉身余量分布均勻性對(duì)后續(xù)葉片精加工的精度控制至關(guān)重要，同時(shí)考慮到扭轉(zhuǎn)葉片整體葉盤葉片厚度變化大、扭曲度大的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，旋轉(zhuǎn)套料電解加工后余量分布均勻性有待進(jìn)一步提高。為提高整體葉盤旋轉(zhuǎn)套料電解加工后余量分布的均勻性，國(guó)內(nèi)外學(xué)者開展了大量研究。Scott 等[9]提出了采用分體式陰極進(jìn)行旋轉(zhuǎn)平移加工串聯(lián)葉片
電加工與模具 2023年6期2024-01-16
- 基于SPD系統(tǒng)的板材自動(dòng)套料軟件研發(fā)與實(shí)現(xiàn)
是零件下料,板材套料是下料的重要依據(jù),套料問題是板材上小零件的二維布局問題,也稱為排樣問題。目前主流的套料方法是基于相關(guān)的自動(dòng)套料軟件,如CADWIN、SigamaNest、Alma等,利用其部分自動(dòng)套料功能并結(jié)合一定的手工方式進(jìn)行調(diào)整,實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)套料。這種方式需要將設(shè)計(jì)模型傳遞至套料軟件,難以避免零件數(shù)據(jù)丟失及零件坡口信息錯(cuò)漏等問題,同時(shí)若發(fā)生設(shè)計(jì)變更則需要重新進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化,導(dǎo)致大量的重復(fù)作業(yè)。為此,考慮基于國(guó)產(chǎn)船舶三維設(shè)計(jì)軟件SPD系統(tǒng),采用基于最小勢(shì)
船海工程 2023年6期2023-12-27
- 船舶設(shè)計(jì)中的管材套料問題分析與解決方案
據(jù)對(duì)管材進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)套料,由此提升材料的利用率,加強(qiáng)對(duì)余料的管理。然而,由于數(shù)據(jù)來源不止1個(gè),常出現(xiàn)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)與物資到貨數(shù)據(jù)或生產(chǎn)套料數(shù)據(jù)存在偏差的情況,導(dǎo)致余料使用錯(cuò)誤,余料管理不便,到貨物資與采購(gòu)的物資規(guī)格不一致(如管材定尺長(zhǎng)度與到貨實(shí)際長(zhǎng)度不一致,導(dǎo)致管材套料數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確等)。由此,管材套料系統(tǒng)需充分考慮實(shí)際出現(xiàn)的問題,靈活調(diào)整,采用綜合套料的方式進(jìn)行套料管理,使管材套料后的數(shù)據(jù)更接近實(shí)際情況,提高加工效率,降低出錯(cuò)概率,盡可能地減少余料的數(shù)量,降低材料管理
- 采用套料工藝降低沖壓件制造成本
右天窗加強(qiáng)板采用套料沖壓工藝方案降低沖壓件制造成本的案例，總結(jié)出新工藝的重要性及套料工藝可擴(kuò)展實(shí)施性。近年汽車市場(chǎng)已進(jìn)入白熱化競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，汽車制造成本也逐年增高。沖壓作為汽車生產(chǎn)四大工藝之首，其制造成本在整車制造成本中占比高。材料成本及生產(chǎn)制造成本、模具開發(fā)成本等構(gòu)成了沖壓制造成本，本文通過一種新工藝——套料工藝來介紹如何提升材料利用率，降低生產(chǎn)成本，從而提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。產(chǎn)品及產(chǎn)品常規(guī)工藝介紹天窗加強(qiáng)框、左右天窗加強(qiáng)板產(chǎn)品信息見表1。表1 產(chǎn)品信息表常規(guī)天窗
鍛造與沖壓 2023年4期2023-03-11
- 大規(guī)格套料鉆的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
一種大規(guī)格可轉(zhuǎn)位套料鉆，裝夾硬質(zhì)合金刀片，進(jìn)行套料加工。筆者聯(lián)合某工具制造公司承擔(dān)了這種大規(guī)格套料鉆的設(shè)計(jì)及加工。2 套料鉆的結(jié)構(gòu)分析（1）切削部分 由于需加工的工件孔直徑達(dá)248mm，孔深達(dá)400mm，所以，需合理確定套料鉆內(nèi)外刀片之間的距離，合理搭配排列刀片，既要保證套料加工時(shí)切削鋒利，又要保證套料鉆體的強(qiáng)度和剛性。套料鉆有效鉆孔深度應(yīng)超過工件孔深20～40mm，以便切屑流暢排出。同時(shí)，需合理選擇硬質(zhì)合金刀片的形狀、角度參數(shù)及材質(zhì)。套料鉆的鉆體需選用優(yōu)
金屬加工(冷加工) 2023年2期2023-02-23
- 以輸送托盤為載體的智能套料生產(chǎn)線*
生產(chǎn)企業(yè)加工前的套料工藝具有特殊要求。套料原材料為尺寸較大、厚薄不一的鋼板,平均單日產(chǎn)出零件數(shù)量達(dá)到16 000多件的產(chǎn)能需求。工程機(jī)械行業(yè)更新?lián)Q代時(shí)間短,需要隨時(shí)對(duì)產(chǎn)出的零件做調(diào)整。目前,工程機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)現(xiàn)有的套料產(chǎn)能只可以達(dá)到平均單日產(chǎn)出零件數(shù)量6 000件左右,產(chǎn)能出現(xiàn)瓶頸。許多功能主體仍然處于孤島狀態(tài),許多環(huán)節(jié)還是離不開人工的參與。針對(duì)這種現(xiàn)狀,立足于提高套料系統(tǒng)產(chǎn)能,減少套料過程中對(duì)人工的過度依賴,筆者所在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提出改進(jìn)現(xiàn)有套料環(huán)節(jié)鋼板輸送工藝
上海電氣技術(shù) 2022年4期2023-01-10
- 深孔盲孔套料切斷刀具的設(shè)計(jì)
作空間較小，導(dǎo)致套料加工完成后，芯棒無法切斷取出。因此，重新設(shè)計(jì)出一種加工盲孔套料的切斷刀，有效解決小直徑盲孔套料切斷中的大部分問題，在實(shí)際生產(chǎn)測(cè)試中有著較大的應(yīng)用價(jià)值和現(xiàn)實(shí)意義。2 零件工藝性分析及加工方法深盲孔加工方式有實(shí)心鉆孔法、鏜孔法及套料鉆孔法。目前，工廠里對(duì)于內(nèi)孔直徑在100mm左右的深孔加工時(shí)，往往采用套料鉆孔法。套料鉆孔法是指在工件材料上加工出一個(gè)環(huán)形筒槽，而中心留出一根整體芯棒的孔加工方法，又稱套料孔加工。套料孔加工在工件和刀具旋轉(zhuǎn)的條件
工具技術(shù) 2022年9期2022-11-15
- 零件按DAP分道后分區(qū)套料探討
DAP 分道后套料，并按DAP配送零件托盤有著重要的意義。2 二次開發(fā)實(shí)現(xiàn)零件分道2.1 船體零件編碼規(guī)則船體零件編碼是由裝配碼、施工階段碼、位置碼、位置碼序號(hào)、零件碼、加工碼和符號(hào)“-”組成，示例:NN-DA1900ZA-21KZ。裝配碼(示例中NN)由2個(gè)字母組成。第一個(gè)字母表示中組立碼，字母E表示船臺(tái)(塢)散裝，字母N表示不參于中組立的零件，其它字母表示中組立。示例中第一字母N為不參于中組立的中組立碼；第二個(gè)字母為次級(jí)中組立碼，字母N表示不參與次級(jí)
中國(guó)修船 2022年4期2022-10-13
- 深中通道鋼殼沉管鋼材物量管控研究
確性高，后面鋼材套料預(yù)訂貨就比較好控制；又因?yàn)楦鞣侄?span id="j5i0abt0b" class="hl">套料與建模人員固定，每個(gè)人負(fù)責(zé)固定區(qū)域使用的鋼板規(guī)格就比較統(tǒng)一，整體上對(duì)材料管控十分有利，無形中縮減了大量人工成本。按照初步估算，采用人員固定、區(qū)域固定、任務(wù)固定的方式制作標(biāo)準(zhǔn)管節(jié)生產(chǎn)設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)生產(chǎn)設(shè)計(jì)模式可減少一定人力以及人工成本。（2）訂貨流程管控該項(xiàng)目的訂貨流程相對(duì)傳統(tǒng)的項(xiàng)目，增加了預(yù)套料的數(shù)據(jù)校對(duì)以及主管二次校對(duì)工作，即設(shè)計(jì)人員在完成鋼材預(yù)套料后，提交給相應(yīng)主管校對(duì)，如果預(yù)套料利用率不達(dá)標(biāo)就會(huì)反
廣東造船 2022年4期2022-09-13
- 柏楚平面套料軟件讓折彎成形更輕松
松方面，柏楚平面套料軟件CypNest發(fā)揮了重要作用。平面套料軟件CypNest的特點(diǎn)柏楚平面套料軟件CypNest連接圖紙與加工，是幫助工廠、用戶提高效率的好幫手。⑴面對(duì)復(fù)雜圖紙具備完整的修改方案，可以實(shí)現(xiàn)圖紙自動(dòng)檢測(cè)與修改。⑵面對(duì)大批量、不規(guī)則的零件，高排樣策略可以實(shí)現(xiàn)零件全自動(dòng)排樣。⑶面對(duì)切割頭空移和板材熱形變問題，智能排序策略通過切割路徑智能優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)避障與減少空移。⑷面對(duì)實(shí)際生產(chǎn)流程，出具詳細(xì)表單信息，輔助用戶下料分揀與幫助用戶報(bào)價(jià)。平面套料
鈑金與制作 2022年8期2022-08-22
- 直接讀取三維數(shù)據(jù)的套料方法應(yīng)用
，如果能夠使用好套料切割軟件，提高1%的鋼材利用率，每年就可節(jié)省200t鋼材，按照每噸5000元計(jì)算，每年就可增加利潤(rùn)100萬(wàn)元。如果鋼材利用率能夠提高3%～5%，每年就可增加利潤(rùn)500萬(wàn)元。對(duì)于年鋼材使用量在5～10萬(wàn)t的大型專用車企業(yè)，使用好套料切割軟件，每年可增加利潤(rùn)達(dá)上千萬(wàn)元。2 套料軟件的定義和基本功能2.1 套料軟件的定義通過計(jì)算機(jī)，用專門的軟件將所需加工工件的CAD圖樣處理生成相應(yīng)的單體加工程序，然后再把這些單體程序在一定規(guī)格的板材上排列起來
金屬加工(熱加工) 2022年5期2022-06-21
- GFRP 旋轉(zhuǎn)超聲套孔加工軸向力試驗(yàn)研究＊
集傳統(tǒng)超聲加工和套料鉆套磨加工為一體的復(fù)合加工方式，較常規(guī)制孔方式，可有效降低FRP 孔加工的軸向力，改善制孔質(zhì)量。李哲等[5-6]對(duì)碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料（carbon fiber reinforced plastic，CFRP）進(jìn)行旋轉(zhuǎn)超聲套孔加工研究，對(duì)比常規(guī)孔加工，軸向力降低12%～20%，孔壁表面粗糙度降低24%～36%。Wu C Q 等[7]對(duì)CFRP 進(jìn)行旋轉(zhuǎn)超聲套孔研究，發(fā)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)超聲加工可有效減少孔出口分層缺陷。Mohammad B 等[8]對(duì)
制造技術(shù)與機(jī)床 2022年4期2022-04-07
- DT輥輥頸典型質(zhì)量缺陷原因分析及預(yù)防
積夾雜物質(zhì)量缺陷套料過程中料棒靠輥頸端面有一小部分自然掉落。調(diào)制前無損檢測(cè)局部無底波鍛件由專業(yè)無損檢測(cè)人員對(duì)缺陷位置進(jìn)行再次確認(rèn)后，將缺陷所在位置沿徑向鋸開，目視觀察，端面芯部發(fā)現(xiàn)裂紋狀缺陷，其中1支料棒沿裂紋所在位置裂為兩半。(a)大面積夾雜物缺陷套料棒(b)調(diào)制前無損檢測(cè)局部無底波套料棒圖3 套料棒Figure 3 Sampling rods1.3 斷口分析試料棒套取完成后，在試棒中間位置處加工U型槽，然后委托理化試驗(yàn)室打開斷口，斷口照片如圖4所示。肉
大型鑄鍛件 2022年1期2022-02-12
- 大孔徑鈦合金管深孔套料鉆削技術(shù)及應(yīng)用
[5-7]。深孔套料鉆削工藝因斷屑和排屑困難、加工狀況處在半封閉狀態(tài)下不便觀察等因素成為深孔加工方面的難題[8,9]，對(duì)于鈦合金材料加工，更是受到其工藝、剛度、強(qiáng)度、切削刀具的磨損、導(dǎo)向塊磨損和排屑難等諸多因素影響[10-12]，使鈦合金深孔套料的加工難度增加，最終出現(xiàn)如排屑出口堵屑、入鉆不穩(wěn)定、套料過程振動(dòng)現(xiàn)象嚴(yán)重、崩刀現(xiàn)象等問題[13,14]，使得鈦合金深孔套料技術(shù)成為目前一個(gè)重要的難題。為了解決上述問題，以降低工藝成本，節(jié)約原材料和減少機(jī)床的功率消耗
重型機(jī)械 2022年6期2022-02-08
- 立式套料技術(shù)在厚板加工中的應(yīng)用
不高。本文通過對(duì)套料技術(shù)的分析，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)特點(diǎn)制定立式套料方案，通過工藝試驗(yàn)、方案實(shí)施、效果驗(yàn)證，有效提升加工效率，且能保留芯部區(qū)域，進(jìn)行二次利用。關(guān)鍵詞：深孔;不銹鋼;套料;工藝方案;經(jīng)濟(jì)性分析堆內(nèi)構(gòu)件是反應(yīng)堆壓力容器內(nèi)部除燃料組件及其相關(guān)組件以外的所有其他構(gòu)件，是核電廠核島的核心主設(shè)備，包括上部堆內(nèi)構(gòu)件、控制棒導(dǎo)向筒組件、堆內(nèi)測(cè)量格架組件、吊籃組件、二次支承組件等。其作用是可靠地支承、壓緊和準(zhǔn)確地定位燃料組件及其相關(guān)組件;為控制棒提升和下降提供導(dǎo)向，
科技信息·學(xué)術(shù)版 2022年2期2022-01-13
- 中厚板切割的應(yīng)用超級(jí)套料算法
切割應(yīng)用過程中，套料算法能夠節(jié)省人力做的一些工作。本文將從用戶角度出發(fā)，結(jié)合軟件算法本身的一些特點(diǎn)，介紹軟件如何運(yùn)作且能做到哪些事情，怎么能簡(jiǎn)單地使下料步驟做到多快好省。材料利用率的提升能給企業(yè)創(chuàng)造不少的經(jīng)濟(jì)效益，成就企業(yè)的制造發(fā)展之路，但如何提升利用率一直以來是中厚板加工企業(yè)的人士，尤其是和編程工藝相關(guān)的同仁為之絞盡腦汁的一個(gè)問題。但利用套料算法，可以大大減小工作量。首先簡(jiǎn)單介紹一下下文要提及的SuperNEST（超級(jí)套料），軟件界面里設(shè)置區(qū)域截圖如圖1
鈑金與制作 2021年10期2021-11-04
- 自制套料鉆解決端面環(huán)形深窄槽加工難題
。本文在使用自制套料鉆替代傳統(tǒng)車削和銑削加工方法的基礎(chǔ)上，綜合考慮刀具在切削加工過程中的影響，針對(duì)性地采取有效措施，確保了產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、生產(chǎn)效率提升和刀具成本降低。1 零件工藝分析1.1 零件結(jié)構(gòu)某零件(如圖1所示)為奧氏體不銹鋼1Gr18Ni9Ti材質(zhì)，毛坯為Φ72 mm×100 mm圓鋼。在零件端面Φ43.5 mm位置有一處端面深槽，槽寬11 mm，槽深50 mm，槽深與槽寬之比將近5∶1，屬于典型的深窄槽。圖1 某零件結(jié)構(gòu)示意圖1.2 加工難點(diǎn)分析該
機(jī)械工程與自動(dòng)化 2021年2期2021-07-30
- 多芯管套料工藝改進(jìn)
成本，完善多芯管套料工藝，并優(yōu)化設(shè)計(jì)流程，進(jìn)一步提升多芯管套料的合理性，對(duì)船企意義重要。1 工藝推進(jìn)背景及現(xiàn)狀分析對(duì)于國(guó)內(nèi)大部分造船企業(yè)，船上多芯管的套料設(shè)計(jì)流程如下。1)在生產(chǎn)設(shè)計(jì)建模開展前，船舶企業(yè)設(shè)計(jì)人員依照規(guī)格書和相關(guān)詳細(xì)設(shè)計(jì)要求，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行預(yù)估整船的多芯管的使用規(guī)格及長(zhǎng)度用量，并以此為依據(jù)與多芯管供貨廠家簽訂相應(yīng)的技術(shù)協(xié)議。2)采購(gòu)部門依據(jù)技術(shù)協(xié)議中規(guī)格及用量進(jìn)行審價(jià)，并進(jìn)行多芯管的采購(gòu)。3)在生產(chǎn)設(shè)計(jì)建模環(huán)節(jié)中，船舶企業(yè)設(shè)計(jì)人員通過使用船舶設(shè)
船海工程 2021年2期2021-05-06
- 貪心策略在電站鍋爐管材套料優(yōu)化的應(yīng)用研究
00245)一維套料問題普遍存在于電站鍋爐受熱面制造過程中，即將一種或多種規(guī)格的一維原材料管材通過切割的方式重新組成一種或多種規(guī)格的目標(biāo)材料管材[1]。一維套料問題屬于NP-hard問題，其目標(biāo)一般為原材料的利用率最大化，目前可以通過精確或啟發(fā)式算法進(jìn)行求解[2]。當(dāng)原材料種類單一且數(shù)量較少時(shí)，采用線性規(guī)劃法、分支定界法等[3]可以得到準(zhǔn)確解；而當(dāng)原材料種類和數(shù)量較多時(shí)，切割的組合數(shù)量將會(huì)呈現(xiàn)爆炸式增加，使得求解變得非常困難，因此通常采用啟發(fā)式算法獲得近似
發(fā)電設(shè)備 2021年2期2021-04-01
- 淺談鈑金數(shù)字化車間中的計(jì)劃排產(chǎn)問題
于實(shí)時(shí)庫(kù)存的超級(jí)套料算法。根據(jù)實(shí)際的生產(chǎn)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)套料計(jì)算，相比于靜態(tài)套料，更能提高材料利用率，更加省錢，也便于生產(chǎn)追蹤和庫(kù)存管理。第二，基于鈑金生產(chǎn)過程的工藝優(yōu)化。根據(jù)實(shí)際零件信息和生產(chǎn)信息，自動(dòng)生成優(yōu)化的切割、沖孔路徑。第三，針對(duì)鈑金行業(yè)特有的管理模塊，如計(jì)劃排產(chǎn)模塊。第四，良好且穩(wěn)定的iOAP底層架構(gòu)。這些技術(shù)保證了iMES與其他信息系統(tǒng)的快速有效集成，同時(shí)也保證了其與其他外部設(shè)備（如機(jī)床、AGV等）快速有效的集成和集中調(diào)度管理，避免資源的浪費(fèi)。計(jì)
鈑金與制作 2021年3期2021-03-19
- 基于CAD的PVC地板自動(dòng)排版
這些零件信息進(jìn)行套料，并將套料結(jié)果輸出成為可供施工的工作圖。圖2 軟件操作流程軟件界面調(diào)出方式通過Registry Key寫入到注冊(cè)表中，在CAD中輸入PBT命令會(huì)自動(dòng)彈出軟件操作界面，如圖3所示。界面包括排列方式的選擇、房間號(hào)和色卡的選擇。選擇按鈕的功能是選擇艙室區(qū)域的多段線，選擇完成后，確定排列，對(duì)選擇的區(qū)域進(jìn)行分割；套料按鈕的功能是生成套料信息；套料圖按鈕功能是在CAD中繪制套料圖。圖3 軟件操作界面2.1 確定排列方式選擇區(qū)域之前要確定排列方式，排
機(jī)電設(shè)備 2021年1期2021-03-08
- 降低現(xiàn)代修船廠鋼板下料成本的措施
漲，普通的等離子套料軟件已經(jīng)不能滿足大批量、高效率的切割要求。應(yīng)該對(duì)數(shù)控切割套料技術(shù)提出更科學(xué)的方法，不再是簡(jiǎn)單的“可以套，能夠切”，而是要“套得和切得又快又好又省”。計(jì)算機(jī)套料軟件早已遍布整個(gè)世界的船舶修理行業(yè)，為了適應(yīng)更高的鋼材切割要求，以及更好的為船廠節(jié)省鋼材和耗材，需要引進(jìn)先進(jìn)的套料技術(shù)軟件和切割技術(shù)。1.1 利用互聯(lián)網(wǎng)+切割絕大多數(shù)船廠套料數(shù)據(jù)是由操作人員人工傳遞到切割機(jī)的操縱臺(tái)，然后再選擇相應(yīng)程序進(jìn)行切割。與造船廠不同，修船廠每天有幾千件不同形
中國(guó)修船 2021年1期2021-03-01
- 線性變電壓套料電解加工錐度改善研究
減小了孔的錐度。套料電解加工過程受雜散腐蝕影響，加工的葉片存在嚴(yán)重的錐度問題。盡管采用抑制雜散腐蝕方法可減小套料電解加工錐度，但無法完全抑制雜散腐蝕，因而加工的葉片仍存在一定錐度，需要采取進(jìn)一步措施。本文在采用絕緣裝置的基礎(chǔ)上開展了不同線性變電壓參數(shù)的套料電解加工仿真研究，通過工件的錐度對(duì)比，選取了優(yōu)化的變電壓參數(shù)；在優(yōu)化變電壓參數(shù)下，對(duì)工件的錐度作進(jìn)一步改善，通過試驗(yàn)對(duì)仿真結(jié)論進(jìn)行了驗(yàn)證。1 套料電解加工由于雜散腐蝕的存在，套料電解加工工件的側(cè)壁存在錐度
電加工與模具 2020年5期2020-10-30
- 現(xiàn)代造船模式的生產(chǎn)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)分道加工方法
傳統(tǒng)的大批次進(jìn)行套料設(shè)計(jì)，無法從根本實(shí)現(xiàn)分道加工。本文在分析生產(chǎn)分道需求基礎(chǔ)上，研究零件流向和套料篩選方法，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)設(shè)計(jì)按分道原則輸出套料結(jié)果。1 現(xiàn)代造船模式下套料的需求分析相對(duì)傳統(tǒng)造船模式按多個(gè)或單個(gè)分段為單位的切割組織方式，現(xiàn)代造船模式零件加工方式更加精細(xì)化。通過對(duì)零件、部件和組件的加工過程和加工周期的分析，根據(jù)單個(gè)分段按最終交付給組立所需要的準(zhǔn)備周期，可將零件劃分為T型材、小組件、直送大組件和曲大組件。根據(jù)周期的不同，合理安排零件的切割時(shí)間，實(shí)現(xiàn)
江蘇船舶 2020年2期2020-07-04
- 提高板材利用率的途徑
種途徑。1 遵循套料原則、采取多種優(yōu)化方式。我們套料員應(yīng)該遵循基本的套料原則：（1）以一張整板為例，套料時(shí)應(yīng)該遵循一定的方向性，推薦先從左下角開始，然后逐漸向上或者向右擺放零件，如圖1所示。（2）先套輪廓大的產(chǎn)品，再套輪廓小的產(chǎn)品，如圖2 所示。（3）先套尺寸長(zhǎng)的產(chǎn)品，再套尺寸短的產(chǎn)品。（4）對(duì)于外輪廓方方正正的產(chǎn)品或者至少有一條邊是直邊的產(chǎn)品可以采取共邊切割，既省料又節(jié)約工時(shí)；可以X 軸或Y軸單方向共邊，也可以X 軸和Y 軸同時(shí)共邊。（5）對(duì)于外輪廓為異
中國(guó)金屬通報(bào) 2020年14期2020-04-22
- 基于AM 及PDM 的鋼板余料管理程序設(shè)計(jì)研究
代碼、產(chǎn)生余料的套料板號(hào)和序列號(hào)構(gòu)成，其結(jié)構(gòu)形式如圖1 所示。通過上述編碼規(guī)則對(duì)生成的余料進(jìn)行編號(hào)，由于套料板號(hào)的唯一性排除了余料號(hào)的編碼上重復(fù)的可能性，并且能夠從編碼直接看出鋼板的來源、材質(zhì)、厚度等屬性，便于分類查找，為后面的余料倉(cāng)儲(chǔ)管理提供了方便。1.2 余料的分類要求板材余料應(yīng)以余料的再利用價(jià)值為核心，通過項(xiàng)目組討論，目前以其材質(zhì)、大小為依據(jù)的分類標(biāo)準(zhǔn)分為保管材、入庫(kù)余料和邊角料。余料管理可以提高材料的二次利用率，降低購(gòu)買材料的成本，但是由于余料的特
廣船科技 2020年3期2020-02-24
- 名窯御匠 運(yùn)籌方寸
這種鋪絲燈。玻璃套料琉璃雕琢工藝在清代叫作套料。因?yàn)楸本┤税蚜鹆Чに嚻方凶髁掀?，用兩種以上的琉璃色料相套制成的瓶、碗、壺等就叫套料。最初出現(xiàn)的“套料”是鼻煙壺。套料是在制作玻璃器皿時(shí)，在胚胎上分層裹上不同色彩的原料，經(jīng)過琢磨加工，在冷加工過程中再將這些層面根據(jù)圖案需要一層一層地雕刻出來，達(dá)到層次分明的藝術(shù)效果。套料多用于器物擺件的藝術(shù)制作，有的套料可達(dá)5、6層以上，經(jīng)藝術(shù)雕琢后，層理變化多樣，古樸大方。當(dāng)今國(guó)際文物市場(chǎng)和收藏界都把清乾隆年間的套料精品視為價(jià)
旅游世界 2019年11期2019-12-20
- 風(fēng)帆船船體放樣管理
預(yù)估訂貨、分段的套料、圖紙資料和指令的下發(fā)以及現(xiàn)場(chǎng)反饋修改等。不同型船其放樣過程中管理的側(cè)重點(diǎn)有所不同。風(fēng)帆船噸位小、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，決定了其放樣工作的特殊性，即資材的利用率會(huì)非常低。所以，在風(fēng)帆船放樣過程中，必須通過有效的管理手段，合理地控制資材的使用，避免返工及材料浪費(fèi)，達(dá)到節(jié)約成本，提高資材利用率的目的。1 資材預(yù)估階段的管理資材預(yù)估階段的管理工作主要是通過合理的預(yù)估方法及優(yōu)化措施，控制訂貨規(guī)格，達(dá)到減少訂貨成本和現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)用的目的。由于風(fēng)帆船建造周期緊張
廣船科技 2019年2期2019-10-16
- 水尺標(biāo)志放樣及數(shù)控切割解決問題方案
船體專業(yè)人員放樣套料，制造部下料切割，搭載部在船舶下水前安裝。1 特種船舶水尺標(biāo)志放樣存在的問題1.1 水尺標(biāo)志的數(shù)控切割指令無法制作原在荔灣廠區(qū)建造的特種船舶，其水尺標(biāo)志是使用光電跟蹤機(jī)切割下料。設(shè)計(jì)部門用AutoCAD軟件繪制水尺標(biāo)志的1：1套料圖形，打印成白圖，提供給制造部切割下料?，F(xiàn)搬遷至南沙廠區(qū)后，廠內(nèi)沒有光電跟蹤機(jī)，水尺標(biāo)志需使用數(shù)控等離子機(jī)切割下料，設(shè)計(jì)部門需提供數(shù)控切割指令。但是水尺標(biāo)志尺寸較小，切割線路復(fù)雜，與常規(guī)船體零件存在很大不同。T
廣船科技 2019年2期2019-10-16
- 光電材料加工用套料鉆頭和研磨減薄砂輪關(guān)鍵制造技術(shù)
剛石工具有金剛石套料鉆、滾圓和倒角用金剛石砂輪、金剛石線鋸、金剛石帶鋸、金剛石研磨減薄砂輪等耗材。藍(lán)寶石襯底片加工過程的特點(diǎn)決定了對(duì)金剛石工具的要求顯著不同于傳統(tǒng)金剛石工具，需要有更高的精度、更好的性能、更復(fù)雜的制造工藝。本文重點(diǎn)介紹藍(lán)寶石襯底片加工過程中所用的金剛石套料鉆和研磨減薄砂輪的關(guān)鍵技術(shù)。1 光電材料加工用套料鉆頭在藍(lán)寶石襯底加工中，金剛石套料鉆用于藍(lán)寶石晶棒的掏棒加工。隨著藍(lán)寶石襯底片向更薄更大的方向發(fā)展，對(duì)金剛石套料鉆的要求也越來越高。目前市
超硬材料工程 2019年2期2019-07-03
- 一種新型取料新工具的應(yīng)用
，此工件全部需要套料，進(jìn)行機(jī)械性能，材料分析等試驗(yàn)，確保產(chǎn)品的原材料質(zhì)量。原來需要提供老式套料鉆加工，周期非常長(zhǎng)，占用大設(shè)備周期(大型鏜床)。隨著產(chǎn)品產(chǎn)量的越來越多，技術(shù)水平的不斷發(fā)展，采用新型套料工具，效率大大提高，節(jié)省大型數(shù)控機(jī)床周期，質(zhì)量好，效率高，現(xiàn)已經(jīng)全部采用該種技術(shù)方法。1 采取的主要措施1.1 原工具使用的技術(shù)分析水輪機(jī)主件主軸等部件由于采用外鍛(外委廠家鍛造)，因此返回公司需要套孔取料做試驗(yàn)；原工藝方法為在鏜床用套料鉆取料，該工具采用原始傳
防爆電機(jī) 2019年2期2019-04-22
- 自動(dòng)生成型材手工切割圖程序開發(fā)
助設(shè)計(jì)較為系統(tǒng)的套料管理軟件有：cadwin、easyhull、exnest、inforget等，這些軟件全都出自韓國(guó)，而且都是獨(dú)立的平臺(tái)，在韓國(guó)有很多專門的軟件公司為船廠服務(wù)。國(guó)內(nèi)也有很多高校和企業(yè)在從事相關(guān)的研究，在三維設(shè)計(jì)方面基本都是借助其他軟件進(jìn)行二次開發(fā)，在生產(chǎn)管理系統(tǒng)方面已經(jīng)形成了自己完整的系統(tǒng)[4-6]。在船舶建造中大量使用各種規(guī)格型號(hào)的型材，型材是船舶建造中重要組成部分，常用的船舶型材有多種類型，包括T型材、球扁鋼、角鋼、扁鋼等。型材的切割
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2018年6期2019-01-24
- 下料件的材料成本實(shí)時(shí)歸集解決方案（下）
件的唯一性。③在套料過程中，相同的零件可能會(huì)套在不同的NC上，那么該零件在不同NC上的分?jǐn)傊亓烤筒灰粯樱▎蝹€(gè)零件的分?jǐn)傊亓?單個(gè)零件的凈重/當(dāng)前NC的去除余料利用率）。④將項(xiàng)目及產(chǎn)品相對(duì)應(yīng)的零件分?jǐn)傊亓窟M(jìn)行匯總〔項(xiàng)目或產(chǎn)品的材料分?jǐn)?SUM（涉及零件在某NC上數(shù)量×在某NC上的分?jǐn)傊亓浚?。舉例：假如plan1由項(xiàng)目號(hào)為1、產(chǎn)品代號(hào)為2的零件圖A（10個(gè)，凈重1.91kg）和零件B（8個(gè)，凈重4.75kg）組成；plan2由項(xiàng)目號(hào)為1、產(chǎn)品代號(hào)為3的零件A
金屬加工(熱加工) 2018年11期2018-11-29
- 基于機(jī)器視覺的沖床自動(dòng)送料機(jī)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
還屬于人工送料、套料、沖壓的階段，不僅危險(xiǎn)性較高，效率、質(zhì)量、材料利用率等也難以保證，而且對(duì)于重量或尺寸稍大的原材料，僅靠單個(gè)人力很難持續(xù)工作，大大限制了這類材料的利用[1]；現(xiàn)在市面上已推出少數(shù)沖床自動(dòng)化送料設(shè)備，如搖擺機(jī)、基于機(jī)器人手臂的送料套料裝置等，其適用場(chǎng)景比較受限，搖擺機(jī)只能沖壓圈帶料，無法對(duì)一些板料或邊角料進(jìn)行送料套料處理，同時(shí)由于設(shè)備空間需求較大，廠房的空間利用率較低；基于機(jī)器人手臂的送料套料裝置，一般只能對(duì)固定形狀的板料進(jìn)行送料，一旦板料
組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù) 2018年8期2018-08-29
- 鈦合金(TC4)深孔套料的鉆削工藝研究*
65)0 引 言套料鉆削的加工過程與普通的深孔加工過程比較相似，主要由于斷屑和排屑問題、加工過程處在半封閉狀態(tài)下，不便觀察以及其他原因使得套料鉆削技術(shù)發(fā)展比較緩慢[1-2]。對(duì)于鈦合金材料加工，更是受到其工藝、剛度、強(qiáng)度、切削刀具的磨損、導(dǎo)向塊磨損和排屑難等諸多因素影響，在鈦合金(TC4)套料加工時(shí)，轉(zhuǎn)速n=110 r/min、進(jìn)給量f=0.20 mm/r、切削液流量Q=125 L/min時(shí)，棒料表面粗糙，內(nèi)孔表面精度一般，在加工過程中出現(xiàn)堵屑以及打刀等現(xiàn)
機(jī)械研究與應(yīng)用 2018年1期2018-03-13
- 掘進(jìn)機(jī)三維套料系統(tǒng)集成應(yīng)用
PP的實(shí)施，三維套料及其集成應(yīng)用十分必要。通過對(duì)套料軟件、CAPP、PLM中流程、工藝數(shù)據(jù)、工藝模型的集成應(yīng)用，工序模型厚度方向標(biāo)識(shí)算法的開發(fā)，提出了一種新的三維套料系統(tǒng)集成應(yīng)用方案。應(yīng)用結(jié)果表明：三維套料集成系統(tǒng)可大幅縮短套料環(huán)節(jié)消耗時(shí)間，提高套料準(zhǔn)確率。一、前言掘進(jìn)機(jī)是一種廣泛應(yīng)用于地下工程施工的高端裝備，其產(chǎn)品設(shè)計(jì)與所應(yīng)用的施工環(huán)境緊密關(guān)聯(lián)，產(chǎn)品生產(chǎn)模式為典型的ETO（Engineering To Order）模式，構(gòu)成產(chǎn)品的零件種類多，數(shù)量大，結(jié)構(gòu)
智能制造 2018年6期2018-01-04
- 核電主管道深孔大孔徑套料技術(shù)研究
主管道深孔大孔徑套料技術(shù)研究向前波 堯躍利 胡 建 楊大偉 劉 暉(中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)鑄鍛公司加工一廠，四川618000)核電站主管道的內(nèi)孔設(shè)計(jì)尺寸基本都超過?700 mm，在AP1000 主管道深孔加工技術(shù)基礎(chǔ)上，對(duì)CAP1400 主管道的深孔加工進(jìn)行優(yōu)化研究，可實(shí)現(xiàn)套取芯棒直徑大于?500 mm，內(nèi)孔直徑一次加工大于?600 mm的套料加工。深孔套料；核電主管道；鉆桿；大孔徑核電主管道是集團(tuán)公司自主研發(fā)的走在世界前列的核電產(chǎn)品。CAP1400冷卻劑主
中國(guó)重型裝備 2017年3期2017-09-07
- 計(jì)算機(jī)輔助管材套料系統(tǒng)的開發(fā)
)計(jì)算機(jī)輔助管材套料系統(tǒng)的開發(fā)高 霆， 王炬成， 何 佳(江蘇科技大學(xué) 船舶與海洋工程學(xué)院， 江蘇 鎮(zhèn)江 212003)隨著船廠成本控制意識(shí)的不斷加強(qiáng)，船廠管加內(nèi)場(chǎng)車間普遍采用對(duì)管材進(jìn)行手工套料的方式來提高材料利用率。為提高套料的效率和質(zhì)量，通過提取Tribon軟件中管系加工數(shù)據(jù)，以定長(zhǎng)套料為前提，在綜合考慮加工工藝和余料管理的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)一套管材套料系統(tǒng)。該系統(tǒng)可以生成套料圖，實(shí)現(xiàn)管材的自動(dòng)套料。本系統(tǒng)面向Tribon平臺(tái)，可以在生產(chǎn)設(shè)計(jì)階段進(jìn)行管材套料，
造船技術(shù) 2017年1期2017-03-15
- 降低數(shù)控套料差錯(cuò)率的措施
術(shù)中心）降低數(shù)控套料差錯(cuò)率的措施宋鵬胡羽（廣船國(guó)際技術(shù)中心）本文結(jié)合生產(chǎn)設(shè)計(jì)中船體結(jié)構(gòu)數(shù)控套料與現(xiàn)場(chǎng)數(shù)控切割下料的實(shí)際情況，總結(jié)數(shù)控套料造成差錯(cuò)的各種原因，逐項(xiàng)提出改進(jìn)方案，降低數(shù)控套料差錯(cuò)率。放樣 數(shù)控套料 差錯(cuò)率0 前言船體分段結(jié)構(gòu)圖紙生產(chǎn)設(shè)計(jì)完成的標(biāo)志是分段結(jié)構(gòu)放樣資料發(fā)放到施工部門。施工部門根據(jù)提供的放樣資料進(jìn)行下料。放樣資料的正確性，直接影響船體結(jié)構(gòu)零件下料和分段建造的準(zhǔn)確性。船體結(jié)構(gòu)套料件一般分為型材和板材。型材所占比重較少，下料加工方式單一。
廣船科技 2016年3期2016-12-15
- 淺談型材二次開發(fā)自動(dòng)套料研究和應(yīng)用
型材二次開發(fā)自動(dòng)套料研究和應(yīng)用胡懷建，林 偉，鐘克焱，劉平革，胡鵬鵬（金海重工股份有限責(zé)任公司，浙江岱山 316200）通過分析[1]船廠現(xiàn)有型材下料出圖模式和對(duì)TRIBON M3運(yùn)用python語(yǔ)言進(jìn)行二次開發(fā)，編寫適合船廠生產(chǎn)模式的型材自動(dòng)高效利用的排板軟件。本研究通過對(duì)TRIBON軟件的數(shù)據(jù)庫(kù)信息抽取，運(yùn)用數(shù)列組合方法，利用計(jì)算機(jī)快速計(jì)算能力，自動(dòng)型材套料和生成排版圖，自動(dòng)生成材料清單，從而達(dá)到提高設(shè)計(jì)效率和材料利用率的目的。TRIBON系統(tǒng)；二次開
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2016年6期2016-12-12
- 基于API 規(guī)范的組合梁構(gòu)件預(yù)套料軟件開發(fā)
范的組合梁構(gòu)件預(yù)套料軟件開發(fā)衛(wèi)旭敏1，張 強(qiáng)1，張傳榮1，陳 程2，杜洋洋2，陳懷琪1[1.中海福陸重工有限公司，廣東 珠海 519050;2.海洋石油工程(珠海)有限公司，廣東 珠海 519050]基于美國(guó)石油學(xué)會(huì)(API) 規(guī)范對(duì)組合梁預(yù)制的要求和Visual Basic(VB) 編程語(yǔ)言，通過型鋼排版原理構(gòu)建組合梁排版算法模型，編寫完成了一套集合材料估算和套料校核的軟件BYMAX 1.0。該軟件主要功能分為兩部分，第一部分可以對(duì)組合梁的采辦用量進(jìn)行估
海洋工程裝備與技術(shù) 2016年6期2016-01-10
- 等離子切割沖壓聯(lián)合中心在工程機(jī)械生產(chǎn)中的應(yīng)用
igmaNEST套料軟件 該軟件支持手動(dòng)和自動(dòng)相結(jié)合的排料方式，充分利用自動(dòng)排料的效率和人工排料的經(jīng)驗(yàn)使得套料更合理。切割過程中可以自動(dòng)調(diào)整料夾的位置，保證料夾下面的零件能被完全切割，保證了材料的完全利用。能較方便的調(diào)整沖孔順序及切割順序，降低零件熱變形量，保證下料的質(zhì)量。生成程序后帶校驗(yàn)功能，保證程序的正確性。并且該軟件操作簡(jiǎn)單，容易掌握，使用方便。3400XP在實(shí)際下料中，主要采用整板套料切割，在整板套料中充分利用該加工中心的特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)，在保證下料質(zhì)量
金屬加工(熱加工) 2015年18期2015-11-30
- 數(shù)控相貫線切割機(jī)在海洋平臺(tái)中的應(yīng)用
軟件系統(tǒng) 相貫線套料編程軟件是寶業(yè)公司提供的必需的配套軟件，主要用于相貫線管管件編程、套料，生成數(shù)控切割指令，驅(qū)動(dòng)切割機(jī)工作。其核心是圖形處理，是一個(gè)基于AutoCAD2008的應(yīng)用軟件，用最直觀的圖形來解決套料和編程問題。并集數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)庫(kù)于一體，使所有相關(guān)的信息能在一個(gè)環(huán)境下得到共享，從而使系統(tǒng)更可靠，功能更強(qiáng)大，使用也更方便。系統(tǒng)軟件采用CAD繪圖與圖庫(kù)模塊輸入相結(jié)合，從而保證了相貫線結(jié)構(gòu)處理的廣泛性與工件編程、套料的便捷性。相貫線套料編程系統(tǒng)主要
金屬加工(熱加工) 2015年10期2015-11-16
- 船體零件套料的發(fā)展及現(xiàn)狀
200）船體零件套料的發(fā)展及現(xiàn)狀劉平革，朱書峰，鄭兵，成 遠(yuǎn)（金海重工股份有限責(zé)任公司，浙江岱山 316200）降低船企生產(chǎn)成本，首先就要提高鋼板利用率。采用套料工藝可以提高材料利用率。介紹了套料工藝的優(yōu)化方案和措施，自動(dòng)套料軟件的原理變遷和研發(fā)進(jìn)展。實(shí)踐證明采用套料自動(dòng)化和人工合理調(diào)節(jié)套料相結(jié)合的方法，是目前能使船廠效益提高的最好方法。利用率 預(yù)估套料 計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 排料算法0 引言造船相當(dāng)于做衣服，首先需要原材料：布料（鋼板），在不影響衣服質(zhì)量的前提
船電技術(shù) 2015年10期2015-10-24
- 降低鋼材消耗，提高鋼材利用率的措施
鍵詞：生產(chǎn)設(shè)計(jì) 套料 鋼材利用率1.影響鋼材利用率的主要因素我公司屬于中小型船企，根據(jù)近兩年公司所造船利用率數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，其鋼材一次利用率在82%～84%之間，二次利用率在86%～89%之間，其主要原因有：（1）公司產(chǎn)品以90米以下船舶為主，這些船舶主尺度較小，線型復(fù)雜，零件形狀不規(guī)則，尤其外板和艏艉部結(jié)構(gòu)的板材利用率低。（2）生產(chǎn)設(shè)計(jì)過程中，由設(shè)計(jì)、施工錯(cuò)誤，以及船東提出的更改，導(dǎo)致材料的浪費(fèi)。（3）設(shè)計(jì)進(jìn)度、生產(chǎn)進(jìn)度、鋼材供貨期和交船合同期的制約，導(dǎo)致鋼材
珠江水運(yùn) 2015年16期2015-10-20
- 船舶型材自動(dòng)套料軟件開發(fā)
3)船舶型材自動(dòng)套料軟件開發(fā)郭朝義1，張馳1，劉杰2(1.泰州口岸船舶有限公司，江蘇 泰州 225321;2.武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力工程學(xué)院，武漢 430063)針對(duì)船舶設(shè)計(jì)建造中手工套料不但操作繁瑣，而且容易出錯(cuò)的問題，基于提高套料的準(zhǔn)確性和效率的考慮，在.NET平臺(tái)上設(shè)計(jì)開發(fā)用于船舶型材批量套料的應(yīng)用軟件。實(shí)踐證明，使用該軟件能夠提高材料利用率，節(jié)約操作時(shí)間并降低庫(kù)存管理難度。船舶;型材套料;軟件開發(fā)降低原材料消耗是當(dāng)今船舶企業(yè)在生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)過程中一直追
船海工程 2015年2期2015-05-25
- 通過優(yōu)化編程及過程管控提高切割質(zhì)量
正確優(yōu)化繪圖及套料編程（1）正確使用AutoCAD繪制零件圖形是切割零件質(zhì)量好壞的重要前提；套料排版人員嚴(yán)格按照零件圖樣要求編制數(shù)控切割零件程序，對(duì)一些法蘭拼接和細(xì)長(zhǎng)零件在編程時(shí)應(yīng)采取合理措施：軟補(bǔ)償、特殊工藝（共邊、連割）等，來保證切割后零件尺寸檢驗(yàn)通過。（2）大零件切割時(shí)由于圓堆中中心立柱（錐形、柱形、腹板、蓋板）這些零件都比較大，故建議編程人員在編程時(shí)進(jìn)行特殊處理，微連接（增加斷點(diǎn)），即在零件切割同邊上設(shè)置相應(yīng)的暫不切割點(diǎn)（5mm）。這些點(diǎn)在切割過
金屬加工(熱加工) 2015年22期2015-04-23
- AM12.0設(shè)計(jì)軟件與SAP系統(tǒng)集成化應(yīng)用
優(yōu)化2.1 規(guī)范套料板命名按照SAP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)要求，所上傳的套料板必須以工程號(hào)開始。而在AM設(shè)計(jì)中往往采用一個(gè)設(shè)計(jì)模型對(duì)應(yīng)多條船，這樣就不便在AM設(shè)計(jì)時(shí)就寫入某船的工程號(hào)。為了解決這個(gè)問題，我司在從AM往SAP系統(tǒng)中導(dǎo)入數(shù)據(jù)時(shí)，才輸入需要的工程號(hào)，且通過編程實(shí)現(xiàn)批量添加工程號(hào)到套料板中，使之符合SAP系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)要求。例如，原采用0066CS403CNY01的套料板命名，現(xiàn)改為403CNY01(403為分段號(hào))，這樣在后續(xù)船的設(shè)計(jì)中就可以節(jié)省大量的時(shí)
廣東造船 2015年4期2015-03-25
- 概述Smartnest套料編程技巧
martnest套料編程技巧■華電曹妃甸重工裝備有限公司 王榮輝，齊樂樂，安福新，李明帥，侯曉娜隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，數(shù)控切割在制造業(yè)的應(yīng)用隨處可見，切割方式也是多種多樣，分別為：等離子弧切割、火焰切割、激光切割、水切割。目前我公司采用等離子弧切割和火焰切割。等離子弧切割適用于低碳鋼、低合金鋼、不銹鋼等金屬材料，切割12mm以下板材；火焰切割適用于低碳鋼、低合金鋼金屬材料，切割12mm以上的板材。1. Smartnest使用流程（1）通過使用Auto C
金屬加工(熱加工) 2015年15期2015-02-25
- 套料空心鉆工藝設(shè)計(jì)及應(yīng)用技術(shù)研究
付 薇 申明付套料空心鉆工藝設(shè)計(jì)及應(yīng)用技術(shù)研究■中信重工機(jī)械股份有限責(zé)任公司 （河南洛陽(yáng) 470031） 付 薇 申明付摘要：套料空心鉆的制造質(zhì)量直接影響套料的使用效果和生產(chǎn)效率。要保證套料空心鉆的質(zhì)量，就要研究套料空心鉆的工藝設(shè)計(jì)。本文對(duì)套料空心鉆的工藝設(shè)計(jì)作了詳細(xì)的研究，通過對(duì)比應(yīng)用，不但解決了套料空心鉆的質(zhì)量問題，而且還提高了其使用壽命。近幾年來，大直徑軸類回轉(zhuǎn)件加工較多，這些軸類工件的質(zhì)量要求都比較高，尤其是要求保證機(jī)械性能。這就需要在軸本體上取
金屬加工(冷加工) 2015年3期2015-02-18
- 整板套料切割技術(shù)在切割下料中的應(yīng)用
之有效方法。整板套料切割就是將板材的利用率最大化，避免過多余料的產(chǎn)生，降低生產(chǎn)成本，提高切割效率，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。2.整板套料簡(jiǎn)介（1）整板套料 在一定規(guī)格的板材上套割出更多的同等厚度的零件，使得剩余板材盡可能的少，材料的利用率最大化，并且整張板材最好一次切割完全，避免剩余板材的重復(fù)吊裝利用，提高生產(chǎn)效率。（2）整板套料方法 由CAD設(shè)計(jì)下料圖樣，導(dǎo)入計(jì)算機(jī)編程軟件，利用計(jì)算機(jī)自動(dòng)和人工手動(dòng)交互式套料，充分利用計(jì)算機(jī)的套料效率、準(zhǔn)確性，根據(jù)個(gè)人的套料經(jīng)驗(yàn)將
金屬加工(熱加工) 2014年18期2014-12-14
- 提升船用鋼材利用率的方法
考慮到割縫、零件套料間隙、零件距板邊間距、余量等因素。為控制好鋼材利用率及板規(guī)數(shù)量，在拿到詳細(xì)設(shè)計(jì)圖紙對(duì)各區(qū)域進(jìn)行板縫劃分時(shí)需按以下建議去布置板：1）將同一厚度的各區(qū)域劃分結(jié)束之后再排布下一板厚；2）將每種厚度所排板縫的寬度記錄下來作為套料定義板寬的依據(jù)；3）對(duì)不規(guī)則的板采用組合法劃分；4）先劃分組立，再劃板縫。1.2 套料優(yōu)化在零件套料之前需確定好該船型的加工批次順序，為便于現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)和集配批次內(nèi)各分段先按單分段套料，對(duì)于利用率不高的板內(nèi)零件再進(jìn)行批次內(nèi)混
船舶標(biāo)準(zhǔn)化工程師 2014年2期2014-01-10
- 板材自動(dòng)套料及等離子切割在廠房鋼結(jié)構(gòu)制作中的應(yīng)用
題。依靠板材自動(dòng)套料技術(shù)以及等離子切割技術(shù)能夠有效的改善上述存在的問題。1 板材自動(dòng)套料技術(shù)及等離子切割技術(shù)的基本原理1.1 板材自動(dòng)套料技術(shù)的基本原理與結(jié)構(gòu)板材自動(dòng)套料技術(shù)能夠依據(jù)企業(yè)現(xiàn)有的生產(chǎn)以及庫(kù)存管理模式，完善自身的材料管理，并且有效的提升其材料的利用率，將材料依據(jù)不同的材質(zhì)、規(guī)格、板厚以及工程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)以及匯總。同時(shí)，還能夠?qū)η懈钔曛蟮挠嗔峡梢栽俅卫?，建立起一種有效的管理，通過對(duì)其進(jìn)行有效編碼，為材料排版建立起數(shù)據(jù)支撐。在材料消耗之后，對(duì)應(yīng)規(guī)格
中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu) 2013年12期2013-12-03
- 品牌套料軟件提高切割生產(chǎn)效率
床，并配備了一款套料軟件。該公司原本希望這款套料軟件能夠提升金屬板上合理排列零件，以便最大程度地提高原材料利用率，同時(shí)最大程度地減少浪費(fèi)。然而，不到兩個(gè)月，操作工們即反饋此程序無法很好地滿足他們的需求。公司工程師顧樂怡表示，在使用此程序的過程中，同事們遇到很多困難。“我們購(gòu)買的第一款套料軟件使用起來并不方便，單是熟悉界面就遇到不少麻煩。同時(shí)，對(duì)于我們的工作也有很多限制，這讓我們意識(shí)到，這款軟件對(duì)于我們的業(yè)務(wù)來說并不是很合適?！辈少?gòu)更合適的解決方案為尋求最合
金屬加工(熱加工) 2013年18期2013-08-15
- 飛機(jī)緊固孔超聲振動(dòng)精密加工技術(shù)研究
的分析，發(fā)現(xiàn)采用套料加工方式加工復(fù)合材料時(shí)，軸向力小、不易分層，是較好的加工復(fù)合材料的方式［5－6］。但是，一方面套料加工經(jīng)常排屑不暢，切屑堵在套料鉆中，造成刀具不能繼續(xù)使用，另一方面套料加工精度低，難以滿足加工精度要求，這些問題制約了套料鉆在飛機(jī)裝配現(xiàn)場(chǎng)的使用［7－9］。目前飛機(jī)裝配現(xiàn)場(chǎng)通常采用傳統(tǒng)多步鉆－擴(kuò)－鉸－锪的工藝方法［9－10］。超聲振動(dòng)技術(shù)可以使普通套料鉆在旋轉(zhuǎn)制孔的同時(shí)產(chǎn)生20kHz左右的微振幅縱向振動(dòng)，如圖1所示。一方面刀體外圓和內(nèi)孔電鍍
中國(guó)機(jī)械工程 2012年4期2012-09-08
- 合理規(guī)劃套料 控制構(gòu)件切割精度的分析
，從而忽視了編程套料軟件的重要性。實(shí)踐證明，編程套料軟件也是影響零件切割質(zhì)量和精度的一個(gè)重要因素。因此合理規(guī)劃套料，一定程度上可以起到避免零件缺陷，提供高合格率的零件給下道工序安裝制作。表1 1 船舶船體結(jié)構(gòu)零件數(shù)控切割精度控制的概念與意義造船中的切割精度控制是以船體建造標(biāo)準(zhǔn)為基本原則，通過科學(xué)管理的方法和相應(yīng)的工藝手段對(duì)套料、切割的全過程進(jìn)行尺寸精度分析與控制。它的目的是最大限度地減少現(xiàn)場(chǎng)修整工作量，提高工作效率，降低建造成本，保證零件質(zhì)量。表2 mm合
科技視界 2012年27期2012-08-22
- 船企提高鋼材利用率的措施
的主要構(gòu)件進(jìn)行預(yù)套料，通過比較和兼顧其它零件的通用性，選取最佳的板材規(guī)格，也有利于減少鋼材的浪費(fèi)。根據(jù)預(yù)套料的結(jié)果，按照生產(chǎn)部提供的分段建造計(jì)劃和材料部提供的鋼板納期表，進(jìn)行各批次分段鋼板備料，編制各批次鋼板備料計(jì)劃單。備料計(jì)劃單要注明各種材料的規(guī)格、數(shù)量、材質(zhì)、船級(jí)社等信息，并在每種規(guī)格后面標(biāo)明所套主要零件的名稱或用途，并把預(yù)套料草圖打印出來供套料人員參考，規(guī)定套料結(jié)果只能少于備料計(jì)劃，對(duì)超過部分要查明原因，以便控制鋼材的用量。對(duì)于后續(xù)船，技術(shù)部門根據(jù)首
船海工程 2012年6期2012-01-13
- ZGCr4鑄鋼支承輥輥頸圓周裂紋檢驗(yàn)分析
較為困難，而采取套料取樣的方法較為容易，在輥頸端部靠近邊部位置分別套取4個(gè)?30 mm×180 mm的套料棒，分別編號(hào)為1、2、3和4；在輥頸端部靠近心部位置分別套取兩個(gè)?30 mm×180 mm的套料棒，分別編號(hào)為5和6。所取6支套料棒均已經(jīng)過圓周裂紋面變?yōu)閮砂?，其斷口形貌見圖2～圖4，說明裂紋已擴(kuò)展到套料部位。從圖2～圖4中可以看出：1～4號(hào)宏觀斷口形貌相同，主要呈瓷狀，同時(shí)有少量的銀白色亮區(qū)?？拷牟康?號(hào)和6號(hào)宏觀斷口中銀白色亮區(qū)增多，其中5號(hào)斷口
大型鑄鍛件 2011年5期2011-09-25
- TRIBON零件庫(kù)與HD-SHM接口開發(fā)研究
強(qiáng)大的船體放樣、套料功能,符合工程人員的設(shè)計(jì)思想和習(xí)慣。TRIBON系統(tǒng)中的Structure模塊用于鐵舾件的建模,如設(shè)備底座、人孔蓋、直梯、欄桿、扶手、標(biāo)記等。在實(shí)際的應(yīng)用中,Structure模塊也可用于標(biāo)準(zhǔn)化、通用化、系列化的板型材自制結(jié)構(gòu)件的建模,且建模效率遠(yuǎn)高于Planar Hull Modelling模塊。此前,采用Planar Hull Modelling模塊建立的平面板架模型套料信息可直接由FromTB接口導(dǎo)入HD-SHM進(jìn)行套料,而Str
江蘇船舶 2010年3期2010-04-01
- 深孔套料技術(shù)在鈦合金類儀器外殼制造中的應(yīng)用
陜西西安)深孔套料技術(shù)在鈦合金類儀器外殼制造中的應(yīng)用劉戰(zhàn)鋒 張 卓(西安石油大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院 陜西西安)根據(jù)鈦合金的材料特性和切削加工性能,設(shè)計(jì)了一套適用鈦合金類石油測(cè)井井下儀器外殼制造的深孔套料加工工藝。實(shí)踐結(jié)果表明,加工過程穩(wěn)定可靠,通過套料加工可顯著提高鈦合金的材料利用率,為鈦合金類儀器外殼制造提供了一套有效的加工工藝方法。鈦合金;深孔套料;儀器外殼0 引 言隨著勘探范圍的不斷擴(kuò)展,鈦合金類測(cè)井儀器的應(yīng)用越來越廣泛。石油測(cè)井井下儀器中的感應(yīng)外殼、電
石油管材與儀器 2010年1期2010-01-05