洋山
- 深耕自貿(mào)區(qū)的“苗圃”
業(yè)盛路188號的洋山海關報關大廳內(nèi)，企業(yè)厚厚的報關單早已成為過去式。不少報關員帶著筆記本電腦坐在大廳內(nèi)，大多業(yè)務都可以實現(xiàn)“無紙化”。穿著海關制服的70后朱虹每天都要在報關大廳內(nèi)快步走上幾十圈，或是和同事討論某項業(yè)務，或是為前來報關的企業(yè)解決某個問題。作為洋山海關綜合業(yè)務三科科長，朱虹從2005年洋山海關成立以來就在這里工作，并一路見證了2013年上海自貿(mào)試驗區(qū)成立和2020年洋山特殊綜合保稅區(qū)（以下簡稱“洋山特殊綜保區(qū)”）揭牌。如果給上海自貿(mào)試驗區(qū)成立十
新民周刊 2023年37期2023-10-28
- 中國最大的集裝箱碼頭：上海洋山深水港
浙江省嵊泗縣的小洋山島，是我國自主設計、自主建設的第一座跨外海橋梁。風、浪、流、潮、霧、雨是東海的“?？汀?，要在惡劣的天氣條件下打下8712根樁，架起670片單跨60～70米、每片重達1800～2000噸的箱梁，難度可想而知。不僅如此，在外海建設這座跨海大橋時，我國甚至沒有現(xiàn)成的橋梁建設規(guī)范標準可以參考，一切都需要從頭摸索。然而，就在這種情況下，東海大橋從2002年6月26日正式開工建設算起，僅僅用了三年半的時間就宣告通車，修建速度之快令人咋舌。這不但填補
環(huán)球人文地理 2022年5期2022-06-30
- 合肥通江一級航道集裝箱班輪運營規(guī)劃
江海船發(fā)往上海港洋山深水港區(qū)（以下簡稱“洋山深水港區(qū)”），再換裝至遠洋船運輸出境，存在倒運次數(shù)多、運輸費用高、運輸周期長等問題。合肥兆西河通江一級航道建成后，合肥市將實現(xiàn)河海直達水運模式，即合肥港發(fā)出的集裝箱班輪可直達洋山深水港區(qū)等沿海港口，從而使合肥港成為沿海港口的喂給港。與江海聯(lián)運水運模式相比，河海直達水運模式具有運輸成本低、經(jīng)濟效益高等優(yōu)勢。在當前江海聯(lián)運水運模式下，合肥港與洋山深水港區(qū)之間的集裝箱運輸主要經(jīng)由合裕線和長江航道。目前，合裕線可常年通航
集裝箱化 2022年2期2022-06-08
- 上海內(nèi)河集裝箱河海直達運輸發(fā)展研究
達成的重要舉措。洋山深水港區(qū)作為上海國際航運中心的核心集裝箱港區(qū)，由于遠離大陸，東海大橋是唯一的陸島連接通道，目前東海大橋集裝箱實際通過量已經(jīng)接近設計服務水平，東海大橋后方集疏運道路也已頻發(fā)高峰期擁堵現(xiàn)象，隨著小洋山北作業(yè)區(qū)的加快推進建設，洋山深水港區(qū)集裝箱吞吐量將持續(xù)增長，東海大橋及后方集疏運道路通行能力已趨于飽和的現(xiàn)實境況給港口持續(xù)發(fā)展帶來巨大挑戰(zhàn)，港區(qū)集疏運體系亟待優(yōu)化。“十三五”期間，《交通運輸部關于推進特定航線江海直達運輸發(fā)展的意見》（交水發(fā)〔2
交通與港航 2022年6期2022-02-01
- 科技進步特等獎 超強大腦：洋山四期自動化碼頭
文/李沖洋山四期碼頭的ITOS智能系統(tǒng)，使其成為國內(nèi)全自動化碼頭領域的領頭羊?！拔髋d渡口帆初落，漁浦山頭日未欹?！弊怨乓詠?，港口碼頭就是百姓生活的重要依靠。眼下，全球貿(mào)易不斷升級，港口在其中的重要性不言而喻。上海作為中國對外開放的重要海岸城市，臨靠東海，交通便利；趁著改革開放的春風，上海港重點發(fā)展集裝箱產(chǎn)業(yè)，成為世界第一大港。全球貿(mào)易往來日益增加，港口吞吐能力和集疏運體系成為制約貿(mào)易發(fā)展的主要因素。2020年，洋山四期碼頭吞吐量達到420萬集裝箱，約占上海
華東科技 2021年7期2021-07-22
- 振華重工斬獲2020 ～2021年度中國建設工程魯班獎
上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程榜上有名。洋山深水港四期工程是上海國際航運中心的重要組成部分，工程總用地面積223.16 萬平方米，配置了26 臺自動化岸橋、119臺自動化軌道吊以及135 臺自動導引運輸車（AGV），歷時4 年通過驗收，實現(xiàn)了我國傳統(tǒng)集裝箱港區(qū)作業(yè)向自動化、智能化作業(yè)方式的跨越，標志著我國自動化集裝箱港區(qū)的設計技術(shù)理念、土建安裝施工、裝卸工藝設備、生產(chǎn)系統(tǒng)控制等領域已處于世界領先水平。目前，該系統(tǒng)已在上海洋山四期全自動化集裝箱碼頭得到
起重運輸機械 2021年5期2021-04-20
- 洋山深水港進港航道人工開挖段回淤特征
200120)洋山進港航道位于杭州灣口外的崎嶇列島海域，屬于強潮動力下沖淤基本平衡的淤泥質(zhì)海域[1]。陳沈良[2]和楊華等[3]總結(jié)分析了洋山海域的水文泥沙特征及底質(zhì)沉積物分布，陳吉余等[4]研究發(fā)現(xiàn)了長江口泥沙通過南匯水下沙嘴泥沙通道向杭州灣輸移，萬新寧[5]和吳明陽等[6]認為洋山海域泥沙來源為長江口輸沙以及洋山近岸淺灘潮流、風浪掀沙，戚秀蓮等[7]根據(jù)洋山海域泥沙環(huán)境并結(jié)合1993年杭州灣深水航道試挖槽現(xiàn)場觀測資料及其研究成果判斷航道回淤形式主要為
水運工程 2020年7期2020-07-25
- “三塊牌子”，見證上海海關的改革創(chuàng)新
陳燕紅 袁磊洋山港四期無人碼頭。2020年5月16日，洋山特殊綜合保稅區(qū)（一期）正式封關運作，成為中國151個海關特殊監(jiān)管區(qū)域中唯一的特殊綜合保稅區(qū)。從第一個保稅港區(qū)，到第一個自由貿(mào)易試驗區(qū)，再發(fā)展成為如今唯一的特殊綜合保稅區(qū)，“三塊牌子”的變更是洋山承載著海關探索并實踐具有國際示范意義的海關監(jiān)管辦法和制度體系的歷史見證。作為新片區(qū)的核心區(qū)，洋山特殊綜合保稅區(qū)將站在高水平開放的前沿，成為海關改革創(chuàng)新的試驗田、現(xiàn)代化海關管理的示范區(qū)，向著通關手續(xù)最簡便、通關
新民周刊 2020年25期2020-07-17
- 2020年1至4月保稅區(qū)域進出口情況
增長27.9%；洋山保稅港區(qū)完成進出口額30.3億美元，同比增長4.4%，其中，進口額20.5億美元，下降0.9%，出口額9.7億美元，增長17.8%；浦東機場綜合保稅區(qū)完成進出口額19.9億美元，同比下降11.6%，其中，進口額9.7億美元，下降27.7%，出口額10.2億美元，增長12.3%。上述區(qū)域合計完成進出口總額331.0億美元，同比增長3.8%，其中進口額237.4億美元，增長1.5%，出口額93.6億美元，增長9.9%。
上海商業(yè) 2020年6期2020-06-29
- 大型集裝箱港口近港集疏運道路服務水平提升
達到46.8%，洋山深水港水水中轉(zhuǎn)比例達50.9%[2]；寧波舟山港積極發(fā)展海鐵聯(lián)運業(yè)務，2018 年初又正式開通了渝甬沿江海鐵聯(lián)運國際班列，海鐵聯(lián)運班列增至12條[3]；天津港通過建設津漢高速、濱海西外環(huán)高速、津港高速二期、薊汕聯(lián)絡線等形成濱海新區(qū)繞城貨運環(huán)線，減輕穿城疏港通道的交通壓力[4]。但是隨著各大港口集裝箱吞吐量的不斷上升，即使通過水路、鐵路進行一定的分流，公路集疏運量仍居高不下，導致直接連接港區(qū)的近港公路擁堵情況較為嚴重、服務水平較低。3 集
水運工程 2020年3期2020-04-09
- 洋山四期自動化碼頭外集卡預約進港優(yōu)化措施
許特力上海港洋山深水港區(qū)四期自動化集裝箱碼頭（以下簡稱“洋山四期自動化碼頭”）是目前世界上單體規(guī)模最大的自動化集裝箱碼頭，設計年集裝箱吞吐能力初期為400萬TEU，遠期為630萬TEU。洋山四期自動化碼頭采用代表當前國際最高技術(shù)水平的全自動化集裝箱碼頭建設方案，其建成標志著我國港口建設由“建”造向“智”造挺進。為了打造智慧港口，加快創(chuàng)新港口服務模式，洋山四期自動化碼頭結(jié)合自身布局和作業(yè)特點，全面推行預約作業(yè)模式，其中包括外集卡預約進港。目前，外集卡車隊和司
集裝箱化 2020年2期2020-04-01
- 杭州灣及洋山深水港動力和泥沙條件分析
度急劇增大。2 洋山深水港動力和泥沙條件2.1 洋山海域地理及動力條件圖4 大小洋山島鏈上各潮流通道[5]Fig.4 Current channels along the Yangshan island chain [5]大、小洋山是由60幾個島嶼組成的崎嶇列島中兩個最大的島嶼。大洋山與西側(cè)的唐腦山、雙連山、大、小山塘和后門山等近10個島嶼組成東西走向的島鏈，島嶼之間為南北向水深較淺的潮流通道。小洋山與附近的大烏龜、顆珠山、鑊蓋塘、大巖礁和西門堂等20余個
水道港口 2019年5期2019-11-19
- 從孤島變身 世界第一大港
上海國際航運中心洋山深水港建設洋山深水港是國家戰(zhàn)略，也是上海建成國際航運中心的關鍵性工程。今日，作為世界第一大港的洋山深水港，正為建設社會主義現(xiàn)代化強國與提升上海城市核心競爭力發(fā)揮著重要作用。位于浙江省東北海面上的嵊泗列島，素有“海上仙島”的美譽之稱。而這里除了是舉國知名的風景名勝區(qū)之外，還是世界第一大港——洋山深水港的所在地。洋山深水港區(qū)由大洋山、小洋山等數(shù)十個島嶼組成，是我國首個在微小島上建設的港口。它的特殊性在于，其所有權(quán)屬于浙江，而使用權(quán)卻歸上海。
上海工運 2019年9期2019-09-28
- 洋山港的史詩奇觀
文章，原題：上海洋山深水港的史詩般奇觀十幾年前，洋山只是距離上海海岸線35公里的小群島，除了漁村什么也沒有?，F(xiàn)在，洋山深水港通過世界第三長的跨海大橋與大陸相連，與世界上300多個港口通航，占世界上最繁忙和最大貨運港口上海港吞吐總量的1/3。隨著改革開放的啟動，中國經(jīng)濟開始以前所未有的速度增長。越來越多的貨物開始從長江流向海外，上海的集裝箱運輸量與日俱增。上海本應充分利用其區(qū)位優(yōu)勢實現(xiàn)經(jīng)濟繁榮。但它面臨一個問題：每年伴隨著貨物而來的數(shù)以百萬噸計淤泥堆積在入海
環(huán)球時報 2019-08-102019-08-10
- 洋山深水港四期自動化碼頭賈遠琨
洋山深水港區(qū)位于杭州灣口外的浙江省嵊泗崎嶇列島，由大洋山、小洋山等數(shù)十個島嶼組成，是中國首個在微小島上建設的港口。2005年12月10日，由上港集團和上海振華重工集團聯(lián)合打造的洋山深水港區(qū)（一期工程）順利開港運營，成為中國最大的集裝箱深水港。2017年12月10日，洋山深水港四期自動化碼頭（以下簡稱“洋山自動化碼頭”）開港試生產(chǎn)，這意味著我國建成了全球單體最大的全自動化碼頭，也是全球綜合自動化程度最高的碼頭。“無人大港”全景掃描洋山自動化碼頭位于東海大橋以
百科探秘·海底世界 2019年8期2019-07-30
- 自動化碼頭H986海關智能監(jiān)管新模式
能監(jiān)管新模式，在洋山深水港四期得到成功應用。2 洋山深水港傳統(tǒng)H986海關查驗系統(tǒng)2.1 碼頭基本情況洋山深水港一、二、三期位于嵊泗海域西部大洋山島的北岸，距上海市蘆潮港30.3 km，對外陸路交通依托于東海大橋完成。洋山深水港一期港內(nèi)，占地面積3.5萬m2，2006年建成投產(chǎn)，岸線總長3 000 m，年吞吐量810萬TEU。洋山深水港三期口岸查驗區(qū)位于東海大橋南側(cè)，洋山深水港一期東側(cè)，洋山深水港三期港內(nèi)，占地面積6.6萬m2，2007年建成投產(chǎn)，岸線總長
港口裝卸 2019年1期2019-03-13
- 洋山深水港四期懸臂箱區(qū)的基本定義和管控規(guī)則
和堆場容量需求，洋山深水港四期碼頭自動化堆場間隔布置了10對懸臂箱區(qū)，其中西側(cè)最端部的一塊懸臂箱區(qū)，采用雙懸臂軌道吊作業(yè)。懸臂箱區(qū)穩(wěn)定、可靠、高效的運行，對洋山深水港四期自動化碼頭堆場作業(yè)非常重要。為了提高中轉(zhuǎn)比例高的大型自動化集裝箱碼頭的適應性，在分析了現(xiàn)有自動化碼頭典型堆場布置基礎上，何繼紅[1]等提出了無懸臂、單懸臂和雙懸臂3種型式軌道吊在自動化堆場混合應用的方案?，F(xiàn)有的超聲波測距技術(shù)在軌道吊防撞功能中的應用，以及其他的一些控制技術(shù)，雖然部分解決了軌
港口裝卸 2019年1期2019-03-13
- 上海港洋山深水港區(qū)四期自動化集裝箱碼頭客戶服務指標體系
的排頭兵，上海港洋山深水港區(qū)四期自動化集裝箱碼頭（以下簡稱“洋山四期碼頭”）充分發(fā)揮智慧、綠色、科技、效率的特質(zhì)，針對業(yè)務流程執(zhí)行中存在的問題，從提升客戶滿意度的角度出發(fā)，構(gòu)建客戶服務指標體系。本文介紹洋山四期碼頭客戶服務指標體系的主要內(nèi)容及實施情況，以期為自動化集裝箱碼頭改善客戶服務、優(yōu)化客戶體驗提供參考。1 洋山四期碼頭業(yè)務流程概況針對自動化集裝箱碼頭作業(yè)特點和需求，洋山四期碼頭采用不同于傳統(tǒng)集裝箱碼頭的垂岸式堆場布局以及進場三級閘口和出場無人閘口設計
集裝箱化 2019年11期2019-01-03
- 上海臨港氣源點壓力控制運行模式測算
時針方向依次為：洋山LNG、西氣東輸二線、川氣東送、西氣東輸一線、東海天然氣，此外還有五號溝 LNG備用補充氣源。其對應輸氣站點分別為：臨港末站/首站、金衛(wèi)末站/首站、練塘末站/首站、白鶴末站/首站、天然氣處理廠/新港首站、五號溝LNG站。西氣東輸一線是國內(nèi)最早建成投運的超長距離天然氣長輸管線，冬季全線滿負荷，供給上海管網(wǎng)的氣量550～650萬m3/d，采取24 h均勻輸送；西氣東輸二線供給上海管網(wǎng)的氣量250～300萬m3/d，采取 8:00～9:00間
上海煤氣 2018年4期2018-09-12
- 服務強港當先鋒“洋山引航”創(chuàng)品牌
月，上海港引航站洋山分站成功引領當今世界最大集裝箱船——21413萬TEU的“東方香港”輪安全靠泊洋山港，刷新了上海港引航史上引領大型集裝箱船舶的紀錄。截至目前，洋山分站已累計引領中外船舶超9萬艘次，引航安全率和服務滿意率始終保持100%。上海港引航站洋山分站工會在站黨政的領導和支持下，以黨工共建為引領，依托黨員服務中心、小巖礁學社等創(chuàng)新平臺，通過課題攻關、技能比武等多種形式的人才培養(yǎng)活動，為“洋山引航”品牌提供了人才支撐。多年來，洋山分站引航員班組獲得了
上海工運 2018年4期2018-07-10
- 打造水上國門形象第一人
號 上海港引航站洋山分站引航員班組隨著現(xiàn)代航海業(yè)的發(fā)展，船舶引航成為連接世界各大港口城市的重要橋梁和紐帶。引航員，是每一艘外輪進港，發(fā)出問候的第一個人；也是每一艘外輪出港，握手告別的最后一人。引航員作為“水上國門形象第一人”，在每一艘進出港口的外國籍船舶上，代表國家維護引航主權(quán)。這是一個制服在身、責任在肩的職業(yè)；這是一種執(zhí)著堅守、不畏艱險的擔當；這是上海港引航站，把世界引進中國、把中國引向世界的使命。在上海市總工會開展的2017年上海市群眾性勞動競賽評選活
上海工運 2018年4期2018-07-10
- 洋山口岸核輻射防控核心能力提升實踐
組成部分[1]。洋山港開港11年以來，港口吞吐能力逐年增加，2015年已達1500萬標箱。由于國際局勢復雜多變，通過入境集裝箱夾帶放射性物質(zhì)，甚至實施核走私的風險不斷加大，因而對港口的核輻射安全防控的要求與日俱增。洋山出入境檢驗檢疫局（以下簡稱“洋山局”）目前配備的放射性監(jiān)測儀器僅能滿足日常檢驗檢疫工作的需求，必須經(jīng)過一系列智能化和信息化的改造，才能逐步適應口岸發(fā)展的需求?！秶H衛(wèi)生條例（2005）》口岸核心能力建設考核要求中規(guī)定：“在旅客、行李、集裝箱通
質(zhì)量安全與檢驗檢測 2018年3期2018-06-28
- 我的海之鄉(xiāng)
們最終就是被運往洋山深水港的。我們在館內(nèi)了解到：洋山深水港區(qū)位于嵊泗崎嶇列島，由大洋山、小洋山等數(shù)十個島嶼組成。洋山深水港是中國首個在微小島上建設的港口，也是中國最大的集裝箱深水港。由于洋山深水港的加入，上海港的年吞吐量突破了4000萬標準箱，這個數(shù)字是全美國所有港口加起來的吞吐總量，也是目前全球港口年吞吐量的十分之一。截止到2017年，洋山深水港是全球最大的智能集裝箱碼頭。看到這樣的數(shù)據(jù)，你是不是覺得無比激動和自豪呢？生活在靠海的地區(qū)是多么幸福??！如果你
學生導報·東方少年 2018年20期2018-05-14
- 由洋山四期開港聯(lián)想到的……
月10月，上海港洋山港區(qū)四期碼頭（洋山四期）正式開港運營，這是我國第三個集裝箱自動化碼頭，更是目前全球最大的集裝箱自動化碼頭。從廈門遠海碼頭的1個泊位，到青島港集裝箱自動化碼頭的2個泊位（規(guī)劃6個泊位），再到洋山四期的7個泊位，我國集裝箱自動化碼頭技術(shù)正在快速成長和發(fā)展。輝煌成績背后無疑凝聚了我國整個集裝箱港航關聯(lián)產(chǎn)業(yè)砥礪奮進的偉大力量。中國交建（匯集世界最大的港口、公路與橋梁設計建設公司，疏浚公司，集裝箱起重機制造公司）、上港集團這些企業(yè)也注定在中國乃至
航海 2018年1期2018-03-08
- 洋山深水港：從論證到一期工程
上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期自動化碼頭開港試生產(chǎn)。據(jù)悉，洋山四期不但是全球最大的單體全自動化碼頭，也是全球綜合自動化程度最高的碼頭。它的建成為上海港鞏固港口貨物吞吐能力世界第一地位，加速躋身世界航運中心前列提供了新動力。從鮮為人知的小漁村到全球最大的現(xiàn)代化集裝箱港區(qū)，洋山深水港開港12年來，日新月異，成就斐然。輝煌背后，彰顯當初決策者們的遠見卓識。上世紀90年代中期，歸墨先生作為從事港口建設四十多年的資深港務專家、上海港務局副局長，參與了長達6年之久的
世紀 2018年1期2018-02-11
- 首艘河海直達集裝箱船投運
?！陛喛坎瓷虾８?span id="j5i0abt0b" class="hl">洋山深水港區(qū)三期7號泊位，江海聯(lián)運開啟新征程。據(jù)了解，“漢唐上?！陛喪侨ツ杲煌ㄟ\輸部發(fā)布《關于推進特定航線江海直達運輸發(fā)展的意見》，以及提出特定航線江海直達船舶建造規(guī)范和檢驗規(guī)范后建造的首艘河海直達集裝箱船。該輪載箱量為124標箱，主要投運于洋山深水港區(qū)至蘇州航線，始發(fā)港為方正蘇高新港，途經(jīng)京杭運河、蘇申外港線、黃浦江、長江口，再經(jīng)海區(qū)到達洋山深水港區(qū)。新型河海直達集裝箱船實現(xiàn)了內(nèi)河碼頭與洋山深水港區(qū)的直達運輸，不僅能減少貨物中轉(zhuǎn)、降低物流
中國儲運 2018年8期2018-02-08
- 上海洋山：從設備到“大腦”均為“中國造”
【本刊訊】洋山四期碼頭裝卸采用“遠程操控雙小車集裝箱橋吊+自動導引運輸車（AGV）+自動操控軌道式龍門起重機”的生產(chǎn)方案。據(jù)了解，目前全球已建成的自動化碼頭中，AGV的數(shù)量很少有超過50輛，而洋山四期已有130輛AGV，意味著其系統(tǒng)的復雜程度和對算法的要求成倍增加。上海洋山四期于2014年12月開工，2017年12月10日開港試生產(chǎn)，設計年通過能力初期為400萬標準箱，遠期為630萬標準箱。與洋山一、二、三期碼頭相比，四期無人碼頭岸線短、占地少，但其吞吐能
中國設備工程 2018年16期2018-01-30
- 中國交建“筑夢”世界第一大港
世界第一。上海港洋山港區(qū)是上海港的核心組成部分，2017年12月10日，全球最大自動化碼頭洋山港四期開港，上海港年吞吐量將突破4000萬標準箱，等于美國所有港口吞吐量之和，體量達到目前全球港口年吞吐量的十分之一。作為世界最大的港口設計建設公司、世界最大的疏浚公司以及世界最大的集裝箱起重機制造企業(yè)，中國交建一直是上海洋山深水港建設的主要力量，提供了洋山港碼頭勘察設計、吹填造地、航道疏浚、碼頭及配套設施施工、港機設備制造和安裝的全產(chǎn)業(yè)鏈服務。中國交建經(jīng)歷了洋山
中國水運 2018年1期2018-01-27
- 震撼全球的洋山“魔鬼碼頭”開港奠定上海國際航運中心戰(zhàn)略位置
及系統(tǒng)調(diào)試，上海洋山四期自動化碼頭于2017年12月10日開港試生產(chǎn)。中共中央政治局委員、上海市委書記李強出席了上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程開港大會并宣布開港。在目前全球已經(jīng)建成和正在建設的40余座自動化碼頭中，匯聚眾多先進科技的洋山四期，堪稱是“集大成之作”。洋山四期是全球規(guī)模最大的離岸深水港和單體全自動集裝箱碼頭，綜合自動化程度也是全球最高的，全智能化是其最大亮點。在這里，所有的裝卸業(yè)務都是由設備自動完成，碼頭上看不到人，實現(xiàn)了碼頭作業(yè)從傳統(tǒng)勞
新民周刊 2017年49期2017-12-29
- 上海洋山港
路沙洋山港區(qū)是上海航運中心的深水港區(qū)，由浙江省舟山群島的大小洋山島等幾十個島嶼組成，是中國首個在微小島上建設的港口。從2005年第一期工程建成使用開始，到目前已經(jīng)建成三期，第四期工程也即將在2017年年底開港。屆時，上海港的貨物吞吐量將超過4000萬箱，超過全美國港口吞吐量總和。2005年第一期工程建成之后，碼頭岸線全長1600米，年吞吐能力220萬標準集裝箱。而等到第四期工程完工之后，雖然碼頭岸線只有2350米，但是年集裝箱吞吐量卻達到630萬噸。這種效
中國信息化周報 2017年42期2017-11-30
- 在改革中砥礪奮進的中國建筑
。2017年底，洋山深水港四期工程即將開港試運行，屆時擁有7個大型深水泊位的洋山港四期將成為世界最大的自動化集裝箱碼頭。筑就世界第一深水大港洋山深水港是世界最大的海島型人工深水港，也是建設上海國際航運中心的戰(zhàn)略和樞紐型工程。洋山港全面建成后，將助推上海港年集裝箱吞吐量突破4 000萬TEU（標準箱），這個數(shù)字超過了美國九大港口的吞吐總量，占了目前全球港口年吞吐量的十分之一。從2002年6月26日中國建筑工程總公司旗下的中建港務在洋山深水港區(qū)一期C標碼頭打下
企業(yè)文明 2017年10期2017-11-07
- 中國最大無人碼頭年底開港 吞吐能力系全球最高
上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程”，目前已進入設備安裝和調(diào)試階段，計劃在2017年12月10日開港試運營。其設計吞吐能力初期達到一年400萬標準箱，遠期將達到一年630萬標準箱，可滿足多艘大型集裝箱船同時靠泊。據(jù)《香港經(jīng)濟日報》網(wǎng)站8月14日報道，與傳統(tǒng)碼頭相比，洋山四期工程最大亮點是首次採用自動化設備和控制系統(tǒng)，由計算機控制橋吊來裝卸集裝箱，並使用無人駕駛的自動化引導運輸車運輸集裝箱。據(jù)了解，洋山四期總用地面積約223萬平方米，海岸線長達2350米，
華人經(jīng)濟 2017年7期2017-08-23
- 洋山港
——名副其實的東方大港
200135）洋山港 ——名副其實的東方大港黃少卿（上海海事大學 上海 200135）洋山港自2005年開港，到2015年12月已開港十年。短短10年，洋山由默默無聞的漁村小島，發(fā)展成為如今全球最大的現(xiàn)代化集裝箱港區(qū)。一座世界級樞紐大港的橫空出世，結(jié)束了長江流域只有國際喂給港的歷史，為上海港參與國際競爭、建設世界級航運中心奠定了堅實基礎。洋山港；發(fā)展回顧；展望一、洋山港建設發(fā)展回顧20世紀90年代初，上海港口貿(mào)易量急劇增長，問題則隨之而來：黃浦江內(nèi)碼頭岸
港口經(jīng)濟 2016年7期2016-03-16
- 奮戰(zhàn)在緊急救援第一線
——洋山“11·03”重大交通事故救援紀實
發(fā)，運送乘客經(jīng)小洋山島至沈家灣客運中心搭乘班輪前往浙江嵊泗縣。10時08分，當該車沿小洋山島東海大道由西向東行駛至能源路西約300 m處時，因駕駛員趙某俯身撿拾掉落車廂里的手機，致使其駕駛的大型客車向右偏離，碰撞道路右側(cè)側(cè)石后，又向左急打方向，造成車輛失控側(cè)翻，6人當場死亡，43人不同程度受傷。一、聞警即動，險情就是命令當日10時16分，上海港公安局洋山分局防火監(jiān)督科接到指揮中心出警命令后，立即下令調(diào)集洋山消防一中隊全部當班力量趕赴事發(fā)現(xiàn)場。10時20分，
水上消防 2015年3期2015-12-17
- 上海自貿(mào)區(qū)國際航運服務創(chuàng)新進展、計劃與建議
區(qū)運行一年多來，洋山保稅港區(qū)作為上海自貿(mào)區(qū)國際航運服務和離岸服務功能區(qū)以及上海國際航運發(fā)展綜合試驗區(qū)核心載體，擁有一流的硬件基礎設施，吞吐能力日益增強，國際樞紐地位進一步凸顯。但是，由于存量航運服務能級不高，形式開放而業(yè)務未激活，營商環(huán)境不夠優(yōu)化，綜合配套服務仍然偏弱，洋山保稅港區(qū)面臨發(fā)展瓶頸?！笆濉睍r期，為進一步提高航運制度創(chuàng)新與服務開放示范能力，洋山保稅港區(qū)應遵循“三化目標、四個定位、三項計劃”的發(fā)展思路，著力推進高端產(chǎn)業(yè)基地計劃、創(chuàng)新航運功能計劃
中國流通經(jīng)濟 2015年8期2015-01-06
- 洋山港：科學決策的典例
上海國際航運中心洋山深水港區(qū)，是黨中央、國務院高瞻遠矚，從國家發(fā)展全局作出的一項重大戰(zhàn)略決策，對我國積極參與國際經(jīng)濟競爭、提高國家綜合競爭力具有重大意義。上海歷屆市委、市政府都高度重視深水港建設，做了大量工作。根據(jù)洋山深水港區(qū)總體規(guī)劃，大小洋山地區(qū)可布置50多個大型集裝箱泊位。規(guī)劃到2020年，在小洋山島一側(cè)形成約11公里深水岸線，布置33～35個集裝箱泊位，碼頭實際通過能力可達2000萬標準箱左右。洋山深水港區(qū)一期工程，自2002年6月經(jīng)國務院審議通過開
決策與信息 2014年12期2014-12-26
- 洋山港：科學決策的典例
上海國際航運中心洋山深水港區(qū)，是黨中央、國務院高瞻遠矚，從國家發(fā)展全局作出的一項重大戰(zhàn)略決策，對我國積極參與國際經(jīng)濟競爭、提高國家綜合競爭力具有重大意義。上海歷屆市委、市政府都高度重視深水港建設，做了大量工作。根據(jù)洋山深水港區(qū)總體規(guī)劃，大小洋山地區(qū)可布置50多個大型集裝箱泊位。規(guī)劃到2020年，在小洋山島一側(cè)形成約11公里深水岸線，布置33～35個集裝箱泊位，碼頭實際通過能力可達2000萬標準箱左右。洋山深水港區(qū)一期工程，自2002年6月經(jīng)國務院審議通過開
決策與信息 2014年11期2014-12-08
- 上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程港外交通組織設計*
上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程港外交通組織設計*蔡志剛，鄒 雋（瀏陽經(jīng)開區(qū)開發(fā)投資有限公司，湖南瀏陽 410300）根據(jù)洋山深水港區(qū)四期工程的集裝箱吞吐量預測及構(gòu)成，進行洋山深水港各片區(qū)之間的交通量預測分析，從而提出四期工程的港外交通組織設計方案，最后對港外交通組織設計方案中各路段的交通運行能力進行了評價.交通組織；吞吐量；交通量；通行能力；交通飽和度；服務水平分級上海國際航運中心洋山深水港區(qū)位于杭州灣口、長江口外的浙江省嵊泗崎嶇列島海域，分別由大、
長沙大學學報 2014年5期2014-10-10
- 港口物流
增長的靠泊需求。洋山港區(qū)四期工程鼓勵社會資本參與建設營運國家發(fā)改委5月21日下發(fā)《關于發(fā)布首批基礎設施等領域鼓勵社會投資項目的通知》，決定在基礎設施等領域，首批推出80個鼓勵社會資本參與建設營運的示范項目。上海國際航運中心洋山深水港區(qū)四期工程，成為首批鼓勵社會資本參與建設營運的示范項目之一。這也是上海唯一的項目，意味著洋山四期將會開始建設。洋山深水港是上海國際航運中心的核心港區(qū)，也是上海自貿(mào)試驗區(qū)的重要組成部分。2013年度洋山港區(qū)共完成集裝箱吞吐量143
航運交易公報 2014年21期2014-09-05
- 中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)國際中轉(zhuǎn)集拼中心海關監(jiān)管格局初探
管格局初探卓雯君洋山保稅港區(qū)作為中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)（以下簡稱“自貿(mào)試驗區(qū)”）的重要組成部分，是我國進一步融入經(jīng)濟全球化、實現(xiàn)新一輪改革開放的前沿陣地。推動中轉(zhuǎn)集拼業(yè)務發(fā)展，提升國際航運服務能級是自貿(mào)試驗區(qū)建設發(fā)展的主要任務之一，也是洋山保稅港區(qū)彌補國際中轉(zhuǎn)功能短板的重要契機。論文以建設洋山保稅港區(qū)國際中轉(zhuǎn)集拼中心為突破口，從創(chuàng)新保稅物流海關監(jiān)管格局出發(fā)，探索搭建公共性的集拼操作平臺，提出優(yōu)化完善海關物流監(jiān)控及通關監(jiān)管的相關措施，為洋山保稅港區(qū)更好地
海關與經(jīng)貿(mào)研究 2014年2期2014-06-01
- 洋山深水港四期工程港區(qū)增深可行性研究
陽，劉國亭（1.洋山同盛港口建設有限公司，上海 201308；2.交通運輸部天津水運工程科學研究所 工程泥沙交通行業(yè)重點實驗室，天津 300456）洋山深水港四期工程港區(qū)增深可行性研究莊 驊1，吳明陽2，劉國亭2（1.洋山同盛港口建設有限公司，上海 201308；2.交通運輸部天津水運工程科學研究所 工程泥沙交通行業(yè)重點實驗室，天津 300456）根據(jù)洋山深水港區(qū)近期（2009年～2013年）的現(xiàn)場觀測資料，通過對多年實測資料的對比分析和數(shù)值模擬，深入研究
水道港口 2014年2期2014-05-17
- 直掛云帆濟滄海
領略了海天一色的洋山深水港，那里巨輪如聚、塔吊林立、箱花遍地，勾畫出井然有序的現(xiàn)代化集裝箱碼頭的繁忙場景。繼而，參觀了電腦、視屏一字排開的碼頭控制中心，感受到這里的氣氛是如此的指揮若定。在茶語茗香中筆者開始了對蔣工圣總經(jīng)理的采訪。蔣總非常爽朗健談，他溫文爾雅，出語鏗鏘，手勢有力，言語間傳遞著一位“盛東領軍人”篳路藍縷的強企強港強國之夢而令人心生感佩。正如“央視”所報道的“上海國際航運中心建設最前沿、5.6公里綿長岸線的洋山深水港區(qū)繁忙的生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場和盛東員
上海企業(yè) 2014年3期2014-03-19
- “自貿(mào)區(qū)”政策下完善洋山保稅船舶登記制度的對策研究
貿(mào)區(qū)”政策下完善洋山保稅船舶登記制度的對策研究陳繼紅1，2， 寧 越1， 何新華3(1.上海海事大學交通運輸學院， 上海 201306； 2.西東海事研究院， 上海200082； 3.上海海事大學經(jīng)濟管理學院， 上海 201306)方便旗問題是個世界性難題，我國政府一直致力于解決中資船舶移籍這一問題。通過分析方便旗及相關船舶登記制度歷史背景的基礎上，探討洋山保稅船舶登記制度建立的意義和存在的問題，并結(jié)合中國(上海)自由貿(mào)易區(qū)總體方案，提出了未來完善洋山保稅
造船技術(shù) 2014年1期2014-01-27
- 肅肅聳翠之洋山——洋山島古詩文漫論
6022）大、小洋山是浙江嵊泗海域崎嶇列島的主島，小洋山居大洋山之北。小洋山面積僅1．76平方公里，曾因島上出現(xiàn)成群的自然繁殖的野山羊而舊稱羊山，后演寫為洋山、小洋山。大洋山面積4．19平方公里，古稱三姑山，源自島北有圣姑礁、中姑礁、前姑礁合稱三姑礁，后因小洋山而得名大洋山。早在南朝梁代大同元年（535），即有關于小洋山的文字記載。大、小洋山進入古代詩文家和軍事家的視野而被飽蘸筆墨，則主要在宋元明清時期。透過這些浸潤了千百年天風海濤的零星文字，我們隱約可見
浙江海洋大學學報(人文科學版) 2013年6期2013-08-15
- 洋山深水港海域水質(zhì)變化趨勢分析及富營養(yǎng)化評價
01306；2.洋山同盛港口建設有限公司，上海 201308）近年來，隨著我國海岸帶的開發(fā)、入海江河污染的增加以及海洋經(jīng)濟的發(fā)展，近岸海域的環(huán)境壓力不斷增加（陳斌林等，2006），赤潮、富營養(yǎng)化、重金屬和油類污染等在沿海海域頻繁發(fā)生（潘進華，2000；徐穎等，2001），海水水質(zhì)的監(jiān)測與評價已備受重視。洋山深水港位于杭州灣口北部海域，依托大洋山島和小洋山島建設而成，是中國首個在海島建設的大型港口。該港區(qū)集裝箱年吞吐能力達1 300萬標準箱，已躋身于世界大港
海洋通報 2013年1期2013-08-14
- 洋山深水港
241） 蘇軍超洋山深水港華東師范大學資源與環(huán)境科學學院（200241） 蘇軍超洋山深水港 是位于中國上海外海、杭州灣口的浙江嵊泗崎嶇列島上的一個大型深水海港，是上海港的重要組成部分，主體部分位于大、小洋山島上。洋山港通過東海大橋與上海交通運輸網(wǎng)絡連接，充分發(fā)揮上海港經(jīng)濟腹地廣闊、箱源充足的優(yōu)勢，對上海建設國際航運中心的建設具有重要的戰(zhàn)略意義。洋山深水港港區(qū)規(guī)劃總面積超過25平方千米，共包括東、西、南、北四個港區(qū)。西港區(qū) 緊鄰東海大橋，是一個江海聯(lián)運的集散
地理教學 2013年4期2013-05-25
- 上海洋山深水航道警戒區(qū)航行安全的分析
4004輪調(diào)遣至洋山進行深水主航道的疏浚工程。在施工的過程中筆者發(fā)現(xiàn)進入洋山警戒區(qū)的部分貨船駕駛員對警戒區(qū)的含義未能充分認識，對洋山警戒區(qū)內(nèi)的航行特點、要求和適用規(guī)則不熟悉，經(jīng)常需要洋山交管和洋山海事處的提示和指導，甚至部分船舶還因嚴重違反警戒區(qū)內(nèi)的航行規(guī)則被進行了處罰。那么當船舶航行將進入警戒區(qū)應當做好哪些準備工作？當船舶在警戒區(qū)內(nèi)航行應當注意些什么？在警戒區(qū)內(nèi)航行，所適用的規(guī)則又有哪些特殊性呢？這些問題都需要引起駕駛?cè)藛T的高度注意。筆者就洋山警戒區(qū)特點
航海 2013年6期2013-03-19
- 洋山港進口汽車保稅展示平臺啟用
稅展示平臺日前在洋山保稅港區(qū)正式啟用。據(jù)了解，洋山保稅港區(qū)作為中國唯一的“國際航運發(fā)展綜合試驗區(qū)”，享有在監(jiān)管模式上先行先試的優(yōu)惠政策。此次正式運行的進口汽車保稅展示平臺擁有“免稅展示”的功能，即汽車廠商可不交納汽車進口稅，直接在洋山保稅區(qū)內(nèi)進行展示。按照規(guī)劃，上海綜合保稅區(qū)下一步將積極探索綜合性保稅展示新平臺——“國家級機電展示交易中心”，通過該交易平臺形成貿(mào)易、資金、信息及物流合一，為上海建設國際航運中心和國際貿(mào)易中心做出有益嘗試。而這一項目的落地也打
世界海運 2010年4期2010-07-16
- 國際航運中心建設中的港口物流信息平臺——洋山綜合信息服務平臺的實踐應用
一、洋山綜合信息服務平臺是建設上海國際航運中心的現(xiàn)實要求隨著全球經(jīng)濟一體化，生產(chǎn)要素的跨地區(qū)流通和國際貿(mào)易的蓬勃發(fā)展，作為對外開放的主要口岸和綜合交通運輸體系中的樞紐，港口在全球資源配置中處于日益重要的地位。建設上海國際航運中心是一項國家戰(zhàn)略，是上海成為國際經(jīng)濟、貿(mào)易、金融中心的重要支撐，其中洋山深水港的建設是上海國際航運中心的核心工程。從2005年12月洋山港區(qū)一期建設投入運營以來，目前已經(jīng)建成并運營的前沿水深15 m以上的泊位為16個，年集裝箱吞吐量超
世界海運 2010年3期2010-07-16
- 關于洋山保稅港區(qū)區(qū)域開發(fā)分析
保稅港區(qū)--上海洋山保稅港區(qū)。研究國際自由貿(mào)易港區(qū)開發(fā)的經(jīng)驗，對洋山保稅港區(qū)開發(fā)有實際的借鑒作用。[關鍵詞]自由貿(mào)易港區(qū) 保稅港區(qū)中圖分類號：F50文獻標識碼：A文章編號：1671－7597（2009）0320188－01自由貿(mào)易港區(qū)是自由貿(mào)易區(qū)的一種存在形式。世界上有不少自由貿(mào)易區(qū)設在港區(qū)內(nèi)，從地域范圍看即為自由貿(mào)易港區(qū)。它是一種特定的港口或港區(qū)的概念，以減免關稅和自由出入等優(yōu)惠待遇為手段，以求達到一定經(jīng)濟目的的一種特定地區(qū)。2005年6月，國務院在首家
新媒體研究 2009年6期2009-04-23
- 美麗洋山又一道風景線
8年12月6日，洋山深水港主體工程被宣告全面建成。至此，上海國際航運中心初現(xiàn)雛形。在壯美的深水港建設中，滬浙兩地檢察官們?yōu)闃?gòu)建工程廉政防控工作機制中忙碌的身影，構(gòu)成了——曾經(jīng)有人說，上海跟英文字母“S”有緣，除了“Shanghai”的起始字母外，母親河黃浦江也是以一個優(yōu)美的“S”弧線穿過市區(qū)的。而今，在上海東南的海上，一個嶄新的“大S”浮出水面，那便是全長32.5公里的我國首座外?？绾４髽颉獤|海大橋?！癝”的這頭是臨港新城，“S”的另一頭則是洋山深水港區(qū)
檢察風云 2009年2期2009-02-10