棱線(xiàn)
- 某車(chē)型翼子板模具典型問(wèn)題的整改方法
法問(wèn)題描述：制件棱線(xiàn)不順，圓角大小不一致，影響美觀(guān)，翼子板棱線(xiàn)不順實(shí)物缺陷見(jiàn)圖2。圖2 翼子板棱線(xiàn)不順實(shí)物缺陷從圖3 所示的模具工藝及結(jié)構(gòu)可以看出，產(chǎn)生棱線(xiàn)不順的問(wèn)題主要是由于OP30 側(cè)翻邊與OP50 側(cè)翻邊的交刀處的兩道工序的棱線(xiàn)錯(cuò)位造成，通過(guò)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)模具的實(shí)物測(cè)量，OP50 棱線(xiàn)圓角達(dá)到1.8mm(OP30翻邊凸模圓角為0.85mm)，兩道工序的圓角在尺寸上存在差異。圖3 模具各工序結(jié)構(gòu)現(xiàn)場(chǎng)整改方案⑴對(duì)OP50 凸模R 角進(jìn)行補(bǔ)焊維修，確保OP50的R
鍛造與沖壓 2023年10期2023-06-03
- 棱之道，花之韻
——淺談紫砂壺作品《菱方壺》的藝術(shù)創(chuàng)作
形成了一道清晰的棱線(xiàn)，這也是方器的標(biāo)志性特征，清晰的棱線(xiàn)顯示出作品的風(fēng)骨，是方器線(xiàn)條美的展示。此壺并不是方方正正的，如若那樣便不能表現(xiàn)出菱花作為花卉的柔美之態(tài)。創(chuàng)作者將圓器特征融入作品結(jié)構(gòu)當(dāng)中，使方圓得以統(tǒng)一，也增加了制作的工藝難度，提升了作品的工藝價(jià)值。壺身四面以及棱線(xiàn)帶有明顯的弧度，構(gòu)成了圓潤(rùn)的身形，如一個(gè)飽滿(mǎn)的花苞，弧度的變化打造出花朵漸漸綻放開(kāi)來(lái)的動(dòng)感效果，靜中有動(dòng)，精準(zhǔn)捕捉到菱花的自然生命力，也就能表現(xiàn)菱花的神韻之美。壺蓋造型方正，同樣帶有棱線(xiàn)，
陶瓷科學(xué)與藝術(shù) 2023年2期2023-04-07
- SUV 車(chē)型頂蓋外板A 面數(shù)據(jù)偏差分析與研究(上)
上翻邊帶動(dòng)后部主棱線(xiàn)附近塌陷，負(fù)回彈緩解(F 處)；全序回彈變化為趨勢(shì)一致的前后塌陷狀態(tài)。工序/位置 A B C D E F 變化趨勢(shì)補(bǔ)償前拉延OP10 -1.336 -0.305 -0.328 0.120 -0.355 -0.355 前后塌陷補(bǔ)償前修邊OP20 -5.853 0.000 1.000 1.263 0.227 -1.061 前后塌陷補(bǔ)償前整形OP30 -7.465 0.284 1.512 1.566 0.113 -1.939 前后塌陷補(bǔ)償前翻
鍛造與沖壓 2023年4期2023-03-11
- 翼子板門(mén)軸側(cè)棱線(xiàn)不順問(wèn)題的解決方法
度越來(lái)越高，外觀(guān)棱線(xiàn)的質(zhì)量效果是消費(fèi)者最直觀(guān)、最基本的感知，其能使消費(fèi)者感受車(chē)輛的設(shè)計(jì)和制造的精細(xì)程度。翼子板是車(chē)身重要的外覆蓋件之一，其所在車(chē)身的裝配位置也是視覺(jué)敏感度高的區(qū)域，所以打造精致車(chē)身，對(duì)實(shí)現(xiàn)超出消費(fèi)者預(yù)期的效果，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力非常重要?，F(xiàn)針對(duì)翼子板門(mén)軸側(cè)棱線(xiàn)不順問(wèn)題進(jìn)行研究，梳理制件造型、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、工藝排布方案、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、加工策略、裝配調(diào)試等方面的注意事項(xiàng)，以供同行參考。1 問(wèn)題描述翼子板門(mén)軸側(cè)上部輪廓翻邊棱線(xiàn)圓角目視大小不一致，如圖1所
模具工業(yè) 2023年2期2023-03-10
- 關(guān)于車(chē)門(mén)外板滑移線(xiàn)問(wèn)題的判斷和解決方案
，其外觀(guān)精致度和棱線(xiàn)清晰度是前期沖壓工藝開(kāi)發(fā)的關(guān)注區(qū)?，F(xiàn)以某車(chē)型車(chē)門(mén)外板為例，從沖壓坐標(biāo)、拉深筋阻尼系數(shù)、工藝補(bǔ)充面等方面，通過(guò)模擬分析軟件闡述前期開(kāi)發(fā)過(guò)程中解決滑移線(xiàn)的方法，使零件達(dá)到最佳的制造狀態(tài)。1 零件分析某車(chē)型后門(mén)外板如圖1所示，在門(mén)把手上端區(qū)域有1條主棱線(xiàn)（方框區(qū)域)，靠近下護(hù)板區(qū)域有1條副棱線(xiàn)（箭頭區(qū)域）。主棱線(xiàn)弦長(zhǎng)為3 mm，棱線(xiàn)R角為12.5 mm，棱線(xiàn)兩側(cè)A面夾角約165°，如圖2所示；副棱線(xiàn)弦長(zhǎng)為3 mm，棱線(xiàn)R角為5～9 mm，棱線(xiàn)
模具工業(yè) 2023年1期2023-02-10
- 某頂蓋外板兩側(cè)頂面波浪控制方法的研究
A 面補(bǔ)償方法對(duì)棱線(xiàn)整形工序進(jìn)行模面功能性提升，優(yōu)化模具型面工藝性能，結(jié)果顯示頂蓋外板兩側(cè)頂面波浪問(wèn)題優(yōu)化至消除。頂蓋外板兩側(cè)頂面波浪屬于工藝類(lèi)缺陷，頂面彈性恢復(fù)問(wèn)題的嚴(yán)重程度取決于拉延件成形后的不均勻聚料程度，同時(shí)棱線(xiàn)整形后頂面的穩(wěn)定性取決于理論狀態(tài)下整形模具型面的有效支撐。頂蓋外板兩側(cè)頂面波浪嚴(yán)重，導(dǎo)致制件表面質(zhì)量降低，影響整車(chē)美觀(guān)性?，F(xiàn)基于CAE 分析中量化顯示的減薄狀態(tài)及應(yīng)力狀態(tài)，量化CAE 分析中的彈性恢復(fù)控制數(shù)據(jù)，判斷模具型面補(bǔ)償方法“過(guò)A面補(bǔ)
鍛造與沖壓 2023年2期2023-02-07
- 基于SVR模型的雙銳棱鋁合金翼子板成形工藝優(yōu)化＊
身覆蓋件普遍存在棱線(xiàn)特征，其中翼子板棱線(xiàn)特征明顯，且極易產(chǎn)生滑移線(xiàn)缺陷[3]，因此，需要尋找最優(yōu)加工參數(shù)來(lái)控制翼子板銳棱區(qū)域滑移線(xiàn)[4]。在實(shí)際生產(chǎn)中模具改修成本大，需在模具開(kāi)發(fā)前期運(yùn)用有限元分析方法對(duì)滑移線(xiàn)進(jìn)行預(yù)測(cè)分析以及控制優(yōu)化[5]。由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成形困難等原因，翼子板成形仿真需要大量時(shí)間，因此，需要引入高效的尋優(yōu)代理模型，求解合理的工藝參數(shù)來(lái)指導(dǎo)工藝過(guò)程，節(jié)約制造成本[6]。近年來(lái)，諸多學(xué)者對(duì)車(chē)身覆蓋件的成形過(guò)程進(jìn)行了研究。王興等利用田口法設(shè)計(jì)翼子
制造技術(shù)與機(jī)床 2022年12期2022-11-29
- 二次拉延消除發(fā)蓋外板滑移線(xiàn)缺陷
品造型設(shè)計(jì)多通過(guò)棱線(xiàn)來(lái)凸顯不同的視覺(jué)美觀(guān)效果。由于產(chǎn)品存在尖銳凸出的棱線(xiàn)，滑移線(xiàn)缺陷已經(jīng)成為沖壓制造過(guò)程中常見(jiàn)的外觀(guān)缺陷。當(dāng)滑移線(xiàn)缺陷問(wèn)題遺留到模具制造現(xiàn)場(chǎng)，由于現(xiàn)有工藝的局限性，現(xiàn)場(chǎng)能消除滑移線(xiàn)缺陷的手段就非常有限，并且耗時(shí)長(zhǎng)效果不大，甚至?xí)绊懻麄€(gè)模具開(kāi)發(fā)的進(jìn)度。因此，在工藝分析前期改善、消除滑移線(xiàn)缺陷具有重要意義?；凭€(xiàn)產(chǎn)生的機(jī)理滑移線(xiàn)是指在拉深過(guò)程中板料下表面與模具凸出的尖銳棱線(xiàn)造型接觸，在接觸壓力下材料在棱線(xiàn)處容易產(chǎn)生彎曲硬化，在板料下表面棱線(xiàn)R
鍛造與沖壓 2022年20期2022-11-08
- 鋁材發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板造型階段主要問(wèn)題及對(duì)策
兩側(cè)設(shè)計(jì)有明顯主棱線(xiàn)。CAS階段的沖壓SE分析發(fā)現(xiàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板存在較大的回彈，如圖2所示，后部回彈最大值為27.23 mm，兩端回彈最大值為-28.16 mm，差值達(dá)到55.39 mm。圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板回彈狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板回彈是常見(jiàn)的沖壓質(zhì)量問(wèn)題，一般采用回彈補(bǔ)償?shù)姆桨附鉀Q。由于鋁材的彈性模量是鋼材的1/3，如圖3所示，鋁材零件回彈量較鋼材零件呈幾何倍數(shù)增加。如果在拉深工序和翻邊工序進(jìn)行回彈補(bǔ)償，因局部補(bǔ)償量大，同時(shí)兩端與中間的補(bǔ)償方
模具工業(yè) 2022年10期2022-10-28
- 汽車(chē)覆蓋件翼子板銳棱模具應(yīng)用研究
保證汽車(chē)外觀(guān)特征棱線(xiàn)的圓角清晰美觀(guān)，在模具加工時(shí)將模具型面的特征線(xiàn)圓角銳化處理或做成鋒利圓角(極致可做到R0)的一種技術(shù)方法。本文通過(guò)對(duì)汽車(chē)覆蓋件翼子板銳棱模具的研究，利用CAE 軟件進(jìn)行沖壓模擬仿真分析，得到一個(gè)相對(duì)優(yōu)良的工藝方案，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)模具制造，探索研究翼子板小R 角成形，以及加工制造和模具研配等內(nèi)容。某車(chē)型翼子板介紹汽車(chē)沖壓覆蓋件主要有側(cè)圍、翼子板、前后蓋、門(mén)板等，這些零件尺寸較大，對(duì)品質(zhì)要求較高，往往由主機(jī)廠(chǎng)自建車(chē)間生產(chǎn)。本文介紹的翼子板零件是汽
鍛造與沖壓 2022年16期2022-08-20
- 管道漏磁內(nèi)檢測(cè)矩形缺陷解析方法的分析
了矩形缺陷磁荷在棱線(xiàn)上和側(cè)壁上的分布情況，并對(duì)棱線(xiàn)上的磁荷密度和側(cè)壁磁荷密度進(jìn)行了求解，建立了缺陷漏磁場(chǎng)磁偶極子模型，對(duì)棱線(xiàn)磁荷和側(cè)壁磁荷產(chǎn)生的漏磁場(chǎng)進(jìn)行解算，完善了管道缺陷的磁偶極子模型理論，對(duì)管道缺陷識(shí)別具有一定的意義。1 方法論述1.1 管道漏磁內(nèi)檢測(cè)技術(shù)的基本原理漏磁檢測(cè)技術(shù)原理建立在鐵磁性材料的高磁導(dǎo)率特性基礎(chǔ)之上，通過(guò)勵(lì)磁源對(duì)管壁進(jìn)行充分磁化，使其達(dá)到磁飽和或近磁飽和狀態(tài)，當(dāng)管道中不存在缺陷時(shí)，磁力線(xiàn)平行于管道內(nèi)部；當(dāng)管道中存在缺陷時(shí)，部分磁力
無(wú)損檢測(cè) 2022年5期2022-07-19
- 擷英錄
識(shí)的墻壁，壁端的棱線(xiàn)，熟識(shí)的書(shū)堆，堆邊的未訂的畫(huà)集，外面的進(jìn)行著的夜，無(wú)窮的遠(yuǎn)方，無(wú)數(shù)的人們，都和我有關(guān)。我存在著，我在生活，我將生活下去，我開(kāi)始覺(jué)得自己更切實(shí)了，我有動(dòng)作的欲望──但不久我又墜入了睡眠。第二天早晨在日光中一看，果然，熟識(shí)的墻壁，熟識(shí)的書(shū)堆……這些，在平時(shí)，我也時(shí)常看它們的，其實(shí)是算作一種休息。但我們一向輕視這等事，縱使也是生活中的一片，卻排在喝茶搔癢之下，或者簡(jiǎn)直不算一回事。我們所注意的是特別的精華，毫不在枝葉。給名人作傳的人，也大抵一味
回族文學(xué) 2022年1期2022-02-24
- 淺談“六方合歡壺”的和諧精神
。六條非常明顯的棱線(xiàn)將筒身均勻地分為六個(gè)部分，增強(qiáng)了壺面的張力感，呈現(xiàn)出圓中有方的效果。與一般的六方壺相比，此壺中的棱線(xiàn)是帶有明顯弧度的，也比較柔和，少了些銳利感，與壺身造型完美融合。在壺身底部，鑲嵌了較薄的六方形底座，這個(gè)部分很有經(jīng)典六方壺的味道，面平直、棱角分明，與壺身形成了鮮明對(duì)比，凸出了六方壺與合歡壺的不同特征。壺蓋的造型是圓圓的，與壺身是成比例的，達(dá)到了上下均衡。在壺蓋上，也可見(jiàn)清晰的棱線(xiàn)，且與壺身上的棱線(xiàn)一一對(duì)應(yīng)，保持了作品結(jié)構(gòu)與節(jié)奏的整齊。壺
山東陶瓷 2021年6期2022-01-09
- 翼子板風(fēng)窗安裝面處棱線(xiàn)不順的解決方案
接的前風(fēng)窗位置的棱線(xiàn)在車(chē)身上處于一個(gè)明顯的目視位置，輕微的棱線(xiàn)不順都將導(dǎo)致較差的視覺(jué)效果。本文針對(duì)某項(xiàng)目中翼子板棱線(xiàn)不順的產(chǎn)生原因進(jìn)行分析探討，并進(jìn)行了相應(yīng)的工藝改善。問(wèn)題描述某車(chē)型翼子板前風(fēng)窗位置安裝面如圖1 所示，其安裝爪為一平面，翻邊立面為凹弧面，中間存在簡(jiǎn)單的自然過(guò)渡圓角。在評(píng)審中發(fā)現(xiàn)安裝面位置存在棱線(xiàn)不順的問(wèn)題，在漆后的整車(chē)上評(píng)審明顯，屬于不可接受項(xiàng)問(wèn)題，如圖2、圖3 所示。圖1 某車(chē)型翼子板風(fēng)窗位置安裝面圖2 白車(chē)身棱線(xiàn)評(píng)審狀態(tài)圖3 整車(chē)漆后棱
鍛造與沖壓 2021年22期2021-11-30
- 門(mén)外板滑移線(xiàn)的評(píng)估及控制手段
陷中，門(mén)外板特征棱線(xiàn)或者造型線(xiàn)處的滑移線(xiàn)直接影響整車(chē)的視覺(jué)效果，因此，在工藝設(shè)計(jì)階段研究門(mén)外板滑移線(xiàn)的評(píng)估及控制手段具有重要的實(shí)用價(jià)值。2 滑移線(xiàn)的產(chǎn)生滑移線(xiàn)是指在拉伸或者成形過(guò)程中板料流過(guò)凸模圓角、凹模圓角、凸模特征棱線(xiàn)等部位時(shí)，材料產(chǎn)生彎曲硬化甚至變薄，在制件表面產(chǎn)生痕跡。隨著拉伸或者成形的進(jìn)行，這些痕跡會(huì)因兩側(cè)進(jìn)料的不均衡而移動(dòng)，拉伸或者成形結(jié)束后，在制件圓角或棱線(xiàn)兩側(cè)生成帶狀線(xiàn)。因此從材料接觸模具圓角開(kāi)始，材料流動(dòng)越過(guò)圓角，有滑移的現(xiàn)象產(chǎn)生，所以叫
模具制造 2021年8期2021-10-20
- 面向智能制造的汽車(chē)外覆蓋件棱線(xiàn)滑移線(xiàn)研究
發(fā)展以及消費(fèi)者對(duì)棱線(xiàn)特征清晰度越來(lái)越高的要求，大量汽車(chē)都開(kāi)始采用銳棱（即小R 角），滑移風(fēng)險(xiǎn)加大。S811 項(xiàng)目在設(shè)計(jì)階段加強(qiáng)外覆蓋件質(zhì)量管控，并通過(guò)跟蹤S811 項(xiàng)目覆蓋件模具開(kāi)發(fā)過(guò)程，對(duì)滑移線(xiàn)進(jìn)行實(shí)物驗(yàn)證，對(duì)比滑移線(xiàn)CAE 分析結(jié)果，建立滑移線(xiàn)控制技術(shù)方案及滑移線(xiàn)CAE 評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，提升CAE 分析能力，優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)。制件板料放在壓邊圈上，凹模下行將料片邊緣緊緊壓在壓邊圈上，隨后上滑塊帶動(dòng)壓邊圈下行進(jìn)行反拉伸。板料與模具凸模部分區(qū)域型面接觸受力后仍然會(huì)流
鍛壓裝備與制造技術(shù) 2021年4期2021-09-07
- 探討模具銳棱工藝設(shè)計(jì)
新水平。產(chǎn)品現(xiàn)狀棱線(xiàn)對(duì)車(chē)身造型的影響汽車(chē)車(chē)身在設(shè)計(jì)的時(shí)候有五條特別重要的“線(xiàn)”，即：車(chē)窗上沿線(xiàn)、車(chē)窗下沿線(xiàn)、肩線(xiàn)、腰線(xiàn)、裙線(xiàn)。汽車(chē)特征線(xiàn)是決定汽車(chē)造型特征的關(guān)鍵線(xiàn)，犀利的外觀(guān)不光能博人眼球，同時(shí)對(duì)制造工藝也是一個(gè)重大挑戰(zhàn)。而涉及到評(píng)判棱線(xiàn)的銳利程度，就不得不提到一個(gè)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)——R角。外觀(guān)R角主要指車(chē)身外觀(guān)棱線(xiàn)圓角的半徑值。因國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造工藝有限，R角越小導(dǎo)致車(chē)身外觀(guān)缺陷越多(如滑移線(xiàn)、變形開(kāi)裂等)，國(guó)產(chǎn)汽車(chē)早期車(chē)身外觀(guān)R角基本在R8mm以上，在外觀(guān)造型上國(guó)
鍛造與沖壓 2021年16期2021-08-31
- 保證翼子板燈角處棱線(xiàn)精度方案的研究
重點(diǎn)關(guān)注的部位。棱線(xiàn)特征的流暢性和表面的光順性，直接影響消費(fèi)者對(duì)整車(chē)的外觀(guān)感受及滿(mǎn)意度評(píng)價(jià)。翼子板為空間自由曲面，其燈角處涉及圓角固化、棱線(xiàn)成形、回彈控制等方面因素的影響。燈角處棱線(xiàn)需要從3個(gè)方向翻邊，在翻邊過(guò)渡區(qū)域易產(chǎn)生面品問(wèn)題。燈角棱線(xiàn)處翻邊面存在雙向弧度，成形過(guò)程涉及3個(gè)方向、3次沖壓，造成回彈彈性模量疊加，翻邊過(guò)程復(fù)雜，回彈不易控制?，F(xiàn)從制件造型改善與模具開(kāi)發(fā)過(guò)程中的工序排布、翻邊順序、翻邊間隙控制等主要影響因素進(jìn)行研究，同時(shí)采用AutoForm軟
模具工業(yè) 2021年7期2021-08-30
- 鋁板沖壓銳棱成形技術(shù)的研究
，本文設(shè)計(jì)了鋁板棱線(xiàn)成形試驗(yàn)方案，總結(jié)鋁板小圓角棱線(xiàn)成形規(guī)律，探索小圓角棱線(xiàn)的成形方法，以期提高鋁板棱線(xiàn)成形質(zhì)量，解決成形過(guò)程中的開(kāi)裂和模糊變大問(wèn)題。伴隨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，汽車(chē)造型也在不斷追求外觀(guān)線(xiàn)條美觀(guān)及更小的風(fēng)阻系數(shù)，在這之中鈑金銳棱技術(shù)起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)下鋼板的銳棱技術(shù)已趨于成熟，在目前國(guó)內(nèi)各主機(jī)廠(chǎng)均有廣泛應(yīng)用，常見(jiàn)的方法是將凸模加工為R0 尖角，由于鋼板成形性較好，在拉延成形過(guò)程中不會(huì)發(fā)生開(kāi)裂問(wèn)題，且鋼板通常料厚較薄一般僅為0.65mm，成形后
鍛造與沖壓 2021年10期2021-05-27
- 側(cè)圍尾部翻邊棱線(xiàn)不順的原因分析及解決辦法
，很容易產(chǎn)生翻邊棱線(xiàn)不順的問(wèn)題，并且不容易解決。如果仔細(xì)觀(guān)察，甚至?xí)l(fā)現(xiàn)已經(jīng)在市場(chǎng)上銷(xiāo)售的車(chē)型還遺留著或輕微、或明顯的問(wèn)題，由此說(shuō)明此類(lèi)問(wèn)題不但發(fā)生概率高，而且解決難度大。本文從產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造工藝兩方面對(duì)類(lèi)似問(wèn)題的發(fā)生原因進(jìn)行了分析，并且制定了解決方案。某車(chē)型側(cè)圍外板沖壓模具在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，發(fā)生了尾部翻邊棱線(xiàn)不順的問(wèn)題，嚴(yán)重影響了側(cè)圍與行李廂匹配位置的分縫精致感，如圖1 所示。從問(wèn)題原因分析到整改驗(yàn)證，再到問(wèn)題得到根本解決花費(fèi)了近6 個(gè)月的時(shí)間。原因分析及解
鍛造與沖壓 2021年4期2021-05-06
- 基于AutoForm 的發(fā)動(dòng)機(jī)罩外板銳棱沖壓仿真研究
外板現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際零件棱線(xiàn)圓角開(kāi)裂的問(wèn)題，通過(guò)AutoForm 軟件進(jìn)行反復(fù)驗(yàn)算，調(diào)整軟件分析參數(shù)，繼而得到與現(xiàn)場(chǎng)一致的分析結(jié)果，并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化模具工藝參數(shù)，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)零件整改，最終沖壓出合格的零件。AutoForm 軟件是目前沖壓仿真模塊應(yīng)用最為普遍的一款軟件，其仿真分析應(yīng)用廣、時(shí)間短、效率高、操作簡(jiǎn)單，可以用來(lái)分析沖壓件的成形、修邊、回彈、面品缺陷、滑移線(xiàn)、沖擊線(xiàn)等，目前已廣泛應(yīng)用于國(guó)內(nèi)外各大汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)及模具廠(chǎng)薄板沖壓零件的成形仿真分析。本文以某車(chē)型發(fā)動(dòng)機(jī)罩
鍛造與沖壓 2021年8期2021-04-15
- 淺論“六方思亭”紫砂壺的創(chuàng)作特點(diǎn)
線(xiàn)配合硬朗爽利的棱線(xiàn)形成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊效果，展現(xiàn)了紫砂壺傳統(tǒng)壺型所具有的現(xiàn)代美感。1、“思亭壺”的基本形態(tài)“思亭壺”于清代產(chǎn)生，其名來(lái)自于創(chuàng)造它的制壺人陸思亭，用自己的名字來(lái)為自己的作品命名，可見(jiàn)陸思亭對(duì)這一壺型的滿(mǎn)意和自信?！八纪亍庇兄J瓢或梨子般上窄下寬的造型，可愛(ài)秀麗，充滿(mǎn)藝術(shù)趣味。陸思亭對(duì)于曲線(xiàn)的運(yùn)用可謂出神入化，線(xiàn)條由上至下逐漸舒展開(kāi)來(lái)，如自然的流水一般，又具有一種力量，維持著壺身結(jié)構(gòu)的平穩(wěn)標(biāo)致。整個(gè)壺體的設(shè)計(jì)尤為簡(jiǎn)約，主要體現(xiàn)線(xiàn)條那游刃有
陶瓷科學(xué)與藝術(shù) 2021年1期2021-03-22
- 基于錐形刀具的螺旋錐齒輪齒頂?shù)估饧庸し抡嫜芯?/a>
該方法建立了齒頂棱線(xiàn)方程，并以此為依據(jù)推導(dǎo)出刀具軌跡方程;根據(jù)錐形刀具的錐角和倒棱的長(zhǎng)度，經(jīng)過(guò)幾何變換計(jì)算出刀尖點(diǎn)位置和刀軸矢量;在此基礎(chǔ)上確定刀具加工軌跡進(jìn)而完成齒頂?shù)估饧庸?仿真結(jié)果表明，在3組不同倒棱參數(shù)下，倒棱的形狀誤差≤0.05 mm，提高了倒棱精度，且可靈活控制倒棱大小.Abstract：In order to solve the problem that the chamfer size of spiral bevel gears canno
鄭州輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版) 2021年1期2021-03-10
- 基于逆向工程的汽車(chē)銳棱偏移修復(fù)技術(shù)
銳棱的普遍應(yīng)用，棱線(xiàn)的維護(hù)和修復(fù)等問(wèn)題也越來(lái)越多，傳統(tǒng)的銳棱修復(fù)方式（如復(fù)制、整體降銑等）費(fèi)用高，周期長(zhǎng)，在零件批量生產(chǎn)階段基本不可行。本文以某車(chē)型后蓋與側(cè)圍尾燈處棱線(xiàn)不對(duì)齊的問(wèn)題為例，如圖1。利用先進(jìn)的逆向工程技術(shù)檢測(cè)對(duì)比偏差，結(jié)合模修師手工模具維修棱線(xiàn)的方法解決棱線(xiàn)偏移。2 基于ATOS 逆向工程技術(shù)理論分析ATOS 掃描儀是以光學(xué)坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)為基礎(chǔ)的逆向工程技術(shù)，此設(shè)備可以針對(duì)復(fù)雜曲面實(shí)現(xiàn)非接觸式的精確逆向建模以及測(cè)量。本案例中通過(guò)ATOS 掃描車(chē)身
中國(guó)設(shè)備工程 2021年1期2021-02-01
- 基于錐形刀具的螺旋錐齒輪齒頂?shù)估饧庸し抡嫜芯?/a>
未淬硬齒輪的齒廓棱線(xiàn)部分；日本山陽(yáng)研制的五軸雙曲面齒輪倒棱機(jī)，自動(dòng)化程度較高且易操作[6]；K.M.Ribbeck等[7]在刀盤(pán)上安裝多把刀具，通過(guò)刀盤(pán)與工件旋轉(zhuǎn)完成螺旋錐齒輪的倒棱加工.國(guó)內(nèi)部分學(xué)者對(duì)倒棱問(wèn)題也進(jìn)行了研究，徐彥偉等[8]提出了采用錐形砂輪實(shí)現(xiàn)弧齒錐齒輪大輪齒頂?shù)估?；李佳等[9]提出了旋分倒棱技術(shù)，該方法需要1個(gè)平移和3個(gè)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)聯(lián)動(dòng)；魏巍等[10]提出的盤(pán)形刀具的弧齒錐齒輪齒頂?shù)估饧庸し椒ǎ赏瑫r(shí)加工兩邊倒棱，但形狀誤差較大，達(dá)0.5 m
輕工學(xué)報(bào) 2021年1期2021-02-01
- 淺談大眾汽車(chē)車(chē)身銳棱工藝
法，以及處理外板棱線(xiàn)對(duì)不齊問(wèn)題的方法，可以在車(chē)身銳棱生產(chǎn)維護(hù)過(guò)程中起到指導(dǎo)作用。銳棱成形的來(lái)源和意義大眾集團(tuán)采用獨(dú)具特色的銳利設(shè)計(jì)，將展示車(chē)身特色棱線(xiàn)即特征線(xiàn)的銳度R 做到接近0值(文中簡(jiǎn)稱(chēng)“車(chē)身銳棱”)，使汽車(chē)更加硬朗、有型、時(shí)尚、動(dòng)感(圖1)。這些棱線(xiàn)除了具有對(duì)汽車(chē)型面轉(zhuǎn)折的標(biāo)識(shí)作用以外，還攜帶了大量的設(shè)計(jì)語(yǔ)言、品牌、空氣動(dòng)力學(xué)和制造工藝等與造型設(shè)計(jì)相關(guān)的信息。圖1 車(chē)身銳棱造型圖2 銳棱形態(tài)簡(jiǎn)圖大眾集團(tuán)的銳棱概念起源于希臘藝術(shù)和產(chǎn)品奧迪特評(píng)審體系的融
鍛造與沖壓 2021年2期2021-01-25
- 汽車(chē)沖壓件中滑移線(xiàn)問(wèn)題的產(chǎn)生及解決方案
過(guò)程中板料在凸模棱線(xiàn)上滑過(guò)時(shí)，在最終產(chǎn)品上出現(xiàn)目視可見(jiàn)的二重線(xiàn)形狀(可見(jiàn)帶狀曲線(xiàn))，此目視缺陷稱(chēng)為滑移線(xiàn)。通過(guò)圖1 可以看到一個(gè)后背門(mén)外板的拉延工藝，沖壓件在兩條棱線(xiàn)處均有不同程度的滑移情況發(fā)生。主棱線(xiàn)A 沿箭頭方向最大滑移4.2mm，副棱線(xiàn)B 沿箭頭最大滑移2mm。由于板料在拉伸過(guò)程中，存在流動(dòng)性，板料在接觸棱線(xiàn)(圖1 中黃色線(xiàn)處)發(fā)生材料局部硬化后，會(huì)繼續(xù)流動(dòng)，當(dāng)流出圓角后，就會(huì)形成缺陷痕跡。圖1 滑移線(xiàn)圖2 展示的是側(cè)圍角窗處，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的滑移線(xiàn)缺
鍛造與沖壓 2021年2期2021-01-25
- 人到四十觀(guān)察腳
的那個(gè)地方有一條棱線(xiàn)。我說(shuō)：“您要注意啊，您有阿爾茨海默病的傾向?！彼浅３泽@，說(shuō)：“我媽就阿爾茨海默病，我是不是遺傳了啊？”我說(shuō)：“您小腦有問(wèn)題。”果然，我剛一摸她大腳趾根部的小腦反射區(qū)，她就嚷嚷說(shuō)太疼了。其實(shí)，她腳上的那條棱線(xiàn)就是“癡呆”線(xiàn)，嚴(yán)重的會(huì)形成一塊硬皮，像繭子似的。好多女同志會(huì)說(shuō)我這是穿高跟鞋穿的，男同志說(shuō)我那個(gè)皮鞋有點(diǎn)緊。這些都沒(méi)關(guān)系，如果你發(fā)現(xiàn)大腳趾外側(cè)有這么一條繭子，再摸摸你腳下的小腦反射區(qū)，要是疼的話(huà)，那就要注意了，這是阿爾茨海默病的
愛(ài)你·健康讀本 2020年12期2020-12-28
- 人到四十觀(guān)察腳
的那個(gè)地方有一條棱線(xiàn)。我說(shuō)：“您要注意啊，您有阿爾茨海默病的傾向?！彼浅３泽@，說(shuō)：“我媽就阿爾茨海默病，我是不是遺傳了??？”我說(shuō)：“您小腦有問(wèn)題。”果然，我剛一摸她大腳趾根部的小腦反射區(qū)，她就嚷嚷說(shuō)太疼了。其實(shí)，她腳上的那條棱線(xiàn)就是“癡呆”線(xiàn)，嚴(yán)重的會(huì)形成一塊硬皮，像繭子似的。好多女同志會(huì)說(shuō)我這是穿高跟鞋穿的，男同志說(shuō)我那個(gè)皮鞋有點(diǎn)緊。這些都沒(méi)關(guān)系，如果你發(fā)現(xiàn)大腳趾外側(cè)有這么一條繭子，再摸摸你腳下的小腦反射區(qū)，要是疼的話(huà)，那就要注意了，這是阿爾茨海默病的
愛(ài)你 2020年34期2020-11-18
- 傳統(tǒng)工藝造型與文化融合中的“君六方壺”藝術(shù)賞析
品的基本特征，即棱線(xiàn)與面之間的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。棱線(xiàn)在壺中從壺蓋邊緣起，一直到壺底部，整個(gè)壺體線(xiàn)條整齊清晰，有十分鮮明的方器作品的明快活潑之美。棱線(xiàn)使作品筋骨外顯，有剛健中正的美感。壺面清爽平整，以潔凈大方強(qiáng)化作品結(jié)構(gòu)表現(xiàn)。從作品的整體輪廓上看，此件作品很好地陳述了六方壺線(xiàn)面結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，有了穩(wěn)定的框架，才能進(jìn)一步分析作品在六方壺統(tǒng)一美感之外所具有的個(gè)性化特征。作品清爽穩(wěn)重的造型已基本塑造出一個(gè)踏實(shí)有原則的君子形象，不過(guò)君子還有溫潤(rùn)如玉的一面，這就要依靠棱面的靈活變
陶瓷科學(xué)與藝術(shù) 2020年8期2020-10-20
- 論《井方壺》造型表現(xiàn)中的紫砂壺工藝傳統(tǒng)與文化品格
面，面與面之間的棱線(xiàn)清晰利落，透露著四方壺的干練俊逸之美，此壺的獨(dú)特之處也就在于這棱線(xiàn)之中。棱線(xiàn)從上至下呈現(xiàn)出一種弧度運(yùn)行，它們并不是筆直的，流暢的棱線(xiàn)在壺面邊緣勾勒出溫和的弧度，又賦予了壺溫和柔美的氣質(zhì)，有著圓器的溫婉之美。在制作時(shí)，對(duì)于棱線(xiàn)弧度的控制是極為困難的，四條看似單薄的棱線(xiàn)實(shí)際上既支撐著壺的身型與氣韻，又是表現(xiàn)作品主題與個(gè)性的重要部分。在這幾條棱線(xiàn)之中足以展現(xiàn)紫砂壺藝術(shù)造型的多樣性，與手工藝人的藝術(shù)智慧。方形的壺蓋與壺頸部構(gòu)成了一種更加立體的結(jié)
陶瓷科學(xué)與藝術(shù) 2020年6期2020-08-04
- 采棉頭座管內(nèi)彈性銷(xiāo)失效的力學(xué)分析
在彈性銷(xiāo)表面建立棱線(xiàn)，以便后續(xù)邊界條件的設(shè)定，彈性圓柱銷(xiāo)模型及棱線(xiàn)的建立，如圖3所示。圖3 彈性圓柱銷(xiāo)幾何模型模型網(wǎng)格劃分的單元大小選擇超細(xì)化，其網(wǎng)格單元屬性，如表1所示。處理后的完整網(wǎng)格包含8 461個(gè)域單元，4 602個(gè)邊界元和534個(gè)邊單元，如圖4所示。表1 網(wǎng)格單元參數(shù)2.2 約束和加載為了探究彈性圓柱銷(xiāo)在不同安裝方式下的受力特性，將分為槽口向垂直方向和水平方向兩種安裝形式進(jìn)行仿真分析，如圖5所示。彈性銷(xiāo)安裝方式的改變不影響其約束和受載形式，為描述
塔里木大學(xué)學(xué)報(bào) 2020年1期2020-05-28
- 銳棱技術(shù)注意事項(xiàng)及維修方法
后，在批量生產(chǎn)時(shí)棱線(xiàn)的損壞，修復(fù)也是很困難的事情，只有臨時(shí)保產(chǎn)，臨時(shí)措施進(jìn)行補(bǔ)救，維持生產(chǎn)。2 注意事項(xiàng)（1）排氣孔粘貼。模具維修人員保養(yǎng)模具時(shí)，模具從模具存放區(qū)進(jìn)入維修區(qū)域，打開(kāi)上模，對(duì)上模排氣孔位置用貼模膠帶對(duì)排氣孔進(jìn)行貼上，防止保養(yǎng)上模時(shí)模具灰塵掉落排氣孔內(nèi)，生產(chǎn)時(shí)，高速自動(dòng)化線(xiàn)上震動(dòng)大，灰塵由排氣孔掉落到模腔內(nèi)，容易把凸模型面R角壓壞，如圖1所示。圖1 排氣孔粘貼（2）模具清洗。模具每批次生產(chǎn)完都要進(jìn)行對(duì)模具保養(yǎng)清洗，一防止保養(yǎng)時(shí)型面灰塵清擦不干凈
模具制造 2020年1期2020-03-18
- 控制翼子板R 棱線(xiàn)光順性的工藝方案
品精度實(shí)現(xiàn)困難，棱線(xiàn)R經(jīng)常出現(xiàn)R不順的表面質(zhì)量缺陷問(wèn)題，此缺陷影響該區(qū)域的可視效果，降低整車(chē)的美觀(guān)性。2 新工藝方案介紹翼子板與側(cè)圍搭接區(qū)域的翻邊棱線(xiàn)R，在拉伸工序經(jīng)常產(chǎn)生難以消除的滑移線(xiàn)，且經(jīng)常在后序翻邊時(shí)出現(xiàn)R 不順的表面質(zhì)量缺陷。而翼子板此區(qū)域與側(cè)圍搭接，屬一級(jí)可見(jiàn)區(qū)，此缺陷會(huì)影響該區(qū)域的可視效果，降低整車(chē)的美觀(guān)性。此工藝方案通過(guò)夾料控制板料進(jìn)料狀態(tài)的翻邊方式，解決翼子板月亮彎區(qū)域由于制件兩層臺(tái)階的造型而帶來(lái)的R棱線(xiàn)不光順的質(zhì)量缺陷。（1）通過(guò)對(duì)翼子
模具制造 2020年12期2020-02-06
- 車(chē)身A 柱棱線(xiàn)位置對(duì)車(chē)內(nèi)風(fēng)噪性能影響的探討
，發(fā)現(xiàn)車(chē)身A 柱棱線(xiàn)位置對(duì)車(chē)內(nèi)風(fēng)噪性能的影響極大。1 國(guó)內(nèi)外對(duì)氣動(dòng)噪聲研究的現(xiàn)狀1.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀國(guó)外研究人員對(duì)氣動(dòng)噪聲的研究比較早，最開(kāi)始英國(guó)人Lighthill 將氣動(dòng)噪聲分成流場(chǎng)和聲場(chǎng)兩部分進(jìn)行研究，他運(yùn)用流體的研究方法分析聲音問(wèn)題。這種研究思路也可以稱(chēng)為聲類(lèi)比思想，即使用流體的方程導(dǎo)出聲音的方程，最后，再根據(jù)聲音的基本方程分析氣動(dòng)噪聲的影響因素。該聲音研究方程具有局限性，即不能對(duì)邊界物體對(duì)聲音的影響進(jìn)行研究，所以后來(lái)Curle 對(duì)聲類(lèi)比方法得出的
中國(guó)設(shè)備工程 2020年18期2020-01-19
- 側(cè)圍外板模具滑移線(xiàn)的分析與控制
程中與凸模表面的棱線(xiàn)以一定的速度接觸，發(fā)生加工硬化導(dǎo)致接觸部分變形，隨著拉深的進(jìn)行，變形部位受到不均勻拉應(yīng)力的作用產(chǎn)生位移，而形成滑移線(xiàn)。也就是板料在成型過(guò)程中，與棱線(xiàn)接觸后產(chǎn)生交叉方向位移而留下的痕跡。目視制件背面劃痕狀態(tài)明顯。用150mm備件油石打磨確認(rèn)，表現(xiàn)為滑移范圍無(wú)法連線(xiàn)。經(jīng)過(guò)電泳、噴漆后缺陷部位光影錯(cuò)位明顯。屬于不可接受的表面質(zhì)量缺陷[1]。產(chǎn)生原因：①制件棱線(xiàn)R角偏小。棱線(xiàn)R角越小對(duì)板料接觸部分產(chǎn)生的壓強(qiáng)也就越大，變形也就嚴(yán)重，缺陷更加明顯。
商品與質(zhì)量 2019年42期2020-01-17
- 某轎車(chē)車(chē)門(mén)外板滑移線(xiàn)問(wèn)題分析與解決
外板制件出現(xiàn)明顯棱線(xiàn)，且棱線(xiàn)逐步變得尖銳起來(lái)。尖銳的棱線(xiàn)會(huì)使外覆蓋件表面出現(xiàn)滑移線(xiàn)缺陷，從而影響整車(chē)質(zhì)量。文章詳細(xì)介紹了使用AutoForm（R7）軟件識(shí)別及解決調(diào)試過(guò)程中車(chē)后門(mén)外板制件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“制件”）滑移線(xiàn)的問(wèn)題，為其他同類(lèi)車(chē)型相似問(wèn)題提供參考方向。1 制件滑移線(xiàn)缺陷及評(píng)價(jià)方法某轎車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程中，車(chē)后門(mén)外板外表面出現(xiàn)了滑移線(xiàn)問(wèn)題，嚴(yán)重影響沖壓件、白車(chē)身及整車(chē)質(zhì)量，奧迪特評(píng)審等級(jí)均為B 類(lèi)缺陷，缺陷狀態(tài)如圖1 所示。圖1 轎車(chē)后門(mén)外板滑移線(xiàn)缺陷位置狀
汽車(chē)工程師 2019年12期2020-01-08
- 白車(chē)身頂蓋后端棱線(xiàn)尺寸控制研究
。本文對(duì)頂蓋后端棱線(xiàn)的尺寸控制進(jìn)行分析與研究，提供了相應(yīng)的尺寸控制方法及問(wèn)題解決經(jīng)驗(yàn)。關(guān)鍵詞：尺寸控制;頂蓋后端棱線(xiàn)1 前言隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車(chē)作為一種消費(fèi)品越來(lái)越多的走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)。白車(chē)身制造精度水平已成為評(píng)價(jià)汽車(chē)企。業(yè)制造水平的重要依據(jù)車(chē)身開(kāi)發(fā)過(guò)程中。影響車(chē)身精度的因素很多，影響因素主要囊括了“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”六大因素。白車(chē)身頂蓋后端棱線(xiàn)（見(jiàn)圖1圈中位置）與擾流板匹配，頂蓋后端棱線(xiàn)尺寸直接影響整車(chē)匹配效果及用戶(hù)感知。本文將某車(chē)型項(xiàng)目車(chē)為例
時(shí)代汽車(chē) 2019年16期2019-12-10
- 三維激光掃描技術(shù)在橋塔監(jiān)測(cè)上的應(yīng)用
亂點(diǎn)云獲取了特征棱線(xiàn)扁平化的位移，并且在橋面撓度試驗(yàn)中對(duì)比了RANSAC最小二乘擬合法和重心法之間的精度［8］?？梢?jiàn)，三維激光掃描技術(shù)在橋塔的變形監(jiān)測(cè)上具有很好的可行性和廣闊的發(fā)展前景，但在現(xiàn)役橋梁長(zhǎng)期變形監(jiān)測(cè)方面的應(yīng)用還需進(jìn)一步研究。本文針對(duì)一座投入運(yùn)營(yíng)13年的斜拉橋，提出了基于三維激光掃描長(zhǎng)期和短期的監(jiān)測(cè)方案。首先配合全站儀掃描標(biāo)靶球，驗(yàn)證三維掃描儀的精度；然后建立控制網(wǎng)，布設(shè)掃描站點(diǎn)，進(jìn)行為期半年的橋塔撓度監(jiān)測(cè)。在數(shù)據(jù)處理方面，對(duì)散亂點(diǎn)云進(jìn)行Dela
筑路機(jī)械與施工機(jī)械化 2019年7期2019-08-20
- 基于UG的汽車(chē)覆蓋件小圓角識(shí)別二次開(kāi)發(fā)
覆蓋件大都設(shè)計(jì)了棱線(xiàn)特征，一方面，棱線(xiàn)有調(diào)節(jié)風(fēng)阻的作用，汽車(chē)高速行駛時(shí)，氣流能通過(guò)這些棱線(xiàn)增加行駛的穩(wěn)定性；另一方面，棱線(xiàn)有增加剛度的作用，零件受到外力作用時(shí)，不會(huì)輕易發(fā)生變形褶皺。最重要的是，棱線(xiàn)設(shè)計(jì)對(duì)車(chē)的顏值有所影響，剛毅的棱線(xiàn)讓汽車(chē)充滿(mǎn)力量，流暢的棱線(xiàn)則彰顯運(yùn)動(dòng)等等，美觀(guān)的棱線(xiàn)設(shè)計(jì)會(huì)讓人眼前一亮。但是弧長(zhǎng)偏小且?jiàn)A角偏大的棱線(xiàn)采用常規(guī)的模具制造工藝不夠清晰美觀(guān)，不能很好的體現(xiàn)造型設(shè)計(jì)的意圖，因此需采用特殊的制造工藝，沖壓同步工程階段需把這種棱線(xiàn)識(shí)別出來(lái)
模具制造 2019年12期2019-03-06
- 一種車(chē)載小直角棱鏡方位自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)誤差分析
1.1 直角棱鏡棱線(xiàn)水平時(shí)對(duì)方位測(cè)量的影響1.1.1 直角棱鏡棱線(xiàn)水平時(shí)的反射作用矩陣圖1為直角棱鏡與自準(zhǔn)直光管組成的自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)示意。圖1 直角棱鏡與自準(zhǔn)直光管組成的自動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)示意Fig.1 Auto-measuring System Composed of the Prism and Auto Collimating Light Pipe如圖 1所示，自準(zhǔn)直光管和直角棱鏡放置在圖 1中右手螺旋坐標(biāo)系中，直角棱鏡的棱線(xiàn)與 X軸平行，則直角棱鏡的兩個(gè)反射
導(dǎo)彈與航天運(yùn)載技術(shù) 2018年3期2018-07-06
- 人到四十觀(guān)察腳
的那個(gè)地方有一條棱線(xiàn)。我說(shuō)：“您要注意啊，您有老年癡呆的傾向。”她非常吃驚，說(shuō)：“我媽就得了老年癡呆，我是不是遺傳了啊？”我說(shuō)：“您小腦有問(wèn)題?！惫?，我剛一摸她大腳趾根部的小腦反射區(qū)，她就嚷嚷說(shuō)太疼了。其實(shí)，她腳上的那條棱線(xiàn)就是癡呆線(xiàn)，嚴(yán)重的會(huì)形成一塊硬皮，像繭子似的。好多女同志說(shuō)這是因?yàn)榇└吒?，男同志說(shuō)是因?yàn)榇┑钠ば悬c(diǎn)緊。這些都沒(méi)關(guān)系，如果你發(fā)現(xiàn)大腳趾外側(cè)有這么一條繭子，再摸摸你腳下的小腦反射區(qū)，要是疼的話(huà)，那就要注意了，這是癡呆癥的前兆。人上了4
愛(ài)你 2018年17期2018-06-28
- 人到四十觀(guān)察腳
的那個(gè)地方有一條棱線(xiàn)。我說(shuō)：“您要注意啊，您有老年癡呆的傾向?！彼浅３泽@，說(shuō)：“我媽就得了老年癡呆，我是不是遺傳了啊？”我說(shuō)：“您小腦有問(wèn)題?！惫唬覄傄幻竽_趾根部的小腦反射區(qū)，她就嚷嚷說(shuō)太疼了。其實(shí)，她腳上的那條棱線(xiàn)就是癡呆線(xiàn)，嚴(yán)重的會(huì)形成一塊硬皮，像繭子似的。好多女同志說(shuō)這是因?yàn)榇└吒型菊f(shuō)是因?yàn)榇┑钠ば悬c(diǎn)緊。這些都沒(méi)關(guān)系，如果你發(fā)現(xiàn)大腳趾外側(cè)有這么一條繭子，再摸摸你腳下的小腦反射區(qū)，要是疼的話(huà)，那就要注意了，這是癡呆癥的前兆。人上了4
愛(ài)你·健康讀本 2018年6期2018-05-14
- 指甲上的棱線(xiàn)預(yù)示什么
示，指甲上出現(xiàn)的棱線(xiàn)可能是肝氣郁結(jié)的征兆。通常女性的精神敏感而脆弱，極易導(dǎo)致肝氣郁結(jié)，出現(xiàn)情緒煩躁、易怒，胸肋脹滿(mǎn)，乳腺增生，甲狀腺結(jié)節(jié)，月經(jīng)紊亂，甚至指甲上有棱線(xiàn)等癥狀。賀娟表示，預(yù)防肝氣郁結(jié)要做到“暖、閑、樂(lè)”。暖，即是溫陽(yáng)氣，少食寒涼，讓自己暖起來(lái)，例如晨起喝一碗生姜水，可治療抑郁癥，脾胃虛寒等。閑，即注意休息時(shí)間，養(yǎng)肝血，讓自己美起來(lái)。晚上不睡損殺陽(yáng)氣，早上不起封殺陽(yáng)氣。賀娟表示，晚睡會(huì)引起人體免疫功能紊亂，輕則導(dǎo)致面色晦暗、月經(jīng)紊亂、易于感冒、疲
家庭醫(yī)藥·快樂(lè)養(yǎng)生 2018年3期2018-03-23
- 指甲上的棱線(xiàn)預(yù)示什么
賀娟指甲上出現(xiàn)的棱線(xiàn)可能是肝氣郁結(jié)的征兆。通常女性的精神敏感而脆弱，極易導(dǎo)致肝氣郁結(jié)，出現(xiàn)情緒煩躁、易怒，胸肋脹滿(mǎn)，乳腺增生，甲狀腺結(jié)節(jié)，月經(jīng)紊亂，甚至指甲上有棱線(xiàn)等癥狀。預(yù)防肝氣郁結(jié)要做到“暖、閑、樂(lè)”。暖，即是溫陽(yáng)氣，少食寒涼，讓自己暖起來(lái)，例如晨起喝一碗生姜水，可治療抑郁癥，脾胃虛寒等。閑，即注意休息時(shí)間，養(yǎng)肝血，讓自己美起來(lái)。晚上不睡損殺陽(yáng)氣，早上不起封殺陽(yáng)氣。晚睡會(huì)引起人體免疫功能紊亂，輕則導(dǎo)致面色晦暗、月經(jīng)紊亂、易于感冒、疲勞，重則引發(fā)心腦血管
益壽寶典 2018年18期2018-01-26
- 平面圖形與立體圖形的對(duì)應(yīng)
盒，從各自不同的棱線(xiàn)剪開(kāi)，最少展開(kāi)6種不同的平面圖形。2．找一些正方體的紙盒，從各自不同的棱線(xiàn)剪開(kāi)，最少展開(kāi)6種不同的平面圖形。3．下面的哪個(gè)圖形不是正方體展開(kāi)后的圖形？（實(shí)在不會(huì)，就在本期內(nèi)找答案）《小矮人摘果子》參考答案kite 風(fēng)箏snowman 雪人sunglasses 太陽(yáng)鏡coat 外套；大衣raincoat 雨衣umbrella 雨傘football 足球
- 非完整底角機(jī)加凹陷處棱線(xiàn)位置度的數(shù)控測(cè)量
角轉(zhuǎn)角機(jī)加凹陷處棱線(xiàn)位置的方法，利用機(jī)加凹陷的不同底角半徑和深度以及測(cè)量過(guò)程使用的測(cè)針寶石球的球徑，計(jì)算出所需的各項(xiàng)參數(shù)，從而得到正確的棱線(xiàn)位置。該方法突破了以往的模糊比較的方法，可以得到實(shí)際的測(cè)量數(shù)據(jù)，更加量化測(cè)量結(jié)果，滿(mǎn)足更高的客戶(hù)要求。關(guān)鍵詞：機(jī)加凹陷；棱線(xiàn)；棱點(diǎn)；厚度補(bǔ)償；數(shù)控測(cè)量 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A中圖分類(lèi)號(hào)：TH165 文章編號(hào)：1009-2374（2017）08-0094-02 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2017
中國(guó)高新技術(shù)企業(yè) 2017年9期2017-06-01
- 他們肯定還記得
放射狀的；有輻射棱線(xiàn)的in their eyes — they do.You are missed， just as you are missing them.不要以為他聽(tīng)到那首你們?cè)?jīng)一起在車(chē)?yán)锍^(guò)的歌，或者聞到你曾經(jīng)噴過(guò)的香水，或者翻出之前你給他的信件，他的心會(huì)不再悸動(dòng)，他的腦海中不會(huì)浮現(xiàn)你的笑臉，不會(huì)想到你們之間曾經(jīng)開(kāi)過(guò)的玩笑，一起走過(guò)的冒險(xiǎn)旅行——他肯定還記得的。其實(shí)還有更簡(jiǎn)單的，當(dāng)他們看到一朵向日葵，就會(huì)想起你容光煥發(fā)的容顏。你永遠(yuǎn)會(huì)被懷念，就像
意林(繪英語(yǔ)) 2016年5期2016-11-28
- 指甲上出現(xiàn)棱線(xiàn)可能是肝氣郁結(jié)征兆
自己的指甲上出現(xiàn)棱線(xiàn)，卻不知這些棱線(xiàn)可能就是身體發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)。北京中醫(yī)藥大學(xué)賀娟教授表示，指甲上出現(xiàn)的棱線(xiàn)可能是肝氣郁結(jié)的征兆。通常女性的精神敏感而脆弱，極易導(dǎo)致肝氣郁結(jié)，出現(xiàn)情緒煩躁易怒、胸肋脹滿(mǎn)、乳腺增生、甲狀腺結(jié)節(jié)、月經(jīng)紊亂，甚至指甲上有棱線(xiàn)等癥狀。賀娟表示，預(yù)防肝氣郁結(jié)要做到“暖、樂(lè)、閑”。暖，即是溫陽(yáng)氣，少食寒涼，讓自己暖起來(lái)，例如晨起喝一碗生姜水，可治療抑郁癥、脾胃虛寒等。閑，即注意休息時(shí)間，養(yǎng)肝血，讓自己美起來(lái)。晚上不睡損殺陽(yáng)氣，早上不起封
家庭醫(yī)藥·快樂(lè)養(yǎng)生 2016年11期2016-11-24
- 某Bump進(jìn)氣道流動(dòng)控制計(jì)算研究
點(diǎn)，分別設(shè)計(jì)機(jī)身棱線(xiàn)渦擾流片、進(jìn)氣道抽吸及射流流動(dòng)控制裝置，目的在于提高飛機(jī)M∞＝1.60來(lái)流、進(jìn)／發(fā)匹配點(diǎn)條件下進(jìn)氣道總壓恢復(fù)、降低出口流場(chǎng)畸變；采用CFD技術(shù)對(duì)各流動(dòng)控制裝置效能進(jìn)行計(jì)算，基于計(jì)算結(jié)果，對(duì)各流動(dòng)控制裝置效能及典型裝置流動(dòng)控制機(jī)理進(jìn)行了分析。研究表明，M∞＝1.60來(lái)流、負(fù)迎角下，擾流片作用不明顯；采用進(jìn)氣道抽吸或射流控制措施，對(duì)提高進(jìn)氣道總壓恢復(fù)有效。研究結(jié)果可為類(lèi)似F－35那樣的隱身戰(zhàn)機(jī)Bump進(jìn)氣道流動(dòng)控制或工程發(fā)展提供一定的技術(shù)參
空氣動(dòng)力學(xué)學(xué)報(bào) 2016年4期2016-04-05
- 淺談壓合模結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)對(duì)包邊質(zhì)量的影響
預(yù)彎刀，導(dǎo)致R角棱線(xiàn)不順，表面起皺，如圖2所示。圖1 大R弧形段預(yù)彎刀分型不合理圖2 預(yù)彎刀布置偏少導(dǎo)致起皺⑵模具型面小于外板翻邊輪廓線(xiàn)，或者僅等于外板翻邊輪廓線(xiàn)（圖3），導(dǎo)致翻邊過(guò)程中出現(xiàn)變形，且整改難度大，壓合總成變形示意圖，如圖4所示。⑶預(yù)彎刀預(yù)彎角度、進(jìn)入角度不合理，如圖5所示，導(dǎo)致壓合總成件變形。⑷壓合模外板定位塊布置不合理，導(dǎo)致總成件棱線(xiàn)不順，且后期整改難度較大，如圖6所示。圖3 模具型面小于外板翻邊圖4 壓合總成變形示意圖圖5 預(yù)彎角度和進(jìn)入
鍛造與沖壓 2015年10期2015-06-21
- 多切面異型玻璃幕墻施工技術(shù)
其多個(gè)切面交接的棱線(xiàn)交匯點(diǎn)，是寶石造型的基準(zhǔn)控制點(diǎn)，也是幕墻玻璃板塊的交匯點(diǎn)。整個(gè)寶石幕墻有48 個(gè)交匯點(diǎn)，而這48 個(gè)交匯點(diǎn)之間又通過(guò)棱線(xiàn)對(duì)切面的影響，相互制約著寶石面的和諧性與完美性。因此，48 個(gè)交匯點(diǎn)的選用形式與加工精度是寶石幕墻成敗的關(guān)鍵難點(diǎn)。2.2 多切面異型玻璃幕墻空間定位切面交成的棱線(xiàn)實(shí)際上就是玻璃安裝完成后虛擬相交形成的一根虛擬線(xiàn)（簡(jiǎn)稱(chēng)虛棱線(xiàn)），這根虛棱線(xiàn)隨著切割面間角度變化而與幕墻龍骨間的距離產(chǎn)生變化（圖2）。同時(shí)因施工工期緊張，寶石玻
建筑施工 2014年5期2014-09-20
- 基于直線(xiàn)平行垂直關(guān)系美化三維線(xiàn)框模型
中三維線(xiàn)框模型中棱線(xiàn)方向矢量并選擇基準(zhǔn)棱線(xiàn)；然后，采用直線(xiàn)間平行垂直約束對(duì)線(xiàn)框模型中出現(xiàn)幾何錯(cuò)誤的直線(xiàn)進(jìn)行校正，重新選擇已校正棱線(xiàn)為基準(zhǔn)棱線(xiàn)重復(fù)上述操作；最后根據(jù)新的棱線(xiàn)參數(shù)確定三維線(xiàn)框模型頂點(diǎn)新坐標(biāo)。通過(guò)算例結(jié)果表明，該方法能夠有效地解決線(xiàn)框模型中出現(xiàn)的平行垂直幾何問(wèn)題，達(dá)到線(xiàn)框模型視覺(jué)上的美化。線(xiàn)圖解釋?zhuān)痪€(xiàn)框圖模型；幾何結(jié)構(gòu)；美化在工程設(shè)計(jì)的概念設(shè)計(jì)階段，設(shè)計(jì)者經(jīng)常畫(huà)出立體線(xiàn)圖（草圖），且需要反復(fù)對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行修改。目前，具有強(qiáng)大功能的CAD系統(tǒng)只能對(duì)設(shè)計(jì)
圖學(xué)學(xué)報(bào) 2014年3期2014-03-07
- 汽車(chē)同步器換擋二次沖擊的動(dòng)態(tài)仿真*
花鍵齒端鎖止角與棱線(xiàn)角對(duì)二次沖擊力峰值的影響，為評(píng)價(jià)二次沖擊力峰值提供參考。1 同步器換擋二次沖擊分析為了研究同步器換擋二次沖擊，對(duì)同步器的工作過(guò)程進(jìn)行分析。根據(jù)同步器的工作過(guò)程建立ADAMS動(dòng)態(tài)仿真模型。1.1 同步器換擋過(guò)程分析本文中對(duì)某型乘用車(chē)變速器慣性式單錐面同步器3擋升4擋過(guò)程進(jìn)行仿真分析。該同步器主要由齒套、齒轂、鎖環(huán)、接合齒圈和滑塊組等零部件構(gòu)成，各零部件均按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行參數(shù)化建模。其中滑塊組包括滑塊、鋼球和彈簧等。同步器整個(gè)換擋過(guò)程可分為預(yù)
汽車(chē)工程 2014年12期2014-02-27