工程樁
- 房建工程樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制方法研究
。針對(duì)目前房建工程樁基礎(chǔ)施工存在的問(wèn)題，需要加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量控制方法的運(yùn)用，然后選擇科學(xué)的質(zhì)量控制方法，進(jìn)一步提升施工質(zhì)量，確保能夠嚴(yán)格控制好施工質(zhì)量，繼而推動(dòng)房建工程的穩(wěn)定發(fā)展。1 房建工程樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的概述地基作為房建工程的重要基礎(chǔ)，關(guān)系到房建工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量。對(duì)于房建工程單位來(lái)說(shuō)，應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)地基施工的重視，嚴(yán)格按照行業(yè)要求來(lái)進(jìn)行操作，避免產(chǎn)生不必要的施工安全隱患，以此來(lái)為房建工程項(xiàng)目的施工質(zhì)量提供保障。樁基礎(chǔ)施工能夠合理調(diào)整地基與建筑之間的關(guān)系，便于提
建材發(fā)展導(dǎo)向 2023年23期2023-12-19
- 地下空間工程格構(gòu)柱樁施工技術(shù)研究
和利用主體結(jié)構(gòu)工程樁作立柱樁兩種類型的施工，有效解決如何控制格構(gòu)柱樁施工質(zhì)量和垂直度的問(wèn)題。1 項(xiàng)目概況及地質(zhì)概況江北新區(qū)地下空間一期建設(shè)工程，位于江北新區(qū)核心區(qū)域，總用地面積約29.66 公頃，地下總建筑面積約85.10萬(wàn)平方米。其中本區(qū)段工程為總高600m 的多功能塔樓，主結(jié)構(gòu)高約533m，塔樓包含地上116 層和4 層地下室。地塊基坑面積11000m2，基坑長(zhǎng)為423m，預(yù)估挖深23.90～28.20m，基坑安全等級(jí)為一級(jí)。場(chǎng)區(qū)地貌類型上屬長(zhǎng)江漫灘平
價(jià)值工程 2023年27期2023-10-14
- 建筑單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)時(shí)間效應(yīng)曲線實(shí)例分析
更加準(zhǔn)確地判斷工程樁豎向抗壓極限承載力提供依據(jù)。1 根據(jù)Q-s 曲線和s-lgt 曲線判斷單樁豎向抗壓極限承載力在實(shí)際單樁豎向抗壓極限承載力檢測(cè)報(bào)告中，為確定單樁豎向抗壓極限承載力，一般會(huì)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際檢測(cè)數(shù)據(jù)繪制荷載（Q）—沉降（s）曲線和沉降（s）—時(shí)間對(duì)數(shù)（lgt）曲線。常見(jiàn)的Q-s 曲線形態(tài)一般分為陡降型和緩變型，分別如圖1 中1曲線和2 曲線。根據(jù)JGJ106-2014，當(dāng)Q-s 曲線形態(tài)為緩變型時(shí)，基樁豎向抗壓極限承載力根據(jù)總沉降量，取s 等于4
中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu) 2023年5期2023-06-14
- 基于巖土工程樁基礎(chǔ)施工中存在的問(wèn)題及對(duì)策
質(zhì)量，當(dāng)下巖土工程樁基礎(chǔ)施工中許多問(wèn)題，這些問(wèn)題也導(dǎo)致巖土工程建筑以及后續(xù)的施工過(guò)程受到了一定的影響，不僅會(huì)導(dǎo)致建筑施工的進(jìn)度和成本受到影響，也會(huì)導(dǎo)致工程建筑出現(xiàn)安全隱患。因此建筑企業(yè)要對(duì)巖土工程中樁基施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行分析，并針對(duì)這些問(wèn)題采取相應(yīng)的對(duì)策對(duì)其進(jìn)行完善，從而提升巖土工程樁基礎(chǔ)施工的質(zhì)量，為建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展提供保障。1 巖土工程施工的特點(diǎn)1.1 隱蔽性巖土工程在施工的過(guò)程中不僅會(huì)受到施工工藝、施工材料、施工是被等因素的影響，由于其自身施工
城市建設(shè)理論研究（電子版） 2022年31期2022-12-13
- 基坑開(kāi)挖卸荷工程樁受力及變形特性分析
*基坑開(kāi)挖卸荷工程樁受力及變形特性分析鄭笠1陳琳2朱云2李鏡培1，*（1.同濟(jì)大學(xué)地下建筑與工程系，上海 200092； 2.上海南匯建工建設(shè)（集團(tuán)）有限公司，上海 201399）基坑開(kāi)挖將引起坑底土體大面積回彈，帶動(dòng)坑內(nèi)工程樁向上位移，改變樁土間受力狀態(tài)。立柱樁上抬還將影響基坑的支撐體系，對(duì)基坑整體穩(wěn)定性產(chǎn)生不利影響。本文基于樁彈性理論方法，充分考慮大面積基坑分步開(kāi)挖卸荷、土體回彈對(duì)工程樁受力及變形的影響，采用殘余應(yīng)力法對(duì)土層回彈量進(jìn)行計(jì)算，結(jié)合回彈量計(jì)
結(jié)構(gòu)工程師 2022年4期2022-10-14
- 應(yīng)用BIM技術(shù)輔助判定工程樁入巖深度
依據(jù)此方式判定工程樁的入巖情況，也會(huì)產(chǎn)生無(wú)法具體量化的差異。以上2種判定樁基入巖的方法均會(huì)產(chǎn)生較大誤差，造成樁基承載力未達(dá)到設(shè)計(jì)要求，樁基返工導(dǎo)致資源浪費(fèi)和工期滯后[1]。為此，必須找到一種可以更加準(zhǔn)確地判定樁基入巖深度的方法。目前我國(guó)正處于構(gòu)建BIM數(shù)據(jù)信息集成和數(shù)字表達(dá)領(lǐng)域建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用階段，BIM技術(shù)的應(yīng)用越來(lái)越廣泛[2]，基于此，探索BIM技術(shù)在工程樁施工時(shí)的應(yīng)用。利用BIM技術(shù)的模型綜合性、三維可視化、信息關(guān)聯(lián)性、可出圖性等優(yōu)勢(shì)，通過(guò)整合地層曲
建筑施工 2022年6期2022-09-06
- 上跨鐵路轉(zhuǎn)體橋梁主墩基坑施工對(duì)周邊土體的影響
路基、防護(hù)樁、工程樁等構(gòu)件的基坑開(kāi)挖三維有限元模型,研究基坑施工時(shí)周邊土體豎向位移隨其與基坑邊緣距離的變化規(guī)律,分析主墩處樁身承載狀況及樁對(duì)基坑底部土體隆起的抑制作用。1 工程簡(jiǎn)介某城市公路轉(zhuǎn)體橋上跨京滬上下行線、泰肥線等6 條鐵路線,左右兩幅橋梁轉(zhuǎn)體墩基坑邊緣與鐵路中心線最近距離分別為7.34 m 和8.94 m,開(kāi)挖深度為12 m,平行鐵路方向長(zhǎng)20.75 m,垂直鐵路方向長(zhǎng)14.75 m。 基坑四周設(shè)置鉆孔防護(hù)樁,φ1.25 m,間距1.5 m,樁頂
鐵道勘察 2022年3期2022-08-01
- 工程樁抗拔作用對(duì)基坑承壓水突涌穩(wěn)定性影響
若場(chǎng)地設(shè)置大量工程樁，先施工工程樁則可以充分利用工程樁的抗拔作用，提高基坑承壓水突涌穩(wěn)定性。但目前相關(guān)研究較少，若設(shè)計(jì)或施工不當(dāng)，仍可能存在較大風(fēng)險(xiǎn)。本文以廣州某深基坑工程為例，通過(guò)合理考慮工程樁抗拔作用，使承壓水突涌穩(wěn)定安全系數(shù)滿足規(guī)范要求，節(jié)約了大量投資，為以后類似工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)及施工提供經(jīng)驗(yàn)參考。2 工程實(shí)例2.1 工程概況該項(xiàng)目大部分為負(fù)1層地下室，局部為負(fù)2層地下室，開(kāi)挖深度2.10～5.15m。場(chǎng)地南側(cè)、東側(cè)、北側(cè)紅線外均為市政道路，西側(cè)紅線外約
西部探礦工程 2022年7期2022-07-15
- 基礎(chǔ)試驗(yàn)樁的單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)研究
：為了探究基礎(chǔ)工程樁單樁豎向抗壓靜載，本研究通過(guò)堆載試驗(yàn)法，明確試驗(yàn)裝置、技術(shù)參數(shù)、安裝等要點(diǎn)，檢測(cè)反力裝置采用壓重平臺(tái)，檢測(cè)期間做好數(shù)據(jù)記錄和數(shù)據(jù)分析。得出試驗(yàn)結(jié)果：本次共檢測(cè)1根試驗(yàn)樁，所檢測(cè)的試驗(yàn)樁其沉降量未達(dá)40 mm，Q～S曲線呈緩變形，其單樁豎向抗壓承載力特征值滿足設(shè)計(jì)要求。本試驗(yàn)采取的方法效果顯著，值得推廣與實(shí)踐。關(guān)鍵詞：基礎(chǔ)工程;工程樁;豎向抗壓靜載試驗(yàn);加載方式;Q～S曲線中圖分類號(hào)：TU473.1 ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A ? ? 文章
河南科技 2022年11期2022-06-29
- 軟土地區(qū)樁端后注漿大直徑超長(zhǎng)鉆孔灌注樁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究
際加載時(shí)，根據(jù)工程樁有效樁頂標(biāo)高處的荷載值達(dá)到23 500 kN 為控制條件。試樁概況如表 2 所示。表2 試樁信息抗壓試驗(yàn)加載方式：加荷：0.2P→0.3P→0.4P→0.5P→0.6P→0.7P→0.8P→0.9P→1P卸荷：1P→0.8P→0.6P→0.4P→0.2P→03 試驗(yàn)結(jié)果及分析3.1 靜載試驗(yàn)承載力及沉降分析根據(jù)靜載試驗(yàn)結(jié)果匯總后如表 3 所示。表3 靜載試驗(yàn)結(jié)果匯總表由表 3 可知，試樁 TP1-1，根據(jù)工程樁樁頂荷載控制要求，試驗(yàn)最終
建筑科技 2021年4期2022-01-25
- 剪力墻結(jié)構(gòu)樁筏基礎(chǔ)設(shè)計(jì)探討
結(jié)構(gòu)下樁筏基礎(chǔ)工程樁布置方式傳統(tǒng)的工程樁布置方式為樁間距滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求，均勻布置于筏板下部，通過(guò)筏板剛度調(diào)節(jié)，使工程樁受力。對(duì)于該種布置方式，不考慮上部豎向構(gòu)件布置及上部豎向構(gòu)件軸力分布情況，一律均勻布置，施工定位放樣比較有規(guī)律性，施工比較便利，樁基工程經(jīng)濟(jì)性則值得商榷。文獻(xiàn)[1]提出采用柱墻下布樁方式，即“局部外強(qiáng)內(nèi)弱”概念的布樁方式。下面利用PKPM-V4.1基礎(chǔ)軟件，分析該布樁方式能達(dá)到優(yōu)化工程樁的原因，及該補(bǔ)樁方式的優(yōu)點(diǎn)。1.1 原因及優(yōu)點(diǎn)采用P
福建建筑 2021年10期2021-11-25
- 基于BIM技術(shù)在三維地質(zhì)與樁長(zhǎng)分析中的應(yīng)用
況，并對(duì)每一根工程樁進(jìn)行分析，從而得到準(zhǔn)確的樁長(zhǎng)數(shù)據(jù)。1 BIM三維地質(zhì)模型建立流程1.1 數(shù)據(jù)采集珠海湖心金茂悅城市花園項(xiàng)目位于珠海斗門區(qū)錦湖路西側(cè)、騰逸路南側(cè)。項(xiàng)目用地面積為34.5萬(wàn)m2，總建筑面積59.68萬(wàn)m2，擬建33棟高層住宅。合同造價(jià)約15億元。合同工期：計(jì)劃開(kāi)工2019年10月30日，計(jì)劃竣工2022年10月10日，共計(jì)1077日歷天。項(xiàng)目總共劃分為8個(gè)地塊。A、B、C、D區(qū)域均為住宅樓，E區(qū)域?yàn)樯虡I(yè)，F(xiàn)區(qū)域?yàn)橹袑W(xué)、G區(qū)域?yàn)樾W(xué)，I區(qū)域?yàn)?/div>
福建建筑 2021年10期2021-11-25
- BIM技術(shù)在復(fù)雜地質(zhì)條件樁基施工中的應(yīng)用
400 mm。工程樁采用泥漿護(hù)壁鉆孔灌注樁，樁徑600 mm，樁端持力層中風(fēng)化角礫凝灰?guī)r，入巖深度不小于1.0 m，單樁豎向承載力特征值為1800 kN，樁長(zhǎng)為6 m～32 m，總樁數(shù)1428根。根據(jù)地質(zhì)勘察報(bào)告，該工程場(chǎng)地地基土層自上而下依次為①雜填土、②粉質(zhì)粘土、③淤泥、④粘土、⑤粉質(zhì)粘土、⑥粘土、⑦含粘性土礫砂、⑧圓礫、⑨含礫粉質(zhì)粘土、⑩-2強(qiáng)風(fēng)化角礫凝灰?guī)r、⑩-3中風(fēng)化角礫凝灰?guī)r。各土層層厚、樁周土摩擦力特征值、樁端土承載力特征值參數(shù)指標(biāo)等如表1所福建建筑 2021年9期2021-11-01
- 高層建筑樁基工程樁端后注漿施工技術(shù)研究
建筑;基礎(chǔ)樁;工程樁;端注漿引言：樁身成型后，樁端注漿可以在樁身內(nèi)預(yù)置的注漿管進(jìn)行樁側(cè)與樁端的連接，進(jìn)行水泥漿的注入。從而使單樁的承載力增加，減少樁的沉降。后樁注漿是用高壓漿液壓縮高壓漿液，將需要注漿的土壤劈裂，然后漿液會(huì)沿著土體滲入空隙中的灌漿方法。這樣土壤會(huì)被壓實(shí)，提升了土壤的整體強(qiáng)度。樁基注漿對(duì)確保高層建筑的樁基質(zhì)量具有決定性的作用。一、樁端注漿后的加固機(jī)理研究樁后注漿技術(shù)是指樁基成柱，樁身混凝土進(jìn)行凝固后，使用高壓注漿進(jìn)行水泥的注入。這樣，漿液能夠科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年12期2021-10-22
- 深層入巖鉆孔灌注樁干成孔作業(yè)下的后注漿技術(shù)的研究
發(fā)揮比例，增加工程樁質(zhì)量的可靠性，同時(shí)改善樁側(cè)摩阻力的發(fā)揮環(huán)境，使得樁基礎(chǔ)的實(shí)際有效承載能力大幅度提高并降低其沉降量。2.3 自創(chuàng)后注漿設(shè)備后注漿需要分別布設(shè)管線，分階段施工，導(dǎo)致部分管線失效，影響后注漿的效果。因此針對(duì)本項(xiàng)目自創(chuàng)了一種1次性完成樁端及樁側(cè)后注漿的注漿管件。將原先單一的管件改造成了內(nèi)外雙重的套管，內(nèi)管用于樁端注漿，外管用于樁側(cè)注漿。套管配件提前在工廠加工，管段間使用絲口連接，配件至現(xiàn)場(chǎng)后根據(jù)實(shí)際樁孔深度進(jìn)行組裝，完畢后直接綁扎在鋼筋籠兩側(cè)，- 某高層建筑鉆孔灌注樁承載力缺陷原因分析及處理方案
自然地面，實(shí)際工程樁樁頂標(biāo)高距自然地面10.5 m，試樁靜載用極限承載力需考慮這段土的側(cè)阻力。經(jīng)計(jì)算側(cè)阻力特征值為300 kN，故試樁極限承載力為：（4 950+300）×2=10 500 kN。實(shí)際試樁結(jié)果：2根試樁極限承載力達(dá)到10 500 kN，滿足設(shè)計(jì)要求，但另一根僅達(dá)到8 600 kN極限承載力。扣除工程樁樁頂以上土的作用，工程樁特征值僅為?，F(xiàn)場(chǎng)初步判斷該試樁樁側(cè)后壓漿施工不到位。由于準(zhǔn)確判明原因需做較多檢測(cè)，結(jié)合工期要求，甲方同意根據(jù)試樁結(jié)果，地基處理 2021年3期2021-08-31
- 某軟土深基坑支護(hù)樁入土深度分析
多采用樁基礎(chǔ)，工程樁的施工先于支護(hù)樁，工程樁對(duì)基坑穩(wěn)定的影響客觀存在。魯 宏[7]、肖 健[8]等采用有限元法分析了工程樁的存在對(duì)坑底隆起失穩(wěn)破壞的影響和作用機(jī)理，胡康俊等[9]采用強(qiáng)度折減有限元法對(duì)坑底有無(wú)工程樁對(duì)軟土深基坑抗隆起穩(wěn)定性進(jìn)行了對(duì)比研究，基坑穩(wěn)定系數(shù)有樁明顯高于無(wú)樁；張耀東等[10]從基坑形狀、圍護(hù)墻入土深度、坑底下軟土深度、坑底被動(dòng)區(qū)地基加固處理、坑內(nèi)工程樁等方面對(duì)基坑抗隆起穩(wěn)定性的影響進(jìn)行分析研究，提出了相應(yīng)的計(jì)算改進(jìn)方法。這些研究成果巖土工程技術(shù) 2021年4期2021-08-19
- 翻建項(xiàng)目既有工程樁的二次利用技術(shù)
0 m。地下室工程樁為管樁，樁長(zhǎng)13 m，樁型為PHCAB400-80-13。樁頂絕對(duì)高程為－4.30 m，共931根。單樁豎向抗拔承載力特征值為275 kN。1.2 新建地下室結(jié)構(gòu)概況新建地下室地下共2層，地下建筑面積約21 000 m2。新建人防地下室頂絕對(duì)高程為3.15 m，地下室底絕對(duì)高程為－5.00 m，與原地下室標(biāo)高一致。新建人防地下室除西側(cè)局部縮減約2 000 m2建筑面積外，建筑輪廓線與原地下室基本一致；新老地下室承臺(tái)及柱位置一致。本工程擬建筑施工 2021年2期2021-06-29
- 傾斜PHC 管樁的處理方法及剩余承載力研究
確評(píng)價(jià)有缺陷的工程樁的剩余承載能力，或通過(guò)合理的處理手段使其基本恢復(fù)原有的承載能力，是工程實(shí)踐中經(jīng)常面對(duì)的問(wèn)題。這類問(wèn)題處理得當(dāng)，對(duì)工程有著實(shí)際的重要意義。1 工程及地質(zhì)概況沿海某市污水廠的改擴(kuò)建工程，其初沉池直徑40 m，池體高度5.5 m，中心筒位置再落深3 m，是典型的鋼筋混凝土圓形水池結(jié)構(gòu)。擬建場(chǎng)地屬浙東南沿海濱海相沉積平原地貌類型?？碧缴疃确秶鷥?nèi)地基土主要為5 個(gè)工程地質(zhì)層。從上至下依次為：①0雜填土、②1含粉砂淤泥、②2淤泥、③2黏土、④2粉質(zhì)城市道橋與防洪 2021年4期2021-04-26
- 基坑開(kāi)挖時(shí)樁身參數(shù)對(duì)坑內(nèi)工程樁的影響研究
使已設(shè)施完成的工程樁產(chǎn)生上浮受拉和偏移，影響工程樁的承載性能，特別是在軟土地層基坑開(kāi)挖的情況下，對(duì)工程樁的影響將更為嚴(yán)重。對(duì)于基坑隆起，尤其在軟弱地基中現(xiàn)行的基坑隆起計(jì)算方法存在不合理性，黃茂松等[2]對(duì)常規(guī)的圓弧滑動(dòng)進(jìn)行了改進(jìn)，提出圓弧機(jī)構(gòu)上限分析方法，對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)起該計(jì)算方法更為可靠。同時(shí)，宋二祥等[3]基于國(guó)內(nèi)現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提出可用于界定不同嵌深的計(jì)算公式，進(jìn)而得到可適用于任何嵌深的隆起穩(wěn)定性簡(jiǎn)化驗(yàn)算。同時(shí)，林志月基于有限元研究方法，探討基坑開(kāi)挖對(duì)基坑建材與裝飾 2021年11期2021-04-25
- 先開(kāi)挖后施工預(yù)制工程樁工法在舟山軟土基坑中的應(yīng)用
2舟山軟土地區(qū)工程樁常規(guī)采用鉆孔灌注樁，但其施工速度較慢、養(yǎng)護(hù)時(shí)間長(zhǎng)且造價(jià)較高。預(yù)制樁無(wú)需養(yǎng)護(hù)、施工速度快且經(jīng)濟(jì)性明顯好于鉆孔灌注樁，但受制于當(dāng)?shù)赝列约暗鼗A(chǔ)工程施工順序的影響，預(yù)制樁易出現(xiàn)偏位、斷樁，因而未得到廣泛應(yīng)用。軟土地區(qū)大面積地基基礎(chǔ)工程的施工順序常規(guī)為先進(jìn)行工程樁和支護(hù)樁的施工，再進(jìn)行土方開(kāi)挖。該工藝?yán)锰猎鼘蛹霸瓲钔劣矚舆M(jìn)行樁基施工，節(jié)省了為其鋪設(shè)沉樁設(shè)備作業(yè)道路的費(fèi)用。但在后續(xù)的土方開(kāi)挖過(guò)程中，因地質(zhì)為淤泥質(zhì)土層，含水量高、強(qiáng)度低、靈敏建筑施工 2021年10期2021-03-09
- 淺議復(fù)雜工況下超長(zhǎng)空樁施工工程樁基質(zhì)量控制
撐立柱距離塔樓工程樁最近間距約0.20m（除覆蓋在支撐下工程樁外）[1]。依據(jù)項(xiàng)目整體定位、預(yù)應(yīng)力魚(yú)腹梁鋼支撐與塔樓工程樁在施工工藝和兩者平面位置的關(guān)系，需在原始地面標(biāo)高（即-1.00m）優(yōu)先施工因鋼支撐和魚(yú)腹梁影響下的工程樁基，即在鉆機(jī)施工約20m的空樁的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)工程樁施工，綜合考慮各因素對(duì)施工工程樁的影響，項(xiàng)目擬采用超長(zhǎng)空樁成孔施工工程樁進(jìn)行理論研討，分析施工過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題，并有針對(duì)性提出解決方案和處理措施，保證其順利實(shí)施。2 施工簡(jiǎn)介2.建筑與裝飾 2020年36期2021-01-11
- 分析市政橋梁工程樁基礎(chǔ)施工技術(shù)
工作，市政橋梁工程樁的質(zhì)量決定了整個(gè)工程的好壞，使用先進(jìn)且正確的市政橋梁工程樁基礎(chǔ)施工技術(shù)能保證市政橋梁工程的整體質(zhì)量，對(duì)于人們的出行安全以及城市的工程質(zhì)量有重要幫助。1 市政橋梁工程樁基礎(chǔ)施工1.1 市政橋梁工程樁基礎(chǔ)施工概述市政橋梁工程施工是指對(duì)城市的橋梁工程進(jìn)行新建、加固以及維修的工作，橋梁工程對(duì)施工人員的技術(shù)水平要求較高。市政橋梁工程樁基礎(chǔ)施工則是整個(gè)市政橋梁工程的重要基礎(chǔ)工作，橋梁工程樁的質(zhì)量直接影響到橋梁的整體質(zhì)量，由于樁基屬于隱性工程，橋梁在建材發(fā)展導(dǎo)向 2020年9期2020-11-25
- 海上導(dǎo)管架沉樁施工送樁器能量消散分析
打樁錘直接錘擊工程樁，需在工程樁樁頂插接送樁器，打樁錘通過(guò)錘擊送樁器，將能量傳遞至工程樁，從而將樁打入。但送樁器上能量消散比例目前無(wú)準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)，為打入性分析和打樁錘的選擇帶來(lái)一定的困難。為查明送樁器上能量消散比例，在送樁器和工程樁上都安裝傳感器，通過(guò)高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)分別測(cè)得打樁過(guò)程中送樁器和工程樁上的能量和樁身應(yīng)力，從而推斷出送樁器能量消散比例，為打樁錘的選擇提供參考依據(jù)，為海上沉樁施工積累經(jīng)驗(yàn)。1 高應(yīng)變動(dòng)力檢測(cè)基本原理錘擊沉樁是一個(gè)沖擊的過(guò)程，通過(guò)應(yīng)廣東水利水電 2020年7期2020-08-03
- 斜錨樁在錨樁法靜載試驗(yàn)中的應(yīng)用
限承載力和檢驗(yàn)工程樁承載力最直接的手段，在工程中得到普遍應(yīng)用[2]?；鶚鹅o載荷試驗(yàn)反力裝置一般采用堆載、錨樁反力梁或采用錨樁和堆載聯(lián)合提供反力，根據(jù)反力裝置特點(diǎn)簡(jiǎn)稱為堆載法、錨樁法和錨樁聯(lián)合堆載法。在水上基樁靜載荷試驗(yàn)多采用錨樁法[3]。樁基工程中對(duì)水平承載力要求不高的工程大部分采用直樁，對(duì)水平承載力有要求的會(huì)采用斜樁。國(guó)內(nèi)外規(guī)范[4-6]基樁靜載試驗(yàn)錨樁均為直樁，采用斜樁作錨樁的基樁靜載荷試驗(yàn)[7]很少見(jiàn)。有的采用斜樁的工程為了試樁而加打直樁，例如杭州灣中國(guó)港灣建設(shè) 2020年7期2020-07-17
- 低應(yīng)變法檢測(cè)人工挖孔樁時(shí)波形分析研究
測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)部分工程樁低應(yīng)變實(shí)測(cè)信號(hào)異常，以23＃工程樁為例（根據(jù)本工程Ⅰ類樁確定的平均波速為3532m／s）：23＃工程樁（樁長(zhǎng)7.8m）實(shí)測(cè)波形（圖一）：圖1 實(shí)測(cè)波形分析圖實(shí)測(cè)波形分析：實(shí)測(cè)波速c＝2000L／△T＝2000×7.8／4.4≈3545（m／s）樁身缺陷位置x＝△tx·c／2000＝3.60×3545／2000≈6.40（m）低應(yīng)變實(shí)測(cè)波形分析結(jié)果：32＃工程樁實(shí)測(cè)波速與平均波速吻合；23＃工程樁在2L／C時(shí)刻前出現(xiàn)明顯缺陷反射波，有樁底建材發(fā)展導(dǎo)向 2020年13期2020-07-14
- PHC管樁在高水位粉質(zhì)粘土地基中的應(yīng)用
墻結(jié)構(gòu)，其基礎(chǔ)工程樁均采用PHC管樁，有效樁長(zhǎng)18m，空樁長(zhǎng)度6m。每棟樓布置了3根試樁，試樁兼做工程樁。PHC管樁采用靜壓法施工，樁底不設(shè)樁尖。在3#樓管樁靜壓施工過(guò)程中，出現(xiàn)了已靜壓到樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高，但沉樁終壓值低于設(shè)計(jì)要求的情況。1.1 地層結(jié)構(gòu)本場(chǎng)地主要為第四紀(jì)沖洪積物及第三紀(jì)冰水沉積物，穩(wěn)定水位埋深為2.10m～2.30m。3#樓共布置了6個(gè)勘探點(diǎn)，勘探點(diǎn)布置及勘探深度見(jiàn)圖1。圖1 3#樓勘探點(diǎn)布置圖根據(jù)巖土工程勘察報(bào)告，結(jié)合基坑開(kāi)挖揭露的地層狀況中國(guó)科技縱橫 2020年18期2020-03-15
- 巖溶地區(qū)工程樁施工質(zhì)量監(jiān)理
州空港經(jīng)濟(jì)區(qū)，工程樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)選型為鉆（沖）孔灌注樁，樁徑為 φ800、φ1 000、φ1 200、φ1 400 和 φ1 600 5 種，共有 549 根。持力層為微風(fēng)化石灰?guī)r，承載力特征值為 5 000 kPa。工程樁采用 C35 水下混凝土灌注，混凝土坍落度在 180 mm～220 mm 之間，水灰比不宜大于 0.5，最大氯離子含量為 0.15%，最大堿含量為 3.0 kg/m3。2 工程地質(zhì)條件本項(xiàng)目處于廣花盆地的北部，總體地勢(shì)由東北向西南微傾，地貌建設(shè)監(jiān)理 2020年12期2020-03-05
- 地下工程增層改造鉆孔灌注樁施工關(guān)鍵技術(shù)
、換撐結(jié)構(gòu)及舊工程樁，影響新建樁基及地下連續(xù)墻施工，需要拆除，工作量較大。2）周邊環(huán)境復(fù)雜，安全文明施工要求高。項(xiàng)目地處上海市中心城區(qū)，周邊均為交通要道，車輛或行人流量較大，交通較為擁擠。既有地下結(jié)構(gòu)清理、樁基拔除、混凝土澆筑、土方開(kāi)挖等項(xiàng)目施工會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生影響。施工期間的環(huán)境污染因素有：施工機(jī)械噪聲及廢氣、渣土及建筑垃圾、建材堆場(chǎng)及運(yùn)輸車輛行駛產(chǎn)生的揚(yáng)塵。2 施工技術(shù)分析2.1 水鉆機(jī)鉆孔上海市靜安區(qū)閘北廣場(chǎng)項(xiàng)目基坑存在原一期工程樁，考慮既有工程樁可建筑施工 2020年9期2020-03-01
- 單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)在PHC管樁工程檢測(cè)中的運(yùn)用
設(shè)計(jì)要求,經(jīng)過(guò)工程樁檢測(cè)后合格的樁基,才能保證建筑物的整體質(zhì)量,盡可能避免安全事故的發(fā)生。1 工程及地質(zhì)概況隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展、城鄉(xiāng)一體化的推進(jìn),生活污水的排放嚴(yán)重影響著人民生活的健康,黨的十八以來(lái),中央和地方政府加大了對(duì)環(huán)境保護(hù)和治理的投入。在建浠水縣清泉鎮(zhèn)(南岸)污水處理工程一期是該縣2019年三大重點(diǎn)工程之一。該工程位于黃岡市浠水縣西北,安時(shí)大道—清泉鎮(zhèn)延伸線安家大塆旁,白蓮河以南。廠區(qū)全部采用PHC-AB500AB(100)-12預(yù)制管樁,砼強(qiáng)資源環(huán)境與工程 2019年3期2019-09-18
- 建筑工程樁基礎(chǔ)施工技術(shù)應(yīng)用探討
參考。關(guān)鍵詞：工程樁;施工技術(shù);應(yīng)用管理中圖分類號(hào)：TU753.3 ???文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ???文章編號(hào)：2096-6903（2019）02-0000-000 引言樁基礎(chǔ)施工技術(shù)在建筑工程施工過(guò)程中，具有十分重要的作用及影響。因此，科學(xué)、合理的運(yùn)用樁基礎(chǔ)施工技術(shù)，有利于建筑工程施工技術(shù)的整體水準(zhǔn)得到進(jìn)一步提升?；诖?，本文對(duì)建筑工程當(dāng)中的樁基礎(chǔ)施工技術(shù)的應(yīng)用予以一定的闡述，以便提供工程參考1 樁基礎(chǔ)概述1.1 基礎(chǔ)樁樁基礎(chǔ)作為建筑構(gòu)架中最為基礎(chǔ)但又十分重要智能建筑與工程機(jī)械 2019年2期2019-09-10
- 某軟土深基坑開(kāi)挖方案優(yōu)化設(shè)計(jì)
而倒塌或者大量工程樁產(chǎn)生傾斜的后果[5-7]，常規(guī)的開(kāi)挖方法并不一定適用。以連云港某污水處理工程為例，其基坑類型為圓形深基坑，采用了水力沖挖法進(jìn)行軟土基坑開(kāi)挖，并通過(guò)開(kāi)挖過(guò)程中監(jiān)測(cè)分析，認(rèn)為水力沖挖法在軟土基坑開(kāi)挖中具有一定的優(yōu)勢(shì)。1 工程概況連云港某污水處理工程采用了半地下式鋼筋混凝土池體，為直徑52 m的圓形基坑，最大開(kāi)挖深度4.8 m，池底采用了預(yù)應(yīng)力混凝土管樁基礎(chǔ)，管樁直徑為500 mm，長(zhǎng)度18 m。沉池底板呈1：10傾斜，見(jiàn)圖1中所示剖面圖。經(jīng)智能城市 2019年17期2019-09-09
- 預(yù)應(yīng)力管樁靜載曲線異常分析及處理意見(jiàn)
情況說(shuō)明該項(xiàng)目工程樁施工過(guò)程中有12 根工程樁未按要求壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高，距離設(shè)計(jì)標(biāo)高有2.0-3.0 米左右，按設(shè)計(jì)單位及監(jiān)理單位要求，從該12 根樁中隨機(jī)抽取2 根樁進(jìn)行單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)判定單樁豎向抗壓極限承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。2 豎向抗壓靜載試驗(yàn)異常沉降情況靜載試驗(yàn)過(guò)程中兩根試樁加載第5 級(jí)（1500KN）時(shí)，沉降量突然增加超過(guò)上一級(jí)的5 倍，按照規(guī)范要求已經(jīng)達(dá)到終止加載條件，為了查明異常情況的原因，對(duì)該兩根試樁繼續(xù)加載。當(dāng)沉降量超過(guò)100mm 左右四川水泥 2019年4期2019-06-18
- 基于黃河沖洪積地層試樁試驗(yàn)優(yōu)化樁基承載力設(shè)計(jì)的研究
對(duì)就多，但考慮工程樁可能存在設(shè)計(jì)變更，樁長(zhǎng)、樁徑會(huì)有變化，變更后的工程樁無(wú)法直接利用試樁結(jié)果，無(wú)法有效確定工程樁承載力設(shè)計(jì)值。本文以東營(yíng)某工程為例，基于黃河沖洪積地層試樁試驗(yàn)成果，建立在相同樁頂標(biāo)高(-5.7 m)條件下單樁極限承載力實(shí)測(cè)平均值與樁底標(biāo)高(可以換算成樁長(zhǎng))的關(guān)系曲線，為優(yōu)化工程樁設(shè)計(jì)提供了依據(jù)和方法[4-6]，可為類似地質(zhì)條件的工程設(shè)計(jì)及建立區(qū)域樁基承載力數(shù)據(jù)庫(kù)提供借鑒。1 工程概況某工程位于東營(yíng)市東營(yíng)區(qū)西城區(qū)，總規(guī)劃用地面積為17.5公頃鉆探工程 2019年2期2019-02-18
- 某項(xiàng)目旋挖鉆進(jìn)工藝實(shí)際施工的應(yīng)用
工程中的應(yīng)用，工程樁施工過(guò)程中遇到的問(wèn)題及采取的處理措施。【關(guān)鍵詞】設(shè)計(jì)要求；解決辦法【Abstract】The application of the rotary drilling process in a foundation pit support and pile foundation engineering， the problems encountered during the construction of the engineering p中華建設(shè)科技 2018年5期2018-11-10
- 場(chǎng)地已有廢舊樁孔再利用探討
常場(chǎng)地情況設(shè)計(jì)工程樁+筏板。設(shè)計(jì)完成后，先將所有已有廢舊樁孔采用低標(biāo)號(hào)C15細(xì)石混凝土回填后，再重新用旋挖鉆機(jī)鉆孔打工程樁。（2）復(fù)合地基+褥墊層+筏板根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地情況，充分利用在主樓下面的已有廢舊樁孔加深，并在已有廢舊樁孔間增加新樁，與樁間土共同受力做成大直徑素混凝土樁復(fù)合地基。2.2 方案經(jīng)濟(jì)對(duì)比（1）測(cè)算參數(shù)①旋挖灌注樁：已有廢舊樁孔采用C15細(xì)石混凝土回填，回填前對(duì)已有廢舊樁孔進(jìn)行清孔、清淤。回填完成后，進(jìn)行工程樁施工。參照該項(xiàng)目其他相似樓棟，6棟建筑與裝飾 2018年15期2018-10-15
- 既有工程樁對(duì)深基坑力學(xué)變形特性影響分析
在預(yù)定位置施加工程樁,大深度開(kāi)挖引起的土體回彈必然對(duì)工程樁產(chǎn)生上拔力,由于樁土摩擦作用,坑底分布的工程樁抑制了坑底土體的變形,降低了隆起量．局部密布的工程樁是對(duì)坑底土體的一種加固,可以有效地減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)的水平位移．因而,探討坑底工程樁影響下的深基坑力學(xué)變形特性,對(duì)基坑工程建設(shè)具有重要意義．近年來(lái)國(guó)內(nèi)外對(duì)坑底工程樁力學(xué)特性與基坑變形的相互作用研究已取得了較為豐碩的成果,并積累了大量的工程經(jīng)驗(yàn)．文獻(xiàn)[1]最早提出了坑底土體豎向回彈引起坑底樁基上拔的問(wèn)題．文獻(xiàn)[- 預(yù)應(yīng)力管樁靜載試驗(yàn)檢測(cè)分析
定數(shù)量的代表性工程樁，驗(yàn)證工程樁是否滿足設(shè)計(jì)要求。本文通過(guò)對(duì)某廠區(qū)內(nèi)的工程樁進(jìn)行靜載試驗(yàn)，驗(yàn)證該區(qū)域位置的工程樁的承載力情況，為后續(xù)工程實(shí)際應(yīng)用提供參考依據(jù)，以保證工程順利實(shí)施。1 試驗(yàn)概況1.1 試驗(yàn)地質(zhì)狀況試驗(yàn)場(chǎng)地位于某新建電廠區(qū)域，該場(chǎng)區(qū)上部為填土、淤泥質(zhì)土、粉質(zhì)粘土，中部為粉質(zhì)粘土、含礫粉質(zhì)粘土，中下部為含粘性土礫砂、含礫粉質(zhì)粘土、含粘性土碎石等，下部為風(fēng)化基巖。工程樁（預(yù)應(yīng)力管樁）樁長(zhǎng)11.5m，樁徑400mm，淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土層作為樁的持力層。1建材與裝飾 2018年21期2018-05-23
- 既有建筑物地下增層基坑開(kāi)挖數(shù)值模擬分析★
；基坑開(kāi)挖引起工程樁隆起，基坑降水引起工程樁下沉。同時(shí)提出了有利于減少既有樁基變形的措施：適當(dāng)增大圍護(hù)、支撐剛度，工程樁設(shè)置聯(lián)系桿(拉結(jié)桿)及基坑按需降水等，這一結(jié)論可為類似工程提供借鑒作用。既有建筑物，地下增層，基坑開(kāi)挖，數(shù)值模型0 引言建筑物地下室增層，涉及到基坑工程、土方開(kāi)挖及主體結(jié)構(gòu)等多工況，此類基坑工程與常規(guī)基坑有所不同，作為環(huán)境保護(hù)對(duì)象的既有建筑物在基坑內(nèi)部，且原有基礎(chǔ)可能與圍護(hù)體系連為整體、作為支撐體系的一部分，施工工況更復(fù)雜，對(duì)變形控制要求山西建筑 2017年32期2017-12-06
- 地鐵明挖法隧道結(jié)構(gòu)下部增設(shè)工程樁的受力分析研究
道結(jié)構(gòu)下部增設(shè)工程樁的受力分析研究高 鯤(中鐵二院工程集團(tuán)有限公司， 四川成都 610031)文章采用MIDAS_GEN結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件，研究分析了城際鐵路礦山法隧道下穿地鐵明挖法隧道施工，為了保證地鐵明挖法隧道的安全，在明挖隧道底板下方增設(shè)工程樁，由此導(dǎo)致明挖隧道結(jié)構(gòu)的內(nèi)力重分布。在分析中，根據(jù)不同的邊界條件建立了不同的模型。對(duì)比分析得知：在建模計(jì)算時(shí)，可采用將樁基模擬為豎向約束來(lái)進(jìn)行受力計(jì)算和配筋，相比于不設(shè)置樁基的邊界條件，邊支座要加強(qiáng)配筋，跨中適當(dāng)減弱四川建筑 2017年2期2017-05-18
- 后壓漿技術(shù)在曹妃甸區(qū)某工程的應(yīng)用
試驗(yàn)樁和后壓漿工程樁的靜載檢測(cè)結(jié)果作了對(duì)比，指出后壓漿工藝可提高地基承載力，降低樁的沉降量。灌注樁，后壓漿，靜載檢測(cè)，沉降量近幾年來(lái),后壓漿技術(shù)在高層建筑基礎(chǔ)施工中應(yīng)用較多，它能夠有效的提高樁基承載力，減少樁基沉降量，經(jīng)濟(jì)效果明顯。河北省曹妃甸區(qū)某小區(qū)樓盤施工時(shí)，樓盤采用樁—筏基礎(chǔ)，基礎(chǔ)樁為樁徑600的鉆孔鋼筋混凝土灌注樁，基樁有效樁長(zhǎng)的單樁承載力特征值1 600 kN。試驗(yàn)樁完成后，檢樁發(fā)現(xiàn)單樁承載力滿足設(shè)計(jì)要求，累計(jì)沉降量不滿足設(shè)計(jì)要求。為了降低累計(jì)沉山西建筑 2017年6期2017-04-07
- 軟黏土基坑開(kāi)挖對(duì)坑內(nèi)工程樁的影響分析
基坑開(kāi)挖對(duì)坑內(nèi)工程樁的影響分析王良良1,胡立鋒1,陳鵬飛2,3,龔曉南2,3(1.紹興市柯橋區(qū)建設(shè)工程安全質(zhì)量監(jiān)督站,浙江 紹興 312030;2.浙江大學(xué)濱海和城市巖土工程研究中心, 浙江 杭州 310058；3. 浙江大學(xué)軟弱土與環(huán)境土工教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,浙江 杭州 310058)基坑開(kāi)挖不僅使基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形,而且會(huì)對(duì)坑內(nèi)工程樁產(chǎn)生一定的影響。今對(duì)柯橋某基坑進(jìn)行PLAXIS建模分析,并與實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比,說(shuō)明了模型的可靠。然后分析了在基坑開(kāi)挖浙江建筑 2017年1期2017-03-02
- 旋挖成孔灌注樁施工過(guò)程中充盈系數(shù)的控制
施工工藝，主樓工程樁樁徑為1 000 mm，裙樓工程樁樁徑為800 mm，從勘察報(bào)告顯示灌注樁穿過(guò)雜填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、粉土、粉細(xì)砂、強(qiáng)風(fēng)化粉砂巖、中風(fēng)化粉砂巖，進(jìn)入持力層中風(fēng)化粉砂巖3 m。根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，從下面幾個(gè)方面進(jìn)行充盈系數(shù)控制。2 影響充盈系數(shù)的因素2.1 泥漿性能旋挖成孔工藝采用靜態(tài)泥漿護(hù)壁，在開(kāi)工前配制的泥漿性能一定要滿足設(shè)計(jì)要求，泥漿性能檢測(cè)合格后才能使用。特別是鉆進(jìn)粉細(xì)砂層時(shí)，泥漿性能應(yīng)該滿足表1要求，確保鉆進(jìn)粉細(xì)砂層時(shí)不垮孔，造成山西建筑 2016年26期2016-12-26
- 淺談抗壓樁和抗拔樁的設(shè)計(jì)
，闡明了試樁和工程樁的設(shè)計(jì)要點(diǎn)，辨別了抗壓試樁、抗拔試樁、抗壓工程樁及抗拔工程樁的設(shè)計(jì)異同點(diǎn)，從而方便樁基設(shè)計(jì)工作的開(kāi)展和進(jìn)行。試樁； 工程樁； 靜載試驗(yàn)； 裂縫控制按照樁頂作用效應(yīng)的不同，基樁或復(fù)合基樁可分為抗壓樁、抗拔樁及抗水平作用樁。建筑樁基的抗拔問(wèn)題主要出現(xiàn)于兩種情況，一種是建筑物在風(fēng)荷載、地震作用下的局部非永久上拔力；另一種是抗浮設(shè)計(jì)所需的抗浮樁。建筑樁基一般設(shè)計(jì)為抗壓樁，為抵抗水浮力而設(shè)置的抗拔樁通常也兼做抗壓樁?？箟簶逗涂拱螛兜牟顒e，除受力特四川建筑 2016年5期2016-11-22
- 無(wú)聲爆破方法在工程樁樁頭破碎中的應(yīng)用
無(wú)聲爆破方法在工程樁樁頭破碎中的應(yīng)用李同貴 （遼寧工程勘察設(shè)計(jì)院，遼寧 錦州 121000）在工程建設(shè)過(guò)程中，很多工程部位都需要工程樁施工。工程樁成樁后，由于需要和上部其他結(jié)構(gòu)（承臺(tái)）等進(jìn)行連接，要求對(duì)已經(jīng)施工完畢的工程樁進(jìn)行樁頭破除工作以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。傳統(tǒng)的工程樁樁頭破除工序繁瑣、施工成本高。近年來(lái)無(wú)聲膨脹劑的出現(xiàn)，為我們?cè)?span id="j5i0abt0b" class="hl">工程樁樁頭破除工作帶來(lái)了新的方法。本文主要對(duì)比分析傳統(tǒng)人工破除工程樁樁頭施工工藝和無(wú)聲膨脹劑破除工程樁樁頭施工工藝。對(duì)后者的有力因素山東工業(yè)技術(shù) 2016年14期2016-07-05
- 樁端后注漿大直徑超長(zhǎng)鉆孔灌注樁現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)研究
用沉降桿法測(cè)試工程樁頂、樁底的沉降，同時(shí)通過(guò)應(yīng)力計(jì)測(cè)試樁身不同斷面的軸力。為研究軟土地區(qū)大直徑超長(zhǎng)灌注樁提供有價(jià)值的數(shù)據(jù)。試驗(yàn)表明：樁底沉降較小，最大加載時(shí)約為3mm，試樁頂?shù)睦塾?jì)沉降幾乎全部由樁身壓縮量產(chǎn)生；樁端后注漿處理后，由于樁底沉降較小，樁身樁土相對(duì)位移減小，使樁側(cè)土層摩阻力相對(duì)于不考慮后注漿時(shí)有明顯提高，提高比例約為40%~50%，樁端阻力約占總承載力的24%。大直徑超長(zhǎng)灌注樁；樁端后注漿；雙循環(huán)；現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)【DOI】10.13616/j.cnki工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2016年8期2016-02-16
- 鋼筋混凝土灌注樁在某工程中的應(yīng)用
值及提高系數(shù)取工程樁樁徑700 mm，樁長(zhǎng)23 m，取有代表性的孔點(diǎn)進(jìn)行單樁極限承載力計(jì)算:a.由式(1)可知:取工程樁的單樁極限承載力為5 600 kN，單樁承載力特征值為2 800 kN 進(jìn)行布樁，軸與○10軸相交處框架柱柱底荷載N=7 374 kN(不計(jì)浮力)，柱下布置3 根樁，基礎(chǔ)采用3 樁獨(dú)立承臺(tái)。工程樁單樁極限抗拔承載力設(shè)計(jì)值為3 400 kN，工程樁單樁抗拔承載力特征值為1 700 kN，滿足抗浮計(jì)算所需的承載力值。綜合各種因素，取工程樁單樁山西建筑 2015年20期2015-11-18
- 關(guān)于合理確定工程樁靜載檢測(cè)的探討
環(huán)關(guān)于合理確定工程樁靜載檢測(cè)的探討葉曉環(huán)工程項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中，由于不同的樁基安全可靠性、變形大小以及承載力等存在著一定的差異性，因此也對(duì)工程樁靜載檢測(cè)提出了更高的要求。本文將對(duì)工程樁靜載檢測(cè)技術(shù)類型、樁土荷載傳遞機(jī)理進(jìn)行分析，并在此基礎(chǔ)上就基樁檢測(cè)過(guò)程中的誤差問(wèn)題，談一下筆者的觀點(diǎn)和認(rèn)識(shí)，以供參考。工程樁；靜載檢測(cè)；荷載傳遞機(jī)理；基樁檢測(cè)誤差；研究工程項(xiàng)目施工建設(shè)過(guò)程中，尤其是軟土層擬建場(chǎng)地，如果沒(méi)有充分考慮軟土在檢測(cè)過(guò)程中的正摩擦、應(yīng)用負(fù)摩擦影響，則無(wú)建材與裝飾 2015年11期2015-10-31
- 預(yù)應(yīng)力混凝土管樁的糾偏技術(shù)
4.35 m。工程樁分為φ400 mm和φ500 mm的靜壓預(yù)應(yīng)力管樁，樁基正式施工前，經(jīng)多次試樁和靜載試驗(yàn)，最終確定游泳館靜壓φ500 mm管樁施工的送樁樁力不小于4 300 kN，φ400 mm管樁施工的送樁樁力不小于2 800 kN。1.1 地質(zhì)概況游泳館場(chǎng)區(qū)全部地處池塘地帶，淤泥極深，局部逾18 m，該工程設(shè)計(jì)1 層地下室，土方開(kāi)挖深度達(dá)-6.85 m?；?xùn)|面為大面積的水源，只有1 道寬6 m的堤壩，其他三面為較深的新近松軟回填土，回填土內(nèi)含水量建筑施工 2015年1期2015-09-18
- 考慮工程樁影響的軟土深基坑抗隆起穩(wěn)定性分析
工完成的，因此工程樁不可避免地會(huì)對(duì)基坑開(kāi)挖的性狀以及基坑抗隆起穩(wěn)定性產(chǎn)生一定的影響.魯宏［6］和肖?。?］等人采用有限元分析了工程樁存在對(duì)深基坑開(kāi)挖變形和內(nèi)力的影響.馮虎［8］研究了工程樁對(duì)坑底隆起失穩(wěn)破壞的影響和作用機(jī)理.現(xiàn)有文獻(xiàn)主要研究了工程樁的存在對(duì)基坑變形的影響，而對(duì)于深基坑抗隆起穩(wěn)定性的影響研究還鮮有報(bào)道.本文考慮坑底工程樁的存在和不考慮工程樁兩種情況，采用強(qiáng)度折減有限元法對(duì)軟土深基坑抗隆起穩(wěn)定性進(jìn)行對(duì)比研究，分析基坑寬度、坑底軟土層厚度、地連墻- 深基坑開(kāi)挖對(duì)坑內(nèi)已有工程樁的影響分析
一些基坑開(kāi)挖對(duì)工程樁產(chǎn)生的間接影響。最后根據(jù)基坑開(kāi)挖對(duì)工程樁的直接和間接影響，定性分析了工程樁承載力變化以及樁身破壞原因。1 基坑開(kāi)挖對(duì)工程樁的直接影響1.1 卸荷過(guò)程對(duì)基坑變形的影響基坑開(kāi)挖工程可簡(jiǎn)化為平面應(yīng)變問(wèn)題，在該問(wèn)題中，根據(jù)卸荷作用的不同，可分為三個(gè)區(qū)域——基坑外側(cè)、基坑底部、過(guò)渡區(qū)域。在基坑開(kāi)挖過(guò)程中，基坑外側(cè)水平應(yīng)力釋放，產(chǎn)生側(cè)向卸荷作用;基坑底部豎向應(yīng)力釋放，發(fā)生軸向卸荷作用;過(guò)渡區(qū)域位于兩者之間，水平及豎向應(yīng)力均有改變，即發(fā)生主應(yīng)力偏轉(zhuǎn)，山西建筑 2015年20期2015-04-06
- 基坑開(kāi)挖對(duì)坑內(nèi)工程樁的影響及保護(hù)措施研究
阻力，從而導(dǎo)致工程樁上浮，樁身受拉（圖1）[1-3]。這種效應(yīng)不可忽視，嚴(yán)重時(shí)工程樁可能會(huì)被拉斷。如上海某基坑開(kāi)挖深度13 m，基樁采用長(zhǎng)30～37 m鉆孔灌注樁，基坑開(kāi)挖完成后，基樁檢測(cè)結(jié)果表明，約30%工程樁在樁身中部發(fā)生斷裂，造成了嚴(yán)重的質(zhì)量缺陷[4]；廣東東莞市某基坑開(kāi)挖深度5.0 m，采用長(zhǎng)12～20 m PHC管樁，基坑開(kāi)挖完成后經(jīng)高應(yīng)變測(cè)試，40%的樁基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，使工程一度陷入癱瘓[5]。圖1 受回彈影響的基樁受力情況為了研究工程建筑施工 2014年3期2014-09-20
- 流塑地質(zhì)條件下的深基坑工程研究
目前，絕大多數(shù)工程樁的設(shè)計(jì)中，未考慮其所承受的基坑開(kāi)挖引起的側(cè)向土體滑移力。常用的PHC管樁具有單樁承載力高、耐久性高、工廠化生產(chǎn)、沉樁方便等特點(diǎn)，已廣泛應(yīng)用于各類建筑基礎(chǔ)工程中。但是，由于管樁為空心截面，且一般直徑較小，因而抗彎剛度較小。在水平荷載作用下易發(fā)生彎曲甚至斷裂。所以，基坑施工前，確定合理的開(kāi)挖方式，至關(guān)重要。必須考慮各種工況，把施工過(guò)程對(duì)工程樁的影響降至最低。1 基坑開(kāi)挖中PHC管樁受力分折流塑地質(zhì)條件下基坑中工程樁不直接承受外荷載。工程樁與中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2013年17期2013-11-16
- 靜壓管樁浮樁原因及處理措施研究
設(shè)計(jì)要求，后按工程樁要求進(jìn)行施工，按期完成施工任務(wù)。三、工程樁初步檢測(cè)按照設(shè)計(jì)要求和檢測(cè)技術(shù)規(guī)范JGJ106-2003，對(duì)該工程的工程樁進(jìn)行承載力復(fù)測(cè)，11#樁沉降 49.69mm、178#樁沉降 71.96mm、204#樁沉降91.93mm，Q-S曲線見(jiàn)圖1。依據(jù)規(guī)范判定所測(cè)樁均為不合格樁，主要原因是樁端與其底部持力土層產(chǎn)生了較大的空隙，應(yīng)對(duì)類似樁進(jìn)行處理。后對(duì)該工程樁的樁頂標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)測(cè)，發(fā)現(xiàn)與設(shè)計(jì)要求有較大出入，約占總樁數(shù)52%的工程樁樁頂標(biāo)高與設(shè)治淮 2013年11期2013-09-10
- 港珠澳大橋拱北隧道海域段基坑被動(dòng)區(qū)加固方案優(yōu)化研究
土體加固和已有工程樁加固能夠改善圍護(hù)結(jié)構(gòu)被動(dòng)區(qū)土層的力學(xué)性能,進(jìn)而減小支護(hù)結(jié)構(gòu)的內(nèi)力、側(cè)向位移、地面沉降及坑底隆起,所以目前基坑坑底被動(dòng)區(qū)土體加固來(lái)提高被動(dòng)區(qū)土抗力是一種經(jīng)濟(jì)有效的技術(shù)措施[5-6]。對(duì)被動(dòng)區(qū)加固下基坑變形控制分析方面,沈偉躍等[7]分析了坑底土層局部加固區(qū)域范圍深度與支護(hù)結(jié)構(gòu)位移的關(guān)系、加固區(qū)域范圍寬度與支護(hù)結(jié)構(gòu)位移的關(guān)系、加固區(qū)域剛度與支護(hù)結(jié)構(gòu)位移的關(guān)系。簡(jiǎn)浩等[8]對(duì)擋墻坑內(nèi)加固體進(jìn)行了受力分析,探討了對(duì)加固作用產(chǎn)生影響的主要因素,研水利與建筑工程學(xué)報(bào) 2013年2期2013-06-05
- 灌注樁試樁混凝土強(qiáng)度等級(jí)是否提高之問(wèn)題分析
？強(qiáng)度等級(jí)低的工程樁沒(méi)有發(fā)生事故是否就是安全的？如何進(jìn)行公式推導(dǎo)證明未提高強(qiáng)度等級(jí)的試樁在極限值下不會(huì)損壞？2 對(duì)試樁的幾個(gè)問(wèn)題的分析2.1 試樁的意義試樁能為設(shè)計(jì)單位及施工單位提供重要的第一手資料，也是確定基樁和地基承載力的最直接、可靠、最具有代表性的方法(靜載荷試驗(yàn))，其測(cè)試成果要作為工程設(shè)計(jì)和施工驗(yàn)收的重要依據(jù)。試樁是大量工程樁的代表，試樁結(jié)果是最終確定工程樁承載力及樁身強(qiáng)度最直觀的依據(jù)。所以，一旦試樁提高了強(qiáng)度等級(jí)，則實(shí)際上已經(jīng)與工程樁有所不同。試建材技術(shù)與應(yīng)用 2013年1期2013-02-20
- 基坑開(kāi)挖對(duì)坑內(nèi)工程樁影響的實(shí)測(cè)及有限元分析
物樁基以及坑內(nèi)工程樁產(chǎn)生不良影響，很多學(xué)者對(duì)基坑開(kāi)挖導(dǎo)致臨近建筑物樁基礎(chǔ)的影響做過(guò)研究，得出了很多有意義的結(jié)論[1-3]．然而基坑降水及開(kāi)挖對(duì)坑內(nèi)工程樁的影響也不可忽視，由于開(kāi)挖導(dǎo)致工程樁樁身出現(xiàn)拉力甚至導(dǎo)致工程樁被拉斷的情況國(guó)內(nèi)外均有學(xué)者報(bào)道．文獻(xiàn)[4]報(bào)道了名古屋地鐵的一個(gè)既有隧道及 3層地下商場(chǎng)下修建新的地鐵隧道，首先把擬建隧道上方的既有隧道和商場(chǎng)采用樁進(jìn)行托換，然后在其下直接開(kāi)挖新建隧道．托換范圍內(nèi)地基土開(kāi)挖后，地下結(jié)構(gòu)荷載逐漸轉(zhuǎn)移至托換樁，但隨著天津大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)與工程技術(shù)版) 2012年12期2012-11-27
- 高層建筑工程樁施工技術(shù)
基礎(chǔ)越來(lái)越深，工程樁越來(lái)越深、越來(lái)越長(zhǎng) ?，F(xiàn)結(jié)合德基廣場(chǎng)二期高層工程樁試樁工程實(shí)例，就鉆孔灌注樁施工主要工序、施工方法和技術(shù)措施作簡(jiǎn)要探討?！娟P(guān)鍵詞】工程樁；正循環(huán)回旋鉆進(jìn)；氣舉反循環(huán)清孔[中圖分類號(hào)] TU97，TU753.3[文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A[文章編號(hào)] T2011-12(03)-17021 工程概況德基廣場(chǎng)二期工程位于南京主城區(qū)的長(zhǎng)江路、中山路與糖坊橋路匯成的三角地帶。由主樓、附樓和地下室構(gòu)成，是一個(gè)集酒店、辦公、商業(yè)和公寓于一體的綜合項(xiàng)目，總面積約城市建設(shè)理論研究 2011年28期2011-12-31
- BIM技術(shù)在復(fù)雜地質(zhì)條件樁基施工中的應(yīng)用