2018年6期
刊物介紹
本刊是面對國內(nèi)外交通運輸系統(tǒng)工程、智能交通、交通管理、交通工程與信息工程等學(xué)科領(lǐng)域的決策者、科技工作者、交通運輸工程師、交通運輸院校研究院所的專家、碩、博士研究生以及交通運輸企業(yè)家的刊物。
交通運輸系統(tǒng)工程與信息
智能交通系統(tǒng)與信息技術(shù)
系統(tǒng)工程理論與方法
- 基于工作強(qiáng)度均衡的地鐵乘務(wù)輪班計劃優(yōu)化模型
- 混合到達(dá)模式下市郊列車開行方案優(yōu)化研究
- 基于異構(gòu)模型的鐵路出發(fā)旅客銜接時間價值
- 基于自適應(yīng)加權(quán)平均的路網(wǎng)MFD估測融合方法
- 有限理性視野下出行者出行方式選擇分層Logit模型研究
- 出行策略與行程時間不確定下的公交客流分配方法
- 有限理性用戶風(fēng)險態(tài)度對系統(tǒng)效率的影響
- 考慮車輛尾氣污染暴露的系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化模型
- 面向多用戶類的擁堵和排放收費方案研究
- 基于認(rèn)知差異的交通流動力學(xué)建模及仿真
- 考慮上下游通行能力匹配的干線禁左模型
- 快速路出口銜接過飽和交叉口信號優(yōu)化方法
- 基于傳播模型的非機(jī)動車違規(guī)過街行為研究
- 連續(xù)流交叉口左轉(zhuǎn)非機(jī)動車優(yōu)化設(shè)計方法
- 機(jī)場場面交通沖突風(fēng)險演化的SD模型研究