預(yù)　先

韓國陸軍裝備的絕大多數(shù)武器裝備以前都是由美國設(shè)計(jì)和制造的。然而，20年前，韓國政府決定自力更生，自行研制和生產(chǎn)陸軍所需要的武器裝備。在這一思想的指導(dǎo)下，20多年來，韓國已研制出了許多種新型的武器系統(tǒng)，如云達(dá)公司的K1式主戰(zhàn)坦克、大宇公司的KIFV步兵戰(zhàn)車和更新式的K9型155mm/52倍口徑自行火炮系統(tǒng)等。KIFV步兵戰(zhàn)車是在大宇公司的領(lǐng)導(dǎo)下于1981年開始研制的，經(jīng)過多年的廣泛試驗(yàn)后，于1985年投入生產(chǎn)。迄今為止，預(yù)計(jì)大宇公司已為國內(nèi)外市場(chǎng)生產(chǎn)出了2000多輛KIFV步兵戰(zhàn)車。

第一批生產(chǎn)的KIFV車輛叫做K200，裝有功率為280hp的MAND2848TV—8型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和國產(chǎn)的T—303型7速自動(dòng)傳動(dòng)裝置。

K200步兵戰(zhàn)車現(xiàn)在已被更新型的K200A1步兵戰(zhàn)車所取代。K200A1型步兵戰(zhàn)車裝有新型的動(dòng)力機(jī)組，包括功率為350hp的MAND2848TV—8型渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和具有1個(gè)倒檔、4個(gè)前進(jìn)檔的阿里遜X200—5K全自動(dòng)液力傳動(dòng)裝置。與K200相比，K200A1提高了單位功率，改善了加速性能，駕駛員駕駛車輛使用的是方向盤，而不是操縱手柄。

迄今為止，KIFV只出口給了馬來西亞111輛，除了步兵戰(zhàn)車外，還有迫擊炮車、搶救車、指揮車和救護(hù)車。

KIFV無論從總體布置上，還是從外觀上，都類似于美國聯(lián)合防務(wù)公司的裝甲步兵戰(zhàn)車（AIFV），駕駛員位于車體內(nèi)前左側(cè)，動(dòng)力機(jī)組位于其右側(cè)，其余空間是乘載員艙室。

一炮手位于動(dòng)力艙的后部，為其配裝有1個(gè)圓形小炮塔和1挺制式M2型12.7mm機(jī)槍，機(jī)槍射擊由人工操縱。二炮手坐在駕駛員后部，為他配有1挺7.62mm機(jī)槍，炮手在射擊時(shí)通常由1塊防護(hù)板防護(hù)。車體前部裝有1組6具向前發(fā)射的電控?zé)熌粡棸l(fā)射器。兩位炮手在射擊時(shí)，都有一定的裝甲防護(hù)，能防輕兵器的攻擊和炮彈破片從頂部的攻擊。與更新型的KIFV步兵戰(zhàn)車相比，老式的KIFV步兵戰(zhàn)車對(duì)付其他類型的步兵戰(zhàn)車能力有限。

步兵艙頂部有1個(gè)很大的頂艙蓋，車體后部有1個(gè)大的電控坡道門。步兵艙兩側(cè)和后部大門上共有6個(gè)射擊孔及觀察裝置，車體兩側(cè)和車體后部坡道門上各有2個(gè)射擊孔。

該車采用扭桿式懸掛系統(tǒng)，有5對(duì)負(fù)重輪，主動(dòng)輪在前，誘導(dǎo)輪在后，沒有托帶輪；可水陸兩用，水上行駛由履帶劃水推進(jìn)，水上最大速度為7km/h。

車上裝有駕駛員用被動(dòng)式夜視裝置和12.7mm機(jī)槍，如果需要，車上還可以安裝三防系統(tǒng)。乘員艙和動(dòng)力艙內(nèi)裝有火災(zāi)探測(cè)和滅火系統(tǒng)。

KIFV步兵戰(zhàn)車的車體是全焊接鋁裝甲結(jié)構(gòu)，在車體的正面、兩側(cè)和后部，裝有一層輔助鋼裝甲板。

除了基型裝甲輸送車輛外，這種車的底盤可適應(yīng)于發(fā)展成各種各樣的變型車。絕大多數(shù)變型車采用相同的車體，也有一些變型車采用的是象M113那樣的車體。指揮車類似于美國陸軍裝備的M577指揮車。

KIFV的各種變型車輛

三防偵察車輛叫做M216A1，其車體象M113的車體那樣，兩側(cè)陡峭，目的是增大車內(nèi)空間，以安裝用于探測(cè)各種戰(zhàn)劑的專用設(shè)備。

韓國業(yè)已開始研制KIFV的兩種迫擊炮車，即K242A1型107mm和K281A1型81mm迫擊炮車。這兩種迫擊炮都安裝在車上的旋轉(zhuǎn)炮架上，通過車體頂部的3個(gè)頂艙口發(fā)射。81mm迫擊炮車攜帶114發(fā)迫擊炮彈；107mm迫擊炮車攜帶88發(fā)迫擊炮彈。兩種迫擊炮車都裝有頂置的M2型12.7mm機(jī)槍。車上還帶有1個(gè)炮盤，用于迫擊炮地面發(fā)射。

KIFV的防空型車叫做K263A1，車上裝有1個(gè)帶“祝融星”（Vulcan）6管20mm機(jī)關(guān)炮的電動(dòng)炮塔和測(cè)距雷達(dá)系統(tǒng)。該車僅限于晴天條件下使用。

指揮車叫做K277A1。車體頂部有所升高，兩側(cè)陡立，以增大車內(nèi)空間。當(dāng)車輛定點(diǎn)使用時(shí)，車體后部可以升起1頂帳蓬。由于這種車輛為了承擔(dān)特殊的任務(wù)而裝有大量的通信設(shè)備，因此，按標(biāo)準(zhǔn)，車上裝有輔助動(dòng)力裝置。

現(xiàn)正在研制中的KIFV的裝甲搶救車叫做K288A1。這種車輛裝有液壓操縱的絞盤和起重桿。起重桿可吊起動(dòng)力機(jī)組和重量不超過6t的其他設(shè)備。

為了出口的需要，KIFV車輛可以采用多種多樣的炮塔方案：AV技術(shù)公司的裝有M230型30mm鏈?zhǔn)綑C(jī)關(guān)炮和M240型7.62mm機(jī)槍的炮塔；德國“毛瑟”公司的裝有Mk型外置“毛瑟”30mm機(jī)關(guān)炮和MG3A1型7.62mm機(jī)槍的MT30L炮塔；凱迪拉克公司的裝有柯克里爾Mk3型90mm火炮、7.62mm機(jī)槍和7.62mm高射機(jī)槍的雙人炮塔。

KIFV的反坦克車上裝有1個(gè)單人炮塔，炮塔上裝有2枚或4枚雷西昂公司的射程達(dá)3750m的“陶”式反坦克導(dǎo)彈。

就目前所知，上述的變型車輛都還沒投入生產(chǎn)。但有跡象表明，如果有用戶需要，韓國能很快對(duì)這些車輛進(jìn)行改進(jìn)，并能立即投入生產(chǎn)。最近，大宇公司已研制出，并已投入生產(chǎn)了一種更重的車輛底盤，適用于1個(gè)新的重型裝甲戰(zhàn)斗車輛車族。這種底盤現(xiàn)正在被用于為滿足韓國陸軍需要所研制的1個(gè)新系列的特種車輛：裝有先進(jìn)光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和雷達(dá)的“飛虎”（FlyingTiger）雙30mm自行防空炮；“柏伽索斯”（Pegasus）自行全天候地對(duì)空導(dǎo)彈系統(tǒng)；野戰(zhàn)炮兵彈藥補(bǔ)給車輛。彈藥補(bǔ)給車上裝有一些彈架，通過1個(gè)帶式輸彈系統(tǒng)向M109A2式155mm自行火炮或更新型的“雷聲”K9型155mm/52自行火炮系統(tǒng)供彈。

K200A1型步兵戰(zhàn)車的性能數(shù)據(jù)乘員3人＋9人戰(zhàn)斗全重12.9t車輛凈重11.5t單位功率26.5hp/t單位壓力64kPa車長(zhǎng)5486mm車全寬2846mm車寬（至履帶）2545mm車高（含武器）2518mm后部車體高1930mm車底距地高0.41m履帶寬381mm最大速度70km/h水上最大速度7km/h最大行程480km爬坡度60％側(cè)傾坡度30％過垂直墻高0.64m越壕寬1.68m武器：1挺12.7mm機(jī)槍1挺7.62mm機(jī)槍6具煙幕彈發(fā)射器（預(yù)先）