張 楠

國(guó)際導(dǎo)航電子地圖產(chǎn)業(yè)正在隨市場(chǎng)需求的轉(zhuǎn)變而變化:人們開始對(duì)呆板的畫面和混亂的二維線條感到厭倦,不僅希望可以準(zhǔn)確無誤地到達(dá)目的地,更希望體驗(yàn)更多實(shí)景畫面,享受導(dǎo)航帶來的便捷、安全。以Google為代表的國(guó)際數(shù)字地圖廠商早在三年前已經(jīng)意識(shí)到這一點(diǎn),開始往其GoogleEarth里添加更多三維信息,并收購(gòu)專門開發(fā)3D軟件的公司優(yōu)化改進(jìn)地圖,以達(dá)到三維導(dǎo)航電子地圖的最優(yōu)化。

而我國(guó)導(dǎo)航電子地圖市場(chǎng)在經(jīng)過幾年的二維時(shí)代之后,已經(jīng)有四維圖新、高德軟件、易圖通、瑞圖萬方四家圖商將三維技術(shù)應(yīng)用于地圖制作。而易圖通動(dòng)態(tài)三維實(shí)景導(dǎo)航電子地圖可以算是個(gè)中翹楚。

易圖通動(dòng)態(tài)三維實(shí)景導(dǎo)航電子地圖的制作過程極其復(fù)雜,需多名外業(yè)采集人員在復(fù)雜道路進(jìn)行360度拍攝,再通過自創(chuàng)的三維引擎驅(qū)動(dòng),實(shí)現(xiàn)道路的三維模型動(dòng)態(tài)顯示,對(duì)三維模型進(jìn)行任意的平移、放大、縮小、旋轉(zhuǎn)等變換;根據(jù)實(shí)地采集的實(shí)景資料,對(duì)色彩、材質(zhì)、燈光等細(xì)節(jié)進(jìn)行處理,逼真地在導(dǎo)航儀上動(dòng)態(tài)地再現(xiàn)三維道路實(shí)景,實(shí)現(xiàn)高仿真三維虛擬實(shí)景動(dòng)態(tài)的行車誘導(dǎo)。

記者在體驗(yàn)的過程中發(fā)現(xiàn),由于動(dòng)態(tài)三維實(shí)景導(dǎo)航電子地圖行車誘導(dǎo)是根據(jù)真實(shí)場(chǎng)景繪制,所以在導(dǎo)航過程中,畫面中行車場(chǎng)景和真實(shí)的駕駛場(chǎng)景一模一樣,而動(dòng)態(tài)三維實(shí)景導(dǎo)航畫面出現(xiàn)的時(shí)間長(zhǎng)短也根據(jù)駕駛習(xí)慣做了科學(xué)的處理。例如,當(dāng)記者駕車路過北京西直門立交橋時(shí),導(dǎo)航畫面馬上切換為動(dòng)態(tài)三維實(shí)景導(dǎo)航模式,使復(fù)雜的西直門立交橋不再難走。同時(shí),動(dòng)態(tài)三維實(shí)景導(dǎo)航電子地圖配以豐富的語(yǔ)音誘導(dǎo)信息,使復(fù)雜的行車道路變得簡(jiǎn)單明了,大大提高了駕駛的安全性。

把二維導(dǎo)航模式逼進(jìn)死角的另一原因是3G的興起。2009年被稱為中國(guó)3G元年。蘋果的iPhone已經(jīng)將帶靜態(tài)三維實(shí)景的導(dǎo)航電子地圖植入手機(jī),將其變?yōu)槭殖謱?dǎo)航設(shè)備。眾多手機(jī)品牌也緊跟其后,加緊研發(fā)攜帶三維實(shí)景導(dǎo)航電子地圖的3G手機(jī)。這也將是3G與GPS市場(chǎng)的有效結(jié)合。

導(dǎo)航電子地圖三維技術(shù)的發(fā)展已經(jīng)勢(shì)不可擋,而二維導(dǎo)航模式也將慢慢退出舞臺(tái)?！坝捎诖蟪鞘械缆俘嬰s交織,各高速出入口、高架橋、交通樞紐站出入口非常多,使得二維導(dǎo)航地圖無法充分體現(xiàn)道路的情況。借助三維地圖技術(shù)創(chuàng)造個(gè)性化、差異化、更舒適的導(dǎo)航體驗(yàn)就成了各電子地圖商的研發(fā)方向。在創(chuàng)新大潮中,產(chǎn)品創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新必將成為未來競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)?！币讏D通科技(北京)有限公司董事長(zhǎng)王志勛如是說。