新車等

布加迪威龍百年限量版

看到這4輛布加迪威龍，不得不驚嘆“太酷了!”這4個(gè)尤物是布加迪慶祝100周年，特別生產(chǎn)的限量版車型。設(shè)計(jì)它們的藍(lán)本是4輛功勛卓越的35型Grand Prix賽車，在20世紀(jì)20年代到30年代期間布加迪35型賽車2000次登上了賽車冠軍寶座。

這么多年，布加迪特有的中網(wǎng)和8輻輪圈一直保留到現(xiàn)在。這4款限量版威龍的顏色、風(fēng)格、外觀和內(nèi)飾，都力求與當(dāng)年的賽車風(fēng)格保持一致。它們也分別被以著名賽車手的名字來(lái)命名。4款賽車、4個(gè)車手、4個(gè)限量版威龍彰顯布加迪百年風(fēng)雨歷程中取得的成績(jī)。

大眾SCIROCCO GT柴油版

現(xiàn)在，歐洲用戶可以預(yù)定新的性能版SCIROCCO GT，手動(dòng)版和DSG版的價(jià)格分別為2.175萬(wàn)和2.306萬(wàn)英鎊。

這款車跟第六代高爾夫有幾分神似，下壓的車頭、咄咄逼人的車燈，在加上19英寸的“大腳”都暴露出它的善戰(zhàn)基因。這款車配備了2.0L TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，在4200轉(zhuǎn)／分最大功率可達(dá)170hp，最大扭矩在轉(zhuǎn)速1750轉(zhuǎn)／分時(shí)，就可達(dá)到350Nm。這款裝備共軌技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)不僅效率高，CO₂排放量也低。

作為性能版車型，裝備DSG變速器的SCIROCCO GT從靜止加速到100km／h僅需8.1秒，最高車速可達(dá)222km／h。ESP+ABS、6安全氣囊都是此車的標(biāo)準(zhǔn)裝備。

全新捷豹R系列XKR／XFR首度進(jìn)入中國(guó)

近日，捷豹(Jaguar)旗下全新高性能R系列車款在國(guó)內(nèi)正式銷售。XKR硬頂跑車售價(jià)203萬(wàn)元，XKR敞篷跑車和XFR的售價(jià)分別為213萬(wàn)元和188.8萬(wàn)元。

全新捷豹XFR的奢華體驗(yàn)主要體現(xiàn)在精心的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)和精湛的工藝技術(shù)上。車艙內(nèi)部全部采用軟細(xì)紋真皮作為標(biāo)準(zhǔn)裝飾材料，以橡木飾板為標(biāo)準(zhǔn)實(shí)木裝飾，車內(nèi)多處裝飾有代表尊貴的“R”徽標(biāo)，有多種座椅及面板顏色組合供消費(fèi)者定制。

捷豹R系列的輝煌始于XK120成功征服勒芒耐力賽。全新捷豹xKR／XFR都裝配旗艦5.0升第三代AJ－V8機(jī)械增壓型V8發(fā)動(dòng)機(jī)，功率和扭矩分別為510馬力和625?！っ?，可使全新捷豹XKR硬頂跑車0－100公里／小時(shí)加速4.8秒，XFR的0－100公里／小時(shí)加速時(shí)間僅為4.9秒。

POLO Sporty 極勁登場(chǎng)

專為城市新銳人群度身打造的運(yùn)動(dòng)車型——POLO Sporty，5月4日正式上市。

POLO Spoay共有兩款車型，1.6手動(dòng)版售價(jià)為9.6萬(wàn)元，自動(dòng)版售價(jià)為10.8萬(wàn)元，有8款車身顏色。熏黑車燈組，立體化的大眾徽標(biāo)、5輻16英寸競(jìng)速輪圈，成為其外觀的最大特征。其1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)具備低速高扭的特點(diǎn)，在2500rpm的起步加速時(shí)，即可發(fā)揮最大扭矩155Nm的90％，最大功率77kW。

一汽豐田國(guó)產(chǎn)RAV4售價(jià)18.98萬(wàn)至26.43萬(wàn)元

4月29日，一汽豐田北京經(jīng)銷商在長(zhǎng)城腳下的公社舉辦了別開生面的上市發(fā)布會(huì)暨媒體試乘試駕會(huì)，一汽豐田高層、21家特許經(jīng)銷商和眾多已訂車客戶、媒體共同參與了此次活動(dòng)。

為了更廣泛地滿足客戶需求，RAV4在原有的2.4L四輪驅(qū)動(dòng)車型基礎(chǔ)上，特別增加了2.0L兩輪驅(qū)動(dòng)車型，并擁有手動(dòng)擋及自動(dòng)擋車型。這樣，RAV4共有兩種排量、五個(gè)級(jí)別的10款車型，價(jià)格覆蓋從18.98萬(wàn)元至26.43萬(wàn)元的區(qū)間。

奔騰B50“全面越級(jí)”上市

5月16日，一汽轎車的全新力作奔騰B50以“全面越級(jí)”之氣勢(shì)正式上市，五款魅力車型從9.88萬(wàn)元到12.58萬(wàn)元。一汽轎車股份有限公司總經(jīng)理張丕杰，一汽轎車銷售有限公司總經(jīng)理葛樹文及全國(guó)200余家媒體記者共同出席了上市儀式，著名的歌壇實(shí)力派組合“羽·泉”親臨助陣，現(xiàn)場(chǎng)演唱奔騰B50廣告主題曲《我們》，以優(yōu)美的歌聲演繹出全新夢(mèng)想之韻。

在整車開發(fā)過程中，一汽轎車整合了Porsche、Volkswagon、Siemens、Bosch、Aisins、IDG、RDC、Mazda等國(guó)際頂尖的汽車開發(fā)商以及零部件供應(yīng)商資源，使奔騰BSO的技術(shù)和質(zhì)量都在國(guó)內(nèi)同級(jí)車市場(chǎng)中處于領(lǐng)先地位。奔騰BSO的開發(fā)理念為“HOME”(家)，其四個(gè)字母分別代表Hi－tech科技、Over－class越級(jí)、Modem時(shí)尚、Environment＆Safety安全環(huán)保，寄望奔騰B50成為消費(fèi)者移動(dòng)的家。

瑞麒M1北京最低售價(jià)4.88萬(wàn)元

5月8日，全新智能數(shù)字精品小車瑞麒M1在北京亞運(yùn)村汽車交易市場(chǎng)上市，目前瑞麒M1只有13升舒適版和1.3升豪華版兩款車，售價(jià)分別為4.88萬(wàn)元和5.38萬(wàn)元。

在搭載了智能數(shù)字節(jié)能系統(tǒng)和ACTECO直列四缸雙頂置凸輪軸電噴機(jī)的基礎(chǔ)上，M1的百公里等速油耗僅有4.5L，而最大輸出功率可達(dá)83馬力，百公里加速也只需要14.8秒，在同類小車中可謂相當(dāng)出色。

雪佛蘭樂風(fēng)改款上市

5月7日，上海通用汽車正式推出了雪佛蘭樂風(fēng)改款車型——新樂風(fēng)。新車共有1.2L、1.4L、1.6L三個(gè)排量、八種不同配置和六種車身顏色供消費(fèi)者選擇。各款車型售價(jià)保持不變，售價(jià)區(qū)間仍為7.39萬(wàn)至10.79萬(wàn)元。

改款的車頭運(yùn)用動(dòng)感三維交叉雙格柵，凸顯年輕張力。車尾則采用了如今汽車設(shè)計(jì)流行的“雙色處理”，使尾部更顯動(dòng)感輕盈。自2006年3月上市至今，雪佛蘭樂風(fēng)累計(jì)銷量已超過26萬(wàn)輛。

飛利浦汽車音響登錄中國(guó)

4月21日，“王者歸來(lái)——飛利浦汽車影音中國(guó)市場(chǎng)啟動(dòng)儀式暨新品發(fā)布會(huì)”在上海浦東香格里拉酒店舉行。飛利浦此次推出的汽車音響包括多款套裝喇叭、同軸喇叭、大功率功放、低音喇叭等產(chǎn)品，專注于改善原車音響效果，打造卓越音質(zhì)享受。據(jù)了解，飛利浦汽車影音產(chǎn)品將由飛利浦與惠州華陽(yáng)集團(tuán)下屬的合資企業(yè)華飛商貿(mào)有限公司來(lái)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)，發(fā)布會(huì)后各項(xiàng)產(chǎn)品將陸續(xù)上市。

米其林為Panamera提供高性能輪胎

全新高性能轎跑車保時(shí)捷Panamera將裝配米其林為該款車型定制設(shè)計(jì)的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin輪胎。

在滿足嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，米其林夏季和冬季輪胎同樣滿足了保時(shí)捷在操控性、舒適性和高效節(jié)能方面的訴求。米其林輪胎在保持車輛出色運(yùn)動(dòng)性的前提下，能夠幫助車輛降低燃油的消耗，同時(shí)減少二氧化碳?xì)怏w的排放。

美孚1號(hào)助陣F1賽車

4月15日，邁凱倫F1車隊(duì)的車手路易斯·漢密爾頓在上海出席?？松梨诮M織的媒體見面會(huì)。作為技術(shù)合作伙伴，埃

克森美孚以其卓越的技術(shù)產(chǎn)品確保邁凱倫F1賽車發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)在嚴(yán)苛的競(jìng)賽條件下發(fā)揮最佳性能。漢密爾頓表示：“感謝與美孚1號(hào)的合作，我可以全身心投入到賽車駕駛中，而把優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能的任務(wù)放心地交給美孚1號(hào)技術(shù)團(tuán)隊(duì)?！?/p>

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? 北京 宮慧明 我在上一期雜志上看到了菲亞特Multiair技術(shù)的介紹，我想了解這項(xiàng)技術(shù)和其他氣門調(diào)節(jié)技術(shù)有什么不同，還有這項(xiàng)技術(shù)有什么實(shí)際的好處?

A：所有其他的機(jī)械方案一般是通過復(fù)雜的機(jī)械裝置，結(jié)合凸輪相位，來(lái)控制進(jìn)氣門和排氣門升降及相位：典型的設(shè)計(jì)就是2001年投入生產(chǎn)的寶馬“Valvetronic”，其他制造商如豐田、日產(chǎn)和奧迪電推出自己的產(chǎn)品。機(jī)械系統(tǒng)的主要局限性在于它自身的低靈活性：發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸總是同時(shí)啟動(dòng)，沒有太多的工況可供選擇。而新一代Multiair系統(tǒng)是通過電磁結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)，使閥門能夠充分靈活地打開，可針對(duì)單個(gè)氣缸或沖程分別進(jìn)行空氣控制。這項(xiàng)技術(shù)簡(jiǎn)單易用、功率要求低、具有內(nèi)在的防故障功能，而且成本低廉。

關(guān)于性能與燃油消耗、排放的好處，可參考以下數(shù)字。Multiair可使最大功率增加10％，低轉(zhuǎn)速扭矩提高15％。此外，對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)而言，燃料消耗和二氧化碳排放量都將減少10％。Multiair渦輪增壓的小尺寸發(fā)動(dòng)機(jī)，都比相同性能的傳統(tǒng)自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)約25％的燃料。此外，Multiair還能減少40％碳?xì)浠衔锖鸵谎趸家约?0％氮氧化物的排放量。

? 湖南 譚薛輝 本人有些問題想請(qǐng)教一下：

1我們的車隊(duì)好多BJ2020都進(jìn)行了改裝，加裝了高的涉水喉以提高涉水深度，那么加了涉水喉在趟水的同時(shí)是不是應(yīng)把發(fā)動(dòng)機(jī)的風(fēng)扇給關(guān)閉了?是暫時(shí)關(guān)閉還是永久關(guān)閉?

2氫氣直接燃燒，熱值高，動(dòng)力猛，那為什么還要開發(fā)動(dòng)力相對(duì)較差的氫燃料電池汽車呢?請(qǐng)回答，最后祝貴刊越辦越好!

A：1汽車涉水行駛時(shí)，必須仔細(xì)查看水的深度、流速和水底性質(zhì)，以及進(jìn)、出水域的寬窄和道路情況，由此來(lái)判斷是否能安全地通過。

在確認(rèn)自己所駕汽車的結(jié)構(gòu)能夠通過時(shí)，一般應(yīng)選擇距離最短、水位最淺、水流緩慢及水底最堅(jiān)實(shí)的路段。

涉水前，應(yīng)該采取以下一系列防水措施：拆掉風(fēng)扇皮帶，如果是電動(dòng)機(jī)式的可以拔下電機(jī)線插頭，將線頭掛在高處；有些車型還要關(guān)閉水箱的百葉窗；用防水布或塑料袋將分電器、高壓線、點(diǎn)火線圈等包好，并設(shè)法將電瓶的位置升高(如駕駛室內(nèi)或車廂上)；如果有條件的話，可找一根軟管套在排氣管尾部，并向上彎起高出水面，防止水灌入排氣管；對(duì)油箱的加油口、機(jī)油尺孔和發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)橋上的其他通氣孔都要用防水物包扎堵塞；若水位接近汽車的最大涉水深度時(shí)，應(yīng)該在前保險(xiǎn)杠上捆綁較寬的木板，然后用中速擋行駛，使汽車前方的水被木板推開，在發(fā)動(dòng)機(jī)部位形成一個(gè)淺水區(qū)，以防點(diǎn)火系統(tǒng)被水浸濕而喪失功能；有條件的話，盡量加大汽車的重量，以減少水對(duì)車的浮力作用和增加車輪的附著力，從而保持車輛涉水行駛的穩(wěn)定性。

2氫內(nèi)燃車和氫燃料電池車不同。氫內(nèi)燃車是傳統(tǒng)汽油內(nèi)燃機(jī)車的小幅改動(dòng)的版本。氫內(nèi)燃機(jī)直接燃燒氫，不使用其他燃料或產(chǎn)生水蒸氣排出。這些車的問題是氧氣不太穩(wěn)定，并且氫燃料消耗很快，載滿氫氣的車只能行駛數(shù)公里，能量消耗很快。另一方而，各種各樣的方法正在研究以減少儲(chǔ)存氫氣耗用的空間，例如用液態(tài)氫或氫化物。

氫燃料電池發(fā)電的基本原理是電解水的逆反應(yīng)，把氫和氧分別供給陰極和陽(yáng)極，氫通過陰極向外擴(kuò)散和電解質(zhì)發(fā)生反應(yīng)后，放出電子通過外部的負(fù)載到達(dá)陽(yáng)極。

氫燃料電池與普通電池的區(qū)別主要在于：干電池、蓄電池是一種儲(chǔ)能裝置，是把電能貯存起來(lái)，需要時(shí)再釋放出來(lái)；而氫燃料電池嚴(yán)格地說是一種發(fā)電裝置，像發(fā)電廠一樣，是把化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的電化學(xué)發(fā)電裝置。

? 北京 mjjskingofpop 電子渦輪增壓器是坊間比較流行的一種低成本改裝方案，主要作用是通過軟件提升動(dòng)力，面對(duì)商家的宣傳，我們要保持理性，請(qǐng)問這種東西(包括電子整流器)是不是也像“節(jié)油產(chǎn)品”一樣?我本著“哪有那么好的事，不然原廠車出廠時(shí)早就安裝了”的疑問(但又比較好奇)，請(qǐng)教你們它的實(shí)際價(jià)值，如果你們也沒用過，能不能替我們測(cè)試一下(可避免心理暗示)，我信任你們的建議!

A：呵呵，看到你的問題，我突然想起來(lái)一句話：“好奇害死貓?！边@并不是說“好奇”不對(duì)，而是電子渦輪增壓器不算是你所說的“軟件上提升動(dòng)力”，它是給汽車的進(jìn)氣部分加裝一個(gè)電子風(fēng)扇(渦輪)，幫助增加一些進(jìn)氣量，從而使BCU判斷并多噴出燃油，提升一些動(dòng)力。它不能像機(jī)械增壓或渦輪增壓一樣帶來(lái)較強(qiáng)的增壓效果。只能說是輕微地輔助罷了。

出于成本考慮，廠商是不會(huì)安裝此種產(chǎn)品的。目前我們沒有測(cè)試過這種電子渦輪增壓器，但是其原理也就限制了它的效果。要知道，渦輪增壓的好處是利用了排氣的部分動(dòng)能，是能量的二次循環(huán)使用，而電子渦輪還需要發(fā)動(dòng)機(jī)給它供電，消耗一部分能量。再有，電子渦輪不是一個(gè)風(fēng)扇那么簡(jiǎn)單，它還需要電腦程序的控制，完美地與發(fā)動(dòng)機(jī)配合。當(dāng)你猛地踩下油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)猛然吸氣的時(shí)候，電子渦輪是否能夠立刻反應(yīng)，并給予大量的空氣?如果電子渦輪的送風(fēng)量無(wú)法滿足吸氣，那么不就成了發(fā)動(dòng)機(jī)帶著它運(yùn)轉(zhuǎn)了?發(fā)動(dòng)機(jī)在加速過程中，電子渦輪是否能夠線性地給予增壓支持?這些都是很重要的，如果這些功能全部沒有，那么你為什么要花幾千元給發(fā)動(dòng)機(jī)裝個(gè)電風(fēng)扇呢?

? 浙江 果燃 您好：我想給汽車改裝剪刀門，想再問問大家，有的人說改裝剪刀門不好，容易漏雨，高速時(shí)還漏風(fēng)，就這兩點(diǎn)就怪討厭的了。可是現(xiàn)實(shí)中也有不少人改裝剪刀門，難道他們就不害怕漏雨、漏風(fēng)嗎，改裝剪刀門在大陸的技術(shù)成熟嗎?謝謝了。

A改裝剪刀門容易出現(xiàn)漏雨和高速漏風(fēng)現(xiàn)象，這是外行人說的話。改裝剪刀門，并無(wú)改動(dòng)門的形狀及尺寸，只是改動(dòng)其開啟方式，就像把你家里門的合頁(yè)拆了，換成上開式的，很簡(jiǎn)單。門在關(guān)閉時(shí)與沒改前是一樣的，并無(wú)區(qū)別。

改裝剪刀門，有很多套裝配件可供選擇，這是一項(xiàng)簡(jiǎn)單技術(shù)，不存在成不成熟的問題，而是會(huì)不會(huì)改的問題。

? 河南 王志力 各位編輯好，我經(jīng)常聽修空調(diào)的人說空調(diào)漏水，我想問一下，空調(diào)漏水是怎么回事?謝謝!

A：我在維修保養(yǎng)的時(shí)候，也經(jīng)常會(huì)聽到空調(diào)漏水的情況，應(yīng)該是指車內(nèi)空調(diào)出風(fēng)口或管路里凝結(jié)的水滴，無(wú)法排出至車外，流到了車內(nèi)地板上，一般都是水管或水槽阻塞所致，找維修的師傅清理或換一根新管子就能解決。

? 天津 衛(wèi)明明 我的車是道奇鋒哲，按廠家說明是用93號(hào)以上汽油。但由于到4S提車時(shí)，加的是97號(hào)，所以一直用97號(hào)汽油。但近期發(fā)現(xiàn)有97號(hào)汽油的加油站特別少，加油也不方便，所以想改回用93號(hào)(已經(jīng)行駛了6500km)，請(qǐng)問換93號(hào)后對(duì)車有沒有影響?

A：這個(gè)是沒有影響的，你可以隨時(shí)加93號(hào)汽油，如果說突然沒油了，在沒有93號(hào)和97號(hào)的時(shí)候，就是偶爾加點(diǎn)90號(hào)的也沒關(guān)系。但是如果長(zhǎng)期使用低標(biāo)號(hào)汽油，會(huì)減小車的動(dòng)力，并會(huì)縮短車的使用壽命了。