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      一個人曾讓克萊斯勒起死回生

      2009-06-09 08:53:32
      環(huán)球時報 2009-06-09
      關(guān)鍵詞:克萊斯勒總統(tǒng)汽車

      伊 夫

      于4月30日宣布申請破產(chǎn)保護(hù)的美國第三大汽車商克萊斯勒,目前仍在法院保護(hù)下。提到克萊斯勒的破產(chǎn)和復(fù)興史,許多人會想到一個企業(yè)家英雄——李·艾柯卡。上世紀(jì)70年代,當(dāng)克萊斯勒瀕臨絕境時,是艾柯卡憑一己之力,力挽狂瀾,奇跡般把它從危機(jī)中拯救出來。艾柯卡因此成為美國英雄式的人物。許多人甚至呼吁他競選美國總統(tǒng):“一個好萊塢明星(羅納德·里根)可以當(dāng)兩任總統(tǒng),當(dāng)過兩個大汽車公司總經(jīng)理的艾科卡為什么不可以試一試呢?”

      “功高震主”被解雇

      1924年10月15日,艾柯卡生于美國賓夕法尼亞州,他的父親是意大利移民。1946年8月,大學(xué)畢業(yè)的艾柯卡來到底特律,在福特公司當(dāng)了一名見習(xí)工程師,從而開始了他在汽車業(yè)的傳奇生涯。他曾創(chuàng)造過年盈利18億美元的輝煌業(yè)績。由于表現(xiàn)出色,1970年12月艾柯卡登上了福特汽車公司總裁的寶座,成了美國第二大汽車企業(yè)中地位僅次于福特老板的第二號人物。但是,僅過了8年時間,他的人生就又走向了拐點。1978年7月13日,54歲的艾柯卡被福特汽車公司解雇了——他的聲望太高了,老板擔(dān)心他“功高蓋主”。

      艾柯卡震驚了,隨后陷入了彷徨和苦悶當(dāng)中。但他的韌勁也在這個時候顯現(xiàn)出來。他在日記中寫道:“有時一個人的建樹是在逆境中產(chǎn)生的。當(dāng)你時乖運舛的時候,你不能聽天由命,要振作起來,與自己的命運搏斗!”這時,不少公司和大學(xué)來和他聯(lián)系,其中有美國國際紙張公司、紐約大學(xué)、法國雷諾汽車公司、克萊斯勒汽車公司等。有的請他當(dāng)顧問,有的請他當(dāng)教授,有的請他當(dāng)總裁。艾柯卡經(jīng)過認(rèn)真考慮,決定在低谷中重新奮起——去克萊斯勒汽車公司任總裁。

      去克萊斯勒“救火”

      20世紀(jì)60年代的克萊斯勒雖然大名鼎鼎,但由于經(jīng)營不善,公司營業(yè)額連年下降。至20世紀(jì)70年代,出現(xiàn)嚴(yán)重赤字。艾柯卡答應(yīng)出山之際,克萊斯勒虧損已達(dá)1.6億美元,面臨崩潰的邊緣。

      剛到克萊斯勒公司,艾柯卡就開始潛心工作,認(rèn)真考察公司虧損、經(jīng)營不善的原因。憑借幾十年的工作經(jīng)驗,他敏銳地發(fā)現(xiàn):公司高層管理人員太多,員工士氣低下,設(shè)備和廠房老化,沒有良好地控制使用資金,資金缺少,生產(chǎn)過量,庫存過?!?/p>

      艾柯卡上任后燒的第一把火是解聘了33名副總經(jīng)理,只讓兩名副總經(jīng)理留任。公司財務(wù)賬目亂成一團(tuán),他挖來史蒂夫·米勒——美國商界著名的“危機(jī)處理先生”,花了半年時間整理賬目,使公司財務(wù)走上正軌。他還聘用哈爾·斯珀利奇——美國媒體稱之為“能料知三四年后市場上最需要什么樣的汽車”的商業(yè)奇才,主持汽車研發(fā)。他深入到車間、廠房,與工人們認(rèn)真交流心得,克萊斯勒公司開始走上正軌。

      只拿1美元年薪

      資金短缺是克萊斯勒發(fā)展道路上最大的障礙。在這種情況下,艾柯卡向美國政府伸手要錢——申請貸款15億美元。

      這一要求在當(dāng)時立即引起軒然大波。很多議員反對貸款,認(rèn)為克萊斯勒汽車公司沒有償還能力。眾議員戴維·斯托克曼在《華盛頓郵報》上發(fā)表評論說:“讓克萊斯勒汽車公司破產(chǎn)算了。”當(dāng)時輿論對克萊斯勒汽車公司相當(dāng)不利,一家報紙刊登了一幅漫畫:在一家銀行的柜臺外面,有一個手持手槍的人對著柜臺里的兩個女職員說,“我不是來搶銀行的,我是從克萊斯勒汽車公司來的”。艾柯卡不懼輿論壓力,四處奔走、游說,最終獲得了聯(lián)邦政府的巨額貸款。

      有了錢,艾柯卡沒有大手大腳而是開源節(jié)流,他下令削減高級職員的薪金10%,但底層員工的薪酬一律不減。他公開宣布:“為了救活公司,我年薪只拿1美元,直到公司盈利?!睅讉€工會負(fù)責(zé)人感動地說:“在福特和通用,工人削減工資,而頭兒卻一分不減?!惫旧舷率繗獯笳瘛?/p>

      克萊斯勒重現(xiàn)輝煌

      1982年,美國舉辦全國新車評比大賽,克萊斯勒的K型車榮獲名車獎。這一年,克萊斯勒創(chuàng)造了100億美元的銷售紀(jì)錄,利潤達(dá)到1.7億美元。1983年,克萊斯勒汽車公司賺了9億多美元,趁熱打鐵,艾柯卡發(fā)行2600萬股股票,幾天內(nèi)即被搶購一空。不到一個月,股票由每股16.85美元上升到25美元,不久又漲到35美元。

      1983年7月13日,也就是艾柯卡被福特公司辭退5周年紀(jì)念日,他站在華盛頓特區(qū)全國新聞俱樂部的門前,大聲向報界發(fā)表聲明:本公司提前7年把聯(lián)邦政府的15億美元貸款一次全部還清。不但還清債,還凈賺9億多美元。

      1984年,在美國蓋洛普進(jìn)行的“最令人尊敬的經(jīng)理”調(diào)查中,艾柯卡名列第一。他已經(jīng)成為一個神話,被美國老百姓奉為民族英雄。1985年,美國副總統(tǒng)布什在訪華時也談到了艾柯卡,并稱他將是自己競選總統(tǒng)的“最強(qiáng)有力的競爭對手”。然而,艾柯卡沒有競選美國總統(tǒng),他認(rèn)為自己最喜歡的事業(yè)是汽車而不是當(dāng)總統(tǒng)。艾柯卡在1992年退休?!?/p>

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