劉光輝

摘要隨著我國經濟的飛速發(fā)展和西部大開發(fā)以及國家四萬個億拉動內需的決策，新一輪的公路建設又拉開了序幕，人們對路面行車的安全性、舒適性以及路而的耐久性都提出了更高的要求。瀝青混凝土結構面層被越來越多的應用在高速公路和普通干線公路上。瀝青路面的平整度是評定路面質量和使用性能的主要指標之一，它直接影響著車輛在路面上的行駛質量和道路基本功能的充分發(fā)揮，根據(jù)多年的瀝青混凝土路面施工實踐，從施工角度對影響瀝青路面平整度的有關因素作如下分析。

關鍵詞公路瀝青路面平整度

中圖分類號：TU4文獻標識碼：A文章編號：1671—7597(2009)0410109—01

一、路面平蔓度的概念

路面平整度是指路面縱向和橫向的程度，即路表面對設計平面的偏離程度。平整度能直接反映公路通車后的整體效果，是體現(xiàn)路面使用品質與行車舒適性的最直接的外觀指標。道路不平整，將加大車輛燃油消耗、潤滑油消耗、輪胎消耗以及車輛的機件磨耗，從而大大增加了車輛的運營費用。

二、道路瀝青路面平整度的影響因素

(一)路基的不均勻沉降對瀝青路面平整度的影響因素

路基不均勻沉降是指路基表面在垂直方向產生較大的沉落。

1由于環(huán)境、不良地質條件所造成的路基的不均勻沉降。高海拔地區(qū)的多年凍土地段在路基當年完工時的各項指標都合格，但后面由于氣候變暖等原因而引起多年凍土的消融從而引起路基下沉、翻漿。

2原路表路為軟土、濕陷性黃土、泥沼或腐質土等的存在，承載能力極低，路基修筑前未經處理，基填料選擇不當，填筑方法不合理，壓實度不足，在路基堤身內部形成過濕的夾層等因素，在路基自重和水溫綜合作用下，引起下沉或向兩側擠出，從而引起路基下陷。

3路基橋臺、涵頭沉降對路面平整度的影響。橋頭、涵洞兩端的跳車，橋、涵臺背處路基由于沉降而導致跳車，這些影響來源于路基、橋、涵施工時的質量控制效果不好。由于臺背填料與臺身剛度差較大，造成沉降不均勻，在橋涵與路基接合處，產生細小裂縫，雨水滲入后會使該處路基發(fā)生沉降，路基變形會使瀝青混凝土面層變形、裂紋，甚至錯臺，這些是非路面平整度恢復可以彌補的，必須在路基、橋、涵施工時做好填料、壓實等質量控制，及采取橋頭搭板等技術措施來加以克服。

(二)基層的不平整對路面平整度的影響

瀝青混凝土路面的平整度，并不是由最后一道面層所完全確定的，基層平整度對路面平整度有很大的影響，若基層的平整度較差，即使攤鋪機的找平裝置可以消除一部分誤差，但經過一段時間的行車碾壓基層的不平整性反映到路面，路面的平整度基本上趨向于基層的平整度從而導致路面平整度降低。

基層的不平整產生的原因主要在施工環(huán)節(jié)中，基層混合料原材料的質量控制，基層混合料的拌和、攤鋪、整形、碾壓施工，基層的接縫和調頭處的處理都會影響到基層的平整度。

(三)瀝青混合料配合比對路面平整度的影響

瀝青路面的施工質量，主要取決于碎石、瀝青的質量、瀝青混合料的配合比設計及瀝青混合料的拌和。

瀝青混合料配合比設計結果與瀝青路面的使用性能、材料用量關系密切，瀝青混合料質量的好壞影響面層的平整度。碎石料的質量不好，集料的壓碎值和石料的抗壓強度太差和細長扁平顆粒含量過高，使路面混合料的穩(wěn)定度降低，容易出現(xiàn)路面的各種病害，瀝青混合料的溫度、級配必須符合規(guī)范要求。瀝青混合料的配合比不合理油石比較大，己鋪筑的路面會產生擁包和泛油；油石比較小，路面會出現(xiàn)松散。

為了保證攤鋪機連續(xù)、勻速、不間斷地攤鋪，建議使用2000型以上的拌和樓保證對攤鋪機的連續(xù)供料，對拌和樓每天進行檢修和保養(yǎng)，以盡量減少攤鋪機工作期間拌和樓的故障，避免出現(xiàn)因為拌和樓故障致使攤鋪機停工待料，使接頭處溫度降低，出現(xiàn)溫度差，形成一個個坎，從而影響瀝青路面平整度。

(四)路面攤鋪機械及施工工藝對路面平整度的影響

攤鋪機是瀝青路面面層施工的主要機具設備，其本身的性能及操作對攤鋪平整度影響很大。對攤鋪機的找平建議使用超聲波平衡梁，它通過聲納測距和數(shù)字化控制技術對路面進行找平，可以完全替代傳統(tǒng)的接觸式傳感器+鋼絲線、接觸式傳感器+機械式平均梁的找平方式，是目前高等級路面施工平整度控制的首選，也是接觸式平衡粱和老式傳感器的換代產品。它采用超聲波直接測距的方式取代傳統(tǒng)的轉角傳感方式。超聲波探頭對地面發(fā)射聲束，然后接收反射回聲，測出所用的時間，通過計算和校正傳感器的校正，即可算出實際的距離，測距方式非常直觀。

在攤鋪機的工作中，應避免攤鋪機攤鋪的速度快慢不勻、機械猛烈起步和緊急制動，以及綜合考慮拌和樓的產量、車輛運輸能力，控制攤鋪機的攤鋪速度，使攤鋪機的攤鋪速度和拌和樓及車輛運輸之間達到平衡，不至于出現(xiàn)“料等機、機等料”的現(xiàn)象，從而造成面層的不平整和波浪，從而影響瀝青路面平整度。

(五)碾壓工藝對路面平整度的影響

在瀝青混凝土路面的施工中，碾壓質量的高低對平整度有直接影響。

1壓路機型號的選擇。一般應配備雙鋼輪振動壓路機2臺、胎壓路機1臺。

2初壓應在較高溫度下進行，以不產生推移、發(fā)裂為原則。初壓溫度應根據(jù)瀝青稠度、壓路機類型，攤鋪初始密度等因素通過試鋪確定。

3壓路機應以慢而均勻的速度碾壓，初壓時主動輪在前，防止熱混合料被擠壓隆起，碾壓中從外側向內側，從低向高處碾壓，碾壓時除按規(guī)定的標準外，應注意碾壓路線和方向不得突然改變，壓路機碾壓速度過快或不均勻、急剎車和突然起動、隨意停置和掉頭轉向等都會引起混合料產生推移；在未冷卻的路面上停機會出現(xiàn)壓陷槽。

(六)接縫處理路面平整度的影響

接縫是影響平整度的一個重要因素。應盡量減少接縫，在瀝青路面施工中存在橫向旅工縫是不可避免的。由于橫縫兩側混和料的壓實程度不同，未壓實部分不可避免地發(fā)生推移，造成接縫處錯臺，導致跳車，所以應保持勻速、不間斷連續(xù)攤鋪以減少橫向接縫，盡量做到一天只有一個接縫。接縫包括縱向接縫和橫向接縫(工作縫)兩種。接縫處理不好容易產生接縫處下凹或凸起，以及由于接縫壓實度不夠和結合強度不足而產生裂紋甚至松散，這將直接導致路面不平整。

三、結論

通過上述對影響瀝青路面平整度因素的探討，可以發(fā)現(xiàn)影響瀝青路面平整度的面很廣，影響因素很多，關系到路基、路面施工全過程，情況復雜，我們只有在充分研究分析產生的原因后，加強對路基施工過程、路面施工過程的嚴格科學的管理，對影響瀝青路面平整度的路基、基層平整度、混合料的配合比、施工機械等方面加強管理，做好充分的技術準備，完善施工工藝和施工方法，提高施工質量，才能確保和提高瀝青路面平整度。