摘要:裂縫灌漿修補(bǔ)技術(shù)采用化學(xué)和物理的方法進(jìn)行,是一項(xiàng)比較特殊的施工工藝,文章介紹了在公路養(yǎng)護(hù)過程中裂縫灌漿的工藝流程、操作要點(diǎn)及其質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)和控制措施。
關(guān)鍵詞:公路養(yǎng)護(hù);裂縫灌漿修補(bǔ)技術(shù);工藝流程
中圖分類號(hào):U416文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1009-2374(2009)07-0181-02
由于混凝土材料干縮徐變、結(jié)構(gòu)位移、溫度應(yīng)力、施工質(zhì)量等原因而產(chǎn)生的混凝土梁、板等結(jié)構(gòu)裂縫,嚴(yán)重影響結(jié)構(gòu)物的承載能力、耐久性能,特別是在公路橋涵工程中裂縫的普遍存在和威脅時(shí)常是養(yǎng)護(hù)部門頭痛的問題,本文詳細(xì)闡述公路養(yǎng)護(hù)過程中裂縫灌漿在混凝土梁、板等裂縫修補(bǔ)施工工藝。
一、工藝流程及操作要點(diǎn)
裂縫灌漿修補(bǔ)技術(shù)是利用注漿器將配制好的化學(xué)漿液注入砼梁板結(jié)構(gòu)密封的縫隙內(nèi),由于化學(xué)漿液固化后黏結(jié)性和優(yōu)越的黏結(jié)強(qiáng)度,從而達(dá)到修補(bǔ)裂縫并使混凝土恢復(fù)整體受力狀態(tài),操作直觀,質(zhì)量更易保證,解決了傳統(tǒng)工藝灌注不滿、不密實(shí)等缺點(diǎn)。
施工工藝流程:施工準(zhǔn)備→表面處理→埋置灌漿嘴→封閉裂縫→配膠→注漿→封口→檢查驗(yàn)收。
(一)施工準(zhǔn)備
1.根據(jù)混凝土梁板裂縫灌漿修補(bǔ)的工藝原理,成立QC小組,做好人員、材料、設(shè)備等的準(zhǔn)備工作。
2.技術(shù)準(zhǔn)備。(1)施工技術(shù)安全要求、注漿方法、操作工藝、質(zhì)量控制的交底及勞動(dòng)力的組織安排;(2)崗位培訓(xùn):注漿材料性能、特點(diǎn)及要求,注漿器的操作要求和施工工藝順序。
3.作業(yè)條件:(1)混凝土結(jié)構(gòu)基本穩(wěn)定和強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求;(2)混凝土表面應(yīng)干燥,雜質(zhì)及浮石處理完畢;(3)施工溫度在5℃~32℃。
(二)表面處理
清除裂縫兩側(cè)各50mm的浮漿、殘留砂漿、油漬及松散雜物,并將粉塵、浮灰清理干凈。用高純度洗滌劑(丙酮等有機(jī)溶液)沿裂縫開口兩邊清洗,使縫中粉塵揮發(fā),保持干燥。(1)較寬裂縫,沿裂縫深度鑿除裂縫表層混凝土,以露出新鮮混凝土為宜,對(duì)其他所有要處理的裂縫,沿縫鑿成2~4mm,寬4~6mm的V形槽,并鑿毛裂縫內(nèi)混凝土表面;(2)對(duì)外露鋼筋進(jìn)行除銹處理,對(duì)銹斷的原鋼筋進(jìn)行焊接替換;(3)剔除縫口表面的松散雜物,用氣壓為0.2MPa以上的壓縮空氣清除槽內(nèi)浮塵;(4)向較寬裂縫(寬度)1.5cm內(nèi)灌滿小石子,要求密實(shí);(5)沿縫長(zhǎng)范圍內(nèi)用丙酮進(jìn)行洗刷,擦清表面。
(三)埋置灌漿嘴
清縫處理后,用膠泥騎縫埋設(shè)、粘貼灌漿嘴,灌漿嘴的間距以35~40cm為宜,原則上寬縫可稀、窄縫可密,但每一條裂縫至少各有一個(gè)進(jìn)漿孔和排氣孔。埋置時(shí),先在灌漿嘴角抹上一層約1mm的環(huán)氧膠泥封閉膠,將灌漿嘴的進(jìn)漿孔騎縫粘貼在縫中心。根據(jù)裂縫的大小,其灌漿嘴的間距一般為150~300mm。進(jìn)行灌漿封閉的縫要進(jìn)行取芯抽樣或開孔內(nèi)窺鏡檢查,對(duì)于貫穿裂縫,當(dāng)梁、板、墻厚度大于150mm時(shí),應(yīng)在裂縫的兩側(cè)錯(cuò)開埋置灌漿嘴。對(duì)壓漿區(qū)域的裂縫,無論縫寬大小,原則上都應(yīng)同時(shí)封閉,以防裂縫相互貫通而跑氣跑膠。沿縫長(zhǎng)先涂一層基液,待膠泥初凝后,再抹上一層膠泥,并除氣泡抹平,待膠泥初凝后,表面用基液涂刷兩層。
(四)密封檢查(氣檢)
封縫材料固化后,沿縫涂刷一層肥皂水,并從灌漿嘴中通入氣壓為0.2MPa的壓縮空氣,檢查縫的密封效果。對(duì)漏氣部位進(jìn)行補(bǔ)封處理。
(五)灌漿
1.漿液配制:根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工的實(shí)際情況,進(jìn)行化學(xué)灌漿的配置。固化時(shí)間20℃(h)齡期90d的劈裂黏合強(qiáng)度(MPa)28d90d抗壓強(qiáng)度(MPa)抗拉強(qiáng)度(MPa)抗壓強(qiáng)度(MPa)抗拉強(qiáng)度(MPa)干縫飽和水縫10-22≥40≥6≥70≥8≥2.51。
2.灌漿工藝:?jiǎn)⒐嘀埃冉油ü艿?,打開所有灌漿嘴上閥門,用氣壓為0.2MPa以上的壓縮空氣將管道及裂縫吹干凈。灌漿順序自上而下,由一端向另一端依次連續(xù)進(jìn)行。灌漿壓力以0.2~0.4MPa為宜,壓力逐漸升高,防止驟然加壓使裂縫擴(kuò)大。
(六)灌注操作程序
1.接通管道。
2.將配制好的膠漿注入灌漿罐;將專用灌漿材料漿液拌勻,裝入灌漿的氣囊,擰緊壓力筒。將壓力灌漿器緊扣已黏結(jié)好的灌漿嘴,由左向右(右口出漿,再扣第二個(gè)灌漿口)逐一灌注,穩(wěn)壓3~5分鐘,使縫內(nèi)漿液達(dá)到初凝而不外流時(shí),可卸下灌漿嘴,換上堵頭。漿液一般在30分鐘達(dá)到表面初凝后可拆下預(yù)埋的灌漿嘴,再用速凝封閉膠,將灌漿嘴處封堵平整,即為壓力灌漿完畢。
3.待相鄰灌漿嘴冒漿后關(guān)閉此嘴的閥門,以下依次進(jìn)行。
4.當(dāng)出漿率小于0.1L/min時(shí),持壓5~10min后,即可停止該縫的壓漿,關(guān)閉壓漿嘴閥門,以保證灌漿封閉質(zhì)量。
5.封口:用鋼砂紙打磨封口封閉膠,用高效洗滌劑(丙酮)清洗干凈。在裂縫處涂抹環(huán)氧基液漿,玻璃纖維布一層,再涂環(huán)氧基漿液,即封口完畢灌漿結(jié)束后,及時(shí)檢查灌漿修補(bǔ)的效果和質(zhì)量,發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)及時(shí)補(bǔ)救,確保工程質(zhì)量。
(七)寬度小于0.10mm的裂縫進(jìn)行封閉處理
對(duì)于寬度小于0.10mm的裂縫,無論其裂縫大小,在進(jìn)行裂縫的灌漿過程時(shí),一并封閉,不需要做處理。對(duì)外表顏色較深的原封縫物均要清除干凈,重新采用107膠或801建筑膠水泥漿(混白水泥)刮抹,要求顏色與原混凝土表面顏色相近,外觀平整。
(八)封閉裂縫
封閉裂縫應(yīng)根據(jù)不同裂縫情況及注漿要求確定。用環(huán)氧膠泥封閉膠在裂縫兩側(cè)寬20mm處涂抹一層厚約1mm的封
閉膠將裂縫封閉。當(dāng)裂縫度大于1mm時(shí),應(yīng)在裂縫處粘貼一層耐堿玻璃纖維布。
二、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)及控制措施
為了保證修補(bǔ)質(zhì)量應(yīng)符合以下要求:(1)注漿材料必須符合設(shè)計(jì)要求。檢驗(yàn)方法:檢查出廠合格證、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告、產(chǎn)品試驗(yàn)報(bào)告;(2)注漿效果應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工驗(yàn)收規(guī)范要求。檢驗(yàn)方法:采用鉆孔取芯、壓水等方法檢查;(3)灌漿修補(bǔ)的施工質(zhì)量,應(yīng)按裂縫的數(shù)量抽查10%,每條裂縫為1處,不得少于3處;(4)黏結(jié)好的灌漿嘴及孔徑間距應(yīng)符合規(guī)范要求。檢驗(yàn)方法:檢查工程驗(yàn)收記錄。
在進(jìn)行灌漿施工是我們采取以下措施保證質(zhì)量:注漿系統(tǒng)的工作能力必須達(dá)到所需的漿液流動(dòng)量和注漿的工作壓力。根據(jù)裂縫區(qū)域大小,可采用單孔灌漿或分段群孔灌漿。在一條裂縫上灌漿可由一端到另一端。注漿采用自動(dòng)低壓低速,化學(xué)漿液的灌漿壓力控制在0.2MPa。在注漿過程中要認(rèn)真注意觀察漿液在裂縫中的流動(dòng)情況。有裂縫的混凝土梁板結(jié)構(gòu)經(jīng)灌漿后,一般要在7d后方可加載使用。
三、結(jié)語
裂縫灌漿修補(bǔ)技術(shù)采用化學(xué)和物理的方法進(jìn)行,是一項(xiàng)比較特殊的施工工藝,為此在施工過程中要嚴(yán)格執(zhí)行
有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、規(guī)章,確保裂縫灌漿修補(bǔ)過程的安全,在攪拌漿液時(shí),必須通風(fēng)良好,遠(yuǎn)離火源。在施工現(xiàn)場(chǎng),操作人員應(yīng)穿工作服,戴防護(hù)口罩、乳膠手套和眼鏡,并嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)食。施工現(xiàn)場(chǎng)的建筑垃圾和生活垃圾,廢碴要及時(shí)清理。本施工工藝使用灌漿器具構(gòu)造簡(jiǎn)單、造價(jià)便宜、使用方便。能夠根據(jù)不同的裂縫寬度、深度選擇不同規(guī)格型號(hào)的器具,使灌漿材料到達(dá)裂縫部位。采用環(huán)氧基高強(qiáng)灌漿材料,不僅能填塞縫隙,而且能有效黏接混凝土,保證混凝土構(gòu)件的整體性,所以在公路養(yǎng)護(hù)中前景廣闊。
作者簡(jiǎn)介:邱俊青(1963-),男,湖北鄖西人,青海省海西公路總段工程師,研究方向:公路工程養(yǎng)護(hù)管理。