由于世界經(jīng)濟陷入低迷,美國航空產(chǎn)業(yè)遭遇重創(chuàng),機場也受到了牽連。為了應(yīng)對突如其來的經(jīng)濟困難,美國眾機場紛紛開始實施“瘦身”計劃,想盡辦法開源節(jié)流。
在美國辛辛那提-北肯塔基國際機場,由于乘客數(shù)量稀少,一個永久停機坪將很快被轉(zhuǎn)變?yōu)榕R時馬房,這里將容納900匹參加附近鄉(xiāng)村騎士比賽的賽馬。從養(yǎng)“機”到養(yǎng)馬,這一場景生動地表明了機場現(xiàn)在面臨的窘境?!都~約時報》23日報道稱,航空公司可以通過削減航班班次、關(guān)閉某些航線等方式進行快速調(diào)整,但那些機場卻不行。機場收益中的2/3來自于非航班來源,如零售商店的租金、停車費以及各種設(shè)施使用費等。但目前,所有這些收入都在減少。
各機場高管叫停了現(xiàn)在看起來不必要或負擔(dān)不起的價值數(shù)十億美元的機場現(xiàn)代化工程,新的登機口、飛機滑行道、道路和信號燈等項目紛紛下馬。美國審計署4月份出臺的商業(yè)航空產(chǎn)業(yè)報告中對12家機場進行了調(diào)查。其中有10家推遲或干脆取消了投資計劃。分析人士說,這些削減開支的措施的成效可能不會立即顯現(xiàn)出來。但一旦經(jīng)濟復(fù)蘇,航空運量增加,屆時乘客們倒立即會對擁擠不堪的大廳、落后的停車場以及距離遙遠的租車點抱怨不已。▲ (張 培)