液壓故障的分析思路及常用查詢故障的方法

嚴(yán)玉虎 黃云頭

[摘要]分析液壓系統(tǒng)中在故障檢測(cè)所用的常用直觀方法,利用液壓系統(tǒng)圖找出故障的案例分析,簡(jiǎn)要說明利用現(xiàn)代邏輯圖和鐵譜技術(shù)的輔助方法。

[關(guān)鍵詞]液壓系統(tǒng)故障檢測(cè)

中圖分類號(hào):TH-3文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1671-7597(2009)1210014-01

液壓系統(tǒng)中一般簡(jiǎn)單的故障通過聽看摸嗅直覺來逐步確定故障信息。眼看主要用來檢查破裂,漏油,松脫,變形,爬行現(xiàn)象等;耳聽是根據(jù)液壓系統(tǒng)異常聲判斷故障部位以及可能出現(xiàn)的故障形式損壞程度例如液壓泵吸空;手摸可以檢查油路通斷漏油,液壓元件溫升現(xiàn)象;嗅聞主要是根據(jù)元件過熱,摩擦副潤(rùn)滑不良,而散發(fā)的異味來判斷故障點(diǎn),氣腐的高溫烤焦了周圍的油液,以及問一些關(guān)于系統(tǒng)的對(duì)系統(tǒng)做過的檢修情況。

一、看

1.看工作狀態(tài)?？匆簤合到y(tǒng)各測(cè)壓點(diǎn)的壓力:如有波動(dòng)則可能液壓泵吸油不暢或進(jìn)壓力閥彈簧斷裂或永久變型,控制閥阻尼孔被堵塞,液壓閥泄露嚴(yán)重以致高低壓油路連通液壓油粘度過低引起泄漏太多。

2.看運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)情況。如速度達(dá)不到或不運(yùn)動(dòng)可能液壓泵供油不足,壓力閥卡死,流量閥節(jié)流孔被堵塞活塞磨損及密封圈損壞導(dǎo)致內(nèi)泄等如有跳動(dòng)沖擊等異常現(xiàn)象,則可能是:電動(dòng)機(jī)軸承磨損嚴(yán)重,液壓缸緩沖裝置失靈。

3.看油液和泄漏。如油液變質(zhì)表面有泡沫及含有其它雜質(zhì)則可能是液壓元件密封不良或油液的質(zhì)量差。如系統(tǒng)各接頭處有滲透或出現(xiàn)污垢現(xiàn)象則說明接頭處密封圈發(fā)生損壞。

二、聽

系統(tǒng)中的異常噪聲我們講分為液體和機(jī)械噪聲兩類,主要有以下原因引起:有空氣混到系統(tǒng)里,或有氣體從有種析出,產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象;泵馬達(dá)損壞,有的泄露,閥件的變形閥座的損壞和密封不好阻尼孔堵塞。

機(jī)械噪聲的產(chǎn)生:聯(lián)軸節(jié)對(duì)中不好,管路固定不好等。

1.聽系統(tǒng)的工作噪聲:如果液壓泵聲音過大液壓閥等元件有尖叫則可能液壓泵進(jìn)油路管密封不良漏氣,濾油器發(fā)生堵塞,油液粘度過大,控制閥調(diào)壓彈簧變型或損壞閥座磨損,密封不良阻尼孔堵塞。

2.聽油路內(nèi)部的泄露聲:如有細(xì)微并且連續(xù)不斷的聲音則說明活塞密封圈損壞,活塞及缸座磨損過大。

3.聽執(zhí)行元件換向時(shí)的沖擊聲:沖擊聲過大則可能:活塞桿與運(yùn)動(dòng)部件連接產(chǎn)生松動(dòng),換向閥中的節(jié)流螺釘松動(dòng),換向閥密封不良。

三、摸

運(yùn)動(dòng)部件的溫升狀況:

如果液壓泵油箱和閥體等用手摸感覺溫度過高則可能是由于管接頭液壓泵密封不良使油液中浸入了空氣導(dǎo)致油的粘度變低從而引起溫度升。

四、聞

油液的氣味如果有異味可能是水從油箱蓋進(jìn)入了油池密封元件被油液侵蝕產(chǎn)生了雜質(zhì)。

五、問

1.詢?cè)O(shè)備操作者,了解設(shè)備平時(shí)工作狀況。

2.液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)有哪些異常現(xiàn)象。

3.液壓油什么時(shí)候更換過過濾器濾芯清洗或更況。

4.故障前各控制元件參數(shù)是否調(diào)定過,并有哪些象。

5.出故障前對(duì)密封件與液壓元件是否作過更換與整。

6.故障前后液壓機(jī)械出現(xiàn)過哪些不正?，F(xiàn)象。

7.過去常出現(xiàn)哪類故障,是如何修復(fù)的哪位修理者相清楚。

主管診斷與技術(shù)人員的水平高低有直接關(guān)系,有時(shí)候這種性分析并不見得一定準(zhǔn)確,這需要更為精密的客觀測(cè)試。

六、精密測(cè)試

精密測(cè)試判斷,即客觀診斷。它是在簡(jiǎn)易診斷的基礎(chǔ)上對(duì)有疑閥的異?，F(xiàn)象,采用各種測(cè)量?jī)x器對(duì)其進(jìn)行定量分析,從而找出故障原因或部位。也可在重要設(shè)備上裝設(shè)監(jiān)測(cè)儀器來進(jìn)行在線監(jiān)控預(yù)測(cè)系統(tǒng)未來的技術(shù)狀況并決定采用相應(yīng)的維修對(duì)策。液壓系統(tǒng)測(cè)量用的儀器種類較多,通?？蛇x用各種不同的傳感器,把測(cè)量到的數(shù)據(jù)通過儀表顯示出來。對(duì)于在線監(jiān)控應(yīng)將測(cè)量到的數(shù)據(jù)輸入電子計(jì)算機(jī)系統(tǒng),計(jì)算機(jī)可根據(jù)輸入的信號(hào)所提供的各種信息和參數(shù),判別出液壓系統(tǒng)的工作狀況,并在出現(xiàn)故障前預(yù)報(bào)或采取應(yīng)急措施,并由專家系統(tǒng)提出維修對(duì)策。狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)對(duì)推行液壓系統(tǒng)的預(yù)防維修與視情維修有很大幫助,但因狀態(tài)監(jiān)測(cè)的預(yù)測(cè)設(shè)備價(jià)格較高,使用維護(hù)要求高等因素,所以狀態(tài)監(jiān)測(cè)技術(shù)大多甩在必須確保安全性以及價(jià)格昂貴的精、大、稀、關(guān)鍵的液壓設(shè)備系統(tǒng)中。

七、查定故障部位

為了能更快的完成修理工作,查定故障部位和作出正確診斷是很重要的,在對(duì)故障機(jī)理的分析研究中,排除與此無關(guān)的區(qū)域和因素,逐步把目標(biāo)縮小到某個(gè)回路或元件,這是很有效的方法。尋找故障部位的方法有以下幾種可供參照。

1.應(yīng)用液壓系統(tǒng)圖。利用液壓系統(tǒng)圖分析故障原因,尋找故障部位,是船舶維修人員采用最多的一種方法。當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),對(duì)于承擔(dān)排除故障的輪機(jī)管理人員來說,首先要做到熟悉有關(guān)技術(shù)資料、維修手冊(cè),了解系統(tǒng)的工作原理,熟悉各種元件的基本結(jié)構(gòu)和在系統(tǒng)中的具體功能,能夠在各種工作狀態(tài)下找出液流流程。在現(xiàn)場(chǎng)通過觀察儀表讀數(shù)、工作速度,監(jiān)聽聲響、檢查油液,注意執(zhí)行元件是否有誤動(dòng)作來進(jìn)行分析。并參照系統(tǒng)原理圖按液流流程從油箱或液壓泵依次沿油路仔細(xì)查找。檢查油箱內(nèi)油液是否遭受污染而影響系統(tǒng)中備元件的正常工作|檢查各濾油

器的根據(jù)液壓系統(tǒng)圖查找液壓故障在液壓系統(tǒng)圖分析排除故障時(shí),主要方法是“抓兩頭”——即抓動(dòng)力源(油泵)和執(zhí)行元件(缸、電動(dòng)機(jī)),然后是“連中間”,即從動(dòng)力源到執(zhí)行元件之間經(jīng)過的管路和控制元件?！白深^”時(shí),要分析故障是否就出在油泵、缸和電動(dòng)機(jī)本身?！斑B中間”時(shí)除了要注意分析故障是否出在所連線路上液壓元件外,還要特別注意弄清楚系統(tǒng)從一個(gè)工作狀態(tài)轉(zhuǎn)移到另一個(gè)工作狀態(tài)時(shí)是采用哪種控制方式,控制信號(hào)是否有誤,要針對(duì)實(shí)物,逐一檢查,要注意各個(gè)主油路之間及主油路與控制油路之間有無接錯(cuò)而產(chǎn)生相互干涉現(xiàn)象,如有相互干涉現(xiàn)象,要分析是何等使用調(diào)節(jié)錯(cuò)誤等。

當(dāng)液壓缸18的活塞運(yùn)動(dòng)速度不穩(wěn)定的時(shí)候,首先兩頭考慮液壓變量泵2是不是有排量不均勻的現(xiàn)象,另一頭的液壓缸是思考的其次它的密封性也要觀察,在中間我們自然分析減壓閥14流經(jīng)單向閥這條路是不是有空氣混入,或者漏油現(xiàn)問題。這樣對(duì)系統(tǒng)注意檢查,直至找出問題所在。

2.應(yīng)用邏輯流程圖。隨著微電子技術(shù)的發(fā)展,電子計(jì)算機(jī)甩于液壓系統(tǒng)查找故障的原因與部位,為了便于查找故障,首先要設(shè)計(jì)出故障流程圖經(jīng)過程序設(shè)計(jì)輸入到計(jì)算機(jī)中儲(chǔ)存。當(dāng)液壓系統(tǒng)出現(xiàn)不正常的技術(shù)狀態(tài)時(shí),計(jì)算機(jī)可幫助維修人員對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生故障的原因進(jìn)行邏輯判斷,按序找出產(chǎn)生故障原因,從而得到及時(shí)處理。

3.應(yīng)用鐵譜技術(shù)對(duì)液壓系統(tǒng)的故障進(jìn)行診斷和狀態(tài)監(jiān)控鐵譜技術(shù)是以機(jī)械摩擦副的磨損為基本出發(fā)點(diǎn),借助于鐵譜儀把液壓油中的磨損顆粒和其他污染顆粒分離出來,并制成鐵譜片,然后置于鐵譜顯微鏡或掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察,或按尺寸大小依次沉積在玻璃管內(nèi),應(yīng)用光學(xué)方法進(jìn)行定量檢測(cè)。通過以上分析,可以準(zhǔn)確地獲得磨損狀態(tài),診斷故障前兆,最后作出系統(tǒng)失效預(yù)報(bào)。鐵譜技術(shù)能有效地應(yīng)用于工程機(jī)械液壓系統(tǒng)油液污染程度的檢測(cè),監(jiān)控,磨損過程的分析和故障診斷,并且具有直觀、準(zhǔn)確、信息多等優(yōu)點(diǎn)。因此,他已成為對(duì)機(jī)械工程液壓系統(tǒng)故障進(jìn)行診斷分析的有力工具。

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