周易川

好東西是不會輕易賣的，而賣的一般都不是好東西，就像力拓拒絕了中鋁的求婚，而通用則爽快地將悍馬雙手奉上，盡管迎親的只是一家無名、沒有任何生產(chǎn)乘用車經(jīng)驗(yàn)的平頭小老百姓一一騰中重工。

“看不懂這項(xiàng)交易?！边@是大多數(shù)人的想法。世界環(huán)保、節(jié)油之勢浩浩蕩蕩，悍馬這種“失敗車型”分明已經(jīng)到了進(jìn)博物館的年齡，遑論是否咸魚翻身，國內(nèi)的汽車產(chǎn)業(yè)振興計劃也明白無誤地傳達(dá)出政府要發(fā)展節(jié)油車和小型車的決心，無論哪條都是悍馬的死穴。再說，悍馬天生就是花銷無度的主兒，日后使銀子的地方多了去了，小戶人家能養(yǎng)得起嗎?

你之砒霜，或許就是別人眼中的蜜糖。騰中重工也許在想，悍馬就是條破船，也能敲出三斤釘吧。可是悍馬最值錢的軍用技術(shù)不在此交易之列，而諸如總裝、零部件供應(yīng)等民用技術(shù)也沒說死給你，到時且得跟養(yǎng)尊處優(yōu)慣了的老美汽車工人拉鋸談判。也就是說，騰中重工無非只是獲得了悍馬品牌的使用權(quán)。然而，騰中重工好像對此還挺看重，總經(jīng)理說悍馬品牌象征著冒險，自由和快樂……這多少有讓人敵視的暴發(fā)戶式的快感。

因此，悍馬聯(lián)姻騰中重工是一筆根本無法用理性去解釋的交易，它既反潮流，又反政策，而且還門不當(dāng)戶不對。說來也奇怪，與悍馬傳出緋聞的都是名不見經(jīng)傳的窮小子，別說大眾、豐田這些名門望族毫不動心，就是國內(nèi)這幾大汽車集團(tuán)也只看個熱鬧，難道這里面另有貓膩?因?yàn)槠滟Y本操作的意義遠(yuǎn)大于實(shí)業(yè)考慮。

業(yè)界不乏這種很“小人”的猜測，說不定我們只是低估了騰中重工的眼界，人家根本就沒打算買，這是在揩通用的油呢，反正這一折騰，騰中重工算是一夜揚(yáng)名，從此“天下何人不識君”。記憶中好像長豐也干過這事，只不過沒有騰中重工這般恰到好處的拿捏。因此，看到最后免不了又是鬧劇一場，就像阿迪達(dá)斯那句著名的廣告詞，“你被耍了”!

收購悍馬是趟渾水收購悍馬實(shí)屬愚昧

在第二屆中國開放論壇上，國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任盧中原發(fā)表言論稱，川企收購悍馬實(shí)屬愚昧，“中國企業(yè)收購悍馬這種大排量、高價格的車型，這種事情既不符合國情又不符合發(fā)展規(guī)律”。

據(jù)報道，四川騰中重工欲購美國悍馬的重磅消息，引致各界對該項(xiàng)“蛇吞象”式的跨國交易的廣泛質(zhì)疑。日前，在浙江召開的第二屆中國開放論壇上，盧中原在演講時直言，騰中收購悍馬，與國家提倡的生態(tài)文明的理念相違背，不符合綠色消費(fèi)的導(dǎo)向。

盧中原表示，中共十七大指出構(gòu)建生態(tài)文明，就是要構(gòu)建有利于資源節(jié)約和環(huán)境友好的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)方式和消費(fèi)模式，不管是消費(fèi)生產(chǎn)者、投資者還是管理者都要遵循。騰中收購悍馬，這與生態(tài)文明的理念直接違背，不符合綠色消費(fèi)的導(dǎo)向。他說，如此大排量，大能耗的車，跟綠色文明有什么符合之處?這需要深刻的反思。

盧中原接受記者采訪時表示，國內(nèi)民營企業(yè)一定要觀察、把握好國家大政方針，來擴(kuò)展自己的業(yè)務(wù)，把握不住的就不要去趟這個渾水。隨后，他再次提到騰中收購悍馬的事件，第一，你不熟悉這個業(yè)務(wù)：第二，又不符合構(gòu)建生態(tài)文明的理念，為何去趟這個渾水?

盧中原表示，如果該事件只是炒作，那就另當(dāng)別論；如果進(jìn)入實(shí)質(zhì)實(shí)施，建議國家有關(guān)部門要嚴(yán)格審批。

海外并購——購什么，怎么購比抄底更重要

四川民企騰中重工想收購?fù)ㄓ闷煜潞否R品牌的消息發(fā)布后，國內(nèi)汽車業(yè)界普遍不予看好。奇怪的是，同樣是民營企業(yè)，中國吉利汽車集團(tuán)此前的兩次海外并購卻在國內(nèi)獲得很高的評價。這是為什么呢?

吉利在兩次海外并購中的資金運(yùn)作方式和對風(fēng)險的有效規(guī)避，值得國內(nèi)企業(yè)借鑒。例如，吉利對英國錳銅的購并，有效規(guī)避了企業(yè)內(nèi)部東西方文化沖突埋下的后患。再如，吉利對英國錳銅和DSI的并購，都沒有用國內(nèi)一分錢。

李書福日前在接受記者采訪時說，“在資金運(yùn)作方面，我們這兩個項(xiàng)目并購都是直接用海外資金，用并購的資產(chǎn)做抵押向海外銀行貸款，或者在海外資本市場發(fā)債，發(fā)股，而不是從國內(nèi)銀行貸款，沒用國內(nèi)一分錢。”記者注意到，在早期中國企業(yè)的海外購并中，這種精明的規(guī)避風(fēng)險的做法并沒有得到運(yùn)用，企業(yè)往往會利用在國內(nèi)的資產(chǎn)做抵押貸款。

李書福向記者強(qiáng)調(diào)，任何海外并購都是有風(fēng)險的，沒有合適的就堅(jiān)決不做。而且并購要根據(jù)企業(yè)的自身實(shí)際情況，目前到底缺哪塊就并哪塊，要著眼于自身競爭力的提升去并購，不能因?yàn)楸阋巳ゲ①?，這樣風(fēng)險會很大。

李書福對記者說，悍馬曾經(jīng)找過吉利很多次，但吉利對此不感興趣。該不該并購悍馬，關(guān)鍵是看它的市場前景有多大?！拔覀冋J(rèn)為悍馬市場潛力不大，且與我們的戰(zhàn)略發(fā)展方向不符合。我們要造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車?！?/p>

曾經(jīng)在收購雙龍案例上遭遇挫折的上汽的有關(guān)人士對記者表示，上汽與雙龍?jiān)谖幕先诤系睦щy其實(shí)是并購失敗的重要原因。同樣，這也是其他進(jìn)行海外并購的中國企業(yè)參與到管理過程當(dāng)中時尤其要警惕的。目前，上汽要先把自己的內(nèi)功練好，讓實(shí)力更強(qiáng)一些，要把走出去與上汽的業(yè)務(wù)拓展需求結(jié)合起來。

看來，中國企業(yè)進(jìn)行海外并購，首先要結(jié)合自身特點(diǎn)選好并購對象，還要善于在并購中轉(zhuǎn)嫁融資風(fēng)險掌握主動。務(wù)必不要讓抄到“底”的喜悅沖昏了頭腦。