摘要:文章論述了我國(guó)汽車職業(yè)院校的發(fā)展背景及現(xiàn)狀和汽車行業(yè)職業(yè)院校普遍存在的問題,如學(xué)校資金缺乏,學(xué)校教學(xué)與企業(yè)需求脫離;學(xué)校教學(xué)管理及教師授課理論與實(shí)際結(jié)合不足。提出汽車行業(yè)職業(yè)院校的發(fā)展途徑是:結(jié)合自身需求,以國(guó)家政策為導(dǎo)向,加大對(duì)職業(yè)教育的投入;與企業(yè)聯(lián)合,加強(qiáng)合作辦學(xué),不等不靠;改善用人引進(jìn)機(jī)制,建立良好的人才培養(yǎng)機(jī)制,加強(qiáng)交流,形成多元化教學(xué),促進(jìn)學(xué)校發(fā)展。

關(guān)鍵詞:汽車職業(yè)院校;豐田技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃;合作辦學(xué);汽車行業(yè);教育體制

中圖分類號(hào):F127

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A

文章編號(hào):1009-2374(2009)19-0070-02

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展在近30年中取得的令世界矚目的巨大成就,我國(guó)職業(yè)教育也經(jīng)歷著曲折的發(fā)展歷程,結(jié)合經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)逐步成為培訓(xùn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)升級(jí)換代迫切所需的高素質(zhì)技能型人才的主力軍,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮越來越重要的地位。

一、我國(guó)汽車職業(yè)院校的發(fā)展背景及現(xiàn)狀

(一)汽車行業(yè)發(fā)展及職業(yè)教育發(fā)展體制

自2001年以來我國(guó)汽車行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展,至2007年汽車銷量水平比2003年翻了一番,2007年我國(guó)汽車產(chǎn)量888.25萬輛,比2006年凈增160.27萬輛,同比增長(zhǎng)22.02%。2007年我國(guó)汽車總銷量大致為2003年的一倍,短短的4年間翻了一番。我國(guó)汽車工業(yè)已連續(xù)九年增幅保持兩位數(shù)增長(zhǎng)。中國(guó)汽車行業(yè)前景廣闊,預(yù)計(jì)2009年汽車產(chǎn)量將達(dá)到1,273.7萬輛,2010、2011年將持續(xù)保持增長(zhǎng),預(yù)計(jì)增長(zhǎng)率在19%至20%之間。2009年中國(guó)將成為世界第一汽車生產(chǎn)大國(guó),同時(shí)中國(guó)汽車消費(fèi)量占全球總消費(fèi)量比例已達(dá)12%,在2015年左右國(guó)內(nèi)汽車銷售也有望超過美國(guó),成為第一大汽車消費(fèi)市場(chǎng)。到2020年,中國(guó)本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛左右,其中兩成產(chǎn)品將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

隨著汽車行業(yè)的迅猛發(fā)展,對(duì)汽車服務(wù)行業(yè)后備人員的需求也突飛猛漲?；仡櫸覈?guó)職業(yè)教育的發(fā)展,自1977年中國(guó)高考制度恢復(fù),十一屆三中全會(huì)確立了以經(jīng)濟(jì)工作為中心,我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期。隨著改革開發(fā)和經(jīng)濟(jì)的深入發(fā)展,為適應(yīng)地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展對(duì)技術(shù)應(yīng)用型人才的迫切需求,緩解經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展與人才緊缺的矛盾,我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)提出創(chuàng)辦職業(yè)大學(xué)的設(shè)想,一種新型高等院?！殬I(yè)大學(xué)誕生。1978 年,天津、無錫等中心城市開始試辦為地方服務(wù)的高等職業(yè)技術(shù)學(xué)校。汽車職業(yè)院?；旧献畛跏怯尚袠I(yè)辦學(xué)為起點(diǎn),在各省市建立由行業(yè)為主導(dǎo)的汽車專業(yè)學(xué)校。凡附屬于交通行業(yè)的學(xué)校,交通部門將行業(yè)行政收費(fèi)的部分作為汽車院校發(fā)展的基礎(chǔ)用于支持汽車院校的發(fā)展,在短短十幾年間,各類汽車職業(yè)院校也得到飛速的發(fā)展。汽車職業(yè)院校發(fā)展為本科、高職、中職、技校及其他民辦學(xué)校。僅高職院校數(shù)目就達(dá)到1100多家。

(二)職業(yè)教育人員配備

隨著汽車行業(yè)及汽車院校的發(fā)展,作為師資的發(fā)展是汽車院校發(fā)展的主要原動(dòng)力。國(guó)內(nèi)汽車職業(yè)院?；疽允∈袨橹饕?此類學(xué)?；旧鲜请`屬于國(guó)家政府部門,由各省市教育部或交通部進(jìn)行主管,其教師等人員享受國(guó)家公務(wù)員待遇。其院校的領(lǐng)導(dǎo)則由政府部門直接任命形式。

(三)學(xué)校授課方式

汽車職業(yè)院校,以高職類為例,其教學(xué)形式基本上是以理論授課為主進(jìn)行,結(jié)合汽車教學(xué)設(shè)備基本采用口授模式。

二、汽車行業(yè)職業(yè)院校普遍存在的問題

(一)學(xué)校資金缺乏,學(xué)校教學(xué)與企業(yè)需求脫離

汽車行業(yè)的急速發(fā)展,對(duì)汽車職業(yè)院校的發(fā)展不斷提出新的要求。汽車職業(yè)教學(xué)不同于經(jīng)濟(jì)類、醫(yī)藥類等職業(yè)的教學(xué),其行業(yè)技術(shù)發(fā)展快、技術(shù)更新也較快。就師資、教學(xué)設(shè)備等也非一次型投入,需結(jié)合技術(shù)更新進(jìn)行有序的投入。繼而對(duì)汽車職業(yè)院校表現(xiàn)為三方面,一是原有教學(xué)設(shè)施基礎(chǔ)較薄弱,雖在2004年國(guó)家加大對(duì)職業(yè)院校的投入,但基本用于學(xué)校因適應(yīng)市場(chǎng)需求而擴(kuò)大招生的基礎(chǔ)設(shè)備投入上,資金缺口較大;二是對(duì)在師資隊(duì)伍及教材的改進(jìn)上投入不足,缺乏資金保證,而其跟不上汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步的要求,必然會(huì)導(dǎo)致課堂教學(xué)跟不上市場(chǎng)的需求,導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)知識(shí)落后;三是對(duì)汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)備上投入不足,汽車技術(shù)作為汽車職業(yè)院校在對(duì)教學(xué)整體環(huán)境進(jìn)行基礎(chǔ)設(shè)施改善的同時(shí),相對(duì)于專業(yè)建設(shè)上,對(duì)后者的投入過少。從而導(dǎo)致學(xué)生在畢業(yè)后基本不知道該崗位所需要的基本技能,而需要企業(yè)安排專人進(jìn)行指導(dǎo)。

(二)學(xué)校教學(xué)管理及教師授課理論與實(shí)際結(jié)合不足

各省市汽車職業(yè)院校的教師凡屬于公辦的院校,基本按照國(guó)家公務(wù)員編制,其基本為終身制,學(xué)校教師每年招收名額有指標(biāo)限制,一經(jīng)錄用后除教師個(gè)人辭職外,基本為終身錄用。汽車職業(yè)院校中老一批的教師需要不斷培訓(xùn)接受新的汽車技術(shù)培訓(xùn),而職業(yè)院校新招教師資格現(xiàn)基本要求為研究生畢業(yè)。在原有教學(xué)體系下,因汽車專業(yè)技術(shù)發(fā)展的更新快的特點(diǎn),則其新的教學(xué)教師實(shí)踐水平嚴(yán)重不足,新老教師理論與實(shí)踐結(jié)合不足的現(xiàn)象尤為嚴(yán)重。

三、汽車行業(yè)職業(yè)院校的發(fā)展

(一)結(jié)合自身需求,以國(guó)家政策為導(dǎo)向,加大對(duì)職業(yè)教育的投入

隨著行業(yè)的發(fā)展,國(guó)家也日益加大對(duì)職業(yè)教育的投入。早在2005年11月7日,在北京召開全國(guó)職業(yè)教育工作會(huì)議上,中共中央政治局常委、國(guó)務(wù)院總理溫家寶在會(huì)上發(fā)表重要講話。他強(qiáng)調(diào),當(dāng)前我國(guó)就業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展正面臨著兩個(gè)大的變化,社會(huì)勞動(dòng)力就業(yè)需要加強(qiáng)技能培訓(xùn),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)需要培養(yǎng)更多的高級(jí)技工,因此,需要大力發(fā)展職業(yè)教育。中國(guó)特色的職業(yè)教育,必須服務(wù)于社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè),著力培養(yǎng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要的高素質(zhì)勞動(dòng)者和技能型人才;必須滿足城鄉(xiāng)居民對(duì)職業(yè)教育的多樣化需求,為他們就業(yè)、創(chuàng)業(yè)和成才創(chuàng)造條件;必須與社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制相適應(yīng),實(shí)行政府主導(dǎo)、面向市場(chǎng)、多元辦學(xué)的機(jī)制;必須與生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐緊密結(jié)合,實(shí)行靈活多樣的人才培養(yǎng)模式,逐步形成完備的現(xiàn)代職業(yè)教育體系。要著力抓好四個(gè)方面的工作:一是合理調(diào)整教育結(jié)構(gòu),重點(diǎn)加強(qiáng)職業(yè)教育。二是推進(jìn)體制機(jī)制創(chuàng)新,形成多元化辦學(xué)格局。三是以就業(yè)為導(dǎo)向,提高職業(yè)院校辦學(xué)水平和質(zhì)量。深化教學(xué)改革,注重學(xué)以致用,搞好以敬業(yè)和誠(chéng)信為重點(diǎn)的職業(yè)道德教育,突出學(xué)生的動(dòng)手能力和職業(yè)技能訓(xùn)練。職業(yè)教育要面向企業(yè),培養(yǎng)企業(yè)需要的人才。四是重視發(fā)展面向農(nóng)村的職業(yè)教育,提高廣大農(nóng)民的職業(yè)技能和轉(zhuǎn)移就業(yè)能力。國(guó)務(wù)院已決定,“十一五”期間中央財(cái)政對(duì)職業(yè)教育投入100億元,重點(diǎn)用于支持實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),充實(shí)教學(xué)設(shè)備,資助貧困家庭學(xué)生接受職業(yè)教育。要進(jìn)一步理順職業(yè)教育管理體制,形成齊抓共管的格局。要深化勞動(dòng)人事制度改革,改變勞動(dòng)用工、人才選拔中片面追求學(xué)歷而輕視技能的做法,形成有利于職業(yè)教育發(fā)展和技能型人才成長(zhǎng)的激勵(lì)機(jī)制。中央和地方財(cái)政都要加大對(duì)職業(yè)教育的投入,支持職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè),加強(qiáng)師資培養(yǎng)和培訓(xùn),建立貧困學(xué)生助學(xué)制度。

汽車職業(yè)院校應(yīng)緊密的結(jié)合國(guó)家政策,積極響應(yīng)的同時(shí)努力分析自身學(xué)校教學(xué)與實(shí)際汽車行業(yè)人才市場(chǎng)需求之間存在的差距,在獲得政策支持的同時(shí),有效和持續(xù)性地對(duì)汽車專業(yè)進(jìn)行針對(duì)性的投入。

(二)與企業(yè)聯(lián)合,加強(qiáng)合作辦學(xué),不等不靠

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,世界知名汽車廠商也加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入,紛紛與國(guó)內(nèi)汽車企業(yè)進(jìn)行合作,在產(chǎn)品投入的同時(shí),為進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額,逐步加強(qiáng)對(duì)企業(yè)所需服務(wù)技術(shù)人員的培訓(xùn)。在近五年內(nèi),在建立廠商自己的培訓(xùn)中心的同時(shí),也加強(qiáng)了與國(guó)內(nèi)汽車職業(yè)院校的合作,加大了對(duì)其設(shè)備、師資培訓(xùn)的投入,從而促進(jìn)職業(yè)院校培訓(xùn)水平的提高。較為突出的是現(xiàn)在世界汽車銷量排名第一的豐田汽車公司開展的豐田技術(shù)培訓(xùn)計(jì)劃(TOYOTA TECHINICAL EDUCATION PROGRAM,簡(jiǎn)稱T-TEP),該項(xiàng)目通過與中國(guó)交通部、教育部,與國(guó)內(nèi)有實(shí)力的汽車職業(yè)院校進(jìn)行合作,為其豐田經(jīng)銷店售后服務(wù)持續(xù)的提供高質(zhì)量的后備服務(wù)技術(shù)人員,自1994年導(dǎo)入中國(guó),至2003年,在全國(guó)建立了5所合作院校;2003年,豐田汽車公司與一汽集團(tuán)進(jìn)行合作成立一汽豐田汽車銷售有限公司,該公司與豐田在華獨(dú)資公司豐田汽車(投資)有限公司合作主導(dǎo)該項(xiàng)目,當(dāng)時(shí)一汽豐田的經(jīng)銷店由最初的幾十家到2008年底發(fā)展為350多家;而在2004年至2008年期間,兩公司合作發(fā)展的T-TEP合作院校在短短4年期間數(shù)目達(dá)到26家合作院校,合計(jì)共達(dá)到了31家T-TEP合作院校。進(jìn)行合作辦學(xué),其對(duì)汽車教學(xué)設(shè)備進(jìn)行針對(duì)性投入,并在2005年將其企業(yè)的技術(shù)等級(jí)認(rèn)證體系導(dǎo)入到學(xué)校中,在學(xué)生畢業(yè)前進(jìn)行企業(yè)的認(rèn)定考核,其豐田班獲得認(rèn)證資格人數(shù)也從最初的20多人達(dá)到目前每年1000多人。

汽車職業(yè)院校應(yīng)充分利用企業(yè)的資源,良好的結(jié)合和不斷地改善教學(xué)體制,為企業(yè)培養(yǎng)所需人員的同時(shí),汲取企業(yè)的先進(jìn)技術(shù)水平,形成有效地教學(xué)體制,不斷促進(jìn)培訓(xùn)水平的提高。

(三)改善用人引進(jìn)機(jī)制,建立良好的人才培養(yǎng)機(jī)制,加強(qiáng)交流,形成多元化教學(xué),促進(jìn)學(xué)校發(fā)展

我國(guó)汽車職業(yè)院校應(yīng)充分利用行業(yè)發(fā)展的契機(jī),與有實(shí)力的汽車廠商進(jìn)行合作,促進(jìn)自身師資水平的快速提高。在與企業(yè)合作開展培訓(xùn)項(xiàng)目的同時(shí),應(yīng)加大對(duì)學(xué)院汽車培訓(xùn)整體水平的促進(jìn)。如在豐田T-TEP項(xiàng)目中,能夠去企業(yè)培訓(xùn)中心進(jìn)行培訓(xùn)的教師為少數(shù)(1～2名/年),受培訓(xùn)的教師往往培訓(xùn)后給領(lǐng)導(dǎo)遞交工作報(bào)告,未對(duì)所培訓(xùn)的內(nèi)容進(jìn)行展開;類似的還有教師參加的其他培訓(xùn),往往接受培訓(xùn)后是對(duì)學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)的工作匯報(bào),匯報(bào)完后就轉(zhuǎn)入正常教學(xué),相關(guān)資料也只有領(lǐng)導(dǎo)知道。學(xué)校應(yīng)當(dāng)形成有效的機(jī)制,在教師參加培訓(xùn)后,組織汽車教師的研討和交流,對(duì)企業(yè)培訓(xùn)的特點(diǎn)、如何借鑒以促進(jìn)學(xué)院建設(shè)等進(jìn)行充分研討,從而形成良好的機(jī)制促進(jìn)學(xué)校的發(fā)展。

同時(shí),汽車職業(yè)院校應(yīng)改善用人機(jī)制,對(duì)教學(xué)教師的錄用應(yīng)能夠面對(duì)企業(yè)中具備良好實(shí)踐水平并具有一定理論知識(shí)的人,從而解決教師中理論與實(shí)踐結(jié)合不足的問題。對(duì)在職的教師能夠建立良好的下企業(yè)實(shí)踐的機(jī)制,加強(qiáng)與企業(yè)的交流,真正促進(jìn)學(xué)校教學(xué)的發(fā)展。

在教師培訓(xùn)加強(qiáng)的同時(shí),對(duì)學(xué)生培訓(xùn)施行多媒體教學(xué),利用學(xué)校建立的實(shí)訓(xùn)中心進(jìn)行多元化教學(xué),對(duì)汽車行業(yè)新技術(shù)進(jìn)行有效地結(jié)合,改善單一理論教學(xué),增加學(xué)生實(shí)際動(dòng)手能力的培養(yǎng),真正為企業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)人才。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介:王文群(1973-),女,江西永新人,北京交通大學(xué)助理工程師,項(xiàng)目管理專業(yè)工程碩士,研究方向:豐田汽車培訓(xùn)體系的建立。