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      博索尼奧拉茂:博弈中國(guó)信心百倍——專訪博索尼奧拉茂(上海)叉車屬具有限公司銷售總監(jiān) 王少雄

      2010-06-02 08:21:10吳玉妍
      中國(guó)儲(chǔ)運(yùn) 2010年1期
      關(guān)鍵詞:奧拉外資企業(yè)叉車

      文/本刊記者 吳玉妍

      博索尼奧拉茂:博弈中國(guó)信心百倍
      ——專訪博索尼奧拉茂(上海)叉車屬具有限公司銷售總監(jiān) 王少雄

      文/本刊記者 吳玉妍

      進(jìn)入中國(guó)穩(wěn)扎穩(wěn)打

      中國(guó)人信奉“外來的和尚會(huì)念經(jīng)”,可是近年來越來越多的外資企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng),與中國(guó)本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng),到底誰能夠贏得更多的客戶,更適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展,這個(gè)“經(jīng)”要怎樣才能念到客戶的心坎兒里,這些都是外資企業(yè)進(jìn)軍中國(guó)后面臨的重要問題。

      叉車屬具存在的本身就是為叉車服務(wù)的,和使用普通貨叉叉取貨物進(jìn)行搬運(yùn)和堆垛相比,使用專用的屬具能夠大大提高叉車的使用效率,方便搬運(yùn)作業(yè),降低運(yùn)營(yíng)成本。近年來中國(guó)叉車市場(chǎng)的快速發(fā)展吸引了眾多叉車屬具制造商的進(jìn)入,來自意大利的博索尼奧拉茂集團(tuán)就是群雄逐鹿中的一員驍將。

      博索尼奧拉茂集團(tuán)是目前歐洲最大的叉車屬具制造商,是由創(chuàng)建于1945年的博索尼公司與創(chuàng)建于1947年的奧拉茂公司兩者合并而成,并于2006年收購了位居全球第四位的叉車屬具制造商德國(guó)M eyer集團(tuán)。集團(tuán)主要為一般搬運(yùn)和林業(yè)產(chǎn)品提供領(lǐng)先設(shè)備,并為特殊應(yīng)用提供以客戶為導(dǎo)向的方案。主要產(chǎn)品包括:外掛式、整體式側(cè)移器;調(diào)距叉;紙卷夾、軟包夾、紙漿包夾、廢紙夾;推拉器、桶夾、紙箱夾;上下滑塊、密封件、卷管器等。自創(chuàng)建以來集團(tuán)飛速發(fā)展,業(yè)務(wù)遍布全球。

      經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然帶來物料搬運(yùn)方式的改變,沒有創(chuàng)新便沒有發(fā)展,現(xiàn)在物料搬運(yùn)方式是朝安全、高效、機(jī)械化、智能化的方向發(fā)展。一直以來,博索尼奧拉茂集團(tuán)專注于產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新,擁有4個(gè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),作為首家將電子技術(shù)運(yùn)用于紙卷夾的公司,集團(tuán)一直處在全球領(lǐng)先位置。

      博索尼奧拉茂集團(tuán)很早就進(jìn)入了中國(guó)市場(chǎng),但一直是以代理商的形式存在。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展,集團(tuán)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)寄予厚望,于2005年成立了博索尼奧拉茂(上海)叉車屬具有限公司,產(chǎn)品主要針對(duì)中國(guó)市場(chǎng),滿足客戶對(duì)于各種叉車屬具的需求,并致力于為國(guó)內(nèi)廣大客戶提供優(yōu)良迅捷的售后服務(wù),這標(biāo)志著集團(tuán)以正確的決策和良好的姿態(tài)正式進(jìn)入中國(guó)叉車屬具市場(chǎng)。

      “中國(guó)市場(chǎng)潛力很大,在這場(chǎng)全球性的金融危機(jī)中,中國(guó)的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)速度非常快,目前來看以8%的速度增長(zhǎng)是毫無懸念的,中國(guó)經(jīng)濟(jì)能有這樣的增長(zhǎng)速度,主要是依靠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求。我們集團(tuán)十分看重中國(guó)這塊領(lǐng)域?!痹谡劦街袊?guó)市場(chǎng)時(shí)王總介紹。

      中國(guó)的確是一個(gè)蘊(yùn)含極大潛力的市場(chǎng),但是進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)并不是一件容易的事,有多少外資企業(yè)在“試水”過程中,被淹沒在無情的市場(chǎng)浪潮中,但是博索尼奧拉茂集團(tuán)不僅能夠看準(zhǔn)中國(guó)市場(chǎng),并且在中國(guó)市場(chǎng)有著非凡建樹,在這個(gè)平臺(tái)上不斷發(fā)展。

      “屬具作為物料搬運(yùn)的一種特殊設(shè)備,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展,在中國(guó)國(guó)內(nèi)的需求量將越來越大。為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)的需求,在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上,2010年我們將把一個(gè)生產(chǎn)基地移到中國(guó),給中國(guó)客戶帶來更大的方便。如果有合適的時(shí)機(jī),我們還會(huì)追加在中國(guó)的投資份額。”王總告訴記者。

      適應(yīng)市場(chǎng)開拓創(chuàng)新

      眾所周知,叉車屬具與叉車市場(chǎng)的聯(lián)系十分緊密,在這次金融危機(jī)中,叉車市場(chǎng)受到的沖擊很大。根據(jù)工業(yè)車輛聯(lián)盟給出的數(shù)據(jù)來看,2009年一月份叉車銷量下跌51%,第一季度是工業(yè)車輛市場(chǎng)最慘淡的時(shí)期。在主要的工業(yè)車輛市場(chǎng)上,除中國(guó)以29%的跌幅略少外,其他如歐洲、美洲、日本等地區(qū)跌幅均在50%左右。

      叉車屬具作為叉車的一種延伸式服務(wù),在這樣的大環(huán)境下,屬具市場(chǎng)也不可避免地受到了一些影響。

      本土企業(yè)尚且難以維持,作為一家外資企業(yè),在這場(chǎng)大的考驗(yàn)面前,就更需要一個(gè)完善的應(yīng)對(duì)措施和管理方案。為了應(yīng)對(duì)危機(jī),博索尼奧拉茂集團(tuán)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行了詳細(xì)的調(diào)研。

      “根據(jù)我們的研究,叉車市場(chǎng)1月份的時(shí)候已經(jīng)觸底,2月份的時(shí)候已經(jīng)開始略為回升。2009年1~8月下降32%左右,但是預(yù)計(jì)2009年底跟同比下降幅度并不大,大概降幅7%左右。對(duì)于這次危機(jī)帶來的影響,我們?cè)?008年底到2009年上半年及時(shí)進(jìn)行了策略上的調(diào)整,使得我們的市場(chǎng)占有率并沒有下降反而有一定的上升?!?/p>

      從這些精確的數(shù)字不難看出,集團(tuán)對(duì)于產(chǎn)品市場(chǎng)的研究是下了很大功夫的,嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度和精益求精的工作理念,是博索尼奧拉茂在大風(fēng)大浪中不斷前行原因。

      一提到外資企業(yè),大家自然而然聯(lián)想到“高端產(chǎn)品”“質(zhì)優(yōu)價(jià)高”這些詞語,這些既是外資品牌的優(yōu)勢(shì),但是在這次危機(jī)中也成為了制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸。

      王總介紹說:“自進(jìn)入中國(guó)以來,我們集團(tuán)主要經(jīng)營(yíng)的都是一些高端產(chǎn)品,但是經(jīng)過研究發(fā)現(xiàn),經(jīng)濟(jì)危機(jī)后,中國(guó)叉車市場(chǎng)主要向經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品發(fā)展。為了適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng),我們采取的策略之一就是更緊密地與這些經(jīng)濟(jì)型叉車企業(yè)相配合,通過他們的銷售網(wǎng)絡(luò),在較短的時(shí)間里,迅速提高我們品牌的知名度、客戶認(rèn)同度和接受度。另外,在繼續(xù)推廣高端產(chǎn)品的同時(shí),我們也開始開發(fā)一些中低端產(chǎn)品,打入這部分市場(chǎng)?!?/p>

      不同的客戶在選擇購買屬具時(shí)考慮的因素也是各不相同,盡管市場(chǎng)上有很多屬具是通用的,但是很多企業(yè)還是希望可以根據(jù)他們自身的特殊情況,為他們的叉車裝上既經(jīng)濟(jì)又實(shí)用的屬具,從而提高搬運(yùn)效率。

      對(duì)于這方面,王總繼續(xù)介紹:“在這次危機(jī)中,我們采取的另外一個(gè)應(yīng)對(duì)策略就是,根據(jù)中國(guó)的國(guó)情,充分利用我們多年來的技術(shù)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn),幫助客戶設(shè)計(jì)一些個(gè)性化的產(chǎn)品,特別是符合現(xiàn)在這種經(jīng)濟(jì)狀況的產(chǎn)品,來滿足一些特殊客戶的要求。并為客戶免費(fèi)提供增值性的服務(wù),使客戶的價(jià)值利益最大化?!?/p>

      對(duì)于叉車屬具行業(yè)來說,2010年可能還是比較困難的一年。博索尼奧拉茂集團(tuán)制造企業(yè)進(jìn)駐中國(guó)市場(chǎng)的時(shí)間比較短,隨著競(jìng)爭(zhēng)逐漸激烈,今后的道路走的也會(huì)比較艱難。但是作為歐洲最大的叉車屬具制造商,憑借堅(jiān)實(shí)的研發(fā)基礎(chǔ)和多年的品牌優(yōu)勢(shì),加之不懈的市場(chǎng)開拓能力,我們相信,集團(tuán)能很快趕超其他的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,真正立足中國(guó)市場(chǎng),并且長(zhǎng)久發(fā)展。

      通過這次風(fēng)暴的洗禮,博索尼奧拉茂集團(tuán)對(duì)明天充滿希望,因?yàn)槊魈鞎?huì)更加燦爛。

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