江西渝州科技學(xué)院財經(jīng)學(xué)院 柯晶琳

江西渝州科技學(xué)院工商學(xué)院 陳懷芳

我國快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)風(fēng)險分析

江西渝州科技學(xué)院財經(jīng)學(xué)院 柯晶琳

江西渝州科技學(xué)院工商學(xué)院 陳懷芳

隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，快遞行業(yè)已成為經(jīng)濟(jì)增長速度最快的行業(yè)之一?？爝f業(yè)和人們的生活密不可分，在創(chuàng)造社會價值和創(chuàng)造就業(yè)機(jī)會等方面都做出了巨大的貢獻(xiàn)。目前，我國對于快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心相關(guān)的研究較少，并且研究也不夠深入。因此，本文以快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心為研究對象，在借鑒現(xiàn)有相關(guān)研究的基礎(chǔ)上，根據(jù)快遞企業(yè)的實(shí)際情況，對快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)的風(fēng)險進(jìn)行分析探討，試圖構(gòu)建符合我國國情的快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)的風(fēng)險因素分析，為科學(xué)決策提供依據(jù)。

快遞 轉(zhuǎn)運(yùn)中心 風(fēng)險

我國快遞企業(yè)在全國范圍內(nèi)以基本交通運(yùn)輸干線為基礎(chǔ)建立快遞運(yùn)輸通道，并在特大城市及部分大城市建設(shè)分撥中心及轉(zhuǎn)運(yùn)中心，通過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的末端服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)及各轉(zhuǎn)運(yùn)中心形成全國范圍內(nèi)的網(wǎng)絡(luò)狀快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?？爝f企業(yè)能在短時間內(nèi)構(gòu)造服務(wù)網(wǎng)絡(luò)并使之快速發(fā)展，而服務(wù)網(wǎng)絡(luò)被視為快遞企業(yè)的命脈。目前，國內(nèi)各快遞企業(yè)在轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)中的投資力度持續(xù)加大，特別是在具有戰(zhàn)略地位的轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)中，更是投入大量資金，既顯示了快遞企業(yè)對中國快遞行業(yè)未來發(fā)展的信心，又表明了轉(zhuǎn)運(yùn)中心對快遞企業(yè)未來發(fā)展的重要性。由于轉(zhuǎn)運(yùn)中心在快遞企業(yè)的運(yùn)作過程中起到了重要作用，而快遞企業(yè)在投資建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心時可能會存在各種各樣的風(fēng)險，因此快遞企業(yè)決定投資建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心時，必須事先清楚轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)可能存在的風(fēng)險，才能更好地進(jìn)行決策，大大減少轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)后失敗的可能性，減小企業(yè)的損失，增加企業(yè)的競爭力，取得市場競爭優(yōu)勢。

1 我國快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)的原則和思路

1.1 我國快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)的基本原則

轉(zhuǎn)運(yùn)中心通常也稱為中轉(zhuǎn)場，它是快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中快件收集及分撥的網(wǎng)點(diǎn)?？爝f企業(yè)在投資建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心時，需要遵循以下基本原則：

(1)快遞企業(yè)投資建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心時要符合企業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃和戰(zhàn)略，為企業(yè)未來的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

(2)轉(zhuǎn)運(yùn)中心要在區(qū)域范圍為客戶提供快遞相關(guān)服務(wù)，滿足客戶的需求，并且進(jìn)一步拓展服務(wù)業(yè)務(wù)，提高服務(wù)效率，保證服務(wù)質(zhì)量。

(3)快遞企業(yè)投資建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心時要充分考慮到經(jīng)濟(jì)、高效和資源整合。

(4)轉(zhuǎn)運(yùn)中心應(yīng)滿足未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢和區(qū)域快遞服務(wù)的需求與供給狀況。

1.2 快遞企業(yè)建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的基本思路

(1)根據(jù)快遞企業(yè)自身發(fā)展?fàn)顩r，合理投資建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心

我國快遞企業(yè)主要從事國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)，快遞企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身發(fā)展的狀況及特點(diǎn)，選擇合適的發(fā)展策略，在合適的區(qū)域投資建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。

(2)以信息技術(shù)為平臺，實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息化，提高企業(yè)運(yùn)作效率

快遞企業(yè)的信息化程度關(guān)系到企業(yè)處理業(yè)務(wù)的水平，并且影響到企業(yè)的運(yùn)作效率。快遞企業(yè)憑借先進(jìn)的信息技術(shù)，整合企業(yè)的業(yè)務(wù)流程，建立符合企業(yè)發(fā)展的管理模式。因此，快遞企業(yè)一方面可以根據(jù)自身實(shí)際情況建立快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)；另一方面可以通過因特網(wǎng)、管理信息系統(tǒng)等信息技術(shù)建立信息網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)和客戶資源共享，對快遞各環(huán)節(jié)進(jìn)行實(shí)時跟蹤、有效控制與全程管理。借助信息技術(shù)，建立服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)各地網(wǎng)點(diǎn)間信息溝通，使作業(yè)能配合與協(xié)調(diào)，資源得到有效利用，促進(jìn)各網(wǎng)點(diǎn)緊密相連。

(3)以客戶的需求為導(dǎo)向，提供個性化服務(wù)

為提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢，快遞企業(yè)在提供基本快遞服務(wù)的同時，還要不斷細(xì)分市場，以客戶需求為主，拓展業(yè)務(wù)范圍，發(fā)展增值快遞服務(wù)?？爝f企業(yè)以個性化和創(chuàng)新性的服務(wù)來適應(yīng)市場的需求，提供策略和解決方案，同時構(gòu)建信息平臺等服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個性化需求，提高服務(wù)質(zhì)量，增加企業(yè)效益，促進(jìn)企業(yè)健康發(fā)展。

2 快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)風(fēng)險分析

由于我國快遞企業(yè)發(fā)展迅速，快遞企業(yè)能夠通過建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心來提升服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)營能力，提高服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)質(zhì)量，提高快遞企業(yè)的競爭優(yōu)勢。本文根據(jù)快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)的特點(diǎn)，提出快遞企業(yè)投資建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心時，除了考慮企業(yè)自身發(fā)展?fàn)顩r，還要考慮到該區(qū)域的經(jīng)濟(jì)環(huán)境和交通運(yùn)輸狀況。因此，本文主要從企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r與地區(qū)的經(jīng)濟(jì)環(huán)境進(jìn)行詳細(xì)分析，識別出主要的風(fēng)險因素。

2.1 企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

快遞企業(yè)在某地區(qū)建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，首先要考慮到企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r及業(yè)務(wù)的發(fā)展情況，先對企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行分析，識別出主要的影響因素，主要從企業(yè)發(fā)展規(guī)模、財務(wù)運(yùn)作及盈利能力和服務(wù)水平及質(zhì)量三個方面來進(jìn)行識別與分析。

(1)企業(yè)發(fā)展規(guī)模的主要影響因素：企業(yè)資產(chǎn)、從業(yè)人員、企業(yè)整體素質(zhì)、業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)量增長率、企業(yè)是否達(dá)到快遞標(biāo)準(zhǔn)、市場占有率、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面。

(2)財務(wù)運(yùn)作及盈利能力的主要影響因素：企業(yè)增長速度、業(yè)務(wù)收入水平、盈利狀況、負(fù)債情況、流動資金。

(3)服務(wù)水平及質(zhì)量的主要影響因素：服務(wù)產(chǎn)品種類、服務(wù)產(chǎn)品競爭力、業(yè)務(wù)水平、信息化水平、增值服務(wù)水平、顧客滿意度、投訴情況、長期合作客戶。

2.2 地區(qū)市場環(huán)境

快遞企業(yè)投資建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心前首先要進(jìn)行市場調(diào)查，考查該地區(qū)的整體市場環(huán)境是否有利于轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)，并保證轉(zhuǎn)運(yùn)中心能夠繼續(xù)發(fā)展。地區(qū)市場環(huán)境主要影響到快遞業(yè)務(wù)收入及業(yè)務(wù)量，這些關(guān)系到轉(zhuǎn)運(yùn)中心投資建設(shè)的運(yùn)營狀況，關(guān)系到企業(yè)整體的的生存和持續(xù)發(fā)展。因此，在決策之前應(yīng)先進(jìn)行調(diào)查，做出可行性研究及詳細(xì)規(guī)劃后，再來決策該地區(qū)是否適合建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。如果在這一階段進(jìn)行調(diào)查與分析時，對某些環(huán)節(jié)沒有進(jìn)行細(xì)致考慮，或者在調(diào)查過程中分析數(shù)據(jù)的不準(zhǔn)確和不詳細(xì)，都會導(dǎo)致最終評估結(jié)果差異太大，影響決策。主要從地區(qū)經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展水平、工商業(yè)發(fā)展水平、人民生活、交通運(yùn)輸、快遞業(yè)務(wù)五個方面來考慮主要影響因素。

(1)地區(qū)經(jīng)濟(jì)總體發(fā)展水平的主要影響因素：地區(qū)經(jīng)濟(jì)總體水平、地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景、第二產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值、第三產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總值。

(2)工商業(yè)發(fā)展水平的主要影響因素：工業(yè)發(fā)展水平、工業(yè)發(fā)展前景、商業(yè)發(fā)展水平、商業(yè)發(fā)展前景。

(3)人民生活的主要影響因素：人民生活水平、城鎮(zhèn)居民可支配收入、第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員、人口數(shù)量、人口密度。

(4)交通運(yùn)輸?shù)闹饕绊懸蛩兀航煌ū憷闆r；交通通暢情況；交通設(shè)施交通質(zhì)量；航空運(yùn)輸力。

(5)快遞業(yè)務(wù)的主要影響因素：業(yè)務(wù)收入、業(yè)務(wù)量、業(yè)務(wù)收入增長效率、業(yè)務(wù)量增長速度。

3 快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)風(fēng)險應(yīng)對策略

針對我國快遞企業(yè)投資建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心可能存在的風(fēng)險，提出以下幾點(diǎn)建議：

3.1 對快遞企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，制定企業(yè)發(fā)展計(jì)劃

為了減少快遞企業(yè)在轉(zhuǎn)運(yùn)中心方面的風(fēng)險，快遞企業(yè)應(yīng)當(dāng)充分考慮到企業(yè)自身的發(fā)展?fàn)顩r，合理制定發(fā)展規(guī)劃與戰(zhàn)略。并且進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃，合理建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，減少企業(yè)投資建設(shè)的風(fēng)險。

3.2 進(jìn)行可行性分析，擬定實(shí)施方案

快遞企業(yè)要從實(shí)際出發(fā)，調(diào)查分析企業(yè)是否適合在某地區(qū)投資建設(shè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心。首先要進(jìn)行可行性分析，擬定實(shí)施方案，不能盲目擴(kuò)張。轉(zhuǎn)運(yùn)中心的建設(shè)受到地區(qū)的環(huán)境因素、經(jīng)濟(jì)狀況、人口因素、交通狀況等風(fēng)險因素的影響，因此企業(yè)要對這些影響因素進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查。

3.3 對轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行控制監(jiān)督，保證轉(zhuǎn)運(yùn)中心嚴(yán)格按照企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作

客戶對快遞服務(wù)的要求越來越高，尤其是快件的準(zhǔn)確性和時效性。因此，快遞企業(yè)要對轉(zhuǎn)運(yùn)中心進(jìn)行控制監(jiān)督，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)來正常運(yùn)作，保證業(yè)務(wù)順利進(jìn)行，提供客戶滿意的服務(wù)，維持企業(yè)的信譽(yù)。

4 結(jié)語

快遞企業(yè)對轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)進(jìn)行風(fēng)險評估，風(fēng)險因素的識別和分析是前提。本文針對快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)的狀況與地區(qū)市場環(huán)境進(jìn)行了詳細(xì)分析，識別出快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)時可能的風(fēng)險因素。最后對轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)的風(fēng)險提出了幾點(diǎn)建議和對策，為快遞企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)提供依據(jù)。

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1005-5800(2010)12(c)-120-02