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      一線天3#機(jī)組擺度超標(biāo)的原因分析

      2010-09-03 06:23:44李建義曾學(xué)仁
      中國水能及電氣化 2010年4期
      關(guān)鍵詞:鏡板轉(zhuǎn)輪大修

      李建義 曾學(xué)仁

      (青海省格爾木水電有限責(zé)任公司,青海 格爾木 816000)

      一、電站的基本概況

      一線天水電站位于柴達(dá)木盆地南緣的青藏高原,距格爾木市以南78km的奈金河上,流域面積為7527km2,河口處多年平均流量為12.67m3/s,國道109線及青藏鐵路由此穿過。海拔高程為3417m,是一座壩后式水電站,設(shè)計(jì)水庫庫容約60萬m3,設(shè)計(jì)水頭為30m,總裝機(jī)容量為3×2500kW。

      該電站于2004年6月動(dòng)工興建,2005年11月建成發(fā)電。機(jī)組投入運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)出力不夠,單機(jī)可發(fā)2520kW,2臺(tái)機(jī)可發(fā)5000kW,3臺(tái)機(jī)滿發(fā)時(shí)只能達(dá)到6700kW。經(jīng)對(duì)工程的水工、設(shè)備等諸多因素綜合分析,認(rèn)為系水輪機(jī)轉(zhuǎn)輪效率過低所致。2006年該站先后對(duì)3臺(tái)水輪機(jī)的轉(zhuǎn)輪進(jìn)行了更換,將原來型號(hào)為HLGG005-LJ-122的轉(zhuǎn)輪更換成了型號(hào)為HLC551-LJ-122的轉(zhuǎn)輪。更換后3臺(tái)出力可達(dá)8100kW,效果十分明顯,達(dá)到了預(yù)期效果。

      二、電站3#機(jī)組存在的問題

      自2006年更換轉(zhuǎn)輪后運(yùn)行正常,2009年6月安全檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)該機(jī)組在運(yùn)行時(shí)擺度偏大,但機(jī)組的出力,各導(dǎo)軸承、推力軸承溫度正常,從油盆觀察油杯看,油盆油色正常。2009年12月對(duì)該機(jī)組停機(jī)進(jìn)行全面檢查,通過檢查發(fā)現(xiàn)機(jī)架固定鏍母有松動(dòng)現(xiàn)象,水導(dǎo)間隙、油色正常,下導(dǎo)有2塊導(dǎo)軸承間隙為40絲,油色正常,上導(dǎo)導(dǎo)軸承間隙均不在原調(diào)整范圍內(nèi),最大間隙為100絲,(原調(diào)整間隙上導(dǎo)為10絲下導(dǎo)為12絲)。推力頭與鏡板絕緣墊之間部分區(qū)域可將20絲塞尺插入,上導(dǎo)油盆油色渾濁,外置觀察油杯連接管堵塞,推力頭與推力軸承絕緣為零。隨即決定對(duì)該機(jī)組進(jìn)行大修,機(jī)組解體后發(fā)現(xiàn)推力頭與鏡板連螺栓有3條松動(dòng),絕緣墊損壞,如圖1。推力軸承有損傷痕跡,如圖2。推力頭與鏡板連接螺栓絕緣套及部分定位銷損壞。

      圖1 絕緣墊損壞

      圖2 推力軸承有損傷痕跡

      三、造成機(jī)組擺度過大原因

      1.推力頭與鏡板連接螺栓的絕緣墊厚度、強(qiáng)度不夠,與之接觸的鐵制平墊太小,當(dāng)緊固螺栓時(shí)很容易將絕緣平墊損壞,機(jī)組運(yùn)行過程中,在各種力的作用下,會(huì)造成連接螺栓松動(dòng),使推力頭與鏡板之間的絕緣墊嚴(yán)重受損。

      2.機(jī)架及基礎(chǔ)螺母緊固后,未及時(shí)點(diǎn)焊,在運(yùn)行過程中螺母松動(dòng),使機(jī)組中心偏移,運(yùn)行不穩(wěn)。

      3.油盆外置觀察油杯的油路不暢,堵塞后,內(nèi)外油色不一致。

      4.測(cè)溫系統(tǒng)存在缺陷。

      5.機(jī)組供貨商提供的推力軸承為彈性金屬塑料軸承,導(dǎo)熱的速度不如傳統(tǒng)的巴氏合金軸承,測(cè)溫元件實(shí)測(cè)的溫度比機(jī)組軸承的實(shí)際溫度低,在運(yùn)行中容易被疏忽。

      四、處理過程

      1.大修時(shí)將推力頭與鏡板之間的絕緣墊重新更換。連接推力頭與鏡板螺栓的絕緣平墊、絕緣套重新制作,應(yīng)較原裝加大、加厚,絕緣平墊上部的金屬墊片也作相應(yīng)的加大、加厚處理。

      2.由于推力軸承是新型彈性金屬塑料軸承,一旦燒損很難修復(fù),因此將推力軸承全部更換成新的備用軸承。

      3.對(duì)推力軸承的抗重螺栓重新調(diào)整鎖牢。

      4.由于推力頭與鏡板之間絕緣墊損壞嚴(yán)重,致使兩金屬面在運(yùn)行中硬接觸,使原結(jié)合面損傷,造成盤車?yán)щy,將推力頭與鏡板的接觸面進(jìn)行了車削處理。

      5.對(duì)易松動(dòng)的螺栓、螺母進(jìn)行了鎖焊處理。

      五、結(jié) 語

      經(jīng)過近20天的緊張大修,機(jī)組投入運(yùn)行后所測(cè)參數(shù)基本符合規(guī)程規(guī)定。在檢修過程中也總結(jié)出了不少經(jīng)驗(yàn),特別是在今后的安裝或大修過程中一定要嚴(yán)格遵守有關(guān)規(guī)程,對(duì)承載的絕緣墊、套等應(yīng)當(dāng)引起高度重視,以免造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失和隱性的機(jī)械損傷。

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