趙渾澤

（淮海中聯(lián)水泥有限公司，江蘇徐州221168）

水泥企業(yè)銷發(fā)系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)方案

趙渾澤

（淮海中聯(lián)水泥有限公司，江蘇徐州221168）

水泥企業(yè)產(chǎn)銷量大、物流集中，銷發(fā)程序設(shè)計(jì)是否科學(xué)合理，直接影響產(chǎn)品出廠效率與服務(wù)質(zhì)量。如何借鑒其它行業(yè)智能化排隊(duì)的管理手段和一卡通提貨的理念，最大程度減少提貨過(guò)程中人為干擾因素，為顧客創(chuàng)造一個(gè)公平、舒心的銷發(fā)環(huán)境，為企業(yè)節(jié)約人力管理成本。

水泥銷發(fā)系統(tǒng)方案

1 方案設(shè)計(jì)意義

為有效提高水泥企業(yè)銷發(fā)系統(tǒng)管控效率，切實(shí)改善原系統(tǒng)諸多弊端，積極借鑒其它行業(yè)先進(jìn)技術(shù)與理念，創(chuàng)新性地設(shè)計(jì)出安全、簡(jiǎn)潔、高效的銷發(fā)程序，力求徹底解決旺季提貨車輛提前排空號(hào)及完全規(guī)避程序中人為干擾因素等長(zhǎng)期存在的老大難問(wèn)題，為客戶創(chuàng)造一個(gè)公平、舒心的提貨環(huán)境。

2 方案設(shè)計(jì)思路與原則

（1）安全性：銷發(fā)系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定是基礎(chǔ)，所以方案各個(gè)環(huán)節(jié)必須安全可靠。

（2）簡(jiǎn)潔性：顧客提貨程序要力求簡(jiǎn)潔高效，減少一些不必要的環(huán)節(jié)既降低顧客提貨成本又提高管控效率。

（3）高效性：追求程序系統(tǒng)化、科技化，最大程度減少人為控制與干擾因素，有效保證提貨舒適、公平。

（4）創(chuàng)新性：為切實(shí)提高銷發(fā)環(huán)節(jié)工作效率、有效規(guī)避企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，充分借鑒當(dāng)前一些行業(yè)“自動(dòng)排號(hào)”和“一卡通”銷發(fā)理念。

3 方案主要流程（見(jiàn)圖1）

圖1 方案流程示意圖

4 主要模塊功能設(shè)計(jì)說(shuō)明

4.1 提貨單開(kāi)具

為更好地保護(hù)客戶和企業(yè)利益、減少潛在風(fēng)險(xiǎn)、提高后續(xù)環(huán)節(jié)工作效率，該模塊需要實(shí)現(xiàn)功能如下：

（1）款到開(kāi)票：客戶必須先繳款經(jīng)財(cái)務(wù)進(jìn)賬確認(rèn)后才能開(kāi)票，系統(tǒng)自動(dòng)控制帳余，賬戶無(wú)金額的無(wú)法開(kāi)票。

（2）提單磁卡化：為提高繳款和開(kāi)票的效率和準(zhǔn)確性，將原來(lái)紙質(zhì)提貨單改為磁卡，客戶繳款、開(kāi)票用款一律憑借密碼確認(rèn)刷卡。徹底杜絕原先程序人為操作疏漏導(dǎo)致的賬余不清、進(jìn)款開(kāi)票張冠李戴等混亂現(xiàn)象。

4.2 空車過(guò)皮進(jìn)廠

客戶開(kāi)票后空車直接刷卡過(guò)皮進(jìn)廠，省去原一般企業(yè)進(jìn)廠前的換票、領(lǐng)號(hào)、排隊(duì)、進(jìn)廠稽核等無(wú)效環(huán)節(jié)，不僅簡(jiǎn)化提貨流程，而且避免原來(lái)空號(hào)排隊(duì)、人為干擾排隊(duì)順序、司機(jī)轉(zhuǎn)來(lái)轉(zhuǎn)去等諸多麻煩。為有效保證企業(yè)特殊業(yè)務(wù)運(yùn)行，為企業(yè)價(jià)格管理、計(jì)劃控制提供支持，空車能否正常過(guò)磅進(jìn)廠需要設(shè)置一下判斷條件：

（1）價(jià)格調(diào)整時(shí)資金是否充足，漲價(jià)時(shí)立即控制低價(jià)出廠；

（2）資源緊張時(shí)是否有計(jì)劃，保證重要客戶供貨，甚至還可以控制到具體車輛；

（3）提單余量是否足夠，禁止車輛在廠內(nèi)等票；

（4）皮重是否異常，防止散裝罐里存在異物影響產(chǎn)品質(zhì)量。

4.3 進(jìn)停車場(chǎng)排隊(duì)等候

空車過(guò)磅后系統(tǒng)自動(dòng)生成排隊(duì)號(hào)碼，并同步傳到停車場(chǎng)顯示屏滾動(dòng)顯示（車輛進(jìn)廠裝貨或空車出廠時(shí)排隊(duì)號(hào)碼一律作廢）。這種公開(kāi)、透明、不能人為更改的排隊(duì)方式，不僅方便司機(jī)隨時(shí)準(zhǔn)備、放心等待，也利于大家監(jiān)督，最大限度實(shí)現(xiàn)提貨秩序化、公平化。

4.4 進(jìn)入對(duì)應(yīng)貨位裝貨

發(fā)貨員根據(jù)生產(chǎn)線貨位要車情況，按系統(tǒng)排隊(duì)號(hào)碼順序依次安排相應(yīng)車輛到指定貨位裝貨。貨位需求車輛信息隨時(shí)錄入系統(tǒng)，當(dāng)車輛較少不需要排隊(duì)時(shí)，系統(tǒng)支持過(guò)磅后直接分配貨位功能。車輛到指定貨位后必須通過(guò)刷卡來(lái)確認(rèn)品種及數(shù)量，品種不符合時(shí)給以報(bào)警（每個(gè)發(fā)貨位的品種由發(fā)貨管理人員根據(jù)安排提前輸入），避免管理人員粗心錯(cuò)發(fā)品種及數(shù)量現(xiàn)象。

4.5 重車過(guò)磅出廠

重車刷卡過(guò)磅，系統(tǒng)自動(dòng)扣減，打印出廠小票。為充分保證企業(yè)利益，防止車輛壓磅、電子干擾、人為多裝等偷盜手段，重車能否順利過(guò)磅需設(shè)如下判斷：

（1）袋裝水泥實(shí)際數(shù)量與申請(qǐng)?zhí)嶝洈?shù)量偏差判斷，超過(guò)正常偏差一律返回檢查；

（2）散裝實(shí)際重量與該車歷史提貨平均重量比較，超過(guò)一定范圍，有專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)。

4.6 門(mén)衛(wèi)檢查注銷

門(mén)衛(wèi)為出廠最后一道關(guān)口，必須對(duì)出廠車輛品種、數(shù)量、散裝鉛封等負(fù)責(zé)，每車出廠必須檢查核對(duì)并錄入系統(tǒng)，為防止不正常出廠，所有進(jìn)廠車輛沒(méi)有過(guò)磅出廠并注銷的一律不能再次進(jìn)廠。另外所有提貨車輛必須憑票出廠，所有非提貨車輛必須憑相關(guān)部門(mén)開(kāi)具的出門(mén)證出廠。為嚴(yán)格管理，出廠環(huán)節(jié)必須24小時(shí)攝像留存?zhèn)洳椤?/p>

5 其它說(shuō)明

銷發(fā)系統(tǒng)除有效實(shí)現(xiàn)發(fā)貨程序管理、價(jià)格調(diào)整管理、計(jì)劃控制等功能外，還要為各種數(shù)據(jù)查詢、分類匯總及業(yè)務(wù)分析提供支持。所以各種歷史數(shù)據(jù)要既能方便調(diào)出又能隨時(shí)導(dǎo)出，便于時(shí)時(shí)掌握分析銷發(fā)各個(gè)環(huán)節(jié)的各種情況，充分達(dá)到并實(shí)現(xiàn)“一機(jī)知天下”的工作要求。

另外，任何管理軟件和方案都不可能解決所有問(wèn)題，實(shí)際中還會(huì)出現(xiàn)種種特殊情況，各企業(yè)還要根據(jù)自身特點(diǎn)，設(shè)計(jì)一些特殊情況處理程序，一旦發(fā)生授權(quán)憑密碼操作即可。

再者，為提高效率，減少人力成本，最好能夠開(kāi)發(fā)出各種日?qǐng)?bào)、匯總表格自動(dòng)化智能生成系統(tǒng)。

（編輯：林芝）

TQ172.68 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1007-6344（2010）04-0055-02

2010-02-03】