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      機(jī)械式停車(chē)設(shè)備使用管理中應(yīng)注意的問(wèn)題

      2011-04-12 19:15:55
      山東社會(huì)科學(xué) 2011年2期
      關(guān)鍵詞:立體車(chē)庫(kù)機(jī)械式車(chē)庫(kù)

      周 輝

      (濟(jì)南市鍋爐壓力容器檢驗(yàn)研究所,山東濟(jì)南 250002)

      機(jī)械式停車(chē)設(shè)備使用管理中應(yīng)注意的問(wèn)題

      周 輝

      (濟(jì)南市鍋爐壓力容器檢驗(yàn)研究所,山東濟(jì)南 250002)

      立體車(chē)庫(kù)具有造價(jià)低、建設(shè)方式靈活、使用方便等特點(diǎn)。作為特種設(shè)備,在使用和管理中應(yīng)注意:標(biāo)示標(biāo)牌清楚;安全保護(hù)設(shè)施完善;使用者培訓(xùn)到位;定期維護(hù)等。

      機(jī)械式停車(chē)設(shè)備;立體車(chē)庫(kù);使用管理

      目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)總保有量已達(dá)2.17億輛,其中汽車(chē)9846萬(wàn)輛,每年新增機(jī)動(dòng)車(chē)2000多萬(wàn)輛;機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)2.05億人,其中汽車(chē)駕駛?cè)?.44億人,每年新增駕駛?cè)?200多萬(wàn)人(新華社北京2011年7月19日從公安部獲悉)。隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展,靜態(tài)交通矛盾越來(lái)越突出,“停車(chē)難”已經(jīng)成為一個(gè)社會(huì)問(wèn)題,機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)作為解決停車(chē)難的有效手段正逐漸進(jìn)入消費(fèi)者之中。

      立體車(chē)庫(kù)具有造價(jià)低、建設(shè)方式靈活、使用方便等特點(diǎn)。作為特種設(shè)備,對(duì)立體車(chē)庫(kù)設(shè)備使用和管理的要求越來(lái)越嚴(yán)格,而人們對(duì)此設(shè)備認(rèn)識(shí)較少,在使用中常常因?yàn)椴僮鞑划?dāng)而無(wú)法及時(shí)將車(chē)輛取出,甚至出現(xiàn)擠壓損壞車(chē)輛的事故,因此立體車(chē)庫(kù)的使用和管理問(wèn)題應(yīng)當(dāng)?shù)玫街匾?。機(jī)械式立體停車(chē)設(shè)備分為升降橫移類(lèi)、垂直升降類(lèi)、垂直循環(huán)類(lèi)、汽車(chē)專(zhuān)用升降類(lèi)等九大類(lèi)。目前我市在用的大部分停車(chē)設(shè)備為升降橫移類(lèi)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)。

      本文以升降橫移類(lèi)機(jī)械式立體停車(chē)庫(kù)為例,談一談在使用和管理中應(yīng)注意的幾方面問(wèn)題:

      一、標(biāo)示標(biāo)牌清楚

      升降橫移式車(chē)庫(kù)由于區(qū)域相對(duì)分散,區(qū)域操作點(diǎn)多,為了操作方便和安全需要,要在適當(dāng)位置設(shè)置操作說(shuō)明牌、注意事項(xiàng)警示牌、最大容車(chē)尺寸告示牌、倒車(chē)入庫(kù)或前進(jìn)入庫(kù)標(biāo)示牌、車(chē)位區(qū)域牌、制造公司電話(huà)和二十四小時(shí)服務(wù)熱線(xiàn)。由于車(chē)庫(kù)每一組都是一個(gè)獨(dú)立的操作單元,車(chē)庫(kù)操作盤(pán)一般設(shè)在車(chē)庫(kù)中間位置附近的立柱上便于操作,在操作盤(pán)附近設(shè)立操作說(shuō)明牌,車(chē)位區(qū)域牌、制造單位標(biāo)示牌,每一跨橫梁上設(shè)立最大容車(chē)尺寸告示牌、倒車(chē)入庫(kù)或前進(jìn)入庫(kù)標(biāo)識(shí)牌。

      標(biāo)識(shí)標(biāo)牌要簡(jiǎn)明清楚,使操作者一目了然,避免誤操作,產(chǎn)生不必要的麻煩。例如,濟(jì)南一使用單位,由于標(biāo)識(shí)不清,使用者誤將超限車(chē)輛停入庫(kù)內(nèi),下一個(gè)使用者使用時(shí),該車(chē)位在上升過(guò)程中引起車(chē)輛積壓,出現(xiàn)車(chē)庫(kù)故障,造成了不應(yīng)有的損失。

      二、安全保護(hù)設(shè)施完善

      安全保護(hù)裝置是保護(hù)人員、設(shè)備及車(chē)輛的裝置,按照GB17907《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備通用安全要求》、《機(jī)械式停車(chē)設(shè)備安裝監(jiān)督檢驗(yàn)與定期檢驗(yàn)規(guī)程》、TSGQ7015-2008《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》及TSGQ7016-2008《起重機(jī)械安裝改造重大維修監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)則》的相關(guān)規(guī)定,應(yīng)包括以下安全保障裝置:

      1.運(yùn)轉(zhuǎn)中警告裝置:當(dāng)停車(chē)設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),警示燈保持閃動(dòng)至載車(chē)板到達(dá)定位為止,用以警示人員、車(chē)輛注意安全,當(dāng)遇到突發(fā)狀況時(shí),按下緊急按鈕,蜂鳴器即被啟動(dòng),直至狀況解除為止。

      2.緊急停止按鈕裝置:此系統(tǒng)設(shè)置于操作盒或立柱旁邊,為醒目的紅色,當(dāng)操作停車(chē)設(shè)備時(shí),如遇突發(fā)事件或有人員勿入動(dòng)作區(qū)內(nèi),只需按下急停按鈕設(shè)備即可停止一切動(dòng)作。

      3.PLC連鎖裝置:PLC程序設(shè)定升降及橫移定位點(diǎn)相互連鎖,以防升降載車(chē)板與橫移載車(chē)板產(chǎn)生重疊或碰撞之情形。

      4.防止逾限裝置:橫移導(dǎo)軌終端裝置防止擋板,防止橫移逾限而損壞設(shè)備或車(chē)輛。

      5.輪檔定位器:限制車(chē)輛停放位置,以免造成上升時(shí)碰撞設(shè)備,并可防止車(chē)輛滑動(dòng)情形,并設(shè)置水平定位行程開(kāi)關(guān)

      6.雙重上下極限開(kāi)關(guān):防止設(shè)備長(zhǎng)年使用后,第一道限位開(kāi)關(guān)疲勞出現(xiàn)異常狀況時(shí),為避免發(fā)生故障而加設(shè)第二道限位開(kāi)關(guān),起到雙重保護(hù)的作用。

      7.上升終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān):當(dāng)升降車(chē)臺(tái)上升時(shí),如果上限定位開(kāi)關(guān)失靈時(shí),于上升定位開(kāi)關(guān)上設(shè)置的終點(diǎn)極限開(kāi)關(guān)起作用,以確保車(chē)臺(tái)在上升時(shí)免發(fā)生過(guò)行程之危險(xiǎn)。

      8.防人、車(chē)誤闖入光電檢測(cè)裝置:當(dāng)設(shè)備運(yùn)行中,有車(chē)輛或人員于前方侵入設(shè)備區(qū)時(shí),設(shè)備之聲光報(bào)警激活,并令所有機(jī)械動(dòng)作停止,并確保進(jìn)出中的人車(chē)安全。

      9.汽車(chē)超長(zhǎng)限制裝置:設(shè)置超長(zhǎng)光電檢測(cè)裝置。當(dāng)進(jìn)入設(shè)備的車(chē)輛超過(guò)適停車(chē)輛尺寸時(shí),設(shè)備自動(dòng)鎖閉并報(bào)警提示。

      10.欠逆相保護(hù)裝置:控制回路對(duì)于動(dòng)力電源之欠相、逆相時(shí),能自動(dòng)檢測(cè),并禁止馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn),以確保整體設(shè)備之安全。

      11.漏電短路保護(hù)裝置:若電力超出原設(shè)計(jì)容量或發(fā)生漏電短路等情況時(shí),設(shè)備自動(dòng)切斷電源,保證存取車(chē)安全。

      12.電力過(guò)負(fù)荷保護(hù)裝置:馬達(dá)電力超過(guò)負(fù)荷時(shí),過(guò)負(fù)荷裝置啟運(yùn),防止繼續(xù)行走及避免升降車(chē)臺(tái)于靜止時(shí)自然下降。

      13.故障指示裝置:車(chē)庫(kù)發(fā)生故障而停止時(shí),顯示故障原因,根據(jù)該屏幕顯示,可清除故障。

      14.機(jī)械安全掛鉤:二層載車(chē)板在上升或下降過(guò)程中依靠機(jī)械動(dòng)作打開(kāi)防墜落安全掛鉤,動(dòng)作非??煽堪踩?,減低了停車(chē)設(shè)備的故障率。

      15.缺相、錯(cuò)相、過(guò)壓、欠壓保護(hù):當(dāng)輸入電源有誤時(shí)(缺相、錯(cuò)相、過(guò)壓或者欠壓),電機(jī)不運(yùn)作。

      16.設(shè)置鑰匙開(kāi)關(guān):以防他人非法操作設(shè)備。

      17.防觸電措施:設(shè)立接地線(xiàn)路,保證存取車(chē)人員和操作人員的人身安全,防止觸電。

      18.防護(hù)欄:必要位置設(shè)立防護(hù)欄,防止來(lái)往人員進(jìn)入立體車(chē)庫(kù)非正常進(jìn)出位置。

      三、使用者培訓(xùn)到位

      通過(guò)對(duì)使用者崗前培訓(xùn),并按照《特種設(shè)備作業(yè)人員培訓(xùn)考核管理辦法》取得管理及操作資格證書(shū),使使用者熟悉設(shè)備性能,掌握設(shè)備異常情況下的緊急處理:

      1.使用者在存放車(chē)輛時(shí)要觀察瞭望,防止庫(kù)內(nèi)有人,設(shè)備運(yùn)行不到位,車(chē)輛停放異常,如車(chē)門(mén)開(kāi)敞等,造成意外事故。如濟(jì)南某機(jī)關(guān)單位在使用車(chē)庫(kù)時(shí),有司機(jī)停車(chē)在下層車(chē)庫(kù)敞開(kāi)門(mén)讀書(shū),后來(lái)使用者啟動(dòng)車(chē)庫(kù),造成車(chē)門(mén)積壓損壞嚴(yán)重。

      2.使用者停放車(chē)輛到位。車(chē)輛停放要按表示牌指示倒車(chē)入庫(kù)和開(kāi)車(chē)入庫(kù),車(chē)輛停放到阻車(chē)器后放置,停放好后要觀察車(chē)輛是否在光電開(kāi)關(guān)以?xún)?nèi)。

      3.帶地坑的升降橫移立體車(chē)庫(kù),設(shè)備運(yùn)行中人員要在操作黃線(xiàn)或安全圍欄外,防止意外墜坑。

      4.熟悉應(yīng)急開(kāi)關(guān)的位置。設(shè)備運(yùn)行中出現(xiàn)異常,如防墜鉤未打開(kāi)、車(chē)臺(tái)板傾斜、設(shè)備庫(kù)內(nèi)有異物、設(shè)備運(yùn)行聲音異常等,都可以按急停開(kāi)關(guān)關(guān)閉設(shè)備,排除故障后再運(yùn)行。

      四、定期維護(hù)

      升降橫移式車(chē)庫(kù)使用壽命的長(zhǎng)短與正確的維護(hù)保養(yǎng)有密切的關(guān)系,由于車(chē)庫(kù)運(yùn)行時(shí)間短,一般最長(zhǎng)出車(chē)時(shí)間在80秒左右,每天正常運(yùn)行只是幾次,只要正確維保到位,將大大延長(zhǎng)設(shè)備壽命,確保設(shè)備安全運(yùn)行。定期維護(hù)保養(yǎng)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查以下裝置:

      1.安全掛鉤。電磁鐵通電時(shí)吸合牢固:斷電時(shí)復(fù)位正確;在持續(xù)通電2分鐘內(nèi),工作正常,無(wú)異常聲音、無(wú)發(fā)熱現(xiàn)象;安全鉤活動(dòng)靈活,無(wú)卡阻;工作時(shí)無(wú)異常聲音;聯(lián)動(dòng)關(guān)系正確,無(wú)誤動(dòng)作或干涉等現(xiàn)象,若有異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。

      2.光電開(kāi)關(guān)。安裝位置牢固,無(wú)松動(dòng)或錯(cuò)位;阻光測(cè)試,光電開(kāi)光工作正常;

      3.升降系統(tǒng)。電機(jī)座連接牢固;無(wú)明顯變形;電機(jī)工作正常,無(wú)異常音;鏈條或鋼絲繩張力狀態(tài)良好,無(wú)銹蝕;連接端連接可靠,無(wú)異常;鏈輪或卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,固定可靠;轉(zhuǎn)動(dòng)部位,滑動(dòng)部位潤(rùn)滑良好;

      4.橫移系統(tǒng)。運(yùn)行平穩(wěn),定位可靠;橫移框架連接牢固,運(yùn)行無(wú)明顯扭曲變形;橫臺(tái)板平整,無(wú)明顯翹曲變形;傳動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活,軸承部位潤(rùn)滑良好,運(yùn)行時(shí)與導(dǎo)軌接觸良好,無(wú)滑行、卡阻現(xiàn)象;限位支架安裝牢固,無(wú)松動(dòng)或錯(cuò)位;行程開(kāi)關(guān)或接觸開(kāi)關(guān)與撞鐵位置準(zhǔn)確,發(fā)現(xiàn)錯(cuò)位時(shí)應(yīng)及時(shí)調(diào)整;橫移電機(jī)工作正常,無(wú)異常聲音,齒輪(或鏈輪)嚙合正常。

      5.升降臺(tái)板。升降時(shí)應(yīng)平穩(wěn),無(wú)明顯顫動(dòng)和異常聲音;上升到上限位置時(shí)水平狀態(tài)或等高性良好;傳動(dòng)部分傳動(dòng)靈活,無(wú)明顯變形或卡阻;限位裝置,防墜落裝置安全可靠。

      總之,在使用過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)安全管理,根據(jù)《特種設(shè)備安全監(jiān)察條理》及《起重機(jī)械定期檢驗(yàn)規(guī)則》的要求及時(shí)進(jìn)行報(bào)檢定檢,消除不安全因素,按要求及時(shí)做好維護(hù)保養(yǎng)工作。機(jī)械立體車(chē)庫(kù)占地面積小,綜合投資低,符合節(jié)能和環(huán)保型社會(huì)的要求。隨著立體車(chē)庫(kù)設(shè)備的不斷增加,立體停車(chē)設(shè)備將成為解決我國(guó)城市靜態(tài)交通問(wèn)題的重要手段。

      C93

      A

      1003-4145[2011]專(zhuān)輯-0041-02

      2011-11-08

      周 輝,男,濟(jì)南市鍋爐壓力容器檢驗(yàn)研究所高級(jí)工程師,鍋爐檢驗(yàn)師,起重機(jī)械檢驗(yàn)師。

      (責(zé)任編輯:欒曉平)

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