剛紹旭

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國已成為世界機械制造業(yè)大國， 同時機械制造業(yè)在我國工業(yè)體系中也處于核心地位。隨著機械制造業(yè)企業(yè)規(guī)模不斷擴大，制造業(yè)人才需求的缺口以及從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)的落后，已經(jīng)成為制約其發(fā)展的瓶頸。車工技術(shù)作為提高制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和勞動生產(chǎn)率的基礎(chǔ)及必要手段，使培養(yǎng)相當(dāng)數(shù)量的既有專業(yè)理論知識又有很強實際操作能力的專業(yè)人才成為迫切地需要?？梢灶A(yù)見，企業(yè)對車工技術(shù)工人有很大的需求，且呈逐年增長的趨勢。針對這種情況，我院對車工技術(shù)人才的需求及崗位要求進(jìn)行了調(diào)研。

一、調(diào)查的方式

1．走訪調(diào)查：走訪遼陽市及周邊機械加工企業(yè)（公司），與公司的人力資源、技術(shù)、生產(chǎn)管理人員交流、座談；

2．網(wǎng)絡(luò)調(diào)查：調(diào)研組通過搜狐網(wǎng)、網(wǎng)易、新浪等大型網(wǎng)站進(jìn)行了調(diào)研，在網(wǎng)上搜集了大量相關(guān)資料；

3．報紙調(diào)查：對遼寧省及省外大型報紙，如遼寧日報、華商晨報、中國工業(yè)信息報等報紙所載信息進(jìn)行了調(diào)研和分析。

二、調(diào)查的對象

這次調(diào)研主要是針對遼陽市區(qū)及周邊地區(qū)的機械制造企業(yè)(公司)，網(wǎng)絡(luò)及報紙調(diào)查涉及到東北地區(qū)和長江三角洲。既涉及大中型企業(yè)，也有小型企業(yè)；既有國有企業(yè)、合資企業(yè)，也有民營企業(yè)。其調(diào)研情況如下表所示：

調(diào)研企業(yè)一覽表

三、調(diào)研內(nèi)容

1．人才現(xiàn)況統(tǒng)計與崗位

車工技術(shù)人才現(xiàn)狀統(tǒng)計表

調(diào)研數(shù)據(jù)表明，企業(yè)現(xiàn)有車工技術(shù)人才中，中專及以下學(xué)歷占51%，專、本科學(xué)歷占47%，本科以上學(xué)歷僅占2%。

2.基本技術(shù)工種需求

對企業(yè)需求的技術(shù)工人工種人數(shù)的專項調(diào)查，顯示出企業(yè)技工工種需求最多的是普通車工。調(diào)查數(shù)據(jù)見下圖：

3.崗位要求

在對企業(yè)的調(diào)查中，我們重點進(jìn)行了崗位能力需求的調(diào)查，調(diào)查結(jié)果如下圖所示：

圖中顯示，普通加工設(shè)備操作能力、設(shè)備安裝調(diào)試能力、設(shè)備維護(hù)維修能力、機加工工藝能力作為關(guān)鍵能力而被大多數(shù)企業(yè)所選擇。這說明在企業(yè)現(xiàn)有人才結(jié)構(gòu)中，既具有專業(yè)理論知識，又具有專業(yè)操作技能的復(fù)合型、實用型的機械制造專業(yè)人才比較短缺。

四、調(diào)查結(jié)論

調(diào)研表明，現(xiàn)代機械制造業(yè)需要大批車工技術(shù)高級應(yīng)用型人才。這種需求在生產(chǎn)任務(wù)飽滿的企業(yè)中尤為明顯，這些企業(yè)由于生產(chǎn)任務(wù)的加重往往存在著產(chǎn)能與產(chǎn)量的突出矛盾，并且矛盾在短期內(nèi)很難解決。要解決這一矛盾，企業(yè)唯一能采取的措施就是增加生產(chǎn)班次，提高設(shè)備的利用率。這樣就造成技工隊伍的嚴(yán)重缺額，特別是對技能型人才的需求量加大。另外，企業(yè)為了保持技術(shù)力量的先進(jìn)性，在補充員工進(jìn)行新老交替時，很注意工人隊伍的合理梯隊結(jié)構(gòu)。一般 50 歲為退休段， 3000 名技工隊伍的企業(yè)，每年需補充 百余人?？梢妵写笮推髽I(yè)及民營大型企業(yè)在這方面對技能型人才的需求是大量的、持續(xù)性的和穩(wěn)定的。

調(diào)查還表明，我國現(xiàn)有8000萬產(chǎn)業(yè)工人，其中高級技工僅占3.5%，技師與高級技師不到1.4%，而世界發(fā)達(dá)國家高級技師、高級技工的比例達(dá)到30%到40%。從近期職場行情看，目前我國車工人才不僅數(shù)量上短缺，而且質(zhì)量、知識結(jié)構(gòu)也不能滿足企業(yè)的實際需求。企業(yè)需要的車工“藍(lán)領(lǐng)”人才，不僅要在現(xiàn)代機械設(shè)計、機制工藝、夾具、刀具和量具等方面具有扎實的基礎(chǔ)知識，同時在車工技術(shù)應(yīng)用等方面也要有較強的操作能力。

五、發(fā)展前景

我們以遼陽市為例，隨著近幾年經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，一方面以中旺集團(tuán)、新風(fēng)集團(tuán)為龍頭的裝備制造業(yè)及為裝備制造業(yè)配套服務(wù)業(yè)的快速發(fā)展，提供了大量用人機會，既有理論基礎(chǔ)又有實際操作能力的中職畢業(yè)生供不應(yīng)求。另一方面，整個行業(yè)的技術(shù)人才隊伍缺乏，技術(shù)工人隊伍總量不足，總體素質(zhì)偏低，結(jié)構(gòu)失衡，在一定程度上制約著制造業(yè)競爭力的提高和可持續(xù)發(fā)展。就全國而言，現(xiàn)在，不僅僅“珠三角”、“長三角”地區(qū)車工行業(yè)高級工、技師短缺，我們遼寧乃至遼陽，這個行業(yè)的高技能人才更是十分搶手。像中旺集團(tuán)、新風(fēng)集團(tuán)、一汽彈簧遼陽分公司這樣的大公司也已經(jīng)出現(xiàn)高級工、技師斷檔，人才饋乏的現(xiàn)象?！笆濉逼陂g，遼陽機械加工產(chǎn)業(yè)的振興，制造業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，投資環(huán)境的改善，都急需各類高技能人才，特別是技師、高級技師這樣的高技能人才。

近年來遼陽各種形式的車工人才培養(yǎng)模式紛紛登場，但是真正上規(guī)模的，持久贏得市場的還是屈指可數(shù)。目前開設(shè)有車工專業(yè)的有遼陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院、遼寧機電工程學(xué)校、遼陽技師學(xué)院等。前者是以學(xué)歷教育為主的職業(yè)技術(shù)院校，后者是以培養(yǎng)技能為主的職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校。兩種模式由于體制、機制不同，前者重學(xué)歷、理論，存在著學(xué)生“中看不中用”的現(xiàn)象，后者重實踐，練技能，存在著學(xué)生文憑低、“中用不中看”的現(xiàn)象。職業(yè)教育應(yīng)敏銳地把握時機，在提高技能訓(xùn)練水平的同時，提高學(xué)生的文化水平，把學(xué)生嫁接到大專學(xué)歷教育上，傳統(tǒng)的車工技能培訓(xùn)轉(zhuǎn)型到最新科技的數(shù)控車工上，這樣，學(xué)生技能操作普車，又能操作數(shù)控車，達(dá)到一專多能。

（責(zé)任編輯 劉 新）