• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      對RFID集成“電子車牌”技術適用性的幾點建議

      2011-11-03 06:34:04羅俊儀
      中國公共安全 2011年10期
      關鍵詞:反光膜號牌讀寫器

      ■羅俊儀

      對RFID集成“電子車牌”技術適用性的幾點建議

      ■羅俊儀

      實現(xiàn)信息化、智能化管理是完成道路交通管理最大公信力、最高實效性的基本途徑。采用RFID技術,集成“電子車牌”是實現(xiàn)道路交通管理信息化、智能化的最佳選擇。

      集成“電子車牌”的技術需求

      隨著RFID技術日臻完善,業(yè)內論及“電子車牌”的愈來愈多。但什么樣的號牌是“電子車牌”,至今沒有誰能說得清楚。大家常說的“電子車牌”,多是指類似把電子標簽粘貼在汽車前擋風玻璃上,為ETC快速通道(高速路匝口、場區(qū)通行口)提供信息的電子憑證或電子證卡。雖然同樣具有對機動車信息化管理功能,而且在交通運輸領域已經廣泛應用,但由于主要功能用于不停車收費,沒有與機動車號牌有任何內在聯(lián)系,叫“電子車牌”有些牽強。真正的“電子車牌”應該是把RFID技術嵌入到機動車號牌上,使其具有自動識別、傳輸、處理機動車相關信息的管理功能的汽車牌照?!半娮榆嚺啤钡纳鐣r值完全體現(xiàn)在其管理功能上,在全國范圍內,凡是有懸掛“電子車牌”車輛通行的地方,交通基礎信息的采集、傳輸、分析、發(fā)布、誘導、控制和指揮均可以同步進行。把成熟的RFID技術移植到機動車牌照上,可以將RFID技術潛質發(fā)揮到極致。一方面在交通管理領域開發(fā)產品,拓展市場,使智能交通有更多、更穩(wěn)固的硬件支持。另一方面將機動車技術參數(shù)、登記信息、年檢信息、違法信息等固定及可變信息加密寫入RFID芯片,頒發(fā)唯一識別的身份號碼,實現(xiàn)對機動車“一對一”即“百分百”的管理,解決社會上交通管理的突出問題:一是對機動車輛進行實時動態(tài)管理,增強交通誘導、交通組織能力,提高管理效率;二是打擊挪用、套用、盜用機動車號牌違法行為,保護合法車主的正當權益;三是實施對快速路匝口、城區(qū)道路監(jiān)控,進行車輛智能登記;四是對未年檢車輛適時監(jiān)控,提高年檢率,保障車輛安全狀況;五是識別、追蹤交通肇事車輛,追捕肇事逃逸人;六是識別、攔截報廢車輛,不讓報廢車上路,消除交通安全隱患等等。特別是近幾年來,對機動車管理沖擊最大的是“套牌”和“假牌”,許多地方尤其是南方經濟發(fā)達的城市,“克隆牌”、“鴛鴦車”現(xiàn)象比較嚴重,這部分非法機動車交通肇事的機率比較高,現(xiàn)有道路監(jiān)控設備對號牌圖像識別具有局限性,無法充分確定機動車真實身份,所以也就無法滿足公安部機動車管理信息系統(tǒng)百分百的對全國機動車實施監(jiān)管。據此,解決機動車號牌系統(tǒng)的安全性、唯一性和可監(jiān)管性就成為當務之急。

      ■圖1

      ■圖2

      ■圖3

      RFID技術是相當成熟的技術,在國外國內、各行各業(yè)乃至各個領域都得到廣泛運用。目前,大規(guī)模采用RFID技術用于機動車號牌日常管理的國家多是“假牌”和“套牌”情況比較普遍、交通安全問題比較嚴重的發(fā)展中國家,比如南非、巴基斯坦、印度尼西亞、南美部分國家。發(fā)達國家主要是利用該技術的快速、準確識別性能,提高高速公路的收費站或者場區(qū)快速通道的通行能力,比如:美國-墨西哥邊境車輛進出國界管理,美、英、德、法、日等國ETC不停車收費管理等。

      運用RFID技術集成“電子車牌”在國內已有先例?,F(xiàn)行的軍車、武警車輛的號牌都采用了RFID技術,識讀信息用的是手持讀寫器,識讀距離有限,尚有不盡人意的地方。但畢竟率先啟用了“電子車牌”,開創(chuàng)了技術先河。時至今日,“電子車牌”尚無技術標準,也無技術定位,所以無論是研究還是開發(fā)層面上都是初始階段。盡管如此,“電子車牌”的技術發(fā)展方向是毋庸置疑的。它是實現(xiàn)道路交通管理信息化、智能化的重要途徑。公安部交通管理局在制定“十二五”交通管理規(guī)劃時,已經提出在進一步改進和完善機動車號牌管理的同時,要研究啟用新版高防偽、高科技含量的機動車號牌。我們期待著不久的將來“電子車牌”能夠應運而生。

      “電子車牌”應當滿足的技術指標

      集成“電子車牌”的關鍵技術就是RFID技術。RFID無線射頻識別是一種非接觸式的自動識別射頻技術,它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數(shù)據,特別是可識別高速運動物體并可同時識別多個電子標簽,操作快捷方便,識讀無須人工干預,并可在各種惡劣環(huán)境下工作。RFID技術具備的防水、防磁、耐高溫、使用壽命長、讀取距離遠、標簽數(shù)據可以加密、存儲信息容量大等優(yōu)點,在現(xiàn)代化交通管理中具有很大的技術潛力。(系統(tǒng)拓撲圖如圖1)

      技術組合:最基本的RFID系統(tǒng)包括電子標簽、天線和讀寫器,作為一個完整的應用系統(tǒng), 還包括應用系統(tǒng)硬件和應用系統(tǒng)軟件。(如圖2)

      無源電子標簽(Tag):由耦合元件及芯片組成,每個標簽具有唯一的電子編碼,附著在物體上標識目標對象,無需電池供電即可工作。

      讀寫器(Reader):讀取或寫入標簽信息的設備,分固定式、手持式兩種。

      天線(Antenna):在電子標簽和讀寫器之間接收并傳遞射頻信號。

      信息系統(tǒng)( Information System ):為采集、識別、處理機動車號牌特征信息、基礎信息而建立的技術應用平臺。

      工作原理:當電子標簽進入磁場后,如果接收到讀寫器發(fā)出的特殊射頻信號,就能憑借感應電流所獲得的能量發(fā)送出存儲在芯片中的信息,讀寫器讀取信息并解碼后,將這些識別信息作為物體的特征數(shù)據上傳至中央信息系統(tǒng)進行數(shù)據處理,從而完成與物體有關信息的鑒別、查詢、調度、統(tǒng)計等管理應用。(原理圖如圖3)

      RFID技術基本分類

      以標簽能量來源劃分:有源和無源;

      以標簽上傳通訊方式劃分:主動和被動;

      以標簽與讀寫器的藕合方式劃分:近場和遠場;

      以頻率劃分:L F、H F、UHF、MW;

      以防碰撞算法劃分:隨機式和確定式;

      以記憶體及接口劃分:只讀、讀寫和帶傳感器。

      考慮到RFID電子標簽用戶端智能化、信息化、“免維護”的技術需求,選擇哪種頻率來支持RFID是首先要解決的技術問題。我們下面對四種頻率的性能指標進行比對分析。(表1)

      從表1中我們可以發(fā)現(xiàn),四種頻率的表征參數(shù)各有優(yōu)劣。我們進行技術比對的目的,是選擇能夠支持RFID技術,來對電子標簽實現(xiàn)屬性識別、信息采集,從而對機動車和駕駛人進行科學管理。因此,首先考慮的是,必須能夠滿足各種形式識別的性能的讀寫距離、讀寫速度、多標簽讀寫速度等關鍵性指標,如龍門架式、懸臂式識讀等,距離地面高度要求必須≥5.5米,高速公路的讀寫速度允許在60-200公里之間,同時必須能夠多標簽快速識別,能夠滿足這三項技術要求的只有超高頻(UHF)及微波(MW)。但是由于微波頻段的電子標簽一般都是有源標簽,用于有人值守的收費站比較合適,如果用于無人看守、無人維護的電子車牌上并不理想,所以超高頻(UHF)應是最佳選擇。

      在技術集成方面,業(yè)內的科研部門和廠家已經有了一些技術嘗試,當設計一款具有快速自動識別功能的“電子車牌”時,還必須滿足以下性能指標:

      讀取距離:>7米;

      讀取速度:>160km/h;

      讀取可靠度:>99.99%;

      定位要求:<1m;

      防偽要求:政府文件級別防拆或防折;

      數(shù)據安全要求:無法復制和偽造;

      標簽工作環(huán)境要求:汽車環(huán)境-40+85攝氏度;

      標簽要求:閉路應用;

      標簽規(guī)格:小于車牌空余位置;

      標簽維護:無需日常人工維護;

      與此同時,還需要考慮讀寫系統(tǒng)的聯(lián)網及控制,即具有以太網接口,可以直接接入LAN;具有USB接口,方便連接當?shù)卦O備;具有RF232,以維持老系統(tǒng)的兼容;可以實現(xiàn)遠程控制和維護。

      設計和集成“電子車牌”的技術方法

      研究開發(fā)“電子車牌”有一定的技術難度,但采用RFID技術集成“電子車牌”就能事半功倍。當RFID技術指標基本達到集成要求后,如何設計把電子標簽嵌入到號牌最合適的位置上,就成為技術考量的主要問題。一是“電子車牌”必須符合GA36-2007機動車號牌標準;二是現(xiàn)行的“92式”號牌和少量的“2002式”號牌都是鋁板加反光膜,鋁板是射頻信號“不友好”材質,要保證識讀效果,就必須解決射頻干擾問題;三是把“電子標簽”直接嵌入到機動車號牌之中是最佳方案,但號牌空余位置十分有限,如何在確保識讀性能的前提下,把“電子標簽”嵌入到號牌之中,是我們重點考慮的關鍵技術問題。

      推薦三種技術方案

      將電子標簽嵌入到機動車號牌的托架上。把電子標簽安放在非金屬號牌架的上端或底部,無物體遮蓋、無金屬干擾、識讀效果好是其最大的優(yōu)點。不足之處是無形中使車號牌與號牌架合為一體,不可拆分。整體使用的社會成本和費用勢必增加,車主是否能夠承受,值得認真考量。(如圖4)

      將電子標簽直接“粘貼”在號牌反光膜上。以2002新式號牌為例,由鋁板、雙面膠反光膜、打印面膜組合而成的平板印刷式號牌,可以將抗金屬電子標簽粘貼在號牌表層面膜適當?shù)奈恢蒙稀?2式號牌也可以如此操作。其優(yōu)點是無遮蓋、無干擾、宜識讀、低成本。不足之處是射頻芯片附著在號牌面膜表層,容易脫落或被劃傷損壞,以至于無法識讀,影響“電子車牌”的整體功能。(如圖5)

      將電子標簽固定在號牌鋁板上、反光膜下的某個適當位置。經測試,把電子標簽固定在號牌鋁板后面,射頻信號衰減嚴重,故不可取。將抗金屬電子標簽固定在號牌鋁板上面,然后覆號牌反光膜,電子標簽居中,不會脫落,面膜起到了保護標簽的作用;電子標簽雖然有反光膜覆蓋,對反光膜局部去金屬化,射頻信號可穿透反光膜,不再影響識讀效果。但號牌嵌入電子標簽的位置是有限的,而且要根據號牌英文字母和阿拉伯數(shù)字的具體位置和空間來調整標簽的大小與形狀。研究開發(fā)這種“電子車牌”應該是主攻方向。(如圖6)

      “電子車牌”信息讀取方式

      研究和設計“電子車牌”時,如何發(fā)揮RFID識讀系統(tǒng)作用,準確判讀機動車信息,是實現(xiàn)智能化管理的重要環(huán)節(jié)。國內的RFID設備自動識讀距離一般可以達到8-10米,最遠的可達12米,完全可以滿足識讀要求。考慮的重點應當是:第一次可以讀取到電子標簽的概率和準確率,尤其是在多車道讀取的情況下,如何規(guī)避臨近車道的機動車號牌干擾,過濾無關信息,避免誤讀誤判。因此,如何安裝讀取設備,確保識讀效果,就尤為重要。從設計的角度,RFID讀取設備的安裝方式一般有以下三種方式:

      由上至下式識讀

      把天線和讀寫設備安裝在龍門架或懸臂架上,舉架高度應≥5.5米,根據車道決定安裝讀寫器數(shù)量,即幾條車道安裝幾個讀寫器,實施全方位覆蓋。這種識讀方式居高臨下,可以有效地規(guī)避相鄰車道車輛的干擾,識讀精準,誤差率低。但整套設備成本相當高。(見圖7)

      側位式識讀

      把天線和讀寫設備安裝在道路的內側或外側可固定物體上(高速路可安裝在T型護欄上),高度可在1-1.5米之間,讀寫器與電子標簽基本平行,識認距離相對縮短,識讀精準度提高,整套設備的安裝成本比較低。缺點是,臨車道車輛干擾比較嚴重,尤其在多車道的情況下,由于車輛遮擋甚至會出現(xiàn)識讀盲區(qū)。所以在單車道上安裝這種設備性價比最為適宜。裝有RFID設備的警用巡邏車也屬于這種情況。(見圖8)

      由下至上式識讀

      把讀寫系統(tǒng)經特殊加工或嵌入類似道釘一樣物件,或埋或粘在車道中央,根據車道數(shù)量來決定布設讀寫器的數(shù)量,同樣實現(xiàn)全方位布設的效果。從下至上來識讀電子標簽的信息,綜合了上述兩種方式的優(yōu)點:識認距離最近,識認效果最佳,無臨車道車輛干擾,無論是多車道的快速路,還是單雙道的城區(qū)路,均適宜安裝,且成本也低。(見圖9)

      另外,如果系統(tǒng)再結合其他車輛識別系統(tǒng),比如圖像執(zhí)法系統(tǒng)(AVS),自動車輛分類技術(AVC),可以滿足各類基于智能交通(ITS)需求應用。

      結束語

      “電子車牌”雖小,卻是一件社會性、政策性很強的大事。是否采用、何時采用“電子車牌”,全由國家行政管理部門視社會發(fā)展和交通管理需求而定。但設計和集成“電子車牌”等技術研究性工作理應先行。RFID技術已經為集成“電子車牌”提供了技術支撐,仍有一些關鍵技術和難題需要深入研究,逐一解決,為交通管理信息化、智能化搭建堅實的技術平臺 。

      作者為中國道路交通安全協(xié)會副理事長,研究員,管理學博士

      猜你喜歡
      反光膜號牌讀寫器
      鋪設反光膜提升甜櫻桃果實品質
      煙臺市果園反光膜污染防治對策探討
      煙臺果樹(2019年1期)2019-01-28 09:34:48
      寧鄉(xiāng)市農業(yè)機械管理局關于注銷拖拉機號牌、行駛證、登記證書的公告(第一批)
      時代農機(2018年10期)2018-12-12 07:25:06
      甘肅靜寧地面鋪反光膜提升紅富士蘋果品質技術
      夏邑:查獲收繳38副虛假臨時號牌
      人民交通(2016年4期)2016-03-20 07:11:39
      多范圍表現(xiàn)出色的NikkaliteTM工程級反光膜并非越亮越安全
      基于視頻抓拍讀寫器的高速公路防倒卡研究
      基于隨機時隙的RFID讀寫器防沖突方法
      RFID網絡讀寫器沖突避免MAC協(xié)議
      五元自制串行E2PROM讀寫器
      電子世界(2005年6期)2005-04-29 00:44:03
      福建省| 洮南市| 广元市| 遵义县| 江永县| 榆社县| 沛县| 胶州市| 富源县| 兴文县| 康平县| 凉城县| 永嘉县| 清新县| 湾仔区| 临漳县| 个旧市| 嘉荫县| 嘉义市| 元朗区| 顺义区| 江西省| 百色市| 通渭县| 南通市| 平江县| 汽车| 镇雄县| 毕节市| 临颍县| 睢宁县| 汝阳县| 扎兰屯市| 齐齐哈尔市| 正阳县| 木兰县| 瑞丽市| 巫山县| 新蔡县| 兴宁市| 华池县|