文/李慶鋼

駕車“壞習(xí)慣”可能會(huì)致命

文/李慶鋼

交通事故80%以上是駕駛?cè)素?zé)任心不強(qiáng)而引發(fā)的，其中操作不規(guī)范，長(zhǎng)期養(yǎng)成的“壞習(xí)慣”占了多數(shù)。那么，有哪些“壞習(xí)慣”可能會(huì)致命呢？

一是不在座位上打火啟動(dòng)車輛。啟動(dòng)車輛必須按照“四步曲”：查看手剎是否拉緊——檔位是否在空檔——踩下離合器——點(diǎn)火。另外，離開(kāi)車時(shí)一定要拔下車鑰匙，即便車?yán)镉腥恕Ｒ驗(yàn)槌丝统鲇诤闷?，特別是孩子，都會(huì)有可能去發(fā)動(dòng)車子而造成意外。

二是車未停穩(wěn)拔車鑰匙。有的車主為了節(jié)省時(shí)間，車未停穩(wěn)就急于拔下車鑰匙。這是很危險(xiǎn)的動(dòng)作，因?yàn)榘蜗妈€匙意味著將汽車方向鎖住。一旦有情況，只能眼睜睜地看著車撞上去。

三是停車時(shí)不拉緊手剎。停車時(shí)覺(jué)得很平穩(wěn)，可那只是腳剎帶來(lái)的一個(gè)暫時(shí)的平穩(wěn)期。等一切“放松”后，哪怕只有1度的坡度都能使得車子“溜坡”，甚至一陣風(fēng)都能把車吹動(dòng)。即便掛著檔位，也有“滑檔”的可能。有車友說(shuō)，自己也有停車不拉緊手剎的時(shí)候，雖然沒(méi)有造成事故，但看來(lái)純粹是僥幸。

四是開(kāi)車時(shí)接聽(tīng)電話，這是最容易犯的壞習(xí)慣?！胺中摹?、“分手”極易造成事故，這都有血的教訓(xùn)可借鑒。另外穿拖鞋開(kāi)車，女士穿高跟鞋開(kāi)車，開(kāi)車喜歡將胳膊放在車窗上，與乘客交談等都是危及安全的壞習(xí)慣。

五是高速公路上跟車距離太近，隨意變更車道。據(jù)報(bào)道，滬杭甬高速公路因亂變車道成車禍大敵，因未保持車距造成事故與違法變道造成事故分別占事故總數(shù)的41.5%和10.5%。高速交警統(tǒng)計(jì)，雖然由于不按規(guī)定變更車道直接引發(fā)事故所占比例不高，但同車道車距不足引發(fā)的事故主要還是因?yàn)椴话匆?guī)定變更車道導(dǎo)致同車道內(nèi)車輛車距不足引起。因此，亂“變道”已成為滬杭甬高速公路事故的頭號(hào)大敵。

六是一邊開(kāi)車一邊點(diǎn)煙。為了對(duì)上火，手會(huì)暫時(shí)離開(kāi)方向盤(pán)，眼睛會(huì)暫時(shí)離開(kāi)路面。據(jù)測(cè)算，點(diǎn)煙的平均時(shí)間是1到1.5秒鐘，路況不好的情況下時(shí)間還要延長(zhǎng)。如果時(shí)速在90公里的情況下點(diǎn)煙，每1秒鐘行駛距離為8米左右。這個(gè)“失控”的時(shí)機(jī)足以導(dǎo)致車撞到隔離帶或者路邊的行道樹(shù)。

七是撲打飛進(jìn)車內(nèi)擋風(fēng)玻璃上的蜜蜂、蝴蝶。它們都有趨光性，使得駕車感官非常不舒服。通常駕駛?cè)藭?huì)一邊開(kāi)車一邊撲打，為了撲打飛蟲(chóng)而分心釀成的事故并不少見(jiàn)。遇到這種情況時(shí)，一定要停下車驅(qū)趕。

八是趕在紅燈亮前加速通過(guò)。“十次肇事九次快”，許多事故都是“搶”出來(lái)的。有心理學(xué)家曾做了一道測(cè)試題，在信號(hào)燈即將切換讀秒的那一刻，如果選擇趕在紅燈亮前加速通過(guò)，那么今后發(fā)生交通事故的概率將高達(dá)90%；如果選擇減速，慢慢在停車線內(nèi)停下等候，那么發(fā)生事故的概率僅為10%。

九是不系安全帶。據(jù)汽車碰撞試驗(yàn)，“安全帶＋氣囊”的保護(hù)方式可以在危急關(guān)頭挽救約60%的生命；在沒(méi)有裝備安全氣囊的車上使用安全帶，有效保護(hù)率為43%；在不使用安全帶、僅指望安全氣囊的情況下，這一比例則下降到18%左右。這一數(shù)據(jù)說(shuō)明，危急關(guān)頭，安全帶作用大于氣囊。但實(shí)際使用中，只有65%的駕駛?cè)擞猩宪嚵⒓聪蛋踩珟У牧?xí)慣。

血的教訓(xùn)告訴我們：違章操作不一定會(huì)發(fā)生事故，但事故一定是違章的惡果。所以，在駕校學(xué)習(xí)時(shí)一定要按照師傅的指點(diǎn)練好基礎(chǔ)技術(shù)，駕車實(shí)習(xí)時(shí)操作一定要規(guī)范，即便成了老手操作也不能“投機(jī)取巧”。切記，好習(xí)慣的養(yǎng)成不僅是安全駕車的堅(jiān)實(shí)保障，更是對(duì)他人、家人和自己的生命負(fù)責(zé)。 ■