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      公路施工過程中施工技術(shù)管理研究

      2011-12-31 00:00:00鄧治國(guó)
      科技資訊 2011年28期

      摘 要:公路施工的技術(shù)工作始終貫穿在公路的工程施工各階段,是企業(yè)施工經(jīng)營(yíng)管理工作的重點(diǎn)。本文針對(duì)了公路的施工過程中的一系列施工技術(shù)管理進(jìn)行了探討。

      關(guān)鍵詞:公路施工 施工技術(shù)管理

      中圖分類號(hào):U415\t\t\t文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A\t\t\t文章編號(hào):1672-3791(2011)10(a)-0168-01

      公路的施工企業(yè)只有認(rèn)識(shí)到施工的技術(shù)管理重要性,才能以科學(xué)的公路施工技術(shù)管理的方式才能促進(jìn)公路的工程項(xiàng)目的實(shí)施,并以施工的作為技術(shù)切入點(diǎn)來整合并且優(yōu)化企業(yè)的管理工作,進(jìn)而來提升企業(yè)的綜合管理能力,為企業(yè)健康穩(wěn)定的發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

      1 公路施工技術(shù)管理現(xiàn)狀

      我國(guó)現(xiàn)在的公路施工企業(yè)技術(shù)的管理工作還是沿襲20世紀(jì)90年代的傳統(tǒng)的粗放型的管理狀態(tài),主要的工作內(nèi)容還是集中在技術(shù)的文件管理與施工的參數(shù)控制這兩個(gè)方面上,使公路的施工技術(shù)的管理工作不能夠滿足施工的技術(shù)要求,沒有完全能夠發(fā)揮公路的施工技術(shù)管理工作的職能。還加上許多的分包商的技術(shù)管理水平也比較有限,不能實(shí)行良好的公路施工技術(shù)的管理,從而影響了中標(biāo)的企業(yè)集中的技術(shù)管理工作的展開,也造成了公路的施工技術(shù)管理工作展開的困難,為了以后公路的施工質(zhì)量建設(shè)埋下了隱患的伏筆。

      2 公路施工技術(shù)管理重要性分析

      作為公路的工程施工管理目標(biāo),是在確保了合同的規(guī)定工期和質(zhì)量的要求前提下,努力降低工程的施工成本、同時(shí)追求施工的最大利潤(rùn),來保證工程的質(zhì)量、保證工程的按期交工。通過對(duì)于技術(shù)的管理工作,才能做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作、加強(qiáng)對(duì)于施工的過程中的重點(diǎn)難點(diǎn)的控制、科學(xué)管理的現(xiàn)場(chǎng)施工、優(yōu)化提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,來降低資源的消耗,最后達(dá)到質(zhì)量、進(jìn)度以及成本等多個(gè)方面的統(tǒng)一。簡(jiǎn)單的說,做好施工的技術(shù)管理工作就能掌握到工程施工的重心,為工程施工的順利實(shí)施提供最好的保障。

      3 施工過程中的技術(shù)管理

      在施工的過程之中對(duì)于技術(shù)的管理就是施工的技術(shù)管理的主要內(nèi)容,要為了實(shí)現(xiàn)施工的質(zhì)量良好、工期穩(wěn)定、成本低、安全的目標(biāo),就必須要加強(qiáng)對(duì)于施工的過程中的技術(shù)管理。

      3.1 施工技術(shù)管理工作的重點(diǎn)

      在施工的技術(shù)管理工作中的重點(diǎn)就是具體的做好施工工作的基礎(chǔ)工作,要全面的進(jìn)行重點(diǎn)工作的控制。根據(jù)不同的項(xiàng)目工作進(jìn)行具體情況具體分析,落實(shí)責(zé)任制,進(jìn)行分工的協(xié)作,力求最大化的為工程的施工各項(xiàng)提供具體的服務(wù)??梢愿鶕?jù)施工的過程中所展開的技術(shù)活動(dòng)的進(jìn)度,建設(shè)幾種管理制度。

      (1)完善和落實(shí)工程施工中的各種規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和文件的要求,健全技術(shù)管理的組織機(jī)構(gòu)以及技術(shù)的責(zé)任制制度。實(shí)行技術(shù)的責(zé)任制其目的就是保證各項(xiàng)技術(shù)的崗位都能有技術(shù)的負(fù)責(zé)人員,杜絕在施工之中責(zé)任發(fā)生不清或是無人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象。同時(shí)可以充分發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。

      (2)積極的認(rèn)真的落實(shí)技術(shù)之中的交底以及技術(shù)的檔案管理制。圖紙的會(huì)審工作要進(jìn)行的有組織、有幾率和有步驟。若施工的圖紙不經(jīng)會(huì)審,是不得用在施工中的。技術(shù)的交底工作必須分級(jí)的進(jìn)行,分級(jí)的管理,其目的就是使所有參與施工的職工都做到心中有數(shù),同時(shí)避免盲目的施工。技術(shù)的檔案管理也包括了交給建設(shè)單位所保管的竣工的資料以及施工的單位所保存的相關(guān)施工的組織與管理各個(gè)方面的技術(shù)檔案,都應(yīng)該按照檔案的管理的要求來進(jìn)行歸檔。

      (3)對(duì)于測(cè)量、試驗(yàn)和工程的變更進(jìn)行管理。施工的技術(shù)管理還應(yīng)該要緊抓測(cè)量的管理、試驗(yàn)的管理和工程的變更管理這幾個(gè)項(xiàng)目。在測(cè)量的工作開始的時(shí)候可以作為施工工作的起點(diǎn)。要記住“失之毫厘,謬之千里”。測(cè)量的工作要求實(shí)行雙校核的制度,交叉進(jìn)行檢查,同時(shí)還必須和施工點(diǎn)附近的參照物來進(jìn)行一個(gè)比較和核對(duì)。試驗(yàn)的工作既關(guān)系到施工的工程質(zhì)量也同時(shí)關(guān)系著施工的效益狀況。他的重要性是不言而喻的,主要是包括驗(yàn)證的試驗(yàn)、標(biāo)準(zhǔn)的試驗(yàn)、工藝的試驗(yàn)、抽樣的試驗(yàn)以及驗(yàn)收的試驗(yàn),因而,所有的試驗(yàn)原始的記錄都硬挨作為重要的技術(shù)管理記錄來進(jìn)行保存。工程的變更要作為工程施工之中不可缺少的部分。他的后果會(huì)直接影響到施工的效益。工程的變更與否主要對(duì)應(yīng)參考是否能對(duì)工程進(jìn)展的有利。是否能偶節(jié)約成本,是否能夠增加施工中的利潤(rùn),是否會(huì)損傷其他方的利益,是否會(huì)讓工程的順暢進(jìn)行受阻等這些因素。

      (4)圖紙的會(huì)審。設(shè)計(jì)是否能符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范所規(guī)定的;圖紙和設(shè)計(jì)的說明是否完整和齊全,思路是否清晰;圖中的尺寸、坐標(biāo)以及標(biāo)高和軸線以及各種的管線是否都準(zhǔn)確;一套圖紙的前后近戰(zhàn)是否一致,在互相聯(lián)系的各套的圖紙?jiān)O(shè)計(jì)工作是否有著矛盾;主要的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否合理,在強(qiáng)度,穩(wěn)定性的各個(gè)方面有無弊端;主要的部位結(jié)構(gòu)的構(gòu)造是不是合理等問題,都需要結(jié)合我單位的自身?xiàng)l件,看施工的裝備能否能滿足設(shè)計(jì)的要求。

      (5)施工的日記和施工的記錄制度。自工程的開工時(shí)就作為起點(diǎn),要建立施工的日記和施工的記錄制度,以技術(shù)的負(fù)責(zé)人為主所有技術(shù)的人員都需參與。按單位的工程分別做出記錄,每人每天都要有自己的施工日志,不能夠間斷。

      (6)在施工過程之中,對(duì)于隱蔽的工程,應(yīng)該在下一工序的開工之前,都由技術(shù)工作人員通知監(jiān)理方的工程師來進(jìn)行檢查和驗(yàn)收,在最后得到確認(rèn),經(jīng)過了實(shí)踐的檢驗(yàn),方可施工。

      3.2 技術(shù)管理工作組織實(shí)施與革新

      都知道,公路的施工技術(shù)的管理工作不能夠固步自封,也不能夠止步不前,要應(yīng)經(jīng)常的走出去走一走,通過學(xué)習(xí)和交流,在借鑒了其他的先進(jìn)技術(shù)以及有效的管理經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上,并且結(jié)合了本身的需求以及實(shí)際的情況,不斷的做出推廣實(shí)踐以及學(xué)習(xí)的吸收。對(duì)于施工的技術(shù)所組織的實(shí)施工作主要是提高高速公路實(shí)施工作中的勞動(dòng)生產(chǎn)率,提高機(jī)械化的水平,建立、健全施工技術(shù)的管理組織機(jī)構(gòu)以及技術(shù)的責(zé)任制度。最終實(shí)行技術(shù)的責(zé)任制目的,其實(shí)就是保證各個(gè)技術(shù)的崗位都有具體的技術(shù)負(fù)責(zé)人,來杜絕因施工中的責(zé)任不清或是無人負(fù)責(zé)的現(xiàn)象。同時(shí)可以最大化的發(fā)揮技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性。

      4 結(jié)語

      公路的施工,特別是對(duì)于高速公路最近幾年的迅猛發(fā)展來說,對(duì)于公路的施工技術(shù)管理的工作提出了比較多,比較高的要求,尤其是在貫徹實(shí)施以往的先進(jìn)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)之上,只有把實(shí)踐所證明的技術(shù)和施工的經(jīng)驗(yàn)積極的進(jìn)行推廣應(yīng)用到實(shí)際的施工工作中去,并攻克施工的技術(shù)中的難關(guān),最終才能創(chuàng)造出新的技術(shù)來代替不適應(yīng)現(xiàn)代生產(chǎn)要求的落后技術(shù),并通過進(jìn)行管理的制度和管理的體系所形成的良性循環(huán),不斷的上升到新的高度,最終才能達(dá)到技術(shù)的管理工作現(xiàn)代化,才可以促進(jìn)企業(yè)快步以及穩(wěn)健的發(fā)展。

      參考文獻(xiàn)

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      [3]\t張艷艷.高等級(jí)公路施工技術(shù)管理工作的有效實(shí)施[J].中國(guó)公路建設(shè)與發(fā)展,2009,2.

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